S451改扩建对竹厂沟自然保护区影响评价报告

对四川竹厂沟自然保护区自然资源、自然生态系统和 1 1 2 3 4 6 8 8 8 21 22 27 33 34 35 38 39 41 49 49 52 54 57 66 66 67 67 71 88 88 89 89 90 92 96 109 113 116 122 122 122 135 138 141 141 146 146段改建工程调整建设内容和投资相关事项的批复》（阿州发改行审〔2022〕11附件6：《阿坝州人民政府关于调整金川县竹厂沟自然保护区范围的批复》163余处路基水毁、泥石流堆、既有涵洞冲毁，非沿河段受暴雨影响多处边坡垮道451金川县勒乌至小金县抚边段改建工程调整建设内容和投资相关事项的批2~K45+415路段位于四川竹厂沟自然保护区（保护区级别为州级，以下简称“保km(k19+575～k45+415路段)，总占地面积41.0650hm²,改建段老路占地16.19323456距离单侧≥1000m的区域确定为评价区。评价区域地理坐标介于东经102°6′14.12″～102°15′11.67″，北纬31°18′27.33″～31°27′25.73″之间0.05%；间接影响区为评价区内除去直接影响区以外的其他区域，面积为），782建设项目概况2.1项目概要2.1.2项目建设位置2.2建设规模、建设内容及布局），9亩亩亩亩m三、桥梁、涵洞m/座/m/座m/座4.原桥利用m/座m/座处处2处22.2.2技术标准及主要技术指标一1/2/3二1m2m3m4m三1m2m3m4m5%6m7m8m四桥梁、涵洞指标1234路基边坡及防护筑前应清除地表及植物根茎（清基过程中及路基填筑时注意对沿线行道树根系的保），斜坡坡面上填土高度不大时，于路肩处设置护肩；或当填土高度较大时，于路肩设路基路面排水路基、路面排水系统由路基边坡、排水沟、片石排水沟、渗沟、截水沟、路面排水及桥涵排水组成。本项目排水本着整体考虑、局部设计、排水畅通、兼顾环保路面水通过路拱横坡排入路基两侧边沟、排水沟导出路基范围；挖方边沟设矩路基取土、弃土及低矮平地处。由于项目区内耕地稀少，路线布设时尽量避免占用良田及民房，取本项目路基按新建路基设计，全线路基压实标准依照《公路路基设计规范》（JTGD30-2015），采用重型压实标准，施工时要配备足够数量重型压实机械，分性能比较沥青混凝土路面水泥混凝土经技术经济综合比较，考虑本项目地形较为复杂，填方路段与挖方路段交替变期养护难度大，与景区环境特点不匹配。沥青砼路面养护维修方便，行车舒适，行车过程有较好的舒适感、安全感，货物运输损耗低等特点。为配合项目区域旅游经根据本项目预测远景交通量及其组成，结合国内外路面的发展及新工艺的使用以及沿线筑路材料情况，综合气象、水文等因素，拟定的沥桥梁设计原则当跨越无法改移的河道或人工沟渠时，宜顺适实际斜交角度布设。跨越较宽河流和并与河流断面流量分配相适应。桥涵跨径的选择、设计规模的控制以不降低现有河流功能、不压缩河道为原则，尽量不破坏原有水系和排灌网络，满足水利建设和农11、设计应合理控制桥头填土高度，对于需占用耕地、大量借13、跨越人工沟渠的小桥以适应现有排灌系统、充分考虑水利规划为原则14、对于以流量控制跨径的桥涵，必须进行水文计算，设计中收集主历史变迁、河道整治、洪水调节、历史洪水系列及有关水文资料。根据本地区河流15、为便于营运过程中的养护，桥梁设计均应16、桥梁应重视基础设计，合理确定基础持力层和桩基长度；应重视桥台的防护和排水设计，避免水在桥台处汇集、下渗，而导致桩基周围土体湿陷，产生负摩涵洞设计原则田排灌的需要，与沿线水利设施、渠网规划及排洪设施桥梁设计方案防水粘结层+3.5cm中粒式沥青砼AC-20C+乳化沥青粘层+4cm细粒式改性沥青砼桥台采用薄壁式桥台，承台桩基础；桩基直径1.2m。本次设计拟采用嵌岩桩。利旧桥梁处理建议2.2.7交通工程及沿线设施由于本公路建成后不封闭，为混合交通，对附通标志、标线等）。设计中各项设施按照统筹规划、总体设计、分期设施的原则配交通安全设施依据，确保交通畅通和行车安全为目的，给道路使用者提供全面、正确、及时的交（4）标志的结构设计应掌握“充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美交通标线在道路上是起着管制和引导交通的作用，包括路面标线、突起路标和路面标线是根据道路断面型式、路宽以及交通管理的需要划定。路面标线设计其他如减速标线、车距确认标线、路面导向箭头及路面文字标记等的画法按照10）护栏安装完成后，直线段上层护栏不得有明显合设计要求。钢筋进场时,应抽取试样做力学性能试验,其质量应符合国家现行标准4）石子:石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,进场应复试合格,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具,并应检验外加剂与水泥的适应性7,掺合料:掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位的质量检测报告,建设项目的施工临时设施主要包括渣场、料场、拌合场、施工营地、施工便道于工程机械通行，又减少施工过程中的水土流失。其余临时设施设置在保护区外征地范围内的立交区、服务区、收费站等，施工营地租用已有房屋和场地或设置在非hm²,施工营地及拌合站（保护区外）0.472.4项目选址及涉及自然保护区段方案比选论证2.4.1各方案的选择和布置情况路线沿西里寨沟南侧布线，按设计速度20km/h，进行平纵指标控制，路线全长15.10m16.63m4.5Km84.63少多挡防（1000m³)少多少多较低更小，利用原有线路改建，减少占用保护区土地、减少对植被的干扰16.93低高推荐15.10m15.07m2.117Km计价土石方（1000m³)0K线利用老路750挡防（1000m³)1.53900较低更小，利用原有线路改建，减少占用保护区土地、减少对植被的干扰8.40K线为利用老路763.06推荐利用方案，需新建道路，占用保护区内土地更多，产生的土石方量更大，对保护区35m235m6.3%7.2%三级1.000Km计价土石方（1000m³)4.2452100挡防（1000m³)4.0870较低更小。利用原有道路进行改建，产生的土石方较少，对保护区植被和生态环境破坏较小19.602836.46推荐2.5施工和运营方案主要项目施工方案路基土石方工程施工采用以机械施工为主，路基开挖根据地形、地质以及开挖深度选择适宜的开挖方法，根据本项目特点，建议尽量采用机械破碎的方式，以免在地质不良地段可能路基填方应尽量利用挖方材料中可用作路基填料的土石，路基开挖出的坚硬石块可清捡作为片石在结构物砌体中使用，也可用于轧制碎石。必须废弃的土石方应路面施工全部采用机械化施工。水泥稳定碎石基层可采用机拌机铺施工，应采取措施保证材料配合比符合要求，混合料拌和均匀。沥青砼面层采用机拌机铺，施等确定。每天施工的路段应当天完成，以免产生因沥青冷却不能裹覆矿料和尘土污桥梁涵洞施工现场进行吊装。