2022中国城市交通报告

2022年度中国城市交通报告ChinaUrbanReportPAGE3PAGE3⽬录⼀、⾼效交通

四、绿⾊交通01 交通拥堵

040506

绿⾊出⾏发展公共交通发展⼆、便捷交通02

通勤成本五、经济交通三、安全交通

07

⼈⼝流动趋势03

驾驶⻛险

08

智能交通市场变化PAGE4PAGE4第⼀章 ⾼效交通01交通拥堵01 2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜TOP3的城市是重庆、北京、上海。相较于2021年，贵阳、哈尔滨、昆明退出百城通勤⾼峰交通拥堵TOP10榜单，⽽杭州、南京、沈阳则重回TOP10榜单，其中，杭州是拥堵TOP10榜单中唯⼀⼀个拥堵指数较2021年略有上涨的城市。此外，本次报告中新增指标“信控路⼝通⾏延误”，侧重评估城市路⽹重要节点“信号控制路⼝”的通⾏效率，该指标定义为：路⽹中信号控制路⼝的加权平均通⾏延误时间，即通过有信号灯的路⼝上游路段的实际通⾏时间与畅通通⾏时间的差异。该指标主要衡量⻋辆在通过信号控制路⼝时，受信号控制策略、路段横向⼲扰等因素影响增加的通⾏时间。2022年百城通勤⾼峰拥堵榜TOP10中，重庆、北京、上海、杭州、⻓春、⼴州、⻄安、沈阳的⾼峰信控路⼝通⾏延误时间⼤于40s。2022年度排名排名同⽐2021年城市2022年度通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021年2022年度通勤⾼峰实际速度（km/h）2022年度信控路⼝通⾏延误（s）*1↑ 1重庆1.790↓10.76%29.8440.062↓ 1北京1.769↓13.62%31.1142.463↑ 2上海1.737↓7.47%32.1645.334↑ 12杭州1.730↑0.90%30.3346.815↓ 2⻓春1.706↓12.77%31.6749.316↑ 9南京1.695↓ 1.25%30.6838.057↓ 1⼴州1.677↓5.59%34.0242.008↑ 2⻄安1.654↓4.69%30.6043.709↑ 5沈阳1.648↓ 4.10%29.1646.4210↓ 3武汉1.641↓7.43%30.1634.79注：完整2022年度交通拥堵榜单⻅附件1-1；2022Q4交通拥堵榜⻅附件1-2。数据说明：1.本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。2.2022年度信控路⼝通⾏延误时间的统计时间为2022年Q2、Q3、Q4。2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵同⽐变化2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵同⽐变化PAGE6PAGE6如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。百城中16%的城市2022年度通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2021年上涨，平均涨幅为2.34%，最⼤涨幅为6.46%。涨幅TOP3城市依次为潮州、⾦华、赣州。百城中84%的城市2022年度通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2021年下降，平均降幅为5.62%，最⼤降幅为16.91%。降幅TOP3城市依次为贵阳、拉萨、北京。邢台南通邢台南通宁波漳州常州唐⼭⼤理赣州⾦华潮州1.3%2.16%2.61%3.12%3.18%3.4%3.56%4.3%4.7%6.46%2022年通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2021年上涨TOP10城市-16.91%-14.51%-12.79%-12.77%-13.62%-10.11%-11.26%-10.76%-10.53%-10.27%⻘岛乐⼭廊坊重庆徐州⻓春绍兴北京拉萨贵阳2022年通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2021年下降TOP10城市数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。2022年度百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜2022年度百城通勤⾼峰较平峰的拥堵差异榜PAGE7PAGE7如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。2022年度，百城通勤⾼峰较平峰的拥堵指数差异榜单TOP10城市分别为：北京、武汉、南京、济南、重庆、⻘岛、沈阳、⼤连、苏州、⻄安。拥堵差异榜TOP10城市中，仅北京、重庆依然处于百城平峰交通拥堵榜TOP10，其余城市则处于平峰拥堵榜TOP10之外，说明这些城市的通勤⾼峰拥堵有较⼤改善空间。排名城市2022年度通勤平峰拥堵指数2022年度通勤⾼峰拥堵指数2022年度通勤⽇⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例1北京1.3761.7692武汉1.2781.6413南京1.3421.6954济南1.2721.5935重庆1.4351.7906⻘岛1.2551.5577沈阳1.3341.6488⼤连1.2981.5959苏州1.2911.58310⻄安1.3541.65428.55%28.35%28.55%28.35%26.36%25.18%24.76%24.02%23.51%22.93%22.60%22.19%2022年度百城周末交通拥堵榜2022年度百城周末交通拥堵榜数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。PAGE82022年度百城周末交通拥堵榜单前三的城市是杭州、成都、⻄安，典型热⻔旅游城市周末拥堵排名靠前。相较于2021年，贵阳、北京、郑州退出百城周末交通拥堵TOP10榜单，⽽哈尔滨、潮州、上海则重回TOP10榜单。百城周末拥堵TOP10榜单中仅杭州、哈尔滨、潮州拥堵指数较2021年上涨，其中潮州的涨幅最⼤。2022年度排名 排名同⽐2021年 2022年度排名 排名同⽐2021年 城市 2022年度周末拥堵指数 拥堵指数同⽐2021年 2022年度周末实际速度（km/h）1↑2杭州1.553↑3.03%33.442↑2成都1.442↓3.64%40.023↓2⻄安1.427↓8.23%34.544↑13哈尔滨1.408↑1.98%34.265↓3重庆1.408↓8.61%36.486↓1⼴州1.406↓4.03%39.137↑2⻓春1.404↓2.09%36.688↑34潮州1.402↑6.86%32.889↓2乐⼭1.392↓3.52%30.6810↑4上海1.389↓0.44%38.52注：完整榜单⻅附件2。2022年度百城周末交通拥堵同⽐2022年度百城周末交通拥堵同⽐变化数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。PAGE9百城中40%的城市2022年度周末交通拥堵指数同⽐2021年上涨，平均涨幅为2.58%，最⼤涨幅为6.86%。涨幅TOP3城市依次为潮州、⾦华、⼤理。百城中60%的城市2022年度周末交通拥堵指数同⽐2021年下降，平均降幅为2.72%，最⼤降幅为8.61%。降幅TOP3城市依次为重庆、⻄安、郑州。漳州唐⼭漳州唐⼭邢台常州湖州宁波南通⼤理⾦华潮州3.88%4.06%4.27%4.4%4.52%5.26%5.34%6.5%6.66%6.86%2022年周末交通拥堵指数同⽐2021年上涨TOP10城市-8.23%-8.61%-7.43%-6.92%-6.44%-5.83%-5.07% -4.76%-5.1%-5.18%绍兴武汉北京镇江贵阳兰州天津郑州⻄安重庆2022年周末交通拥堵指数同⽐2021年下降TOP10城市2022年度“⾼效交通”⾏业热词2022年度“⾼效交通”⾏业热词时间范围：时间范围：2022年1⽉-2022年12⽉。10根据近两年⽐较受关注的智能交通领域热点，2022年⾼效交通⾏业热词选择交通机器⼈、智慧枢纽、⼀路绿灯、公共交通优先、MAAS（出⾏即服务）、重点⻋辆优先、疏堵保畅、交通运⾏状态监测等进⾏分析。根据百度舆情⼤数据分析结果显示，“交通机器⼈”媒体关注度最⾼，“交通机器⼈”主要应⽤在停⻋、收费、隧道等场景，⼤⼤提⾼了运营管理效率和运⾏通畅⽔平，受到媒体的持续关注；其次是智慧枢纽和⼀路绿灯。根据百度舆情⼤数据分析结果显示，⽹⺠最为关注的是公共交通优先，其次是MAAS和智慧枢纽。⾼效交通⾏业热词媒体关注度⾼效交通⾏业热词媒体关注度交通运⾏状态监测MAAS重点⻋辆优先⾼效交通⾏业热词⽹⺠关注度公共交通优先MAAS智慧枢纽公路主体及附属设施监测数据分析：赛⽂交通⽹；第⼆章 便捷交通02通勤成本02112022全年百城1⼩时内通勤⽐重榜2022全年百城1⼩时内通勤⽐重榜数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。PAGE12《交通强国建设纲要》提出，到2035年，基本形成“全国123出⾏交通圈”即都市区1⼩时通勤、城市群2⼩时通达、全国主要城市3⼩时覆盖的⽬标。1⼩时内通勤⽐重，是以居住地或就业地⾄少⼀端位于研究范围内的通勤⼈⼝作为研究对象，计算单程1⼩时以内可达的⼈⼝⽐重。该指标可作为衡量都市区1⼩时通勤可达性的重要指标之⼀。2022全年1⼩时内通勤⽐重TOP10城市2022全年1⼩时内通勤⽐重TOP10城市衡⽔96.08%拉萨95.83%台州95.82%潮州95.80%赣州95.76%湖州95.65%韶关95.62%漳州95.61%汕头95.58%廊坊95.52%注：完整榜单⻅附件3。2022全年百城单程平均通勤时耗榜2022全年百城单程平均通勤时耗榜数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。PAGE13作为住建部“2022年城市体检指标体系”衡量城市空间辐射范围、交通便捷程度的重要指标之⼀，单程平均通勤时耗，即将⼯作⽇⾼峰时段居住地与就业地之间的全⽅式单程通勤时耗进⾏聚合得到，是居⺠上下班出⾏直观感受和影响⼈们⽣活品质的重要因素。1-北京42.801-北京42.80↓10.08%2↑2重庆37.83↓8.14%3-天津37.52↓11.61%4↑1⼴州36.89↓7.98%5↑1成都36.10↓7.44%6↓4上海35.65↓16.88%7↑2杭州35.54↓6.52%8↑2南京35.30↓6.77%9↓1武汉35.27↓8.46%10↓3⼤连35.16↓9.07%2022全年单程平均通勤时耗TOP10城市通勤时耗同⽐2021年2022年度平均通勤时耗（min）城市排名同⽐2021年2022年度排名2022全年百城5公⾥以内通勤⽐重榜2022全年百城5公⾥以内通勤⽐重榜数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。PAGE145公⾥以内通勤⽐重，即通勤距离⼩于5公⾥的通勤⼈⼝⽐重，是城市体检指标体系中衡量交通便捷的主要指标之⼀，指数越⾼说明通勤体验幸福感越⾼。从百度地图通勤⼤数据来看，2022年度，潮州、汕头、阳泉位列百城5公⾥以内通勤⽐重榜单前三。61.25%张家⼝61.25%张家⼝61.35%清远61.92%漳州62.18%衡⽔62.25%中⼭62.44%台州63.67%茂名65.32%阳泉67.26%汕头68.20%潮州2022全年5公⾥以内通勤⽐重TOP10城市2022全年百城单程平均通勤距离榜2022全年百城单程平均通勤距离榜数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。PAGE15单程平均通勤距离，即指居住地到⼯作地的单程通勤距离，是衡量城市交通便捷的重要指标之⼀。从百度地图通勤⼤数据来看，2022年度，北京、咸阳、成都位列百城单程平均通勤距离榜单前三。9.46连云港9.46连云港9.47⼴州9.48南阳9.52乐⼭9.70重庆9.95宜宾10.07上海10.08成都11.07咸阳11.32北京2022全年单程平均通勤距离TOP10城市（单位：km）2022年度“便捷交通”⾏业热词2022年度“便捷交通”⾏业热词根据近两年⽐较受关注的智能交通领域热点，2022年便捷交通⾏业热词选择交通⽀付、出⾏信息服务、交通APP/⼩程序、交通机器⼈、智慧枢纽、定制公交、⼀路绿灯、⽆⼈驾驶、四好农村路、公共交通优先等进⾏分析。根据百度舆情⼤数据分析结果显示，媒体关注度最⾼的是“交通⽀付”，进⼊互联⽹+时代，⽀付⼿段更加先进，“交通⽀付”引发媒体的持续关注。其次是出⾏信息服务和交通APP/⼩程序。根据百度舆情⼤数据分析结果显示，⽹⺠最为关注的是交通APP/⼩程序，其次是公共交通优先和MAAS，因为这些与群众⽇常便捷出⾏息息相关。便捷交通⾏业热词媒体关注度便捷交通⾏业热词媒体关注度出⾏信息服务交通APP/⼀路绿灯四好农村路公便捷交通⾏业热词⽹⺠关注度交通APP/MAAS出⾏信息服务交通⽀付四⽆⼈驾驶数据分析：赛⽂交通⽹；时间范围：2022年1⽉-2022年12⽉。16第三章 安全交通03驾驶⻛险03172022年全国⾼快速路安全⻛险变化趋势2022年全国⾼快速路安全⻛险变化趋势从季度来看，2022年全国⾼快速路的安全⻛险指数在Q2、Q3呈微幅上升趋势、Q4保持稳定。从⽉份来看，2022年全国⾼快速路的安全⻛险指数的峰值⽉是2022年10⽉，低⾕⽉是2022年2⽉。2022年全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势3465.61

