【低碳背景下苏州市绿色物流发展问题与优化建议探析11000字（论文）】

低碳”背景下苏州市绿色物流发展问题与完善对策研究目录TOC\h\z\t"正文标题,1,二级标题,2,三级标题,3"绪论 4一、研究背景 4二、研究意义 4三、文献综述 5四、研究框架与方法 8第一章相关概念界定以及理论概述 8第一节相关概念界定 9一、低碳 9二、低碳经济 9三、绿色物流 9第二节相关理论概述 10一、可持续发展理论 10二、生态经济学理论 10第三节“低碳”背景下绿色物流发展的意义 10一、发展绿色物流的价值与意义 10二、发展绿色物流与“低碳”的关系 11第二章“低碳”背景下苏州绿色物流发展现状 11第一节苏州地区绿色物流业发展现状 11第二节苏州政府绿色物流理念推广现状 11第三节苏州绿色物流仓储和运输现状 11第三章“低碳”背景下苏州绿色物流发展存在的问题与原因分析 12第一节绿色物流发展的政策法规不足 12第二节相关人才的培育程度不够 12第三节绿色物流信息化发展落后 13第四节绿色物流发展规模小 13第四章“低碳”背景下苏州发展绿色物流的特点 14第一节地理位置的优势 14第二节快递示范城市 14第五章“低碳”背景下苏州绿色物流发展的对策建议 15第一节完善绿色物流发展的政策法规 15第二节培养绿色物流人才 16第三节提升绿色物流信息化建设 16第四节完善绿色物流的经营运行机制 17结论 17参考文献 17“低碳”背景下苏州市绿色物流发展问题与完善对策研究摘要近年来，随着“互联网+”的普及，电商行业迅猛发展，也带动了物流行业的兴起和繁荣。2020年，天猫双十一全天销售额为498201亿元，全天包裹数达到18.75亿个，社会物流总额在国民经济增长中所占的比重越来越大，已成为经济发展强有力的推动力之一。然而，传统物流企业长期以来只重视经济利益而忽略对生态坏境保护的观念导致了资源浪费、环境污染等现象，对自然环境造成了极大的破坏，绿色物流已然成为全国企业的趋势，发展绿色物流势在必行。因此，本文分析了苏州绿色物流企业发展的现状，并找出了苏州绿色物流发展中存在的问题，同时根据相关问题给出了完善绿色物流发展的政策法规、培养绿色物流企业及人才、提升绿色物流信息化建设和完善绿色物流的经营运行机制的建议，希望助力苏州未来绿色物流的发展。关键词：绿色物流；苏州；物流发展绪论一、研究背景进入21世纪，科技和经济发展达到前所未有的高度。与此同时，我们对环境恶化的需求比以往任何时候都大，人类行为正在威胁我们自身的安全。由于环境保护与经济发展的矛盾，人们对环境的利用和保护越来越重视，公路、铁路、水路、航空、管道等五种与物流相关的运输方式已经产生了负面影响.从天到地的环境影响普遍影响，绿色物流的呼声日益高涨。物流可分为宏观物流、中观物流和微观物流，城市物流属于中关村物流。目前，我国一些城市正与雾霾等环保问题和道路安全等交通问题作斗争，而要解决城市环境问题，树立绿色环保理念是当务之急。二、研究意义（一）理论意义通过对于“低碳”背景下中国绿色物流的发展现状研究，来着重阐释绿色物流发展的发展模式，借此来为我国相关学者的研究打下一定的理论基础。（二）现实意义现代物流要实现更大的成长和变革，就必须认真考虑环境保护。当前，我国物流业还处于起步阶段，必须以可持续发展的态度，面对物流业的发展，更好地利用社会资源，加大对环境的投入，积极吸收物流业发展经验。西方。发达国家。避免走弯路。通过树立绿色物流的发展理念，并将其应用于物流配送领域。夏玉娇,蒋雪梅.电子商务环境下绿色物流的发展对策研究[J].物流工程与管理,2020.夏玉娇,蒋雪梅.电子商务环境下绿色物流的发展对策研究[J].物流工程与管理,2020.三、文献综述（一）国外研究现状国外物流业发展现状随着物流内涵的不断拓展，物流管理方法和技术也在不断改进和提高，减少物流时间、降低物流成本、提高物流效率、促进物流组织合理化是经济先进国家。物流业相对发达的西方国家，在政府和社会力量的引领下，着力提升现代物流基础设施的规模和质量，发展第三方物流企业，从而提高物流业发展水平。