（新版）中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》易考易错高频备考试题库300道（含详解）

PAGEPAGE1（新版）中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》易考易错高频备考试题库300道（含详解）一、单选题1.当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（）。A、主要偏重于数量效用，空间效用居于次要地位B、主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位C、主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位D、主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位答案：C解析：长期以来，对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期，由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步，交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。2.以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的（）特征。A、内部营销地位突出B、关系营销至关重要C、供需直接见面D、非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的答案：C解析：本题考查运输市场的供需直接见面特征。有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的，供需也是分离的。然而，运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的，这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销，每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例，旅客购票要与售票员接触，候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员，但却与营销工作直接关联。3.某公司2009年12月31日的资产负债表中显示：流动资产合计2400万元，其中有存货400万元，货币资金200万元，流动负债合计800万元。则该公司速动比率为（）。A、2.25B、2.5C、3D、3.5答案：B解析：速动比率=速动资产/流动负债=（流动资产-存货）/流动负债=（2400-400）/800=2.54.城市公交线路的()，既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。A、线路条数B、线路重复系数C、线路长度D、线路非直线系数答案：D解析：本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。另外，非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。5.关于运输需求价格弹性的说法，正确的是（）。A、运输能力富裕的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较小B、运输能力紧张的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较小C、运输能力紧张的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较大D、运输需求价格弹性的大小与运输线路的运输能力没有关系答案：B解析：不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大；而能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。6.海运岀口的货运代理业务流程为（）。A、揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后B、揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接C、揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验D、揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后答案：D解析：本题考查海运出口的货运代理业务流程：揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。7.运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事()的所有企业或单位的集合。A、运输制造活动B、运输市场活动C、运输经济活动D、运输生产活动答案：C解析：本题考查运输业的概念。运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合。8.道路运输行政复议的前提必须是道路运输相对人认为其合法权益受到侵害是由()做出的具体行政行为造成的。A、道路运输企业B、个体运输经营者C、道路运输相关业务经营业户D、道路运输行政管理机关答案：D解析：本题考查道路运输行政复议。道路运输行政复议的前提必须是道路运输相对人认为其合法权益受到侵害是由道路运输行政管理机关做出的具体行政行为造成的。9.调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整()，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。A、行车间距B、车辆数量C、行车路线D、停靠站名答案：A解析：本题考查调频法的概念。调频法是指在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。10.对直辖市而言，我国道路运输行政管理机关设置为()级行政管理体制。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：本题考查道路运输行政管理机构。我国道路运输行政管理机关的设置，直辖市是中央、市、县、区四级行政管理体制。11.综合类机动车驾驶员培训机构一般分为()。A、二级B、三级C、四级D、五级答案：B解析：本题考查综合类机动车驾驶员培训机构的等级。综合类机动车驾驶员培训机构分为三级。12.通过租船经纪人洽谈航运业务的方式主要有（）。A、船舶所有人指定租船经纪人B、承租人指定租船经纪人C、船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人D、中介公司指定租船经纪人答案：C解析：国际上，通过租船经纪人洽谈航运业务的方式主要有两种：①由船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人。船舶所有人的经纪人接受船舶所有人的委托，代表船舶所有人的利益进行业务的洽谈；承租人的经纪人则接受承租人的委托，代表承租人的利益洽谈业务；②由船舶所有人和承租人共同指定同一租船经纪人。双方当事人往往需要面谈，并决定谈判是否成功，租船经纪人只起引导作用。13.某企业利用民间借贷借款10万元，期限5年，年利率为10%，到期一次还本付息，按复利法计算，该企业到期应归还的本利和是（）万元。A、16.11B、20.64C、26.11D、26.89答案：A解析：由题意，该企业到期应归还的本利和是：F＝P（F/P，10%，5）＝10×（1＋10%）5＝10×1.611＝16.11（万元）。14.解决运输外部成本内部化的政策中，“汽车使用约束政策”属于（）。A、基于市场的直接刺激手段B、基于市场的间接刺激手段C、直接的行政命令手段D、间接的行政命令手段答案：D解析：交通运输外部成本内部化的政策中的间接的行政命令手段包括：①汽车使用约束；②排放控制系统的强制性检查与维修；③低污染汽车的强制性使用等。15.运输产品竞争力评价中的安全性评价，主要通过（）指标进行。A、安全运输率B、到站正点率C、运行平稳性D、座位使用率答案：A解析：本题考查运输产品竞争力评价中的安全性评价指标。主要是安全运输率指标。16.交通运输业的产品是（）。A、旅客空间位置的变动B、货物空间位置的变动C、运输对象自身价值的变动D、运输对象空间位置的变动答案：D解析：交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。17.城乡道路之间的汽车客运应该属于()。A、班车客运B、包车客运C、城市公共交通D、城际客运答案：A解析：本题考查道路旅客运输及其分类。