3501.733040.942793.78Q1 Q2 Q3 Q42779.2

2724.66

2942.66

2952.94

2989.06

3137.56

3373.28

3468.3

3557.25

3581.89

3359.13

3511.751⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉ 7⽉ 8⽉ 9⽉ 10⽉ 11⽉ 12⽉数据说明：本报告采⽤“道路交通安全⻛险指数”（简称为“安全⻛险指数”）权次数。安全⻛险指数越⼤表示道路交通安全⻛险⽔平越⾼。危险驾驶⾏为包括：超速、急加速、急减速、急转弯。四类危险驾驶⾏为对应的安全⻛险指数可加和，⼀般不特别说明时，安全⻛险指数指四类危险驾驶⾏为对应的安全⻛险指数之和。 18本报告中“⾼快速路”指：⾼速公路和城市快速路。全国⾼快速路数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。数据来源于百度地图。2022年全国⾼快速路安全⻛险变化趋势2022年全国⾼快速路安全⻛险变化趋势（⾏为分类）数据说明：1.2.3.数据说明：1.2.3.全年安全⻛险指数为当年四个季度指数均值。数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。数据来源于百度地图。PAGE19全国⾼快速路的安全⻛险——超速，整体呈增⻓趋势，2022年9⽉的全国⾼快速路安全⻛险指数最⼤。全国⾼快速路的安全⻛险——急转弯，整体呈下降趋势，2022年4⽉的全国⾼快速路安全⻛险指数最⼤。全国⾼快速路的安全⻛险——急加速和急减速的波动趋势类似，2022年3⽉的全国⾼快速路安全⻛险指数最⼤。2022年全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——超速

