【浅析高速公路安全设施的改善开题报告文献综述3200字】

I开题报告题目：浅析高速公路安全设施的改善学生姓名：学号：年月日一、文献综述（一）国外研究现状世界各国尤其是工业发达国家，对道路交通安全设施的开发研究及其应用非常重视，不断推出形式多样、经济美观、性能优良和安全适用的新产品，并制定了相应的道路交通安全设施设计规范，以满足交通运输发展对安全设施的需求，值得我们借鉴。Dober在《CampusPlanning》中提出高速公路内各种设施的设计标准应根据自身类型来规划设计，并对高速公路设施进行系统地分类，更好地指导了高速公路规划设计。在景观设计学的角度上，论述了车道、人行道等高速公路主要交通车道的设计原则。还从高速公路道路植物配置、视觉景观环境设计的高速公路景观设计方法分析了道路系统的影响。将托尔“高速公路社区”在北美大学高速公路交通系统介绍了建设可持续发展背景下的发展，并针对高速公路交通系统建设中存在的问题，丰富了交通系统的建设的主要内容。CharlesWMoore在《Campus&Community》中强调人们活动路线的连续性和趣味性，强调使用者对场所的参与。通过步行空间对整个高速公路进行规划，将欧洲中世纪城镇的生活融入到在高速公路中，用设计城镇的方法来设计高速公路。大卫和卡尔进行系统综合分析高速公路停车问题，高速公路停车需求和管理研究奠定了基础。McIntyre通过对美国加州二十五所高速公路服务区的停车系统的调查研究，为针对改进高速公路停车政策提出了科学合理的解决方法。2011年韩国的Bong-Jochung研究了不同的道路线形对于驾驶员行车疲劳影响，该研究可以看出与在曲线路段上行车相比，驾驶员长时间在直线路段上行车的兴奋性大大的降低，这样很容易就产生驾驶疲劳。另外通过实验，Chung还提出了保持驾驶员适当觉醒水平的道路直线长度约为4.2km。综上所述，可以看出许多工业发达国家，非常重视对高速公路道路交通安全设施的研究与应用，花费大量时间研究并推出各种高效、安全、便捷的关于高速公路道路安全设施的新方法，并制定了一系列的高速公路道路交通安全设施体系与规范，而以上学者对高速公路道路交通安全设施管理的研究也成为了各大交通管理局管理高速公路交通规范的理论依据，值得高速公路道路交通安全吸收借鉴。（二）国内研究现状随着我国经济的发展，机动车的数量也在逐渐增加，高速公路道路交通安全问题也日渐突显。我国在对高速公路道路交通安全这方面进行研究的学者较少，但由于高速公路人、车、路三方矛盾的激化，也使得国内部分学者对此关注并进行相关的研究。由于高速公路道路交通与城市道路交通还存在着本质上的区别，朱河锦认为高速交通违规和交通事故的处理不能完全按照《交通安全法》来进行，应尽快出台一部适用于高速公路的《高速公路服务区机动车通行管理规定》。冯心宜通过对高速公路互通立交的选址、选型，匝道运行速度的计算，运行速度与设计速度协调性、匝道各部分设计指标的安全性分析，得出互通立交设计中各环节的安全性评价方法，得出了互通立交安全性设计的主要流程。1994年吴国雄指出仅仅在道路线形的单调性方面讨论交通事故发生的可能性并没有实际的意义。造成线形单调性的原因包括平面线形、纵断面线形、横断面形式和周围环境。科学的说明事故发生的概率要综合考虑道路条件、运行速度、交通条件和人的心理反应等方面。李佳、陈楠、张艳、严晓沁、陈海龙提出赋予市民参与高速公路道路交通规章制度的制定与修改权。许多学者研究了道路交通安全管理，包括城市道路交通安全、道路交通安全评价体系，道路交通安全法律、法规等各方面的研究。2013年彭连杰在遵循现有选线技术规范基础上提出了“生态环保选线、社会和谐选线、以人为本选线”相结合的新理念，达到“安全、环保、舒适、和谐”的目标。2014年李杨介绍了宽容路侧设计理念的定义及其具体应用，对路侧安全防护技术进行了初步探讨，如路侧净区的定义、路侧护栏、“可穿越的”路侧排水系统和和解体消能式设施等，用以实现路侧安全宽容设计理念，并且将路侧安全防护技术系统化。