【基于环保视角的S市快递包装物回收与再利用探究12000字（论文）】

基于环保视角的S市快递包装物回收与再利用研究摘要电商搭乘互联网的班车在当下一跃而起，电商产品一时间备受人们喜爱，因而电商产品的销量一路领跑传统行业，电商产品因其价格低廉、服务到位、方便快捷等因素保持着长期的竞争优势。在基于环保理念和可持续发展理念下，快递包装物的回收与再利用问题备受关注。桂林市的快递行业亦是如此，电商销量暴增的背后快递包装物回收与再利用面临着一系列难题——回收政策和设施不完善，包装材质易损且回收成本高使得快递企业对于快递包装物回收的价值持有很不乐观的态度，同时桂林市消费者环保意识并不高，对于可回收材质的包装认知不足等。如何破解这些难题，是当下桂林市快递行业最迫切的问题。在基于环保视角上分析桂林市快递包装物的现状和问题的根源上，提出快递包装物材料的再利用策略，加大政策约束，提高快递包装物材料的再利用率，降低物流成本，减少资源浪费，保护环境，实现绿色物流。关键词：快递包装物；环保；回收与再利用目录TOC\o"1-3"\h\u第1章绪论 第1章绪论1.1研究背景根据国家邮政局统计，2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%；业务收入累计完成8795.4亿元，同比增长17.3%。[1]自“十三五”以来，我国快递包裹的增加量达到每年100亿件，连续6年超过了美国、日本、欧盟等一些发达经济体。2018年我国快递行业共消耗塑料类包装材料85.18万吨，其中塑料薄膜袋（包括填充薄膜）69.43万吨，编织袋5.47万吨，珠光袋1.11万吨，泡沫箱1.10万吨，胶带8.07万吨。[2]2019年，全国使用快递电子运单使用率达98%（目标95%），年节约耗用纸量相当于617.4亿张A4纸，可以少砍伐188.72万棵大树，节约2696立方米的水，能明显增加对于环境的保护。电商快件不再二次包装率达52%（目标50%），回收再使用包装箱2亿个，投入使用可循环箱（盒）约200万个，使用共8000万次，节约纸箱7800万个。宽度小于45毫米的“瘦身胶带”（传统胶带宽度是60毫米以下）使用比例达到75%，每件快递平均同比减少使用胶带近20%，年减少4.5亿米胶带使用量。集装袋使用量同比减少96.4%，年节约一次性塑料编织袋24.8亿条。[3]《2020中国快递绿色发展现状及趋势报告》显示，中国快递绿色治理进入新阶段。从环保的角度看，绿色包装方面在2019年超额完成“9571”工程目标的基础上，2020年，邮政快递业全力推进“9792”工程。目前，全国“瘦身”胶带封装比例达83.8%，电商快件不再二次包装率达65%，循环中转袋使用率达80.9%，新增1.7万个邮政快递网点设置包装废弃物回收箱。[4]近几年，电商产品包装带来的环境问题引起社会的强烈关注。目前，中国电子商务商品包装的板纸，塑料的实际回收率不到10%，包装材料的总回收率不到20%。[5]《意见》明确了未来5年的工作目标，并且划分为两个时间节点。制定实施快递包装物材料无害化强制性国家标准；电商和快递规范化管理普遍推行，电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装物应用规模达700万个，快递包装物标准化、绿色化、循环化水平明显提升，对环保起到了明显的作用。电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装物应用规模达1000万个，包装减量和绿色循环的新模式、新业态取得重大进展，快递包装物基本实现绿色转型。[6]目前，电商产品包装的创新设计与环保理念已经上升为全球可持续发展理念，从关注生态环境扩展到人类可持续发展并且相关的“环境、人文社会与经济”全方位的内容。