2022年全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急加速1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉ 7⽉ 8⽉ 9⽉ 10⽉ 11⽉ 12⽉ 1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉ 7⽉ 8⽉ 9⽉ 10⽉ 11⽉ 12⽉2022年全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急转弯

2022年全国⾼快速路安全⻛险指数变化趋势——急减速1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉ 7⽉ 8⽉ 9⽉ 10⽉ 11⽉ 12⽉

1⽉ 2⽉ 3⽉ 4⽉ 5⽉ 6⽉ 7⽉ 8⽉ 9⽉ 10⽉ 11⽉ 12⽉2022年省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜2022年省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜数据说明：1.2.3.数据说明：1.2.3.全年安全⻛险指数为当年四个季度指数均值。数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。数据来源于百度地图。PAGE202022年省份级⾼快速路安全⻛险较⾼的三个省份是⻘海省、内蒙古⾃治区、贵州省；较低的三个省份是北京市、海南省、吉林省。有16个省份的⾼快速路安全⻛险指数处于31个省份的平均⽔平线上。2022年排名省份2022年安全⻛险指数2022年排名省份2022年安全⻛险指数1⻘海省6646.0616江⻄省3444.892内蒙古⾃治区5989.4217宁夏回族⾃治区3285.693贵州省4457.2618⻄藏⾃治区3227.654上海市4352.7919辽宁省3121.235陕⻄省4261.3620湖北省3117.916河南省3947.9121⽢肃省3018.827⿊⻰江省3879.7222湖南省2904.208安徽省3786.2723河北省2893.089⼴⻄壮族⾃治区3719.4224四川省2517.2110重庆市3713.7425新疆维吾尔⾃治区2503.0011天津市3705.3926⼭东省2429.8612福建省3653.0927云南省2369.5813⼴东省3579.9728浙江省2284.7814江苏省3495.2329吉林省1703.1215⼭⻄省3466.8630海南省1572.2531北京市1286.142022年省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——超速、急转弯2022年省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——超速、急转弯数据说明：1.2.3.数据说明：1.2.3.全年安全⻛险指数为当年四个季度指数均值。数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。数据来源于百度地图。PAGE212022年省份级⾼快速路安全⻛险指数——超速榜TOP3的省份是：⻘海省、内蒙古⾃治区、上海市。有16个省份的超速安全⻛险指数处于31个省份的平均⽔平线上。2022年省份级⾼快速路安全⻛险——超速榜TOP102022年省份级⾼快速路安全⻛险——超速榜TOP10排名省份安全⻛险指数2022年省份级⾼快速路安全⻛险——急转弯榜TOP10排名省份安全⻛险指数（超速）（急转弯）1⻘海省6455.441云南省47.592内蒙古⾃治区5924.092⻘海省30.283上海市4255.703重庆市29.394贵州省4089.144宁夏回族⾃治区25.565陕⻄省4029.815四川省20.526河南省3874.446贵州省19.617⿊⻰江省3811.627江苏省17.918安徽省3693.508上海市17.809天津市3642.579吉林省17.5510⼴⻄壮族⾃治区3582.8710新疆维吾尔⾃治区17.11注：完整榜单⻅附件4。注：完整榜单⻅附件4。2022年省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——急加速、急减速2022年省份级⾼快速路安全⻛险排⾏榜——急加速、急减速数据说明：1.2.3.数据说明：1.2.3.全年安全⻛险指数为当年四个季度指数均值。数据暂不包括⾹港、澳⻔和台湾。数据来源于百度地图。PAGE222022年省份级⾼快速路安全⻛险指数——急加速榜TOP3的省份是：贵州省、⽢肃省、福建省。有12个省份的急加速安全⻛险指数处于31个省份的平均⽔平线之上。2022年省份级⾼快速路安全⻛险——急加速榜2022年省份级⾼快速路安全⻛险——急加速榜排名省份安全⻛险指数2022年省份级⾼快速路安全⻛险——急减速榜排名省份安全⻛险指数（急加速）（急减速）1贵州省353.341福建省5.352⽢肃省272.212陕⻄省5.303福建省245.393贵州省4.984重庆市220.864云南省4.385云南省217.395⻄藏⾃治区3.516陕⻄省209.936浙江省2.607⻘海省161.327⻘海省2.578浙江省158.868⽢肃省2.489⻄藏⾃治区156.039重庆市2.4710⼭⻄省144.0610⼴⻄壮族⾃治区2.04注：完整榜单⻅附件4。注：完整榜单⻅附件4。2022年四⼤直辖市的⾼快速路安全⻛险⽐较2022年四⼤直辖市的⾼快速路安全⻛险⽐较23232022年，四⼤直辖市中，北京的⾼快速路的安全⻛险值相对较低，重庆的⾼快速路的安全⻛险值相对较⾼。2022年四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——超速

2022年四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——急加速

2022年四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——急减速

2022年四⼤直辖市⾼快速路安全⻛险⽐较——急转弯Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4上海 重庆 天津 北京数据说明：数据来源于百度地图。2022年度“安全交通”⾏业热词2022年度“安全交通”⾏业热词根据近两年⽐较受关注的智能交通领域热点，2022年安全交通⾏业热词选择城市公共交通安全、道路运输安全、交通违章治理、农村道路安全、四好农村路、⾃动驾驶⽹络与数据安全、减量控⼤、智慧斑⻢线等进⾏分析。根据百度舆情⼤数据分析结果显示，“城市公共交通安全”媒体关注度位列第⼀，其次是道路运输安全和交通违章治理，交通运输部要求强化道路旅客运输安全和城市公共交通运营安全⼯作，引发了媒体的持续关注。交通安全⾏业热词媒体关注度交通安全⾏业热词媒体关注度四好农村路⾃动驾驶⽹络与数据安全减量控⼤智慧斑⻢线隧交通安全⾏业热词⽹⺠关注度智慧斑⻢线数据分析：赛⽂交通⽹；数据说明：分析基于百度⽹⻚和搜索⼤数据；同⼀个热词从不同⻆度考虑可属于交通安全、便捷、⾼效、绿⾊等多个维度，故部分热词重复；时间范围：2022年1⽉-2022年12⽉。 24第四章 绿⾊交通04

