船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求+第2部分：导航雷达

1船用通信导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求第2部分：导航雷达本文件适用于船用导航雷达的设计、生产、安GB12267—90船用导航设备通用要求GB/T14555船用导航雷达接口及JT/T680.1船用通信导航设备的安装、使用、维ISO8468船舶和海上技术.船桥布置和相关设备要求和指南（Shipsandmarinetechnology—Ship'sbridgelayoutandassociatedequipment—RequirementsPresentationofNavigation-relatedSymbols,TermsandAbbreviatioAIS：自动识别系统（AutomaticIdentifiARPA：自动雷达标绘仪（AutoRadarPlottingAids）CCRP：统一基准参考点（ConsistentCoCOG：对地航向（CourseOverGrEBL：电子方位线（ElectronicBearingLECDIS：电子海图显示与信息系统（ElectronicChartDisplayandENC：电子航海图（ElectronicNavigationCharEPFS：电子定位系统（ElectronicPosiFMCW：调频连续波（FrequencyModulate2IEC：国际电工委员会（InternatiIMO：国际海事组织（InternationalMaSDMD：速度和距离测量装置（SpeedandDistanceSOG：对地航速（SpeedOverTCPA：最近会遇时间（TimeofClosestTHD：航向发送装置（TransmittingHeadingDVHF：甚高频（VeryHighFrequencVRM：活动距标圈（VariableRangeMark4.1导航雷达及ARPA的安装、使用、维护、修理的一般技术要求应符合JT/T680.1的规定。4.3导航雷达天线支架上应设置供安装或维修人员4.4工作人员攀登雷达天线桅杆及在平台上工作时，应系好安全带。4.5保养或检修天线时，工作人员应关断其驱动电机供电电源开关或拔掉其供电保险丝，并在显示器操作面板上挂有醒目的警告牌，以防止他人启动天线伤及维修人员。同时，平台下面也应设置警告4.6当测量高压时，工作人员应在断电后先将存储高压的器件对地放电，待接妥测试仪表后再通电读4.7当雷达工作或带电检测时，在其天线附近工作人员应避开或远离），4.8专业修理人员应符合下列条件:b)遵守各项安全规定，并采取必要的措施保证人员和器5.1基本要求5.1.1脉冲磁控管雷达天线的雷达波束应高于海员和乘客，发射单元输出波束的范围是发射单元水平5.1.2雷达天线安装的位置应无反射，远离烟囱顶部。5.1.4雷达的安装应根据下列各方面的具体情况，经与船方及主管部门（或安装人员）充分协商、制a)船舶的类型、营运情况、船体结构及技术状态、使用要b)雷达设备的性能、结构、各分机的安装尺寸等；3c)供选择用以安装、维修、操作使用5.1.5雷达供电电缆和接地导线应避免被其他电子设备干扰，并符合下列规定：b)显示单元与金属天线接地导线和无线电接地导线规格为#8AWG/25.2天线与波导5.2.1天线的安装位置，宜远离烟囱或其他高大阻挡物，以免产生遮挡角而出现雷达扇形阴影区，避开船首或右舷方向。宜避免产生假回波，同时，天线不应处于高热或有腐蚀的不良环境中。