2023版车站与区间中级工考试题库含答案

2023版车站与区间中级工考试题

库必考点含答案

1、6502电气集中的选岔网采用（）。

-串联传递

-并联传递（V）

-串并联传递

射上下

2、转辙机直流电机实现反转通常使用（）

A、改变电枢电流方向

射B、改变励磁电流方向

丁C、增加换向器

»■D、不同的励磁线圈（7）

3、道岔组合、信号组合、（）组合是6502电气集中的三种基本组合类型。

电源

h轨道

k区段（V）

k尽头

4、单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，（）吸起。

灯AJt2AJtt2AJT

丁lAJtAJt

e-1AJT2AJTAJT（V）

1AJ

5、因设备管理不善造成的事故，定设备（）责任。

,A、管理单位（V）

，B、行车组织

由C、调车组织

丁D、施工单位

6、（）不属于敌对进路。

4同一到发线上对向的列车进路

射同一到发线上对向的调车进路(V)

b同一到发线上对向的列车进路与调车进路

h同一咽喉区对向重迭的调车进路

7、组合架侧面电源与组合架零层()的配线，采用了环接电源的方法。

4DOI、D02

汗DOI、D03

丁D02、D03

灯DOI、D02、D03(V)

8、引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的

道岔0解锁。

射能

，不能(V)

k可能

b有1组解锁。

9、在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭

灯，此时进站信号机显示()。

片红灯（V）

由红灯和月白灯

由黄灯

k绿灯

10、现代化铁路信号需要的新技术有：列车位置检测技术、危险因素检

测与防护技术、信息传输技术、（）、可靠性与容错技术、故障一安全

技术。

-A、信息传输技术

-B、模块化

-C、信号联锁设备

丁D、计算机及微电子技术（V）

11、当单置调车信号机按钮作终端使用时，（）。

炉AJI2AJT

由lAJtAJt

丁1AJt2AJtAJt

酎1AJI2AJT(V)

12、感应调压器按冷却方式可以分为()。

由2种(V)

由3种

»■4种

片5种

13、一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布

置在轨道光带的()。

上方

下方(V)

左侧

右侧

14、弓|导按钮继电器电路，按压引导按钮,()励磁并自闭。

灯YAJ(V)

灯YJJ

汁YXJ

B-AJ

15、DCJ(FCJ)励磁吸起后，在()复原。

灯始端JXJ励磁后

-道岔转换后

炉终端JXJ励磁后

，SJ落下时(V)

16、列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。

丁第一个道岔区段解锁(V)

-信号开放

射信号关闭

丁最后一个道岔区段解锁

17、ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06。

电阻线分路时，在接收盘的"接入"孔上测试，一般电压为几十毫伏,

最大不应超过()。

所90mV

匠100mV(V)

射llOmV

由120mV

18、钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为（）左右。

»-A、50mm

4B、200mm

<arC、150mm

丁D、100mm（V）

19、（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。

丁单置、差置

射并置、差置

-并置

罚单置、差置、并置（V）

20、微机监测系统网络中各网络节点应采用统一的（）时钟。

酎A、Internet

炉B、GSM-R

射C、GPS(V)

由D、北京

21、差置调车信号机ZJ的电路中1U和2LJ接点的作用是（）。

丁实现进路锁闭

注防止调车尾追列车（V）

丁检查敌对进路未建立

汗防止同时向无岔区段调车

22、EI32-JD电务机的历史记录最多能记录（）的历史信息。

hA、一天

酎B、一个月（V）

丁C、一周

wD、一年

23、当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（）吸起。

酎ZXJ（主信号继电器）

XFJ（信号辅助继电器）

B-LXJ和ZXJ

由ZXJ、XFJ、LXJ(V)

24、DX组合的KJ为()继电器。

JWXC-1700(V)

kJWXC-H340

kJWJXC-1700

丁JZXC-480

25、计算机联锁已成为我国铁路车站()的发展方向。

丁A、信息传输技术

射B、计算机及微电子技术

丁C、信号联锁设备(V)

-D、模块化

26、6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ

的励磁顺序是()。

汁FKJ先吸起

射ZJ先吸起

由进路左边的先吸起(7)

灯进路右边的先吸起

27、6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，

待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时()解锁。

10s

b30s

丁lmin

»■3min(V)

28、电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足()m

的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

kA、5

4B、4(V)

由C、2

丁D、10

29、在8网络线上用串接()前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌

对进路的检查。

由GJJ

kZCJ(V)