绿⾊出⾏发展05

公共交通发展06

新能源出⾏发展 252022年度绿⾊通勤指数榜2022年度绿⾊通勤指数榜绿⾊通勤指数，指使⽤绿⾊出⾏⽅式的通勤⼈⼝数量占通勤⼈⼝总量的⽐值，数值为指数化结果。2022年度，百城绿⾊通勤指数前⼗分别是北京、深圳、上海、⼴州、厦⻔、南京、哈尔滨、⼤连、杭州、福州。百城绿⾊通勤指数百城绿⾊通勤指数TOP10厦⻔南京哈尔数据说明：绿⾊出⾏⽅式包括公交、地铁、骑⾏、步⾏。数据统计时间：2022年1⽉-2022年12⽉。城市研究范围：国家中⼼城市选取主城区范围，⾮国家中⼼城市选择市辖区范围。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。 26强绿⾊出⾏意愿榜强绿⾊出⾏意愿榜数据说明：本报告中，绿⾊出⾏指步⾏、骑⾏和公共交通出⾏。绿⾊出⾏意愿规划数据是2022年9⽉数据。PAGE数据说明：本报告中，绿⾊出⾏指步⾏、骑⾏和公共交通出⾏。绿⾊出⾏意愿规划数据是2022年9⽉数据。PAGE27绿⾊出⾏意愿即⽤户在出⾏中选择绿⾊出⾏⽅式的意愿，本报告中采⽤绿⾊出⾏路线规划数据表示绿⾊出⾏意愿。强绿⾊出⾏意愿指数指⼀周有4次以上绿⾊出⾏路线规划的⽤户数占总绿⾊出⾏路线规划⽤户总数的⽐例，在⼀定程度上表征城市公众整体的绿⾊出⾏意愿⽔平。基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，全国百城的强绿⾊出⾏意愿榜TOP3是：北京、上海、南京。48.83%南宁48.83%南宁49.37%武汉50.11%⻓沙50.67%深圳50.93%⻄安51.02%杭州51.06%成都51.33%南京57.47%上海59.46%北京百城强绿⾊出⾏意愿指数TOP10“3510”出⾏意愿榜“3510”出⾏意愿榜数据说明：本报告中，绿⾊出⾏指步⾏、骑⾏和公共交通出⾏。绿⾊出⾏意愿规划数据是2022年9⽉数据。PAGE数据说明：本报告中，绿⾊出⾏指步⾏、骑⾏和公共交通出⾏。绿⾊出⾏意愿规划数据是2022年9⽉数据。PAGE283510出⾏，指“3公⾥步⾏、5公⾥骑⻋、10公⾥公交、远距离绿⾊驾驶”的绿⾊出⾏理念，是由北京市团委和⻘少年社团于2013年提出的绿⾊出⾏倡议。基于百度地图绿⾊出⾏路线规划数据，全国百城中，3km内步⾏出⾏意愿TOP3城市是乌鲁⽊⻬、⻄宁、宜宾；5km内骑⾏出⾏意愿TOP3城市是淮安、济宁、海⼝；10km内公交出⾏意愿TOP3城市是⻓春、哈尔滨、深圳。66%乐⼭67%66%乐⼭67%韶关67%⼤连68%重庆69%肇庆70%贵阳72%阳泉74%宜宾77%⻄宁79%乌鲁⽊⻬百城3km内步⾏出⾏意愿榜TOP1054%南通55%泉州57%南宁57%潮州57%昆明57%扬州58%汕头58%海⼝58%济宁60%淮安百城5km内骑⾏出⾏意愿榜TOP1028%⻄安29%北京30%沈阳31%⻘岛31%珠海32%厦⻔32%⼤连34%深圳39%哈尔滨41%⻓春百城10km内公交出⾏意愿榜TOP10绿⾊出⾏平均距离绿⾊出⾏平均距离2929城市是深圳、北京、武汉。1.75单位：km沈阳1.75单位：km沈阳1.76南宁1.76上海1.77南昌1.77郑州1.85拉萨1.85合肥1.92北京1.97贵阳2.10乌鲁⽊⻬百城步⾏出⾏平均距离TOP10单位：km6.25南宁6.26合肥6.27徐州6.33邯郸6.35宜宾6.38⽯家庄6.39淮安6.47咸阳6.57邢台7.01北京百城骑⾏出⾏平均距离TOP10单位：km10.60上海10.61⽆锡10.67淮安10.78苏州10.85南昌10.89绍兴10.97台州11.23武汉13.08北京13.36深圳百城公共交通出⾏平均距离TOP10数据说明：公共交通包括地⾯公交和轨道交通。第四章 绿⾊交通04

