桥梁下部结构专项施工方案

杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段

下

部

构

造

专

项

施

工

方

案

编制：______________

审核：______________

审批：______________

Xxxxxx

杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段

项目经理部

二。一九年九月一日

目录

杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段....................................................1

第一节概述..............................................................................1

一、编制原则、依据及范围................................................................1

二、工程概况............................................................................1

三水文地质气象条件.....................................................................2

四、设计要求二....."...........:.....二................................................3

第二节施工方案..........................................................................4

一、施工准备............................................................................4

二、临时设施............................................................................4

1、施工便道...........................................................................4

3、临时用电...........................................................................5

三、下部结构形式........................................................................5

四、进度计划............................................................................5

五、接桩................................................................................5

5.2、凿桩.............................................................................5

5.4、钢筋绑扎........................................................................5

5.5、混凝土浇筑......................................................................5

5.6、养生............................................................................6

六、立柱................................................................................6

6.2、测量放样.......................................................................6

6.3、桩顶清理........................................................................7

6.4、柱身钢筋绑扎....................................................................7

6.6、，昆，点+.:尧工凡.....................................................................8

6.7、拆模.............................................................................8

68养护9

七、墩台高.：...........................................................................9

7.1测量放样.........................................................................9

7.3模板的制作与安装................................................................10

7.5混凝土浇筑......................................................................14

7.6常见质量问题的分析与防治........................................................16

7.7夏季混凝土施工技术措施...........................................................16

7.8混凝土的养护.....................................................................17

7.9模板拆除.........................................................................17

7.10海工工艺流程图.................................................................18

八.技术保证措施........................................................................18

8.1技术管理措施....................................................................18

8.2成品保护措施....................................................................79

九、质量保证措施.......................................................................19

9.1质量保证体系....................................................................19

9.2质量保证措施.....................................................................20

十、安全保证措施.......................................................................21

10.1安全保证体系...................................................................21

10.2施工安全措施....................................................................21

10.3机电设备安全防护措施............................................................22

10.4临时用电安全措施................................................................23

十一、盖梁支架体系验算.................................................................23

十二、设备、人员配备...................................................................26

1、设备..............................................................................26

2、人员..............................................................................26