它一直在不断改进。目前，欧美等发达国家的物流业规模化正在成为超越高科技产业的新经济引擎。随着信息技术的不断发展，互联网和电子商务应用的广泛普及，国际贸易和国际物流的运营成本大大降低，国际物流得到了长足的发展。国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用，其发展趋势是构建一个将运输、仓储的电子化管理流程与网络金融支持系统和电子商务相结合的智能交通系统。在海外物流业的发展中，物流中心占有非常重要的地位。物流中心的种类和业务非常全面。有加工配送型和纯仓储配送型，有汽车配件、食品配送等专业化产品，有物流与展销相结合的综合物流中心，以及全球物流与配送中心。集航空、海运、铁路、公路区域于一体的配送中心。配送中心一般采用多种先进手段，如信息管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条码扫描等，并包含一整套供应链方案设计、口岸电子网络管理。良好的基础设施和通信技术的应用，如自动化仓储仓储管理、卫星定位系统等，促进了国外物流业的快速发展和成本降低。在快速发展的同时，国外企业也积极采取措施减少物流业对环境的影响。主要包括两个方面，一方面是尽量控制物流系统的污染，即使用环境污染较少的计划，如用于物流系统和物流活动的规划和决策。另一个方面，如低排放卡车模型、短距离配送、夜间配送以减少交通拥堵、节省燃料和减少排放，是工业和生活垃圾处理物流系统的建设。发达国家政府也积极倡导在污染源、交通量和交通流量三个方面建立这样的政策，以减少物流业对环境的破坏。国外物流研究现状及发展趋势发达国家对环境问题的意识强，最早研究物流系统对生态环境的影响。国外许多学者将物流过程中降低生态环境影响的一切手段、方法和过程都归结为物流的生态设计，称为“绿色物流”。绿色物流迅速引起政府、企业和学术界的关注。（二）国内研究现状随着世纪的到来，环保主义和与环境有关的“绿色”问题越来越受到社会和企业的普遍关注。主要体现在政府规划体系、客户需求变化和国际环境标准的制定等方面。建议物流可以影响环境问题，如空气污染、噪音污染、资源节约和处理交通拥堵。企业绿色物流的实证研究主要集中在影响企业绿色物流的因素以及物流管理和绿色供应链管理的动机、环境政策、绿色物流行为、绿色应对策略、环境意识和社会责任等方面。按照环保和可持续发展政策的指引，少数企业开始实施绿色采购、绿色加工、绿色服务、绿色回收等措施，提高环保意识，降低物流成本。我国一些大企业的研究能力很强，比如中远集团在绿色物流供应链方面做得很好。作为一家全球性的企业集团，中远物流正在尝试各种绿色物流解决方案。中远物流于年底开始合作，实施绿色供应链解决方案，帮助中远物流优化供应链，提高服务水平，减少碳排放。这种方式的基本原理是通过计算分析找到最优路径，以满足客户个性化的配送需求为目标。在满足客户小包裹、多批次配送需求的同时，实现了企业供应链的有效连接、配送点的合理布局、第三方物流公司的高效运输。数据显示，此次合作减少碳排放1万吨，节约汽油1万吨，不仅在中国行业处于领先地位，在亚洲也起到了示范作用。在新能源开发方面，中远集团与澳大利亚公司合作，打造了“太阳能帆”船队，既能节省燃料，又能为船舶提供全动力。不可否认，国内大企业正在推动节能减排研究，并逐步取得进展。学术界绿色物流研究现状韩国绿色物流发展滞后于发达国家，学术界对物流领域的研究处于起步阶段。我国学术界从2000年开始关注物流与生态环境影响的研究。一些学者侧重于宏观层面的研究。王昌琼分析了可持续发展原则下现代物流活动、经济发展和生态环境的关系，是我国第一个提出绿色物流的学者，他从政府政策、商业战略和供应链整体管理等方面进行了探讨。发展绿色物流的措施。在后续研究中，将探讨绿色物流发展的基本内涵、特点和战略价值。在引入绿色物流的概念后，大多数学者开始研究绿色物流发展的关键因素。张文鑫（2020）从政府政策、法律法规、消费者监督支持等角度探讨了如何加强我国绿色物流战略的实施。