【现阶段验票检票系统的系统功能探析4500字（论文）】

现阶段验票检票系统的系统功能分析摘要随着2011年火车票实名制在全国铁路运输的全面开展，旅客在实名火车站检票进站的时候,火车站工作人员需要查验两样凭证：一样是乘车旅客的实名制火车票；另一样是乘车旅客本人身份证。实名制火车票通常由印有旅客乘车区间信息、身份信息以及包含火车票票面信息二维条码组成。查验实名制火车票的设备通常由笔记本电脑、二维条码读取设备和二代身份证读取设备组成。笔记本电脑、二维条码读取设备和二代身份证信息读取设备的价格较高，给实名制火车票全面推广使用造成一定的阻碍。同时实名制火车票检票系统整体占用空间大，不方便移动携带，火车站须在每个检票口都安放一套实名制检票系统，这更增加了使用成本。由此可见AFC系统是解决当前问题的重要手段，是旅客运输行业发展的必然趋势。在城市轨道交通方面，AFC系统已经有了非常成功的应用，并取得了极好的社会效益和经济效益。在铁路旅客运输方面，虽然建成了全国联网的客票预订和发售系统，但售票形式单一，检票方式还沿用传统的手工方式，因此研究和发展铁路AFC系统的要求变得非常迫切。关键词：自动检票系统；车站服务器；轨道交通目录TOC\o"1-3"\h\u147321引言 1291222火车票实名检票的发展及现状 1102853自动检票系统 2275094系统功能 489474.1系统核心功能 465674.2系统扩展功能 4149655结束语 629692参考文献 71引言铁路作为我国旅客出行最重要的交通工具之一，一直以来由于运能紧张，导致客流高峰期供需矛盾突出，倒票现象屡禁不止。为促进铁路售票公平、公正、公开，遏制车票倒买倒卖，为旅客提供人性化、多样化、便捷的购票服务，自2010年春运期间试行车票实名制至今，全路范围内实现旅客实名制购票，同时结合多种售票渠道和多种支付方式。旅客在进站检票乘车环节与之前方式有所改变，必须进行实名制查验，确保铁路车票实名制实施的完整性。实施铁路实名制购票，必须要求实名制验证检票系统设计在满足实名制信息检验准确性的基础上，尽可能提高检票效率，保证检票系统的可用性。通过建立实名制验证检票系统，为车站对票（车票）、证（有效身份证件）、人（旅客本人）三者的一致性检验提供技术手段和支撑保障，使铁路实名制业务形成闭环，促进铁路实名制购票的进一步发展。2火车票实名检票的发展及现状火车票实名检票制通常指我国公民在购买乘坐火车时需要使用第二代身份证进行实名登记，在乘坐火车时需要使用第二代身份证进行查验的一项规章制度。对火车票实行实名检票制度，是一项在不断向前改进的社会化辅助手段、有利于实现公平合理的乘车环境、打击各种违法活动、阻止恐怖犯罪、维护正常的社会次序方面具有不可或缺作用。火车票实名检票制度将是铁路运输业的一项创新性变革。我国于2010年的春运开始在广州铁路局、成都铁路局试行火车票实名制。2011年6月1日，全国范围内的动车组、高铁开始实施火车票实名制，2012年1月份开始，全国范围内的所有旅客列车均实施火车票实名制，而从2012年5月10日起，丢失的实名制火车票可以进行挂失补办。在国内，长期以来的火车票售票方式是采用的是火车站、火车票代售点无记名售票方式。近年来，随着科学技术的不断发展，逐步将条形码技术运用到火车票售票系统中，早期的火车票上的条码技术仅仅只是将售票序列编号写入条码信息中，并没有旅客的相关信息。随着时间以及科学技术的不断改进，火车票上逐渐的采用二维条码技术取代了传统的一维条码技术，使得火车票不仅包含售票信息，乘车区间信息，同时票面也包含旅客身份信息以及上述相关信息的二维条码。