《仓储与配送管理》 课件 贾春玉 第1-3章 仓储与配送管理、仓库规划与布局设计、仓储与配送设备

仓储与配送管理

主编:贾春玉

1绪论

1.1仓储及配送管理概述

1.2仓储与配送管理科学理念与优化方法1.1仓储及配送管理概述1.1.1仓储管理概述1.仓储的概念(1)基本概念①物品（goods），经济活动中实体流动的物质资料，包括原材料、半成品、产成品、回收品以及废弃物等（《物流术语》）。②物流（logistics），为物品及其信息流动提供相关服务的过程。物品从供应地向接收地的实体流动过程（《物流术语》）。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。

③物流活动（logisticsactivity），

物流过程中的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工与信息处理（《物流术语》）。(2)仓储的定义仓储(warehousing)是商品流通的重要环节，也是物流系统的构成要素。仓储利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存储、出库的活动（《物流术语》）。仓储可分为“仓”和“储”。“仓”指的是仓库（warehouse），

保管、储存物品的建筑物和场所的总称。具体包括露天堆货场、简易货棚、全封闭的普通仓库和具有特殊保管条件的特种仓库(参见图1-1)；“储”即为储存（Storing），

保护、管理、贮藏物品。表示收存物品以方便使用和管理，具有保管、收存、交付使用的意思；“仓储”则为物品在使用之前利用仓库而进行的保管。

2．仓储的分类根据不同的划分标准，仓储可划分为不同的类型。通常可根据经营主体、仓储物的处理方式、仓储对象等进行划分。（1）按经营主体进行划分①企业自营仓储。企业自营仓储包括生产企业和流通企业两种自营仓储。生产企业自营仓储是生产企业使用自有的仓库设施对生产产品的原材料、生产的中间产品以及最终产品实施的仓储行为。流通企业自营仓储则是流通企业以其拥有的仓储设施对其经营的商品进行仓储的行为。②商业营业仓储。商业营业仓储是指仓储经营人以其拥有的仓储设施，向社会提供商业性仓储服务的仓储行为。仓储经营人与存货人通过仓储合同建立仓储关系，并且依据合同约定提供服务并收取仓储费。③战略储备仓储。战略储备仓储是指国家根据国防安全、社会稳定的需要，实行战略物资储备而产生的仓储。战略储备由国家政府进行整体控制，通过立法、行政命令的方式进行。④公共仓储。公共仓储是公用事业的配套服务设施，为车站、码头提供相应的仓储配套服务。（2）按仓储物的处理方式进行划分①保管式仓储。保管式仓储又称纯仓储，是指存货人将特定的物品交由保管人进行保管，在双方约定的保管期过后，保管人原物交还存货人的方式（参见图1-1）。保管式仓储又分为仓储物独立保管仓储和将同类仓储物混合在一起的混藏式仓储。这是一种保管人收取存货人支付仓储费的一种仓储经营方式。仓储保管费与仓储物的数量、仓储时间和仓储费率三者密切相关。保管式仓储具有如下特点:

一是保管仓储的目的在于保持保管物原状，寄存人交付保管物于保管人，其主要目的在于保管。仓储企业与存货企业是一种提供劳务的关系，所以在仓储过程中，仓储物的所有权不发生转移，保管物所有权不属于仓储企业。二是保管仓储活动是有偿的，保管人为存货人提供仓储服务，存货人必须支付仓储费。三是仓储保管经营的整个仓储过程均由保管人进行操作。②加工式仓储。加工式仓储是指保管人在保管期间根据存货人的要求对保管物进行一定加工的仓储方式（参见图1-4）。保管物在保管期间，保管人根据存货人提出的要求对保管物进行形状、外观、成分构成、尺度等的加工，使仓储物符合存货人的要求。通常加工式仓储模式仓储物的所有权不发生转移，保管物所有权不属于仓储企业，仓储企业靠收取加工费盈利的经营模式。③消费式仓储。消费式仓储是指保管人在接受保管物时，同时拥有对保管物的所有权，保管人在仓储期间有权对仓储物行使所有权；在仓储期满，保管人将相同品种、种类和数量的替代物交还给存货人的仓储方式(参见图1-5)。消费式仓储特别适合于保存期较短（如农产品）、市场供应价格变化较大的商品的长期存放。（3）按存储对象的性质进行划分①普通物品仓储。普通物品仓储为那些无须特定保管条件的物品提供仓储。一般的生产物质、生活用品、普通工具等杂货类物品，不需要针对货物本身设置特殊的保管条件，可采取无特殊装备的通用仓库进行仓储(参见图1-6)。②特殊物品仓储。特殊物品仓储为保管有特殊要求和特殊条件的物品提供仓储，如危险物品仓储、冷库仓储等(参见图1-7,和图1-8)。特殊物品仓储一般都是专用仓储，按照物品的物理、化学、生物特性，以及法规规定进行仓库建设和实施管理。（4）按仓储在物流系统中所担负的功能进行划分①储存仓储。储存仓储为存放很长时间的物品提供仓储。储存仓储的物品较为单一、品种少，但存量较大。由于物品存期长，储存仓储特别注重对物品的质量保管。②配送仓储。配送仓储又称配送中心仓储，是商品在交付用户之前所进行的短期仓储，是商品在销售或者进行生产使用前的最后储存，并在该环节进行销售或使用的前期处理（参见图1-9）。③物流中心仓储。物流中心仓储是以物流管理为目的的仓储活动，是为了实现有效的物流管理，对物流的数量、过程、方向进行严格的控制，是实现物流的时间价值的环节。其活动一般在一定范围内经济地区的中心、交通较为便利、储存成本较低处开展。物流中心仓储品种较少，进库批量较大，按照一定批次分批出库，整体上周转能力强。④转换运输仓储。转换运输仓储是指衔接不同交通方式运输转换的仓储。在不同运输方式转换地进行的仓储(如港口、车站)，是为了保证不同运输方式的高效衔接，减少运输途中装卸和停留时间。转换运输仓储具有大进大出，货物存期短，注重货物的周转作业效率和周转率等特点。3.仓储的功能

