《电力应急充电方舱技术规范》

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中华人民共和国电力行业标准

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电力应急充电方舱技术规范

TheTechnicalSpecificationofElectricPowerEmergencyChargingShelter

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（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

发布

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I

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电力应急充电方舱技术规范

1范围

本标准规定了电力行业应急充电方舱的功能要求及技术要求等。

本标准适用于电力行业各单位应急充电方舱的设计、建设及改造。执行过程中依据实际情况系统组

成部分参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

GB7258-2017机动车运行安全技术条件

GB7260.1-2008不间断电源设备第1-1部分:操作人员触及区使用的UPS的一般规定和安全要求

GB13954-2009警车、消防车、救护车、工程救险车标志灯具

GB26755-2011消防移动式照明装置

GB50054-2011低压配电设计规范

GB/T2819-1995移动电站通用技术条件

GB/T4208-2017外壳防护等级(IP代码)

GB/T5226.1-2019机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件

GB/T13306-2011标牌

GB/T14253-2008轻工机械通用技术条件

GB/T50065-2011交流电气装置的接地设计规范

DL5027-2015电力设备典型消防规程

QC/T484-1999汽车油漆涂层

SJ20658-1998军用电站方舱通用规范

SJ20378-1993方舱门及其附件通用规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

应急充电方舱EmergencyChargingShelter

在灾害现场、供电故障、限电等原因导致无法供电或供电不足时，提供对手机、手电筒、充电电池、

对讲机、笔记本电脑、照相机等电子、电器产品提供应急快速通电服务和现场照明服务的可移动设备。

3.2

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应急充电子母方舱EmergencychargingfillingmotherShelter

通过“子母”结构设计，母舱可集中提供充电服务，子舱亦可独立分配到各作业点独立使用的应急

充电可移动设备。

3.3

供电系统powersupplysystem

通过交流电源、发电机或电池为应急充电方舱提供电能的一组装置

3.4

升降系统take-offandlandingsystem

可使应急充电方舱实施升降的装置。

4功能要求

4.1应急充电方舱总体功能要求

应急充电方舱应满足重大活动保电、电力设施抢修、应急抢险等状况对手机、电脑等电子电器设备

供电的需求。

应急充电方舱应包含充电模块、电源模块、装卸模块、操作控制及状态指示模块、消防模块等。照

明模块作为辅助功能模块根据实际情况进行设置。

应急充电子母方舱母舱应集中收纳子舱，并应具备对子舱和其他用电设备集中充电的功能。

4.2充电模块

电力应急充电方舱充电模块要求如下：

a)应急充电方舱应配备220V交流输出口；

b)应急充电方舱应配备USB输出口，同时应配备10个以上5V直流电接口；

c)应急充电方舱应配备插座独立开关；

d)应急充电方舱宜配置可拆卸万能充电器；

e)应急充电方舱宜配备抽屉式储物箱。

4.3电源模块

应急充电方舱电源模块要求如下：

a）应急充电方舱应设置发电机连接口；

b）应急充电方舱应设置连接市电接口；

c）应急充电方舱宜设置发电机舱及工具箱；

d）应急充电方舱宜设置太阳能充电板;