绿⾊出⾏发展05

公共交通发展06

新能源出⾏发展 30设施建设——地⾯公交线路重复系数和⾮直线系数设施建设——地⾯公交线路重复系数和⾮直线系数地⾯公交线路的重复系数和⾮直线系数是反应城市地⾯公交便捷性的重要指标。地⾯公交线路重复系数是地⾯公交线路总⻓度与线⽹⻓度之⽐，反映路线的密集程度。地⾯公交线路⾮直线系数是地⾯公交线路实际⻓度与⾸末站直线距离之⽐，反映路线的绕⾏程度。百城地⾯公交线路重复系数TOP10百城地⾯公交线路重复系数TOP10海⼝8.15绍兴6.49深圳6.16百城地⾯公交线路⾮直线系数TOP10汕头2.16宜宾2.07惠州1.90北京5.40湛江1.81珠海5.37深圳1.80阳泉5.23清远1.78⼴州4.86肇庆1.76福州4.85厦⻔1.75汕头4.79佛⼭1.75天津4.46三亚1.70数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计范围：城市主城区。 31运营管理——通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐运营管理——通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。PAGE32城市公共交通（包含地⾯公交和地铁）与⼩汽⻋⾏程速度⽐，可以反映城市公共交通相对⼩汽⻋的速度竞争⼒。36个重点城市中，通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋的⾏程速度⽐TOP3的城市为杭州、上海、南京。71.00%武汉71.00%武汉73.00%⻘岛74.00%⻓沙74.00%⻄安75.00%⼴州76.00%深圳76.00%北京78.00%南京83.00%上海84.00%杭州重点城市通勤⾼峰公共交通与⼩汽⻋⾏程速度⽐TOP10运营管理——公共交通出⾏中的步⾏距离运营管理——公共交通出⾏中的步⾏距离数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。PAGE33公共交通出⾏中的步⾏距离，可从步⾏⻆度评价城市居⺠公共交通出⾏的幸福⽔平。36个重点城市中，公共交通出⾏的平均步⾏距离较短、步⾏1km内的出⾏占⽐较⼤的TOP3城市都是海⼝、厦⻔、哈尔滨。单位：m797单位：m797⼤连791宁波789沈阳778⻓春777⻄宁767兰州753福州746哈尔滨725厦⻔694海⼝公共交通出⾏中的平均步⾏距离TOP10城市72.72%沈阳72.73%宁波73.36%⼤连73.40%⻓春74.61%⻄宁75.20%兰州76.25%福州77.28%哈尔滨77.76%厦⻔79.20%海⼝公共交通出⾏中步⾏1km内的出⾏⽐例TOP10城市运营管理——公共交通出⾏中的步⾏距离（续）运营管理——公共交通出⾏中的步⾏距离（续）数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。PAGE3436个重点城市中，公共交通出⾏中两端衔接步⾏距离较短的TOP3城市是海⼝、厦⻔、⻓春；地铁和公交换乘步⾏距离较短的TOP3城市是南宁、厦⻔、⽯家庄。公共交通出⾏两端衔接步⾏距离TOP10城市地铁与公交的换乘步⾏距离TOP10城市海⼝692南宁297厦⻔692厦⻔299⻓春707⽯家庄313福州716合肥315哈尔滨721宁波330沈阳725太原343兰州725兰州345宁波728⻄安345⻓沙732⼴州348⼤连744⻘岛349单位：m单位：m运营管理——公共交通的换乘与直达运营管理——公共交通的换乘与直达数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。PAGE35公共交通出⾏的换乘次数指⼀次公共交通出⾏中需要换乘⼏次公交或者地铁，公共交通出⾏的直达率指不⽤换乘的公共交通出⾏⽐例，是反映公共交通出⾏便捷程度的指标。36个重点城市中，公共交通出⾏中平均换乘次数较少的TOP3城市是拉萨、海⼝、⻄宁；公共交通直达率较⾼的TOP3城市是海⼝、拉萨、⻄宁。公共交通出⾏的平均换乘次数TOP10公共交通出⾏的直达率TOP10拉萨2.00海⼝93.30%海⼝2.01拉萨88.94%⻄宁2.01⻄宁86.21%银川2.05哈尔滨82.71%呼和浩特2.07厦⻔81.41%兰州2.08兰州81.04%太原2.08福州81.02%贵阳2.09呼和浩特79.45%厦⻔2.10银川77.41%⽯家庄2.10太原76.15%运营管理——地⾯公交候⻋时间运营管理——地⾯公交候⻋时间数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。数据来源：百度地图绿⾊出⾏⼤数据。统计空间范围：36个重点城市的主城区，其中36个重点城市包含4个直辖市、27个省会城市和5个计划单列市。统计时间范围：2022年9⽉。PAGE36城市地⾯公交候⻋时间是反映城市地⾯公交服务便捷性和⾼效性的重要指标。地⾯公交平均候⻋时间⼩于10min⽐例TOP10城市地⾯公交平均候⻋时间⼩于10min⽐例TOP10城市深圳87.45%合肥86.48%地⾯公交平均候⻋时间TOP10城市深圳4.84⻘岛5.09合肥5.16成都86.23%成都5.16⻘岛85.92%南京5.35南京84.62%福州5.38福州84.48%上海5.60上海83.00%⻓春5.72⻓春82.44%⻄安5.73⻄安81.91%⻓沙5.83⻓沙81.42%单位：min第四章 绿⾊交通04

绿⾊出⾏发展05

公共交通发展06

新能源出⾏发展 372022年度新能源找桩热度榜2022年度新能源找桩热度榜数据来源：百度地图新能源⼤数据数据选取时间节点：数据来源：百度地图新能源⼤数据数据选取时间节点：2022年10⽉-2022年12⽉。38新能源找桩热度排名是根据百度地图充电桩导航搜索量综合计算所得，可反映城市新能源⾃驾出⾏需求程度。2022年度，百城新能源找桩热度TOP10城市分别是：上海、⼴州、深圳、北京、东莞、佛⼭、成都、苏州、杭州、武汉。10.10武汉10.10武汉11.50杭州12.30苏州13.30成都13.80佛⼭14.40东莞21.70北京21.80深圳25.90⼴州28.90上海百城新能源找桩热度TOP102022年度新能源充电站服务指数榜2022年度新能源充电站服务指数榜数据选取时间节点：数据选取时间节点：2022年10⽉-2022年12⽉。39新能源充电站服务指数，即城市充电站数量与城市新能源汽⻋保有量⽐值的指数化结果，指数越⾼，意味着充电站的供给越充分，充电也更加便利。2022年度，百城新能源充电站服务指数TOP10城市分别是：赣州、⼴州、呼和浩特、张家⼝、云浮、茂名、肇庆、漳州、清远、湛江。2.20湛江2.20湛江2.35清远2.36漳州2.77肇庆2.92茂名3.52云浮3.53张家⼝5.62呼和浩特8.85⼴州20.83赣州百城新能源充电站服务指数TOP102022年度“绿⾊交通”⾏业热词2022年度“绿⾊交通”⾏业热词时间范围：2022时间范围：2022年1⽉-2022年12⽉。40根据近两年⽐较受关注的智能交通领域热点，2022年绿⾊交通⾏业热词选择交旅融合、低碳出⾏、交通碳排放、定制公交、⽆⼈驾驶、运输结构调整、MAAS、多杆合⼀、BRT智能系统、交通碳惠普、清洁能源运输装备等进⾏分析。试点⼯作。其次是低碳出⾏和交通碳排放，这与我国3060双碳⽬标相关。根据百度舆情⼤数据分析结果显示，⽹⺠最为关注的是低碳出⾏，其次是MASS和定制公交。绿⾊交通⾏业热词媒体关注度绿⾊交通⾏业热词媒体关注度低碳出⾏交MAASBRT交通碳普惠清洁能源运输装备绿⾊交通⾏业热词⽹⺠关注度MAAS定制公交数据分析：赛⽂交通⽹；数据说明：分析基于百度⽹⻚和搜索⼤数据；同⼀个热词从不同⻆度考虑可属于交通安全、便捷、⾼效、绿⾊等多个维度，故部分热词重复；第五章 经济交通07