直达班车、普通班车、城乡公共汽车和加班车都属于班车客运。18.在经济评价的方法选择中，对于一般项目，（）是必不可少的。A、从国家经济整体利益的角度来考察项目B、进行项目对区域经济或宏观经济的研究与分析C、经济费用效益分析D、财务分析答案：D解析：在经济评价的方法选择中，对于一般项目，财务分析结果将对其决策、实施和运营产生重大影响，财务分析必不可少。由于这类项目产出品的市场价格基本上能够反映其真实价值，当财务分析的结果能够满足决策时，可以不进行经济费用效益分析。19.下列关于汽车客运站经营者义务的表述错误的是()。A、按月和进站的客运经营者结算运费B、合理安排发车时间C、按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包D、根据情况适当改变客运站用途和服务功能答案：D解析：本题考查汽车客运站服务合同。选项D错误，客运站经营者不得改变客运站用途和服务功能。20.在道路旅客运输生产组织中，客车运行作业计划的主体是()。A、每辆客车B、起讫点C、运行时间D、运行线路答案：A解析：本题考查客车运行作业计划。在道路旅客运输生产组织中，客车运行作业计划的主体是每一辆客车。21.铁路旅客票价中的附加票价包括加快票价和（）。A、硬座票价、软座票价B、硬座票价、卧铺票价C、空调票价、软座票价D、卧铺票价、空调票价答案：D解析：铁路旅客票价根据列车种类、车辆类型、设备条件、客票的使用期限等分为两大类：①客票票价，包括硬座、软座客票票价；②附加票价，包括加快、卧铺、空调票价。22.旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为()。A、0.4086B、0.3366C、03025D、0.2805答案：B解析：旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。一等座车公布票价=0.3366×(1±10%)×运价里程一等座车与二等座车的比价在1:1.2-1.25之间。23.确定区间车调度形式的主要依据是()。A、路段不均衡系数或路段通过量差B、时间不均衡系数或站点不均衡系数C、方向不均衡系数或站点不均衡系数D、时间不均衡系数或方向不均衡系数答案：A解析：本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的选择，可通过计算路段不均衡系数或路段通过量差的方法来确定。24.下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是（）。A、企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告B、设董事会的国有独资公司，经董事会审议后报送C、尚未设董事会的国有独资公司，经总经理办公会审议后报送D、国有控股公司经董事会审议后抄送答案：A解析：企业应当按照下列程序，以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告：①设董事会的国有独资公司财务预算报告，应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告，应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告，应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。故A项正确，BCD三项错误。企业财务预算报告应当加盖企业公章，并由企业的主要负责人、总会计师（或分管财务负责人）、财务管理部门负责人签名并盖章。25.经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强，这一阶段运输网的空间布局一般采用（）。A、点状B、网状C、线状D、树状答案：C解析：“线”状这一阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发，运输不断向内地延伸，必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来，使原来港口的腹地范围扩大，逐渐形成中心港口。而这些运输线路的周围，则形成了一些具有运输集散作用的城镇中心。26.（）是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。A、单证费B、翻箱与搬运费C、集装箱堆存费D、集装箱交接费用答案：D解析：堆场服务费又称码头操作费，主要包括以下费用：①集装箱交接费用；②集装箱堆存费；③翻箱与搬运费；④单证费。其中，集装箱交接费用是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。27.铁路货运棚车的会让与编解，属于（）。A、客运作业B、货运作业C、到发作业D、技术作业答案：D解析：运输工具的技术作业，包括：①铁路车辆的取送；②列车到发、会让与编解；③更换机车；④船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清洗等。客运作业，包括旅客到发和换乘。货运作业，包括货物到发和换装。28.两批货物共同使用游车时，游车运费（）。A、各按游车运价率及游车标重的1/3计费B、各按游车运价率及游车标重的1/2计费C、各按主车货物运价率及游车标重的1倍计费D、各按主车货物运价率及游车标重的1/2计费答案：D解析：超长、超限货物使用游车时，游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物时，按所装货物的运价率核收游车运费。运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费。29.从客运结构演变的根本动因看，各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。A、运送速度B、运行成本C、运行安全性D、运行机动性答案：A解析：本题考查客运结构的影响因素。从客运结构演变的根本动因看，各种运输方式在运送速度方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。30.德尔菲法又称专家征询法，是采用（）的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法。A、专家会议B、调查表C、头脑风暴D、面询答案：B解析：德尔菲法又称专家征询法，是采用函询即调查表的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法。31.（）是运输消费者能够得到的核心利益，即旅客和货物的空间位移。A、运输产品价值B、运输服务价值C、运输企业人员价值D、运输企业形象价值答案：A解析：运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括四个方面：①运输产品价值，是运输消费者能够得到的核心利益，即旅客和货物的空间位移；②运输服务价值，这是运输消费者在运输活动中自始至终能够得到的各项服务；③运输企业人员价值。运输业是高接触性服务行业，运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够使顾客从很多方面受益，然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值；④运输企业形象价值。良好的企业形象既是企业的财富，也会给它的顾客带来很多相关利益。32.根据运价制定的原理，对于运力过剩、货源不足的运输线路，一般适合于（)。A、平均成本定价法B、边际成本定价法C、增量成本定价法D、外部成本定价法答案：B解析：本题考査边际成本定价法的适用条件。边际成本定价法对于运输业比较适合。运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高，边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展；另一方面,会导致运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价，既可以提高运输设备的利用率，又可为社会节省运费，还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展，并使经济活动走向良性循环。33.运输企业面向社会和消费者发布运价表、时刻表，属于企业的（）。A、物质环境B、信息沟通C、服务有形化D、有形展示答案：D解析：按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为三种不同的类型：①物质环境；②信息沟通；③运价表、时刻表。34.设2020年国家对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2019年上浮4%，同期A、B两地间铁路货物运量下降5%，则该铁路货物运输需求的价格弹性系数为（）。