十三、质量保证措施....................................................................28

1、做好施工全过程的质量控制工作.....................................................28

2、质量保证体系......................................................................28

3、质量保证措施......................................................................29

十四、安全施工保证措施.................................................................30

14.1.安全目标.....................................................................30

14.2、安全管理体系..................................................................31

14.3.安全管理制度..................................................................31

14.4、中小型机具使用要求............................................................32

杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段

下部构造施工方案

第一节概述

一、编制原则、依据及范围

1、杭甬复线威海互通连接线一期工程施工图设计。

2、本分项工程执行的标准、规范：

1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

2）《城市桥梁抗震设计规范》（GJJ166-2011）

3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）

4）、已批准的实施性施工组织设计。

二、工程概况

本工程施工范围内有3座桥梁。

3号桥梁（中一河桥）桥下河道宽度为60m,中心桩号为K2+103.8,桥位处规划

河道宽正向10m,桥梁与河道斜交角31°,拆除旧桥，新建一座2*8m的桥梁。新建

桥面积：880.8m2,搭板面积：627m2,下部结构为盖梁式桥台，采用单排钻孔灌注桩,

桩径为DlOOcm；上部结构40cm厚先张法预应力於空心板梁。

4号桥梁（东港河桥）桥下河道宽度为60%中心桩号为K2+470.8,桥位处规划

河道宽正向15m,桥梁与河道斜交角26°,拆除旧桥，新建一座3*8m的桥梁。新建

桥面积：1260m2,搭板面积：564m2,下部结构为盖梁式桥台，采用单排钻孔灌注桩，

桩径为DlOOcm；上部结构40cm厚先张法预应力舲空心板梁。

5号桥下河道宽度为62m,桥梁与道路斜交角24.93°,在现状桥梁南北两侧各拼

宽一座16+25m的桥梁。新建桥梁面积：816m2,搭板面积：233m20现状桥梁桥面改

造，设置侧分带及中央绿化带，桥面加铺沥青面层。下部结构为盖梁式桥台，采用单

排钻孔灌注桩，桩径为D120cm；上部结构80cm厚先张预应力舲空心板梁、140cm后

张预应力於小箱梁。

合同工期：24个月

杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

建设单位：宁波市镇海区交通工程开发公司

监理单位：浙江工程建设管理有限公司

设计单位：宁波市城建设计研究院有限公司

三水文地质气象条件

沿线水文地质等自然条件，地震烈度区划

本工程范围位于镇海区，属亚热带季风气候区，冬夏分明，气候特征是温和、湿

润、多雨。4-9月主要受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制；11月-次年3月主要

受干冷的副极地或极地大陆气团控制。

据宁波市气象局1998年提供：区内多年平均降雨量1322mm,主要集中在4〜9

月的春雨、梅雨和台风雨。多年平均气压1014.1百帕，多年平均雾日30.9天，年

最多雾日55天。多年平均相对湿度79%,多年平均气温16.3寸，历年极端最高气温

39.5℃,多年平均最高气温20.7℃,历年极端最低气温-8.8t,多年平均最低气温

13℃o风向：冬季多偏北风，夏季多东、南风，春秋变化不定。

工作区沿线水系发达，天然河槽深度一般2m以上(河底标高-0.1m以下)，河流

主要流向北北东，本区河道行洪断面较宽，排泄条件较好，河水位受降水和闸门控制

影响，雨季水位猛涨，枯季水位下降，平时水面平稳。

本工程位于华南加里东褶皱系东北域，浙闽粤沿海燕山期火山带北段，区域构造

以断裂为主要表现形式，北东向、北北东向压性、压扭性断裂及北西向张性断裂、北

北西向张扭性断裂互相交织，形成区域主要构造格架。

宁波地区位于宁波一一小港北东向、长兴一一奉化北西向、宁海一一镇海北北东

向、昌化一一普陀东西向等四组较大断裂的交汇处，这些断裂规模、下切深、延伸远、

发展历史长，构成了宁波市区和邻区错综复杂的断裂格架。

宁波地区地处我国华北地震带与东南沿海地震带之间的过渡带内，地震活动水平

较低，其特点是强度小，频率低，是相对较稳定地块。

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),本工程场地地震动峰值加速

度为0.1g。本工程场地土类型为软弱场地土，属对建筑抗震不利地段，场地类别为IV

