汽车车身饰件DFMEA-玻璃升降器_第1页
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文档简介

,,,,潜在失效模式及后果分析（DFMEA）,,,,,,,,,,FMEA编号：,,,,

,,,,,,,,,,,,,,第页,共页,,,

系统,,,附件,设计职责（部门）,,,车身饰件部,,,,,,编制人,,,,,

子系统,,,车门附件,,,,,,,,,,编制日期,,,,,

部件,,,车门玻璃升降器总成,关键日期,,,,,,,,,修订日期,,,,,

年型/车型,,,,核心小组,,,,,,,,,,,,,,

项目功能,要求,潜在失效模式,失效潜在影响/后果,严重度S,分类,潜在失效原因/机理,现行设计控制,,,,风险顺序数RPN,建议措施,职责及目标完成日期,措施执行后的结果,,,,

,,,,,,,控制预防,频度O,控制探测,探测度D,,,,采取的措施及完成日期,严重度S,频度O,探测度D,风险顺序数RPN

,设计时考虑周边零部件安全距离关系,升降器与门内部其它零部件干涉,升降器无法正常升降,6,☆,布置升降器时没有考虑与其它零部件的位置,CAD分析/设计考虑,2,尺寸检查，装车验证,2,28,,,,,,,

,参照成熟结构，选用合理电机,玻璃升降器运动不平稳，抖动、产生异响玻璃运动不平顺,顾客抱怨,5,☆,侧门导轨、档水条设计不合理,"设计评审

CAE分析",3,"实物评审

实物试验",2,30,,,,,,,

,,,,5,☆,升降器与升降器安装板发生共振,选择合适的马达改变振动频率,3,性能试验,2,30,,,,,,,

,,,,4,☆,安装时玻璃安装板与玻璃孔不能对准,CAD分析/样件实验验证,2,性能试验,2,16,,,,,,,

,尺寸要求符合实际定义值,侧门关闭后，玻璃不能准确卡进门洞密封条,"漏水，灰尘、噪音等

顾客不满意

",6,☆,玻璃升降器结构不合理,CAD分析/样件实验验证,2,尺寸检查，装车验证,2,24,,,,,,,

,,,,6,☆,"装配公差过大

制造公差过大",CAD分析/样件实验验证,2,尺寸检查，装车验证,3,36,,,,,,,

,,,,5,☆,侧门导轨、档水条设计不合理,CAD分析/样件实验验证,3,尺寸检查，装车验证,2,30,,,,,,,

,设计结构与实际结构相符，满足性能要求,门玻璃升降困难,顾客抱怨,4,☆,前门呢槽导轨为上、下分体式，上、下呢槽接角质量不好导致玻璃升降阻力大,"设计评审

CAD分析

运动仿真",2,"实物评审

实物试验",3,24,,,,,,,

,,玻璃偶尔承受很大作用力，玻璃导轨发生永久变形,顾客抱怨,6,☆,"玻璃导轨刚度、强度不够，侧车门结构不合理

","设计评审

CAD分析",2,"实物评审

实物试验",2,24,,,,,,,

,,马达堵转扭矩过大、升降器效率过大,造成人员夹伤,6,☆,马达的扭转力矩过大,按照公司标准，供应商的推荐选择合适马达,2,性能试验,2,24,,,,,,,

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