[7]刘文良（2019）提出专门对快递包装物进行立法，很多人会觉得不太现实。不过，在社会公众还不能依靠道德意识和责任意识合理使用、正确处理快递包装物的条件下，通过立法加强对快递包装物的监管和治理显得特别重要。[8]朱子龙（2020）指出物流包装造成巨大的资源浪费和严重的环境污染。[9]刘梦旗（2017）提出政府部门需要进一步完善有关快递包装物材料及回收利用等的法律法规，制定相关快递包装物标准。[10]乐雄平（2016）针对电商企业的包装物进行研究，基于环保视角提出了自营物流回收模式，通过减少回收的中间环节来提高资源利用率。[11]李正军（2016）基于网络众包提出一种新型的快递包装物回收模式，通过引入数字化的智慧管理系统创新管理模式，用以提高快递包装物回收效率。[12]吴亚霄（2015）综合考虑经济因素、管理因素和社会因素建立回收模式选择的评价指标模型。[13]鲁芳（2016）从消费者环保意识出发，比较分析第三方回收商模式和电商物流企业回收模式的最优利润。[14]曹根（2018）认为，建立包装废弃物分类处理系统，尽可能地回收利用包装，要从包装材料源头上降低对生态环境的污染，尽可能地使用可降解的生物包装材料，加大包装回收力度。[15]1.2研究目的意义节能减排、绿色环保、包装减负等词语一直在冲击着我们的视野，现如今环保理念与可持续发展理念不断被提上各绿色发展的讨论台上，大家对于环保意识也是不断在提高，为了营造更好的生活环境，我们必须走环保与可持续发展道路。我们要在现有开发的基础上设计出更符合环境、人类需求的可回收再利用的包装，让电商产品包装“绿色化”，走包装的可持续发展之路。做到包装材料绿色化，包装设计环保化，包装形式减易化并且包装箱与缓冲包装易于回收并且能再循环利用与再造。巨大的资源浪费和严重的环境污染促使我们寻找新的途径去处理“买买买”后的快递包装物，只有建立完善的回收利用体系，让快递包装物循环使用，才能正在的减少资源的浪费和环境的污染，实现绿色物流。第2章核心概念和相关理论2.1环保环保，全称环境保护，是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。从而形成一个可以无限循环的产业链，达到资源的高度利用，做到最大限度的保护环境，最大限度的降低成本，以及最好的经济效益。2.2快递包装物包装为物流系统的构成要素之一，与运输、保管、搬运、流通加工均有十分密切的关系。包装是生产的终点，同时又是物流的起点。快递包装物只要是作为保护货物安全、方便运输作业、促进货物销售的一种物流行业产品。良好的包装不仅可以保护货物，而且还能宣传和美化货物，提高货物身价，吸引顾客，扩大销路。增加售价，并在一定程度上显示物流企业的科技、文化、艺术水平。快递包装物袋主要有快递胶袋、快递文件封、快递气泡袋、快递编织袋等。其中，快递胶袋的材质主要是聚乙烯（PE），聚丙烯，聚乙烯又分为低密度聚乙烯（LDPE）和高密度聚乙烯（HDPE）。2.3回收与再利用物流行业的回收和利用，大体上包含两个方面：一个是企业自身在生产时产生的不合格产品或者剩余原料，可对其进行加工处理后用于再生产；另一方面是物流产品在流通过程中产生的废弃物，物流行业流通过程中最典型的废弃物是包装材料，如木箱、编织袋、纸箱、纸带、捆带、捆绳等。有的可以直接回收使用，有的要再生利用，形成回收物流。2.4快递包装物回收再利用快递包装物的回收利用，从环保的角度来讲，就是将以聚乙烯、聚丙烯和木材等为原材料的用于运输包装快递的胶袋、文件封、气泡袋、编织袋等进行二次或多次回收，经简易加工或直接可以再用于包装快递产品，便于运输与流通。在物流行业中，物流业把非环保企业生产所剩下的废旧物资流通到环保企业，由环保企业回收，分类，在生产出原料，再由物流企业流通需要这些原料的企业再次利用其生产。