本项目地形复杂，施工场地狭窄，必须做好施工组织，采用先进的工艺流程，减少不必要的工料停留时间和空间，保证场地车辆正常通行。本项目桥梁下部结构施工应避开雨季，桩基采用不断水施工工艺，围堰筑岛后钻孔灌注。河撑，以保证其顺直。如浇筑水下混凝土应按桩径掌握好水下混凝土开盘应该是，保工程施工期间，对于施工机械、工作架、物资堆放应作好相关的防护措施。项2.5.2施工进度安排考虑推荐的路线方案和拟定的建设规模、技术标准及地方政府的意见，结合业主资本项目建设里程较长，且为既有旧路改建工程。由于项目建设里程长、地形地质条件复杂、施工难度大等特点，致使本项目建设工期长达两年。根据目前的交通确保处理好施工与保通的关系。根据本项目的实际特点，具体从以下几方面考虑保实行交通管制，分时段放行；对于车流量较大路段，建议根据实际情况采用半封闭行经批准的保通工作方案；建立保通工作部署、检查、联系、协调机制确保工作方路基管理与养护方案（2）当路堑边坡出现冲沟剖，要及时用粘土填塞捣实;出现潜流涌水，应采取（6）在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向（主沟）及斜路面管理与养护方案表面凿毛清扫，涂刷沥青粘结剂，重新铺筑沥青混合料，因基层引起的面层松散、11、路面翻浆，若因基层质量不好或土基原因产生的翻浆，把14、沥青混合料用人工铺筑时，自路边到路中，应翻锹，不得扬锹远15、压路机碾压自路边压向路中，缓慢、匀速进行。不得在碾压层上向或突然刹车，碾压的沥青路面不得出现推挤和裂缝。每次来回应桥梁管理与养护方案用的桥梁构造物进行检查、保养和维修，使其经常处于良好的技术状态，确保其使补齐。钢筋混凝土栏杆如发生被车辆碰撞等，出现裂缝或剥落，较轻时可灌注环氧树脂或密封胶，严重时要凿除损坏部分，重新修补完整。钢质栏杆的油漆脱落，平混凝土表面发生侵蚀剥落及蜂窝、麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用水泥砂排水设施的管理与养护方案垃圾及泥浆落入井内；定期清除井底浮泥、积砂、碎砖石及其他杂物，确保水流顺2.6投资规模和来源2.7建设项目政策法规符合性分析2.7.1建设项目与《建设项目使用林地审核审批管理办法》的符合性分析目应当遵守林地分级管理的规定四）县（市、区）和设区的市、自治州人民政府及其有关部门批准的基础设施、公共事业、民生建设项目，可以使用Ⅱ级及其以Ⅱ级及其以下保护林地，因此本建设项目符合《建设项目使用林地审核审批管理办2.7.2建设项目与《中华人民共和国自然保护区条例》的符合性分析《中华人民共和国自然保护区条例》第三十二条：在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施；建设其他项目，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。在自然保护区的实验区已经建成的设施，其污染物排放超建设项目穿越保护区实验区，施工结束后及时按已制定的减缓工程环境影响对策可2.7.3建设项目与《四川省自然保护区管理条例》的符合性分析资源或者景观的生产设施；建设其他项目，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。在自然保护区的实验区已经建成的设施，其污染物排放超过国建设项目施工结束后严格按已制定的减缓工程环境影响对策即可将保护区内的影响控制到最低。因此本建设项目不属于第二十四条中的污染环境、破坏资源或者景观2.7.4建设项目与《四川竹厂沟自然保护区总体规划》的符合性分析《四川竹厂沟自然保护区总体规划》对保护区的保护和管理工作具有积极的作用。现该道路因年久失修，暴雨洪灾的影响受到了破坏，局部路段存在安全隐患，对保护区的保护和管理工作带来了一定影2.8建设项目对地方经济社会发展的贡献2.8.1项目建设将完善区域公路网、提高服务水平、改善地区公路运输条件），小金县抚边乡，成为阿坝州深处贫困地区的沿线乡镇和人民对外联系交流的唯一通跨区域运输需求显著增长，为建成便捷、安全、高效的综合运输体系，提高综合运便捷连接和线路间的顺畅转换具有极为重要的意义，对构建阿坝州、四川省的公路2.8.2项目建设将进一步推动开发川西旅游资源省人民政府于2015年7月发布的四川省“十大红色旅游精品线路”明确提出成都—小金（红军达维会师桥）—两河口会议遗址—马尔康（卓克基会议遗址）—刷经寺—红军纪念碑碑园—茂县—汶川—成都的“雪山草地，长征丰碑”红色旅游环线。但是由于现有公路等级较低，路线线形差，特别是公路地处高海拔地区，冬季冰雪，限制了外地游客从小金县由S217线经本项目到达金川县欣赏高原冰雪风貌，使得金川县不能快速融入川西旅游环线内环线和四川省红色旅游环线中；夏季旅游旺季，大进开发该地区旅游业快速发展的需要，项目建成后将成为川西旅游环线内环线和四2.8.3项目建设将提高公路救灾能力，提升路网应急和保障能力本项目位于四川省地震高发区，发震频率及地震烈度高，雅安、康定、马尔康后次生灾害极其严重，一旦灾情发生，道路中断，直接影响到沿线各乡、村的交通因此，本项目的建设能够有效改善目前区域内救灾通道保通能力差、保障能力不强提高路网的报备水平和保障能力。确保在不可预见自然灾害发生的情况下，能够担2.8.4项目建设将促进沿线社会经济发展、全面建设社会主义现代化入落实新时代党的治藏方略和省委涉藏工作部署，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚定贯彻新发展理念，坚持稳中以长治久安和高质量发展为主题，以供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本阿坝州是四川省第二大藏区和我国羌族的主要聚居区。由于社会、历史、自然和地理位置等诸多原因，阿坝州、金川和小金两县属于经济落后地区，基础设施特系手段和途径，通过正面的渠道，获取党和国家积极的、先进的政治思想及各种优秀文化理念的信息量不大，普通群众极易被一些别有用心的人所利用。项目的建设一、加强民族团结作为工作的着眼点和着力点，坚定不移开展反分裂斗争，坚定不移促进经济社会发展，坚定不移保障和改善民生，坚定不移促进各民族交往交流交化生活水平不断提高，确保生态环境良对阿坝州、金川县和小金县的社会发展和与内地发达地区经济往来起到重要作用，提高少数民族地2.8.6项目建设对民族地区的乡村振兴具有重要意义要求，坚持以十九大的精神去服务人民，从实施乡村振兴战略开始，努力夺取脱贫实现农民经济的可观发展，更快的推进农村现代化建设。本项目的实施是积极发挥动民族地区农村经济的整体发展。加快“特色致富路”的建设进程，将公路的建设变2.9建设项目与地方经济社会发展规划及相关行业规划的关系2.9.1项目建设与地方经济社会发展规划的关系完善国省干线互联互通网络，打通县际堵点、畅通内部循环。提高出州通道通行保障能力，实现州到县、县与县之间都有三级及以上公路连接。