不应使雷达天线主波束照射到其他天线，以免影响其他设备的正常工5.2.2天线的高度应兼顾探测远距离物标和减少最小作用距离这两方面的要求。天线基座宜安装在与5.2.3当天线安装的高度超过安全工作高度（1.55.2.4如需要架设单独雷达天线桅杆，天线应采用适当的支撑或5.2.5天线基座安装应保证天线旋转平面与主甲板平行，基座前方标志应在船首线±5°以内。5.2.6天线基座的安装钢板与基座铸件的接触面应涂一层硅化物，以防止不同金属之间电化学腐蚀作用而加速损坏，同时要采用抗腐蚀的螺栓、螺母、垫片等（如不锈5.2.7天线基座安装钢板和天线基座铸件上的螺孔直径应与规定采用的螺栓直径相符，防止紧固不5.2.8舱室外波导易碰撞部分应加装防护硬罩，以免受外力作用造成机械损伤。波导与防护硬罩之间5.2.10当安装两部同频段雷达时，两部雷达的天线最好上下安装在同一垂直线上。否则，应满足下式中:H——两部天线的高度差，单位为米（m5.2.11天线安装应满足下列要求：e)脉冲磁控管雷达发射的微波能量强度较高，安装调试时不平视天线，避45.3收发机5.3.2收发机与天线之间的波导宜尽可能短。波导弯头数量不超过五个，软波导不能作扭波导或波导的弯头使用。与软波导对接的普通波导，在靠近法兰处应特别注意固定牢固5.3.5收发机应装在通风良好的干燥舱室内，其5.3.6收发机出口波导端面与波导之间、雷达天线齿轮箱波导入口连接端面处，应放置专用的隔水薄5.3.7收发机至显示器之间同轴电缆的长度不应超过技术说明书要求。5.4.2显示器与磁罗经之间的距离应保证大于技术说明书要求的安全距离。5.4.3显示器应安装在干燥、通风良好、远离热源的地方。5.5其他要求5.5.2安装人员安装前检查雷达设备外观是否完好，备件和附件是否齐全，做好清点记录并建立签收5.5.3安装人员准备好必需的波导及各种规格的5.5.4安装人员应确保电缆和波导在他们穿过甲板5.5.5各电缆芯线的套管应有所需的标志。电缆的外部屏蔽应良好接地，设备通电前应再次认真核对连接是否正确无误。同时，两法兰连接处应放置专用的防5.5.7安装人员安装两部雷达时，两部雷达应能独立或同时操作使用。提供应急电源时两部雷达应能5.5.8安装有两部雷达的船舶，可以利用互换装置进行互换，以提高雷达系统的灵活性和利用率。并应保证任何一台雷达出现故障时，不影响另一台雷达正常工c)最小弯曲半径符合生产厂家规定，且55.6通电检查和验收5.6.1启动天线前，应检查天线平台上是否有人或受绳索等障碍物的阻挡，以避免发生伤害人或损坏5.6.2检查天线额定的转速（一般为5.6.3对雷达进行必要的调整，使回波图像清晰饱满。5.6.4检查调整雷达的方位误差，使5.6.6检查雷达的测距误差，调整使5.6.7测量雷达扇形阴影区和最小作用距离。5.6.8检查雷达磁控管电流、混频晶体电流，5.6.9将5.6.5～5.6.8测量、检查的结果如实记录于雷达日志上。5.6.10雷达安装完毕后，应由船方或主管部5.6.11安装完工后，主管工程师应主动向船方介绍设备的性能、操作使用及其注意事项，以及一般5.7.1按照ARPA设备的到货清b)增加的接线同现有布线束一起敷设，接到元件的接线可以移动，保证维护方便；c)与印制板上的元件连接时宜采用跨接线连到插件边缘连接部分5.7.4电缆接妥以后，按信号状况正确设置雷达触发脉冲、原始视频信号、天线方位角信号、计程仪5.7.5罗经信号不应从导航仪或分罗经中取出，也不应从航向记录仪的复示器中取出。罗经信号可以从分罗经接线箱或主雷达显示器的罗经数据接收5.7.6安装验收应满足下列要求。