地铁站务员的工作心得（案例17篇）

实用地铁站务员的工作心得（案例17篇）实习心得是对实习期间与行业专家和工作阅历丰富的人员沟通和学习的感慨和体验，是对行业了解与发展的思索。军训心得范文2：

地铁站务工作心得体会感悟

地铁站务工作是保障城市地铁系统运转的重要一环，负责站点的客流管理、设备维护以及紧急状况的应对等任务。作为服务型的工作岗位，地铁站务工作涉及到与大量乘客的接触，要求站务人员具备良好的沟通实力、应变实力和服务意识。站务人员应当为乘客供应舒适便捷的乘车环境，确保他们的出行平安和开心。

其次段：担当站点管理的责任和挑战（250字）。

地铁站务工作的首要任务是确保站点平安和秩序井然，这是一项特别重要而且具有挑战性的工作。站务人员须要时刻关注站点的动态，保证乘客不受到平安隐患的影响。此外，随着城市发展和人口增加，站点的客流量不断增加，站务人员须要敏捷应对各种突发事务和高峰时段的压力。乘客对站务人员的服务看法和专业学问要求也越来越高，站务人员须要不断学习和提升自己，以适应快速发展的地铁系统。

第三段：沟通技巧和应变实力的重要性（250字）。

在地铁站务工作中，作为服务型工作岗位，与乘客的沟通实力是特别重要的。站务人员须要面对各种的乘车需求和问题，须要通过有效的沟通与乘客进行沟通，解决他们的疑问和困扰。乘客人数众多，个体差异较大，站务人员须要具备擅长倾听、体谅和耐性的特质。此外，在突发状况下，站务人员须要快速应对，制定有效的措施，确保乘客的平安和顺当出行。因此，站务人员须要有较强的应变实力和决策实力。

第四段：对于服务意识和责任感的思索（250字）。

地铁站务工作是一项累人而又充溢责任感的工作。站务人员须要倒班工作，常常面对客流高峰时段的压力，须要在嘈杂的环境中保持专注和耐性。然而，站务人员的付出得到了乘客的赞许和认可，他们的服务意识和责任感得到了提升。站务人员应当时刻保持良好的工作状态，始终把乘客的需求放在第一位，将服务意识与责任感贯穿于工作始终。

通过从事地铁站务工作，我深切体会到了团队合作的重要性。在地铁站务工作中，每一个岗位都担当着不同的职责和任务，只有团结协作才能顺当完成工作。同时，我也学到了与人沟通的重要性，学会运用恰当的沟通技巧，能够更好地与乘客和同事进行沟通。此外，担当责任也是站务工作的重要特点，只有对工作负责，才能发挥出更高的工作效率和职业素养。在这一过程中，我深感到自己的成长和进步。

综上所述，地铁站务工作是一项具有挑战性和责任感的工作，并须要站务人员具备良好的沟通实力、应变实力和服务意识。通过这一工作，站务人员能够提升自己的职业素养和工作实力，为乘客供应更平安、舒适的乘车体验。希望通过今后的努力，我能够不断学习和进步，为地铁站务工作做出更大的贡献。

地铁站务工作心得体会感悟

地铁站务工作是一项有责任感且挑战性极高的职业。通过长时间的工作，我深刻领悟到了许多方面的体会和心得。我认为，作为地铁站务人员，应当具备耐性、细心、职责心和服务意识等特点，同时还要学会处理各种困难问题，提高自己的专业素养。下面我将从日常工作、人际关系、平安保障、服务质量和个人成长五个方面谈谈我的感受和体会。

首先，日常工作是地铁站务人员最常接触的工作内容。我发觉，只有充分的打算和细致的工作看法，才能更好地完成自己的工作任务。在接待乘客的过程中，我始终保持微笑，并耐性细致地为他们供应帮助和指导。我也时刻关注站内设备的运行状况，并刚好向相关部门反映问题，确保乘客的出行平安。通过不断地实践和阅历积累，我渐渐改善了自己的工作效率和处理问题的实力。

其次，人际关系是站务工作中的重要方面。作为地铁站务人员，我们须要与乘客、同事和上级保持良好的关系。在与乘客的沟通中，我不仅要热忱友好，还要擅长倾听和理解乘客的需求。在同事之间，我主动参加团队合作，供应帮助和支持，共同解决问题。与上级之间，我时刻保持学习和进步的看法，虚心接受指责和指导。通过主动的互动和沟通，我深感人际关系的重要性，也提高了自己的交际实力。

第三，平安保障是地铁站务工作的核心任务之一。作为平安保障的第一道防线，我们必需时刻保持警觉，做到事先预防和事后管控。在站内，我严格遵守平安操作规程，仔细巡查设备，刚好解除隐患，确保乘客的出行平安。在日常工作中，我也主动参加平安培训，提高自己的平安意识和应急处置实力。通过这些工作，我感受到了平安工作的重要性和困难性，也提高了自己的责任感和应变实力。