通过对公司绿色物流发展动机的深入分析，采用博弈论的方法研究公司绿色物流的推进动机，并从政府监管等外部因素诱发。夏玉娇(2020)等通过设计主体-代理激励模型和政府监督博弈模型来分析政府与企业如何签订最优激励合同，以诱导政府在信息不对称下诱导企业实施绿色物流。一个理论。支持政府和企业实施绿色物流模式。恒先生总结并提出了绿色物流的实施，分别为技术绿色物流、制度绿色物流和效率绿色物流。对绿色物流的现状进行了分析研究。赵倩饪和杨国川提出，通过改善政策和经济环境，开发和采用物流技术，加强标准化体系建设，发展绿色物流。张凤轩（2020）从绿色供应链管理的角度提出了发展绿色物流的建议。逆向物流是绿色物流研究领域的热点，也是当今学术界的热点。同时，逆向物流绿色技术研究证实了逆向物流在企业绿色物流中的作用。陈思伟和石丰收提出了企业实施逆向物流的策略。张德新基于绿色物流系统分析构建逆向物流系统。近年来，很少有学者开始进行微观层面的研究。曹磊（2020）等利用支持向量机的多类分类原理，在综合分析影响绿色物流服务质量的因素的基础上，建立了评级体系模型。曹磊.低碳经济视角下的企业绿色物流探究[J].经济视野,2020(3):25-25.经验测量提供了一个很好的评估和发展规划工具。通过建立公司绿色物流管理模型并分析其稳定性，证实了公司内部绿色物流网络系统的整合可以有效解决物流活动与生态环境的矛盾。王海潮提出了绿色物流回收供应链超级网络模型，即由制造商、零售商、需求市场和回收商组成的非等级非线性供应链模型。通过算法和数据实例的计算来检查模型的有效性。在韩国，关于“影响工业企业绿色物流综合管理的因素、环境行为与企业绩效的关系”以及工业企业绿色物流综合管理评价框架等方面的研究较多。关于公司绩效与环境因素之间的关系，已经得出了许多结论。其次，总结了企业绿色物流管理的主要内容，建立了企业绿色物流管理指标体系。谢永鹏（2020）从商业、政府、环境三个方面分析了影响绿色物流发展的因素及其相互关系。绿色物流发展初期。曹磊.低碳经济视角下的企业绿色物流探究[J].经济视野,2020(3):25-25.四、研究框架与方法（一）研究框架本文分为五个主要部分，第一章的主要内容是介绍本文的研究背景及重要意义、研究框架与研究方法，本文写作所基于的相关概念词的定义，包括低碳、低碳经济和绿色物流，以及本文所运用的相关理论，包括可持续发展理论和生态经济学理论。第二章为“低碳”背景下绿色物流发展现状——以苏州市为例，第三章为“低碳”背景下绿色物流发展不足的原因分析——以苏州市为例，第四章为“低碳”背景下绿色物流发展的对策建议——以苏州市为例。（二）研究方法本文主要采用文献资料法，对已掌握的文献数据进行系统整理，得出相关结论。绿色物流是一项系统工程，政府要引导、监督、鼓励和完善绿色物流管理体系，强化各部门作用，协调各行业，设立专门的物流管理机构，建立统一的系统规划。通过总体发展战略，将绿色物流发展成为真正的社会物流体系。第一章相关概念界定以及理论概述第一节相关概念界定一、低碳低碳指低（低）温室气体（基于二氧化碳）排放。世界工业经济的发展，人口的快速增长，人类欲望的无限增加和不受控制的生产生活方式，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量不断增加，臭氧层地球，人类的生存环境我们正在经历气候变化，正在重演空前的危机和全球性灾难，严重威胁健康和安全，也受到人类一度引以为豪的GDP快速增长和扩张的重创。环境污染和气候变化。减少二氧化碳排放的生活方式称为低碳生活方式。谢永芃.基于CiteSpace的绿色物流知识图谱分析[J].工程与建设,2020(5).二、低碳经济“低碳经济”的概念始于英国政府2003年的能源白皮书《我们能源之未来：创建低碳经济》，其含义是指通过提高资源的生产率，以更少的自然资源消耗和环境污染获得更多的产出，创造高水平、高质量的生活，以造福于公众的福利。