类。场地稳定性良好。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

四、设计要求

4.1、设计速度：60公里/小时。

4.2、汽车荷载：城一A级，人群荷载按《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)取

值。

4.3、桥梁宽度：同道路

4.4、桥面铺装：采用4cmsMAT3C沥青混凝土+6cm中粒式改性AC-20c沥青混

凝土+乳化沥青防水层+12cmC50钢筋混凝土铺装。

4.5、洪水频率：按1/100洪水频率考虑，桥梁梁底控制标高3号桥2.53m,4号

桥3.13m,5号桥根据管线标高确定。

4.6、抗震设防烈度：抗震设防烈度为7度(地震动峰值加速度0.12g)；桥梁抗

震设防分类：丙类；抗震设计方法：A类；抗震设防措施8度。

4.7、航道标准：无通航。

4.8、设计基准期：100年，设计使用年限：4,5号桥100年，3号桥50年。

4.9、设计安全等级：一级。

4.10、桥梁工作环境：II类。

4.11、坐标系：宁波独立坐标系。

4.12、高程系统：国家1985年基准高程系统。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

第二节施工方案

一、施工准备

1.1、施工技术准备

1.1.1、认真阅读设计文件及工程地质勘察报告，进行施工图会审，有问题预先

解决。

1.1.2、项目部分发与本分项工程施工相关的施工图、技术规范、操作规程并组

织学习，掌握施工工艺。

1.1.3、在技术质检部门的组织下，进行工程质量策划，并在施工方案的编制及

施工过程中体现质量策划结果。

1.1.4、核对本工程技术资料表格，根据公司质量体系程序要求，备齐本工程质

量体系运行记录表格。

1.1.5、编制技术、质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细的交底。

1.2,施工现场准备

1.2.1、做好现场各类分供方的报审工作，使工程材料的采购、储备、保管有条

不紊的进行；对进场施工便道进行修建，以满足设备、材料的进场。

1.2.2、做好材料储备场地、保管、储备条件的准备工作；

1.2,3、根据计划组织机械、人员、材料立即进入施工现场；

1.2.4、根据已批复的临时用电方案将总电源接入各分电箱。

1.3、施工测量准备

1.3.1,熟悉施工坐标系统，进行下部结构各特征点坐标的计算、复核；

1.3.1、对投入本工程的所有仪器按规定进行鉴定或标定；

1.3.1、控制点已进行复测，并报审复验。

二、临时设施

1、施工便道

均可借助现状老桥、老路等进场施工，无需额外设置便道。

2、临时用水

2.1、生活用水已向供水部门申请了临时开户，并根据标化工地建设要求进行了

铺设，用水方便，水质优良。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

2.2、主要施工用水考虑就近接用自来水，养护用水就近取用河水。

3、临时用电

临时用电已向供电部门申请安装了2台400KVA容量的变压器，位于3号桥及4

号桥左侧，距道路边线约15米处，距桥位较近，接用较为方便。桥梁施工临时用电

严格按已批复的《临时用电方案》进行架设，所有电器、设备等接电规范，有符合规

定的用电安全保护措施。

4、临时用地

下部结构施工时，施工期间产生的泥浆、废水全部外运至规定地点处置。桥梁施

工开挖出的土方采用随挖随运的方式处理。

三、下部结构形式

桥台为桩接桥台形式，桥墩为柱式墩，墩台帽均为普通钢筋混凝土墩台帽。

四、进度计划

计划2019年8月1日开工，至2019年11月1日全部完成。

五、接桩

桩头开挖一凿桩一桩基检测一放样一钢筋绑扎一混凝土浇筑一养生一检查、验

收。

5.1、桩头开挖

陆上桩桩头开挖采用PC200型挖掘机，为了不破坏桩身，挖掘机沿桩身四周开挖,

辅以人工修整，至少开挖至桩顶混凝土面以下1.0m,1.0m以下采用人工开挖，以保

证桩身混凝土不被破坏。水中桩桩头开挖采用人工开挖，配合电动葫芦出渣。

5.2、凿桩

桩头开挖完成后，采用空压机配风镐的方式凿除桩头松散混凝土，凿除时，要注

意对主筋的保护，凿桩完成后的桩顶混凝土面平整、密实，并用水冲洗干净。

5.3、桩基检测

凿桩完成后，及时进行桩基检测，检测合格后，方可转下道工序。

5.4、钢筋绑扎

放样完成后，测量实际桩头标高，并与设计标高相比较，根据实际情况进行钢筋

下料，在场内加工成型后，现场吊装就位，再焊接牢固。

5.5、混凝土浇筑

接桩混凝土采用C35级商品混凝土，由混凝土运输车运送至施工现场。混凝土入

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

模通过溜槽缓慢、连续、均匀倾倒入模板内，混凝土分层浇筑，分层厚度为30cm。

每车商品混凝土进场前，根据规范要求检查其砂率、保水性、坍落度等，符合要

求后，方可入模浇筑，否则退回商品混凝土公司。

混凝土的振捣遵循快插慢拔的原则，并确保不漏振，不过振。所有混凝土，一经

浇筑，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣器要垂直地插入混凝

土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度

为50〜100mm。振捣棒移动间距不超过有效振动半径的1.5倍，振捣时避免振捣棒与

模板块、钢筋、预埋构件等相接触，以保证混凝土密实及其表面平滑。

5.6、养生

拆模后，采用包裹薄膜的形式对混凝土进行养生，养生7d。

5.7、检查、验收

