《旅游职业礼仪》课件-第四章 位次礼仪_第1页
《旅游职业礼仪》课件-第四章 位次礼仪_第2页
《旅游职业礼仪》课件-第四章 位次礼仪_第3页
《旅游职业礼仪》课件-第四章 位次礼仪_第4页
《旅游职业礼仪》课件-第四章 位次礼仪_第5页
已阅读5页,还剩28页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

长幼有序、尊卑有伦——尊位确定方法尊位的确定思考:何为尊位?尊位确定的原则尊位居于众星捧月的位置。尊位具有最佳视野。尊位具有行动上最便利的条件。

历史上的尊位“以左为尊”的应用

(中华传统)“左为阳,阳,吉也;右为阴,阴,丧所尚也。”——《礼记》·先秦“房谋杜断”——指代房玄龄与杜如晦·唐“国初习元旧,俱尚右,至正元年十月,太祖令百官礼仪俱尚左,改右相国为左相国,余官如之。”——《典故纪闻》·元-明“以周瑜程普为左右督,将兵与备并力逆操”——《赤壁之战》·军队中“贾母正面榻上独坐,两边四张空椅:黛玉在左边第一张椅上坐了……迎春便坐右手第一,探春左第二,惜春右第二。”——《红楼梦》·日常生活“以右为尊”的应用

(国际惯例)起源之一:基督教义·新约《马太福音》起源之二:君主佩剑在右尊位确定的方法以右为上(遵循国际惯例)居中为上(中央高于两侧)前排为上(适用所有场合)以远为上(远离房门为上)面门为上(良好视野为上)贝联珠贯、鱼尾雁行——位次排序原则位次排序的方法和原则位次的含义及意义

位次的定义、位次排序反映的信息

位次排序的方法

位次排序的原则座位决定地位“1946年远东国际军事法庭审判”位次排序的方法交叉排列平行排列位次排序的原则主客双方对等原则职位排序原则利益排序原则其他常用原则位次排序的原则案例:奥运会开幕式入场顺序排兵布阵、秩序盎然——重要会议位次会议座次的安排主席式大会办公会

座谈会

会客室

签字仪式居中为上以右为尊单数嘉宾主席台位次双数嘉宾主席台位次政务、公务中的全体工作会议比较特殊,由于政务的严肃庄重性,此类会议的权威性和影响力较大,应遵循中华传统位次中的以左为大。主席式大会

办公会位次尊者位次:会议室最里边面门而坐且离门较远次尊者位于尊者的右手位座谈会位次1.主方和客方相向而坐,尊方可就座于面门的一侧2.会议桌短的一边朝向门,则尊方应坐在右侧尊方尊方会客室位次宾、主分坐两边,客人坐在主人的右侧客方(尊方)签字仪式位次以右为尊排兵布阵、秩序盎然——引领场合位次“虚左以待”与位次礼仪“公子于是乃置酒大会宾客。坐定,公子从车骑,虚左,自迎夷门侯生。”——《史记·魏公子列传》“乘车之法,尊者居左,御者居中,又有一人处车之右,以备倾侧。”——颜师古《汉书注》

乘车位次双排五座轿车位次(专职司机)专职司机驾驶位次(由尊而卑):1后排右座2后排左座3后排中座4副驾驶座

乘车位次双排五座轿车位次(主人驾车)主人驾车位次(由尊而卑):1副驾驶座2后排右座3后排左座4后排中座

乘车位次三排七座轿车位次(专职司机)专职司机驾驶位次(由尊而卑):1中排右座2中排左座3后排右座4后排中座5后排左座6副驾驶座

乘车位次三排七座轿车位次(主人驾驶)主人驾车位次(由尊而卑):1副驾驶座2中排右座3中排左座4后排右座5后排中座6后排左座

乘车位次

上下车次序1.主人亲自驾驶2.专职司机驾驶接待位次的安排乘车位次

参观位次楼梯位次参观引领位次应在重要客人左前方一米左右的距离带路注:若客人客人已清楚前进方向,则应保持重要客人处于最前面,东道主在其身后

前行过程中,身体正身侧向重要客人进出电梯位次进入有人管理的电梯:

请客人先进先出。进入无人管理的电梯:

接待人员应先进后出,并负责按动电梯。尊者或客人应站在电梯中央较为宽松的位置以便先出。如果电梯内人数较多,出电梯时接待人员又

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论