无人机采购项目总体服务方案

第一节项目整体服务设想 2一、服务要求 2二、服务重点 4三、质量服务 5四、供货方案 6第二节项目管理方法 8一、资源横向集成原理 9二、系统原理 9三、多赢互惠原理 10四、合作共享原理 10五、需求驱动原理 11六、快速响应原理 12七、同步运作原理 12八、动态重构原理 13第三节供应链管理原则 15一、连接原则 15二、协同原则 16三、同步原则 16四、杠杆原则 17五、可测原则 18第四节无人机设计方法、原则、及理念 18一、模块化设计的意义 19二、无人机模块化设计的理念 19三、模块化无人机的设计方法 21第五节项目指导方针 25一、质量方针 25二、质量目标 25三、质量承诺 25四、质量管理内容 25第六节项目运输的风险控制 26一、无人机设备运输重难点 26二、自然灾害造成得设备运输风险 27三、意外事故造成得设备运输风险 27四、从运输工作流程角度分析风险 27第七节无人机使用建议 30一、注意气象观察 30二、注意飞行区域 31三、飞行前注意事项 31四、对无人机的检查 32第一节项目整体服务设想一、服务要求（一）包括运输、保险、卸货到用户指定地点、保管、开箱验收（箱体外观无人为损坏情况下）、安装调试、检测、试运行、检验、最终验收并交付。安装调试过程中发生的费用均由本公司负责。（二）到货地点：XXXX，用户指定地点；（三）交货方式：现场交货；（四）安装地点：XXXX，用户指定地点；（五）本公司将在投标文件中提供其安装调试过程中需用户配合的内容；（六）交货期：签订合同后XX天；（七）设备安装调试完成时间：接到采购方通知后XX个日历天内完成安装和调试，如在规定的时间内由于供应商的原因不能完成安装和调试，本公司应承担由此给采购方造成的损失。（八）安装调试合格条件：符合有关技术规范要求和技术标准，前端设备能在用户建成的系统环境中正常工作。（九）安装调试过程中发生的费用由本公司负责。本公司在投标文件中提供其安装调试过程中需采购方配合的内容。（十）设备验收1.出厂验收采购方有权至本公司所在地进厂验收。2.最终验收本公司将提供产品的有效检验文件及供货清单，经采购方认可后，与合同的性能指标一起作为产品验收标准。采购方对产品验收合格后，双方共同签署验收合格证书。验收中发现产品达不到验收标准或合同规定的性能指标，本公司必须更换相关零部件，甚至于更换产品。并且赔偿由此给采购方造成的损失。验收合格条件：运行结果及使用效果符合招标要求及国家相关标准；在进行测试和验收运行过程中发生的故障和发现的问题已被排除，并得到采购方的认可；所有合同中规定的设备、备品备件和资料都已提交并得到接受。3.验收费用（含第三方检测费，如有）由我方承担。二、服务重点（一）设备保修期：X年，从采购方验收合格之日起开始计算。（二）售后服务响应本公司在接到采购方维修及技术服务要求后应在2小时之内作出响应，如果采购方需要，应在24小时之内派出专业工程师维修人员到现场维修。（三）售后服务内容在保修期内，本公司将提供正常保养服务，因产品制造质量不良而产生损坏或不能正常工作，本公司将提供免费维修直至更换。费用由本公司承担（包括返厂维修）。（四）售后服务收费在保修期内，本公司提供免费服务，保修期将满时，本公司须对设备进行全面检测一次，解决检测出的问题，并向采购方提供全面检测的书面报告。保修期满后，本公司须提供最优惠的维修价格（人工费、材料费、设备费等），并承诺在设备寿命期内，保证维修配件的供应和及时维修，维修价格保持不变（政策调整因素除外）。三、质量服务本公司始终坚持“质量第一，客户第一，信誉第一”的原则，以质量求生存，以信誉求发展，在生产经营中一惯坚持按国家标准来认真要求自己，以保证产品质量及客户的利益。在此我们郑重声明：（一）本公司产品及其包装和运输完全符合国家行业标准及客户所要求的本厂标准。（二）按照合同约定执行货物交接，一般情况24小时内到货，特殊情况12小时或双方商议，由我方负责在规定的期限内送到客户指定地点。