铁路路基冬季施工方案（3篇）

第铁路路基冬季施工方案（3篇）

铁路路基冬季施工方案（精选3篇）

铁路路基冬季施工方案篇1

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。

一、土质路基的压实

填土路堤压实施工工序流程如下图所示。

不合格

振动式压路机碾压（分层）

承包人质量自检（压实度）

填报《填方质量验收通知单》

填方路基质量认可

路堤基底碾压

填方材料物理指标试验复检

填方，推土机推平

含水量检测

平地机分层整平

挖方路基利用方或料场借方

不合格

翻松晾晒或其它措施

合格

不合格

合格

合格

合格

合格

1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。

（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdma_，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。

（3）确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

2、根据土壤性质，选择确定压实机械

土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。

3、含水量的检测与控制

强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时，所需要加水量可按下式估算：

Q

m=（

ω－ω0）

1+ω0

式中：m———所需加水量（kg）

ω0____土原来的含水量（以小数计）；

ω———土的压实最佳含水量（以小数计）；

Q———需要加水的土的质量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

4、压实施工

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。

高速公路填方路基压实施工流程见下图所示。

压实度检验方法确定

机械操作手进场

标准干密度呈报

试验路段已被批准

填报工序报验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土

铺土符合标准

含水量接近最佳值

土料中无不适宜材料

表面大致平整

几何尺寸大致符合要求

松铺厚度

口头申请碾压

不合格

自压实度达到标准

检外观表面平整无大起伏

无“弹簧”“干松”现象

碾先轻型压路机后重型压路机先慢后快

由边缘向中心碾压

压前后二次轮迹重叠15~20cm

合格

铁路路基冬季施工方案篇2

一编制依据:

《建筑施工手册》

《包头市颐和观海住宅楼施工组织设计》

《建筑工程冬期施工规程》JGJ104

二工程概况:

包头市颐和观海小区，位于包头市东河区政府南侧,东河东路西侧，图

纸由河南省纺织建筑设计院有限公司完成，该工程为框架剪力墙结构，建筑面积为71434.29平方米.建筑等级:二级.

三冬施条件

1、冬季施工时间：日平均气温连续5天低于5℃或11月15日，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃或3月15日，为冬施工结束日期。现场应于11月初即开始对大气进行测温，上述两个条件有一个达到即确定为冬施的起、止日期。

2、根据目前的施工情况，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工进度，保证把各种费用降到最低点。

3、通过计算并结合工程特点，根据初冬(11月15日～12月15日)和严冬(12月15日～次年2月底以大气温度不低于—10C为标准)各时期的气温，选用合理的添加剂和保温措施。

四施工部署

冬施前可以完成基础垫层施工，11月15日进入冬季施工，1#、2#楼完成11层以下主体结构工程，3#、4#楼完成6层以下主体结构,商业网点完成1、2层主体结构,冬施过程中将进行钢筋工程、模板工程、砼工程回填土及部分砖砌体工程的施工

五施工准备

（一）施工组织

1、根据本工程特点，提前准备好冬施所需的材料如加温炉灶、水箱、煤、塑料薄膜、草帘、量杯、测温表、试模等。

2、入冬前施工现场应进行一次全面清理，做到道路畅通、无积水，施工所用的给排水管必须埋在冻土层以下，确保水管不受冻，明装的水管部分采取保温措施，防止受冻。

3、进入冬季施工前须设置专职加温和测温员，对测温保温人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

4、与当地气象台保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

5、派专人测量施工期间的室外气温、混凝土的温度并做好记录。

（二）现场准备

1、根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。

2.工地的临时供水管道等做好保温防冻工作。

六主要施工技术措施：

（一）钢筋工程

1、在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验。钢筋在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕。

2、在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。

3、当温度低于-20℃时，严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

（二）模板工程：

在支设模板前首先对楼层外围用彩条布进行封挡，在模板支设完毕后模板四周要用草帘覆盖。

（三）砼工程

1、本工程全部采用商品砼要求砼供应厂家在砼中加入高效早强减水剂，保证砼在5℃养护条件48小时达到设计强度的30％以上。冬施砼强度等级提高一级。

2、混凝土在浇筑前，用高压气泵吹扫，以清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，不得用水冲,装运拌合物的容器应有保温措施。

3、砼施工安排在昼间气温较高的时段时进行，连续浇筑，并经常检查已浇完砼的温度变化情况。

4、冬季施工保温、加热措施

1)保温措施：

混凝土浇筑后要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料覆盖，然后铺盖草帘3-5层。对于端部其厚度要增大到面部的2-3倍。周边用钢管压牢。

2）加热措施：

顶板：首先用彩条布封闭下部楼层后用火炉加热，火炉要派专人看管（至少2人，轮流值班，防止煤气中毒），并且随时移动，防止顶板局部受热；室内气温保证不低于5℃。看管火炉人员严禁睡觉，项目部设专人对其不定时检查，并做好记录。