在国外，近邻菲律宾、韩国以及欧美的土耳其、西班牙等国，早已开始实行火车票实名制，不过由于人口流动较少，大部分还是采用的传统的人工实名售票和检票方法。部分比较发达的国家比如美国、德国、日本新干线上可以直接使用公民身份证件进行网络购票，或者在便利店自助购票，乘车时只需携带自己的公民身份证件即可在自助检票口检票乘车。大量的自助设备的使用不但可以极大的节约社会资源，更可以提高铁路客运的效率，同时也可以有效的防范违法犯罪的产生。3自动检票系统自动检票机也称闸机，一般设置在车站的非付费区和付费区之间。自动检票机可以满足右手持票的乘客快速过闸的需求。典型的自动检票机如图3-1所示。图3-1自动检票机自动检票机可以实现对非接触式IC卡车票进行自动检票的功能。自动售票机允许持有有效车票的乘客通过，出站检票机还具有对单程车票进行回收和对储值卡进行扣费的功能。在紧急情况下，控制中心或车站服务人员可以通过操作车站计算机或按下紧急按钮，控制所有自动售票机打开，确保乘客快速离开车站或进入车站，同时在设备断电的情况下，自动检票机也可以通过复位弹簧或电气装置打开闸门，让乘客顺利通过。自动检票机的主要部件包括主控单元、读卡器、票卡传送和回收装置、乘客显示器、方向指示器、报警灯和蜂鸣器、电源模块、维护面板和终端接口等。自动检票机通常符合右手原则，即乘客可以右手持票，由刷卡检票机的左侧快速通过检票。当前主流的自动检票机采用对单程票刷卡进站、吞卡出站，对储值卡刷卡进站、刷卡出站的检票方式，乘客在检票时自动检票机可以通过红外线照射检测使持有效票的乘客通过。自动检票机的主要功能是对乘客的车票进行检查，并根据检查结果完成进站或出站的处理，同时记录刷卡记录并与车站计算机进行数据通信。当前主流的城市轨道交通系统采用定时计程的计费规则，车站计算机记录乘客购入车票的时间，在乘客进入付费区或离开付费区时都会进行车票检验，进入付费区时校验车票的合法性并记录车票的过闸时间，在乘客离开付费区时再次校验车票的合法性并计算乘客在付费区内的停留时间，根据进入付费区的位置和离开付费区的位置计算出这次旅行的费用，完成扣款操作，如其中任何一项校验失败自动检票机将会报警。自动检票系统的主要功能包括:进站检票乘客使用储值卡或单程票进站时可将车票对准自动检票机的读卡器进行刷卡，当判断票卡有效时，开启扇门或允许栏杆转动，乘客显示器提示票卡信息，方向指示器提示进站方向，通行指示器提示允许通行，自动检票机通过读卡器将入站信息写入票卡中。如果该通道是一个进出站两用通道，则进行进站服务时同闸门出站服务暂停。出站检票出站乘客使用储值卡出站时需将储值卡对准自动检票机的读卡器进行刷卡，使用单程票出站时必须将单程票投入回收口中，当检验车票有效时，扇门打开或栏杆允许转动，乘客显示器将出站信息告知乘客，方向指示器提示出站方向，通行指示器提示允许通行，自动检票机将出站信息写入票卡中并记录出站信息。如果该通道是一个进出站两用通道，则进行出站服务时同闸门进站服务暂停。无效票处理在自动检票机进行进站或出站检票时，如果车票无效，自动检票机将控制扇门关闭或禁止栏杆转动，乘客显示器将错误信息告知乘客，通行指示器提示禁止通行，蜂鸣器报警。检票机不对错误车票进行写卡，可以根据需要记录无效票信息保存在存储介质中。特殊情况处理功能:当在紧急情况下，可以使用车站计算机发出控制命令使所有通道保持允许通行状态，确保乘客可以快速通过自动检票机。在无法及时使用车站计算机的情况下可以人工切断电源，自动检票机在断电时将自动打开所有通道，以确保乘客进出。自动检票机与车站计算机通讯功能:自动检票机通过车站网络连接到车站计算机，与车站计算机进行控制指令、车票信息、设备运行状态日志、票价表和黑名单等数据的传输通讯，并自动与时钟服务器时钟同步。