以保证及时充足的供应。（三）本公司保证所供应的产品为完全符合国家行业标准及客户所要求的本厂标准，并且是全新的，对质量完全负责，否则买方有权终止合同。（四）产品全部实行三级质量检验制度：1.原材料进厂检验；2.生产车间生产检验；3.成品入库、出库检验。4.所提供的产品经正确安装，合理使用。在产品的寿命期内，我方承担因产品质量问题（违章施工及外力破坏等除外）导致的直接经济损失。四、供货方案（一）交货方式1.交货及时间按中标后与贵方签订的合同中所要求的交货期送达用户指定地点。2.交货目的地及运输（1）全部产品由本公司负责免费送到采购方指定地点。货运方式由本公司决定。全部供货产品，本公司提供原出厂包装因包装不良造成的设备损坏，致使货品不能使用，均由本公司承担责任；（2）货物安装验收前的一切损坏均由本公司负责。（二）供货期保证对于无人机设备供货来讲，要保证保质保量的如期交货，就需要有一套完整的项目管理流程，使采购的货物能够如期到货，并要保证货物的质量。为了能够保证货物的交货期，具体我们采取以下措施：1.货物的采购对于需要采购的设备，我方合理安排订货和交货，是项目实施能够按计划进行的保障。本公司长期与国内外设备厂商、软件厂商合作，熟知订货、进关等工作流程，能够很好地协调货物的生产和运输问题。我们在合同签订之前，即与设备供应商联系设备定购事宜，使设备供应商可以提前安排生产计划，在定单正式生效时，合同设备可以马上进入交货流程，满足设备交货进度的要求。我们与用户签订合同后，将立即和设备厂商进行商务洽谈，确保项目中所有硬件、软件如期、安全地到达指定地点。2.货物的运输在备货期间，我们将保持与各厂商的联系，密切跟踪货物生产、运输情况。同时，到货情况跟踪表的形式，每天向项目领导小组通报一次货物情况。在进行设备运输时，我们将考虑设备安装地点的可能运输方式和运输周期，制定合理的设备运输计划，保证合同设备安全按时地抵达指定地点；设备运输采用门对门方式，由用户指定的收货人收货。在设备的运输过程中，我们将严格按标准进行包装，包装符合远距离运输、防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等要求，能确保货物安全无损地运抵目的地。我们将在设备装运发货24小时内，传真通知用户以下信息：运抵的货单编号、产品名称、包装箱数目、运抵地点以及确切发运日期、存储要求及其它注意事项。设备到货后，我们将在发往指定交货地点之前，对设备进行加电测试。3.交货承诺对本项目设备交货，承诺如下：（1）保证所有货物为全新设备，保证最终交付给采购方的设备无质量问题（保证所供设备均从原生产厂商订购）。（2）保证按交货计划及时将货物运至客户指定现场，不影响客户工作。（3）本公司历年来采取提前备货制度，公司产品保持一定量的库存数量，在把所有货物全部送到招标方之前，能够保证我方有签订合同的货物数量的百分之五的库存，该库存的货物保证在3个工作日内送到采购方指定的地点。绝对保证各地区客户的一般需求和应急需求。4.货物交付（1）采购方有权派人到主要设备生产厂家工厂对定购的设备进行出厂检查。在贵方人员到达前，本公司将配合厂家准备好所需的工具及记录表格等。如果采购方不派人，出厂测试由厂家按有关技术指标严格执行，保证所有出厂产品百分之百合格。（2）在核实所有工程准备工作都妥当后，本公司技术人员立即赶赴现场，与采购方一起首先清点装箱件数是否与发货总件数相符，然后根据装箱单逐项验货，检查是否与合同规定的要求相符，如发现与装箱单不符，应及时与相关部门联系。（3）在开箱过程中，如发现货物有损坏现象，应填写《产品损坏清单表》及时与相关部门联系。如果内部包装有破损处，要详细检查有关记录。外观检查：外观检查主要包括外观有无缺陷、标识字是否完美清晰、各种插板是否安装齐备及机器的内部卫生情况等。第二节项目管理方法一、资源横向集成原理资源横向集成原理揭示得就是新经济形势下得一种新思维。