丁SJ

丁ZJ

30、安全生产责任制要在()上下真功夫，这是关键的关键。

,A、健全、完善

«■B、贯彻落实

由C、分工明确(V)

射D、学习上级指示

31、检查信号机开放可能性的网络线是()。

丁7线

■8线(V)

49线

射11线

32、重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险

物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的（）。

kA、场所

父B、仓库

丁C、设施

kD、单元（V）

33、在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在（）。

«■QJJ电路，由9线检查

由XJ电路，由11线检查

射XJJ电路，由8线检查（V）

kXJ电路，由7线检查

34、信号辅助继电器的工作网络是（）网络线。

B=8

HT9

射11

0=13(V)

35、6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用()网络

线。

丁1、2(V)

43、4

k5、6

丁7、8

36、进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可()。

丁取消进路

射人工解锁

k区段故障解锁(V)

团正常解锁

37、生产安全事故的()是保证生产安全事故应急救援工作顺利实施的

组织保障。

酎A、应急救援信息系统

«■B、应急救援组织

C、应急救援制度

丁D、应急救援体系(V)

38、LXZ组合的KJ为()继电器。

«•JWXC-1700

射JWXC-H340(V)

所JWJXC-1700

灯JZXC-480

39、目前6502电气集中用的控制台是()控制台。

屏幕

k单元(V)

k按钮

k面板

40、排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制

电路()的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

由1DQJ

k1DQ”鼎寺吸起和2DQJ(V)

2DQJ

丁1DCJ和2DCJ

41、锁闭继电器SJ实现()锁闭形式。

丁1种

安2种

由3种(V)

Hr4种

42、场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信

号机所防护的进路长度等于或大于()，否则不准设置接车进路信号机。

w400m

800m(V)

酎1000m

k1200m

43、在SJ电路中，FDGJ接点的作用是()。

灯防止闪白光带

丁防止轻型车跳动时错误解锁(V)

炉检查QJJ电路完整

丁实现区段锁闭

44、在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机

开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是

Oo

灯LXJ先于ZXJ吸起

丁LXJ先于XFJ吸起

由ZXJ先于XFJ吸起

丁ZXJ先于LXJ吸起(V)

45、排一条发车进路需按压()按钮。

k1个

酎2个

射2至3个(V)

由4个

46、6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，()在进路未解锁前

一直保持吸起。

丁ZQJ

丁ZRJ

4QJ(V)

丁LAJ

47、6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在()熄灭。

丁进路锁闭后

射XJ吸起后(V)

方向电源无电后

-选路完毕后

48、6502电气集中调车XJJ在0时，XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络

线上。

酎JYJ落下、QJ吸起(V)

射JYJ吸起

由XJ吸起

1apQJ落下

49、6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是()。

『防止提前解锁

-防止道岔中途转换

炉防止迂回电流(V)

丁保证供电

50、办理人工解锁时，QJ的落下时机是()。

射KF-ZQJ-Q无电-QJI

1RJJAQJ1

灯(V)

由KZ-RJ-H无电一QJI

51、6502电气集中KJ复原的时机是()。

«■进路内第一个道岔区段解锁后(V)

丁进路锁闭后

由信号开放后

h进路内所有的区段解锁后

52、接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条

件电源是0。

丁KF-DFJ-Q

灯KF-DJJ-Q(7)

KF-列共-DJJ-Q

安KF-共用-Q

53、办理D3往D17调车进路(见下图)，如果在10线上的D13ZJ第三

组中接点断线，车列正常通过后会()。

49-15DG区段白光带不灭

丁17-23DG区段白光带不灭

由全部白光带熄灭(V)

由9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭

54、按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的()。

射KZ-列共-Q

由KZ-共用-Q

◊KF-DJJ-Q(V)

KF-DFJ-Q

55、如下图中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是()。

,23/251SJ吸起(V)

丁17/191SJ吸起

罚23/252SJ吸起

丁23/251DCJ落下

56、进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第()接点。

丁第5组

团第6组

由第7组

酎第8组(V)

57、如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是()。

射KF-LFJ-Q

由KF-DJJ-Q(V)

◊KF-LJJ-Q

安KF-共用-Q

58、5/72DCJ自动复原的条件是0。］

45/71SJ落下

丁5/72SJ落下(V)

罚KZ-ZQJ-H有电

丁KF-共用-Q有电

59、办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是()。

丁FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起(V)

kFKJ、KJ均为自左向右111酹吸起

所FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起

酎FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起

、在选双动道岔反位时，的励磁条件是通过()的接点接入

601DQJKFO

射1FCJ62

由1DCJ63

B-2FCJ62(V)