同时减少快递的过度包装，减少资源浪费，以可持续发展与绿色包装为原则推进日常的快递业务。桂林市快递包装物回收与利用现状调查分析3.1问卷调查内容详见附录A。3.2调查过程与方法本人采用方便抽样法，在桂林市主要城区随机发放调查问卷共600份，收回有效问卷545份，有效回收率91%。通过互联网平台发放问卷，对日常小区中的居民进行调查。调查小组走访典型小区随机访谈了十多位社区成员，其中包括社区领导、社区居民、社工、社区居委会工作人员。经过半个月的调查走访，能够较好的反映客观真实情况。3.3调查对象基本情况本次问卷调查的对象是桂林市中心城区的市民，如表3-1所示，调查对象的男女比例比较均衡，男性263人，占比48.26%，女性282人，占比51.74%,避免性别分布不均衡所造成的结果误差，使调查结果更加科学。从年龄分布来看，主要集中在18-45岁、45-65岁两个年龄区间,共500人，共占比为91.74%。这个年龄阶段的调查市民对快递包装物回收再利用有较为明确的认识，因此调查样本的年龄具有集中性，能够较客观反映出城市快递包装物回收再利用的情况。从受教育程度来看，本次调查市民分布的比较均匀，初中及以下共95人，占比17.43%；高中、大专学历共242人，占比44.40%；本科学历共156人，占比28.62%；本科以上学历共52人，占比9.54%。整体分布比较均匀，可以反应出桂林市整体居民对快递包装物回收再利用的认知情况。表3-1样本描述性统计分析人数占比性别男26348.26%女28251.74%学历初中及以下9517.43%高中或大专24244.40%本科15628.62%硕士及以上529.54%年龄小于18岁152.75%18岁到45岁31257.25%45岁到65岁18834.50%大于65岁305.5%3.4桂林市快递包装物回收再利用推进情况3.4.1快递包装物回收再利用的认知情况的调查在问卷调查中，89位居民表示自己拥有强烈的回收再利用意识，占比16.33%；占比最多的居民认为自己快递包装物再利用意识一般，达到54.68%；28.99%的居民表示还没有形成快递包装物再利用的意识。大部分居民认为快递包装物只要放到垃圾桶内即可，分类可回收和不可回收过于麻烦，至于不分类就直接填埋、焚烧垃圾对环境的污染就更加没有关注过了。图3-1桂林市城市居民快递包装物回收再利用意识现状3.4.2快递包装物回收再利用环保标准的了解情况的调查图3-2桂林市城市居民回收再利用标准了解现状通过调查发现，桂林市城市居民分类标准的了解情况不是很好，其中有64.22%的人表示不完全了解，只有4.77%的人非常了解。主要是因为目前相关政策还没有出台统一的快递包装物环保标准。3.4.3快递包装物回收再利用情况的调查快递包装物回收再利用政策推行的看法调查中，23.67%的居民认为将快递包装物回收再利用能够减少环境污染，自觉配合政府快递包装物回收再利用相关政策推行工作。59.82%的居民表示还没有形成快递包装物回收再利用的习惯，但如果政府出台相应的法律规范后会积极配合。16.51%的居民表示如果有推行快递包装物回收再利用的鼓励措施或者经济奖励，会积极落实快递包装物回收再利用。图3-3桂林市城市居民对快递包装物回收再利用投放认知度调查在笔者就居民快递包装物回收再利用实施情况的调查中，仅有6.61%的居民对街道上设置的有明显分类标志的回收再利用果皮箱能做到完全的快递包装物回收再利用投放，大多数居民表示偶尔能做到分类投放，占比57.80%，这部分的居民表示在看到垃圾桶上提示的可分类回收和不可回收字样的提示后，愿意将快递包装物进行分类。还有少部分居民表示目前还不能做到分类投放，占比35.59%，这部分的居民己经养成了将快递包装物随意投放的习惯。