吉利循环取货信息化项目介绍V3

吉利循环取货信息化项目介绍2019-09-06目录11项目背景22项目现状33

循环取货业务规划44系统方案规划项目背景集团取货业务规划蓝图●杭州湾基地21万●北仑基地13万●春晓基地30万●大江东基地18万●DMA杭州湾24万●DMA余姚（在建）24万●梅山基地（在建）36万●长兴基地（规划）●

济南基地12万●临海基地16万●路桥基地36万●台州V18万●义乌商用车▲济南动力12万▲杭一发33万▲杭二发27万▲春晓7DCT一期30万▲春晓7DCT二期30万▲长兴7DCT三期（在建）60万▲义乌GEP420万▲义乌GEM336万▲台州GEP436万▲义乌GEP372万●张家口基地18万●湘潭基地27万▲湘潭动力18万乘用车基地动力总成基地商用车基地●晋中基地18万●宝鸡基地22万▲宝鸡GEP336万●西安基地（在建）36万●成都基地13万●成都BMA（在建）30万●贵阳基地27万▲贵阳GEP336万●南充商用车2020年,吉利实现量产整车基地将达到19个，涉及全国8个省份，产能规划将达到350万以上；动力总成系统实现量产基地达到10个，产能规划也将达到350万以上。注：数据截止2018年11月。基地总数取货业务已上线取货业务筹备中取货业务未展开整车工厂191513动力工厂10820绿色-已上线橙色-筹备中项目背景BMA项目大节点RDC总装LOC焊装LOC涂装小涂装SOP时间：2020年4月设计产能：30万运营节拍：50JPH循环取货期望启动时间2020年2月当前车型：BX11BMA基地概述4月3月2月1月12月9月8月7月6月11月10月5月4月3月2月1月2019年2020年VP2TTPP1PP2SOP承运商运营承运商导入承运商定标项目现状集团取货业务信息系统现状序号业务模块GEELY现状汽车业界对标1订单处理系统运算，人工干预系统自动化接收，自动化解析2取货计划人工调整，占用大量时间系统自动生成3路径分配人工分配，占用大量时间系统自动生成、自动优化4车辆配载人工运算，无配载效果系统自动生成，配载率和配载效果可视化5在途监控GPS定位，但信息无法实时掌控，在途过程不受控全过程可视化、异常报警、节点跟踪6交付管理过程数据人工邮件反馈，信息时效性差，信息真实性差全过程可视化、异常报警、节点跟踪、云计算、信息实时自动更新7调度管理人工电话调度，调度人员无法第一时间掌握现场数据，沟通时间较长和沟通质量较差全过程智能化、敏捷化、透明化8结算管理人工反复确认结算数据，结算周期长电子化、系统自动确认9KPI数据管理人工统计，人工计算图表化、自动化、大数据化目前，取货业务已上线的基地采用的信息系统-SRM改造版（例如，张家口-SRM4.0改造版，春晓7DCT-SRM3.0改造版）DCRDCLOC供应商1供应商2供应商3总装车间供应商4供应商8多种模式共存，分步实施推进供应链整体降本增效整合供应商资源，通过循环取货，集并运输、干线运输等多种方式，即提升运输效率又保证库存量的均衡，以打造稳健、柔性精益的物流运输体系。供应商7铁路运输供应商5供应商6公路运输取货集并自送干线取货（点对点）JIT自送近距离发挥体量优势，整合供应链运输业务结合“江浙沪供应，浙川陕消耗”区域特点，实现区域到区域的资源整合，实现整体物流运输成本最低，并降低供应风险（全程物资可控）弱化厂内物流存储，强化柔性和效率循环取货业务规划注：物流中心成立之后，所有运力集中管理，可以逐步规范鞍座标准，甚至实现整车与零部件物流整体的甩挂运输远距离供应商9供应商10干线取货循环取货卡车短驳牵引车短驳入厂物流规划框架生产计划（锁定）生产计划(锁定)生产计划主流程——计划业务循环取货业务规划2、生产计划锁定1、计划提前期T1订单导入与取货计算T2取货计划发布与确认T4信息接收打印T5备货出库T6货物装卸T3运输A供应商B供应商基地RDC/LOCT7运输T8信息接收打印T9备货出库T10货物装卸T11运输提前期运算订单导入∑(T1~T11)取货计划发布∑(T2~T11)取货执行∑(T3~T11)注：①以上提前期为最大值，实际取货时供应商处只考虑装卸时间②提前期与供应商距离及货量正相关生产造车1、订单导入2、制定取货计划G品