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文档简介

用DIS研究感应电动势大小的有关因素

一．实验目的：

探究影响感应电动势大小的有关因素。

二．实验器材：

导轨、小车、挡光片、螺线管、磁铁、DIS〔电压传感器、光电门传感器〕。三．实验原理：

E＝N

/t

无法定量测量，利用初末位置相同而认为

保持不变。

控制变量法分别研究与N、t的关系。

四．实验步骤：

1．让小车以不同的速度靠近螺线管，得到不同

t内的感应电动势平均值E。

2．重复上述步骤，得到一组

t和E值，点击“E-1/

t”得到E-1/

t图线。

3．改用不同匝数的线圈〔线圈直径不变〕，使磁铁用相同的速度靠近线圈重复步骤1、2。归纳实验结果。电压传感器光电门传感器挡光片线圈强磁铁弹簧螺线管

导轨

光电门

电压传感器小车

挡光片

钕磁铁

让小车以不同的速度靠近螺线管，得到在不同Δt内的感应电动势的平均值E

数据点绘制E-1/Δt图像3.改用不同匝数的线圈(线圈直径不变)，使钕磁铁用相同速度靠近线圈，会得到什么结果？实验结果:

感应电动势的大小与线圈的匝数成正比练习．在“探索影响感应电动势大小的有关因素实验”中，装置如下图：〔1〕请你说明如何用如图装置测出有关物理量？〔2〕实验过程中，某同学设计了用控制变量方法进行探索，填空完成以下步骤：①让小车以_______的速度靠近螺线管，得到在不同_______内的感应电动势平均值E。〔感应电动势平均值近似于最大值〕②实验中因磁铁相对螺线管变化的位置_______，各次实验螺线管中_______都相同。③改用_______匝数的线圈〔线圈直径不变〕，使磁铁用相同速度靠近线圈。电压传感器光电门传感器挡光片线圈强磁铁弹簧不同

t相同

不同练习．在“探索影响感应电动势大小的有关因素实验”中，装置如下图：〔3〕数据分析及实验结果：①重复上述步骤可得一组t和E值，点击软件界面上E－1/t，屏幕出现图所示图线。可见感应电动势E和1

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