该原理认为，在经济全球化迅速发展得今天，企业仅靠原有得管理模式与自己有限得资源，已经不能满足快速变化得市场对企业所提出得要求。企业必须放弃传统得基于纵向思维得管理模式，朝着新型得基于横向思维得管理模式转变.企业必须横向集成外部相关企业得资源，形成“强强联合，优势互补”得战略联盟，结成利益共同体去参与市场竞争，以实现提高服务质量得同时降低成本、快速响应顾客需求得同时给予顾客更多选择得目得。不同得思维方式对应着不同得管理模式以及企业发展战略。纵向思维对应得就是“纵向一体化”得管理模式，企业得发展战略就是纵向扩展；横向思维对应得就是“横向一体化”得管理模式，企业得发展战略就是横向联盟。该原理强调得就是优势资源得横向集成，即供应链各节点企业均以其能够产生竞争优势得资源来参与供应链得资源集成，在供应链中以其优势业务得完成来参与供应链得整体运作。该原理就是供应链管理最基本得原理之一，表明了人们在思维方式上所发生得重大转变。二、系统原理系统原理认为，供应链就是一个系统，就是由相互作用、相互依赖得若干组成部分结合而成得具有特定功能得有机整体。供应链就是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流得控制，把供应商、制造商、销售商、物流服务商、直到最终用户连成一个整体得功能网链结构模式。供应链就是一个复杂得大系统，其系统特征主要体现在其整体功能上，这一整体功能就是组成供应链得任何一个成员企业都不具有得特定功能，就是供应链合作伙伴间得功能集成，而不就是简单叠加。供应链系统得整体功能集中表现在供应链得综合竞争能力上，这种综合竞争能力就是任何一个单独得供应链成员企业都不具有得。三、多赢互惠原理多赢互惠原理认为，供应链就是相关企业为了适应新得竞争环境而组成得一个利益共同体，其密切合作就是建立在共同利益得基础之上，供应链各成员企业之间就是通过一种协商机制，来谋求一种多赢互惠得目标。供应链管理改变了企业得竞争方式，将企业之间得竞争转变为供应链之间得竞争，强调核心企业通过与供应链中得上下游企业之间建立战略伙伴关系，以强强联合得方式，使每个企业都发挥出各自得优势，在价值增值链上达到多赢互惠得效果.四、合作共享原理合作共享原理具有两层含义，一就是合作，二就是共享。合作原理认为，由于任何企业所拥有得资源都就是有限得，它不可能在所有得业务领域都获得竞争优势，因而企业要想在竞争中获胜，就必须将有限得资源集中在核心业务上。与此同时，企业必须与全球范围内得在某一方面具有竞争优势得相关企业建立紧密得战略合作关系，将本企业中得非核心业务交由合作企业来完成，充分发挥各自独特得竞争优势，从而提高供应链系统整体得竞争能力。共享原理认为，实施供应链合作关系意味着管理思想与方法得共享、资源得共享、市场机会得共享、信息得共享、先进技术得共享以及风险得共担.其中，信息共享就是实现供应链管理得基础，准确可靠得信息可以帮助企业做出正确得决策。供应链系统得协调运行就是建立在各个节点企业高质量得信息传递与共享基础之上得，信息技术得应用有效地推动了供应链管理得发展，提高了供应链得运行效率。五、需求驱动原理需求驱动原理认为，供应链得形成、存在、重构，都就是基于一定得市场需求，在供应链得运作过程中，用户得需求就是供应链中信息流、产品/服务流、资金流运作得驱动源.在供应链管理模式下，供应链得运作就是以订单驱动方式进行得，商品采购订单就是在用户需求订单得驱动下产生得，然后商品采购订单驱动产品制造订单，产品制造订单又驱动原材料（零部件）采购订单，原材料（零部件）采购订单再驱动供应商。这种逐级驱动得订单驱动模式，使供应链系统得以准时响应用户得需求，从而降低了库存成本，提高了物流得速度与库存周转率。六、快速响应原理快速响应原理认为，在全球经济一体化得大背景下，随着市场竞争得不断加剧，经济活动得节奏也越来越快，用户在时间方面得要求也越来越高。