A、0.25B、0.60C、0.75D、1.25答案：D解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，运输需求的价格弹性系数是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比，计算公式为：运输需求的价格弹性系数＝运输需求量变动率/运价变动率。在本题中，运输需求量变动率为5%，运价变动率为4%，运输需求的价格弹性系数＝5%÷4%＝1.25。35.表示运输需求的价格弹性，当()时，称为缺乏弹性。A、|ed|＜1B、|ed|=1C、|ed|＞1D、|ed|＞2答案：A解析：36.在一定的生产规模内不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本是（）A、沉没成本B、边际成本C、固定成本D、机会成本答案：C解析：固定成本是在一定的生产规模内不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本。37.运输活动改变（）。A、运输对象的所有权B、运输对象的控制权C、运输对象的空间位置D、运输对象的自然属性答案：C解析：运输活动改变不了运输对象的所有权、控制权和自然属性，只是改变了运输对象的空间位置。38.不定期铁路运输成本计算往往是为了解决某个临时任务或问题而进行的。下列不属于不定期运输成本的计算方法的是（）。A、支出率法B、运输作业过程分项计算法C、折旧法D、支出科目直接分解法答案：C解析：不定期铁路运输成本计算包括各类专项成本，如分品名单位支出、分席别单位支出以及分线单位支出等。不定期铁路运输成本计算的方法主要包括：①支出科目直接分解法；②支出率法；③运输作业过程分项计算法；④单位支出分摊法等。39.已知年名义利率为10%，每年计息2次，则实际利率为（）。A、10%B、10.25%C、5%D、15%答案：B解析：40.运输企业为用户提供的客票预订制度属于运输产品的（）。A、核心产品B、扩大产品C、竞争产品D、形式产品答案：B解析：在运输产品的核心层，位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，如客票预订制度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。41.某企业发行3年期债券，每张面值500元，票面利率6%,每年计息1次，到期一次还本付息，按复利法计算，每张债券到期本利和是（）元。A、503B、534C、560D、596答案：D解析：本题考査复利的计算。本利和42.在道路旅客运输方面，内容最全面、最有规范作用的法规是()。A、《汽车旅客运输规则》B、《道路旅客运输及客运站管理规定》C、《汽车客运站收费规则》D、《出租汽车旅游汽车客运管理规定》答案：B解析：本题考查道路旅客运输及站场经营法规。在道路旅客运输方面，《道路旅客运输及客运站管理规定》是内容最全面、最有规范作用的法规。43.能实现各种运输方式有效协助的运输组织方式是()。A、甩挂运输B、联合运输C、定挂运输D、多班运输答案：B解析：本题考查各种运输方式协作的方式。构建综合运输体系，发展联合运输是使各种运输方式相互协作的有效方式。可见，各种运输方式的有效协助可以通过联合运输来实现。44.运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，（），制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。A、产品研制开发B、确定产品价格C、选择销售渠道D、设定营销战略和策略答案：D解析：本题考查运输企业市场营销程序。运输企业市场营销程序为:研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，设定营销战略和策略，制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。45.运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输是社会()过程中的重要环节。A、消费B、分配C、再生产D、生产答案：C解析：本题考查运输效用。运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输是社会再生产过程中的重要环节。46.在运量预测方法中，季节预测法属于（）A、定性预测法B、定量预测法C、经验判断法D、专家意见法答案：B解析：运量预测中常用的定量预测方法有时间序列法、回归预测法、季节性预测法等。47.设某地区2012年粮食产量5000万吨，向外发送量2000万吨，到达量1000万吨，则该地区2012年粮食的产运系数为()。A、0．15B、0．40C、0．75D、0．90答案：B解析：48.交通运输业增值税适用税率为（）。A、7%B、9%C、11%D、13%答案：B解析：交通运输建设项目的增值税应按国家有关法规进行测算，并计入营业收入及税金估算表。现代服务业适用税率为6%，交通运输业适用税率为9%。49.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和（）运输网。A、复合B、省市C、地区D、国际答案：C解析：考察综合运输网的分类。综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。50.某县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门在2017年5月10日对某道路出租汽车经营申请予以受理后，应在当年()后作出许可或者不予许可的决定。A、5月20日B、5月30日C、6月20日D、7月20日答案：B解析：本题考查巡游出租汽车经营服务管理。县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出租汽车经营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内做出许可或不予许可的决定。51.运价与物价的关系为（）。A、运价上升可能会导致物价上涨B、运价下降可能会导致物价上涨C、运价上升可能会导致物价下降D、运价与物价之间没有关系答案：A解析：运价是国民经济价格体系的重要组成部分，它在整个价格体系中占有重要的地位和作用。运价与物价有着极为密切的关系，它们相互影响，相互制约。运价上升可能会导致物价的上涨，反之，物价上涨会推动运输成本的上升；而运输成本的上升又会导致运输企业利润的减少，甚至造成亏损，由此，运价又必须做出相应调整。52.产生运输需求必须具备的两个基本条件是（）。A、需求者有位移愿望和具有支付能力B、需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务C、运输价格合理且运输服务质量可靠D、需求者有支付能力且运输供给者愿意接受答案：A解析：本题考查运输需求的形成条件。运输需求必须具备两个基本条件，即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。缺少任何一个条件，都不能构成现实的运输需求。53.制订企业长期经营计划，确定企业年度生产计划的主要指标值，编制运输生产总进度计划等是()的功能。A、安全质量信息管理子系统B、客货运输信息管理子系统C、计划管理子系统D、人力资源信息管理子系统答案：C解析：本题考查计划管理子系统的主要功能。计划管理子系统的主要功能有：制订企业长期经营计划，确定企业年度生产计划的主要指标值，编制运输生产总进度计划，根据总指标计算人力资源、物资材料的消耗及车辆占用等，从而形成企业计划体系。54.在运输市场营销的价值创造和配送流程中，资源配置属于（）业务程序。A、评估价值B、选择价值C、提供价值D、沟通价值答案：C解析：本题考査运输市场营销的价值创造和配送流程。在运输市场营销的价值创造和配送流程中,提供价值业务程序包括新产品开发、服务项目和内容、定价、资源配置、分销五个环节。55.下列因素中，影响旅客运送速度的是()。A、旅客排队购票时间B、客运车辆的技术性质C、旅客候车时间D、旅客出站后的交通状况答案：B解析：本题考查运输方式的主要技术经济指标。影响运送速度的主要因素有运输工具的技术速度、营运速度、始发和终到作业时间，以及途中作业时间等。56.在运量预测方法中，时间序列预测法属于（）。A、季节预测法B、定量预测法C、经验判断法D、回归预测法答案：B解析：运量预测的方法可以分为：①定性预测法，包括经验判断法和顾客意见调查法；②定量预测法，包括时间序列预测法和回归预测法、季节预测法。57.拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A、超额责任附加费B、拼箱附加费C、超大件附加费D、港口附加费答案：C解析：本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。58.关于旅客的说法，正确的是()。