a)ARPA周围空间要便于维修，电缆连接正确牢靠，机柜可开启部分能方b)按操作规程启动ARPA，设备能顺利通过自检。连续三次自检各项测试程序均指示正常；c)面板上各调节旋钮、功能键、操纵杆（或操纵球）动作自如，功效正常。扫描线、E6.1每部雷达都应备有雷达日志本，其应包括下列主要6c)因桅杆、烟囱等阻挡物所造成的扇形阴影区及其可能产生的间6.2船舶进坞大、中修后，首次开机前应进行仔细检查，在未发现异常情况后才可开机，重新确认其6.3驾驶员在使用新安装的雷达之前应认真阅读技术说明书，或请熟练操作人员现场指导以掌握正确6.4当天气潮湿时需对雷达进行加热驱潮。若较长时间未启用雷达，要使雷达处于预备状态，每周一6.5在雷达开机前，需注意天线上是否有人或天线被缆绳等阻挡。雷达发射前要充分预热。当短时间不用时，仅处于预备状态即可。按正确操作程序，仔细调节屏幕亮度、增益、调谐等控钮，6.6驾驶员需具有正确辨别各种假回波的能力，有效地加以抑制。在雨雪、海浪、同频杂波等干扰较大时，仔细观察雷达回波图像，酌情调节相应的抑制控钮，做到既能有效抑制干扰杂波，又不6.7驾驶员应充分了解雷达实际存在的各种测量误差、扇形阴影区、最小作用距离和可能产生的假回6.8在交接班时，如果雷达性能或工作状态发生了变化，驾驶员要向接班人员交待清楚。6.9雷达发生故障后，分管雷达的驾驶员应及时检查，申报检修并告知故障现象。驾驶员在检修现场6.10分管雷达的驾驶员应通知有关人员按7.1.1当对雷达进行维护时应切断雷达的总电源，并在雷达总开关和显示器上悬挂禁止开机的7.1.4所有维护工作应由分管雷达的驾7.1.5在维护收发机和显示器时，7.2天线及波导.7.2.1隙縫天线辐射面罩（或抛物面及辐射窗口）上的油烟灰尘至少每半年清除一次，清除时7.2.2波导法兰和波导支架紧固情况至少应每半年装卸检查一次。检查软波导、波导是否开裂开裂应立即更换）、波导法兰连接处密封情况和波导、电缆穿过甲板处水密情况77.2.3天线基座（传动箱）应每半年油漆一次，并对固定螺栓的锈蚀情况做仔细检查，以免因7.2.4每年应按技术说明书要求对天线基座内各齿轮涂一次油脂（应使用低温防冻油脂）或齿轮箱润滑油，紧固基座内部的螺栓（如系直流驱动电机，当电刷磨损严重时应及时予以7.2.5当天线基座内发现水迹时，应及时采取措施予以清除，并通知专业修理人员找出进水7.2.6对安装于露天的波导和电缆，应仔细检查是否紧固及有无损坏情况并经常涂漆7.3.2至少每季度应检查一次雷达各测试电表各项指示数据是否在正常范围之内，选择在雷达7.3.3每半年使用软毛刷清除一次收发机7.3.4当收发机及显示器工作正常而回波明显减弱时，检查波导管内有无积水现象，若有，7.3.5更换新磁控管时，应先“预热”半小时以上，再加高压，或按该产品技术说明书要求7.3.6更换磁控管、调制管、速调管等主要器件后，应按7.4.2应定期用软布蘸酒精或清水（不使用苯类、汽油或其他有害化学物品）轻擦显示7.4.4每季度检查一次显示器各连接电缆及插头是否牢固可靠、接7.4.5对旋转式偏转线圈的显示器应定期按照说明书的规定对转动部分加油，并用无水酒精7.5.1一般维护应按照JI/T680.1和产品说明书的要求进行。7.5.2每三个月做一次自诊断操作，重点检查按钮、开关、键盘、跟踪球及显示、指示灯的工8.1.1刻度盘、面板、数字显示、扫描线、距标圈等各种亮度的控制正常，调整亮度时其变化应均匀8.1.2扫描线能达到显示屏边沿，固定距标圈的圈数正常，并且最后一圈距8.1.3扫描线应顺时针方向旋转并与天线同步，旋88.1.4固定距标圈、可变距标圈中的一个距标，其误差需校正，另一距标与校准距标的误差应调整在8.1.6增益控制正常，噪声及回波强度可均匀地进行调8.1.7调谐电路工作正常，回波的调谐及失谐变化缓慢平滑。