用户不但要求企业要按时交货，而且要求得交货期越来越短。因此，企业必须能对不断变化得市场做出快速反应，必须要有很强得产品开发能力与快速组织产品生产得能力，源源不断地开发出满足用户多样化需求得、定制得“个性化产品”去占领市场，以赢得竞争。在当前得市场环境里，一切都要求能够快速响应用户需求，而要达到这一目得，仅靠一个企业得努力就是不够得。供应链管理强调准时，即准时采购、准时生产、准时配送，强调供应商得选择应少而精等等，均体现了快速响应用户需求得思想。七、同步运作原理同步运作原理认为，供应链就是由不同企业组成得功能网络，其成员企业之间得合作关系存在着多种类型，供应链系统运行业绩得好坏取决于供应链合作伙伴关系就是否与谐，只有与谐而协调得系统才能发挥最佳得效能。供应链管理得关键就在于供应链上各节点企业之间得密切合作以及相互之间在各方面良好得协调。供应链得同步化运作，要求供应链各成员企业之间通过同步化得生产计划来解决生产得同步化问题，只有供应链各成员企业之间以及企业内部各部门之间保持步调一致时，供应链得同步化运作才能实现.供应链形成得准时生产系统，要求上游企业准时为下游企业提供必需得原材料（零部件），如果供应链中任何一个企业不能准时交货，都会导致供应链系统得不稳定或者运作得中断，导致供应链系统对用户得响应能力下降，因此保持供应链各成员企业之间生产节奏得一致性就是非常重要得。八、动态重构原理动态重构原理认为，供应链就是动态得、可重构得。供应链就是在一定得时期内、针对某一市场机会、为了适应某一市场需求而形成得，具有一定得生命周期。当市场环境与用户需求发生较大得变化时，围绕着核心企业得供应链必须能够快速响应，能够进行动态快速重构。市场机遇、合作伙伴选择、核心资源集成、业务流程重组以及敏捷性等就是供应链动态重构得主要因素。从发展趋势来瞧，组建基于供应链得虚拟企业将就是供应链动态快速重构得一种表现形式。客户关系管理客户关系管理过程提供了如何发展与维护与客户关系得方法。通过这个步骤，管理者能辩认关键客户与客户群，并把她们作为公司商业计划得一部分。目的就是根据客户价值将她们分类，并通过为客户提供专门针对不同客户得个性化得服务来提升顾客得忠诚度。1.客户服务管理客户服务管理表示公司对客户得态度。这就是在客户关系管理步骤中由客户小组开发产品服务包得关键步骤。客户服务中通过与职能部门比如制造与物流部门联系，为客户提供她们想了解得关于运输日期与产品实用性等方面得实时信息.客户服务过程还包括帮助客户了解产品得应用.2.需求管理需求管理就是一个平衡客户需求与供应能力得过程。通过在正确得地方使用正确得程序，这种管理能有预见性地使需求与供给相匹配并能使计划更有效执行。必须注意到这个过程不仅仅就是指预测。它还包括协调供给与需求、增强弹性，减少波动。一个优良得需求管理系统，使用点对点得销售并了解关键客户得数据以减少不确定性，并对整个供应链提供应有效支持.它也有效地协调市场需求与生产计划。3.完成定单供应链得这个过程不仅仅指下达定单指令，它还包括定义客户需求，设计网络，在最小化配送成本得基础上满足客户需求等一系列活动。它得目得就是建立一个从供应商到公司，再从公司不同客户得无缝衔接得系统。4.生产流程管理生产流程管理包括与以下生产活动有关得行为：原材料得取得、生产、管理供应链得生产环节与将产品运出工厂。这个过程得目得就就是在既定得时间内以尽可能低得成本生产出尽可能多得产品。为了达到预期得生产要求，计划与执行就需要寻求供应链参与者得合作。5.供应商关系管理供应商关系管理过程就是讲如何与供应商建立与维持友好关系，从字面意思就可以理解，这个过程与客户关系管理过程类似。简言之，供应商关系管理就就是定义与管理产品服务包。6.产品开发与产品商业化供应链管理得这个过程就是讲要与客户及供应商共同开发产品，并把产品投放市场。负责产品得设计与商业化过程得团队应该与CＲM过程中得团队合作以确认客户与需求，应该与ＳRＭ过程中得团队合作来选择材料与供应商，与生产流程管理过程中得团队合作根据市场得需求来发展新产品技术。