高速公路涵管通道施工方法

高速公路涵管通道施工方法本合同段共有管涵44道，盖板涵、通道106道。盖板涵、通道、圆管涵基坑均采用机械开挖，人工修整。结构砼全部采用钢模板，涵身砼根据变形缝位置分段现浇，基础混凝土浇筑完成时注意与边墙接缝的连接处理，以及边墙施工时板座处的处理。盖板在预制场集中预制，吊车安装。盖板安装前，检查成品及涵台尺寸、台帽平整度。台帽强度达到要求强度后进行盖板安装。（一）盖板涵（通道）1．施工工艺涵洞通道施工工艺见下图：测量放线测量放线场地布置基础开挖和基底处理立模浇注基础立模浇筑墙身安装盖板砼铺装防水层施工回填土材料准备盖板预制配合比确定1、测量放样：用全站仪准确放出涵洞轴线及基坑边线，测量原地面高程，确定开挖深度，作为开挖依据。

2、基坑：基坑开挖以机械为主，人工修整。机械开挖至基底以上约20cm，余下用人工开挖，同理修整成型。基坑尺寸要满足施工要求，基坑要求平整。基坑开挖好后，用轻型触探仪测定其承载力，如满足设计要求，可进行下道工序施工，否则采用加固处理措施，使其满要求。

3、混凝土施工：首先进场水泥应有出厂合格证，并送检合格后方可使用，水泥、砂、石料应关检验合格且符合设计要求。水采用自来水，砼塌落度采用2～3cm，配合比实验合格确定，经监理工程师批准后使用。砼浇筑前，应将底面清理干净，将槽底水排干，模板缝隙疏漏的要填补好，然后涂上脱模剂，模板用水湿润。

模板：严格按设计标高进行测量放线，打好控制桩，然后进行模板安装，模板采用木模板，模板使用应先校正、调直，超过误差范围的模板不准使用，模板固定采用三角支撑，并在水平和垂直方向固定，模板的拼装缝应平整，模板与基层空隙采用细木条或有弹性橡胶块垫缝，内侧与模板平齐，细木条外包有弹性橡胶块，防止漏浆。

砼的拌制：采用强制搅拌机搅拌。砼搅拌时砂、石必须过秤，严格控制用水量。混凝土按规定配合比装料搅拌。混凝土每槽最短的搅拌时间，以原材料全部进入搅拌后至开始出料为止，应符合有关规定。同时，搅拌最长时间不得超过规定最短时间的三倍，装料的顺序为中砂、水泥、卵石，装料后边搅拌边加水。采用翻斗车运输。

摊铺和振捣：砼运至工地后，采用人工摊铺，摊铺前应先将基层表面打扫干净，并浇水湿润。人工摊铺完成，立即进行振捣，采用插入振捣器振捣。边振边压平混凝土表面，将多余的混凝土剔出，不足的补平，并大致抹平表面。

养护：混凝土初凝后即进行养护，在混凝土表面铺草帘，浇水养护。

4、盖板安装：涵台帽强度达到设计强度的75%以上即可安装盖板，安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满；相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。

5、沉降缝处理：涵台及基础每隔4～6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，与盖板缝对齐。

6、洞口铺砌浇筑：先进行基坑开挖，接着浇筑墙身基础、墙身，最后进行洞口铺砌。

7、涵洞施工完毕并达到一定强度后，及分段进行隐蔽验收，合格后即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。回填应两个涵台同时对称填筑，回填材料应分层摊铺，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，其余回填松铺厚度不得大于15cm。8．涵洞（通道）施工注意事项（1）涵洞（通道）开工前，应根据设计资料结合现场实际情况，认真核对出入口位置、标高和方向，无误后方可开工。（2）基坑开挖以挖掘机开挖为主，辅以人工修整，注意放坡和设置截水沟，雨季施工时在基坑四周设置排水沟，基坑内设置汇水井，集中抽水。（3）所有涵洞（通道）所需混凝土均在拌和站集中拌和，采用混凝土输送车运输，机械捣固。（4）台背填土必须两侧对称进行，并须同时在两端台后对称分层夯实。（5）沉降缝及防水层严格按设计及规范要求施工。（二）圆管涵施工圆管涵购买厂家成品圆管，汽车运输至工地，人工配合汽车吊进行安装。圆管涵施工工艺见下图：测量放线测量放线场地布置场地布置基础开挖基础开挖下基础下基础接头防水圆管预制管节安装、基座浇筑接头防水圆管预制管节安装、基座浇筑出入口浆砌出入口浆砌防水层施工防水层施工涵洞回填涵洞回填竣工竣工（1）采用人工或人工与小型机械相结合的方法进行基坑开挖，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。开挖至设计标高后，铺设砂砾垫层，浇筑基础混凝土。钢筋混凝土管节按设计规格在预制厂集中预制，安装及运输使用监理工程师批准的吊具及运输工具。

（2）管节安装从下游开始,使接头面向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，每节涵管的整个长度紧密相贴于已铺好的基础上,使涵管受力均匀。

（3）管节采用套环接缝，接缝形式采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，在圆管涵的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏，同时按设计要求设置沉降缝，沉降缝端面垂直、整齐、不交错