A、旅客是指在旅行途中的人员B、旅客是指具有出行需求的人员C、旅客是指已购买乘运票证的人员D、旅客是指各种运输方式正在承运的人员答案：D解析：本题考查旅客的概念。凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间统称为旅客。59.运输企业品牌的核心要素是（）A、知名度B、价值C、企业名称D、产品答案：C解析：对于第三产业（包括运输业）来说，企业（公司）名称就是现有品牌的核心要素。消费者首先是通过企业（公司）名称来辨别服务产品的。60.交通运输对国民经济发展的适当超前性规律是运输业()特性的体现。A、生产B、消费C、服务D、基础设施答案：D解析：本题考查运输业的基础设施特性。从美国、日本等发达国家的发展历程来看，它们的运输基础设施始终是适当超前于国家的经济发展的，这条经验被经济学家们总结成了一个普遍性的经济规律，叫作交通运输对国民经济发展的适当超前性规律。61.某地区今年夏收小麦产量100万吨，由此产生了50万吨的小麦运量，则该地区夏收小麦的产品运输系数为()。A、0．5B、1．0C、1．5D、2．0答案：A解析：本题考查产品运输系数。产品运输系数=运量／生产量=50／100=0．5。62.要严格实行车辆进出站的例检制度，特别是()的长途班车的回场检验、出站把关制度。A、100千米以上B、200千米以上C、400千米以上D、300千米以上答案：C解析：本题考查道路运输企业安全生产管理措施。要严格实行车辆进出站的例检制度，特别是400千米以上的长途班车的回场检验、出站把关制度。63.（）已经成为企业获取竞争优势的主要途径。A、质量B、产品价值C、企业形象D、成本答案：A解析：质量已经成为企业获取竞争优势的主要途径。越来越多的企业使用大量资源持续改进产品和服务质量，以增强或保持企业的竞争力。产品质量经济性问题成为企业质量管理理论与实践的重要组成部分。64.某运输公司有职工2000人，在某一年的365天(不扣除休息日)中，全勤172日，缺勤20人99日，缺勤40人94日，则该公司全年劳动者平均人数为()。A、1960B、1976C、1984D、2000答案：C解析：本题考查运输方式的主要技术经济指标。同期全部劳动者平均人数=(2000×172+1980×99+1960×94)÷365≈1984(人)。65.货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为（）。A、运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本B、运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本C、运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本D、运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本答案：C解析：铁路货运点到点成本是指铁路任意两点间运输－批货物所发生的成本支出，其计算公式为：运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本＝发到作业量×发到作业单位变动支出＋中转作业量×中转作业单位变动支出＋∑（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）。66.运输企业的资金运动可以看做（）。A、钱与物、钱与钱的增减变动B、人与人之间的关系C、经济关系D、财务关系答案：B解析：运输企业的资金运动，从表面上看是钱与物、钱与钱的增减变动，而实际上是体现了人与人之间的关系。运输企业要搞好财务管理工作，必须根据运输企业资金运动的规律，正确处理企业与各方面的财务关系。67.运输产品的核心功能与效用是（）。A、保证客货运输载体的技术性能B、满足旅客和货物空间位移的要求C、向旅客和货主提供运输产品信息D、对货主旅客和做出及时的服务承诺答案：B解析：运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求。68.消费者在出现不满意时，可以采取公开行动或私下行动。如采取私下行动，消费者通常会（）。A、提醒朋友不要购买B、直接向运输企业索赔C、向相关机构投诉D、采取法律手段索赔答案：A解析：消费者在消费了运输产品后，其购买行为并没有完全结束，他会对购买行为进行自我评价，也会对相关群体成员表示他的看法。消费者在出现不满意时，可以采取公开行动或私下行动。如采取私下行动，消费者通常会提醒朋友不要购买或停止购买该企业产品。69.下列运输成本中，不属于船舶经营成本的是（）。A、船员成本B、物料成本C、码头费用D、管理费用答案：C解析：经营成本是指和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为：OC＝M＋ST＋MN＋I＋AD，式中OC为经营成本；M为船员成本；ST为物料成本；MN为定期维修和保养成本；I为保险费用；AD为管理费用。70.在道路包车客运管理中，定点定线旅游客运可以参照()实施管理。A、道路班车客运B、道路包车客运C、道路出租汽车客运D、农村客运答案：A解析：本题考查道路旅客运输经营业务管理。定点定线旅游客运可以参照班车客运实施管理。71.油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是（）。A、夏季油船运价下跌，冬季油船运价上扬B、夏季油船运价上扬，冬季油船运价下跌C、夏季与冬季油船运价都上扬D、夏季与冬季油船运价都下跌答案：A解析：海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的“晴雨表”，它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬，夏季运价下跌。另外，由于油船运输供给有一定的“刚性”，很难转移到其他货类市场，所以在油船运输市场上短期供给弹性较小，导致油船运价波动较大。72.道路行政复议机关在行政复议过程中，除涉及国家机密、个人隐私和商业机密外，整个过程应当向复议申请人和社会公开，这体现了道路行政复议的()。A、公正原则B、简练原则C、公开原则D、规范原则答案：C解析：本题考查道路运输行政复议的原则。公开原则是指行政复议机关在行政复议过程中，除涉及国家机密、个人隐私和商业机密外，整个过程应当向复议申请人和社会公开。73.某运输公司2017年2月份，全部营运车辆的额定吨位为6吨，总行程为19600千米，载重行程为16000千米，完成周转量为89000吨千米，则该公司2017年2月的车辆实载率为()。A、100％B、96．1％C、75．7％D、92．7％答案：C解析：本题考查车辆实载率。总行程载重量=∑[总行程×额定吨位]=19600×6=117600(吨千米)；实载率=计算期实际完成周转量／同期总行程载重量×100％=89000／117600×100％=75．7％。74.（）是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化,便于掌握并有利贯彻执行。A、经验估工法B、统计分析法C、类推比较法D、技术定额法答案：D解析：本题考查技术定额法的特点。技术定额法是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化，便于掌握并有利贯彻执行。75.提高昼夜时间利用系数的有效措施是()。A、实行多班制或双班制工作制度B、压缩出车时间中的停歇时间C、提高车辆技术速度D、增加车辆运行时间答案：A解析：本题考查昼夜时间利用系数。实行多班制或双班制工作制度，是提高昼夜时间利用系数，即提高车辆运用效率的有效措施。76.在铁路职工的劳动报酬中，职工工资总额不包括（）A、基本工资B、加班加点工资C、津贴和补贴D、国家创造发明奖答案：D解析：职工工资总额不包括的项目：⑴根据国务院有关规定发放的创造发明奖、国家星火奖、自然科学奖、科学技术进步奖、合理化建议和技术改进奖，支付给做出重大贡献的专业技术人员的一次性重奖，支付给运动员的比赛成绩奖和教练员的培训成绩奖等。⑵劳动保险和福利方面不作为职工工资总额统计的费用。⑶离休、退休、退职人员的各项费用。⑷支付给聘用或留用的退休人员的各项费用。⑸劳动保护的各项费用。⑹出差补助费、调动工作的差旅费和安家费。（7）实行资产经营业绩考核返还的各种风险抵押金本金；实行租赁经营单位的承租人的风险性补偿收入。（8）对购买本企业股票和债券的人员所支出的股息（包括股金分红）和利息。（9）劳动合同制职工解除劳动合同时由企业支付的医疗补助费、生活补助费、经济补偿金等。（10）向提供劳动力单位支付的手续费或管理费。（11）一次性买断工龄所支付的费用。（12）支付给家庭工人的加工费和按加工订货合同办法支付给承包单位的发包费。（12）支付给参加企业劳动的在校学生的补贴。（13）计划生育独生子女补贴。等等。77.（）是否明显是人们选择运输服务的重要依据。A、时间效用B、空间效用C、舒适性D、迅速便捷性答案：A解析：运输产品的效用的二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。