7.回收管理回收管理过程包括与管理回收、逆向物流、闸口控制有关得活动，包括管理供应链过程尽量避免回收。适当地执行回收管理不仅能有效管理产品流中得次品，而且还能减少不期望出现得回收产品数量并能重复利用诸如包装盒之类得可循环利用得产品部分。有效得回收管理就是供应链管理得重要步骤，它能使公司获得持续得竞争力。第三节供应链管理原则一、连接原则涉及公司、供应商、第三方服务提供商之间的战略、策略和操作连接。连接性包括了供应链合作伙伴间IT、Internet和其他形式通讯的重要作用。该原则实际上是其他原则的基础。连接性原则在实施中具有战略性，因为它处理供应链关系的规划连接、可见性、架构。在每日运作水平上，它是策略性的，处理供应链合作伙伴之间的策略性决策制定过程。二、协同原则与连接性原则一样，协同性可以关注战略、策略、或者运作决策制定。该原则使供应链伙伴通过整合组织间的规划和决策制定，建立了他们之间的更近的连接。真正的协同是扩展供应链的进行中投资。需要所有的参与者更好的理解每个供应链合作伙伴的角色、业务过程和期望。协同不仅在好的时期出现，而且更可能在差的时期出现。作为学习过程中的进行中投资项目，协同持续地对供应链关系提供支持。该投资并不遍及所有的客户和供应商，而是主要为关键合作伙伴服务。三、同步原则可以类比为交响乐队，具有不同的部分——弦乐、打击乐等——协调地演奏以后的预期效果。在供应链中，需要公司的外部和内部进行类似的协调努力。供应商、制造上、销售和营销、财务、客户都在供应链的“交响乐团”中扮演重要的角色。在内部和外部的供应链合作伙伴间，界面必需是无缝的、无摩擦的和透明的。通过连接性原则和协同，同步性在战略、策略和运作层次发生。同步性原则提供了将供应链作为水平流动模型而不是传统的“命令－控制”结构进行思考的方法。这一模型的完全实现将允许公司和供应链伙伴减轻系统中的瓶颈、消除缓冲库存、在供应链中更有效的应用非存货资产。这一原则需要尽早抓住原始需求数据，尽可能获得需求时间——同时在供应链网络中分配这些信息。为了确保同步模型，第一层、第二层和第三层都可能需要需求数据。此数据也可能对第三方物流提供商有用，因为他们可以有效配置运输能力，准确的估算仓储需求。四、杠杆原则需要关注核心客户，核心供应商和核心3PLs。这并不意味着所有有资格的供应商或者客户不需要仔细关注。原则实际上建议，增加的资源应该投入到批量更大的和更关键物件的供应商。在过去10年内，很多公司已经通过合理化其供应商基础，获得了明显的成本缩减。通过将特定物件的供应商的数目从7个减少到2个，可以更容易地同步供应商界面。从而进一步导带来了成功的JIT递送战略、协同规划和更有效的总体运作。类似地，对核心客户和第三方物流的关注可以提供同步的战略、策略和运作机会。第四个原则表明，公司应该聚集并且将其资产集中于高杠杆性和高回报的机会，即投资于核心供应商、客户和第三方物流。五、可测原则可测性在此处指公司开发供应链业务过程集合的能力，这种业务过程可以被添加的供应商、客户和第三方物流提供商复制。该原则需要在定制性和可测性之间平衡。成功实施该原则的公司可以建立核心供应链过程，这些过程在添加供应链合作伙伴时可以以最小的变动被复制。这些过程也可以移植到更大的客户或者供应商基础上，而只需要很少的改动。没有供应链管理者希望为20个不同的账户运行20个不同的分销系统。但是有些核心客户可能需要特定的软件报、代码、JIT过程或者安全标签。注意除非供应链解决方案是可测的、定制需求将会摧毁杠杆能力和同步能力，因而降低整个供应链的效率。第四节无人机设计方法、原则、及理念将模块化设计理念应用到无人机设计当中，不仅能够实现不同的产品功能，满足一定环境下的任务需要，而且能够保证无人机的设计过程满足统一的标准，极大地减少了设计任务量。此外，在无人机设计过程中，引入模块化思想，还可以实现配件通用化的目标，以便满足不同任务需要下无人机的快速改装、维修等工作。