(1)储存和保管功能储存和保管是仓储的基本功能。仓库具有一定的空间，用于储存物品，并根据物品的特性，仓库内配有相应的设备，以保持储存物品的完好性。(2)调节和整合功能仓储在物流中起着“蓄水池”、“火车站”的作用。一方面仓储可以调节生产和消费的平衡，使它们在时间和空间上得到协调，保证社会再生产的顺利进行；另一方面，由于不同的运输方式在运向、运程、运力和运输时间上存在着差异，一种运输方式一般不能直接将货物运达目的地，需要在中途改变运输方式、运输路线、运输规模、运输工具，需要协调运输时间和完成物品倒装、转运、分装、集装等物流作业，还需要在物品运输的中途停留、需要进行运输整合和配载功能。(3)流通加工服务功能流通加工是指物品从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的活动。仓储流通加工实际上是一种辅导性的生产作业。尽管流通加工的深度和范围有限，但是它在流通以及再生产运动中所起的作用同样是很大的：第一，流通加工弥补了生产的不足；第二，流通加工方便了客户，满足了客户的不同需求；第三，流通加工也会为仓储企业增加收益。(4)信息传递功能信息是进行物流调度指挥的手段。只有有效地运用信息，才能使物流活动顺利进行。企业管理者力图控制仓储活动，通常需要及时准确的信息，如在安排商品储存时，必须掌握进仓商品的数量、品种及商品的重量、体积等信息，同时还要了解仓间的空余仓位情况，只有这样才能充分发挥仓库的使用效能。因此，运用电子数据交换(EDI)等计算机化的信息传递、因特网以及条码来提高信息传递的速度和准确性，对于仓储运营至关重要。(5)配送服务功能配送是在经济合理的区域范围内，根据用户的需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。仓储配送功能是仓储保管体制功能的外延，提高了仓储的社会服务效能。4.仓储管理(1)仓储管理的概念仓储管理就是对仓库及仓库内储存的商品所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所拥有的仓储资源，提供仓储服务所进行的计划、组织、指挥、控制与协调过程。具体包括仓储资源的获得、仓库管理、经营决策、商务管理、作业管理、仓储保管、安全管理、劳动人事管理、财务管理等一系列计划、组织、指挥、控制与协调工作。

(2)仓储管理的基本内容仓储管理是服务于一切库存物资的经济技术方法与活动。它的对象是“一切库存物资”，管理的手段既有经济的，又有纯技术的，具体包括以下几个方面：①仓库的选址与建筑②仓库机械作业的选择与配置③仓库的业务管理④仓库的库存管理⑤人力资源的管理⑥仓库的信息技术(3)仓储管理的任务与目标仓储管理的基本任务就是满足客户需求，科学合理地做好物品的入库、保管保养和出库等工作，为客户创造价值，为企业创造利润。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、经营决策、商务管理、作业管理、仓储保管、安全管理、人事劳动管理、经济管理等一系列管理工作。仓储管理的目标就是低成本、高效、高质量、快速提供优质服务，获得理想经济效益。1.1.2配送及配送中心概述1．配送的概念及特点（1）配送的概念配送（distribution

），在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动（《物流术语》）。配送是现代社会的产物、是竞争环境下的产物。企业要取得竞争优势，就必须采取正确的竞争策略和措施、就要不断提高送货服务水平、持续降低送货成本、实施流程和作业优化、科学的货物配备、合理的车辆调配与路线规划、高质量、低成本、快速完成配送服务。（2）配送的特点从以上对配送概念的分析中，可以看出配送活动具有以下特点：①任务的多重性②各种业务的有机结合③技术手段现代化④分工专业化。

2．配送的分类（1）根据配送商品的种类及数量进行分类①单品种、大批量配送②多品种、小批量配送③配套配送（2）根据时间和数量差别进行分类①定时配送②定量配送③定时、定量配送④定时、定路线配送⑤即时配送⑥快递配送。（3）根据配送企业专业化程度进行分类①专业配送。专业配送是配送经营者根据产品的性质将其分类，且专做某一类物资的配送。如金属材料配送、燃料煤配送、水泥配送、燃油配送、木材配送、生鲜食品配送、家具配送等。②综合配送。综合配送是指配送商品种类较多，不同专业领域的产品在一个配送网点中组织对客户的配送。综合配送有一定的局限性，由于产品性能、形式差别很大，在组织时技术难度较大，因此，一般只是在性状相同或相近的不同类产品方面实行综合配送，差别过大的产品难以综合化。（4）根据配送经营模式进行分类①企业自营配送②第三方物流企业配送③共同配送小资料1益嘉物流实施供给网络进行重构,实现集约配送模式成立于2007年的上海益嘉物流是益海嘉里集团(金龙鱼)旗下的专业物流公司，或4A级物流企业认证;获得食品流通许可证，为"金龙鱼"提供上海所有商超系统的仓储配送，以及面向江苏、浙江、安徽和上海的经销商运输服务。益嘉物流对原有供给网络进行重构,实现集约配送模式。传统模式：工厂——仓库（米仓、面仓、油仓）——经销商仓库（一级批发商）——二级经销商（二级批发商）——批发市场（三级批发商）、商店、超市——消费者网络模式。重构为：工厂——仓库（米仓、面仓、油仓）——整合经销商仓库+物流仓——高频小单配送至前置仓——批发市场（大单直送终端）、商店、超市——消费者网络模式。

3．配送中心与物流中心（1）配送中心的概念配送中心（Distribution

center），

从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求：

①主要为特定的用户服务；

②配送功能健全；

③完善的信息网络；

④辐射范围小；

⑤多品种、小批量；

⑥以配送为主，储存为辅（《物流术语》）。（2）物流中心的概念物流中心（Logistics

center）

从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：

①主要面向社会服务；

②物流功能健全；

③完善的信息网络；

④辐射范围大；

⑤少品种、大批量；

⑥存储、吞吐能力强：

⑦物流业务统一经营、管理（《物流术语》）。

（3）配送中心、物流中心与仓库的区别配送中心的特点是：其位置处于物流的下游；一般储存物品的品种较多、存储周期短；配送中心一般采用“门到门”的汽车运输，其作业范围较小(20～300公里),为本地区的最终客户服务。物流中心的特点是：位置处于物流的中游，是制造厂仓库与配送中心的中间环节，一般离制造厂仓库与配送中心较远，为使运输经济性，采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。仓库、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，要绝对地区分是较困难的，有时它们的业务有明显的交叉性；所谓的多客户、多品种、多频次少量的拣选或大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式等，也是相对而言。仓库已逐步地被物流中心和配送中心所替代，除季节性生产明显的储备粮库、棉花库、果品库、冷藏海产品库以及军需储备库等，仍以保管保养为主。4.配送要素配送要素（或称为配送管理的基本内容）有不同的划分方法，通常可分为：备货、储存、配送加工、分拣与配货、配装、配送运输及送达服务等7个要素，这些要素构成配送一般作业流程。也有人把配送作业分为：客户及订单管理、入库作业、理货作业、装卸搬运作业、流通加工作业、出库作业和配送七项作业活动（这里从略，不再详细论述）。(1)备货(2)储存(3)配送加工(4)分拣及配货(5)配装(6)配送运输(7)送达服务5.配送作业流程物流配送的作用在于化零为整和化整为零，使产品通过它迅速流转。无论是以人工作业为主的物流系统还是机械化的物流系统，或者是自动化、智能化的物流系统，如果没有正确有效的作业方法相配合，那么不论多么先进的系统和设备，都未必能取得最佳的经济效益。不同模式的物流配送，其作业内容有所不同。配送作业流程可从前面提到的配送7个要素构成,也可从客户及订单管理、入库作业、理货作业、装卸搬运作业、流通加工作业、出库作业和配送七项作业活动构成配送作业流程。配送一般作业流程如图1-15所示，业务流程如图1-16所示。1.1.3中国仓储业的现状和发展趋势