第四，提高服务质量是我们不断努力的目标。地铁站务人员是站内乘客服务的重要环节，我们首先要确保站内环境整齐宜人，定期进行卫生和修理工作。其次，我们还要主动供应各种服务和帮助，比如供应票务询问、引导乘客和帮助老弱病残乘客等。通过不断地实践和反思，我渐渐提升了自己的服务水平和服务意识，得到了乘客和上级的认可和赞扬。

最终，通过地铁站务工作，我也有了不少个人成长的体会。我相识到自己的不足和缺点，并通过不断地学习和努力提高自己。我也深感勤奋、踏实和坚持的重要性，通过这些品质的培育，我渐渐成长为一个能够担当责任的人。同时，我也体会到了团队合作的重要性，作为一名地铁站务人员，我时刻关注团队的发展和协作精神的培育，共同为乘客供应更好的服务。

总结起来，地铁站务工作是一项须要全身心投入的职业，通过这份工作，我更加理解了乘客的需求和对工作的热忱。通过与乘客的沟通，我提高了自己的沟通实力和服务意识；通过与同事和上级的合作，我熬炼了自己的团队精神和合作意识；通过关注平安和提升服务质量，我培育了自己的责任感和品质修养。地铁站务工作赐予了我许多成长的机会和体会，我也会始终努力提高自己，为乘客供应更好的服务。

地铁站务工作心得体会感悟

地铁站务工作是一项细致而繁琐的工作，它被誉为城市管理的“末梢神经”，犹如城市的血脉一般。近年来，我在地铁站务工作中有了一些心得体会，对于这个职业有了更深的理解。下面，我将从自身角度动身，从五个方面阐述我对地铁站务工作的心得体会和感悟。

首先，地铁站务工作须要高度的责任心和细心。作为地铁站务员，我们须要时刻关注职责范围内的诸多工作，例如平安检查、疏导乘客、引导行人等。一丝闪失都可能导致事故的发生，所以我们必需时刻保持高度的责任心。此外，地铁站务工作繁忙而琐碎，要处理的事务许多，所需细心程度也很高。每天面对各种各样的问题和需求，我们必需耐性细致地一一解决，这就要求我们细致入微，并且严谨仔细。

其次，地铁站务工作须要敏捷应变实力和忍耐力。地铁站作为人流密集的地方，时刻都会面临各种突发状况和人员需求。特别的客流状况和突发事务都须要我们快速做出决策，并实行适当的应对措施。在处理乘客投诉和纠纷时，我们须要充分发挥自己的沟通实力和处理问题的实力，以尽快化解纠纷，确保乘客的平安和乘车体验。此外，地铁站务工作也须要我们有较强的心理承受实力，对待各种急躁和心情激烈的乘客时要保持冷静，以平和的看法和看法来解决问题。

第三，地铁站务工作须要良好的团队协作实力。地铁站是一个协作完成各项任务的大家庭，其中每一个岗位都有着各自的职责和工作流程。只有各个岗位的员工充安排合和理解，在保证各项工作顺当进行的同时，才能更好地供应服务。作为一个团队的一员，要擅长与同事进行沟通和合作，共同解决遇到的问题和困难。团队协作精神的发挥，不仅提高了整个地铁站的工作效率，同时也增加了员工之间的凝合力和友情。团结协作的精神是地铁站务工作不行或缺的品质之一。

第四，地铁站务工作是一项累人但充溢成就感的工作。在地铁站务工作期间，我们须要长时间站立，承受着巨大的工作压力和身体负荷。殷殷的太阳、寒风刺骨的寒冬，都不能阻挡我们的脚步。但是，当我们看到欢乐笑容的乘客，听到乘客对我们的赞美和确定时，全部的辛苦都变得值得。尤其是在遇到困难状况时，我们能够刚好出手相助，解决问题，这种成就感和责任感让我们愈加酷爱这份工作。

最终，地铁站务工作须要时刻保持学习和进取的心态。随着社会的发展和技术的进步，地铁站务工作也要求我们时刻保持学习和进步。在解决日常工作中遇到的问题时，我们须要敏捷运用自己的学问和技能，不断学习新学问和新技巧来提高自己的工作效率和服务质量。只有不断地学习和进步，我们才能与时俱进，不断提高自身素养和实力。

总结起来，地铁站务工作须要高度的责任心和细心、敏捷应变实力和忍耐力、良好的团队协作实力、勤奋与成就感和学习与进取的心态。只有具备这些品质，我们才能更好地投身于地铁站务工作，为乘客供应更加平安、便利、优质的服务。