接桩养生期结束后，对接桩进行自检，主要检查接桩后的桩位偏差、桩径、竖直

度等自检合格后，报监理工程检验，经监理工程师检验合格后，方可转下一道工序施

工。

六、立柱

6.1、施工工艺

施工准备一测量放样一桩顶清理一柱身绑扎钢筋一立模板一浇筑混凝土一拆模

一养护。（详见立柱施工工艺流程）

6.2、测量放样

根据加密后的坐标控制网，选择适当的两个控制点进行放样，放样仪器采用GPS

放出各立柱的中心点，要求测量误差符合规范要求，立柱中心点钉一枚钢钉，并用红

油漆明显标识。

高程测量采用DSZ3级自动安平水准仪，每个立柱测4点（每1/4圆1个测点），

分别计算各点处的立柱高度。

6.2.1测量放样准备

①通读设计文件，对立柱标高进行复核、验算，确保正确；

②对测量仪器进行精度标定和检校；

③对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查；

④建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算；

⑤补充施工所需的其他要素点；

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

6.2.2测量仪器

桩位放样采用GPS,水准测量采用DSZ3型水准仪，所有测量仪器在使用前，送具

有相关检测资质的机构进行标定，精度符合要求后方可使用。

6.2.3测量过程中需注意的问题

①测量控制点埋设稳定、可靠。

②测量控制点设置在施工现场附近、不受施工干扰的地方，并有保护措施。

③在进行施工测量前，对所有测量控制点进行复测、检查。

④施工过程中，对测量控制点作定期和经常性的复测、检查，发现问题及时纠正，

避免给工程施工造成不良影响。

6.3、桩顶清理

放样完成后，对桩顶的残留物进行清理，并用清水冲洗干净。桩顶清理根据施工

进度的不同分三个阶段，一是绑扎立柱钢筋前的清理，二是立柱钢筋绑扎完成后再清

理1次，三是立柱模板安装完成后，浇筑柱身混凝土前再次清理。

6.4、柱身钢筋绑扎

立柱钢筋在加工厂制作，根据立柱长度制作成劲性骨架，竖向主筋的连接采用单

面焊接长。为了保证立柱的施工质量，防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间

隔1.5m左右点焊搭接主筋。

钢筋劲性骨架采用平板车运输至施工现场，采用汽车吊吊装就位，起吊采用“三

点换两点”的方法。钢筋骨架吊装就位时，严格按放样示出的中心对中，以保证混凝

土保护层厚度的均匀性。

钢筋骨架安装完成后，由项目部组织自检验收，自检验收合格后，报请监理工程

师检查验收，合格后，方可进行下道工序施工，否则应按监理工程师的要求进行整改,

整改后，按“自检一监理工程师检验”的程序重新的报检，直至合格。

6.5、立柱模板安装

立柱模板采用组合式定型钢模板，模板委托有相应资质的加工单位在工厂内加

工，模板分节、分块制作，分节长度为L5m,按1/2立柱断面分块。模板采用5mm

钢板制作，横龙骨用［10@750,竖龙骨用80*100方钢@300,拼接处用［10,拼健螺栓用

①12@300。模板制作完成后验收标准为：尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,

孔位误差小于1mm。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

模板进场后进行整体试拼，拼装完成后，其断面尺寸、顺直度、平整度等合格后

方可使用。使用前用磨光机对模板进行磨光，并清洗干净，再均匀涂抹脱模剂。

模板整体加固按0.6-L2米不等间距设桁架对模板四周紧箍，以确保墩身混凝

土浇筑时模板不变形。墩身四周搭设钢管脚手架，人工配合汽车吊进行模板安装。在

分节、分块等的接缝处，平齐钢模内表面粘贴双面止浆带，以保证钢模接缝密贴不漏

浆。

模板安装好后，由技术人员采用2m水平尺对模板位置、偏差、顶面高程、垂直

度等进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模进行加固，保证在混凝土浇注过程

中模板不变形、不移位。

6.6、混凝土浇筑

混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板内杂物、积水

和钢筋上的铁锈、污垢。自检合格后，报请监理工程师检查，监理工程师检查同意后,

开始浇筑混凝土。

混凝土采用现场集中拌和，搅拌运输车运至施工现场，混凝土至现场后，进行混

凝土的坍落度、保水性、流动性等检查，符合要求后方可用于浇筑，否则应调整相关

材料用量，重新拌和。

根据墩身的高度及现场地形情况，选用汽车吊配料斗的方式浇筑立柱混凝土。立

柱混凝土分层浇筑，分层厚度为30cm,采用插入式振捣器振捣密实。在振捣时，严格

控制振捣时间，振捣器的振捣有效半径按60cm考，振捣器移动时，距离不得超过振

捣器的有效振捣半径。每浇筑1层，提升1层，振捣上层时插入下层5〜10cm,操作

上要求快插慢拔，避免碰撞钢筋、模板。振捣过程中不能在模板内利用振捣器使混凝

土长距离流动或运送混凝土，以防止引起混凝土离析。混凝土振捣密实的标志是混凝

土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦，混凝土捣实后L5h到24h之内，防止受

到振动。

混凝土浇筑过程中木工、钢筋工、电工等需在现场值班，发现问题及时处理。

为便于下道序的施工，立柱混凝土实际浇筑高程较设计高程高3-5cm为宜，超出

部分根据下道工序的施工需要予以凿除，确保下道工序的施工质量。

6.7、拆模

当混凝土强度达到2.5Mpa以上时，方可拆除模板，采用人工配合汽车吊的方式