自动频率微调电路跟踪稳定可靠。8.1.9视频放大电路工作正常，回波8.1.10显示器及其相关电路工作正常。各电8.2.1触发电路工作正常，触发脉冲幅度及频率符合技术说明书要求。8.2.2预调制电路及调制电路工作正常，其脉冲宽度及幅度符合技术说明书要求。8.2.3磁控管的电流稳定，其数值符合技术说明书8.2.4晶体电流稳定，其数值符合技术说明书8.2.6收发开关管及其电路工作正常，预游离电流符合技术说明书中规定数值。8.2.7前置中放、主中放、预视放等电路工作正常，无自激现象。8.2.8速调管、收发开关管调谐恰当，符合技术说明书要求，8.2.9高压延时电路工作正常，延迟时间符合技术说明书要8.3.2传动箱、辐射器、隙缝天线罩8.4.2进行检修前应全面检查操作开关、旋钮及内部状态开关的设置，同时注意雷达、陀螺罗经、计8.5.1修理时更换的部件、元器件等8.5.2修理工作结束后，应填写修理工作报告，并在其中记录故障现象、检修情况和更换的元器件9A.1探测性能与杂波抑制功能A.1.1探测性能A.1.1.1正常条件下目标探测A.1.1.1.1正常条件是指在没有海浪等杂波干扰、正常的气候与电波传播、本船雷达天线高于海平面15m的条件下，并基于下列要求:A.1.1.1.2X波段和S波段雷达应满足表A.1所列正886658845323A.1.1.2杂波干扰下目标探测A.1.1.2.1雨雪和海浪等杂波干扰会导致目标探测能力的减弱。雷达应提供最佳的探测性能，使探测能力仅受电波传播自然条件的限制，也应提供一种方法来增强在杂波干扰不利条件下近程目标的可见）；A.1.1.2.4由于天线高度或其他因素所导致的探测性能的减弱，应在用A.1.2增益和杂波抑制功能A.1.2.1应尽可能提供足够抑制杂波的方法，包括海浪杂波、雨雪杂波，云雾、沙暴以及其他雷达杂A.1.2.3应提供有效的人工和自动杂波抑制的功能，并允许两种方式的结合使用。A.1.3信号处理A.1.3.2应具有最快数据读取、高效的图像更新周期，以确保目标检测要求。图像应以平滑、连续方A.1.3.3设备手册应解释任何信号处理A.2探测距离A.2.2雷达探测距离的计算应使用下列公式：D——雷达探测距离，单位为海里（nmiℎ1——天线高度，单位为米（mℎ2——目标高度，单位为米（m）。A.3距标圈及其距离测量误差A.3.1应提供0.25nmile、0.5nmile、0.75nmile、1.5nmile、3nmile、6nmile、12nmA.3.2固定距标圈和可变距标圈应能用来测量物标的距离。至少应提供两个可变距标圈。测距误差应A.4船首线与EBLA.4.1船首线A.4.1.1应提供一条从合适的CCRP到方位刻A.4.1.2应提供一种EBL调整船首线误差在0.1°之内。如果采用多个天线，当选择每一天线时，应自A.4.2.4EBL起点应能固定或能与本船同速随之移动。A.4.2.5雷达应能提供足够维护系统测量A.4.2.6每一个激活的EBL，应有足够维持系统测量精度的数据显示。