78.物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。A、仓库B、仓库货架C、通信设备D、包装工具答案：B解析：本题考查物流设备的概念。物流设备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。79.按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（）A、随运输距离的延长一直递远递减B、不随运距的变化而变化，始终保持同一水平C、在一定范围内递远递减，超过一定范围则递远递增D、在一定范围内递远递增，超过一定范围则递远递减答案：C解析：运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。80.对于不定期船的大宗货物应尽可能地采取的交付货物方式是（）。A、仓库交付B、船边交付C、凭保证书交付D、变更卸货港交付答案：B解析：就不定期船而言，因货载的批量大，而且大都是整船装运，有条件采用由货主将货物送到船边，办理货物交接手续后，将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用，所以除批量特别大，需要分申几艘不定期船装运，或限于运输条件，或经当事人双方约定，须事先送人库场，再从库场搬运至船边装船的货物外，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。由于不定期船通常采用船边收货的办法，所以通常采用的是船边收付的方法。81.在道路企业构成中，()是汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。A、机关职能部门B、汽车检测站C、汽车修理厂D、汽车维护场答案：D解析：本题考查道路运输企业的构成。汽车维护场是汽车运输生产的技术后方，是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。82.机场成本的特点包括人工成本高和（）。A、可变成本高B、固定成本高C、固定资产折旧成本高D、管理费用高答案：C解析：机场成本的特点包括：①人工成本最高。近二十年来，此项成本占机场服务成本的比例从15%增加到30%左右；②固定资产折旧成本较高。近二十年来，此项成本占比从35%下降到20%左右。83.在运输布局中，当区域的运输网内某些长条地域出现密集的交通流量时，则意味着运输布局进入了()。A、点布局阶段B、线布局阶段C、网布局阶段D、高度优先连接阶段答案：D解析：本题考查运输布局的基本方法。高度优先连接阶段是在运网内某些长条地域内，出现了密集的交通流量。84.航空运输的最大特点和优势是()。A、运量大B、机动灵活C、服务周到D、速度快答案：D解析：本题考查航空运输的特点。速度快是航空运输的最大特点和优势。85.按照运输时间缓急要求不同，把抢险救灾、战争等物资称为()。A、优先货物B、应急货物C、指定货物D、重点货物答案：D解析：本题考查货物及其分类。按照运输时间缓急要求分为重点货物和一般货物。抢险救灾、战争等物资属于重点货物。86.道路运输行政复议活动应尽可能做到简化复议程序，节省行政相对人的时间、金钱和精力，体现了道路行政复议的()。A、公正原则B、简练原则C、便民原则D、规范原则答案：C解析：本题考查道路运输行政复议的原则。在道路运输行政复议的原则中，便民原则是指行政复议活动应尽可能做到方便行政相对人行政复议申请，简化复议程序，节省行政相对人的时间、金钱和精力。87.经营省内包车客运的经营者应当自有营运客车()，客位()。A、10辆以上，200个以上B、15辆以上，450个以上C、5辆以上，100个以上D、20辆以上，600个以上答案：C解析：本题考查道路客运企业的设立。经营省内包车客运的经营者应当自有营运客车5辆车以上，客位100个以上。88.供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务实施（）等。A、供给管理、订单执行管理、销售流程管理、营销管理B、产品管理、订单执行管理、销售流程管理、采购管理C、供给管理、订单在执行管理、制造流程管理、营销管理和新产品的研发设计管理D、需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设计管理答案：D解析：物流管理的对象是货物资产，而供应链管理的对象是货物流动过程中的关系，是对供应链上的产品或服务实施需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品的研发设计管理等。89.在运量预测方法中时间序列预测法属于（）。A、定性预测法B、定量预测法C、经验判断法D、专家意见法答案：B解析：本题考查时间序列预测法的性质。定性预测法包括经验判断法和顾客意见调查法。定量预测法包括时间序列预测法和回归预测法、季节预测法。90.已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。假设在2020年8月份，A、B两地间民航票价下降8%，当月该线路民航运量上升5%，A、B两地间铁路运量下降4%。则2020年8月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。A、0.20B、0.50C、0.90D、1.25答案：B解析：运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。其计算公式为：交叉弹性系数＝A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率。依据题意，将数值代入，交叉弹性系数为：E＝－4%÷（－8%）＝0.5。91.狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（）oA、市场预测-产品开发-订单管理-采购管理-库存管理-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测B、市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测C、市场预测-产品开发-订单管理-釆购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-销售管理-售后服务-市场预测D、市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量检验-运输管理-渠道管理-售后服务-市场预测答案：B解析：本题考查狭义的供应链的各个环节构成。狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为：市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测。92.为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价是（）A、沉没成本B、边际成本C、机会成本D、联合成本答案：C解析：机会成本（OpportunityCost)与一般意义上的“会计成本”概念有联系，也有区别。它不仅是指做某件事的时候实际发生的账面费用支出，而且更多的是指“为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价”。93.《国际航海条例》规定，取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者，应当自取得资格之日起（）日内开航。A、150B、180C、240D、270答案：B解析：取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者，应当自取得资格之日起180日内开航；因不可抗力并经国务院交通主管部门同意，可以延期90日。逾期未开航的，国际班轮运输经营资格自期满之日起丧失。94.铁路对发生“服务质量重大问题”之一的，不能确定损失款额的处罚为（）A、对责任者处以500~1000元罚款，对责任单位处以2000~4000元罚款B、对责任者处以1000~2000元罚款，对责任单位处以4000~10000元罚款C、对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款D、对责任者处以4000~5000元罚款，对责任单位处以20000~30000元罚款答案：C解析：发生“服务质量重大问题”之一的，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款，责任单位处以2~4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款。95.运输使商品的空间位置发生了转移，改变了商品的（），完成消费的准备过程。A、使用价值B、使用价值状态C、物质形态D、产品属性答案：B解析：本题考査运输的生产特性。