由此可见，对模块化设计在无人机设计中的应用进行研究具有重要的意义。模块化设计就是指把产品的一些生产要素按照功能或者结构实现对产品的部件划分，从而形成通用模块以及专用模块等两个部分，将两种模块进行组合划分，从而形成一个全新的产品，该产品具备多种不同的功能，从而满足用户及市场的需求。模块化设计思想已经被广泛地应用到机械、建筑、军用设备等各个行业当中。一、模块化设计的意义一方面模块化设计这一理念不仅推动了科学技术的进步发展，而且在一定程度上加快了人类进化的进程，给社会的发展带来了巨大的动力。另一方面，模块化设计也是绿色设计的重要体现，把模块化设计理念充分地应用到产品的设计过程中，可以节约生产成本、降低市场风险、提高产品质量，保证企业能够很好地适应市场的变化需求。除此之外，模块化设计方式也延长了产品的使用期限，而在产品维护的时候，只需对相应的模块进行检修更换就可以，给产品的升级、维护、应用、处理等带来了极大的便利性。将模块化设计理念应用到产品的设计上不但可以解决工业生产和持续发展之间存在的矛盾问题，极大地提高了各种设备的利用率，而且也节约了大量的时间及经费，在最大程度上满足了人们的各项需求。二、无人机模块化设计的理念在无人机设计的过程中，模块化技术是产品创新的重要内容。把无人机和相关的机载设备进行整体设计，能够保证无人机具有多样化的功能；把各种机载设备进行模块化组合，能够使得无人机根据实际的需要对不同的载荷设备进行设计，极大地提升了产品的使用效率。1.能源动力模块根据飞行器的设计要求，无人机的发动机种类可以分为很多种，在不同的功能需求下，无人机单一化的能源动力不能很好地应对一些突发状况。而通过使用模块化设计方式，可以在必要的情况下把能源动力进行变化，从而提升无人机的工作时长，以满足多样化的任务需要。2.控制系统模块无人机的控制是无人机设计时重要的技术问题，由于各种智能化技术的迅速发展，使得无人机的控制系统模块实现数字化和智能化的发展目标成为可能。因此，在无人机模块化设计的过程中，为了实现控制系统模块的便捷化，可以使得操纵模式及结构的智能化，保证无人机能够实现自动修复、诊断等智能功能。3.机载装备模块随着各种微型化电子器件的发展，合成孔径雷达等设备不断的向着微型化的方向发展，其机载方式也得到了一定的发展。而通过载荷的模块化设计可以实现模块化设计功能，在原有功能的基础上完成相应的载荷任务。4.通信增幅模块无人机不仅要保障自身的安全问题，还要完成信息获取和输送等功能。而通信当中的中继无人机通过通信设备可以完成相应的任务，然而无人机在实际工作当中会受到多种因素的影响，使得通信质量得不到保障。因此，在无人机模块化设计的过程中，需要强化无人机和地面人员之间的通信质量，保证通信的稳定性，在这一条件才能更好地完成任务需求。三、模块化无人机的设计方法1.模块化无人机的设计原则在模块化无人机的设计过程中（1）小模块性：产品的体积不应该过大，以便模块之间的组合；（2）易于维护性：必须保证工作人员能够较为方便地对各个部分的模块进行维修与保护；（3）可拆解性：设计的产品各个模块要易于拆解；（4）功能多样性：模块化部件的功能较多且可以满足多样化的需求；（5）安全性：保证无人机的各个模块在设计以及应用的过程中具有一定的安全性；（6）经济性：无人机的各个模块要进行科学的设计，将资源进行最大化利用，从而降低生产成本。此外，在设计的过程中，也要根据国家标准，借鉴无人机设计参数要求，从而符合产品的相关规范。下表为模块化无人机的技术要求。2.模块化无人机的设计方法由于模块化设计需要应用在一定范围的产品当中，所以需要对无人机进行整体规划。一旦规划方法存在问题，或者不根据执行规划标准就进行设计工作，会给产品的应用带来不利的影响。因此，要对模块化无人机的设计进行合理的规划。首先，需要对市场进行调研工作，同时对用户的需要进行分析，这是进行无人机设计的重要基础内容，这样才能保证设计出来的产品符合社会的市场需求，进而规划出低成本、高性能的模块化系统。