作用，因此项目建设符合《阿坝藏族自治州国民经济和社会发展第十四个五年规划2.9.2项目建设与相关行业规划的关系局规划中川西地区的一条区域干线公路，是川西旅游环线中小环线和四川红色旅游环线的重要组成部分，成为阿坝州深处贫困地区的沿线乡镇和人民对外联系交流的唯一通道。项目的建设不仅对金川县、小金县的社会经济发展有着重要的作用，而2.10规划设计的生态、环境保护和水土保持措施2.10.1生态环境保护措施前期生态-环境保护措施坚持地质选线、环保选线的设计原则，做到多层次、多角度、多方案的路线比诱发更大的地质问题；通过对项目区沿线生态环境、植被分布、原有公路状况的调减少填挖方，减少森林和破坏地表植被。注意尽量不在沿河、沿湖段设置取弃土场占地在使用完后应及时恢复植被或复耕，弃土场（保护区外）应设置拦挡坝或挡土墙。同时应采取合理的工程措施防治软基和路基水毁等不良地质现象，以减轻水土施工期生态-环境保护措施施工过程中的施工废水、生活废水和施工材料进入水体，或因降水引起的冲失正常排泄。对于工地附近的生活和施工垃圾应妥善处理，不得随意丢弃；工程竣工大气污染。对灰尘可采取洒水和避免大风天气作业。等污染对人们的影响不大，但也应注意在工程施工和运营过程中加强对施工机械设备和车辆进行噪声、废气排放的检测，及时维修并更换严重超标设备，以减轻对环境的影响。施工过程中，机械运作、钢筋切割等施工行为均会产生噪声。应采用低噪声的施工机械，采用合理的施工工艺和施工时间，以减少噪音的影响。注意在工程施工和运营过程中加强对施工机械设备及车辆的噪声、废气排放的检测，及时维运营期生态-环境保护措施公路经过的所有河流和大桥两侧应加强安全防护措施，以防止发生翻车事故污染水环境。公路管理部门应加强危险品运输管理，严格执行《汽车危险货物运输规范》有关危险品运输的规定，禁止不符合安全运输规定的车辆上路行驶。加强道路管理及路面维修养护，使道路保持良好运营状态，减少塞车现象发生。按公路绿化好取弃土场（保护区外）的植被恢复和绿化的维护，落实好植被恢复计划。对公路2.10.2水土保持措施），雨季易形成水土流失，因此施工期需做好占用土地周边的排水及顺接作业，是雨水保持畅通排除，临时工程选址需取得当地群众和水利行政主管部门的同意，禁止擅自堆放。合理安排施工工序和施工工艺，采取水土流失临时防护措施，满足水土保hm²;按使用性质分：永久占地24.6360hm²,临时占地0.2358hm²。2.11.2建设项目布局、工程量、占地规模及段建设内容包括：公路路基、边坡、避险车道、观景台、服务区、养护站、桥梁和家二级公益林地14.9460hm²,一般商品 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————————————————————————————————————————经度(°)纬度(°)海拔高度(m)123456789海拔高度(m)1123412345612112345123452.11.3建设项目采伐林木的蓄积量、灌木和草本植物生利用的挖堑废方，本着少占耕地，尽量减少破坏植被、片石防护，并做好弃土场的排水系统及绿化把弃土场地表50cm种植土保留，待弃土完路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，工程数量的条件下，尽量布置多个作业面以推土机队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。填方工工找平，能采用平地机找平更好，碾压密实，作业中应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况为确保路面工程的平整度和质量，建议路面各基层、基层均应以机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路桥梁施工采用机械与人工相结合的方案。由于桥梁均应当对既有桥梁进行承载力监测与监控，必要时对旧桥进行观景平台采用水泥混凝土地面铺装，平台外侧临悬崖1/2/34m5m6m7m8m曲线m9%4000~5000m为6%（海拔折减后）竖曲线mmm桥梁利用桥梁公路-II级m/本项目完成土建施工，并进入工程的管理、运营阶段时，项目公司各领导和部门进行职能调整，以适应运营和维护阶段的对应工作。项目公司董事会，根据本工理负责制，全面履行合同。项目经理部配备项目副经理，总工程师，组成项目部领3自然保护区概况3.1.1地理位置及范围保护区边界起点以马厂后山顺卡苏梁子至万人坟经杨家碉下沟心至狮子坪，顺点5068m（坐标：X18242098,Y3495310顺山脊至高程点48694509m（坐标：X182420013,Y3493998）沿小金界至高程点4778m（坐标：X18244138,Y3490005）顺山脊穿过大树子沟沿山脊至高程点4583m（坐标：小金界（坐标：X18241264,Y3484712并沿小金界至万里城梁子，从万里城梁子从大火烧坡顺山脊至小照壁，从小照壁经小西里、大西里至热地坪，从热地坪经空3.1.2地形地貌保护区地处青藏高原东部边缘，横断山脉偏北部，地质构造属邛崃山脉大雪山带两大构造区域内。由于多期构造运动影响，使塑造于保护区内的构造行迹区域复杂化。新华夏系四川沉降带，盆地的西南部，沉积巨厚、皱褶舒缓，压性压扭性断保护区地层岩性由三叠系地层及冲洪积、崩坡积、泥石流堆积等第四系堆积物第四系地层（Q4）份多为砂岩、板岩为主，次棱～棱角状，部分强风化。结构极不均，粒组以块石为块石直径大于1.0m，局部块石、角砾、粉粘粒富集而成块石质土、角砾土、低液三叠系地层（T）上段(T2z2)：灰、深灰色中至厚层(少量薄层)含钙质长石石英细砂石石英细砂岩及少许杂砂岩，钙质粉砂岩夹极少粉砂质、泥质绢云板岩，含铁白云岩性为灰至深灰色薄至中厚层、少数块状细粒变质长石英砂岩、变质长石石英灰色薄层结晶灰岩。其上部板岩增多、砂岩与板岩呈互层状产出，砂岩与板岩的厚岩性为深灰至黑灰色炭质千枚岩、含炭千枚岩、粉砂质千枚岩或板岩、千枚状绢云板岩夹灰、深灰色薄至中层、少数厚层变质细砂岩、粉砂岩以及凝灰保护区地处高山峡谷地区，属高原季风气候，气候复杂多样。由于海拔相差较气温12.8℃,一月均温2.5℃,七月均温22.0℃;年降雨量616.2mm，年蒸发量为保护区气候按我国气候分类，可分为三种类型：暖温带季风气候，即在海拔保护区为高山峡谷地貌区，由于受气候、生物、土壤母质等因素的影响，土壤森林土壤的垂直带谱为：河流冲积土－山地褐色土－山地棕壤土－山地暗棕壤-8之间，具有良好的土壤肥力。3.1.6河流与水文条大小支流构成网状水系，最后汇入大渡河。是长江3.2社会经济概况河东乡、河西乡、独松乡、集沐乡、撒瓦脚乡、卡拉脚乡、毛日乡、俄热乡、二嘎3.2.2保护区周边社区社会经济概况活动以农牧业生产方式为主，有少量耕地。粮食生产以玉米、小麦、土豆为主，经济林木有核桃、雪梨、花椒、苹果等，牧业主要以牦牛、绵羊、山羊为主，圈养牲hm2hm2亩个63个9人户812人3337个9509.72吨2600元3.2.3保护区内已有建设项目概况护区的保护和管理工作提供了基本的交通条件；新开沟（保护区边界）至营盘有机3.3保护区法律地位及保护管理概况3.3.1法律地位保护区目前属州级自然保护区，是一个具有独立3.3.2管理机构及人员3.3.3功能区划脊小东包，经小东包穿过竹厂沟至王家梁子，西起主要功能是保护猕猴等国家重点保护动物及栖息地环境、高原湿地原生生态系统。