1.中国仓储业的现状据统计，目前我国物流成本占生产成本30%-40%，发达国家占10%-15%，企业利润的20%是被物流所吞食。仓储业及仓储与配送管理水平是导致这种现象主要原因之一。仓储业总体上还不够先进，发展不够平衡。中国仓储业的现状主要体现在以下几方面。(1)仓储业转型升级取得一定成效,但传统方式仍然存在(2)标准化进程取得新进展，但标准化程度不理想(3)高端物流人才匮乏(4)发展不均衡、管理水平参差不齐（5）各类专业仓储快速、创新发展（6）经济发展改变需求格局、园区呈现区域竞争态势（7）流通结构引发物流变化、电商促进园区转型升级（8）市场竞争日趋激烈、兼并重组与网络化发展提速另外，云计算、大数据、物联网等技术和“互联网+物流”的应用正在对物流园区的发展产生深刻影响。加快园区传统作业和服务模式的创新和改变，物流园区实体平台与“互联网+物流”的网络化平台的结合及其跨区域整合将进一步加强。例如，“公路港”模式、车货配载虚拟平台模式通过连锁复制迅速扩张，虚拟平台和实体平台逐渐实现融合发展，物流园区正向着多元化、网络化的方向发展。2.中国仓储业的发展趋势(1)仓储社会化(2)仓储标准化(3)仓储智能化(4)仓储管理科学化1.2仓储与配送管理科学理念与优化方法1.2.1仓储与配送管理科学理念仓储与配送管理科学理念可借鉴精益生产的理念，形成精益仓储与配送物流管理理念。首先确立一个要达到的仓储与配送理想状态，然后去想怎么办，马上行动；消除仓储与配送环节中一切浪费、一切不创造价值的活动与作业；提高效率，创造价值；准时生产；持续改进（各行各业成功的黄金定律）；成本无底线，改善无止境；成本取决于物流运作的方法；质量无极限，没有最好的，只有更好的；只有想不到的事，没有做不到的事。1.2.2仓储与配送管理常用科学方法1．系统工程优化方法追求整体最优、动态平衡和持续改进，借助目标手段分析法、企业整体分析法和价值链分析法等方法，使系统达到最优。优化方法是指寻找最优解或近似最优解的方法。2．价值工程（阅读资料4）这是一种科学的活动和方法，追求的目标是使产品生命周期内成本最低，可靠实现产品必要功能的方法，通过功能定义、整理和分析等手段达到更高的产品价值的创新方法。3．防错法（参照阅读资料5）防错法又称防御愚法，其义为防止愚笨的人做错事，也就是说为愚笨的人不会做错事所设计的方法。也称愚巧法、防呆法等。如何设计一个东西（一套方法），使错误绝不发生。4．成败规律分析法分析成功的经验和失败的教训，利用成败关键因素分析法，模仿法，同中求异、异中求同法和PDCA循环法等方法，做到事半功倍、少走弯路，高效率工作。成功的关键因素:成功者具有的特点与失败者不具备的特点的交集(参见图1-18)

失败的关键因素:成功者不具有的特点与失败者具备的特点的交集（参见图1-19）。5．理想状态法没有思路，就没有出路。不破不立，世上几乎没有做不到的事，只有想不到的事。凡事皆有可能发生，不要轻易否定任何一个方案。通过运用“设计一个理想状态，然后想办法去实现”这种方法，新的产品、新的工艺、新的加工方法和新的生产运作模式等创新往往就诞生了。6．ECRS法ECRS法是工业工程常用的方法之一，ECRS即取消（eliminate）、合并（combine）、重排(rearrange)和简化(simple)四种方法对应的英文单词第一个字母。这是从四个维度探讨提高效率的方法，参见表1-1,该方法与6H法和价值工程法交替使用，与它们又有部分重叠。各行各业只要留心思考，皆有可改进之处。没有最好的，只有更好的！持续改进是成功的黄金定律。7．提问技术（6H）法6H法也是工业工程常用的方法之一，6H法是一种科学改善方法，其通过三次提问来获得解决问题的方法。6H分别是：目的是什么（why）；何处做（where）；何时做（when）；何人做（who）；做什么（what）；如何做（how）。其方法是经过三次反复提问，回答六个方面的问题，理清现状和原因，最终达成解决问题的方法（见表1-2）。2仓库规划与布局设计2．1仓库选址规划2．2仓库选址的方法2.3仓库布局规划2．4货物储存规划与布置2．5货位管理2．1仓库选址规划选址是仓储与配送管理战略的一部分，是取得竞争优势的重要条件之一。仓库与配送中心的选址直接影响到物流服务投资成本和运行成本。在不同地点仓库，对投资多少以及投资后运行费用有很大影响，库址是否靠近市场、毗邻原材料产地、当地劳动力资源是否丰富、基础设施是否完善等不仅影响初始投资，也影响投产后运营成本、服务成本和经营成本。据估算，商业经营是否成功，选址占70％，经营和推广等只占30％。古语说：“一步差三市。”西方国家服务行业流行这样一句话：“Location,Location,Location.”2．1．1选址的原则