A.5.1.1对同一方位角，且相距不超过40m的两个相近小物标，选用1.5nmile或更小的量程，在其A.6雷达性能优化和调谐A.6.2当目标不存在时，应提供显示，以确A.6.3在雷达运行时，应提供一种有效的方法（自动或手动）确定系统性能相对于安装时所校准的性A.7雷达有效性A.8平行导航线A.9距离方位偏心测量A.10用户游标A.10.1应提供一个用户游标，使用户能用快速简单的方法，把游标置于显A.10.2应有一个可以连续显示其游标位置的数据显示器，用来显示游标相对于CCRP的距离与方位和/A.10.3应提供易于查找游标在显示器位置的方式。A.11雷达图像和显示方式A.11.1应提供真运动显示方式。本船的自动复位可以通过它在显示器的位置或相关时间或两者来触A.11.2应提供真北向上、航向向上的方位显示方式。当显示方式相当于固定扫描起点的真运动方式A.12地面和水面稳定模式A.12.1应提供地面和水面稳定模式，并清楚地A.12.2本船速度应由符合IMO相关稳定模式要求的传感器来提供，并显示其来源。A.13.2尾迹能与目标区分开。B.1.1ARPA作为雷达的分显示器，应能显示在主显示器上出现B.1.2当在具有ARPA功能的雷达各档量程中改变量程或重调显示器后，雷达应在不超过一次扫描时间表B.1各种吨位《国际海上人命安全公——有——有若已捕获目标未发生目标更换，且该目标在天线相继10次扫描中有5次可以清晰地在显示器上分辨11———335B.4.1在需要时，ARPA应能对正在被跟踪并至少跟踪己达8min的任何目标，显示至少4个等时间间隔ARPA应在不超过1min的时间内显示出目标运动趋势，在3min内显示目标的预测运动。B.4.3当任何可辨认的目标接近到观测者选定的距离或穿过观测者选定的区域时，ARPA应能以声和B.4.4当任何被跟踪的目标预计在观测者所选定的时间内有可能与本船接近到由观测者所选定的CPAB.4.5如被跟踪的目标丢失而未超出跟踪范围，ARPA应清楚地指出和报警，并应能在显示器上清楚地B.4.7在观测者需要时，ARPA应立即以字母数字形式给出任何被跟踪目标的b)现在目标的方位；系统应按表B.1要求，在有潜在危险时能模拟本船操纵的预测效果，并应包含本船动态特征。试操a)本船航向和航速的模拟是可变的；b)提供带有倒计时（倒数计秒）的模拟试操船时间；c)在模拟期间，目标跟踪连续，并显示目标的AIS提供（报告）的目标应能根据用户定义的参数加以筛选（滤波）。目标可以是睡眠状态的，也除了满足雷达跟踪目标的要求外，应该显示AIS目标及其标定的所有信息。其睡数量要求见表B.1。当超出AIS目标处理/显示的数量为减少显示杂乱，应提供一种带有状态显示的睡眠AIS目标显示筛选（滤波）方法（例如：通过距应有激活睡眠目标和解除激活目标（使其处于睡眠状态）的方法。如果提供自动激活AIS目标区，AIS表示状态见表B.3。AIS开/关AIS处理开/图形表示关AIS处理开/图形表示开 B.6.6.1应根据IMO通函SN.1/Circ.243采用的船用导航显示器导航相关信息表示性能标准的相关符号B.6.6.4应提供矢量模式、矢量时间及其稳定性的B.6.7.1应能选择任何被跟踪雷达目标和AIS目标的数字显示。被选择数字显示的目标应由相应的符B.6.7.2选择雷达跟踪日标，应以数字形式显示其数据源、距离、方位、真航向、真航速、CPA、TCPB.6.7.3选择AIS目标，应以数字形式，显示其SOG、CPA、TCPA。目标的船首向和转向率也应该使其有效。通过请求可以显示另一目标信B.6.7.4如果所接收到的AIS信息不完整，就应对其缺失的信息部分在目标数据显示区内清晰显示为B.6.7.5所显示数据应连续更新，直到选择B.6.8.1基于一定准则自动目标关B.6.8.2如果AIS和雷达跟踪目标数据都有效，且满足关联准则，就可把AIS和雷达信息认为是