运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备过程。运输使商品的空间位置发生了转移，虽然没有改变商品自身的使用价值，却改变了商品使用价值的状态，即使其由潜在状态进入实际可消费的现实状态。96.公路运输成本不包括（）。A、支付给司机的津贴和福利费B、营运车辆的轮胎费和车辆维修费C、车辆行车事故而造成的事故费D、购买运输车辆的成本答案：D解析：公路运输成本是以货币形式来反映的公路运输企业完成一定的运输工作量所需要的各种生产费用的总和。公路运输成本主要包括以下项目：①人员工资；②职工福利费；③燃料费用；④轮胎费；⑤维修费；⑥车辆折旧费；⑦事故费；⑧车辆保险费；⑨其他费用。97.物流系统具有的基本功能不包括()。A、输入B、输出C、转换D、控制答案：D解析：本题考查物流系统的基本功能。物流系统具有输入、转换、输出、制约、反馈等功能。98.下列选项中，属于城市公共交通线网的基本类型的是()。A、直线型线网B、放射型线网C、环型线网D、矩阵型线网答案：B解析：本题考查城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通线网的基本类型主要包括放射型线网、方格型线网和放射环型线网。99.某市为东部沿海城市，主要生产高精尖的精密仪器设备，属于资金密集型产业结构。对交通运输方式的要求是（）。A、批量小、运量大、速度快B、规模大、灵活化、快捷化C、批量大、运量大、快捷化D、小型化、灵活化、快捷化答案：D解析：不同的产业结构会导致不同的交通运输需求，包括：①不同的交通运输方式的选择；②交通运输过程中价值目标的指向等，因此，应当根据不同的产业结构来优化交通运输结构。当产业结构是以资金密集型为主时，优化交通运输结构必须考虑运量小、批量小、速度快等因素，对交通运输方式的选择要求小型化、灵活化和快捷化。100.外部性内部化的目标是（）。A、防止外部性出现B、降低外部性出现程度C、使资源得到有效利用D、提高经济效益答案：C解析：本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，使经济与环境资源的利用更有效率。101.投资回收系数公式为（）。A、B、C、D、答案：D解析：投资回收系数又称等额支付资金回收系数，是资本回收公式中常用的系数。公式为：102.某公司2009年的产品销售成本为5000万元，期初存货为664万元，期末存货为336万元，该公司在2009年的存货周转次数为（）。A、14.88次B、7.53次C、10次D、5次答案：C解析：存货周转次数。反映年度内存货平均周转的次数，计算公式为：存货周转次数=销货成本/平均存货平均存货=（期初存货+期末存货）÷2103.当承运人提供的大型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货运输公司批准，可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过（）吨。A、20B、40C、60D、80答案：C解析：运输时承运人提供的大型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货运输公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60吨。104.道路运输行政属于专业行政部门，下列不属于其行政管理规则的是()。A、权限界定B、标准规范C、法规规章D、相关政策答案：A解析：本题考查行政管理体制的构成要素。道路运输行政属于专业行政部门，就这类部门而言，行政管理规则主要包括四个方面：(1)有关法律、法规和规章；(2)国家制定的相关政策；(3)行业专业技术标准与规范；(4)各专业行政管理机构依法制定的工作章程、作业制度等。105.不同客运交通方式的竞争最终是旅行（）的竞争。A、速度B、服务质量C、工具D、时间答案：B解析：不同客运交通方式的竞争最终是旅行服务质量的竞争，搞好旅行服务是旅客运输部门在竞争中取胜的重要途径。106.具有“使管理中纵向的联系和横向的联系、集权化和分权化很好地结合起来，加强各部门协作，提高中层和基层管理的灵活性和责任感，又使上层管理集中于重大决策”优点的企业组织结构模式为()。A、矩阵制B、职能制C、事业部制D、直线制答案：A解析：本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。矩阵制组织形式的优点是使企业组织管理中纵向的联系和横向的联系、集权化和分权化都很好地结合起来，不仅加强了各部门的协作，提高了中层和基层管理的灵活性和责任感，而且可以集中专门知识、技能和经验来制定目标、计划，还可以使上层管理集中精力于重大决策。107.物流战略管理的最后阶段是()。A、物流战略调整B、物流战略实施C、物流战略控制D、物流战略评价答案：C解析：本题考查物流战略管理的过程。物流战略控制是物流战略管理的最后阶段。108.运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、（）比例和运输企业组织结构等。A、货车与客车B、铁路与水路C、投入与产出D、消费与所得答案：C解析：考核运输结构的含义。运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国消费和民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。109.在零担货物运输组织中，零担货运班车一般分为普通零担货运班车和()。A、特种零担货运班车B、快件零担货运班车C、定期零担货运班车D、不定期零担货运班车答案：B解析：本题考查零担货运班车。零担货运班车分为普通零担货运班车和快件零担货运班车。110.在道路旅客运输中，运输的()既是道路运输最基本的要求，也是道路运输企业取得经济效益的前提。A、方便性B、及时性C、安全性D、经济性答案：C解析：本题考查道路旅客运输质量特性。运输安全是道路运输最基本的要求，也是道路运输企业取得经济效益的前提。111.简单的说，物流就是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需物品或者用（）个恰当来表示。A、3个B、5个C、7个D、9个答案：C解析：物流可用7个恰当(7R)来表示：恰当的产品(RightProduct)、恰当的数量(RightQuantity)、恰当的条件(RightCondition)、恰当的地点（RightPlace）、恰当的时间（RightTime）、恰当的顾客(RightCustomer)、恰当的成本(RightCost)。112.运用投资回收期法进行营运车辆的选择与评价，其计算公式为()。A、投资回收期(年)=车辆投资额／年净收益B、投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／年净收益C、投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／年折旧费D、投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／(年净收益+年折旧费)答案：D解析：本题考查投资回收期法的计算公式。投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)／(年净收益+年折旧费)。113.设完成一定运量所消耗的运营指标数为X1，X2，X3，…，Xn，各项指标相应的支出率为A1，A2，A3，…，An，无关支出为B，则按支出率法计算的铁路运输成本为（）。A、1X1＋A2X2＋…＋AnXnB、X1＋X2＋…＋Xn＋BC、A1X1＋A2X2＋…＋AnXn＋BD、A1＋A2＋…＋An＋B答案：C解析：支出率法（也称支出定额法）实际上是一种计算可变成本的方法，它是按照各种运营指标的支出率计算和分析运输成本。所谓支出率就是每一单位运营指标的有关支出额。完成一定运量所消耗的运营指标数为X1，X2，X3，…，Xn，各项指标相应的支出率为A1，A2，A3，…，An，无关支出为B，则按支出率法计算的铁路运输成本为A1X1＋A2X2＋…＋AnXn＋B。114.如果年名义利率为5.6%，每年计息2次，则实际利率约为（）A、1.80%B、2.84%C、4.60%D、5.68%答案：D解析：年实际利率=（1+5.6%÷2）^2-1=5.68%115.城市公共交通中生活性客流的特点之一是()。A、运量集中B、规律性强C、时间性强D、运量较小且不集中答案：D解析：本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交客流按居民乘车的目的分类，可分为工作性客流和非工作性(生活性)客流。非工作性客流的特点是：运量较小且不集中，乘车持续时间长，随机性强，规律性差。116.在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用，称为()。