【建筑工程机械孔桩施工案例探析综述2600字】

建筑工程机械孔桩施工案例分析综述目录TOC\o"1-2"\h\u6604建筑工程机械孔桩施工案例分析综述 1217381工程概况 1129052孔桩施工工艺分析 1131392.1探槽 1211402.2机械孔桩定位 210932.3机械孔桩成孔 283263孔桩施工质量存在的问题 2227133.1钢筋笼上浮 2262233.2断桩 3171033.3偏孔 3255603.4塌孔 3189923.5卡钻 3140824孔桩施工质量控制措施 4236564.1建立质量责任制 416204.2原材料质量保证 41工程概况西安地铁六号线兴庆路站是一个有效站台宽度为11米的岛式站台车站，它有地下两层，地下一层是站厅层，二层则是站台层。有效站台中心里程为YCK38+450.093，接轨面埋深有13.151m，车站的标准段宽度总共有19.90米，总长度是223.64米，总建筑面积为14461.32㎡，总共设置的出入口通道有五个，风亭有两个，主体结构施工方法选的的是明挖顺做法。围护结构使用的则是机械孔桩+三轴搅拌桩止水帷幕+内支撑支护体系，基坑选择了坑内降水措施。2孔桩施工工艺分析2.1探槽按照《西安地铁生产管理制度选编》的相关规定，在施工之前应该要进行管线探查安全技术交底编写，对地下管线应当要进行严格的探查工作。根据现场的实际情况。兴安路站围护桩施工使用的是探槽+洛阳铲探孔的方法进行探测工作，在探槽开始挖之前，先进行桩基轴线位置的测量设置，之后再按照放线的结果进行人工开挖深度为2米，宽度在1.4米以上的坑槽，因为场地比较小，因此使用的是垂直开挖；在进行开挖的过程中，为了确保施工安全，应当使用厚度为5cm的木板，面积为10×10cm方木，进行内支撑木板之间的间距为5米。在进行施工时一定要保持小心谨慎，应当试探性的开始挖，能够用力过于猛烈，防止地下管线受到破坏。在开始挖掘时，需要进行仔细的观察，一旦发现管线以及文物等就要立刻停止开挖，并派遣专人进行看守，然后再向上级相关负责人进行报告，同时要妥善的进行保护。在探槽以及探孔的施工完成以后，应当自行进行检查，在自检合格以后，要向驻地监理进行报请验收，在检理验收合格之后分层的进行夯实回填。2.2机械孔桩定位在完成碳坑开挖之后，确定地下没有管线以及障碍物或者有管线以及障碍物但进行了清理之后回填并且夯实，之后再运用全站仪测定桩位，在施工图纸与现场导线控制点的基础上，通过十字交叉法引到四周应用短钢筋建好护桩。测量取样的资料要向监理工程师报告，在监理工程师再次测验确认无误并签字同意之后再进行下一道工序。2.3机械孔桩成孔按照施工现场的地质条件，配置一台旋挖钻机。进行施工，应当配置两个护筒，护筒都应该是先在桩位上埋设。钻机在就位时应当使底座保持平稳，钻头中心应使用桩定位器进行桩位对准。先用钻头在护筒内进行造浆，在有一部分泥浆积存之后进行正式钻孔。开孔时应当要保证稳准以及慢，要依据土层的类别孔径的大小以及钻孔的深度和供浆量进行钻进速度的确定。施工的过程中设置专门的人员，对泥浆沟以及沉淀池中存有的沉渣进行清除。在对桩身进行混凝土的浇筑时，使用泥浆泵将从桩孔内排出来的泥浆抽到泥浆池之中处理净化，并且将废浆用罐车运走。3孔桩施工质量存在的问题3.1钢筋笼上浮在进行机械孔桩施工时，常常容易碰到钢筋笼上浮的情况，在施工时，有时钢筋笼上浮一米左右，对工程的进度以及施工的质量造成了严重的影响。之所以会出现钢筋笼上浮的情况，主要是因为在施工时没有进行钢筋笼的加固、灌注的过程中护筒底出现了部分塌孔、灌注混凝土的质量未达到合格的标准从而造成流动性差的情况和上返的速度过于快等。3.2断桩在进行机械孔桩的施工时，出现的断桩指的是已经灌注在钻孔内的混凝土和在导管中正在进行灌注的混凝土中间发生了隔断，从而导致不能够进行继续灌注的情况。一只断桩的特性可以得知造成断桩的主要原因如下：（1）因为操作不当，从而使得导管按提离了正在进行灌注的混凝土的表面；（2）因为关注了太长的时间，从而导致已经灌注完成了的混凝土表面出现了流动性降低的情况，在这个时候如果进行灌注会使得已灌注表面出现顶破的问题；（3）在施工之前没有准备备用的设备，当目前正在使用的设备出现问题之后无法进行及时的弥补与衔接；（4）在进行关注时产生了买管或是强行的提升卡在钢筋笼上的导管的情况，进而造成了导管脱节的问题。3.3偏孔机械孔桩在进行施工时，不可避免地会出现中心偏孔的情况，合理范围之内的偏孔是不会对正常的施工造成影响的，但是如果偏孔的中心大于5cm之后，就会对机械孔桩的质量和钢筋笼的吊装造成影响。产生偏孔主要有以下几个原因：（1）不良地质导致的偏孔；（2）在初期进行放线测量时，发生了偏差从而造成了偏孔；（3）钻机在进行安装时，因为没有做好支撑，也会使打孔过程中的钻头出现受力不均的情况，从而导致偏孔。3.4塌孔（1）在进行钻孔施工的初期，因为在钻进的过程中会采用大冲程，对孔壁周围产生了较大的影响，容易发生塌孔现象；（2）在进行钻进时，护壁使用的是导管，倘若护筒的埋设方法与地层以及施工的要求不相符时，就容易产生塌孔的问题；（3）造成塌孔还有一个主要原因就是在将泥浆填筑进护筒中时，因为水位比地下水位低，进而导致地下水出现涌向作用。3.5卡钻有很多原因都会导致卡钻的情况出现：（1）在钻孔的施工过程中，对于地下岩层以及地质的条件缺乏足够的了解，没有能够根据不同的地质条件对钻头冲程进行合理的调节；（2）通过地下岩层的过程中，由于前后相邻的两层岩层之间的硬度有较大的区别，从而难以及时的对钻进速度以及冲程进行调整而引起的卡钻；（3）再转进到粘土层或是亚粘土层时，因为没有对泥浆的稠度及时的进行降低，从而使得泥浆的稠度太大而引发的卡钻。4孔桩施工质量控制措施4.1建立质量责任制为了能够降低西安地铁六号线庆兴路孔桩基础施工风险，项目应当建立质量责任制。首先是要建立完善的质量责任，不论是项目经理还是总工程师，亦或是作业工人都应当制定完善的质量责任制形成质量管理工作系统。其次是要根据质量管理的组织机构，为各级机构配置齐全的质量管理工作人员，把那些具有高质量意识、丰富施工经验以及强组织能力的人员补充到质量管理的各级机构或是部门中。最后是要进行各项质量管理的规制建立与健全，并制定严格的质量标准以及操作工艺，并借助质量检督检查工作保证贯彻落实，要对工程资料定期的进行评比。此外还要分不同的阶段进行本项目质量攻关项目的确定，并建立相对应的质量小组，从而确保质量可以得到有效的控制。4.2原材料质量保证项目中所有采购的材料都必须要严格的遵守相