4、柱：柱混凝土浇筑完毕后要在模板外围用草帘覆盖（2-3层，草要干燥）,并用彩条布进行包裹;必要时生炉取暖,保证混凝土养护度不低于5℃。对已拆模的混凝土表面要用薄膜进行包裹，外围再用草帘覆盖，必要时在楼层外围用彩条布进行封挡，减少寒风袭击。混凝土工程的冬期施工，除按常温施工的要求进行质量检查外，尚应检查以下项目：

1-外加剂的质量和掺量；(搅拌站提供的证明资料必须经检测单位检测)

2-水和骨料的加热温度；

3-混凝土出机时、浇筑后和硬化过程中的温度;

（1）4-混凝土温度降至0℃时的强度（负温混凝土则为温度低于外加剂温度时的强度）水、骨料及混凝土出机时的温度，每工作班至少测量4次。

（2）混凝土温度的测量：

采用蓄热法养护混凝土时，养护期间每昼夜测量4次;

（3）混凝土的温度测量应按下列规定进行：

1-全部测温孔、点均应编号，绘制图，测量结果要写入正式记录；

2-测温孔、点应设在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却部位，测温孔的深度一般为10-15cm，或板、墙厚度的1/2。

3-测温时，应将温度计在与外界气温做妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内应留置3min以上，方可读数。

4-测量读数时，应使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。读数时，要迅速准确，勿使头、手或灯头接近温度计下端。找到温度计水银柱顶点后，先读小数，后读大数，记录后再复验一次，以免误读。

（4）测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度有过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有效措施。

（5）在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制做试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在20℃标准条件下养护至28天试压，得强度f28；一组在与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时（负温度混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻强度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21天，在总齡期为35天时试压，得强度f14+21。

如果f14+21≥f28，则可证明混凝土未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。

（四）回填土施工:

1.土：宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

2.检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含

铁路路基冬季施工方案篇3

根据实际现场气温情况，为了加快施工进度，缩短工期，经甲方同意，决定提前进入施工阶段，故特采取冬季施工方案，以保证工程质量。

一、工程概况：

本楼建筑面积为结构，按要求于_年_月_日开始进行主体砌筑。

二、冬施准备：

由于气温早晚温差太大，如果采用在这一时间内进行施工，砖砌体砂浆会产生冻裂、吐缝而无法保证其后期强度，圈梁砼强度达不到稳定增长，为了保证不出现上述情况，特采取如下方案：

1、搅拌用水水箱，2m3左右，离地2.0m左右，下部距地0.4m处安置炭火使水温达到保证（50℃以下），购买储备煤炭。

2、买加厚塑料布3000m2、篷布1000m2备用。

3、砂浆、砼拌合料的适用外加剂(早强剂、防冻剂等)，按水泥用量的2--3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。

4、15支温度计挂贴在操作实际施工区内。

5、围护区内设取暖炉4处，确保施工区周围温度在10左右，提高整体砌体表面温度。

6、施工用水管道采用钢管并进行保温处理。

7、根据气候情况，砌体四周周边生火保温，用废旧油桶1割2加工火炉20个。

8、当温度差别太大时，应将砌体的砌筑现场整体进行围护来保护其砌体砂浆的强度均匀稳定的增强。

三、冬期施工措施：

施工规范规定，冬季临近时，当连续5天日平均气温稳定低于摄氏5度，则砌体施工进入冬期砌体施工。冬期砌体的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砌体的强度增长稳定并得到设计要求。

1、圈梁施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

根据冬施要求，砼提高一级标号进行浇灌，因此采用素浆一道--C25砼浇灌，当温差不大小5℃时（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的早强剂），当温差大于5℃时，除采用上述措施外，还应再将原材料加温，即用钢板炒热粗细骨料--浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

2、在各结构层平面砌体施工中：首先用塑料布将整体大面积进行围护，并用篷布在四周结构平面的上空间形成封闭顶篷，以保证各层结构平面内砌体均匀温度。

3、在施工现场，制作同期砂浆试块，并进行同条件养护，用来检测后期强度是否满足设计要求。

四、详细计划如下：

（一）从3月5日以后开始施工的砌体均采用围护结构用以保证空间内部循环温度的办法，进行砌筑。

1、粘土砖停止提前浸水，防止热胀冷缩。

2、采用颗粒大的砂子和普硅水泥来降低水灰比，提高砌筑砂浆的标号，由M5.0变为M7.0。

3、在砌筑时，按计划进行砂浆拌合，不留置隔夜灰，应随时做到工完场清。

4、按规范要求砌筑完毕后，应进行墙面清理，灰缝内砂浆的饱和度大于80%，并不得游丁走缝，竖向灰缝垂直误差不超过1cm，水平灰缝误差不超过5mm，砌体的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。

5、对必须留设的接槎部位，应尽快进行补砌，避免影响砌体的整体强度。

6、在砌体施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

7、对添加的外加剂应配比合理，严格执行施工规范和材料使用标准。

（二）当连