低碳经济是一种以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，与传统的高碳经济相对应。这是继农业文明和工业文明之后人类社会的又一重大发展。低碳经济的本质是能源的有效利用和清洁能源的发展，核心是能源技术和减排技术的创新、产业结构和制度的创新、人类的生存和发展。换言之，就是摒弃传统的经济增长模式，实现低碳经济模式和低碳生活方式，通过技术创新和机制创新，实现经济社会可持续发展。三、绿色物流绿色物流是指在物流运输过程中，在限制对物流环境破坏的同时，对物流环境进行净化，充分合理利用物流资源。由于我国环境问题日益突出，在处理社会物流时，重要的是要考虑环境与商业环境之间的关系。运输是一项主要的物流活动，会对环境产生影响，尤其是在原材料采购和产品分销方面。此外，如何合理回收废物、减少环境污染或最大限度地再利用也是绿色物流管理的考虑因素。第二节相关理论概述一、可持续发展理论可持续发展不仅是满足今天的需要，更要对后代负责，满足发展和生存的需要。这一基本理念表明，可持续发展应该是可持续生态、可持续经济和可持续社会的和谐统一。可持续发展理论也可以应用到物流管理活动中，在现代物流的背景下，能源消耗、噪音等诸多方面对环境产生负面影响，而且这些影响随着经济的发展而增加。现代绿色物流管理致力于营造物流与环境的互补关系，实现物流与环境的互补。二、生态经济学理论生态经济学是研究经济系统与生态系统之间物质循环、能量转换和估值规律的科学生产过程。它包括生态和经济环境两个主要系统，自然在生态效益和经济效益之间架起了一座桥梁。经济效益主要包括当期效益和区域效益，环境效益与宏观经济效益和长期效益挂钩，现代绿色物流的出现可以很好地解决这个问题，为物流与生态经济的和谐发展提供了最佳解决方案。正在寻找一个组合。第三节“低碳”背景下绿色物流发展的意义一、发展绿色物流的价值与意义物流业的发展带来了全球性问题。为应对经济社会的快速发展，高频交通产生了大量的空气和噪声污染，也加速了人居环境的恶化。与发达国家相比，我国在物流领域的资源浪费比发达国家要多，如果资源浪费过多，不仅会影响物流业在经济全球化中的领先地位，还会延缓经济发展进程。环境破坏。环境的恶化是对物流业的反应，对物流业本身的发展产生影响和制约，物流业应考虑与生态环境协调发展。绿色物流是实现两者平衡的突破口，可以调整物流业与生态环境的关系。要想生态环境能够可持续发展，那么发展绿色物流就是必须要实践的。二、发展绿色物流与“低碳”的关系一般而言，发展绿色物流与“低碳”之间是相辅相成的关系，因为在如今低碳背景下，需要发展绿色物流，这也是大前提与小前提间的关系。通过互相作用，才能更好推动我国的发展。第二章“低碳”背景下苏州绿色物流发展现状第一节苏州地区绿色物流业发展现状苏州立足“双碳”目标和交通运输领域绿色低碳发展要求，结合苏州社会经济发展实际，围绕基础设施、运输装备、运输组织、科技创新、保障措施、组织实施等方面，借鉴国内外先进经验，分析发展趋势和目标要求，明确绿色运输发展路径和方向，提出绿色运输发展目标、重点指标、实现路径、主要内容和政策建议。尤美虹,颜梦铃,何美章.5G应用驱动下绿色物流能力拓展模式探析——以菜鸟,京东为例[J].商业经济研究,2020(19).尤美虹,颜梦铃,何美章.5G应用驱动下绿色物流能力拓展模式探析——以菜鸟,京东为例[J].商业经济研究,2020(19).第二节苏州政府绿色物流理念推广现状经济、社会、环境协调统一的可持续发展理念已被公众普遍接受，但这一理论在苏州物流发展中并未得到很好的落实，政府关心绿色环境的保护与绿色物流的具体含义。中央意识到可持续发展的重要性，在一定程度上制定了宏观规划，但苏州地方政府尚未拿出相应的实施策略。我们了解到苏州政府在绿色物流构建方面，并没有特别深入的意识，主要就是在中央政府的要求下，提出了绿色物流的倡导，但是并没有将绿色物流理念深入人心，也没有推行对绿色物流进行合理保障的相关法律文件，导致绿色物流在苏州浮于表面。