核心区的保护方式主要采取封闭式的全面保护方式，禁止任何采伐、狩猎、旅巡护，适时监测核心区内野生动植物的动态变化、森林演替、病虫害发生和自然景缓冲区是连接自然保护区核心区与实验区或核心区与自然保护区外界的带状和块状区域，起到把核心区与外界合理地隔离起来，避免保护区的核心区免受外界的于保护区东部和西部之间。从北到南跨越彭家沟尾、竹厂沟口、洪水沟尾、铜钱沟是保护区核心区的延伸，各种森林植被组成缓冲区的主要植被，核心区内分布的珍缓冲区可以对保护核心区免遭外界干扰和破坏，同时缓冲区也是珍稀野生动物的良好栖息地，是猕猴频繁活动的场所。在扩大和延伸对保护野生动植物的生存区实验区处于缓冲区的外围，是保护区与周边社区联系的纽带，实验区主要位于标：X18241328,Y3487892）沿山脊至小金界，沿小金界至高程点4864m（坐标：实验区在核心区和缓冲区的外围，起到对核心区更大的缓冲和保护作用，同时起到保护区与周边社区联系的纽带作用。实验区是保护区内人为活动相对频繁的区3.4生态现状及其评价3.4.1非生物因子大气环境根据环境空气监测结果，保护区空气质量良好，根据《环境空气质量标准》表3-2保护区大气环境测定指标情况表单位μg/m³、mg/m³NO2PM101保护区环境相对安静，根据生态环境局噪声监测结果，其昼间噪声值为保护区的电磁辐射主要来自于发电站送出输电线沿生电磁辐射，距离输电线18m以外，任何高土地资源按土地权属分，国有土地30399.5506hm2，占保护区总面积的64.84%；集体土地西里寨沟为大渡河左岸一级支流。西里寨沟起源于万林乡西里寨村鱼海子，流野生植物资源保护区内植物类型随海拔增高和受立体气候的制约呈垂直立体分布，其分布由下至上依次为：经济林带－常绿与落叶阔叶混交林带－针阔混交林带－针叶混交林保护植物有：国家Ⅰ级保护植物红豆杉(Taxwschiensis(pilger))、独叶草(Kingdomiauniflora)、南方红豆杉(T.chinensisvarmairei)；国家Ⅱ级保护植物岷江柏木（Cupressus野生动物资源林麝(Moschusberzovskii)、金雕(Aquilachrysaeto盘羊(Ovisammon)、岩羊(Peudoismayauri)、白腹锦鸡(Chrysolophusamherstiae)、血雉保护区内的分布于高海拔区的特有的猕猴种群，是珍稀濒危种和特有种，具有天然状态的原生生态系统，是猕猴等国家重点保护动物栖息、繁衍的集中区域。植物垂直带谱在该区域也得到了较完整的反映，从针阔叶混交林带－针叶混交林带-保护区内自然环境和景观资源原始古朴，人为影响少，雪峰、海子、森林、溪流等风景类型，是一处品位较高的自然生态型风景富集区。区内是嘉绒藏族的主要构成了景观内涵十分丰富，自然条件极其复杂的自然综合体，长期备受广大游客关注。保护区内具有生态旅游开发价值资源主要集中分布在索乌山、大树子沟和西里雪峰、奇山异石景观：主要分布在保护区的索乌山、大树子沟上部地区沟。在杜鹃灌丛植被景观：主要集中分布在索乌山、大树子沟和西里寨沟等地海拔海子溪流景观：主要集中分布在索乌山、大树子沟地区，区内不同海拔地段均民族风情景观：主要集中分布在西里寨沟等地，在西里寨沟3.4.3生态系统森林生态系统森林生态系统由森林中的土壤、水、空气、阳光、微生物、植物、动物等共同仅能够为人类提供大量的木材和林副业产品，而且在维持生物圈稳定、改善生态环落的结构复杂，种群的密度和群落的结构能够长期处于较稳定的状态。森林生态系橡胶等具有很大经济价值的产品。除具有较大的经济效益外，还具有潜在的生态效统有着最完整的结构，能量转换和物质循环最旺盛，因而生物生产力最高，生态效灌丛生态系统草地生态系统与草甸上的生活相适应，大多动物具有挖洞或快速奔跑的行为特点。草甸上啮齿目水体与湿地生态系统农业生态系统居民生产生活所需的农田、农业设施用地，占保护区面积的0.60%。护区面积的0.19%。保护区聚落生态系统多沿道路、沟谷分布，是其他生态系统3.4.4主要保护对象植物资源丰富，有较多的珍稀濒危种和特有种，特别是区内的猕猴种群，其分布区保护区内森林植被类型丰富多样，垂直带谱明显，有着集中成片、生长茂密的原始森林，对维系长江上游水量平衡、保障流域供水起着十分重要的作用。除了分灰鹤、斑尾榛鸡、红豆杉、麦吊云杉等珍稀野生动植物，影响保护区生态系统稳定的自然因素有干旱、泥石流、滑坡、洪涝和灾害性天分陡峭。部分区域曾长期受到森林采伐活动的影响，地表植被覆盖度不足，因此在雨季中极易发生泥石流灾害。泥石流和滑坡对保护区的动植物、植被和自然生态系统来说是一个重大威胁，并对保护区内道路、输电线路和桥梁等基础设施造成严重保护区的植被组成复杂，虽然目前未出现病虫害的成灾现象，系统能通过自身导致这种平衡失调时，中下部分布的人工林采伐迹地上更新的人工林就有发生大面未曾发生过因自然原因引发的程度较重的火灾，故从未就可能引发自然火灾的因子人为干扰缓冲区内放牧比较严重，给生态系统带来的破坏最大。当地居民放牧，对野生动植民涌入保护区，采集虫草，虽然当地牧民不直接猎杀野生动物，但频繁的人为活动给野生动物的正常活动带来较大威胁，许多野生动物为躲避人为活动而不得不局部原有道路运营原有道路的运营主要从水环境、空气环境、声环境三个方面对保护区造成了一道路运营对水体产生影响主要来自路面清洗或雨水冲刷后残留的废水，形成地道路运营对空气产生影响主要来自来往车辆排放的尾气和带起的扬尘，会对保护区内空气质量的影响增大，使公路沿线附近的碳氧化合物、氮氧化合物及空气颗4评价区概况4.1评价区划定的原则和方法评价区是指程施工前和运营期由于人为活动、机械运转、潜在灾害等因素对保4.1.1评价区划定的原则生态系统功能的完整性原则生态系统完整性是资源管理和环境保护中一个重要的概念。它主要反映生态系统在外来干扰下维持自然状态、稳定性和自组织能力的程度。评价生态系统完整性对于保护敏感自然生态系统免受人类干扰的影响有着重要的意义。划定评价区域应充分考虑建设项目各阶段影响因子原则评价区划定应充分考虑公路改建工程施工前及运营期可能波及保护区的所有影4.1.2评价区划定的方法根据《建设项目对自然保护区自然资源、自然生态系统和主要保护对象影响评局图、施工工艺、生态因子受影响的方式与程度、生态系统功能的完整性、施工及人为活动可能波及的范围和该保护区生态因子之间的相互依存关系的气候过程、水文过程、生物过程等生物地球化学循环过程的相互作用关系和主要保护对象生态习性，现地采用卫星影像、地形图相结合的方法，将保护区内距改建公路中心线投影根据影响程度的强度，将评价区分为直接影响区和间接影响区两个部分。直接影响区指工程需要新增占用土地或砍伐林木、破坏植被的区域。间接影响区指工程施工期和运营期人为活动、施工作业、工程运行、潜在危害等因素对保护区自然资4.2评价区的范围和面积公路改建工程呈带状分布于保护区实验区内，依据上述评价区划定标准，将保重自然山脊以内的区域确定为评价区。