1.适应性原则

2．协调性原则3．经济性原则4．战略性原则

5．可行性原则2．1．2仓库与配送中心选址的影响因素1．主要成本影响因素（1）运输成本（2）原材料供应成本（3）人力资源成本（4）建筑成本和土地成本

2．非成本影响因素（1）经营环境（2）当地政府政策法规（3）自然环境因素（4）时间影响因素2．2仓库选址的方法选址的评价方法很多，常用有10种方法，即量本利分析法、重心法、评分法、线性规划运输问题算法、引力模型法、仿自然法、直角坐标法、平衡点法、仿真方法、求导数法等。1．一维直角坐标法（1）适用条件一维直角坐标法是求解各需求厂和供应厂在一条直线上最优解的简便解法。这种方法适合这种情况：n个企业在一条直线上（一条公路的两旁），第i个企业某种原材料使用量为wi，在这条直线上何处建一个供应厂供给它们所需的原材料，使得总运费最小。若单位吨公里运费各段都相同，则只需考虑总运量(用S表示)最小，即S=∑距离（d）×用量（w）最小。（2）一维直角坐标法原理根据优化理论我们知道，在只有一个波峰或波谷函数中，最优解那点导数等于零，说明那点是最佳位置，是力的平衡点。假设目标函数最优解为Yz，对应x坐标为Xz，则有如下规律：不论x坐标是小于Xz，还是大于Xz，目标函数均恶化，都没有Yz好。因此，我们可借此规律判断离散函数某一点是否是最优解。一条直线上最优解的简便解法借助于直角坐标法，即把若干使用单位如工厂（或班组）按坐标大小由小到大排列，再计算各需求单位累计使用量（A=∑wi（i=1，…，n）），累计使用量第一个大于等于使用量总和的一半（A1=∑wi（i=1，…，k））对应的坐标为最优解。因为前k个工厂累计使用量大于等于使用量总和的一半，所以余下使用量累计之和（A2=∑wi（i=k+1，…，n）小于等于使用量总和的一半。因为往右移动d1个单位，使用量累计之和A1=∑wi，移动距离都增加d1个单位，到达下一个点，余下使用量累计之和（A2=∑wi）移动距离都减少d1个单位，综合作用的结果使得总运量增加d1（A1－A2）>0；往左移动d1个单位，到达前一个点，此时新的使用量累计之和A，1=∑wi小于总和A的一半，A，1移动距离都减少d1个单位，余下新的使用量累计之和（A2=∑wi）大于总和A的一半，A2移动距离都增加d1个单位，综合作用的结果使得总运量增加d1（A2－A1）>0，不管是左移还是右移，目标函数均增加，所以使用量累计之和第一个大于等于使用量总和一半对应的坐标为最优解。(3）一维直角坐标法求解步骤一维直角坐标法求解最优解步骤如下:首先，把各单位按X坐标从小到大重新排序。然后计算（前）累计使用量，最后确定最优解坐标Xo，累计使用量第一个大于等于总使用量一半对应的坐标Xo为最优解。【例2-1】某省内有9个化工厂，分别位于省级公路两边，其他小路特种车辆无法通过。距离省会位置及某种化工原材料使用量参见表2-1。现拟在省内建一原材料配送中心，问在哪建配送中心位置最佳？解:因为9个化工厂分别位于公路两边，所以可运用一维直角坐标法求解。首先，根据各工厂的X坐标大小，把工厂从小到大排序，然后从前往后计算累计使用量，累计使用量（简称前累计）第一个大于等于总使用量一半对应位置即为最优解。在表2-2中，化工3对应坐标是Xo=143千米，前累计使用量392≥720/2=360，是第一个出现前累计使用量大于等于总使用量一半，因此，该点为最优解，此时总运量168884千米吨。参见Excel表格小思考:能否编辑自动判断顺序是否正确及自动给出最优解位置的Excel公式.回答：最优解自动确定位置Excel公式如下：C15=IF(AND(SUM($B12:B12)<$K13/2,SUM($B12:C12)>=$K13/2),"最优解","")；自动判断顺序是否正确Excel公式如下：C18=IF(C11<D11,"","出错")；实训题：（1）给出求解各点到最优解那点距离计算公式，（2）给出计算总的运输量（KM吨）的计算公式。2个供应点,如何确定最佳位置?总的运输距离yY=400x+(1000-x)100=300x+1000*100当x=0时,Y最小Y=Qx+(1000-x)Q=Qx+1000*Q-Qx=1000Q与X没有关系,Y总是最小,有无穷个解平衡点法平衡点就是最优解,是力的平衡;Xo为最优解坐标,X<Xo,X>Xo,均恶化,没有最优解好,则Xo为最优解.系一个红绳,最后红绳在哪个地方,哪就是最优解.直角坐标法累计之和大于等于使用量一半时对应坐标就是最优解.A=∑wi

A1=∑wi（i=1，…，k）≥A

/2A2=∑wi（i=k+1，…，n）2．仿自然法仿自然法是借助自然界亿万年优胜劣汰、不断进化和优化的结果，运用自然界的优化现象寻找最优解。如光走的距离最短；液体表面之间夹角120度时张力最小；蜜蜂蜂巢壁间夹角接近108度，容积最大；蚂蚁把大量食物运到巢穴走的距离最短；鱼类流线型体型是最佳形态等优化原理。（1）光走的距离最短原理及运用在一条河边需要建一个码头，在哪里建码头使得到A和B两个工厂距离最短？解法是借助光的入射角等于反射角(角APC和角CPB相等)，即作A点对称点(AE=EA1)A1，然后连接A1和B点，其连线与河岸交点P为建码头最佳位置（见图2-7）。（2）液体表面呈120度时张力最小原理及运用在自然界中液体表面呈120度时张力最小。例如肥皂泡之间的夹角呈120度，是一个相对稳定状态，符合优化的平衡原理。在一个平面360度内若分成3份，各成120度就是均衡分配。可以把这一理论运用到选址与布置中。(2)液体表面张力1200°最小原理连接四点距离最短的方法，为了便于计算我们以正方形为例，如连接4个顶点所用管道最短？方法一，三个直角边相连，若边长为a，则总长度为3a（如图中的b所示）；方法二，对角线相连，总长度为2×20.5a（如图3-4中的c所示）；方法三，每条连接线夹角为1200，总长度为(1+30.5)a为最短（如图中的d所示）。只要在方法三连线上建厂，管道按方法三连接，所用管道就最短。因为9>8>(4+2×30.5)

所以

3a>2×20.5a>(1+30.5)a（3．加权评分法这种方法与简单评分法不同，该方法直接给出重要程度比重，每项指标满分可以是100，也可以是其他数值，如10分等。经过专家对各项指标打分，然后考虑权重计算总分，分数最高的为最佳方案。计算公式为：S=∑WiFi/∑Wi