图3-4桂林市城区居民快递包装物回收再利用投放实施情况3.4.4快递包装物回收再利用设施建设情况的调查在居民小区的快递包装物垃圾桶数量的调查中，5.50%的居民认为当前快递包装物收集设施设置非常足够，76.14%的居民认为目前的垃圾桶供给数量适当，说明从基础设施供给数量上，基本能够满足大部分居民的快递包装物回收处理需要。不存在生活小区附近没有垃圾桶的情况，说明桂林市在垃圾设施供给上基本实现了全面覆盖。但仍然有16.95%的居民认为目前的垃圾桶供给数量比较少，不能满足快递包装物回收再利用所需，甚至还存在1.41%的居民表示生活社区中完全没有垃圾桶等垃圾收集设施，这说明基础设施的布局还有待优化。图3-5桂林市快递包装物回收再利用普及现状在社区分类垃圾桶供给情况调查中，绝大多数居民表示他们的社区没有分类垃圾桶，仅有12.66%的居民表示小区有分类垃圾桶。3.4.5快递包装物回收再利用推广情况的调查图3-6桂林市城市居民接受回收再利用教育推广频率调查显示，44.59%的居民表示自己很少接触到关于快递包装物回收再利用的教育推广，15.41%的和居民认为自己没有接触到快递包装物回收再利用的宣传教育，只有26.97%居民表示自己经常看到快递包装物回收再利用的教育宣传，还有13.03%居民认为接触到的快递包装物回收再利用教育比较频繁。3.4.6快递包装物回收再利用推广满意度的调查通过调查可以了解到桂林市居民对生活小区的卫生环境状况的满意程度，根据居民的满意程度能较为客观的反映桂林市快递包装物回收再利用推进的整体效果。问卷中居民对小区的卫生环境判断主要有三个选项，分别代表对环境的不同满意程度。结果显示，觉得小区卫生环境整洁的居民有150人，占比27.52%，，这部分的居民对小区环境的评价比较高，己经感受到回收再利用对环境的积极影响。而大多数居民觉得小区卫生环境改善一般，有345人，占比63.30%，有50人认为小区卫生环境非常不整洁，占比9.18%。图3-7快递包装物回收再利用对环境改善情况在快递包装物回收再利用效果调查中，我们发现大部分的居民认为当前环境改善效果不明显，说明虽然桂林市政府从政策法规、基础设施、宣传引导、垃圾处置等多个方面推动快递包装物回收再利用工作的开展，但是治理工作没有达到理想的状态，还存在着很多问题，笔者基于桂林市快递包装物回收再利用实际开展情况，发现桂林市快递包装物回收再利用中存在政策设施不完善、环保标准不统一、快递包装物回收成本高、回收价值低、消费者回收意识弱等问题，桂林市可以通过解决这些问题提高快递包装物回收再利用效率。第4章桂林市快递包装物回收与再利用存在的问题分析4.1相关政策问题快递包装物的回收再利用，是目前市政府必须要重视的环保问题，要提高政治站位，进一步增强做好快递包装物治理工作的责任感和紧迫感。习近平总书记对快递包装物治理多次作出重要指示批示，充分体现了以习近平同志为核心的党中央对邮政快递业的关心重视。全行业要深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，充分认清做好快递绿色包装治理工作的极端重要性紧迫性，提高政治站位，强化思想行动自觉，扎实推进快递包装物绿色治理，坚定不移走绿色发展之路。4.1.1快递包装物的回收政策和设施不完善纵观全球，美国、德国、日本等快递包装物回收率高的国家，通过制定相关政策和建立回收体系，实现了高回收率。例如，美国颁布了《资源保护与回收法》，德国颁布了《包装废弃物管理办法》，日本建立了大量的回收站。[20]桂林市全市快递企业设置了370个左右的网点进行快递包装物回收，但是，很多时候只有大力倡导绿色环保物流，减少过度包装，提高快递包装物材料的回收利用率。没有制定相关政策鼓励企业回收快递包装物材料，引导消费者提高环保意识和回收意识，也没有进行回收场地的布局建设和回收体系的规划。