评价区域地理坐标介于东经102°6′14.12″~位于保护区的实验区，海拔高度介于2372～4578m例例————————————4.3评价区调查4.3.2调查内容及方法非生物因子调查主要通过现地测定、资料检索法进行调查。环境空气、地表水、声环境和电磁土地资源调查的国土变更调查年度更新数据或森林资源管理一张图年度更新数据。现地调查和遥野生动物调查发、脚印和其它痕迹进行采样及识别。小型兽类调查采用设置样方法，并在样方内记录其中鸟种类数量，同时结合文献资料确定其种类组成及其种群数量。此外对珍采用沿评价区附近溪河布设样线，辅以足够数量的样方于傍晚进行调查，依据看到的动物实体或痕迹并结合访问、文献资料进行分析整理，并参考《四川两栖类原色法、刺笼法等方法进行直接采样，并通过询问当地居民和查阅保护区科考资料作为 起止点坐标(°)1102.115296，31.451997~2102.122022,31.422067~3102.141985,31.373795~4102.184731,31.344246~5102.208099,31.350081~野生植物调查植被类型按《四川植被》分类系统确定到群系一级。调查方法采用实地调查辅生境等信息。对尚难确定种类的则现场采集标本，填记标本号、丰富度等信息，并采取路线调查与重点调查相结合的方法，在重点施工区域以及植被状况良好的(°)1102.11840°102.11840°2102.11750°102.11750°3102.13089°102.13089°4102.12912°102.12912°5102.14335°102.14335°6102.15663°102.15663°7102.15786°102.15786°8102.18629°102.18629°9102.19658°102.19658°5m×5m102.20801°102.20801°5m×5m102.21944°102.21944°5m×5m102.19893°102.19893°5m×5m102.22397°102.22397°1m×1m102.23970°102.23970°1m×1m乔木调查蓄积量，灌木、草本调查地上部分生物量。有适宜的蓄积量、生物量林木蓄积量。灌木选择具有代表性的地段（包括针叶林、阔叶林和灌丛地设置风景资源调查采用资料检索和现地调查方法，现地调查时通过观察、踏勘、测量、绘图、填生态系统调查0主要保护对象调查以资料检索为主，辅以现地调查等方法。种群种类与现场调查进行；种群数量调查以资料检索为主；生境调查，主要调查主要保护物4.4评价区生态现状4.4.1非生物因子现状评价区位于邛崃山高山地貌区的西部，为典型的高山峡谷地貌。根据当地环境NO2PM10工业污染，水质清澈、透明度高，水质良好，总体能达到《地表水环境质量标准》标BOD5沟围昼间噪声值介于40.2～52.4dB(A)之间，夜间噪声值介于35土壤保护区为高山峡谷地貌区，由于受气候、生物、土壤母质等因素的影响，土壤地棕壤土、山地暗棕壤土、亚高山草甸土、高山草甸土。土壤有机质含量丰富，土据现场调查及查阅资料，目前评价区内不涉及高压及特高压输电线，评价区内仅分布有220V民用输电线，其频率范围为50HZ,根据《电磁环境控制限值》评价区土地总面积为5587.8791hm²,全部位于保护区实验区。其中乔木林地评价区内水资源以西里寨沟为主。西里寨沟为大渡河左岸一级支流，起源于万林乡西里寨村鱼海子，流经金川县勒乌镇西里寨村、二甲村、前锋村，在勒乌镇前纲目科属种5749.23%244514442336根据王应祥（中国哺乳类动物种和亚种分类名录与分布大全，2003）的分类体44.44%844.44%23413131通过现场调查、走访及查询保护区的相关资料，评价区域内分布的重点保护兽雉科Phasianidae燕雀科Fringillidae2鸭科Anatidae1一1夏古U二2留古U3留广O三4留广O四5留东H6留东H7留东S五8留东C9留东W留古C留广O留东H留东H留东H留东H旅古U旅古U旅古U留东S留东O旅古U留东W留东S留东W留东I旅古U旅古U旅古U旅古U六留东H留东O七旅东H通过现场调查、走访及查询保护区的相关资料，评价区域内分布的重点保护鸟12111111一1东H2东H3古S4古P二5古S通过现场调查、走访及查询保护区的相关资料，评价区域内分布的重点保护两1111111144一1东W2东H3东H4东H通过现场调查、走访及查询保护区的相关资料，评价区域内未分布有重点保护评价区植物资源科种11210560212评价区内的乔木树种主要为桦木、冷杉、云杉等保护区内常见种，其蓄积约评价区内植物类型随海拔增高和受立体气候的制约呈垂直立体分布，其分布由下至上依次为：常绿与落叶阔叶混交林带－针阔混交林带－针叶混交林带－纯针叶（3）针叶混交林带：分布在西里寨地海拔3100～（4）纯针叶林带：分布在西里寨等地海拔3500～由于评价区内相对高差大，植被随海拔高度变化而形成明显的森林植被带，可针叶林景观、混交林景观等，具有极高的观赏价值。每当秋季时，沟两旁茂密的落叶松、桦木及灌丛等，树叶开始由变黄变红，到深秋时已是一片红色的海洋，到处是姹紫嫣红争奇斗艳的景观。斑澜的色彩与蓝天、白云、山川、河流相互交汇，构披碱草，具有极高的科研科普价值；茂密的原始森林为野生动物创造了良好的栖息评价区内水体景观主要为西里寨沟等线状的溪流为主。西里寨沟起源于万林乡内是嘉绒藏族的主要聚居区域，民族风情神秘多彩，其文化、生活、建筑、歌舞等Q_s=M_s/304442234333886553422115112对于景观质量评价值（Ms）参照《中国森林公园风景资源质量等级评定》（GB/T18005-1999）进行确定。评价区景观物资源、人文资源、天象资源；景观资源评价因子分为典型度、自然度、多样度、科学度、利用度、吸引度、地带度、珍稀度、组合度。特色附加分作为单独因子。N=M+H+L4.4.3生态系统现状评价区位于保护区西南区域的实验区内。海拔高度介于2森林生态系统60cm。灌木层以高山柳、毛蕊杜鹃为主，盖度40%左右。草本以苔草％，场所，故评价区内调查有分布的陆生脊椎动物绝大多数在森林生态系统中有分布。森林生态系统是评价区生物多样性的基础，是评价区生境的主要组成部分，同时对灌丛生态系统灌丛主要分布于森林上界，此类生态系统对于涵养高山地区的水源起到了举足轻重高山栎灌丛、高山柳灌丛等。灌丛生态系统常在适宜的生境条件下经演替转化为森草地生态系统评价区草地生态系统主要分布在高海拔区域，面价区面积的0.50%。草甸生态系统主要为亚高山杂类草草甸。组成这些群落的主要物种为以杜鹃、兰香草、野薄荷、白苞蒿、白茅、野青茅、四川蒿草等形成的群落水体与湿地生态系统主要是山间地下水渗透出地面形成的小范围湿地，最为连续的湿地生态系统是西里寨沟。河流周边的主要植物为高山柳和常见草本植物，在西里寨沟中有少数的鱼类农田生态系统评价区农田生态系统主要为苟尔光村、西里寨村村民的农田，主要种植玉米、其他生态系统通过计算，评价区各自然生态系统的稳定性指数如下：森林生态系统稳定性指4.4.4评价区景观生态系统现状评价区类的景观类型较为丰富，有森林、灌丛、聚落、农田、草甸、湿地和其hm²,其他景观面积约713.0133hm²,湿地景观面积约1.6805hm²。