地铁站务员工作心得

在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务学问方面学到了许多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经娴熟驾驭了自己的站务学问，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚希望别人，而是会英勇的向前，仔细分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发状况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路学问方面仍有很大的不足，应当接着努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。

从**站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客供应了便利，也便利了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产起先是很簇新干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而埋怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1010元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习阅历和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增加了不少新的东西，增加了应季商品和新的东西，更加为旅客供应便利。

在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路途和学习安排，我们小组的每个成员都有参与，为了大家的业务学问稳固指定安排。

立刻就是2024年了，明年工作立刻来临了，面对上半年中的工作指定的如下的安排和准备。在业务学问方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范看法已经驾驭牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，接着发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，仔细面对每一位旅客，让旅客感受到家的暖和。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的驾驭还不算娴熟，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思索，明年会接着努力。

乐主动的看法面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事。

在总站一年中也见证了他的发展，我对总站及科室都提出了一些建议，一科是一个暖和的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和发展，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半。新员工的业务学问驾驭不够，面对突发状况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应当多加强对新员工业务学问和应急实力的培育，常常抽出时间让他们学习，多找一些平常案例进行学习。

2024年是一个新的起先，前不久我从检票口调到了调度室，首先感谢领导们对我的信任和认可，给我这个学习和熬炼的机会，在新的岗位上肯定会更加努力，多学多问，努力适应当前的工作。实现三爱三做，酷爱岗位，酷爱车站，酷爱同事，贯彻到以后的工作和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，欢乐工作，华蜜生活。

总结一年的工作，尽管有了肯定的进步和成果，但在一些方面还存在着不足。比如有创建性的工作思路还不是许多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将仔细学习努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献!

2024年度总结

从2024年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时间的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢始终激励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

簇新血液

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从起先的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后安排到一号线西站区额头湾车站乙班接着学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们快乐而行，满足而归。

强壮成长

我就像一棵小苗，在全部人得呵护下强壮的成长。在领导，同事的关切下我的工作实力都在稳步的提高着，我也接着发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，一心一意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在2024年9月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建设。从刚起先崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也须要我们的细心呵护，那样它才能强壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的平安，到标识粘贴的状况，凡事都是须要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经验都让我渐渐成长，都让我进步！

再接再厉

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也须要更加的努力！2024年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。2024年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我全部的力气去迎接2024的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

昆明地铁暑期客运服务志愿活动

工

作

总

结

以青春扬激情，以奉献促和谐

志愿者活动是提倡团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项非常高尚的事业。体现了中华民族助人为乐、扶贫济困的传统美德，是大有希望的事业。努力做好这项事业，有利于全社会树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。这是当代高校生的行动指南，是当代青年志愿者肩负的使命，也是我们学习“三个代表”的详细体现。

高校阶段,是我们人生的重要里程碑，我们不仅应当努力学习书本学问,更应投身社会实践，主动参与社会活动，不断的提高自我，熬炼自我。从社会须要上来讲，社会须要我们的奉献，须要友爱，这也是当代高校生肩负的历史使命，也是应具备的至少素养。为人民服务是每一个公民应尽的义务，更应当是当代高校生应有的道德观念，作为一名青年志愿者，尤其要有醒悟的相识，本着为人民服务，为社会服务的宗旨，增加责任感和使命感。坚决信念，开拓进取，发奋成才，为实现中华民族的宏大复兴做出自己的贡献。

详细工作内容:

次志愿者服务活动，真实的为地铁客运服务尽了自己的一份力气。

在活动中，我们30多名志愿者，仔细听从工作人员的支配，做好每件事，我们虽然人数有限，但是大家都很努力，大家仔细的帮助乘客购票、给乘客指引正确的进站和出站方向、为乘客热忱服务、主动帮助老年人和小孩、有秩序的组织乘客排队候车、照看好每一道平安门、始终运用礼貌用语和手势、每一个工作岗位都有我们可爱的志愿者，都洋溢着大家暖和的笑容。虽然很苦很累，也受到许多乘客的不理解，但是我们志愿者仍旧活力无限，热忱不减。没有一个人有过怨言，我们脸上总充溢了华蜜的微笑，因为是我们的.爱为他人带来了便利和欢乐！也为咱们机电学院的美妙形象添上了自己辉煌的一笔。

总结:

我们的志愿者活动取得了喜人的成果，从中，我们学到了许多的学问也积累了许多的阅历，当然我自己也有一些总结：

4．健全机制，永葆青年志愿者活动的旺盛生命力；

5．逐步总结阅历，逐步完善活动机制，主动借鉴先进的工作阅历和管理方法，不断推动志愿者活动的工作效率，实现事半功倍的效果。

心得体会：

通过这次志愿者服务平台，我们的眼界更加开阔，心灵更加纯洁透彻，对奉献过程中得到的欢乐感受也更加深刻。正如志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己”，服务了别人欢乐了自己，即使累了也是值得的。