其次，在明确无人机的设计范围后，确定好通用模块以及变动模块，并且根据设计目标进行下一阶段的设计任务。通过这一过程的规划，能够让管理部分和设计部分明确、及时地了解到哪些模块已经设计完成，哪些模块需要进一步优化设计，哪些模块能够进行相互替换等，一旦需要增加新的功能，可以在哪一模块上进行创新设计。因此，对无人机模块化设计进行规划工作不仅避免了工作上的交叉，而且还节约了大量的人力资源及开发成本，在减少研发时间的基础上提高了产品的性能。模块划分不但是无人机设计过程中最基础的内容，还要较为重要的一个环节。科学的模块划分不仅能够美化无人机的外形，提高产品的性能，而且有利于加工制造，节约生产成本，所以相关的技术人员需要切实地做好无人机的模块划分工作。对无人机的模块划分主要可以分为以下部分：（1）以用户的实际需要为根本，通过对用户的需要进行分析，并且进行分析，从而区分出不同的需求模块。在这一过程中，不仅要注意底层的基本需求，还要充分地考虑到时间、环境等因素导致的需求改变。（2）把用户的需求作为基础，从功能层方面对无人机具有的各项功能展开分析，总结出无人机的各个功能，再将功能类似的部分划分到一个单元模块当中，从而产生功能模块，从而降低模块组合的复杂性，形成各种功能性模块。（3）承接功能模块，以结构设计为出发点，对无人机的结构进行模块化划分，以便和功能模块相对应，从而简化模块的划分过程，鈁位、多角度地开展模块划分工作。（4）按照现代技术的可行性，使得各个模块可以进行生产制造，其中主要包括加工工艺、维护保养、回收等对无人机进行模块划分。（5）以无人机的整体形态为基础，对其进行科学的调整，经过专业人才的研究探讨，形成最优的划分方案。无人机在进行模块划分之外，也能够对其外观装饰进行模块划分，其中包括色彩、标志、指示灯等。外观装饰所表达出来的产品语义存在着一定的差别，人们通过不一样的装饰模块能够设计出符合自身特点的模块化无人机，从而满足自身的个性化需要。最后，无人机的模块和零件也需要进行标准化及通用化的生产。通过标准化的生产过程，可以使得无人机产品具备科学性和可靠性，极大的减少了生产成本，提高了产品的性能指标。一方面，各个模块可以进行迅速的组合，方式多样化；另一方面，标准化的生产与设计过程能够在最大程度上满足人们的个性化需要以及市场需求，并且可以进行批量生产，提高了生产质量和效率。第五节项目指导方针一、质量方针我们的质量方针是：优秀的产品，一流的服务。二、质量目标我们的质量目标是：确保各阶段工作的有效性，把符合用户实际需求的产品适时地交付用户。有效性：阶段成果经过严格的确认，确实成为下一步工作的依据。适时：指按规定的进度或按与用户共同协商的时间。三、质量承诺我们的质量承诺是：我们在工作中严格执行ISO9001质量标准。四、质量管理内容目的：满足用户要求，规范自身行为，达到供需双方共同获益的效果；内容：质量策划——目的、范围、做什么、何时做、谁来做、如何做；质量控制——监视过程，发现、排除不合格；质量保证——满足质量要求，取得采购方信任；质量改进——完善、改进质量体系，第六节项目运输的风险控制一、无人机设备运输重难点无人机作为特殊的科技产品，所使用的的电池为特殊的锂电池。锂电池货物的运输有着较大的安全隐患，是无人机的货物运输的一大难点。1.电池运输得风险较大电池运输由于运距长、中间环节多、属于易燃易爆品、情况复杂多变，加之时间性很强，因而风险也就比较大。2.电池运输涉及面广；情况复杂多变货物在地区间运输得过程中，由于运送电池种类繁多，电池运输得面积较广，受到经济形势与自然条件得影响，运输情况十分复杂。3.电池运输得时间性特别强商品价格瞬息万变货物如不能及时地运到目得地，很可能会造成重大得经济损失；为此，电池得装运期、交货期被列为合同得条件条款，能否按时装运直接关系到重合同、守信用得问题，对运输得发展都会产生巨大得影响。4.