乘联会：2024年3月中国进口汽车市场月报

中国进口汽车市场情况中国汽车流通协会进口车工作委员会中国车辆进出口有限公司汇报人：何索佳2024年3月42.13.0%0.6%-11.4%4.1%-6.5%--7.6%-3.4%-8.8%-8.9%15.7-24.2%海关进口量42.13.0%0.6%-11.4%4.1%-6.5%--7.6%-3.4%-8.8%-8.9%15.7-24.2%142.393.0%142.3121.6117.1110.8109.1105.0107.8104.1110.8109.1105.0107.8100.387.877.179.977.130.1%16.8%21.6%16.8%7.3%8.8%7.3%进口汽车销量（二）需求：近两年，进口车终端需求保持相对稳定，受疫情和芯片短期冲击，2020-2022年进口汽车市场出现下滑，2023年累计销售76.9万辆，同比基本持平。2024年1-3月累计销售1660010.15126.3126.3113.1112.1111.20.1110.8113.1112.1111.20.198.899.798.893.90.0576.776.9-0.0516.616.6-0.15进口汽车销量（二）需求：3月份作为中国农历新年后的第一个销售完整月，整体汽车市场的销售情况重回正.40000●.YOY36.6%-41.8%-15%全行业库存*包含进口主机厂和经销商库存进口汽车行业库存全行业库存*包含进口主机厂和经销商库存进销差-万辆库存深度进销差-万辆0456231海关进口汽车报关单价2015-2024年海关进口汽车报关单价走40.1941.5740.337.1134.8631.7329.4727.4927.625.21进口汽车品牌结构下跌32.56%，非豪华汽车销量累计下跌152024年3月进口汽车品牌结构表进口乘用车分品牌0进口汽车车型结构 40%20%24.79%9.46%0%4% 40%20%24.79%9.46%0%4%（六）车型结构：2024年1-3月，三大车型销量均出现不同程度的跌幅，轿车同比下跌2.19%，SUV同比下降10.2%；MPV降幅达23.4%。轿车中的小众车型coupe轿跑表现出色，同比增长（七）排量上行：1.5-2.0L排量区间占比上升到53%，相比2023年上升13.2个2011-2024年进口汽车分排量结构变化趋势4.3%4.3%4.1%6.2%4.4%26.9%28.6%30.6%31.2%32.9%14.9%17.8%21.9%34.6%21.7%6.7%32.0%8.7%8.0%29.6%6.7%8.1%27.7%10.1%9.1%27.3%6.4%3.3%26.4%13.3%9.8%23.8%7.2%6.4%34.5%8.4%31.4%5.8%33.5%46.8%44.9%41.6%46.2%49.4%44.5%47.7%20.8%39.8%37.5%36.1%30.4%53.0%13.7%11.2%14.1%16.8%16.9%进口新能源汽车