《电动汽车电池箱电能计量》编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据国家标准化管理委员会下达的《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性

国家标准计划项目再评估后续工作的通知》（标委秘函〔2020〕56号），国家标

准《电动汽车电池箱电能计量》由中国电力企业联合会主导编制负责主办，标准

计划编号为20130605-T-524。

参编单位：中国电力科学研究院有限公司、上海蔚来汽车有限公司、重庆长

安新能源汽车科技有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、顺加能科技有

限公司、中国计量科学研究院、浙江省计量科学研究院、湖南省计量科学研究院、

国网浙江省电力有限公司、国网江西省电力有限公司、国网重庆市公司等。

2、主要工作过程

a)2021年1月22日，根据《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性国家标准

计划项目再评估后续工作的通知》（标委秘函〔2020〕56号）的要求，由中国电

力企业联合会牵头召开会议，成立编写组，明确了编写小组成员，讨论了编写标

准大纲，确定了编写任务及时间节点。

b)2021年1月25日-26日，中国电力企业联合会对充换电行业相关单位进行调

研，累计收到9家公司反馈，综合考虑各家反馈意见，标准编制项目组讨论确定

电池箱电能计量方案。

c)2021年1月26日，标准编制项目组与浙江零跑科技、浙江吉智新能源进行

交流，就产品定位、计量准确度、电磁兼容、功能等技术问题进行了讨论确定

d)2021年1月27日，标准编制项目组赴江铃新能源和江西恒动新能源2家公司

进行实地调研，了解电池系统典型物理结构、BMS主板测量结构等问题。

e)2021年1月28日，标准编制项目组赴车规认证实验机构“中认英泰”进行

实地调研，讨论确定电磁兼容试验条件及试验项目等问题。

f)2021年2月5日，标准编制项目组召开标准草稿讨论会，分析讨论电动汽车

电池箱电能计量技术方案。

g)2021年2月22日，标准编制项目组召开第一次专题讨论会，就标准中气候

条件、功能要求及准确度要求等问题进行讨论确定。

h)2021年2月25日，标准编制项目组召开第二次专题讨论会，就标准中位置、

配置要求、机械要求及试验等问题进行讨论确定

i)2021年2月26日，标准编制项目组根据会议意见对标准进行调整和修正，

形成《电动汽车电池箱电能计量》标准初稿草案并提交给中国电力企业联合会。

二、标准编制原则和确定主要内容的论据及解决的主要问题

1、编制原则

本标准是全新编制的标准，以自主编写的方式完成。

根据《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性国家标准计划项目再评估工作

的通知》（标委秘函〔2019〕28号）、《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性

国家标准计划项目再评估后续工作的通知》（标委秘函〔2020〕56号）文件的精

神和要求，编制组在进行广泛调研、征求意见的基础上，完成国家标准《电动汽

车电池箱电能计量》的编制。该规范标准的编制有利于促进我国电动汽车产业的

发展和应用，弥补电动汽车电池箱电能计量标准的空白，规范电动汽车电池数据

的有效监控和计量。

同时，为提高标准的可操作性，在标准制定过程中，力求做到符合国家的有

关政策法规要求、与已颁布实施的相关标准相协调、与车企、电池厂商和运营商

对产品的使用要求相适应；并适度考虑目前处于发展成熟过程中的技术，保持一

定的前瞻性。

2、主要内容

（一）本标准的主要内容

本标准规定了电动汽车电池箱电能计量装置配置要求、安装要求、技术要求、

试验方法和检验规则。

本标准主要框架如下：

1范围

2规范性引用文件

3术语、定义和缩略语

4配置要求及安装位置

5技术要求

5.1机械要求

5.2气候条件

5.3电气要求

5.4准确度

5.5电磁兼容性

5.6功能要求

6试验方法

6.1机械要求试验

6.2气候影响试验

6.3电气要求试验

6.4准确度试验

6.5电磁兼容试验

6.6功能检查

7检验规则

7.1出厂检验

7.2型式检验

8包装、贮存和运输

（二）本标准在确定主要内容时主要基于以下几个方面

a)电动汽车电池箱电能计量的用途

电动汽车电池箱电能计量的用途为：对电动汽车电池箱的充放电数据进行计

量，为相关交易结算的公平公正开展提供技术支撑，推动电动汽车充换电行业的

发展。

b)电动汽车电池箱电能计量的功能需求

为达到规范电动汽车电池数据的有效监控和计量的用途目标，需要确定电动

汽车电池箱电能计量模块的配置要求、技术要求等，从而指导、规范电动汽车电

池箱电能计量模块涉及的设计、使用、测试工作。

c)电动汽车电池箱电能计量模块的正常运行需求

为保证电动汽车电池箱电能计量模块在其工作环境中能正常运行，需要对模

块的机械、气候条件、电气、准确度、电磁兼容性等指标提出要求和试验方法，

从而指导、规范动汽车电池箱电能计量模块涉及的设计、使用、测试工作。

三、主要试验[或验证]情况分析

无

四、知识产权情况说明

本标准不涉及专利。

五、产业化情况、推广应用论证和预期达到的经济效果

无。

六、采用国际标准和国外先进标准情况

本标准引用以下国际标准：

IECCISPR32-2015多媒体设备的电磁兼容性–发射要求（Electromagnetic

compatibilityofmultimediaequipment–Emissionrequirements）；

IEC61010-1:2010测量、控制和实验室用电气设备的安全要求第1部分：

通用要求（Safetyrequirementsforelectricalequipmentformeasurement，

control，andlaboratoryuse-Part1：Genralrequirements）。

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

没有与有关的现行法律、法规和强制性标准发生相互联系，与有关的现行法

律、法规和强制性标准是协调一致的。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

2021年3月，标委会秘书处对本标准公开征求意见，发送《征求意见稿》的

单位数为X个；有回函单位数为X个，没有回函单位数为X个；回函单位中有建议

或意见的单位数为X个，无建议或意见的单位数为X个。共汇集反馈意见X条，其

中未采纳的意见X条，部分采纳X条，完全采纳X条。

九、标准性质的建议

建议本标准作为推荐性国家标准发布实施。

十、贯彻标准的要求和