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

拆除。拆模自上而下逐节拆除。拆除时先拆左右块与块之间的连接螺栓，后拆上下节

之间的连接螺栓，单块模板完全拆除连接后方可起吊。拆模时不得强行拉撬模板，以

防止碰伤立柱混凝土表面，影响外观质量。

拆下的模板由专业人员保养，清除表面混凝土斑，用砂皮修整模板平面，并整修

几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板堆放整齐，并按要求在支点位置

搁置楞木，避免模板翘曲。

6.8、养护

立柱模板拆除后，立即用塑料薄膜将墩身混凝土包裹严实，柱顶用浸湿后的麻袋

覆盖，养护时间为14天。

6.9、检查验收

立柱质量检查表

表3

检查项目规定值或允许偏差愕爨检查情况（实则值）备注

1关

徐强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查

键

项

目全站仪或经纬仪：

实2轴线偏位（mm）10纵、横各则第2点

相邻间距Cm）

测3±20徵愣矗

垂线或经纬仪：

40.3%H且不大于20

项竖直度（mm）测里2点

般

5水准仪：测量3处

目柱（坳）顶高程（mm）±10

项

6RS：检查3个断面

目断面尺寸（mm）±15

7节段间错台（mm）RS：每节检

3查2-4处

七、墩台帽

7.1测量放样

接桩或立柱施工完成并报验后方能开始墩台帽施工，施工前要进行准确的测量放

样，由测量人员用全站仪准确放出桩顶或柱顶的中心位置。

放样时，用全站仪对桩或柱的中心位置进行放样，放样采用坐标法，即在距结构

物较近的导线点上架设仪器，后视另一导线点设置仪器，将桩的中心坐标输入仪器，

拨动仪器使仪器视准轴照准放样点方向，移动棱镜到仪器指定位置。放样完成后对施

工人员进行交底。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

7.2支架

根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。托架的承托采用钢抱箍。抱箍安装好后,

吊立安装承托梁，承托梁采用128b工字钢，调整好高度后，铺装10*10方木作为分

配梁，间距为25cm,在方木分配梁上直接铺设底模板。底模采用厚度为1.5cm的标准

建筑木模板，模板的结构尺寸符合设计图纸和结构尺寸。采用吊车分块吊装拼组，设

拉杆固定。模板接缝处贴止浆条，防止漏浆。

为防止钢抱箍损伤立柱外观，钢抱箍与立柱之间设橡胶片。为确保钢抱箍的承载

安全，防止钢抱箍滑落，在抱箍端头处与地面间加设0160mm圆木支撑。

台帽的施工待桥梁台帽以下回填结束后方可进行，台背回填接近台帽底标高（低

于台帽底标高10cm）后，要对台背填料进行严格地整平且压实，经监理工程师检验合

格后，在其上浇筑10cm厚的混凝土作为台帽施工的底模。浇筑底模混凝土时，注意

预埋对拉螺杆预留孔。

盖梁示意图

7.3模板的制作与安装

模板配备：采用定型木模安装，一次性浇筑完成。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程II标段下部构造施工方案

7.3.1模板的制作

定型木模在现场加工制作。墩身模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身结构尺寸，

制作模板的木板采用厚L5cm建筑模板，建筑模板采用正规厂家生产的正品材料，外

观符合下列要求：

①侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱；

②做好的木模画出中心线，以便检测；

③阴阳接头要严格按图纸施工，加工精确，结合紧密。

④模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直。

8.3.2模板安装

模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适,

接头紧密平整，位置准确。

8.3.3模板安装的技术要求

（1）模板、钢筋安装工作相互配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕

后安设。模板不得与脚手架联接，避免引起模板变形。

（2）安装侧模板时，防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土

中的拉杆，按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。

（3）模板板面之间平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流

畅。

（4）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进

行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，外露面混凝土

模板的脱模剂采用同一品种，不使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工

缝处。重复使用的模板、支架要经常检查、维修。

（5）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时纠正。

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杭甬复线威海互通连接线一期工程H标段下部构造施工方案

模板安装允许偏差

表4

序号项目允许偏差(mm)