第三节苏州绿色物流仓储和运输现状基础设施保障了绿色物流的有效运行，产品的运输方式、通讯方式和储存方式共同构成了产品的物流基础。就绿色物流而言，对基础设施的要求越来越严格，基础设施的好坏直接关系到绿色物流的运行。盛凡.现代绿色物流管理及其优化途径[J].才智,2020,000(016):245.信息是现代物流的灵魂，物流信息化有助于提高物流作业的效率，同时降低物流作业的劳动强度和错误率。利用先进的信息技术，构建高效的物流信息系统，实现物流信息的实时共享。目前，苏州物流业信息化水平低，发展缓慢，严重制约了物流业的发展。第三章“低碳”背景下苏州绿色物流发展存在的问题与原因分析第一节绿色物流发展的政策法规不足第一，省政府没有树立良好的发展绿色物流的理念，这导致地方政府在进行绿色物流推广时流于形式，没有能够深入民心，人民群众对于绿色物流的概念了解较少,甚至有民众没有听说过绿色物流，可见其政府在绿色物流的推广中还有待进一步加强。第二，政府没有为绿色物流的推广提出相对应的政策要求，这导致了苏州物流企业在推动绿色物流发展时，采取放任的态度，被动地推动绿色物流的发展。因此，苏州的绿色物流的推广范围还只是表面上的，缺乏实践行动。第三，消费者缺乏绿色物流理念，绿色意识淡薄。由于消费者周转率较低，他们对绿色产品的使用意识不高，更关注涉及自身和权益保护，难以履行绿皮书实施的监督责任。第四，我国物流管理法律法规很多，但绿色物流的含量占比不到10%。在法律层面上没有法律约束，大多数公司只能依靠自己的倡议来推动绿色物流。第二节相关人才的培育程度不够这是由于发展并不超前的苏州物流与绿色理念的不一致，不仅与先进的科学技术和意识的缺失有关，还与相关专家的缺乏有关。作为新兴的绿色物流，对专业人才、规划应用、人才素质都有很高的要求。同时相关学校以及政府人员，并未加大对于相关人才的培育程度，由此使得相关绿色物流人才紧缺。目前，苏州物流专业的学生并不多。2021年物流本科专业毕业生人数只有不到2万人左右，其中不少毕业生毕业以后并不留在苏州，而苏州每年却有10万物流人才的需求。此外，一些高校在物流管理专业的教育中重理论重实践。此外，大部分高学历和高级人才往往更多地集中在国际物流、港口物流、冷链物流等热门研究领域，真正愿意参与绿色物流研究和实践的人才寥寥无几。同时，目前苏州物流管理人员大多没有经过正规的物流培训和专业培训，既学过现代物流管理又具备环保专业知识的人才少之又少。总的来说，苏州物流业从业人员素质普遍偏低，难以满足物流发展的需要。第三节绿色物流信息化发展落后一方面，苏州的物流发展相对较慢，与先进国家的差距较大。信息技术在物流行业的应用还有很大的提升空间。目前，苏州企业处于物流信息化建设的初级阶段，与先进的物流地区相比，苏州物流行业的智能化、自动化技术装备渗透率较低。另一方面，苏州物流市场企业众多，其中小微物流企业占比最多。但小型物流企业规模较小，物流设施利用率低，单位物流成本高，难以形成规模经济。此外，小型物流企业运营资金少，物流设施设备参差不齐，信息化水平低，只能提供单一的物流服务，不能提供综合物流服务，企业的阻力较低。危险。第四节绿色物流发展规模小苏州绿色物流发展的特点是物流基础设施和装备规模小、不完善，物流技术装备的机械化、自动化、智能化水平不高，装备兼容性和通用性差，信息化和科技水平低。具体表现在以下链接。一是运输环节车辆能耗大，运输车辆的专业性和多样性差，缺少一些专用运输车辆设备。道路和交通等基础设施标准不高，特别是在一些偏远地区。此外，由于运输方式之间的联动程度较低，多式联运还不成熟，还有很大的提升空间。二是在仓储环节，一方面，仓储中心的仓储空间越来越不能满足实际需求，仓储计划不合理，造成重复建设和资源浪费。另一方面，物流中心的物流设施设备相对陈旧，物流机器设备利用率低，对物流作业的机械化、自动化水平影响很大。三是流通加工环节，加工设备落后，经营分散，难以形成规模经济，原材料和设备利用率低。第四章“低碳”背景下苏州发展绿色物流的特点第一节地理位置的优势党的十九届五中全会提出“推进绿色发展，促进人与自然和谐相处”，强调“绿水青山就是金山银山”和“促进绿色发展”。