参与志愿者短短的10天时间里，让我学习到了许多，感受到了许多，领悟到了许多，也成长了许多......假如要我逐一去描述的话，唯恐真是几个小时也未必能够说完！作为志愿者我们不过是在尽一份自己的真心，假如你有着水一般玲珑剔透又充溢灵性的灵魂，就让四周的一切都因你的光彩而变得漂亮；假如你有一颗犹似水晶的心肝，经常在笑着，你的气质会不经意间感染身旁的人。有时候一些小小的动作也会有巨大的感染力，并不是肯定要做一些轰轰烈烈的事才有意义。这十天里我们同微笑、同服务，共吃苦、共华蜜，相互帮助、团结协作，这是多么宝贵友情。

再麻烦的问题也可以迎刃而解。我们互学习，互努力，共付出，共奉献，原本没有的阅历，现在都已装得满满的。所以我觉得志愿者不止是奉献者，也是受益者。工作熬炼了我们的思维，更磨练我们的意志。使我们更有实力，去实现人生的价值，从而回报于社会。

转瞬间，地铁2号线已经顺当开通试运营一年多了，地铁服务不仅仅是把每一位乘客平安舒适的输送到目的地，它也是展示一个城市文明程度的重要窗口，所以我们每一个地铁工作者都有义务和责任为地铁的服务增加光彩。作为xx地铁志愿者，我们由地铁开通运营的那一刻起，起先了为地铁服务前进的步伐。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时须要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事务，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我起先了其次个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还须要时时常的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便起先了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐性等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个起先。在将来的实习中我要在这些岗位这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己。

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地铁站务员工作总结

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经验，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时须要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事务，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我起先了其次个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还须要时时常的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便起先了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特殊留意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐性的向其说明。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异样、酗酒的乘客，禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮助。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并时常的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮旁边，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐性等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个起先。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。

地铁站务员工作心得体会

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经验，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称"行值")、客运值班员(后文简称"客值")、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时须要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事务，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我起先了其次个岗位的实习--客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还须要时时常的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便起先了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特殊留意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐性的向其说明。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带"三品"进站。留意是否有精神异样、酗酒的乘客，禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮助。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并时常的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮旁边，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐性等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个起先。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一起先无论是从工作还是生活上都须要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的看法去努力学习工作。

经过理论的学习，我对平安操作意识更加剧烈，在这几天的上岗实习中肯定要留意平安，只有平安才能确保一切工作顺当的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的实力。今日是实习后的其次个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解相识，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论学问与实际结合，才能更好的发挥自己的实力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与相识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以主动的看法工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作支配，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号限制以及各条线路列车的检修状况。通过实习时以上车站运行的限制有肯定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的相识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有肯定的了解。也对整个地铁行业的发展有所相识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和驾驭技术，不断学习，不断进步。

总结，这几个星期以来的实习成果，必需专心思索每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都须要刚好向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方须要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与实力，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加主动向上，仔细学习的看法去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的看法去学习，以主动的看法去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的'实习工作。

地铁站务员工作总结

xx年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性平安事故，实现了运营公司下达的xx年设备保障部平安考核指标。

1、落实职代会精神，加强平安监管队伍建设，坚持做到落实平安管理网络和岗位责任。

在xx年的平安工作中，责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职平安员，平安管理网络覆盖到边，我们进一步建立健全了部门的平安管理网络，部、室、班组各级都建立了专兼职平安员，形成了一个51人参与的比较完整的平安工作监督管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门平安管理2人、各室兼职平安员4人、一线班组兼职平安员33人)。

进一步明确和强化各岗位的平安职责，对工长和班组兼职平安员进行业务培训，交职责、教方法提高基层组织平安管理实力和水平。

2、加强各层平安教化，借鉴其它事故案例，提高全员平安意识和平安责任。

(1)建立平安陈设馆、开展平安文化月展示活动，加强员工平安意识。

依据国家和xx市的整体要求，部门协作公司在6月份开展了平安文化月系列活动，进行了公司大型演练、平稳工作手册学习，平安陈设馆参观学习，平安征文等活动，在平安陈设馆中，展示着地铁运营以来的各类可以通过仔细学习平安规章制度、落实平安操作规程可以避开的担心全事务，为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、沟通阅历以及部门平安文化的建设，认清了当前的平安形势，找到了差距的同时，极大地提高了各级员工学习平安、重视平安、运用平安的主动性，对员工树立整体平安意识有重要的推动作用。