但是，总体来说，我国学者对高速公路道路交通设施安全管理的研究比较少，对如何处理好高速公路交通安全问题的研究还相当欠缺。二、选题的目的和意义通过对G3012线阿克苏至喀什高速公路段交通设施改善分析，探讨提升安全设施适用性和针对性的保障技术方法，从而使所得到的研究结论为改善交通安全状况提供一定的理论支撑。本文分析研究交通安全设施改善研究，对提升高速公路运营能力、保障高速公路的安全运作具有的现实意义如下：（1）交通安全设施是高速公路的安全保障，只有交通安全设施改善研究得到保障才能确保高速公路的运营安全。（2）对交通安全设施进行改善研究分析，可得出不同事故发生地段与安全设施布设的关联性，从而有针对性地处理安全设施布设的薄弱环节，从而提高其运营安全储能。（3）对交通安全设施的改造与优化设计，在保障高速公路安全运营的基础上低工程造价、缩短施工工期。（4）对山区高速公路交通安全设施的设计、管理、维护与改善提供了技术支持，丰富了高速公路的运营安全保障的理论储备。三、研究方案（框架）（一）理论基础进行防眩设施型式选择时，主要应注意以下几点:1.防眩设施的型式选择应结合当地公路的乎纵线形设计、车辆构成、自然环境等因素经综合论证后确定。2，中央分隔带宽度大于或等于2m、地形富有变化、植树易于成活的地区，宜结合公路景观设计而采用植树防眩的型式。3.中央分隔带宽度大于或等于2m的路段、桥梁、通道和明涵等构造物段宜采用防眩板的型式。4.在设置缆索护栏的路段，最好是采用植树防眩。（二）研究方法本人具有扎实的理论基础，一定的实践经历。具备完成本课题的人力及物力条件，一定能很好的完成这次研究课题。1.充分利用学校图书馆资源，包括架上图书，电子期刊和数据库，现刊和过刊查询等。遇到问题可查询相关图书资料和电子资源。2.及时向导师汇报课题进展情况，所遇到的问题，寻求老师的指点和帮助。3.若遇到超出本学科或以上方式解决不了的问题，向其他课题组老师请教。4.若发现原计划有不妥之处，及时向导师汇报，共同商量根据实际情况调整原计划或方向。（三）研究步骤论文首先从剖析交通系统“人、车、路、环境”四要素与交通事故的关系入手，结合G3012线阿克苏至喀什高速公路段道路条件及事故原因分析，指出了该省高速公路护栏、交通标志、标线及其他交通安全设施所存在的问题。从研究相关安全设施的功能及作用入手，遵循针对性、系统性和配套性原则，提出了强化安全检查区及临时停车区、紧急停车带、避险车道、防撞护栏及标志标线等交通安全强化方案设计。本文提出适宜于G3012线阿克苏至喀什高速公路段高速公路安全设施应用的改善方案，以指导该地高速公路安全设施的设计，并为国内其他省份高速公路安全设施设计中存在的技术问题提供借鉴。（四）预期成果（效果）本文旨在针对G3012线阿克苏至喀什高速公路段特殊的自然特征及交通特性等，参考国内外先进的研究成果和成功的经验，研究G3012线阿克苏至喀什高速公路段地区高速公路安全设计。在适应G3012线阿克苏至喀什高速公路段特殊环境的前提下，从路线安全设计、路侧安全设计和构造物安全设计方面，结合景观设计和公路防沙固沙措施，更好地预防和减少G3012线阿克苏至喀什高速公路段交通事故的发生，提高G3012线阿克苏至喀什高速公路段的安全水平和服务质量，为公路使用者创造良好的通行环境，促进阿克苏以及喀什高速公路段地区交通事业的发展。四、进度计划序号内容进行时间备注1学生交“毕业设计（论文）选题申报表”2017年12月26日前各学习中心原则上按此进程表安排毕业生的毕业设计（论文）工作2确定指导教师，分发《毕业设计（论文）任务书》2017年12月27日~2018年1月7日3学生撰写开题报告2018年1月8日~1月21日4学生提交开题报告2018年1月22日前5指导教师进行开题检查2018年1月23日~2月14日