e）应急充电方舱宜设置蓄电池。

4.4装卸模块

应急充电方舱装卸模块要求如下：

a)应急充电方舱应设置自卸装置；

b)应急充电方舱宜具备短距离行走功能。

4.5操作控制及状态指示模块

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操作控制及状态指示模块要求如下：

a）应急充电方舱应配备操作控制功能模块，具备对方舱各模块集中控制的功能。

b）应急充电方舱充电指示面板应安装状态指示灯显示对应的工作状态。

4.6消防模块

应急充电方舱应随舱配置消防器材。

4.7照明模块

应急充电方舱宜设置照明系统，包含舱内照明灯、面板照明灯、四周警示灯等。

5技术要求

5.1布局与外观质量要求

应急充电方舱布局与外观质量要求如下：

a）应急充电方舱各模块布局应便于调整和维修，操作应有利于观察操作区域；

b）应急充电方舱外观应整齐、清洁、美观，舱壁不应有凹凸不平现象；

c）铆钉投排列整齐，不应有歪头、劈裂、松动等缺陷，铆接面应平整，不应凹陷；

d）舱门开关应灵活，安装件及紧固件应无松动损坏；

e）舱内布线及灯光应美观，布置合理；

f）涂镀层应均匀，无流痕、皱纹、漏涂。

5.2应急充电方舱结构要求

应急充电方舱结构满足以下要求：

a）应急充电方舱所有材料及元器件应有符合相应标准的合格证据；

b）应急充电方舱所用材料应满足防腐要求，并具有良好的防油、防水性能；

c）应急充电方舱设计时，应最大限度的采用标准件，功能相同的整件、部件、零件、附属设备及

其安装接口应是标准的、通用的；

d）应急充电方舱舱体与运载车辆厢体之间应有安全可靠的固定方式。

e）应急充电方舱外壳厢体在户外防护等级应能达到IP44。

5.3应急充电方舱运载车辆要求

应急充电方舱运载车辆满足以下要求：

a)运载车辆外形尺寸、轴荷及质量限制应符合GB1589-2016的规定；

b)车辆行驶安全应符合GB7258-2017的要求；

c)车辆油漆图层应符合QC/T484-1999，漆膜均匀，无裂纹和脱落；

d)车辆排放标准应符合国家排放标准要求；

5.4电源、接地及防雷要求

5.4.1电源

应急充电方舱供电系统应满足以下要求：

a)应急充电方舱具备发电机供电和市电接入供电，每路供电系统均具备支撑整车满负荷工作的能

力，且两路交流电源之间互为备份、快速切换；

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b)电源切口开关的操作装置应容易接近，应安装在舱体底部以上0.6m～1.9m之间；

c)发电机应保证应急充电方舱满负荷运转12小时以上；

d)交流失电后，应急充电方舱照明系统由UPS供电，供电支撑时间大于或等于0.5小时；

e)UPS电源符合GB7260.1-2008的要求。

f)应配有USB充电接口，同时配备10个以上5V直流电接口，每一个都应为独立个体，互不干扰。

5.4.2接地

应急充电方舱接地系统应满足以下要求：

a)应急充电方舱应有可靠的接地端子并有明显的接地标志；

b)保护接地线采用临时接地装置，单独设置接地；

c)保护接地线的杂音干扰电压不大于25mV；

d)接地系统采用单点接地的方式，信号地、机壳地、电源告警地、防静电地等均用导线经接地排，

统一接地。

e)应急充电方舱可能带电的金属件与接地端子间，应保持保护接地电路的连续性，其接地电阻≤

0.1Ω

f)应急充电方舱应设置漏电保护装置。

5.4.3防雷

防雷系统应符合GB/T50065-2011等的有关规定。

5.5装卸系统

应急充电方舱装卸系统应满足以下要求：

a）应急充电方舱应具有快速自装升降系统，利用自身的升降机构1人180s内完成方舱的升降操作，

快速实现车舱分离；

b）应急充电方舱升降机构应能在任意位置自锁；

c）应急充电方舱升降机构应满足装卸车的高度及宽度要求；

d）应急充电方舱应设置短距离行走机构，行走轮应装卸快捷方便；

e）应急充电方舱行走机构牵引转向拉杆应可使方舱直线及转向移动。

5.6消防安全

应急充电方舱应配置灭火器，且应取用方便，固定可靠。

5.7标志标识

应急充电方舱的设备标识应满足以下要求：

a）应急充电方舱在明显部位应有设备铭牌，铭牌应符合GB/T13306的规定。

b）应急充电方舱操作控制、消防等各模块均应安装设备标牌；

c）应急充电方舱的接地装置（外露部分）应涂宽度相等的黄绿相间条纹，间距以100mm～150mm为

宜。

6使用环境条件

6.1淋雨

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