其中：S表示总分数；Wi表示第i指标权重；Fi表示第i指标评分值。利用Excel中对应相乘求和（sumproduct）公式，计算结果如表2-3所示，B方案得最高88.6分，因此选B方案。【例2-3】假设某公司选址只考虑6个重要因素，其他因素忽略不计。每个因素权重（重要程度）如表2-3第2列所示，评价专家给4个备选方案的6个影响因素分别打分，参见表2-3第4-7列，然后利用公式（2-6）分别计算4个方案的加权平均得分，得分分别为84.1、88.6、86.9和78.2分，第2个B方案得分最高，因此最佳方案为B方案。建议利用Excel中对应相乘求和（sumproduct）公式计算加权平均得分，例如：单元格D10中的计算公式为“=SUMPRODUCT($C4:$C9,D4:D9)”计算结果如表2-3最后1行所示。4.综合评分法上面讲到两种方法虽然简单，但也存在严重缺陷，如【例2-3】中，劳动力供应情况第一个方案为何打70分？根据什么打分？换一个人打多少分？对可定量化的指标如何打分更客观、科学是评分法的关键所在。【例2-4】某大学毕业生小李参加工作3年，计划购买婚房。设有5个入选方案（A、B、C、D和E），考虑的指标假设只有4个，即距单位距离、房屋面积、价格和周边环境。这4项评价指标原始分值在表2-3中“B4：E8”区域，各项评价指标权重在“B1：E1”区域，最低可接受门槛在“B9：E9”区域，理想值在“B3：E3”区域。问小李应选哪个方案？前面提到，基础分是60分，即已入选最低可得60分，即公式后半部分60。在此基础上，按比例折算，即公式前半部分折算。因为(Gj-Mj)对应是40分，单位原始分数应转换分数为40/(Gj-Mj)，所以原始数据aij转换的分数bij中超出60分的部分，应为(aij-Mj)×40/(Gj-Mj)，因此，我们可得公式bij=[(aij-Mj)×40/(Gj-Mj)]+60(2-7)用语言描述公式为：矩阵B中某位置数据=[（该位置原矩阵A实际数据-该列门槛）×40/（该列理想值-该列门槛）]+60在表2-5中，首先根据公式,运用Excel函数公式进行原始数据转换，如单元格B18输入“=(B5-B$22)*40/(B$16-B$22)+60”，然后拷贝复制整个“B17：E21”区域。然后再计算每个方案加权平均得分，如表2-5中“F17：F21”区域所示，单元格F17输入“=SUMPRODUCT(B$14:E$14,B17:E17)”，然后拷贝复制整个“F17：F21”区域。最终可得完整表2-5。经计算，从表2-5最后一列区域（F17：F21）知：第5个方案得分最高，为82.48分，因此，建议小李采用第5个方案（E）。在表2-5中，C14=C4,然后拷贝复制整个C14：F14区域和C20:F20区域，首先根据公式（2-7）运用Excel函数公式进行原始数据转换，如单元格C18输入“=(C8-C$20)*40/(C$14-C$20)+60”，然后拷贝复制整个C15：G19区域。然后计算每个方案加权平均得分，如表2-5中G15：G19区域所示，单元格G15输入“=SUMPRODUCT(C$12:F$12,C15:F15)”，然后拷贝复制整个G15：G19区域。最终可得完整表2-5。经计算，从表2-5最后一列区域（G15：G19）知第5个方案得分最高，83.62分，因此，建议小李采用第五个E方案。5.

精确重心法(1)重心法重心法（center-of-gravitymethod）是解决为现有工厂提供原材料、在哪建厂、总运费最小的问题计算方法。重心法是一种布置单个设施的方法，这种方法要考虑现有设施之间的距离和要运输的货物量。实际是计算以运量为权重的加权平均坐标。重心法计算X和Y加权平均坐标分别为：Cx=∑WiXi/∑Wi

（2-9）CY=∑WiYi/∑Wi

（2-10）式中：Cx为重心X坐标；CY为重心Y坐标；Xi

为第i点X坐标值；Yi为第i点Y坐标值；Wi为第i点运量。这种问题的目标函数是总运费最小，因为当单位运价都相等时，可忽略单位运价，此时，目标函数为各点到供应厂的距离乘以该点运量之和，公式如下：TC=∑DiWi

（2-11）因为

Di=[（Xi-XC）2

+（Yi-YC）2]0.5

（2-12）所以

TC=∑DiWi=∑[（Xi-XC）2

+（Yi-YC）2]0.5Wi

（2-13）

式中Di为第i点到供应厂距离，Wi为第i点运量，XC为最优解X坐标，YC

为最优解Y坐标。分别对XC

和YC求偏导数，可得最优解。因为是带根号（0.5次方），求导之后分母必带根号，不可能与加权平均表达式相等，所以重心法不是最优解。（三）精确重心法1.精确重心法迭代公式的推倒为了克服重心法的严重不足之处，求解近似最优解（或满意较优解）甚至是最优解，可用精确重心法。精确重心法迭代公式推倒如下：因为TC=∑DiWi

因为

Di=[（Xi-XC）2

+（Yi-YC）2]0.5

所以

TC=∑DiWi=∑[（Xi-XC）2

+（Yi-YC）2]0.5Wi

TC=∑diWi=∑[（Xi-XC）2+（Yi-YC）2]0.5WiTC’=∑（Xi-XC）Wi/

diTC’=∑（Yi-YC）Wi/

di令导数等于0,解得:Xc=(∑Wi*Xi/di)/∑Wi/diYc=(∑Wi*Yi/di)/∑Wi/di先按重心法给出初始坐标,计算初始解,然后再按新的位置重新计算di

1和TC1,看新的TC是否满意,不满意,继续迭代,计算修正(迭代)后的di2

和TC2,不满意继续迭代,满意停止.通过迭代可得最优解(或满意解)迭代收敛,或误差达到规定标准,结束迭代.标准如何确定?有无其他方法获得最优解或满意解?【例2-6】以例2-5数据为例，迭代改善幅度小1元，停止迭代。用精确重心法求解近似最优解，首先计算重心法坐标分别为46.35千米和72.83千米，此时总运费为26821.24元。用Excel软件编制计算迭代公式,利用迭代公式（2-16）和（2-17）计算新的修正后坐标分别为x=51.06和y=75.78，新的总运费为24893.88元。迭代19次结果：x=50.188，y=77.806，迭代总成本为24738.71元，迭代20次结果：x=50.169，y=77.825，迭代总成本为24737.80元，目标函数改善小于1元，停止迭代。初始计算结果参见表2-7，第一次迭代结果参见表2-8，第20次迭代结果参见表2-9。6．运输模型法（1）运输模型法在选址中运用原理运输模型在选址中的运用，既可用于选择销售地(配送点)，也可用于选择产地(物流中心或配送中心)。其原理是在原有的资料基础上，把备选方案资料分别用上，计算最优解，哪个备选方案最优总成本小，哪个就是最优方案，就可决定在哪建厂或在哪建销售中心。运输模型不仅可在选址中运用，也在其它配送计划中运用。（2）运输模型法在选址中运用【例2-7】某产品市场销售状况良好，计划再新建一个销售中心，有A和C两个城市可供选择。单位运价和供需关系参见表2-10，问在哪建配送点好？运输问题选址思路：首先用备选方案之一A城市，根据其有关运价、需求数据及原有数据构造运输问题模型，参见表2-11，然后计算该问题最优解（选A城市建配送点最优方案参见表2-12），得出最低总成本minTCA。然后用另一个备选方案C城市，根据其有关运价、需求数据及原有数据构造运输问题模型，参见表2-13，然后计算该问题最优解（选C城市建配送点最优方案参见表2-14），得出最低总成本minTCC。比较minTCA和minTCC的大小，在二者较小处建配送点为最佳方案。解：经计算可得：A方案最小运费(运用Excel规划求解得):minTCA=32×10+23×5+2×4+7×8+26×4+20×5=703（万元）C方案最小运minTCC=12×10+20×7+3×5+22×4+27×8+26×4=683（万元）因为683＜703，所以选C建配送点好。运输问题选址思路：首先用备选方案之一A城市，根据其有关运价、需求数据及原有数据构造运输问题模型，参见表2-11，然后计算该问题最优解（选A城市建配送点最优方案参见表2-12），得出最低总成本minTCA。然后用另一个备选方案C城市，根据其有关运价、需求数据及原有数据构造运输问题模型，参见表2-13，然后计算该问题最优解（选C城市建配送点最优方案参见表2-14），得出最低总成本minTCC。比较minTCA和minTCC的大小，在二者较小处建配送点为最佳方案。解：经计算可得：A方案最小运费minTCA=9×1+10×14+10×4+1×13+2×2+4×17=274（万元）C方案最小运费minTCC=9×5+10×14+1×13+3×2+4×11+3×6=266（万元）因为266＜274，所以选C建配送点好。1.选址考虑的因素实例宁波洪塘仓储区（海尔、苏宁租用仓库）12年洪涝，河水倒灌，仓库进水，价值2亿元家电被水淹。如何防水？2.精确重心法选址优化结果地点是xo,yo;若是湖，菜地，山，村庄，遇到钉子户怎么办？修路费，拆迁费，供水，供电等因素围绕优化选址位置xo,yo,确定几个备选方案,计算总成本,择优确定最佳位置.【例题2-8】广东省某集团公司，某种产品市场销售良好，生产能力够用，能满足市场需求，经调研，可在5个城市（BA4、BC5、BD6、BE7和BF8）开拓新的市场，建立销售中心，该集团公司原有6个供应厂（A1、A2、A3、A4、A5和A6），三个销售地（B1、B2和B3），各销售地需求量，各供应地产量，各点之间单位运价等资料如表2-16所示，问选哪两个城市建销售地使总的运输成本最低？