⼈⼝流动趋势08

智能交通市场发展 412022年度百城跨城迁徙规模指数榜2022年度百城跨城迁徙规模指数榜交通发展为⼈⼝流动创造了有利条件，进⽽也促进了⼈⼝的流动，同时，因交通产⽣的⼤规模的⼈⼝流动也促进了城市经济繁荣和交通运输业的发展。本报告采⽤跨城迁徙规模指数反映城市的迁⼊或迁出⼈⼝规模。百度地图⼤数据显示，2022年度跨城迁徙规模指数TOP3城市分别是⼴州、深圳、东莞。同⽐2021年，2022年百城中35%的城市迁徙规模有所增加。最⾼涨幅城市为潮州，涨幅达到25.23%；涨幅TOP10城市⼴东占7席。↓ 33.46%↓ 33.46%9.510上海市97.26%↓9.814⻄安市7↑ 16.82%12.473佛⼭市59.75%↑13.249东莞市38.59%↑18.720⼴州市12022年度跨城迁徙规模指数TOP10城市10 北京市 9.280 ↓ 37.65%8 ⻓沙市 9.550 ↑ 5.13%6 杭州市 10.768 ↑ 2.80%4 成都市 13.095 ↓ 5.52%2 深圳市 14.995 ↑ 0.37%跨城迁徙规模指数同⽐2021年跨城迁徙规模指数城市2022年度排名注：完整榜单⻅附件5。↑12.56%3.784珠海市9↑14.02%4.319厦⻔市7↑16.06%7.608惠州市5↑19.59%2.579漳州市3↑25.23%1.268潮州市12022年度跨城迁徙规模同⽐2021年涨幅TOP10城市10 绍兴市 3.657 ↑12.19%8 肇庆市 2.731 ↑13.86%6 中⼭市 6.104 ↑14.89%4 佛⼭市 12.473 ↑16.82%2 汕头市 2.432 ↑20.00%同⽐涨幅排名 城市 跨城迁徙规模指数 同⽐2021年变化率数据说明：迁徙规模指数反映迁⼊或迁出⼈⼝规模，城市间可横向对⽐。时间范围：2022年1⽉-2022年12⽉如需查看城市⼈⼝流动情况，可访问/ 422022年度百城市内出⾏强度榜2022年度百城市内出⾏强度榜除跨城迁徙规模指数以外，市内出⾏强度也可作为衡量城市交通经济活⼒恢复的重要指标。从百度地图⼤数据来看，2022年度百城市内出⾏强度榜单TOP10城市都位于华东地区，其中TOP3城市是常州、宁波、苏州。百城中72%的城市2022年度市内出⾏强度同⽐2021年上涨，平均涨幅为6.86%，最⼤涨幅为17.65%。涨幅TOP3城市依次为肇庆、云浮、潮州。11.61%↑11.61%↑6.697扬州市90.27%↓6.721杭州市74.27%↑6.900⻘岛市51.17%↓6.910苏州市34.81%↑7.100常州市12022年度市内出⾏强度TOP10城市10 淄博市 6.603 ↑ 3.72%8 合肥市 6.717 ↑ 4.92%6 ⽆锡市 6.831 ↓ 0.44%4 南通市 6.901 ↑ 5.54%2 宁波市 7.035 ↑ 2.96%市内出⾏强度同⽐2021年市内出⾏强度城市2022年度排名注：完整榜单⻅附件6。13.35%↑5.673湛江市913.87%↑5.871宜宾市714.55%↑5.528茂名市517.20%↑5.392潮州市317.65%↑5.708肇庆市12022年度市内出⾏强度同⽐2021年涨幅TOP10城市10 清远市 5.780 ↑ 13.18%8 江⻔市 6.635 ↑ 13.79%6 汕头市 4.955 ↑ 13.93%4 韶关市 5.846 ↑ 14.94%2 云浮市 5.807 ↑ 17.45%同⽐涨幅排名 城市 市内出⾏强度 同⽐2021年变化率数据说明：本报告“市内出⾏强度”指该城市有市内出⾏⾏为的⼈数与该城市居住⼈⼝⽐值的指数化结果。如需查看更多时空⼤数据服务，可访问。43第五章 经济交通07