(2)借鉴他人，开展“4.28胶济铁路特殊重大事故”大探讨大反思活动。

“4.28胶济铁路特殊重大事故”原来可以避开、不该发生的事故给国家和人民生命财产平安造成重大损失，令人痛心、教训极其深刻。地铁运营平安生产面临的总体形势不容乐观，这次事故的发生，再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的阅历教训，提高平安意识，全体职工在深化了解事故的惨重损失、事故缘由、惨痛教训的基础上，开展大反思大探讨活动，此次活动共征集论文108篇，并从班组到专业室，再到部门逐级探讨，将切合实际的优秀想法在部门范围内进行共享，共同进步，全面提升。从思想深处坚固树立起平安生产的理念。更好发挥主观能动性，坚守在自己的岗位，为地铁运营平安贡献着力气。

3、深化排查各类平安问题，紧抓问题整改，改善平安环境。

落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了设备设施平安隐患排查治理工作小组，规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。

在隐患大排查初期，共查出须要协调整改的隐患15项，对查出的隐患问题建立了档案，并进行上报协调解决，现已完成11项整改内容，剩余4项已列入xx年的整改安排(移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高)。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来，全年共查出大小平安问题808个(按项分155项)，现已完成整改783个(136项)，未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中，我们逐步摸索，加强整改力度，形成以跟踪落实为重点的平安隐患登记册。

4、强化多层监管，贯彻三级提示。

为了使各层管理人员的管理工作规范化，削减以至杜绝平安事务，针对实际工作中人员新、设备新、阅历少、实践少的两新两少的特点，紧紧围绕运营设备保障“第一要务”，以“加强基础建设，规范平安管理”为目标，在xx年开展的查找平安限制点基础上，有针对性地开展明确xx年的三健全提示活动。主要针对影响运营平安的设备检修问题，深化探讨，细致划分，将几个层级的重点提示划分开来，从部门领导到班组工长，依据各项工作的发生频率及影响大小进行划分，工长级提示更是细致详细，共计144条，涉及到重点检修、应急抢修、作业防护外来人员作业跟踪、特种天气作业、特别工具运用等诸多方面。使班组的日常管理更加规范，为了确保三级提示的有效落实，组织了专业室进行学习考试，同时进行跟踪、督促、抽查、考核，并实行部门周例会、平安会普查和抽查的方法，对全部的主任和工进步行测试，使大家对自己的平安职责、逐级提示、平安责任时时刻刻记在心中，溶于实际。提高各层领导干部的管理意识、管理实力和责随意识，从盲目状态向自觉工作变更，主动发挥各管理人员的作用。从而做到了平安管理始终围绕和服务于各阶段的中心工作，以平安措施的落实促进部门的整体工作，将现场的平安工作形成了长效机制。

5、加强平安标准化建设，进一步提升班组平安工作

部门通过落实《设备保障部运营平安保障措施》，进行日常检查、9000评审、节假日检查、专项检查、季节性检查等检查对各班组的劳动防护、消防巡检、平安会议、平安检查、突发事务应对实力等平安制度的落实状况进行把关，各层深化开展平安教化和重温教化，为平安制度的深化贯彻和严格执行供应必要的监督和培训支持。通过检查、培训，强化每名员工的思想意识、平安理念，使每个人做到行动有目标，办事有程序，考核有标准，预防有措施，质量有保证。

6、强化实战训练，提高设备保障实力

部门从部门、班组两个层次实行演练活动，同时协作公司进行演练，演练工作形成了长期化、制度化、规范化的局面。上半年协作了公司组织的五次大型平安演练活动，提升了与外部门间在突发事务方面的协调作战实力;部门为体现突发事务的真实性，组织的演练尽可能的模拟实际状况，共开展部门级综合性演练9次(应急抢险人员综合拉动、列车脱轨救援、无延误送电、光缆熔接、消防器材运用2次、初期火灾确认2次、120急救)，达到了熬炼队伍，考察了人机适应性，提高反应速度和抢险救援实力的目的;班组组织了业务和技术方面的技术技能演练，提高了各专业的单独作战实力。通过加强设备巡察、强化技能训练，完善设备履历与故障查找手册，加强设备运行数据的收集与统计，提高了设备修理效率和效果，提升了突发状况下的平安保障实力，改进了各项措施的落实状况。同时通过强化定期性的列车脱轨起复、光缆断裂熔接、无延误送电等实操性内容练习，严格执行各设备系统的定期性能检修和测试工作，从根本上保障设备的平安运行。