B1B2B3BA4BC5BD6BE7BF8供应量（ai）A1126513141214524A25811125111628A318131227381320A43173153156730A51152211853640A674496118218需求量（bj）4050302020202020

表2-16原始数据表

单位：千元解;设Xij为第i个工厂（产地）给第j个销售地供应量，Cij为第i个工厂（产地）给第j个销售地运输货物的单位运价，bj为第j个销售地需求量，Wj为第j个销售地供给量之和，ai第i个工厂（产地）产量，Mi为第i个工厂（产地）供应量之和，因生产能力为160吨（24+28+20+30+40+18=160吨），原有三个销售地需求一共120吨（40+50+30=120吨），所以，新建2个销售地需求量之和为40吨（160-120=40）。假设原有销售地需求量必须满足，所以原有三个销售地供给量必须分别为40、50和30吨。为了便于求解在传统运输模型中增加一行变量，这行变量为二进制（0，1）变量，取值为1时代表该城市被选中，否则，没被选中，设这行变量分别为X71、X72、X73、X74、X75、X76、X77和X78，因原有三个销售地必须保留，在5个备选城市中任选2个，任选2个城市的需求量之和为40吨（160-120），所以有如下约束：W4+W5+W6+W7+W8=40X71+X72+X73=3X74+X75+X76+X77+X78=2Mi=ai为了使被选中或必须保留的销售地供应量之和等于需求量，增加一行约束数值，这行数值因销售地是否被选中有关，若被选中则取值为该销售地需求量，否则为0，计算公式为个销售地供应量之和Wj乘以X7j，则增加如下约束：Wj≤bjWj≥WjX7j数学模型为：目标函数：MinZ=∑∑Cij×Xij（i=1，2，…6）（j=1，2，…8）约束条件：W4+W5+W6+W7+W8=40X71+X72+X73=3X74+X75+X76+X77+X78=2Mi=ai

（i=1，2，…6）Wj≤bj（j=1，2，…8）Wj≥WjX7jX7j为二进制变量Xij为非负变量根据上面数学模型构建Excel求解表，编制相关计算公式，进行规划求解参数设计，求解过程参见Excel求解截图2-9、2-10和2-11。

在图2-10中，变量区域为C3：J9，目标函数为单元格N15，主要单元格计算公式为：N15=SUMPRODUCT(C3:J8,C13:J18)，K13=SUM(C13:J13)；C20=SUM(C13:C18)；E10=SUM(C9:E9)；C22=C19*C21；K23=SUM(F20:J20；K24=SUM(C19:E19)；K25=SUM(F19:J19)。K13:K18区域计算公式与K13类似，复制粘贴即可获得；C20：J20区域计算公式与C20类似，复制粘贴即可获得；C22；J22区域计算公式与C22类似，复制粘贴即可获得。约束条件及规划求解参数设计参见图2-11所示，最优解参见图2-10，最优解为588千元，选择第1（BA4）个城市和第三个城市（BD6）组合，可见该方法效率高，求解速度快，可一次直接获得最优解。图2-9Excel规划求解表截图1图2-10Excel规划求解表截图2图2-11Excel规划求解表截图3【例题2-9】：这里以马宁主编的电子商务物流管理教材中例题为例讲解。西南航空公司决定在美国设计一套“中心”系统，每个中心用于连接1000千米内城市之间的往来飞行。该公司在下列城市之间开通这飞行航班：Atlanta、Boston、Chicago、Denver、Houston、LosAngeles、NewOrleans、NewYork、Pittsburgh、SaltLakeCity、SanFrancisco和Seattle。该公司希望确定覆盖所有这些城市所需中心个数最少，某个城市被覆盖是指该城市至少在1000千米范围内有一个中心，各城市间之间距离及相关关系如表2-17所示，求需要几个中心及每个中心所在城市位置。城市代号城市1000千米包含的城市1Atlanta1、3、5、7、8、92Boston

2、8、93Chicago1、3、7、8、94Denver4、105Houston1、5、76LosAngeles6、10、117NewOrleans1、3、5、78NewYork1、2、3、8、99Pittsburgh1、2、3、8、910SaltLakeCity4、6、10、11、1211SanFrancisco6、10、11、1212Seattle10、11、12表2-17城市之间距离及相互关系为了提高效率，用数字代替城市名，1代表Atlanta，2代表Boston，以此类推，表2-17中第三列分别代表若选中第二列某个城市作为航空中心，1000千米范围内包含（覆盖）的城市。例如若选中1号Atlanta为航空中心，包含（覆盖）代码分别为1、3、5、7、8、9的6个城市。解法1：设X1、X2、X3、X4、X5、X6

、X7、X8、X9、X10、X11、X12为对应12个城市是否被选中作为航空中心变量，取值为0和1，被选中为1，没被选中为0，因为每个城市必需被覆盖，所以有如下数学模型：目标函数：MinZ=X1+X2+X3+X4+X5+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X12约束条件：X1+X3+X5+X7+X8+X9≥1X2+X8+X9≥1X1+X3+X7+X8+X9≥1X4+X10≥1X1+X5+X7≥1X6+X10+X11≥1X1+X3+X5+X7≥1X1+X2+X3+X8+X9≥1X1+X2+X3+X8+X9≥1X4+X6+X10+X11+X12≥1X6+X10+X11+X12≥1X10+X11+X12≥1