4.4.5主要保护对象及国家重点保护野生动植物现状主要保护对象森林、灌丛为保护区主要保护对象猕猴的重要栖息地；河流、溪流、常年或季节性水塘等湿地是其饮水的主要来源。评价区内森林、灌丛、湿地的面积约为4648.2749hm²。其中又以森林生态系统是猕猴的主要潜在栖息地，经计算，评价区腹角雉、橙翅噪鹛、大噪鹛、画眉、猕猴、兔狲、马鹿、毛冠鹿、斑羚、西藏山溪ⅡⅡ游隼FalcoperegrinusⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡⅡ毛冠鹿ElaphoduscephalophusⅡ斑羚NaemorheduscaudatusⅡⅡ据现场调查，评价区内分布有国家二级保护野生植物油麦吊云杉、岷江柏木、红花绿绒蒿MeconopsispuniceaⅡⅡⅡⅡ4.4.6主要威胁现状道路通行威胁人为活动影响活及过境人员产生的废弃物等在一定程度上会对评价区植被、野生动植物生存及森4.5评价区已有建设项目现状据现场调查，评价区内已建项目为“S451”，该道路穿越保护区；评价区内分布4.6评价区社区现状苟尔光村位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县勒乌镇境内,与二甲村西里寨村位于四川省阿坝藏族羌族自治州金川县勒乌镇境内2000年以前，受区域位置和交通瓶颈的后，后通过县委政府实施的基础设施建设、民族特色村寨打造等各项措施；保护区5生态影响识别与预测雾、车辆运行产生的扬尘及废气污染对直接影响区及其附近区域的空气质量将造成5.2生态影响预测内容和方法非生物因子预测内容生态系统预测内容景观生态体系预测内容主要保护对象预测内容生态风险预测内容根据相关行业标准分级、文献资料和近年来在四川进行的自然保护区生态影响评价工作实践，预测建设项目施工期及运营期对生态影响评价指标体系中各指标的变化程度，依据《建设项目对自然保护区自然资源、自然生态系统和主要保护对象5.3建设项目对非生物因子的影响预测5.3.1对环境空气的影响预测施工期对环境空气的影响预测施工期对环境空气的影响主要来自混凝土拌和、土石方挖掘、材料运输产生的工程施工期对环境空气的影响主要来自混凝土拌和、机械燃油、车辆运输等工响程度取决于施工所在地区大气扩散条件、工程施工过程中局部区域会出现TSP含量在瞬时内上升的问题，主要原因是因为场区内地表裸露，土石方开挖过程中的各种施工开挖及施工车辆运输频繁，加之气候干燥引起的扬尘所造成，可通过洒水降尘等措施减低扬尘。燃油废气主要来源于机械设备和运输车辆，将有少量的柴油燃烧废气产生，主要污染物有行，有利于废气在空气的扩散。热拌沥青的使用会释放出大量的沥青烟气，这些烟对环境空气将造成不利影响。根据气象资料，工程区为高山峡谷区，多年平均风速与风速成反比。因此，风速大时，可以驱散大气中的有害气体和微粒，降低其在空气体产生量较小，对环境空气的污染并不严重，施工期评价区空气质量在一级空气NO2PM101运营期对环境空气的影响预测运营期，工程建设结束，道路拓宽后通行量增加，主要影响来自公路车辆行驶的扬尘污染和汽车排放的废气污染。运营期，车辆进入评价区，导致公路沿线扬尘进入空气，降低空气质量。汽车通行排放的尾气含有硫化物、氮化物等多种有害物质，使公路沿线空气质量受到影响。本项目道路路面采用沥青混凝土路面敷设，具有透水、降尘的功能；且随着新能源汽车保有量的提高，燃油车汽车尾气的排放量也有一定减少。预测项目运营期空气环境回到原有道路运营期的水平，新增车流量5.3.2对水环境的影响预测施工期对水环境的影响预测施工期对水环境的影响主要来自于生产废水。路基拓宽、边坡开挖、填方、浇芳香酚、饱和酚、碎石之类的筑路材料组成，不容于水，也不会随雨水冲刷形成污环境质量标准项目分析方法，施工期路基拓宽、边坡开挖、填方、浇筑混凝土等施河流名称指标水温变化溶解氧化学需氧量COD五日生化需氧量BOD5沟11运营期对水环境的影响预测运营期，对水环境的影响主要来自与车辆运行产生的污染物。如机动车运行带车、磨损，会带来重金属污染物。相关研究认为这些污染物累积在路面，重金属污5.3.3对声环境的影响预测施工期对声环境的影响预测施工期间，工程机械开挖、人工挖掘以及工程车辆运输都将产生一定噪声，施运营期对声环境的影响预测公路车辆运行，公路车辆通行产生的噪音持续性强，以货车噪音较大，轿车等小型5.3.4对电磁辐射环境的影响预测施工期对电磁辐射环境的影响预测施工期工程施工仅使用低功率无线通讯，无其它造成区域电磁辐射环境影响的施工工序或设施设备，不会对周围产生电磁辐射。电磁辐射指标在现状值：电场强运营期对电磁辐射环境的影响预测运营期，道路运营没有可造成电磁辐射环境影响的设施设备，对电磁辐射环境没有影响。监测数据采用无线、有线的通讯方式，采用虚拟专用网络（VPN）数据5.4建设项目对自然资源的影响预测5.4.1对土地资源的影响预测施工期对土地资源的影响预测永久占用24.6360hm²、临时占用0.2358hm²),工程所占用土地占保护区总面积的运营期对土地资源的影响预测便道临时占用的0.2358hm²土地将进行5.4.2对水资源的影响预测施工期对水资源的影响预测运营期对水资源的影响预测运营期，公路的硬化路面会增加地表径流；原有的坡向，沿公路或排水沟下泄，使相对分散的径流正常行洪也会产生一定的影响；路基等构筑物5.4.3对野生动物资源的影响预测施工期对动物资源的影响预测●对物种丰富度的影响评价区域内分布的鳅、大桥高原鳅、黄石爬鮡。工程施工局部河流段的鱼类个体会受到施工占地、环境污染物的影响，会使该河段的软刺裸裂尻鱼、东方高原鳅、细尾高原鳅、大桥高●对分布格局的影响工程施工振动及环境鱼、东方高原鳅、细尾高原鳅、大桥高原鳅等鱼类部分个体向远离工程占地区的适严，施工人员有可能捕食评价区水体中的软刺裸裂尻鱼等鱼类，使评价区河流中的施工期对鱼类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对鱼类单一物种多度影响预敷设、施工机械可能对项目区内的两栖类形成碾压从而导致其受伤或死亡，施工噪致两栖类地域分布格局发生变化：即工程占地区内及靠近工程占地区的区域种群数施工作业将损伤少量两栖类个体，局部环境污染也会影响工程附近区域两栖类的繁殖，致使占地区附近的两栖类种群数量有所减少。两栖类生理特性特殊，对不利环境的适应性较差，对污染胁迫环境极其敏感，空气、水环境污染物可能造成其影响施工期对两栖类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对两栖类单一物种多度影●对物种多样性的影响施工占地将使分布于工程占地区的高原蝮、康定滑蜥、草绿攀蜥、九龙颈槽蛇等爬行类离开原有栖息地，施工损伤也将使工程占地区的爬言，由于这些爬行类均属分布范围较广、适应能力较强的种类，不会因施工占地和种群数量越多的变化趋势。