1模板标高±10

2模板内部尺寸+5,0

3轴线偏位10

4模板相邻两板表面高低差2

5模板表面平整5

6预埋件中心线位置3

7预留孔洞中心位置10

8预留孔洞截面内部尺寸+10,0

7.4钢筋制作及安装

7.4.1作业条件

(1)熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。

(2)进场钢筋按图纸要求已全部进场，且已自检合格。

7.4.2钢筋加工

(1)钢筋加工在钢筋加工车间内进行。

(2)根据设计图纸，拟定下料单，工班据以下料、加工。

(3)钢筋在加工、弯制前要调直并清理干净，不得有油渍、漆污、水泥浆等。

(4)工班下料时，要根据盖梁(台帽)钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，

采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。

(5)钢筋要在常温下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，

弯钩要一次完成。

(6)钢筋采用单面焊或双面焊进行连接，焊接长度满足施工规范要求。

(7)焊接接头按每300个为一个验收批，抽取试件作冷弯和抗拉试验，合格后方

可使用。

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钢筋加工允许偏差表

表5

序号项目允许误差

1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm

2弯起钢筋各部分尺寸±20nun

3箍筋、螺旋筋各部分尺寸±10mm

7.4.3钢筋现场安装与连接

(1)根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋在加工棚按规格、数量、编号分

批下料成型，经验收合格后，运至墩(台)位处现场绑扎、焊接。钢筋工程施工的同

时，协调模板的安装固定等工序，各项工作要相互衔接、相互配合。

(2)钢筋绑扎时，交叉点用22号铁丝扎牢。钢筋绑扎时，要校核钢筋骨架的间距,

以保证钢筋骨架的保护层符合要求。在任意一接头中心至长度为35d范围内，有接头

的受力钢筋占总受力钢筋的百分率，在受拉区不超过50虬

(3)钢筋保护层垫块采用混凝土垫块(外购成品)。垫块不少于4个/m2,呈梅花型

布置。

(4)焊接时，当雷雨天时要有有效的遮挡措施。

(5)钢筋绑扎要严格控制间距和搭接长度。

(6)因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当的调整，但需保证钢筋净保

护层厚度符合设计图纸要求。

钢筋安装允许偏差表

表6

序号项目允许误差

1受力钢筋间距±5mm

2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0,-2Omm

长±10mm

3钢筋骨架尺寸

宽、高±5mm

1保护层厚度±5mm

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7.4.4质量要求

（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技

术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在钢筋加工厂使用机械加工弯制成半成品使

用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后要按照规格品种分类堆放整齐，交待工

人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。

（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法，采用十字扣绑扎法，不得采用顺扣，防止钢

筋变形。

7.2.5成品保护

（1）成品钢筋要垫平堆放，且要分规格和品种堆放。

（2）钢筋堆放时，要保持钢筋表面洁净。

（3）避免踩踏已绑扎好的钢筋。

7.5混凝土浇筑

7.5.1原材料、混凝土配合比

（1）混凝土浇筑前，首先对混凝土的原材料来源进行检查，并提出混凝土的各项

指标要求，经试验符合要求后方可使用。

（2）盖梁（台帽）混凝土采用的混凝土标号、混凝土坍落度要满足设计及现行桥

涵施工规范要求。混凝土配合比要按有关规定进行设计及试配，其强度、和易性、耐

久性等指标符合有关规范要求，合格后，报监理工程师审查批准后方可使用。

（3）采用高效优质减水剂，改善和提高混凝土和易性。

（4）混凝土的砂、碎石、水泥采用自动配料机配料，配料机的计量系统要在校核

合格期内。混凝土的搅拌时间要符合规范现行桥涵施工规范的规定。

7.5.2混凝土的运输入模

混凝土由罐车运送至现场，根据现场实际情况，台帽利用溜槽及加长料斗入模，

盖梁采用混凝土泵车入模，入模高度不能大于2m,超过2m则设置串筒。要避免串筒

出料处混凝土接触盖梁（台帽）钢筋骨架，发生离析。

7.5.3混凝土的浇筑

盖梁（台帽）混凝土在混凝土工厂集中拌制，并采用混凝土运输车运至现场后用

汽车泵连续浇筑。盖梁（台帽）混凝土各项性能均须满足设计及规范要求，为确保盖

梁（台帽）质量，便于混凝土浇筑，混凝土坍落度宜控制在标准以内。混凝土浇筑过

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程要分层浇注，每层厚度不超过30cm。振捣时要注意不要捣到钢筋、模板，以防振捣