7、事故报告流程进一步得到明确

为了加强对重要事务的管理，避开对运营有影响的事务扩大，各级领导需第一时间驾驭信息，依据事情的重要程度，刚好做出批示。在xx年，我们通过多次演练和实践，在日常工作用严格执行报告流程，对不按流程进行报告者加大了考核力度。在春节前，为确保信息能刚好精确进行传递，部门再次对故障报告流程进行了强调学习，在多次强化学习后，我们的报告流程得到逐步落实，各级人员也能自觉地第一时间向相关领导进行汇报，从而保证了突发事务的应急处理工作高效的完成。

地铁站务员年度工作安排

时间消逝得如此之快，迎接我们的将是新的生活，新的挑战，马上行动起来写一份安排吧。那么你真正懂得怎么制定安排吗？下面是我为大家整理的地铁站务员年度工作安排最新，希望能够帮助到大家。

日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时须要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。20xx年在领导和同事们的支持帮助下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里接着努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。

回顾过去的一年，虽然劳碌，但也充溢。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很娴熟地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个干净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会主动主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。

在工作中我严格要求自己，严格遵守“便利乘客、提高效益、匀称平衡、敏捷调度”的原则。在行车安排指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡一样的调度效果。每天严格根据线路实际运营状况，将运营信息根据要求录入运营调度系统。当线路出现临时状况或客流发生改变时，我主动实行措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。

x月x日—x月x日是常州举办花博会的日子，公交共开拓了三条专线，而我负责xx二号专线，xx二号专线是客流量最多的一条线路，平均二非常钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安兴奋地乘上驶向xx会的专车，瞬间让我心里边觉得充溢了华蜜感，乏累感也就烟消云散了。

20xx年目标：

1、提高服务意识，保证行车平安

作为一名工作在一线的站务人员，必需具有很高的主动服务意识。在工作中，刚好督促驾驶员留意行车平安，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，刚好通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、留意行车平安。当线路车辆发生误点脱档时，应主动实行措施，敏捷调度，确保车辆平稳调整。

2、立足本职工作，增加业务技能

新的一年，我将始终保持着良好的`工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充溢自身的专业学问，加强综合素养。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培育，进一步增加工作的责任心和事业心。

3、保持良好状态，努力充溢自己

良好的看法是做事的前提，我将接着保持良好的工作看法，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充溢自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特别状况时，要主动向乘客做耐性说明的同时，实行措施主动解决问题，为公交树立良好的形象。

20xx年对我来说是充溢劳碌的，但这让我收获了许多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的主动性还不高，思索问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将接着努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的发展贡献自己的力气。

地铁站务员工作总结

今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了服务地铁，回报社会的支援者活动，我身为校团工委委员同时又是一个地地道道的西安人，生在西安长在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的情意，所以我觉得我有责任和义务参与这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己供应一次很好的社会实践机会。

我有幸的成为了志愿者服务队第八组的组长，这意味着我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时始终流淌的在每一个工作岗位，做到第一时间处理问题并且代替那些须要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志愿者服务就要面临节假日的超高人流，大家要为过往乘客供应正确的信息询问、应急服务等志愿服务，还要主动的与地铁站的服务相协作，具体的介绍地铁搭乘路途和相应所到站点的选择，热忱、耐性回答游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还须要热忱地帮助小挚友、帮助带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰难的任务摆在大家面前，但是我们的组员缺没有临阵退缩，而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到工作之中，这也是我作为组长须要感谢大家的地方，假如没有大家的支持和帮助，我们八组就不能完成接下来两个月的任务，在这里也对我们八组的其余队员说声大家辛苦了，感谢大家!

我在人员安排上，一般状况主要是在地下两线各支配一名同学，他们的工作主要是疏导乘客上下车，由于我们在钟楼站，人流量可以说是全线最多的，我们的志愿者必需时刻警惕，高度的留意力在乘客的上下车上，尤其是在列车关门的瞬间胆怯 夹住一些乘客，这些都是非常担心全的，所以对于我们的支援者是要求很高的。这些工作还远远不够，我记得在一次服务中，一位母亲还来不及孩子上车列车就开动了，小挚友在地铁站口大声的哭喊，我们的队员杜彪彪看到后，刚好过去劝慰小挚友，并且第一时间向值班站长汇报，在与孩子的母亲取得联系之后，将小挚友送到了永宁门站，帮助乘客解决了困难。也同时受到了四周乘客的表扬，并且一一询问我们来自哪一所高校，这无疑不是在为我们学校做很好的宣扬。

在出站口abcd口各支配一名志愿者进行人员的疏导，由于出站的刷卡机常常把卡卡住，或者是卡满了工作人员没有刚好更换，我们的支援者也成为了刷卡机的保姆，大家都学会了简洁的修理工作，对有故障的刷卡机刚好的修理，这样既帮助地铁站工作人员的工作量，同时可以第一时间的解决问题，使人流可以很快的通过，为疏导起了很大的作用，有的时候我走过他们时都为他们加油大气，在那里多站一会儿帮助他们的工作。