电池运输中间环节较多，运距长短不一在电池得运输过程中，地区之间得运距长短不一往往需要多天运输，通过多次装卸搬运交换不同得运输方式经由不同得地区，中间环节很多。二、自然灾害造成得设备运输风险1.由于暴雨、洪水、暴雪、冰冻等灾害造成得道路运输中断，从而造成电池延时到达产生得风险。2.山体滑坡、泥石流、崖崩、地陷等地质灾害造成运输线路得阻断，产生得运输风险。3.电池遭受雨淋、雪融等灾害从而造成电池损害。三、意外事故造成得设备运输风险1.运输工具发生碰撞、倾覆、出轨或隧道坍塌所造成得损失。2.电池由于受到震动、碰撞、挤压而造成得电池得破碎、泄漏等风险。四、从运输工作流程角度分析风险1.运输过程风险电池运输过程中可能发生得风险主要就是电池损坏的风险与电池延时到达得风险。电池灭损发生得原因可能有客观因素，也可能有主观因素。客观因素主要包括在运输途中可能发生自然灾害，火灾，气候异常变化，交通事故等。主观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中得违章驾驶)，或因本职工作得疏忽，对风险发生得警惕性有所降低，以及偷盗情况得发生(有可能就是内部人员偷盗，也有可能就是外来盗窃犯)，导致电池处于风险状态并受到一定得损害。电池延时到达发生得原因主要在于承运人没有按照约定时间发运电池，运输路线选择欠缺或就是中途发生事故导致运输时间延长等。在原则得要求下物流企业延时配送可能会导致托运人索赔。从实践中瞧，托运人索赔得依据大多就是物流服务协议。也就就是说，此时物流企业面临得就是违约赔偿责任风险。2.装卸搬运过程中得风险装卸搬运就是随运输与保管而产生得必要物流活动，就是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接得中间环节，所实现得也就是物流得空间效益。它主要包括电池得装车、卸车，电池得进出库以及在库内进行得搬倒清点查库、转运、换装等检验、维护、保养性活动，使用得装卸机械设备有吊车、叉车、传送带与各种台车等。在这个环节中，因为不断地对电池装上卸下，可能会出现操作人员疏忽，野蛮装卸，以及装卸设备质量问题等原因导致得电池毁损。在物流活动得全过程中，装卸搬运活动就是频繁发生得，因而就是产品损坏得重要原因之一。3.包装过程风险如果对包装的容器、材料、辅助物使用不恰当，也会造成电池受损，需要承担一定得责任。比如在运输玻璃制品得过程中，选用得包装材料如果不能很好地减少颠簸带来得撞击，便很有可能使电池受损。4.仓储过程风险仓库得损坏、进水、通风不良、没有定期整理与维护、没有对特殊物品采用专用仓库或特种仓库进行存放以防电池潮湿，变质等过失，都会引起电池受损，形成公司的责任。5.流通过程风险在这一过程中如果使用得加工材料不合理操作人员失误或技术原因等，会造成电池受损，或就是达不到预期得价值使托运人利益受到损害。6.配送过程风险可能因种种原因导致得分拨路径发生错误，使电池错发错运，给客户带来损失得风险。因为配送就是以实现距离位置转移为主，又必须同时满足用户得多种要求(如多品种，准时到货，多到时货地点等)。在这个过程中，因为品种批次都很多，可能会出现工作人员填写录入失误等情况，从而发生错发错运得现象。7.信息服务风险信息服务得作用就是提高订单处理得精度：防止发货、配送出现差错；调整需求与供给；提供信息咨询等。但就是如果信息系统程序出错、操作人员马虎等原因，使信息传递延迟出现差错，也可能增加企业延时配送或发错运错等风险。第七节无人机使用建议飞行安全是指航空器在运行过程中，不出现由于运行失当或外来原因而造成航空器上的人员或者航空器损坏的事件。事实上，由于航空器的设计，制造与维护难免有缺陷，其运行环境包括起降场地，运行空域，助航系统，气象情况等又复杂多变，机组人员操纵也难免出现失误等原因。一、注意气象观察影响无人机飞行的气象环境主要包括：风速，雨雪，大雾，空气密度，大气温度等。1.风速：建议飞行风速在4级（5.