手动变速器讲义

手动变速器重点：掌握变速器的功用、类型、结构

掌握变速器的传动原理掌握同步器的类型、结构、原理

掌握变速器的操纵机构的结构难点：同步器工作原理第一节概述一、变速器的功用改变传动比实现倒车切断动力驱动其它机构二变速器的分类传动比的级数有级式无级式综合式操纵方式强制操纵式半自动操纵式自动操纵式二变速器的分类传动方式普通齿轮式

液力机械式三普通齿轮式变速器的工作原理小带大大带小减速增扭增速减扭变速原理变速原理

自行车三普通齿轮式变速器的工作原理传动比齿轮1齿轮2

齿轮1为主动齿轮齿轮2为从动齿轮三普通齿轮式变速器的工作原理双级传动比的计算公式三普通齿轮式变速器的工作原理换挡原理三普通齿轮式变速器的工作原理变向原理第二节普通齿轮变速器传动机构变速器的组成

传动机构：改变传动

比、切断动力、实现

倒车

操纵机构：换入某个

档位

三轴式变速器结构三轴式变速器结构三轴式变器

动力传递路线一挡动力传递路线二挡动力传递路线三挡动力传递路线直接挡动力传递路线倒挡动力传递路线三轴式变速器动力传递路线视频二轴式变速器

用在FF或RR汽车上，常称变速驱动桥二轴式变速器

动力传递路线第三节同步器无同步器的换挡过程同步器的构造与工作原理功用使接合套与待接合的齿圈迅速同步缩短换挡时间；防止在同步前接合产生换挡冲击组成同步装置、锁止装置、接合装置类型锁环式惯性同步器、锁销式惯性同步器锁环式惯性同步器结构内、外锥面摩擦件锁环锥面上的螺纹或直槽破坏油膜滑块、弹簧推动件带倒角的齿锁止件锁环缺口宽—滑块窄=一个齿宽锁环式惯性同步器工作原理空档位置摩擦力矩的形成及锁止过程同步啮合锁环式惯性同步器工作视频第三节变速器的操纵机构一、功用保证驾驶员能根据使用条件将变速器换入某个档位二、要求防止自动换档和自动脱档（自锁装置）防止挂入两个档位（互锁装置）防止误挂倒档（倒档锁）第三节变速器的操纵机构三、类型：

直接操纵式远距离操纵式第三节变速器的操纵机构四、组成

拨叉换挡机构定位锁置装置定位锁置装置自锁装置：对各档拨叉轴进行轴向定位锁止钢球半径大于凹槽深度定位锁置装置互锁装置：拨动一个拨叉轴轴向移动时其它拨叉轴被锁止销球（销）式自、互一体式转动（移动）钳口式类型销球式互锁装置销（球）的长度等于两轴面间的距离加一个凹槽的深度销球式互锁装置视频倒档锁倒档锁的形式各种各样，但目的只有一个防止误挂倒档倒挡锁止机构挂倒档时要克服弹簧的弹力才能挂上倒档，力起到提醒的作用倒档锁第四节分动器一、分动器的安装部位变速器之后二、分动器的作用将变速器的动力经分动器分配给各个驱动桥三、分动器操纵机构要挂低挡先接前桥要退前桥先退低挡要求组成拨叉换挡机构定位锁置装置类型螺钉式互锁球销式互锁四、高、低档动力传递路线（以三轴

输出式分动器为例）2H两驱高档四驱高档四驱低档4H4L注意：在好的路面行驶不用4H档位，为了减少机件的磨损越野车上的两轴输出式分动器视频第五节手动变速器的维修一、维护一级维护油量（比低于检视口15mm）通气塞（通畅）二级维护外部检查内部检查二、零件的检修壳体裂纹变形螺孔损伤盖裂纹平面度齿轮、花键轴、轴承同步器：e的间隙三、装配、调整清洗、涂油、大修更换轴承变速器不能