»•2DCJ63

61、在分线盘上Xl(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当

交流2V左右、直流为0V时，可判断为()。

门室外二极管击穿短路(V)

,室外断线

团室内断线

BT电容短路

62、接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,

其AJ用()作为励磁条件之一。

丁KF-共用-Q

由KF-DFJ-Q

hKZ-列共-DJJ-Q

所KZ-列共-DFJ-Q(V)

63、6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说

明()。

射室外开路

k室内表示电路电容故障(V)

丁室内继电器开路

丁室外二极管开路

64、6502电气集中DXJ复原的时机是()。

审进路内第一个道岔区段解锁后(V)

射进路锁闭后

所信号开放后

射进路内所有的区段解锁后

65、发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时,

其AJ用()为励磁条件之一。

由KF-共用-Q

丁KF-DFJ-Q

所KZ-列共-LFJ-Q

B-KZ-列共-DJJ-Q(V)

66、6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠()。

灯一般继电器

缓入型继电器

注阻容元件(V)

k电感

67、在控制台中，股道上最短的光带不得少于()单元。

»■2个

k4个

6个(V)

k10个

68、6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起

的继电器是()。

丁ZJ

b最左端的JXJ

«-最右端的JXJ(V)

kFKJ

69、6502电路中传递继电器的1-2线圈在()的情况下起作用。

取消解锁

团正常解锁

,故障解锁(V)

广调车中途返回解锁

70、单置调车信号机按钮作始端使用时，()吸起。

,AJ、2AJ

丁1AJ、AJ(V)

k1AJ、2AJ、AJ

射1AJ、2AJ

71、6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从()接入。

丁进路左边

酎进路右边

k进路始端(V)

团进路终端

72、6502电气集中调车信号继电器DXJ受()控制。

射8线

灯8线和11线(V)

丁9线

k11线

73、6502电气集中列车信号继电器LXJ受()控制。

射8线

丁8、11线

k9线

酎11线(，)

74、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的

锁闭为()。

丁区段锁闭

射故障锁闭

由进路锁闭(V)

◊引导总锁闭

75、左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用()。

4A-1/LXZ(V)

kA-2/LXZ

丁B-1/LXZ

灯B-2/LXZ

76、对于()的车站，组合的排列顺序应选用"S"型排列法。

射咽喉区道岔群数目较大

丁咽喉区道岔群数目较小(V)

尔咽喉区距离较短

所咽喉区距离较长

77、QJ平时处于()状态。

b落下(V)

Hr吸起

所保持

灯锁闭

78、凡是进路的始端部位都应设()取消继电器QJ。21030101]

一个(V)

Hr二个

丁三个

GF四个

79、调车信号辅助组合DXF主要用于()。

酎调车信号机

丁尽头型调车信号机

k单置调车信号机及变通按钮(V)

丁差置调车信号机

80、进站信号机点灯电路共有()线。

丁8条(V)

射9条

由12条

由14条

81、在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用()组合。

注LXZ

汗1LXF

丁LXZ、1LXF

灯LXZ、2LXF(V)

82、列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中"A"

表小()。

射进站

k出站

丁一个发车方向(V)

灯二个发车方向

83、根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧,撇型道岔断开()控制

电源。

射1线(V)

-2线

所3线

k4线

84、单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且

是第一笔道岔的图号为()。

«=1/DD(V)

丁2/DD

k3/DD

由4/DD

85、6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的是()。

kQJJ、XJJ、DGJ

灯QJJ、。、DGJ(V)

4QJJ、CJ、FDGJ

叮、

QJsCJDGJ

86、列车开始继电器LKJ自闭电路中并有（）继电器接点。

由1个

由2个（V）

3个

b4个

87、信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实现

Oo

k本咽喉没有建立敌对进路（V）

射另一咽喉区没未建立敌对进路

,选排一致

本咽喉没有建立进路

88、道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有（）。

丁1种

由2种（V）

k3种

GF4种

89、区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上，电路中的DBJ或FBJ

的第2组接点是()用的。

团检查道岔位置

丁参与道岔位置检查

丁区分站场形状(V)

B-检查敌对进路

90、()时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。

-取消进路

由人工解锁

射正常解锁(V)

k故障解锁

91、办理调车进路时，进路终端经过()的前接点向网路发送KZ或K