4系统功能4.1系统核心功能铁路实名制验证检票系统具有以下功能：（1）自动读取第二代居民身份证（简称二代证）信息和车票信息；（2）快速核对身份证件信息和票面证件信息。图4.1铁路实名制验证检票系统架构4.2系统扩展功能铁路实名制验证检票系统的扩展功能：对于持二代证购买的车票，系统自动比对车票和证件的一致性，自动记录核验结果，同时用明显标识提示比对结果，对于持其他有效身份证件购买的车票，系统提供证件式样，由验证检票人员人工核验，判断一致性并记录核验结果；车站根据自身客运组织的实际情况，确定并对验证检票终端设置车次最大晚点时间和提前检票最大时间，对旅客进站候车检票时间进行严格控制，并能有效提示验证检票人员当前车票所处的时间状态；铁路车票二维条码具有很强的防伪功能，通过二维条码扫描设备对车票二维条码进行识读，解密还原票面信息，能够有效发现假票和过期票，同时通过检索数据库查询检票数据记录，可以发现“复印票”；对验证检票站与车票乘车站一致性进行检查，防止旅客错站候车，延误旅程，同时支持判定旅客是否属于中途站检票乘车；个别车票二维条码存在打印缺针、二维条码部分颜色过深或过浅、挖补人为加入条码点阵，无法通过条码扫描设备正常识读，可以通过输入车票21位码查询车票相关信息；铁路开通互联网售票后，针对铁路电子客票不同的检票处理流程，实名制验证检票系统能够同时满足对电子客票与纸质客票的验证检票；铁路电子客票具有特殊的生命周期，出站检票为其最后一个环节，实名制验证检票系统实现电子客票进站检与出站检的不同功能；提供完善的实名制验证检票口窗口管理功能，同时能够有效对各车站、各窗口、各检票人员工作量进行统计汇总。根据车站站场条件不同，实名制验证检票可采用2种模式：检验分离模式和检验合一模式。检验分离模式即旅客进站前先对旅客身份信息与车票的一致性进行验证，旅客乘车前，人工或自动检票设备只查验车票信息，不再查验旅客身份信息；检验合一模式即在旅客检票乘车前一次性完成车票有效性、旅客身份信息与车票一致性的检验。根据铁路客票的信息载体不同，分为纸质客票与电子客票。纸质客票是一种有形实体的字纸车票或磁质车票；电子客票是铁路开通互联网购票业务后，产生的一种“无纸化客票”。旅客通过互联网购买车票，车票信息保存在客票系统电子票库中，旅客可以在满足电子客票检验的车站，无需换取纸制客票，凭有效证件检票上车。5结束语自2010年实施实名制售票以来，先后在广州铁路（集团）公司和成都、南昌、武汉、太原、北京、上海等铁路局建立实名制验证检票系统，经历了2010、2011年春运高峰期的检验，系统整体运行平稳。检票终端应用在不考虑人为因数的情况下，车票及二代证信息识读、自动比对、结果展示在3s内完成，在大多数车站现场完成旅客一次实名制验证检票在10s内，对旅客正常的进站候车没有明显影响。满足铁道部关于实名制验证检票的技术指标要求，有力保障了铁路实名制购票的顺利实施。在实际应用中表明此设计是合理有效的。自动检票系统是一个大型的综合自动化系统,整个系统所涉及的技术领域广,科技含量高,其系统和设备的技术十分复杂。为适应我国铁路发展的需要,应该继续加强这方面的研究开发工作。1)在车票介质的选择方面,建议铁路旅客运输采用纸质磁卡票作为单程票一次使用、非接触IC卡作为储值票多次使用;采用可擦写热敏胶片解决储值票对号入座的要求。2)自动检票机提供多种修改检票计划的手段,比如通过网络、USB接口等,以防止自动检票机因无法适应检票计划的变化而停止工作的情况。参考文献[1]AmpelasA.AutomaticFareCollection[A].2001IEEEIntelligentTransportationSystemsConferenceProce