剩下的主要工作便是帮助乘客买票了，这里我们的工作是非常艰难的。由于地铁站买票的地方常常聚集许多乘客，所以志愿者一方面要帮助那些不会购票的乘客购票同时还要疏导大家去人数较少的售票处购票，就这一看似简洁的工作，却比想象中的更加辛苦，大家拿着小喇叭大声的疏导乘客，从下午三点到晚上八点，大家的嘴就没有停，有时候大家甚至都把嗓子喊嘶哑了，尤其是几个女队员有时候累的都直不起腰，让人看着就心疼。帮助乘客买票主要就是告知他们操作流程或者干脆帮他们买到去目的地的单程票;会有人不知道进了进口该往哪个方向，这时候略微指一下就会换来别人的一句感谢;有时候会有人不知道要去的地方是不是在这进地铁或者怀疑这趟地铁会不会到不了他想去的地方，只要我们的队员看法坚决的告知他肯定到，他便会笑容满面;地铁票有时会是无效的，这时就须要找站上的工作人员问问为什么会这样，然后帮助乘客解决问题;有时又会因为票价余额不够让乘客出不来，有时地铁卡会刷不出，有时候乘客将单程票放进去以后自己却没有出来，导致自己一脸茫然的看着进出的人群却不知所措，这时候带着他去补票，帮助他去服务台查找缘由或者从绿色通道放他出来，当问题解决时每一个乘客都不会遗忘说上一句感谢。这样大家再苦在累，换来一句感谢也是心里甜滋滋的。但是有时候也会面对一些乘客的无理要求，他们还要细心耐性的对他们进行劝导，甚至有时候还会受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，还是一次次精彩的完成任务。

我们这一组的服务时间是每周日的下午三点到八点，大家每次都要在晚上结束后结伴回到白鹿原上，原来就带着一身乏累，在回学校的路途中有时候可能还要站一路，大家都是很不简单。但即便志愿者活动很辛苦，大家还是坚持了下来。没有一个人埋怨，没有一个人轻言放弃，大家都微笑着相互激励着，因为我们身上穿的是志愿者特地的红马甲，我们不能辜负它!

在地铁工作的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天始终都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，因为在我心里始终坚信着:路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经验了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事情可以镇静处理。在服务中我感受到了倾听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从服务中我还感受到了微笑的力气，虽然服务很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间的乏累都会消逝心情也极其安逸。我喜爱笑，所以给我一个微笑就是给我的最好的良药，我希望每个人都能呈现出自己的微笑，因为这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。

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地铁站工作心得体会范文

第一段：引言（150字）。

地铁站工作是一项充溢挑战的工作，也是一项须要高度责任心和服务意识的工作。在我担当地铁站工作的时间里，我深刻地领悟到了一些工作心得和体会，下面我将为大家共享一些关于地铁站工作的心得体会。

其次段：合理规划与时间管理（250字）。

作为地铁站工作人员，合理规划工作时间是至关重要的。我经常通过制定工作安排和合理支配各项任务，以保证工作的有序进行。我会提前半小时到达工作岗位，确保设备运行正常，并进行必要的检查和维护工作。在高峰期，客流量巨大，我会分时段支配队伍，避开出现拥堵现象。同时，我还常常利用工作间隙学习有关地铁运营和乘客管理的学问，提高自己的服务水平。

第三段：与乘客的良好沟通（250字）。

良好的沟通是地铁站工作中至关重要的一环。我常常和乘客进行沟通，主动向他们打招呼，询问他们的需求并供应服务。在遇到问题时，我会以耐性和礼貌的看法解答乘客的疑问，帮助他们解决困难。同时，我还会向乘客介绍地铁站设施和周边环境，供应相关信息，以提升他们的乘车体验。

第四段：危机意识与应急处置（250字）。

地铁站工作经常面临各种突发状况，如乘客意外晕倒、警报器故障等。在这样的状况下，我们须要保持高度的危机意识，并快速实行相应的应急措施。例如，当有乘客晕倒时，我们要第一时间联系医护人员，为乘客供应帮助，并疏散四周乘客，以确保乘客的平安。同时，我们还要做好应急设备的检查和维护工作，确保设备的正常运转，以应对各种突发状况。

第五段：团队合作与自我提升（300字）。

作为地铁站工作人员，团队合作是不行或缺的一部分。在我担当地铁站工作期间，我主动与同事合作，并互帮互助。我们常常开展集体培训和阅历共享，借鉴和学习彼此的优点，共同提升服务质量。同时，我也努力探究个人发展的机会，主动参与各种培训和学习活动，提高自己的专业学问和技能水平。只有不断学习和提升，才能更好地适应和应对工作中的挑战。