牌老基地：3+3滚动计划L品牌新基地：5+5滚动计划发布生产计划生产造车生产计划生产造车1、取货计划发布确认2、执行取货计划发布生产计划生产造车1、订单导入2、制定取货计划1、取货计划发布确认2、执行取货计划差3天主流程——取货信息流和实物流取货计划TMS检查/空箱/出发导航/定位/通话3PL调度中心空箱区C基地RDC/LOC制造基地SAP&MESIWM/WMS库存信息LOC/线边SRM结算单据采购计划取货计划需求计划生产排程计划释放容器返空信息GEELYGEELYDC取货计划GEELY供应商1供应商2装卸循环取货业务规划A基地B基地GEELY取货交接单记录GEELYGEELYGEELY返空单GEELYGEELYGEELYGEELYGEELYGEELY急件单退货单取货单返空单取货单近距取货远距集并DC仓急件单退货单取货计划循环取货业务规划2、资金流TMS制造基地SAP&MESSRM结算单据采购计划取货计划需求计划生产排程计划释放RDCLOC1远距离集货供应商2点对点集货供应商3干线集货供应商4近距离集货供应商生产线订单+取货单RDC到货结算点承运商结算点LOC到货结算点分类结算方式动力基地元/件整车基地元/立方零部件事业中心元/立方LES生产线下线结算供应商结算点LOC收货结算拉动单结算点结算对象RDC到货结算（SRM）承运商LOC到货结算（SRM）承运商LOC到货结算（LES）承运商LOC收货结算（SAP）供应商下线结算（SAP）供应商流程体系规划计划管理物料计划管理取货计划管理订单管理主数据管理零部件数据管理包装器具数据管理供应商数据管理含承运商库存数据管理人员数据管理供应商、承运商、工厂车辆数据管理配载管理路径管理道口时间窗管理物料验收内容管理取货过程管理空箱器具返还管理出厂区管理空箱器具在途监控管理取货前确认供应商物资交接流程物料在途监控管理入厂区管理空箱器具管理空箱器具接收空箱器具堆放管理空箱器具状态管理逆向物流管理不合格品退货不合格品退货流程单独进行，不与取货混在一起其他场景退货进度调度管理调度管理进度监控管理紧急物料管理供应商管理供应商单据供应商作业管理供应商KPI管理含承运商账务管理统计报表管理供应商结算管理含承运商索赔流程循环取货业务规划管理模块流程文件系统方案规划TMS系统-功能模块路线规划结算控制运输调度运营控制数据库KPI管理配载规划●零件数据●包装数据●供应商数据●库存数据●人员数据●车辆数据●路线数据●数据分析运算●电子地图●供应商标定●区域划分●路线设计●路线优化调整订单处理●同步订单●手工导入订单●订单管理(含急件)●匹配路线●匹配车型●派发取货计划●派发取货单●派发空箱单●派发急件单●派发退货单●货量计算●配载方案（多维度限定）●配载图显示●配载优化调整●匹配车辆信息●匹配司机信息●订单跟踪●车辆跟踪●运作节点跟踪●信息节点跟踪●地图围栏●中央数据屏显●风险报警●库存监控●终端APP控制●扫描签收●回单上传●节点自动打卡●同步收货数据●同步APP扫描●对账报表●数据匹配●无纸化结算●投诉收集●同步报表●计划执行分析●运输残损统计系统高阶需求——2019年实现以下功能系统方案规划TMS系统-功能模块路线规划结算控制运输调度运营控制数据库KPI管理配载规划●零件数据●包装数据●供应商数据●库存数据●人员数据●车辆数据●路线数据●数据分析运算●电子地图●供应商标定●区域划分●路线设计●路线优化调整订单处理●同步订单●手工导入订单●订单管理(含急件)●匹配路线●匹配车型●派发取货计划●派发取货单●派发空箱单●派发急件单●派发退货单●货量计算●配载方案（多维度限定）●配载图显示●配载优化调整●匹配车辆信息●匹配司机信息●订单跟踪●车辆跟踪●运作节点跟踪●信息节点跟踪●地图围栏●中央数据屏显●风险报警●库存监控●终端APP控制●扫描签收●回单上传●节点自动打卡●同步收货数据●同步APP扫描●对账报表●数据匹配●无纸化结算●投诉收集●同步报表●计划执行分析●运输残损统计系统高阶需求——2020年实现以下功能系统方案规划取货零件范围范围：除以下零件之外的总、焊、涂零件均取货，占比约95%TMS系统覆盖运输范围序号零件类别备注1内部自有件集团内部生产的发动机、变速器2二级件供货