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文档简介

柴油机运转管理和应急处理第一节备车和机动操纵备车（航前）：使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态备车航行：根据航行条件和驾驶台要求使船舶动力装置处于可机动操纵状态机动操纵：在备车状态下对主机的操纵1一、开航前的备车备车时间一般在0.5h～6h间柴油主机一般在1h～2h车钟：STANDBY备车内容：-供电准备；-校对时钟、车钟，对舵；-暖机，各动力系统的准备；-转车，冲车和试车AHEADFULLHALFSLOWDEADSLOWSTANDBYSTOPASTERNDEADSLOWSLOWHALFFULL21.暖机对柴油机冷却系统、滑油系统进行预热，并起动冷却水循环泵、滑油循环泵给机体各部件加温和向各运动摩擦表面供应滑油的过程。暖机的目的是：减小热应力；改善起动性能和发火性能；减少气缸内的低温腐蚀。暖机方式：主机淡水系统：发电柴油机冷却系统中的淡水循环；用蒸汽或电加热器对进行加温实现。滑油系统：蒸汽加热器直接加温主机循环油柜；滑油分油机进行分油加温。32滑油系统的准备检查滑油循环柜、增压器油柜、轴系中间轴承座和尾轴承油柜的油位。起动滑油循环泵并逐渐将油压调至规定值注意活塞冷却油的供应（油冷活塞）起动透平油泵（独立系统）手动注气缸油；其它手动注油部位检查43冷却系统的准备检查膨胀水箱的水位和系统中各阀门，起动主机淡水泵，让淡水在系统中循环，系统驱气，暖机。54燃油系统的准备检查主机日用轻柴油柜和重油柜的油位，并注意放残。对重油日用油柜加温至规定范围，起动低压燃油输送泵，调至规定压力。65压缩空气系统的准备将主、辅空气瓶充气至规定压力，并泄放气瓶内的残水和残油，打开气瓶出口阀、主停气阀或使自动主起动阀处于“自动”位置上。76转车开动转车机，转动主机，检查机器各运动部件和轴系的回转情况以及缸内有无大量积水。对于大型柴油机，要求正车和倒车共转车10min～15min。87冲车冲车是利用起动装置(不供给燃油)使机器转动，将气缸中的杂质、残水或积油等从示功阀处冲出的过程。冲车情况正常，冲车后关闭示功阀。98试车试车的目的是为了检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。试车内容正车起动，给油发火后在低速下运转数转后停车。换向倒车起动，给油发火后低速运转数转后停车。10在转车、冲车、试车过程中按规定与驾驶台联系。试车完毕后将车种手柄置于停车位置，等待驾驶台的各种车令。采用驾驶台遥控方式的装置，试车完毕后，将操纵手柄转至“驾控”位置。此后值班轮机员不应远离操纵台。11机动操纵：在备车状态下对主机的操纵二、机动操纵时的管理机动操纵时的操作接驾驶台指令后备车：1、换油2、供电3、供气4、海底切换5、注意参数，维持良好状态，值守操纵台12机动操纵安全事项：1正确起动主机、控制转速2加油不要过快3转速禁区快速越过

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