其主要原因表现在两个方面：第一，施工作业将造成爬程占地区及其附近区域微环境发生变化，导致部分爬行类动物无法继续在原栖息地也将改变爬行类的生存环境。施工期，评价区域内的爬行类种群数量将在一定程度施工期对爬行类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对爬行类单一物种多度影山雀、灰树鹊、黑冠山雀、黄眉林雀、褐背拟地鸦、小嘴乌鸦、岩鸽等，受施工占地、施工噪声、车辆灯光、环境污染、人为活动干扰等的影响，使得工程占地区及附近区域其物种多样性指数及种群数量在短时间内下降，但不会造成鸟类种类的减有一定影响。第一，清除工程占地区的植被和占用部分林地，直接破坏了部分鸟类由于这些原因，将使工程占地区及其附近区域内的鸟类分布密度有所降低，而离占不严，可能对评价区内鸟类造成干扰，导致其数量减少。第三，施工废水、废气和弃渣可能会使附近水体受到污染，从而导致一些鸟类在该河段觅食和饮水困难；第觅食等活动主要在各自的领域内进行。施工区域内部分鸟类栖息地的直接破坏，有可能导致一些鸟类丧失在该区域觅食、隐蔽、营巢或繁殖的机会。以上因素虽不会使这些这些鸟类在评价区域内完全消失，但可能将造成褐冠山雀物种多度下降一个级别。施工期对鸟类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对鸟类单一物种多度影响类。其捕食特性决定其受施工影响大于其他鸟类，因为施工活动将造成评价区内鼠鸥、鸠鸽类、乌鸦和鸡类等中小型鸟类，偶尔也捕血雉、红腹角雉在评价区靠近公路两侧施工区域的活动，使其逃避到离施工区域更属杂食性。施工活动对上述三种保护鸟类的影●对物种多样性的影响评价区域内分布的黑线姬鼠、喜马拉雅旱獭等兽类失去栖息地；施工损伤可能使栖息于工程占地区的小型兽类种群数量减小；施工噪声也将使栖息于工程占地区附近区域的机敏性兽类的褐家鼠、黑线姬鼠、喜马拉雅旱獭等兽类个体，人为活动将使兽类受到威胁，施扰，猴群将远离施工区域，寻求更为安静的区域活动、觅食。施工期评价区内各施在有裸露岩石的干燥草原和石质半荒漠，但兔狲不喜欢完全开阔的栖息地。施工噪马鹿、毛冠鹿：马鹿、毛冠鹿在评价区偶有分布，偶尔在远离公路，靠近评价械运转产生的施工噪声。马鹿、毛冠鹿均十分敏感，施工期噪声将使其远离施工区种群数量较少，施工对斑羚的干扰主要表现在路基开挖、边坡修筑及施工机械运转产生的施工噪声。施工期噪声将使其远离施工区域，但不会对斑羚的种群数量造成综合上述分析，预测施工期对野生动物资源的影响：影响性质为“不利影响”，运营期对野生动物资源的影响预测道路路面粉尘、污染物经雨水冲刷进入周边水体，沿线固体废弃物丢弃可能造运营期对鱼类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对鱼类单一物种多度影响预运营期空气、水环境污染物可能造成其影响范围内的两栖类种类和数量减少。来往车辆可能对项目区内的两栖类碾压从而导致其受伤或死亡运营期对两栖类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对两栖类单一物种多度影增加道路两侧爬行类动物进入车行道，造成爬行类被车辆碾压的情况。但不会造成对爬行类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对两栖类单一物种多度影响预测二是空气和水环境污染物将对该区域内的游禽和涉禽类鸟带来轻微影响，但不会使域发生变化。噪声对鸟类的繁殖力有影响，可能使其它鸟类的繁殖密度下降10%~运营期对鸟类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对鸟类单一物种多度影响预运营期道路及两侧一定范围内不具备上述鸟类捕食条件；因猛禽飞行高度可达1500～7000m，车辆行驶产生的噪声及车辆鸣笛对其影响很小。运营期对上述鸟类血雉、红腹角雉：血雉、红腹角雉性情胆小，运营期车辆运行噪声、鸣笛、认为活动均可能对其造成惊扰，道路运营后将逃避到远离道路的区域，但从整个评价橙翅噪鹛、大噪鹛、画眉：小型鸟类对噪声十分敏感，运营期道路沿线两侧范围内的橙翅噪鹛、大噪鹛、画眉会飞到远离道路的区域，但不会改变整个运营期车辆排放尾气可能会改变道路两侧一定范围内环境空气质量，部分对环境空气较为敏感的兽类将受到影响暂。通行车辆产生的噪声，将使对声音较为敏感的兽类离开原栖息地，到评价区内离噪声源稍远的区域。车辆行驶可能使小型啮齿运营期对兽类物种丰富度影响预测为“低度影响”，对鸟类单一物种多度影响预可能存在停车拍照、逗引等行为。在加强管理和宣传的情况下，运营期不会对兔狲马鹿、毛冠鹿：运营期，不利因素迅速消减，评价区重新回到有利于马鹿、毛更大。综合上述分析，预测运营期对动物资源的影响：影响性质为“不利影响”，影5.4.4对植物资源的影响预测施工期对植物资源的影响预测气，降低工程影响区空气环境质量。扬尘等降落至植物上将使其光合作用降低。运对土壤、水体造成污染，也将间接影响植物的生长、发育。热拌沥青时释放出包括评价区内有国家Ⅱ级保护野生植物：油麦吊云杉、岷江柏木、红花绿绒蒿、无运营期对植物资源的影响预测运营期间，项目所有占地施工活动结束，不会再新增占地、破坏植用的0.2358hm²土地将进行植被恢影响植物的光合作用和呼吸作用，有害气体的排放会使得植物被动的调整和改变自身的组织结构和生理代谢，对植物生长产生影响。车辆过往产生的粉尘可能飘向远处附着在植物叶片表面，阻碍植物气孔，影响植物的光合作用和呼吸作用，对评价区道路两侧有限范围内的植被会产生不利的间接影响。运营期路面粉尘及部分污染物经地表径流渗入土壤，从而被周边植被吸收，影响植物生理代谢及生长发育。运营期对项目区道路两侧裸地进行植被恢复时，种苗调入时若不严格检疫，可能导致病虫害传播。同时如果不进行合理养护及管理，不正当的追肥、施药，也可能会周边植物造成不良影响。但上述影响不会造成植物物种种类减少，运营期对植物物种5.4.5对自然风景资源的影响预测评价区自然景观资源质量现状地带度、珍稀度、利用度、多样度、科学度等评价因子，综合考虑各因子的强弱程施工期对自然景观资源的影响预测谱景观、林相季相景观、高山峡谷、溪流水文景观没有影响。根据《中国森林公园43434431231235811453运营期对自然风景资源的影响预测生境，受到影响的自然景观恢复并接近现状水平。与现状相比，其景观类型数不会景观视线因边坡的修筑受到的影响在运营期仍然存在。公路建成后，会形成新的景级不会发生变化，运营期对自然风景资源质量指风景资源质量类型434344352123621235883114535.5建设项目对生态系统和景观生态体系的影响预测5.5.1对生态系统的影响预测施工期对生态系统的影响评价区内生态系统有森林生态系统、灌丛生态系统、草地生态系统、水体与湿地生态系统、农田生态系统、聚落生态系统和其他生态系统。