JT-T-284-1995内河船舶舵系修理技术要求

中华人民共和国交通行业标准内河船舶舵系修理技术要求repairofinlandriv中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通行业标准内河船舶舵系修理技术要求代替JT4169~4173-77CB791水密滚子下舵承4.1多支承普通舵(图1)各道舵承装配间隙及磨耗极限间隙按表1。舵杆(销)24.2双支承平衡舵及导流管舵(图2、图3)下舵承与舵底承装配间隙及磨耗极限间隙按表图2双支承平衡舵舵杆(销)d3dd 44.6襟翼舵(图7)主舵杆下舵承装配间隙及磨耗极限间隙按表5中铜及轴承合金间隙值，或H10/d104.7舵钮与舵钮间或舵叶与舵托间平面装配间隙(图8、图9的C及C)不得小于按表6规定。d闭锁舵销装配间隙C967895.1.1舵系中心线与船体基线应垂直(图10),其公差不超过1mm/m。58=/工(1)配舵柄、同轴度6b)图12舵杆型式直径的7%。舵杆含碳量(%)堆焊预热温度(℃)舵杆(销)84467896.2.3.2铜套红套加热温度不应超过330℃,并要求加热均匀。780.05mm塞尺。其余个别地方可插入的深度不应超过法兰边缘至螺孔边沿间距的50%。7.1.5平键单独与舵杆或舵叶法兰键槽相配时，在配合侧面两端各2倍键宽的长度上，用0.05mm塞7.1.6舵杆与舵叶锥体连接(图14),刮配接触面积应达到70%,且每25mm×25mm内不少于2点油7.1.7副舵杆与副舵叶装配的连接销(图15),应有防脱装置。图14舵杆与舵叶锥体连接图13图14舵杆与舵叶锥体连接7.2.1当舵柄柄毂为一整体式时(图16),其配合按表11。图15副舵杆与副舵叶连接d值7.2.2当舵柄柄毂为剖分式时(图17)按K7/h6配合。其剖分面连接螺栓为紧配螺栓。7.2.4舵柄裂纹修理焊接时(图18)其工艺可参照6.2.2条。图16整体式舵柄图17剖分式舵柄图18舵柄裂纹焊接7.3.1当不具有单独舵柄时，舵扇与上舵杆的配合同7.2.1及7.2.2条。9d值7.4上舵承的修理与装配7.4.1上舵承为轻型滚子轴承(图19)或上舵承为重型滚子轴承(图20),则轴承内圈与舵杆按H7/g6图19轻型滚子上舵承中A型或B型。图20重型滚子上舵承7.4.2上舵承为平面止推滚动轴承(图21)则轴承上块内圈与舵杆按H7/k6配合，下块外圈与轴承座7.4.4上舵承为平面止推滑动轴承(图22)其要求如下：图21平面止推滚动轴承上舵承图22平面止推滑动轴承上舵承7.5.1中间舵承(图23)舵承铜衬套与壳体按H8/s⁷配合。图237.5.2舵承衬套最小厚度按表13规定。舵杆(销)68JT/T250~95中B型(图24a)或CB791(图24b)b)7.6.1舵销与舵钮锥孔的连接(图25)相配锥体的接触面积应达到70%,且均匀良好，装配时螺母拧紧7.6.2衬套与舵钮孔按H8/s7配合。7.6.4舵销锈蚀、磨耗极限不得超过原直径的7%,若超过要求或7.6.5舵柱及舵叶上的舵钮(图25),高度h不小于舵销原直径的1.2倍，厚度S不小于舵销原直径7.6.6舵销在其舵底托白内的支承深度(图26)不小于舵销原直径的1.2倍。舵底托垫材料一般采用7.6.7穿心舵轴底端锥体连接时(图27)的刮配接触面积应达到70%,且均匀良好。装配时锥体根部必图26图25舵销与舵钮轴承图26舵底托图27穿心舵轴底端锥