《社会发展全面绿色转型》。在新时期绿色物流发展中发挥着重要作用。近年来，随着电子商务的快速发展，物流业逐渐壮大，成为苏州高质量发展的新增长引擎。2020年，苏州快递业交易额2923亿元，服务制造业产值360亿元，支撑网络零售市场，城市快递业规模不断扩大，2017年以来规模不断扩大。到2020年，10亿将快速突破20亿，跃居全省第一。苏州紧邻上海和长江，拥有众多机场，拥有完善的物流网络，但绿色物流的发展仍处于起步阶段，环保压力很大。绿色物流是中国经济社会绿色高质量发展的关键，上游是绿色制造，下游是绿色消费，是可持续发展的必然选择。第二节快递示范城市作为“中国快递示范城”的首次部署，绿色物流的推广对苏州乃至全国意义重大。随着环境保护成为全球重要趋势，中国政府越来越重视绿色物流的发展。2014年，国务院公告《物流业发展中长期规划》，将“积极发展绿色物流”作为优先发展重点之一，同时提出加强物流信息化建设。国家邮政局于2017年下发《快递业发展“十三五”规划》号，提出建立环保节能的快递服务体系。2019年7月，《绿色物流指标构成与核算方法》的实施为推动绿色物流发展奠定基础，开始对企业的资源、经营和环境提出要求。2020年11月，国务院总书记下达《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》号，进一步完善快递包装法律法规和标准体系，加强治理，推动企业绿色转型。2020年，苏州将对快递网点和配送中心进行评估，加快系统和网点的绿色转型。目前，苏州市45mm胶带利用率为97.5%，电商商品未包装率为94.4%，回收转运袋利用率为91.9%，包装废弃物回收装置安装率为75.7%。一些快递地区开始组织可回收的快递包装。比如顺丰速运的“封箱”，使用的是拉链和布箱，而不是封箱胶带和封箱。根据苏州邮政局下发的《关于进一步加强快递行业绿色包装管理的实施意见》号文，到2022年全市快车道绿色标准化改造将产生重大影响。第五章“低碳”背景下苏州绿色物流发展的对策建议第一节完善绿色物流发展的政策法规发展绿色物流的前提是加强全民参与。当前的物流不仅要提高服务意识，更要始终保持绿色经营的理念。钟邑晴,戴卓.中部地区绿色物流发展制约因素研究[J].市场周刊,2020(04):24-26.钟邑晴,戴卓.中部地区绿色物流发展制约因素研究[J].市场周刊,2020(04):24-26.实现绿色物流的发展，需要建立以宏观调控为基础、有利于绿色物流发展的广阔环境。一是从源头上用绿色思维管理产品结构的变化和规划，积极实施“绿色设计”，真正树立“绿色规划”，实施“绿色工程”，积极培育“绿色产品”。倡导“绿色消费”，保障“绿色”生产的实施，在“绿色革命”中，绿色物流应全面、系统地渗透到绿色物流的未来发展中。二是要以大众传媒为媒介，有效运用各种广告方式，使资源节约和环境保护的价值和重要性在全区广泛传播，不断为公众所认可。提高公众的环保意识和绿色理念，确保“绿色、生态、环保”理念深入人心。最后，通过完善相关法律，引领绿色物流发展。苏州市政府部门要结合我国绿色物流发展的实际情况，明确限制物流发展过程中产生的污染和浪费。了解苏州绿色物流的定位，建立比较完善的法律框架，并在此前提下，构建绿色物流发展模式，使苏州发展绿色物流。第二节培养绿色物流人才因此，为实现绿色物流的目标，培养懂绿色实践和理论的物流人才就显得十分迫切。一是打造产学研相结合的培养体系，以与各大科研机构合作为重点，有效利用各类科研基地和院系科技资源优势，针对性培养绿色物流人才。科研如何保障将地方和高校的研究成果转化为实践基础，提高苏州企业物流从业人员的业务技能，积极向苏州绿色物流企业输送许多优秀的管理人才。二是体现企业物流培训的主体功能，鼓励企业加大人才培养投入，确保企业人才培养常态化、制度化、规范化，让绿色物流人才顺应企业发展要求任其发展最后，在培养绿色物流人才的同时，要遵循理论与实践相统一，长短期教育相结合，特别是吸收国外先进管理思想，不断利用新技术培养一大批高素质人才。