⼈⼝流动趋势08

智能交通市场发展 442022年度城市智能交通政府项⽬型市场投资情况——⼤项⽬指数（BPI）2022年度城市智能交通政府项⽬型市场投资情况——⼤项⽬指数（BPI）城市智能交通政府项⽬型市场，包括智能交通管理和智能交通运输两⼤领域，具体包括交通指挥类平台、交通信号控制、电⼦警察、卡⼝、交通视频监控、交通信息采集与发布、智慧公交、智慧停⻋、出租⻋信息服务管理系统等九个细分⾏业。智能交通领域权威媒体赛⽂交通⽹重磅发布“城市智能交通政府项⽬型市场⼤项⽬指数（BigProjectIndex，BPI）”:涵盖千万级规模项⽬的数量变化和市场规模变化趋势；BPI包含⼤项⽬数量指数（BigProjectQuantityIndex,BPQI）和⼤项⽬规模指数（BigProjectAmountIndex,当年BPQI以上⼀年季度平均⼤项⽬数量为基期，基点为100；当年以上⼀年季度平均⼤项⽬市场规模为基期，基点为100；⼤项⽬数量指数（BPQI）代表市场机会发展⽔平；⼤项⽬规模指数代表市场需求发展⽔平。从千万级项⽬看，2022年城市智能交通市场投资机会与去年基本持平，市场投资规模同⽐⼩幅度提升。2022上半年和下半年市场发展很不均匀，上半年市场投资机会仅占全年40%，市场规模仅占全年33%；下半年市场投资机会占全年60%，市场规模占全年67%。⼤项⽬数量指数（BPQI）2022Q4⼤项⽬数量指数（BPQI）2022Q42022Q32022Q22022Q1市场投资机会（包）20210105848010070146140210280⼤项⽬规模指数（BPAI）市场投资规模（亿元）2022Q42022Q32022Q22022Q12021062408610080146120152160数据分析：赛⽂交通⽹；数据说明：分析基于赛⽂交通⽹智能交通市场专业数据；计算⽅法：BPQI=（⽬标季度千万级项⽬数量/上⼀年平均季度千万级项⽬数量）*100；=（⽬标季度千万级项⽬市场规模/上⼀年平均季度千万级项⽬市场规模）*100。 452022年下半年智能交通科技热点关键词2022年下半年智能交通科技热点关键词⼈⼯智能、⼤数据等数字技术在智能交通领域逐步得到应⽤，交通科技新概念不断涌现，基于全⽹信息对智能交通科技关键词进⾏分析，⼤数据显示：AI信控、智慧枢纽、⻋道级导航、实时公交、红绿灯倒计时、云控平台等在2022年受到媒体的持续关注，全⽹声量最⼤。词云图中名词显示⼤⼩基准为分析时间范围内的数据信息量，信息量越⼤，显示⽐例越⼤。本次分析时间范围为2022年6⽉-2023年2⽉。46附 件47附件1-1：2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜附件1-1：2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。2022年度信控路⼝通⾏延误为2022年Q2、Q3、Q4的均值。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。PAGE482022年度排名排名同⽐升降城市2022年度通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021年度2022年度通勤⾼峰实际速度（km/h）2022年度信控路⼝通⾏延误（s）*2022年度排名排名同⽐升降城市2022年度通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021年度2022年度通勤⾼峰实际速度（km/h）2022年度信控路⼝通⾏延误（s）*1↑1重庆1.790↓10.76%29.8440.0626↓6乐⼭1.510↓10.27%28.7048.602↓1北京1.769↓13.62%31.1142.4627↑2中⼭1.503↓3.48%35.4456.563↑2上海1.737↓7.47%32.1645.3328↓7临沂1.491↓9.52%31.6241.924↑12杭州1.730↑0.90%30.3346.8129↑35潮州1.483↑6.46%31.5868.265↓2⻓春1.706↓12.77%31.6749.3130-0惠州1.478↓5.00%33.9854.186↑9南京1.695↓1.25%30.6838.0531↓9天津1.477↓9.28%30.6936.177↓1⼴州1.677↓5.59%34.0242.0032↑2韶关1.471↓2.82%32.5966.438↑2⻄安1.654↓4.69%30.6043.7033↓7佛⼭1.470↓7.36%36.9562.649↑5沈阳1.648↓4.10%29.1646.4234↓9郑州1.444↓9.58%36.7945.0310↓3武汉1.641↓7.43%30.1634.7935↑27宁波1.432↑2.61%35.9743.2311↑6成都1.618↓4.89%36.8239.7136↑5太原1.432↓3.10%39.2144.1912↑6⻓沙1.615↓5.08%31.3246.6437↑5南宁1.426↓3.15%34.6448.9813↓4昆明1.609↓7.56%33.6948.6438-0湛江1.424↓5.42%32.4967.1214↓10贵阳1.607↓16.91%31.9756.4739↑6汕头1.422↓2.87%31.6061.4515↓2⼤连1.595↓7.41%28.7936.9940↑29唐⼭1.421↑3.40%30.8349.5916↓4济南1.593↓7.93%31.7244.1341↑5⽯家庄1.419↓3.07%36.5535.1517↑11苏州1.583↑0.24%37.4643.9842↑29⼤理1.418↑3.56%34.7455.3118↓10哈尔滨1.579↓9.27%31.2444.2043↓8珠海1.411↓6.70%39.5748.8719-0海⼝1.576↓6.78%29.0956.0344↑7茂名1.410↓1.83%29.9180.6420↑7福州1.565↓1.05%33.9351.4945↓13绵阳1.403↓7.79%31.5532.7821↓10⻘岛1.557↓10.11%30.9938.6546↓9兰州1.395↓7.55%33.4838.4622↑1东莞1.551↓4.49%34.6665.4947↑26南通1.392↑2.16%40.0641.0623↑1合肥1.529↓4.55%32.8845.5448↓8呼和浩特1.391↓6.78%41.1355.9024↑9⽆锡1.524↑0.68%36.5544.1449↓6阳泉1.382↓6.15%31.2766.1625↑6深圳1.520↓0.91%38.0057.9350↑8沧州1.379↓1.85%31.7737.95附件1-1：2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）附件1-1：2022年度百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。2022年度信控路⼝通⾏延误为2022年Q2、Q3、Q4的均值。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。PAGE492022年度排名排名同⽐升降城市2022年度通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021年度2022年度通勤⾼峰实际速度（km/h）2022年度信控路⼝通⾏延误（s）*2022年度排名排名同⽐升降城市2022年度通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021年度2022年度通勤⾼峰实际速度（km/h）2022年度信控路⼝通⾏延误（s）*51↑14邯郸1.376↓0.61%32.8748.6576↓29廊坊1.303↓10.53%32.9245.8052↑18烟台1.376↑0.38%35.0237.5377↓21桂林1.301↓7.76%30.2341.0853-0衡阳1.375↓3.94%31.6856.5478↓21云浮1.295↓7.99%33.4461.3454↑9清远1.373↓1.50%32.5372.2479↑8张家⼝1.293↓1.68%35.2057.4855↓16厦⻔1.373↓8.58%38.6252.6980↓4⼤同1.292↓4.96%36.2647.9656↑3温州1.366↓2.71%33.9639.4581↑9湖州1.291↓0.77%42.7941.6857↑25常州1.366↑3.18%38.9140.7582↑6连云港1.290↓1.61%32.7043.8858↓6南昌1.365↓4.82%36.1143.9783↓5德州1.289↓4.46%35.9652.8859↑16江⻔1.364↑0.09%40.5255.9184↑12漳州1.286↑3.12%33.0234.5960↓5秦皇岛1.363↓3.42%32.2544.2685↑1洛阳1.286↓2.37%34.7442.2661↑30⾦华1.355↑4.70%29.8131.0786↑6银川1.279↓1.15%35.1541.0062↓13淄博1.354↓6.23%29.3542.2687↑10赣州1.276↑4.30%38.2141.4363↓19乌鲁⽊⻬1.346↓8.41%39.8939.0388↓21扬州1.275↓7.65%39.7744.4864↓3嘉兴1.346↓3.97%33.1048.5189↓10泰安1.275↓4.87%37.0737.7065↑7南充1.345↓1.51%36.1934.3490↓6咸阳1.267↓4.01%43.4163.8066↓30徐州1.340↓11.26%34.0242.1391↑2新乡1.266↓1.74%33.8049.2367↑14肇庆1.334↑0.29%38.4257.5092↑2南阳1.260↓1.83%32.8351.6268↑6潍坊1.333↓2.19%37.4143.9493↓27⻄宁1.245↓9.95%44.3937.6569↓19柳州1.331↓7.75%31.1845.3394↓9济宁1.243↓5.68%35.5739.0470↓10宜宾1.328↓5.40%34.5142.0895↓47拉萨1.240↓14.51%33.1544.7871↓3保定1.327↓3.55%37.9942.5096↓42绍兴1.240↓12.79%37.0244.2072↑17邢台1.325↑1.30%31.5136.0397↑1盐城1.214↓0.46%41.2244.2273↑7三亚1.315↓1.69%44.9149.6498↓3衡⽔1.208↓4.11%39.9438.5774↑3泉州1.315↓2.67%41.1045.8699-0淮安1.187↓2.44%39.9936.6475↑8台州1.311↓0.74%37.2048.06100-0镇江1.095↓9.43%39.8719.61附件1-2：2022年Q4百城通勤⾼峰交通拥堵榜附件1-2：2022年Q4百城通勤⾼峰交通拥堵榜数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，路⽹中信号控制路⼝的加权平均通⾏延误时间（通过路⼝前路段的实际通⾏时间与畅通通⾏时间的差异）。