网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行)

1网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行)本规范适用于网络预约出租汽车经营服务平台计程计时的验证。2引用文件本规范引用下列文件：JJF1182—2007计量器具软件测评指南GB20263—2006导航电子地图安全处理技术基本要求GB/T20267—2006车载导航电子地图产品规范JT/T794—2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T796—2011道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。网络预约出租汽车经营服务平台(以下简称服务平台)按一定的采样率实时采集网络预约出租汽车(以下简称网约车)卫星定位终端的空间位置和时间信息，并通过一定的算法运算得出网约车行驶的里程和所用时间。图1为服务平台计程计时工作原理图。起止位置、起止时间起止位置、起止时间服务平台服务器计程、计时实时位置、起止司机客户端计程、计时数据乘客客户端4计量特性4.1计程误差2a)所用导航电子地图需满足GB20263和GB/T20267的要求；d)具有历史轨迹回放功能；a)输出频率：支持被测车载卫星定位装置所用的GNSS系统，至少需包含GPSL1和BDSB1频点；b)伪距精度：(0.0003～0.01)m;c)伪距变化率精度：(0.0003～0.01)m/s;d)可设置与导航电子地图匹配的标准场景。6.2标准场景库至少包括：高速环路、辅路、城市主干道、工业园区塔附近道路、多径衰落场景[在标准里程场景中，根据障碍物位置、高度(0～1000)m及表面信号反射率(2～80),在主径信号上叠加(0～-30)dB的多径信号]、信号中断场景[在标准场景中增加设置信号中断时间(1～120)s]、异常点场景[在模拟标准里程场景中叠加位置偏移量为(150～1000)m的异常定位跳变点]等测试场景。c)抗干扰能力：干信比(60～80)dB;记录信号量化比特位数≥16,记录带宽≥10MHz。6.5组合定姿定位系统在GNSS锁定时，定位偏差：≤0.05m,计程误差：≤0.03%在GNSS失锁60s内，定位偏差：≤1m,计程误差：≤0.1%。6.6标准时钟3表1验证项目一览表12仪器连接如图2所示。将模拟器测试场景设为计程误差测试场景(可见卫星不少于6颗，信号功率置-120dBm或者按厂家接口电平指标)。图2仪器连接图卫星导航信号模拟器依次运行基于电子地图建立的标准场景库[可见卫星不少于6颗，信号功率：-120dBm或者按厂家接口电平指标，速度在(0～120)km/h范围内],标准导航接收机接收模拟器发射的信号，输出第一个有效定位值后，连续运行15min,将定位数据发送给服务平台，运行结束后，由服务平台计算里程，按公式(1)记录回放系统连续采集卫星导航信号不少于15min,同时使用组合定姿定位系统测量的里程值作为标准值R。。测试中网约车行驶速度在(0～120)km/h范围内，测试路4台计算里程，按公式(1)计算计程误差。7.2.2计时误差用标准时钟与服务平台服务器时钟进行对时并记录。按公式(2)计算被测服务平台服务器的当前时刻误差。△t——当前时刻误差，s;t——服务平台服务器的时间示值，s;t₀—-标准时钟的时间示值，s。用上述方法分别得到起点和终点的当前