A、基础设施一体化B、交通规划一体化C、经营主体一体化D、保障体系一体化答案：A解析：本题考查城乡道路客运一体化的主要内容。基础设施一体化是指要在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用。117.生产原料与产品产地之间的（）条件越是优越，生产原料进入产地的规模越大。A、生态环境B、交通运输C、经济发展D、生产方式答案：B解析：生产的经济集聚和重要生产区位的形成过程中，对生产原料的需求量越来越大，生产原料与产品产地之间的交通运输条件越是优越，生产原料进入产地的规模越大，可资生产利用的生产原料的空间范围越是广阔，以至于拥有生产效率优势的地区。118.债券的收益主要包括债券的利息收益、债券的价差收益和（）。A、债券的增值收益B、债券的分红收益C、债券的预期收益D、利息的再投资收益答案：D解析：本题考查债券收益的构成。债券的收益主要包括债券的利息收益、债券的价差收益和债券利息的再投资收益。119.市场环境调查包括政治环境调查、经济环境调查、自然地理环境调查和（）调查。A、人口环境B、竞争者环境C、市场营销环境D、社会文化环境答案：D解析：市场环境调查包括：①政治环境调查。这是对一定时期内政府关于运输业发展的方针、政策等情况的调查；②经济环境调查。这是对工农业生产及整个社会经济发展情况的调查和分析；③自然地理环境调查。这是对有关地区地理位置、气候条件、运输条件等情况的调查；④社会文化环境调查。这是对运输企业生产经营活动涉及地区的居民文化特征、宗教信仰、生活习惯等情况的调查。120.专用铁路货物运杂费的收费项目和收费标准管理权限归属于（）。A、铁路局B、国务院铁路主管部门C、省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门D、中国国家铁路集团有限公司答案：C解析：根据《中华人民共和国铁路法》规定，兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。121.在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，()构建模式前期工作大都由企业完成，构建周期长，构建总成本较高，往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题，从而造成大量资源浪费。A、自上而下B、自下而上C、上下同时D、横向同步答案：B解析：本题考查道路运输行业信息管理平台的构建模式。在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，自下而上构建模式前期工作大都由企业完成，构建周期长，构建总成本较高，往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题，从而造成大量资源浪费。122.下列运输车辆中，()是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分，其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。A、营运车辆B、非营运车辆C、工作车辆D、技术完好车辆答案：A解析：本题考查营运车辆。营运车辆是汽车运输企业的基本生产工具，是生产用固定资产的主要组成部分，营运车辆的多少，直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。123.从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是()。A、乘客步行时间最短B、乘客乘坐公交车辆时间最短C、乘客非乘车的时间最短D、乘客候车时间最短答案：C解析：本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。乘客始终关心的是非乘车的时间最短，此时就必然有一个线网密度值来满足它，这个线网密度值就是最佳的线网密度。124.关于影响运输成本的基本因素，下列说法错误的是（）。A、“规模效应”的存在使平均成本曲线呈先降后升的规律B、载运系数越高，平均运输成本也越高C、与公路运输相比，铁路在短途运输中占有优势D、每一种交通运输方式都存在最佳运输工具规模答案：B解析：B项，载运系数是运输工具实际装载量与额定装载量的比值。在距离和运输密度已定的情况下，单位运输量的运输成本随运输设备的载运率的增加而减小，即：载运率越高，平均运输成本就越低，运输企业的利润也就越大。125.以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发班车功能的汽车客运站属于()。A、等级站B、招呼站C、港湾站D、简易站答案：D解析：本题考查客运站及其分类。汽车客运站按车站规模划分，可以分为等级站、简易车站和招呼站。简易车站是以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。126.如果运价变动1个百分点，引起运输需求量的变动不足1个百分点，说明该运需求()。A、完全无弹性B、完全有弹性C、缺乏弹性D、富有弹性答案：C解析：缺乏弹性：需求量变动率小于运价变动率。127.在运量预测的方法中，线性趋势法属于（)。A、判断法B、季节预测法C、重力模型法D、时间序列预测法答案：D解析：本题考査线性趋势法的相关知识。在运量预测的方法中，线性趋势法属于时间序列预测法。128.森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于（）。A、原生环境B、次生环境C、第二环境D、社会环境答案：A解析：自然环境由原生环境和次生环境组成：①原生环境，是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称为第一环境。原生环境包含对人类有用的自然资源，如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等；②次生环境，是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。如城市上空被污染的大气，城市周围被污染的水域和水体，城市郊区被污染的土壤（农业用地等），城区内部被破坏的林地、草地等。129.某运输公司2019年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等额回收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收（）万元（年利率为10%）。A、20.00B、25.43C、26.38D、30.00答案：C解析：130.道路运输信息技术中，可识别高速运动物体并同时识别多个标志的技术为()。A.EDIA、GPSB、GISC、RFI答案：D解析：本题考查无线射频识别技术及其应用。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。131.土地一旦被用于某种运输设施建设，就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,这说明资源的使用会产生（）A、机会成本B、隐含成本C、使用成本D、固定成本答案：A解析：本题考查机会成本的概念。只要资源是稀缺的，并且只要人们对于稀缺资源的使用进行选择,就必然会产生机会成本。例如,土地一旦被用于某种运输设施建设，就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务，因此选择了资源在运输方面的使用机会就意味着放弃了其他可能获得利益的机会,即机会成本。132.下列不属于候车室主要服务内容的是()。A、根据车站的实际情况组织旅客候车B、热情提供候车期间的服务C、问询处服务工作D、检验车票、照顾旅客下车答案：D解析：本题考查汽车客运作业基本程序。检验车票、照顾旅客下车属于客车到达的服务工作。133.运输服务的移情性是指运输服务具有（）。A、人情味B、转移感情C、感情价值D、感情购买答案：A解析：移情性：这是指企业对顾客要关注和真情关心，了解他们的实际需要，并给予满足，使运输服务具有“人情味”。134.某企业上年度实现经营收入2亿元，则该企业本年度应安排安全管理经费()。A、100万元～200万元B、200万元～400万元C、400万元--600万元D、600万元以上答案：A解析：本题考查道路运输企业安全生产的职责。企业应该按照上年经营收入的0．5％～1．0％作为安全管理费用，专项用于安全生产。该企业的上年度经营收入为2亿元，则安全管理费的范围是100万元～200万元。135.把椰浆、水和糖加在一起生产椰奶的物质活动，形成了椰奶生产过程中的效用叫()。A、形态效用B、场所效用C、时间效用D、服务效用答案：A解析：本题考查物流的基本效用。形态效用是指以制造、生产和组装来增加产品的价值，当原材料通过一定方式组合成为一种产品时就产生了形态效用。136.下列关于供应链管理的特征说法错误的是（）。