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。PAGE502022Q4排名城市2022Q4通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q42022Q4通勤⾼峰实际速度（km/h）2022Q4通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误时间（s）2022Q4排名城市2022Q4通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q42022Q4通勤⾼峰实际速度（km/h）2022Q4通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误时间（s）1上海1.879↓ 2.26%28.8847.4526乐⼭1.497↓12.05%28.9148.832⻓春1.714↓13.45%30.1050.1127济南1.483↓14.48%33.5642.893南京1.710↓ 3.32%30.4338.0428福州1.476↓11.00%35.9848.094杭州1.669↓ 6.27%30.7845.7929合肥1.471↓6.81%34.6645.025⼤连1.663↑ 2.11%28.0237.0630⼴州1.467↓20.34%37.9336.716沈阳1.639↓ 7.56%28.9047.1131哈尔滨1.462↓14.18%32.7440.637贵阳1.633↓ 11.31%32.9657.7932佛⼭1.447↓7.23%37.1260.818成都1.633↓ 3.02%36.1239.9733珠海1.427↓6.20%38.8045.819⻄安1.625↓ 2.98%30.3641.7834南宁1.412↓5.42%34.4648.7710北京1.623↓21.56%33.9740.1135宁波1.408↓2.09%35.9642.6411海⼝1.602↓ 8.85%28.3355.4036茂名1.405↓2.93%29.8978.6512苏州1.599↓ 2.12%36.0444.6537厦⻔1.400↑4.38%37.7852.5313东莞1.578↓ 3.04%33.9363.5238南昌1.394↓6.03%34.7345.7514天津1.575↓ 6.61%29.1537.5139汕头1.392↓5.17%32.5758.9215深圳1.560↓ 1.38%36.4957.2440湛江1.391↓5.90%32.6563.9216⻓沙1.559↓ 9.17%31.7845.5641江⻔1.386↓1.32%39.6054.7517⽆锡1.556↓ 2.84%35.1244.9742烟台1.385↑0.31%33.2437.0318⻘岛1.537↓ 7.31%30.8436.7843⼤理1.384↓0.61%35.7150.9019重庆1.527↓23.75%34.7735.9644常州1.378↓0.99%38.2841.8920昆明1.524↓ 11.81%35.0345.8345绵阳1.376↓10.09%31.9332.3221潮州1.511↑ 3.06%30.9566.9046咸阳1.374↑13.16%38.9161.4722韶关1.509↑ 0.32%32.8566.3947南充1.372↓1.13%34.8935.7523惠州1.507↓ 3.05%33.4752.8348南通1.371↓5.55%39.9239.4924中⼭1.506↓ 7.26%35.4954.6249唐⼭1.369↓3.30%31.1845.9125武汉1.499↓16.55%33.0432.1250衡阳1.365↓7.21%31.8056.29附件1-2：2022年Q4百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）附件1-2：2022年Q4百城通勤⾼峰交通拥堵榜（续）数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，路⽹中信号控制路⼝的加权平均通⾏延误时间（通过路⼝前路段的实际通⾏时间与畅通通⾏时间的差异）。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。PAGE512022Q4排名城市2022Q4通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q42022Q4通勤⾼峰实际速度（km/h）2022Q4通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误时间（s）2022Q4排名城市2022Q4通勤⾼峰拥堵指数拥堵指数同⽐2021Q42022Q4通勤⾼峰实际速度（km/h）2022Q4通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误时间（s）51宜宾1.361↓1.47%33.1042.9576扬州1.270↓10.52%39.9646.0552清远1.350↓5.23%32.5571.0477沧州1.265↓12.04%33.7433.5153温州1.349↓5.35%34.0838.8978桂林1.265↓9.38%30.8539.9254⾦华1.345↑1.87%29.1830.0679连云港1.260↓5.65%32.6042.6755阳泉1.344↓10.80%32.7662.3180淄博1.259↓16.89%30.3839.7956嘉兴1.344↑1.69%32.5149.2881德州1.253↓5.95%36.1148.8857太原1.342↓14.19%41.5642.1882秦皇岛1.249↓11.64%34.5436.9358肇庆1.340↑2.00%38.2354.1483乌鲁⽊⻬1.246↓19.02%45.1340.3559临沂1.340↓20.03%35.4137.5184南阳1.244↓4.63%33.1948.8060三亚1.330↓9.62%43.1252.3385济宁1.235↓4.27%36.6237.5061徐州1.326↓12.36%34.2942.2786银川1.233↓5.50%35.8238.0262柳州1.316↓11.20%31.4944.8287泰安1.226↓9.15%37.6433.7863漳州1.314↑2.09%31.8433.9688兰州1.222↓13.20%37.3428.9064云浮1.313↓10.52%32.6261.1089新乡1.218↓7.46%34.8446.2065泉州1.310↓6.30%40.2344.2790绍兴1.210↓12.41%38.4744.1066保定1.302↓6.12%38.0639.4991洛阳1.208↓11.90%36.7138.6967台州1.298↓4.54%36.7847.7292盐城1.202↓3.46%40.9144.3168赣州1.298↑1.59%36.9443.9793张家⼝1.187↓11.76%38.2946.2669邢台1.297↓3.79%32.7332.2294淮安1.187↓6.38%39.7236.1670湖州1.290↓5.09%42.1242.2495拉萨1.178↓18.73%37.5039.2971⽯家庄1.286↓15.98%39.7731.8996衡⽔1.154↓8.42%40.9634.1272邯郸1.285↓10.52%33.9542.7997呼和浩特1.144↓29.28%47.6241.9173廊坊1.279↓14.73%32.6943.8098⻄宁1.139↓14.32%46.9133.8174郑州1.278↓19.59%41.1341.8199⼤同1.124↓20.93%41.9038.3375潍坊1.277↓7.84%38.1440.98100镇江1.103↓1.79%39.7219.14附件2：2022年度百城周末交通拥堵榜附件2：2022年度百城周末交通拥堵榜数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问/congestion/。PAGE522022年度排名排名同⽐升降城市2022年度周末拥堵指数周末拥堵指数同⽐2021年度2022年度周末实际速度2022年度排名排名同⽐升降城市2022年度周末拥堵指数周末拥堵指数同⽐2021年度2022年度周末实际速度1↑2杭州1.553↑3.03%33.4426↓4中⼭1.332↓1.33%39.242↑2成都1.442↓3.64%40.0227↓7济南1.329↓2.21%37.163↓2⻄安1.427↓8.23%34.5428↓18郑州1.326↓7.43%39.304↑13哈尔滨1.408↑1.98%34.2629↑7沧州1.321↓0.28%32.745↓3重庆1.408↓8.61%36.4830↑15⼤连1.321↑1.54%33.786↓1⼴州1.406↓4.03%39.1331↓20兰州1.320↓6.44%34.797↑2⻓春1.404↓2.09%36.6832↑5⽯家庄1.320↓0.29%38.618↑34潮州1.402↑6.86%32.8833↑7南宁1.319↑0.24%36.679↓2乐⼭1.392↓3.52%30.6834↑5福州1.319↑0.14%39.0010↑4上海1.389↓0.44%38.5235↑47⾦华1.318↑6.66%30.5511↑35⼤理1.384↑6.50%35.2036↑29邢台1.317↑4.27%31.6012-0昆明1.375↓2.13%37.9637↓6惠州1.314↓1.54%37.5913↓7贵阳1.372↓5.83%35.9838↑9秦皇岛1.314↑1.13%33.2414↓6北京1.365↓5.10%39.1639↑4茂名1.313↑0.35%31.6615↓2东莞1.365↓2.54%38.2540↓15深圳1.313↓2.40%42.8316↑12南京1.361↑1.32%37.4541↑12苏州1.312↑2.25%44.3117↓1海⼝1.356↓1.86%32.2542↑6汕头1.312↑1.03%33.7118↑20邯郸1.350↑2.25%33.1743↓11咸阳1.309↓1.69%41.8719↓1⻓沙1.345↓1.84%36.7644↓11⻘岛1.301↓2.26%36.4020↓5临沂1.343↓3.15%34.4245↓26武汉1.300↓5.07%36.9421↑8呼和浩特1.342↑0.26%41.9746↓19绵阳1.297↓3.47%33.6922↑29唐⼭1.339↑4.06%32.2647↓6合肥1.293↓1.44%38.3023↑29韶关1.334↑3.79%35.0548↓27佛⼭1.290↓4.56%41.0624↑2湛江1.334↓0.78%34.0049↑20⽆锡1.289↑3.00%42.5125↓1沈阳1.332↓1.13%34.7050↓20阳泉1.287↓3.60%33