素质人才。苏州高素质的绿色物流管理和高科技人才推动了苏州绿色物流的可持续发展。第三节提升绿色物流信息化建设在现代绿色物流运营中，物流信息是物流运营管理的神经网络。物流信息化是现代物流发展的重要动力，是提高物流管理水平的重要基础。目前，苏州物流信息系统建设滞后，制约了苏州绿色物流产业的发展。因此，有必要加快物流信息系统的建设。一是加大对物流信息技术研发和推广的财政和政策支持力度，支持物流企业升级现有的库存管理系统（IMS）、仓储运营管理系统（IMS）等信息技术级工具。运输管理系统（TMS）、射频技术（RF）、射频识别技术（RFID）、电子辅助标签拣选系统（CAPS）、电子数据交换技术（EDI）等扩展支持成熟的物流企业信息化系统完善物流企业信息系统，提高企业物流信息系统水平，增加企业竞争力。其次，企业需要整合现有的物流信息系统，发现存在的问题，淘汰落后的信息工具。加快采用先进的物流信息技术，促进企业信息系统升级。第四节完善绿色物流的经营运行机制在保证了宏观环境下的绿色理念后，企业在进行绿色物流的改革发展上，就有了更多的社会支持率。政府关于绿色物流的法律法规，则进一步为企业的绿色物流发展提供了法律保障。在此基础上，苏州发展绿色物流。另外，要从公司的立场出发，通过加强政策扶持、落实补贴等方式引导绿色物流发展。苏州要为发展绿色物流创造良好的政策环境，注重发展绿色物流多元化补贴政策和税收优惠。苏州可以通过设置环境污染费来降低绿色物流企业的成本，通过实施绿色物流企业的优惠收入政策，可以激发绿色物流企业的发展积极性。为物流企业绿色发展提供相应资金支持，减轻绿色物流企业发展压力，更有效地促进绿色物流企业发展。结论目前，随着全球经济一体化的发展，传统关税壁垒和非关税壁垒逐渐弱化，绿色壁垒逐渐增多，在这样的背景下，苏州许多外资物流企业都在以绿色物流为宣传点，宣扬要承担社会责任，苏州本土物流业要想在激烈的竞争中立于不败之地，必须把绿色物流将作为赢得市场空间和长远发展的选择。进而得到社会的认可与支持。而苏州物流行业的相关参与者也必须从绿色物流“硬件”和“软件”两方面着手，在两者的支撑下，将绿色物流推向深处。参考文献[1]张文鑫.绿色物流绩效评价浅析[J].商情,2020,000(002):150.[2]夏玉娇,蒋雪梅.电子商务环境下绿色物流的发展对策研究[J].物流工程与管理,2020.[3]张风轩,徐雨萱,沈雨荷.基于PEST分析的绿色物流包装发展探究[J].物流技术,2020(2):20-22.[4]曹磊.低碳经济视角下的企业绿色物流探究[J].经济视野,2020(3):25-25.[5]谢永芃.基于CiteSpace的绿色物流知识图谱分析[J].工程与建设,2020(5).[6]修乐.低碳经济视角下的企业绿色物流探究[J].中国化工贸易,2020,012(002):5,7.[7]尤美虹,颜梦铃,何美章.5G应用驱动下绿色物流能力拓展模式探析——以菜鸟,京东为例[J].商业经济研究,2020(19).[8]盛凡.现代绿色物流管理及其优化途径[J].才智,2020,000(016):245.[9]王丹荔.我国绿色物流发展中的制约因素及对策[J].今日财富(中国知识产权),2020(06):51-52.[10]钟邑晴,戴卓.中部地区绿色物流发展制约因素研究[J].市场周刊,2020(04):24-26.[11]王亚婷.国际贸易与绿色物流绩效相互影响研究[D].2020.[12]高帆.农产品冷链绿色物流发展的影响因素分析[J].农业经济,2019,000(004):143-144.[13]李巍.探析现代绿色物流管理及其策略[J].中国商论,2017(12):27-28.[14]绿色物流.我国快递包装绿色资源化瓶颈亟待打破[J].工程机械,2016.[15]黄胜华(Shung-HwaHuang),张育诚(Yu-ChengChang).影响企业导入绿色物流因素之探讨[J]