变量Xij为二进制变量建立Excel规划求解表，如截图2-12所示，在Excel表（参见截图2-12）中，变量为区域：F3：F4，目标函数为单元格F16，约束条件表达式区域为H3：H14，约束值为区域I3：I14，都是1。其中计算公式分别为：H3=F3+F5+F7+F9+F10+F11；H4=F4+F10+F11；H5=F3+F5+F9+F10+F11；H6=F6+F12；H7=F3+F7+F9；H8=F8+F12+F13；

H9=F3+F5+F7+F9；H10=F3+F4+F5+F10+F11；H11=F3+F4+F5+F10+F11；H12=F6+F8+F12+F13+F14；H13=F8+F12+F13+F14；H14=F12+F13+F14；F16=SUM(F3:F14)。规划求解参数设计参见图2-13，求解得一组解，X1=1、X2=1、X10=1，目标函数MinZ=1+1+1=3（个），即选Atlanta、Boston和SaltLakeCity三个城市舰航空中心，可覆盖所有12个城市，需要中心数最少，该题有多个最优解。图2-12例题【2-9】Excel规划求解表截图图2-12例题【2-9】规划求解参数设计截图解法2：解法1虽然可接解决问题，但构建Excel约束条件公式时容易出错，为解决这一问题，本着防错法、简单化和自动化理念，提出新的解法，自动构建Excel约束计算公式。新解法根据已知条件重新描述问题，用1代表1个城市在1000千米范围内覆盖另一个城市（包含自己），0代表不覆盖，这样构造一个覆盖关系矩阵表，在此基础上在构建约束条件计算公式，自动完成约束公式的编辑工作，效率高，不出错。解法2首先构造Excel求解表参见图2-13所示（Excel规划求解表截图），其中变量区域为：N3：N14，目标函数为单元格N17，约束计算公式区域为：B15：M15，约束值都为1（参见区域B16：M16）。主要计算公式为：B15=SUMPRODUCT(B3:B14,$N3:$N14)，区域B15：M15的计算公式，通过复制B15粘贴即可获得。N17=SUM(N3:N14).其次，设计规划求解参数，参见图2-14，然后求解，求解结果如图2-13所示，X2=1，X7=1，X10=1，其余变量为0，即选取代码为2、7和10对应的Boston、NewOrleans和SaltLakeCity三个城市作为航空中心，可覆盖所有12个城市，目标函数值为MinZ=1+1+1=3（个），即所需航空中心数为3。虽然方案与解法1不同，但目标函数值与解法1相同，因为该题有多个最优解。图2-13例题【2-9】解法2Excel规划求解表截图图2-14例题【2-9】解法2规划求解参数设计截图2.3仓库布局规划仓库布局（warehouse

layout

）在一定区域或库区内，对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施、道路等各要素进行科学规划和总体设计（《物流术语》）。仓库布局规划是根据仓库生产和管理的需要，对整个仓库所有设施进行用途规划，确定生产、辅助生产、行政等场所，仓库、作业、道路、门卫等分布和确定，并对各类设施和建筑进行区别。如仓库货场编号、道路命名、行政办公区识别等，以使仓库的总体合理布局。2．3．1仓库系统的平面规划

1.仓库区域的构成仓库总平面一般可以划分为仓储作业区、辅助作业区、行政生活区，除此之外，还包括铁路专用线和库内道路。仓库总平面布置是指一个仓库的各个组成部分，如库房、货棚、货场、辅助建筑物、铁路专用线、库内道路、附属固定设备等，在规定的范围内，进行平面和立体的全面合理的安排。

(1)仓储作业区仓储作业区是仓库的主体部分，是商品储运活动的场所，主要包括储货区、铁路专用线、道路、装卸台等。(2)辅助生产区辅助生产区是为商品储运保管工作服务的辅助车间或服务站，包括设备维修车间、车库、工具设备库、油库、变电室等。(3)行政生活区行政生活区是仓库行政管理机构和生活区域。2.仓库平面规划布置的原则（1）符合作业流程、减少搬运距离（2）消除一切浪费、减少无效作业（3）进行优化布置、合理利用空间（4）保证安全生产和文明生产3.仓库动线规划布置在配送型仓库平面布置中动线规划是至关重要的，动线决定了卸货的验收区、储存保管区、配货发运区等各个区域的设置和安排。

(1)动线的类型物流配送中心作业区域内的物流动线基本形式有四种，即I(直线型)、S型、L型和U型。参见图2-11所示。

(2)功能在进行动线规划时，可根据进出货月台的位置和实际作业流程选用不同的动线或动线组合，以满足实际需要，使整个物流作业顺畅、有序、省时、省力。

4.仓库面积的确定（1）仓库面积的种类①仓库总面积。即从仓库外墙线算起，整个围墙内所占的全部面积。若在墙外还有仓库的生活区、行政区或库外专用线，则应包括在总面积之内。②仓库建筑面积。即仓库内所有建筑物所占平面面积之和。若有多层建筑，则还应加上各层面积的累计数。仓库建筑面积包括：生产性建筑面积、辅助生产性建筑面积和行政生活建筑面积(包括办公室、食堂、宿舍等所占面积之和)。③仓库使用面积。即仓库内可以用来存放商品的面积之和，也就是库房、货棚、货场的使用面积之和。其中，库房的使用面积为库房建筑面积扣除外墙、间隔墙、内柱及固定设施等所占的面积。④仓库有效面积。即在库房、货棚、货场内计划用来存放商品的面积之和。⑤仓库实际利用面积。即在仓库使用的面积中，实际用来堆放商品所占的面积，也就是库房使用面积减去必需的通道、垛距、墙距、柱距及进行收发、验收、备料等作业区后所剩余的面积。⑥库房有效面积率。库房有效面积率为库房的有效面积除以仓库实际利用面积。【例2-8】某一平面库房墙内长35m，宽18m，过道宽度3.5m，两条支道宽度各1.5m，外墙距0.5m，内墙距0.3m。假设库内无柱子、问壁墙、扶梯，固定设备等，如图2-12所示，求有效面积和库房有效面积率。解:剔除计算法：库房总面积：35×18=630(m2)

有效面积：（18-1.5-1.5-0.5-0.5）×（35-3.5-0.3-0.3）

=432.6(m2)库房有效面积率：(432.6／630)×100％=68.7％【例2-9】某物流公司的高架库房长54m，宽45m，高约15m，库内共有货架24行，每行货架7层。实际有效货位是2560盘，每一货位(托盘1100×1100mm)的面积是1.21平方米。求库房有效货位面积和库房使用面积？库房有效货位面积：1.21×2560=3097.6(m2)库房使用面积：54×45=2430(m2)3097.6＞2430,说明立体储存货物,仓库面积利用率高.【例2-10】某仓库进8000箱某种货物,包装体积(长,宽,高)为0.3×0.3×0.4,单位米,毛重12kg,净重10kg，用托盘堆码，托盘尺寸，1.2×1×0.15，单位米，重22kg，库房地坪单位面积载荷为1t，包装承载能力为50kg,可用高度为3m，问该货物的存储至少需要多少平方米？解：可用高度可堆码层数：[(3-0.15)/0.4]1=7