施工期内评价区域内0.01%以上)；占用灌丛生态系统面积7.0801hm2(占保护区灌丛生态系统总面积施工期工程将占用森林、灌丛、草地三类自然生态系统，引起其稳定性指数变“非累积影响”，影响结果为“不可逆影响”，影响周期为“短期影响”，类型、稳定性运营期对生态系统的影响预测运营期，评价区域内的生态系统类型数与现状及施工期相比没有减少，影响预5.5.2对景观生态体系的影响预测评价区景观生态体系，按照斑块类型、景观水平进行评估。根据现场调查以及土地利用现状，评价区域内的景观生态体系可划分为森林、灌丛、草地、农田、聚对各类景观生态体系的斑块类型、景观水平进行分类、计数，分析其在施工期的变施工期对景观生态体系的影响预测根据评价区内斑块密度在施工期变化与现状数据对比，斑块密度变化最大的斑评价区-现状数11评价区-现状率RdRfLpRdRfLp000000000000000000表5-8评价区现状各景观类型景运营期对景观生态体系的影响预测5.6建设项目对主要保护对象的影响预测5.6.1对主要保护对象指标的影响预测对规模指标的影响预测评价区内适宜猕猴的栖息环境主要为海拔3000～4000m的阔叶林，面积约1480.61hm²,项目施工期、运营期不会对该部分阔叶林进行占用，不会造成适宜栖“低度影响”。5.6.2对栖息地环境/生境质量指标的影响对分布范围指标的影响预测生境环境面积无变化，预测项目对主要保护对象分布范对重要栖息地指标的影响预测节性水塘等湿地是其饮水的主要来源。虽评价区远离猕猴的分布范围，也远离其适内重要栖息地——森林生态系统面积变化在5%以下，施工期的影响预测为“低度影土壤和植物根系及叶片上，导致湿地生态系统环境的一定程度污染。但工程施工区交通条件便利，机械废水排放的处理均可通过设置处理池、沉淀池达标后排放。同时，湿地生态系统本身具有较强的水质净化功能和恢复能力。施工期工程不会占用运营期，施工便道植被恢复后，永久占用保护区内8.8745hm2的乔木林地，运行车辆跑、冒、滴、漏的油污，可能会随降雨径流进入公路两侧周边湿地。但此系统影响预测为“低度影响”对自然性指数的影响预测森林生态系统的干扰强度为9.6747，评价区内森林生态系统现状自然性指数为0.1033。项目为改扩建项目，在评价区内道路为扩建性质，廊道长度不发生变化，5.7建设项目的生态风险预测5.7.1林草火灾生态风险预测保护区内有大面积的森林，植被丰富，林下可燃可能引起森林火灾。项目在保护区内呈线性，火源管理的难度也将加大。加之保护如果发生森林火灾，在烧毁动物、植物资源的同时，将产生大量的CO、燃烧颗粒物等有毒有害物质。这些物质进入大气，将对火灾区附近环境空气造成较严重的污染。火灾中燃烧的动植物残留在雨水作用下将进入附近的土壤、水系，对其环直接烧死或烧伤火灾区的乔木、灌木和草本植物，烧死、烧伤或逼走分布于火灾区的两栖类、爬行类、鸟类和兽类动物，使火灾发生地的初级和次级生产力大幅度降形成的灰烬、动物尸体等在雨水作用下，进入附近土壤和水体，对其微环境造成污火灾危害，警钟长鸣。工程在施工和运营期间，防火工作应一直作为首要工作中包含吸烟、取暖、烧饭、氧气罐爆炸等在内的因素引起的森林火灾次数仅占2%取决于人为活动产生的火灾风险。保护区管理处作为保护区的管理者，两县及阿坝故区域内因人为活动发生火灾的几率是可控的，也是较低的，火灾发生增大的几率5.7.2化学品泄漏生态风险预测化学品泄漏的危害化学泄露影响土壤质量，油料等化学品意外泄露，直接渗透到土层深处，使土壤元素组成成分发生变化，土地质量恶化，间接影响该区域的植物生长发育。第二，化学泄露影响水资源质量，化学品泄露一部分渗透到土壤改变土壤结构，另一部分在雨水的作用下进入附近河流水体，造成局部水污染现象。第三，影响环境空气，化学泄露包含一些易挥发的汽柴油，一旦泄露，迅速挥发并扩散到周围环境空气，使是运营期，业主单位都应有专人对化学泄露的各种隐患进行定期排查，可预防部分5.7.3外来物种引入生态风险预测材料的木质包装，可能含有对保护区植物有害的物种。运营期，小型两栖爬行动物和一些植物可能经过往车辆携带进入而扩散；森林植被恢复或道路两侧绿化时，选外来物种引入的危害甚至濒危或灭绝。第二，在减少评价区物种的种类和数量的基础上，形成单个优势群落，间接地使依赖于这些物种生存的其它物种的种类和数量减少，最后导致生态系统单一和退化，改变或破坏保护区的自然景观。第三，外来入侵物种对生态系统外来物种入侵的机率受两个方面的影响：第一，主要和车流量相关，车流量越土动植物特性等。保护区地处高山峡谷地区，属高原季风气候，气候复杂多样，年工程施工对山体开挖、碾压等将造成评价区水土流失风险。运营期初期，道路两侧边坡绿化尚未完全覆盖裸露土地，因风力、水力和重力等原因，可能造成水土项目建设为线性施工建设类工程，根据工程施工特点与新增水土流失的相关性分析，在工程施工期扩建路基开挖、边坡修40%～60%>1500mm5.7.5局部边坡稳定性改变风险预测土壤类型、地质构造、地下水、开挖山体的长度以及对山体破坏的程度有关。地形高差越大、坡度越陡、临空面越突出、开挖长度及强度约大，发生滑坡、垮塌风险都有可能引发进一步的连锁影响，对生态系统造成潜在危险。同时，边坡失稳可能稳定性发生改变的几率很小。改扩建段需开挖山体线路长约为6.27km,占总长岩层产状陡峭，层间错动、劈理等构造发育，沿线主要发育风化裂隙及卸荷裂隙发育。岩体边坡临空面延展性不好，较易破碎，海拔2372～4578m，坡度30°~34°,＜5°5-10°10-25°25-40°>40°一层松育小影响带或节理发育粉末、土>15006生态影响消减措施建议1、项目越岭段（K52+450～K56+000较为脆弱，建议该路段不再进行扩建，只进行路面改造，减少土地、林地的占用和3、保护区内严禁设置取料场、取土场、堆土场、弃土场；保护区内不设置施护区实验区范围内设置了养护站及服务区。但在服务区内禁止设置加油站，在运营6.2影响消减的管理措施建议项目在保护区实验区内的k7+070～k45+入保护区实验区建设的行政许可、项目使用林地审核同意书、项目采伐林木许可证之前，保护区内涉林路段严禁开工建设；严格按照批复的红线范围施工，严禁超占林地、超采林木；限定施工人员在施工区内活动，严禁进入保护区缓冲区；进一步护区内施工人员进一步明确思想、强调纪律，增加森林法、野生动植物保护相关法律法规内容的专项培训。施工车辆、机械优先选用低躁、低耗、运转状态良好的设人员的生态保护意识，逐步向环境保护的参与者、管理者过渡。通过宣传教育、警2、根据项目施工特点，可分为路基修筑、边坡开施工工序、消减措施落实情况。在监理过程中，对施工单位可能对评价区造成生态影响的施工方法、作业行为及不符合生态消减相关措施要求的问题，生态监理工程川省关于保护自然生态系统和保护珍稀濒危动植物的有关政策，加强宣提高人们的保护意识，防止超范围施工、乱砍滥伐林木、伤害野生动物或植物、随加强对保护区的自然资源、自然生态系统、环境因子和主要保护对象的监测工为了实时掌握工程对保护区动植物物种多样性的影响，应制定工程生物多样性数为单位形成监测报告，及时发现问题并向行业主管部门报告备案，监测次数为3线每年生物多样性监测经费合计3.6项目区域的空气质量、水环境质量和声环境质量变化情况。其中环境空气进行二氧NO210率单次单点费为了客观、科学和全