棒碰撞使钢筋、模板变形，增加模板侧压力。

(1)浇筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模板紧固

件是否拧紧、完好；模板接口是否有缝隙；

(2)浇筑过程中，设专人检查模板、支撑等，发现松动要及时打牢。发现漏浆要

及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。

(3)混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交

错进行。

(4)盖梁(台帽)混凝土浇筑采用插入式高频振动棒振捣成型。混凝土振动时间，

以混凝土表面不再下沉、无气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但亦不少于30秒,

注意总结经验，掌握最佳的振捣时间。

(5)操作插入式振捣棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过

振；振捣棒移动距离不超过振捣棒作用半径的1.5倍(约40cm),每点振捣时间约20s〜

30s,振捣时振动棒上下略为抽动，振捣棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下

50mm为宜。

(6)混凝土浇筑到设计标高后要及时赶压、抹平，保证排水坡度和平整度。并需

收浆抹平执行两次，以防产生裂纹。

(7)选择模板温度在5〜35C的时段浇筑混凝土。在炎热气候下浇筑混凝土时，要

避免模板和新浇混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋温度以及附近的局部气温不

要超过35t。要尽可能安排傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温

升到最高时加速混凝土的内部温升。在相对湿度较小、风速较大的环境下，宜采取喷

雾、挡风等措施。

(8)当室外温度超过35C或混凝土拌合物出盘温度达到25C及以上时，要按夏季

施工办理，可采取改变混凝土浇筑时间，尽量安排在上午11：00以前浇筑完或下午

16:00以后开盘浇筑、冷却拌和用水温度等措施。并对各项设施和材料提前做好防雨

等措施。

7.5.4混凝土外观质量保证措施

为保证盖梁(台帽)混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥

及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工

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作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振

捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析

现象；严格进行混凝土的养生。

7.6常见质量问题的分析与防治

7.6.1混凝土干缩裂缝

(1)裂^特征：干缩裂健具有表面性，缝宽较小，多在0.05〜0.2mm之间，其走

向纵横交错，没有规律性。

(2)产生原因：混凝土成型后，养生不良，风吹日晒，表面水分蒸发快，体积收

缩大，而内部湿度变化小，收缩较小，从而使表面收缩变形受到内部混凝土的约束力，

引起混凝土表面开裂。此外，当混凝土受到过度振捣而表面形成水泥含量较多的砂浆

层时，也会产生干缩裂缝。

(3)预防措施：每立方混凝土水泥用量控制在350kg左右、水灰比控制在0.42左

右，调节混凝土坍落度。拌和均匀，振捣密实，防止过振。加强早期养护，适当延长

拆模时间与洒水养护时间，始终使外表面保持一定的湿度。

7.6.2蜂窝麻面

(1)预防措施：控制混凝土浇注的自由下落高度在2m以内。强化结构物模板拼接

严密性操作与板面处理工作。对于整体性模板来说，根部的严密尤其重要。

(2)处理方法：对于面积较小且数量不多的蜂窝，可是钢丝刷或加压水处理干净,

并保持湿润，用1：2的水泥沙浆抹平。较大面积的蜂窝，在凿去全部薄弱混凝土层

到一定深度，用钢丝刷或加压水处理干净湿润后，采用高于原强度至少一个等级的混

凝土修补密实，覆盖养护。

7.7夏季混凝土施工技术措施

7.7.1混凝土拌制

(1)外加剂要避光储存，用彩条布覆盖。

(2)严格控制混凝土的入模温度不大于302,必要时对拌合水加冰屑，向骨料堆

上洒水，通过水的蒸发使骨料冷却。

7.7.2混凝土运输

混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。搅拌车在装混凝土之前要加水湿润，且注意

搅拌车内不得有积水，搅拌车在运送混凝土过程中要以2〜4r/min的慢速进行搅动。

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7.7.3混凝土浇筑

(1)夏期浇筑混凝土前，要作好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇筑。

混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间尽可能缩短，并尽快开始养护。

(2)混凝土浇筑宜选在一天气温较低时进行，尽量避免高温施工。模板温度宜在

不大于30℃,混凝土拌和物入模温度宜在5〜25(。

(3)浇筑场地要遮荫，以降低模板、钢筋的温度，也可在模板、钢筋和地基上喷

水以降温，但在浇筑时不可有附着水。

(4)浇筑混凝土时按断面水平分层均匀地进行，每层浇筑厚度不超过30cm,避免

混凝土水化热集中散发，导致混凝土内部或表面裂纹的发生。

(5)每次混凝土施工前，要求施工的每辆混凝土输送车均要先用水进行润湿降温,

避免车辆吸收混凝土内的水分，降低混凝土的施工质量。

(6)严格施工质量检查制度，保证钢筋保护层厚度，杜绝裂缝产生等关键技术措

施要落实到位。

7.8混凝土的养护

(1)混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤

或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，工在养护期间经常使模板保持湿润。

(2)混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。

(3)混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种

及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处

于湿润状态为度。

(4)混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除模板，随即进行表面的修饰。

(5)混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。

7.9模板拆除

模板的拆除期限要根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。一

般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，模板拆除遵循先支后拆，后支先

拆的顺序，拆时严禁抛扔，模板拆除后维修整理，分类妥善存放。

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7.10施工工艺流程图

八.技术保证措施

8.1技术管理措施

(1)认真贯彻国家规范及标准，组织各专业人员学习设计图纸和标书文件，领会

设计意图，掌握招标文件精神，严格按规范、标准、图纸、招标文件要求开展施工技

术管理工作。

(2)坚持按程序开展工作，落实各级技术管理岗位责任制，分岗定员，落实承包。

(3)加强业务管理，坚持技术交底制度，各道工序施工之前应对施工人员进行交

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底，明确设计要求、洽商变更、施工条件、操作工艺、质量标准、成品保护、安全防

护等方面的要求，并做到手续完备，签字齐全。

(4)加强对物资及设备的进场检查验证工作，并按照程序规定控制物资及设备进

货质量。

(5)组织有关人员对施工检测设备进行计量检验，确保各类检测设备性能处于良

好的使用状态，保证检测数据的准确性、可靠性。

(6)加强测量放线复核制度，尤其加强对构筑物轴线和标高的复核。

(7)编制施工组织设计，实施监控计划，深入现场，跟踪考查技术方案的经济性、

合理性、科学性，及时调整方案中存在的各类问题。

(8)加强施工技术资料的管理，编制施工技术资料目标设计，平时做好各类资料

的收集、整理和归档工作。

8.2成品保护措施

(1)将成品保护工作实行包干制，纳入施工队工作成果的考核范围，因保护不当

引起的返工，不予验工计价，且给予罚款处理。

(2)结构施工完毕后，抓紧报验。

(3)施工区域内禁止闲杂人员、社会车辆入场，防止人为破坏情况发生。

(4)专业队伍进场施工时，派专人负责指挥，让其了解现场情况，避免破坏成型

结构。

(5)施工前应熟悉图纸，如发现结构位置冲突，提前制定方案，并征得有关部门

认可。施工管理人员要合理安排工序，减少交叉作业，杜绝各工种作业之间的相互损

坏。

(6)对所有人员进行成品保护教育，制定成品保护责任制，划分责任区。

(7)施工管理人员要加强监督和检查，如有问题及时解决。

(8)对于一些重要部位、部件要提前作好防护工作，避免发生损坏。

九、质量保证措施

9.1质量保证体系

建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位制及工程质量责任终

身制。项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员，负责施工及施工过程中的质量

检查和试验工作，施工专业队设专职质量员，协助专业队长及施工员进行各工序的自

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检及交接检工作。

9.2质量保证措施

(D建立完善的质量保证体系，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想。

(2)本工程严格将工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量

目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保

证质量体系的有效运行。

(3)项目部根据质量目标，编制创优计划，落实职责到人，有目的、有计划地开

展质量评比活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以

实现。

(4)实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定

责。验工计价，必