因此，提高我国快递包装物回收再利用率的难度很大。4.1.2快递包装物没有统一的环保标准标准是指我们对反复出现的概念和事物进行统一，快递包装物标准化不仅是包装本身，而是整个物流系统实现合理化、秩序化、现代化，更重要的是低成本前提下的包装合理化和现代化。在现在的快递行业，物流包装的标准化也是很难的问题。[21]现阶段，由于政府和物流相关协会没有制定严格统一的快递包装物标准，国内各大物流快递公司都发挥不了自己的作用，所使用的包装材料、包装规格、包装水平、包装质量、识别标志等标准千差万别。这增加了物流快递包装物回收再利用的难度，增加了资源浪费和环境污染的风险。4.1.3桂林市现有政策分析广西壮族自治区人民政府关于促进广西快递业发展的实施意见中提出：加强服务质量监测，落实快递服务标准和业务操作规范，降低快件延误申诉率、损毁申诉率、丢失短少申诉率。同时桂林市《邮件快件绿色包装规范》的通知中明确指出：寄递企业应当按照规定使用环保包装。在不影响邮件快件寄递安全的前提下，应当优先选择低克重高强度、可重复使用、易回收利用的包装；鼓励寄递企业优先使用经过绿色认证的包装产品。寄递企业应当根据国家有关规定制定本企业邮件快件包装操作规范，针对不同种类的内件细化包装操作要领，确保可量化、可衡量并落实绿色包装要求。寄递企业使用集装袋对邮件快件进行集中包装的，使用符合相应行业标准的涤纶纤维、涤棉、棉麻帆布等材质的可循环集装袋，逐步减少使用一次性塑料编织集装袋；可循环集装袋循环使用次数不低于50次。4.2快递企业问题快递公司并不是不想进行环保物流，他们也有着自己的顾虑，快递公司不愿意回收的原因主要是从客户端回收回来的箱子没有足够的库房存放，目前所用的包装箱折叠起来体积大，并且反向运回商家的物流体系不健全，也没有相对应的物流公司回收措施。同时回收成本高于丢弃，物流运输与人力成本不断上涨，让快递员把空箱子运回快递站点，再运回集散中心，直至发回给商家，整个耗费的资源和成本太高，也没有相应回收体系的物流链与大型回收仓，况且运来运去也会造成损坏，导致回收难。4.2.1快递包装物的回收成本高目前在电商包装中需求量最多的是瓦楞纸箱与塑料袋，瓦楞纸箱由纸浆打造而成轻便牢固、成本低、便于自动化生产；它内部空间大、便于运输、搬运，由于运输过程中极易受到损坏或变形无法再利用导致直接丢弃。而回收需要将纸箱拆开叠放，但纸箱拆开后结构过大不便于长期回收并且回收成本高，所以大多直接丢弃。塑料袋是由从石油烯烃中制造塑料颗粒，经过一系列聚合反应制造而成，其主要生产原料是聚乙烯树脂，生产1吨聚乙烯需要10吨原油。4.2.2快递包装物材质易损坏缺乏回收价值包裹在装车运输时快递员只负责把包裹装进车厢，很少能考虑到包裹在摆放时是否会出现挤压变形等问题。快递员只把看起来体积比较大的包裹放在车厢下面，把体积小的包裹放在大包裹的上面，这种看起来相对合理的摆放方式，实则隐藏着包装箱的性能问题。有些商家为了让消费者感受到他们的用心，经常把小的产品放在大箱子里，这样箱子里面除了产品和缓冲物外还有很大的剩余空间，装箱时把小件产品一层一层摞在大件上面，运输中车厢会不断摇动且重力不断向下压，最终放在下面的包裹箱受到重力的压迫导致箱体的上方与四周会遭受不同程度的挤压变形，破坏了包装箱的支撑结构，使其丧失了承重性性能与无法再使用。4.3消费者问题4.3.1消费者环保意识较弱大多数消费者在收到快递之后都会随手将快递包装物扔进垃圾箱，脑海中没有潜在的意识把包装箱送回快递站点或者回收箱，直接扔掉或者卖废品更符合消费者的利益，目前我国没有相关的法律法规来引导人们回收包装的意识，所以对于环保问题、回收意识等消费者没有过多的思虑。