A、供应链管理强调的是整个物流系统的优化B、供应链管理把供应链中所有节点企业看作是一个整体C、供应链管理强调和依赖战略管理D、供应链管理通过库存管理和合作关系力求达到最高水平服务答案：A解析：供应链管理是按照市场需求，将产品从供应地向需求地转移的过程，它强调的是单个企业物流系统的优化，即对运输、仓库、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息实施一体化管理。137.动车组票价可按公布票价打折，但一等座车与二等座车的比价应在（）之间。A、1：1.2～1：1.25B、1：1.5～1：1.55C、1：2～1：2.05D、1：2.5～1：2.52答案：A解析：动车组票价可按公布票价打折，但应符合的条件之一为：一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1：1.25之间。公布票价由国铁集团决定。138.一般认为，企业的速动比率至少要维持在（）左右，才算具有良好的财务状况。A、1B、0.6C、1.5D、2答案：A解析：一般认为，企业的速动比率至少要维持在1左右，才算具有良好的财务状况。139.关于逆向物流的说法，正确的是()。A、逆向物流是指回程运输形成的物流B、逆向物流是指反季节商品流动形成的物流C、逆向物流是指与正常物流方向相反的物流D、逆向物流是指由于种种原因回收商品形成的物流答案：D解析：本题考查逆向物流支持。对某些饮料容器和包装材料禁止任意处理，或鼓励回收，以致回收的数量不断增加，最终导致逆向物流的增加。140.综合运输网布局，实质上就是建立（）。A、国际运输体系B、综合运输体系C、省市运输体系D、复合运输体系答案：B解析：综合运输网的含义。综合运输网布局，实质上就是建立综合运输体系。141.运输价值的一个显著特点是()。A、物化劳动部分所占比例较小B、价值的实现和创造为同一过程C、价值量大小主要取决于完成的运输量D、运输工具空驶的消耗不构成运输价值答案：B解析：本题考查运输价值及其特点。运输产品价值与一般工农产品价值相比具有的特点：(1)工资部分在运输产品价值量中所占比重较小；(2)所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值，主要是车辆运行过程发生的各种消耗价值；(3)运输价值的创造和实现是同一过程。142.按照企业专职安全管理人员数量的规定，()。A、出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每30辆营运车1人配备B、出租车客运企业按每100辆营运车、企业按每50辆营运车1人配备C、出租车客运企业按每100辆营运车、企业按每20辆营运车1人配备D、出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每10辆营运车1人配备答案：A解析：本题考查安全组织机构及人员配备。企业专职安全管理人员数量：出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每30辆营运车1人配备，但不得少于1人。143.超级超限货物的运费，按运价率加成（）收取。A、150%B、120%C、100%D、50%答案：A解析：运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，并按规定计费，包括：①一级超限货物，按运价率加50%确定；②二级超限货物，按运价率加100%确定；③超级超限货物的运价，按运价率加150%确定。144.运输创造空间效应的主要原因是由于产品的()之间存在着空间距离。A、制造与仓储B、购买与消费C、生产与需求D、研发与市场答案：C解析：本题考查运输效用。运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。145.运输产品竞争力评价中的安全性评价，主要通过（）指标进行。A、运行平稳性B、座位使用率C、安全运输率D、到站正点率答案：C解析：运输产品竞争力评价中的安全性评价指标主要是安全运输率指标。体现在等待期间的站场安全、检票进站场过程中的通道安全、运输过程中旅客的人身安全与财产安全、运送货物损失程度等方面。146.企业物流系统不包括（）。A、生产企业物流系统B、商业企业物流系统C、物流企业物流系统D、回收企业物流系统答案：D解析：企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。147.城市公共交通既为城市产业部门服务，又为城市居民生活服务，体现了城市公共交通具有()。A、服务专业性B、效益直接性C、服务两重性D、经营管理多样性答案：C解析：本题考查城市公共交通的特点。城市公共交通没有选择地为城市中的各个部门提供服务，这就使得它的服务具有两重性，既为城市的产业部门服务，又为城市居民的生活服务，而且这两种服务很难截然分开。148.按照营运服务对象，我国道路运输企业可划分为()。A、旅客运输企业与货物运输企业B、公用型运输企业与自用型运输企业C、服务制运输企业与合作制运输企业D、公有制运输企业与非公有制运输企业答案：B解析：本题考查道路运输企业类型。按营运服务对象划分，我国的道路运输企业大体上可分为公用型汽车运输企业和自用型汽车运输企业。149.（）是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。A、运输布局B、运输费用C、运输时间D、运输次数答案：A解析：考核运输布局的含义。运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。150.货运合同可以分为定期运输合同、一次性运输合同和()。A、行车路单B、不定期运输合同C、出租汽车货运合同D、道路货物运单答案：D解析：本题考查道路货物运输合同要约。道路运输货运合同的类型有定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。151.率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，（）交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A、缓慢同步发展B、快速超前发展C、适度超前发展D、适度滞后发展答案：C解析：本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。152.交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为（）。A、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数B、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数C、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率D、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率答案：B解析：交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关，同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为：二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。153.已知年名义利率为9%,若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为（)。A、3.31%B、6.31%C、9.31%D、11.31%答案：C解析：年名义利率为9%，每年计息次数为4次。根据复利公式：本利和=本金×(1+年利率)^年数，可以得知实际利率i=[(1+r/m)^m-1]r为年利率除以计息次数m。因此，年实际利率i为i=[(1+9%/4)^4-1]=9.31%。所以选项C是正确的。154.某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车费()元。A、1350B、1400C、1450D、1500答案：A解析：根据题目中的计费单价和往返计费里程，可以计算出包车费。单程计费里程为150千米，由于包车是往返的，所以总计费里程为300千米。根据计费单价，每千米的计费价格为5元/千米，因此总包车费为150×2×5=1500元。由于题目中已经给出了往返双程计费，所以不需要再考虑单程的情况。因此，正确答案是D。155.当一条铁路线投资建成后，用于线路建设的投资在决策时就成为一项()成本。A、未来成本B、相关成本C、决策成本D、沉没成本答案：D解析：沉没成本是不因某项决策或活动的变化而变化的成本，如当一条铁路线路投资建成后，用于线路建设的投资就成为一项沉没成本。156.水路运输的运河费主要是指船舶通过（）和巴拿马运河所需支付的费用。A、伊利运河B、基尔运河C、莫斯科运河D、苏伊士运河答案：D解析：水路运输的运河费主要是指船舶