微机判断测试题及其答案

微机判断测试题及其答案

1.开关量包括：关键继电器状态、控制台按钮与表示灯状态、熔丝状态、电缆绝缘

电阻、灯丝状态和道岔表示缺口状态等。［判断题］*

对

错（正确答案）

2.维护工作站做为网络管理终端，主要功能有网络管理和车站设备管理。［判断题］

*

对

错

3.25Hz轨道电路调整状态时，交流电压值为18~25V；轨道电路分路状态时，分路

残压不能超过10V。［判断题］*

对

错（正确答案）

4.测交流电源漏流时J90吸起，在50c电阻上取样；测直流电源漏流时J90落下，

在IkC电阻上取样。［判断题］*

对

错（正确答案）

5.电源屏监测电压都要先经过熔断器后再进入隔离转换单元，目的是为了确保监测

系统故障时不影响电源屏工作。［判断题］*

对

错

6.电缆绝缘和电源对地漏流测试仅支持人工启动全测或选测，不能不间断实时测

试。［判断题］*

对（正确答案）

错

7.车站终端、段终端用于人机操作，管理和查看权限范围内车站的站场及有关数

据，并作报表的汇总显示。［判断题］*

对

错

8.监测系统应采用统一接口、标准协议，能实现全路联网及与其它系统联网。［判

断题］*

对（正确答案）

错

9.分线盘采样线错位不可能造成电缆绝缘微机测试值不准。［判断题］*

对

错（正确答案）

1。.自信号微机监测发展初期开始，就有许多集中联网。［判断题］*

对

错（正确答案）

11.信号微机监测系统应统一规划，统一实施。［判断题］*

对（正确答案）

错

12.涉及行车安全的信息报警为一级报警，报警方式为声光报警，不需要人工确认

就可以停止报警。［判断题］*

对

错（正确答案）

13.测交流电源漏流时J90吸起，在50Q电阻上取样；测直流电源漏流时J90落

下，在IkC电阻上取样。［判断题］*

对

错（正确答案）

14.当板卡或智能信号设备通信故障时，系统状态图中相应的板卡或智能信号设备

会变红。［判断题］*

对

错

15.电源屏监测电压都要先经过熔断器后再进入隔离转换单元，确保监测系统故障

时不影响电源屏工作。［判断题］*

对

错

16.道岔采集机是通过采集1DQJ或1DQJF的落下接点状态来监测道岔转换起止时

间。［判断题］*

对（正确答案）

错

17.维护工作站负责维护信号设备。［判断题］*

对

错（正确答案）

18.道岔电流两种采样模块均安装在继电器组合，以穿芯模式采样，采样电路完全

与道岔动作电路隔离。［判断题］*

对

错

19.TJWX-2006型监测每块采集板是一个CAN节点，CAN网络的协议使用CAN

LOB标准。［判断题］*

对

错（正确答案）

20.在模数转换过程中，首先要将在时间上连续的模拟信号变成不连续的数字信号

序列，这个过程叫做收集。［判断题］*

对

错（正确答案）

21.模拟量包括：电源屏电压、轨道电路电压、道岔动作电流、道岔表示缺口状

态、电缆绝缘电阻和电源对地漏泄电流等。［判断题］*

对

错（正确答案）

22.监测系统应具备良好的隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。［判断题］

*

对（正确答案）

错

23.电压互感器实际上就是一种特殊的变压器，基本原理是电磁感应原理。［判断

题］*

对

错

24.一级报警不需人工确认就可以停止报警。［判断题］*

对

错（正确答案）

25.25Hz轨道电路调整状态时，交流电压值为18~25V；轨道电路分路状态时，分

路残压不能超过10V。［判断题］*

对

错（正确答案）

26.信号微机监测系统是保证铁路运输安全的首要措施，被称为电务系统的黑匣

子。［判断题］*

对（正确答案）

错

27.基建、大修、更改工程，须同步装备微机监测系统。［判断题］*

对（正确答案）

错

28.电缆绝缘和电源对地漏流测试仅支持人工启动全测或选测，不能不间断实时测

试。［判断题］*

对（正确答案）

错

29.列车信号机点灯回路电流的电流采集模块一般固定于组合架D