图3.1对于桂林市快递回收利用关注的问题4.3.2对可回收材质包装认知不足表4.1对各种材料的包装进行回收的接受程度选项平均综合得分纸箱6.33周转箱5.27内部填充物(气泡膜)5.24信封/封套4.87木箱或木条4.45塑胶袋3.78编织袋3.32胶带2.75在推动的环保物流中，快递包装物哪怕不回收也应该进行回收再利用，但大多数消费者认为，对于快递包装物的处理，扔掉是最方便的方式，不会深入了解快递包装物的材质，以及该材质的制造物对于环境有何影响。大多数人只认为快递包装物是用塑料或者纸为主体，并不会在意制造这些材料所使用的原材料的来源能否支撑起消费者的挥霍。也有一部分人会注意到塑料的难降解，但对于这类包装材料的处理方式，大多数还是以扔进可回收垃圾桶或者直接焚烧的处理方式，究其原因还是广大消费者对于快递包装物的材质了解不足，也没有相关的政策或者宣传工作。第5章桂林市快递包装物回收与再利用的改进措施5.1政府方面5.1.1树立绿色物流理念，加大宣传力度绿色物流的发展是需要漫长的过程的，环保问题需要全民参与。在整个行业中既是机遇又是挑战，从环保的角度来看，绿色物流是物流业发展的新趋势，具有广阔的发展前景。首先要树立国家或企业绿色物流的理念；其次，国家应加强绿色物流的宣传，引导企业转变为“绿色”。5.1.2建设快递包装物统一标准绿色包装是一条巨大的产业链。包括包装材料供应商、快递公司、电子商务平台和企业等在内的数千万名消费者，没有不能达到的统一标准。[22]建立同一快递包装物材料的标准和材质要求，加强对快递相关主体的监督，促进绿色物流的快速实现。5.1.3强化基础设施建设，合理设置回收站点位置消费者在网上购物填写的收货地址一般是1-2个固定地址，消费者取快递的地点固定。消费者在收到快递时，拆开包装后就把包裹放回包装回收箱，并向工作人员进行个人信息登记，由快递中心的工作人员迅速处理，同时要确保消费者的隐私。包装再利用登记是消费者事先向快递代理中心输入信息，之后再登录再利用品时，可以通过电话号码获得自己的积分。可以将折扣用在快递，如果在快递店打开箱子不方便的话，可以在家里打开包装，之后将包装送回快递点。这不仅仅是对环境的保护，对于快递企业也是利大于弊，他们就可以减少快递包装物的生产，降低成本。5.2企业方面5.2.1建立快递包装物回收与再利用合作机制快递公司和物流中心合作。物流运输中的空车现象非常普遍，有些原因是由于方向性运输，避免不了空车的产生，特别是在企业使用自己的物流时，空车的比例非常高，这不仅仅导致快递公司日常工作效率第，而且也不符合环保原则，改善以有效减少空车的运输是很有必要的。在回收包装材料的过程中，收集折叠的包装材料后，利用空运回收的快递包装物材料，提高车辆的使用效率，降低运输成本，回收包裹，减少资源浪费，保护环境。快递公司与包装加工厂合作。一般快递公司的包装材料主要在包装加工厂购买，旧包装改造后，公司按一定比例销售给加工厂。可以降低包装材料的购买成本，把旧的包装、旧的材料再利用。总的来说，再利用有助于资源节约和环境保护。5.2.2提高包装材质的牢固性和环保性电商产品的安全性对于消费者、电商商家与物流业来说是首要保证，将包裹安全的送到消费者手中，这是物流企业最基本也是最重要的责任。消费者收到包裹后会第一时间检查包裹外部是否完好，外部包装破损严重影响消费者对于产品质量的看法，大多数人认为外部包装破损，内部产品必然会受到牵连，无形给商家造成了信誉、质量等问题。首先，结构的设计最终目标体现在安全性上，同时应考虑包装材料、封装方式是否随之改变，以上三点缺少一点都会使安全问题受到影响。当下电商产品包装最突出的问题是包裹受到不同程度的挤压导致箱体变形，这个问题直接暴露了包装的安全性问题。安全问题不仅体现在包装结构设计上还体现在物流运输中，商家在发货前必须检查产品确定完好无损，经过物流运输就会出现破损情况，说明运输过程是对包装最大的考验。