总结（101字）。

地铁站工作须要高度责任心和服务意识。通过合理规划与时间管理，与乘客的良好沟通，危机意识与应急处置，团队合作与自我提升，我们可以更好地完成地铁站工作。在这一过程中，我不断总结和积累阅历，也在实践中不断提升自己的工作实力。我信任，只有主动投身于工作，才能创建更美妙、更平安的乘车环境。

地铁站务员工作总结

从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时间的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢始终激励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

簇新血液对于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。

从起先的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后安排到一号线西站区额头湾车站乙班接着学习实践。

在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。

我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们快乐而行，满足而归。

强壮成长我就像一棵小苗，在全部人得呵护下强壮的成长。在领导，同事的关切下我的工作实力都在稳步的提高着，我也接着发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，一心一意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建设。从刚起先崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也须要我们的细心呵护，那样它才能强壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的平安，到标识粘贴的状况，凡事都是须要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经验都让我渐渐成长，都让我进步!再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也须要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。

作为地铁的一份子我会倾注我全部的力气去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁站务员年度工作安排

从20xx年x月x日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时间的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢始终激励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

一、簇新血液。

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从起先的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后安排到一号线西站区额头湾车站乙班接着学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们快乐而行，满足而归。

二、强壮成长。

我就像一棵小苗，在全部人得呵护下强壮的成长。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年x月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建设。从刚起先崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也须要我们的细心呵护，那样它才能强壮的成长。在今年x月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的平安，到标识粘贴的状况，凡事都是须要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经验都让我渐渐成长，都让我进步!

三、再接再厉。

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也须要更加的努力!20xx年x月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

地铁站工作心得体会范文

地铁站工作是一项具有挑战性的工作，作为地铁站工作人员，我有幸接触到了各种各样的乘客和事务。在这个过程中，我不仅学到了很多关于工作的技能，更明白了对待工作的看法和思索问题的方法。在这里，我想共享一些我个人的心得和体会。

其次段：悉心倾听，化解冲突。

作为地铁站工作人员，最重要的是学会悉心倾听乘客的需求和投诉。每天，我们都会面对各种各样的乘客，他们有着不同的背景和心情，有时会出现冲突和争吵。然而，通过仔细倾听和化解冲突，我们可以为乘客供应更好的服务。在面对急躁和不满的乘客时，我们须要以耐性和微笑来对待，理解和敬重他们的心情，试图从他们的角度来解决问题。

第三段：细致入微，确保平安。

在地铁站工作，平安恒久是第一位的。我们必需时刻保持警觉，确保乘客的平安。每天我们都会进行例行检查，确保各种设施和设备的正常运行，预防任何潜在的危急。我们还会进行演练和培训，以提高应对突发事务的实力。此外，我们还时刻关注乘客的行为，确保站内的秩序和平安。通过细致入微的工作，我们可以为乘客供应平安牢靠的服务。

第四段：团队合作，共同成长。

地铁站工作须要团队合作，每个人都扮演着重要的角色。无论是指引乘客、检票、清洁或者安保，每个人都起着不行替代的作用。通过团队合作，我们可以更高效地完成工作，提高服务质量。我们会相互帮助、共享工作阅历和技巧，共同解决遇到的问题。在这个过程中，我们不仅建立了深厚的友情，还相互激励着成长。

第五段：与乘客互动，获得满意。

作为地铁站工作人员，最令我感到满意的就是与乘客们的互动。有时乘客会对我们的工作赐予赞扬和激励，有时他们会与我们共享故事和笑声。这些互动让我感到骄傲和欢乐，使我觉得自己的付出是值得的。与乘客互动不仅是一种工作，更是一种与人沟通的机会，让我了解各种背景和故事，拓宽了我的视野。

结尾：

地铁站工作赐予了我许多珍贵的阅历和收获，我学到了如何处理冲突、保证平安、团队合作以及与人沟通的技巧。我信任这些阅历和技能将对我将来的职业发展产生主动的影响。感谢这份工作赐予我的成长机会，我将接着努力以更好地为乘客们供应服务。

地铁站务员月度工作总结

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经验，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时须要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事务，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我起先了其次个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还须要时时常的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便起先了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特殊留意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐性的.向其说明。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异样、酗酒的乘客，禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮助。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并时常的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮旁边，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐性等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个起先。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。

地铁站工作心得体会范文

近年来，随着城市的快速发展，地铁成为人们生活中不行或缺的一部分。作为地铁站的工作人员，我有幸参加了这个浩大而困难的系统运行中的一小部分。在这段时间里，我从这份工作中吸取了很多阅历和体会，以下是我对地铁站工作的心得体会。