包装承载能力可堆码层数：1+[50/12]1=55<7,所以最多可摆5层托盘每层可摆放数量：[1.2/0.3]1×[1/0.3]1=12

所以每个托盘最多可摆：5×12=60个每个托盘上货物总重量：60×12=720kg，货物重与托盘重：720+22=742kg<1000kg

方案可行，需要托盘数量：[8000/60]1=134个占用面积：1.2×1×134=160.8(m2)

5.库房内部规划(1)待检区待检区用于暂存处于检验过程中的商品，位于仓库入口附近，便于装卸与检验。这些商品一般采用黄色的标识以区别于其他状态的商品。(2)待处理区待处理区用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品，位于仓库入口附近，与待检区相邻，便与检验。这些商品一般采用白色的标识以区别于其他状态的商品。(3)不合格品隔离区不合格品隔离区用于暂存质量不合格的商品。位于仓库出口附近，便于搬运。处于不合格隔离状态的商品一般采用红色的标识以区别于其他状态的商品。(4)合格品储存区合格品储存区用于储存合格的商品，位于仓库主要存储区。2．3．2仓库的立体规划现代仓库的立体规划是指现代仓库在立体空间上的布置，即仓库建筑高度的规划。仓库基建时，要满足库区各建筑物、库房和货场之间的装卸运输要求，提高运作效率。

1．库房、货场、站台标高布局

2．合理利用地坪建筑承载能力3.多层仓库平面布局原则4.地面承载力要求

5．立柱间隔要求

6．天花板的高度要求2．4货物储存规划与布置2.4.1货物储存分区分类的原则与方法1．分区分类的原则仓库货物的分区分类储存是依据“四一致”原则，把仓库划分为若干保管区域，把储存货物划分为若干类别，以便统一规划储存和保管。一是货物的自然属性、性能应一致。二是货物的养护措施应一致。三是货物的作业手段应一致。四是货物的消防方法应一致。

2．分区分类的方法（1）按货物种类和性质分区分类（2）按不同货主分区分类（3）按货物危险性质分区分类（4）按仓储作业特点分区分类2.4.2货架布置的方法为了提高仓库的运作效率，要根据所存储货物的特点，为其确定具体的位置。安排货物储存位置的方法可以概括为垂直式和倾斜式。1．垂直式布局(1)横列式布局(2)纵列式布局(3)纵横式布局2．倾斜式布局（1）货垛倾斜式布局（2）通道倾斜式布局2．5．1货位管理的概念货位(有时称为储位)即货物存放的位置。货位管理(managementofstoringplace)就是在把将来要使用或者要出货的商品保管好的前提下，经常对库存进行检查、控制与管理。2．5．2货位编号与货物编号1.货位编号的概念2.货位编号的方法仓库中货位编号常用的方法有以下几种：

(1)地址法利用保管区中的现成的参考单位如建筑物第几栋、区段、排、行、层、格等按相关顺序编号，常用的有“四号定位法”。(2)区段法就是把保管区分成几个区段，再对每个区段进行编码。这种方法是以区段为单位，每个号码代表的储区较大。区域大小根据物流量的大小而定。

(3)品类法把一些相关商品进行集合以后，区分成几个品相群。再对每个品相群进行编码。这种方法适用于容易按商品群保管的场所和品牌差距大的商品，如食品群、服饰群、五金群。3.货物编号进入仓库的货物要按照一定的规则进行编码，以提高货物管理的效率，增加货物管理的准确性。

(1)货物编码的原则①唯一性②可扩性③简明性④稳定性⑤层次性⑥易处理性(2)货物编号的方法①数字法②字母法③实际意义编码法④暗示编码法2．5．4货位分配

1．货位分配原则（1）以周转率为基础的法则按照商品在仓库的周转率（或进出频率）来安排储位。货物周转率越高、越笨重离库房出入口越近。（2）产品相关性原则产品相关性大的被同时订购的几率较大，应尽可能放在相邻的位置，以缩短提取路程，减少工作人员疲劳，同时也能简化清点工作。商品相关性的大小可利用历史订单数据分析。（3）商品同一性原则商品同一性原则是指把同一商品储放于同一保管位置。若同一商品储放于多个位置，会造成商品存取不便，对商品的掌握和盘点都较困难。（4）产品相容性原则相容性低的产品决不可放置在一起，以免损害品质，如烟、香皂、茶不可放在一起。（5）先进先出原则

2．货位分配策略（1）定位储放（2）随机储放（3）分类储放（4）分类随机储放（5）共享储放降低仓储成本的另一种策略从主要供应商和主要用户为切入点供应商仓储企业(配送中心)用户主要主要借助先进制造业供应链企业之间做法若可能尽量与主要供应商和用户互相参股,成为利益共同体;对供应商：指导、或信息反馈、信息共享，让供应商知道理想货物状态，便于运输、仓储；优化装箱、配载、配送，降低成本；对用户：了解、掌握用户对货物的质量要求，保证用户需求；信息反馈、信息共享；优化装箱、配载、配送，缩短装车、配送时间，降低成本。作业题：1.轻重搭配优化装载

2.车型的选择

3.今天的很多企业大都没有实施甩挂运输，基本就是来了就装，导致经常出现尴尬一幕，吨位到了，车没有满载或是车子满载了，但是吨位不足，导致利润下滑。”如何解决这一问题

4.该企业排班设计思路与创新点

3仓储与配送设备3.1物流技术装备3.2常见仓储设备3.3自动化立体仓库激光导航1.RF/PDA拣选2.语音拣选3.灯光拣选

4.AR视觉拣选5.AS/RS拣选6.AGV拣选立柱白色装置为激光定位器青岛海尔集团国际物流中心立体库日前经过第三次技术革新，跃升为技术水平世界领先的物流中心。该立体库高22米，全部操作采用世界上最先进的激光导引无人运输车系统，实现了物流的自动化和智能化，使海尔集团库存资金占用从每年15亿元降至6亿元，杜绝了呆滞物资的产生。

这是高达22米的立体巷垛。世界领先的海尔“立体仓库”4.输送机的类型

皮带输送机辊子输送机

链板输送机旋转输送机网带输送机（3）通用起重机械桥式起重机门式起重机回转支承式固定起重机汽车起重机

（2）简单起重机械如绞车、葫芦等。3.1物流技术装备物流技术装备是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用、并在使用过程中基本保持原