提高包裹的安全性我们应从包装的结构设计着手，保证安全系数达到最大值。其次，包装材料的选择会影响对于环境的保护，也会影响包裹的安全性，防水、防潮、抗压、抗摔这些问题都在考验材料的性能。由于天气的不确定性，包裹在运输或派送过程中出现雨雪天气，非常容易出现包裹延迟的情况。最后，封装方式是对产品带来的安全升级。封装电商产品必定离不开胶带与填充物的使用，物流包装必定要在内部放入填充物，在纸箱或塑料袋外面缠上厚厚的胶带使包装看起来非常牢固。随着设计的创新，纸箱出现了无胶带纸箱即可封装，它是将纸箱上下两部分封顶处的四个盖子部分，做到与纸箱同宽窄，这样在封装时在内部贴上一层胶带，就可使上下两层牢牢粘在一起，比起使用多圈胶带缠绕的效果更显著。5.2.3采用激励措施鼓励消费者回收快递包装物快递代理店利用积分吸引消费者，协助包装再利用的推广。有助于减少包装的购买费用，退货的一部分纸箱可以在快递代理店反复使用。可以销售和更换包装材料，主要的包装材料和快递业务，如果换了包装店的话，可以节省在配送中心邮寄包裹时的包装费用。图5.1更倾向的桂林市快递包装物回收再利用方式5.3消费者方面5.3.1提高环保觉悟，树立环保理念广泛开展环保宣传教育，完善再利用设施，结合包装再利用和资源再利用，快递员工对货物进行科学规范的包装，提高包装质量，保护货物不受损。另一方面，加强宣传，开展快递包装物的再利用教育活动，加强人们的环保意识，树立正确的环保理念，促进包装回收系统的发展，通过快递包装物的回收渠道，有序回收。包装回收的发展需要社会各界的关心和支持，只有提高人们的环保意识，才能实现快递包装物的分级回收。图5.2桂林市消费者取快递频率5.3.2提升对各种包装材质的认知在国家的强烈呼吁下，公司开发了能够分解生物的新型环保包装袋。原料是天然生物分子和可以分解的塑料，对于有毒性的包装袋宣传范围有限，政府应该引导企业使用新型环保材料。消费者可以在网上进行商品购买的时候，了解该类产品在运输过程中会用到的包装，以及包装的材质和该材质的原材料。这需要网上购物平台的努力，协助消费者进行学习了解，对于快递包装物的回收与再利用有很好的促进作用，同时可以满足包装制造行业原材料费用不会很高的需求。消费者剩余与平台的利润具有相似的性质，并且平台和消费者在大多数情况下可以实现双赢。消费者剩余与平台的利润具有相似的性质，并且平台和消费者在大多数情况下可以实现双赢。第6章总结与展望可持续发展成为当今世界各国的共同追求，合理利用资源，减少环境污染的目标对各个领域提出了很高的要求。绿色物流的发展是实现可持续发展的重要阶段，加强企业包装利用，减少资源浪费，增强环保意识，提高资源再利用率。近几年，电商始终带着满满的存在感，留存于人们快节奏的生活之中，电商以网络模式为消费者带来了全新的购物体验。电商凭借独特的销售模式以及渠道，始终以领先的姿态抢占市场份额，电商为人们带来便捷的同时也为消费者带去了新的烦恼。当下人们已经意识到电商产品是一把“双刃剑”，订单量刷新的同时，充分暴露了电商产品包装因废弃物排量过多而产生的环境问题，虽然带来便捷却危害了环境，为此回收再利用成为电商产品包装的又一个创新出路。基于当下大多数电商产品的包装回收率低，回收系统不完善的情况，过度包装、环保意识差的问题依然存在，包装本身存在的不合理处进行创新设计。本论文首先从环保入手，创新包装的功能、结构等问题，使包装自身具有循环功能。其次，从回收与再利用方面入手，站在人性化的角度回收包装，使消费者亲力亲为感染其回收意识。将当下运行的“资源—包装—废弃物”的单程式经济系统，转化为“资源—包装—废弃物—资源”的回还式经济与生态并存的系统，使经济系统和谐的融入到生态系统的物质循环过程中。

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