汽车DCRC工作总结

汽车DCRC工作总结工作总结47天。我从公司那天都现在，我以微笑服务为己任,以顾客满意为宗旨,立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好DCRC服务工作。现对自己47天的工作总结如下一、勤奋学习,与时俱进在校老师告诉我“理论是行动的先导”。现在作为DCRC部门中的试用员,我深刻体会到理论学习不仅是任务,更是一种责任。我坚持勤奋学习,强化思维能力,注重用理论联系实际,用实践来锻炼自己。为公司全面信息化的成功上线贡献了自己的一点微薄之力。二、立足本职,爱岗敬业我始终相信“把简单的事做好就是不简单”。所以工作中认真对待每一件事,每当遇到繁杂琐事,总是积极、努力的去做。只有这样才能更好的回答顾客的询问,才能使公司的新业务全面、深入的开展起来。在工作中,我对顾客提出的咨询,做到尽可能的详细解答；对顾客反映的问题,自己能解决的就积极、稳妥的给予解决；对自己不能解决的问题,积极向上级如实反映,争取尽快给顾客做以回复；发现问题及时解决,有效杜绝了错忘漏的发生。三、罗列日常工作内容在总结报告中，我需要一条条列出日常工作内容，这让我自己明确清楚看到我的工作。在4S店试用阶段，是一个学习客服工作的过程。所以如今要给人呈现出不停接受新东西，学习新知识。例如每日客休室的维护、对客户进行维修后三日回访、5S工作检查、专项稽核、预约和客户服务热线等等。关于做预约，现在我经过学习知道了预约有许多好处①有效合理的安排时间，充分利用空闲时间；②提高维修质量；③提高工时、工位的利用率；④预先检料，配件供应齐全；⑤提高顾客满意度关于电访中的抱怨处理这一块，我发现顾客所抱怨的内容简单化后，就是人、车、时间和价格四个名词。对于顾客来说,他花了一定的代价,需要达到一定的目的。如果我们提供给他的产品、服务等有很大一部分不是他所需求的。那时候那怕价格比别人低,可能也不能提高他的满意度。四、工作目标所谓有目标，才有动力。作为一名刚出来实习的应届毕业生，我必须要为自己制定一个目标。对于做好DCRC这份工作，我要一步步去实现它。比如下一步的工作重点，定保邀约、久未回厂和强保邀约的话术。DCRC的工作需要有耐心，还必须细心，全心全意为客户服务。所以在制定工作计划的时候，不能够一步登天，首先要从细节做好。以上是自己对47天工作的总结,但自己深知还存在许多不足之处。1、是工作经验欠缺,实际工作中存在漏洞。2、是工作当中存在自我主观的思想。3、是工作中对待客户的技巧不够成熟，做事考虑不周等等。但是我会从中吸取教训，在工作上更加督促自己，学习跟客户沟通技巧。在下步工作中,要加以克服和改进。扩展阅读汽车DCRC日常话术江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料常见问题的应对话术在回访的过程中，有很多的客户会提出许多相关的一些问题，对这些相关的问题，DCRC必须有一套与之相对应的话术，来应付不同类型的客户，由此来提高我们的非常满意度。(分类问题,分类回答)一、日常技术性问题油门有声音油门的声音大，如果是在起步加速的时候，油门踩大了，发动机的转速高，所以声音也会比较大，同时油耗也会增加；如果是怠速大的时候有这个问题，我们建议您来我们的特约维修站让我们的维修服务专员帮您检查一下。修理费太贵（先问清楚是工时费，还是材料费）材料费由于我们的材料都是直接从江铃过来的，是它的正厂配件，同时今年由于钢材涨价，配套厂家提了价，导致我们进价提升，所以在价格上可能会稍微会高一些，但是在质量上是绝对可以保证的。工时费因为我们是甲级A类企业，收费的标准也是根据甲级A类企业收的。但是您所受到的服务与您车子的维修品质，价格都是成正比的。车的配件少车子的配件少是外面的配件少，但是我们这里是有的，为了保证我们的配件质量同时也为了您和其他江铃汽车用户的车子都能够得到真正福特的维修和保养，所以我们的零配件都是由江铃公司配送的原厂配件，而这些配件是不可能流放到外面市场里面的。助力方向盘偏重江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料因为每一辆新车都会有一个磨和的过程,所以可能您现在会觉得有些不适应,等过了这个磨和期您再感觉一下,看看状况是否有所减轻,如果有那是最好.如果没有,您可以再到我们这边来,让我们的服务专员帮您看一下好不好。喇叭不行（是不够响？还是音量低？）因为喇叭是一种机械性的东西,我不清楚是产品本身还是使用方法上的问题.如果您在开车的过程中把音响开得很大,这就会影响您的听力的，这样您就会觉得声音很低的.如果是喇叭本身的质量问题,我们可以为您更换.方便的话请您到我们公司来,叫我们的服务专员帮您做一下检查,以确定究竟是什么原因造成的，好吗为什么油耗比使用手册上高出很多答对于您的疑问十分理解，使用手册上的百公里油耗是一个理论油耗值，是指在匀速70公里80公里时速、路况良好时的理论值,在您的实际驾驶过程中,由于驾驶条件与理想中有很大的差异性，譬如说，您在城市里使用的路况比较复杂，经常有急刹车、急起步、长时间怠速(怠速三分钟相当于一公里的油耗)加上每个人开车的习惯不同都会有很大程度上影响车子的油耗。为什么公里数较高的车辆(5万公里以上)油耗大？答通常行驶到5万公里以上的车辆，积炭较多、火花塞跳火弱、进气不畅都是导致油耗大的原因，建议您到茂元店售后服务部进行电脑检测并作一下燃油系统油路清洗，会在一定程度上缓解耗油量。您现在自己测出的油耗是多少？我公司推荐的测油耗的方法1）找一家大一点的中国石化的加油站，最好固定一名家加油站;2）将油箱加满汽油至不溢出为止;3）建议高速路试车（跑高速或环城）测百公里油耗，一般建议跑70-80公里;江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料4）回到起始加油站，将油箱加满至试车前位置;5）按照以上方法计算油耗相对而言较准确,您可以自己测算一下;问“我不知道该怎么看车辆油箱里的油,还能开多少里程”答您可以看车里里程电脑或燃油表的百公里耗油，可以按仪表盘左边的按钮进行调节。油耗太大我们的使用说明书上所给出的百公里耗油量只是一个平均值,是在路况比较好、室内外温度都符合我们的标准、同时开车时没开空调的情况下测得的一个参考数字,一般油耗大有以下几种情况1）车速要平稳尽量避免过猛的加速、保持70-80KM行驶2）比方识字路口，红绿灯多，停车起步也会增加油耗；3）同样时间的里程，市区和郊区相比，郊区耗油量会较低。一般情况下用户所使用的车子的百公里耗油量跟这个数字都会有所出入的,所以,您的车子的百公里耗油量比我们使用说明书上的数字偏大一些是很正常的.另外,在您行驶的过程中,打开空调以及您的一些不良的驾驶习惯,都会影响你的油耗问题。发动机声音大（我们现在不清楚你所指的声音大究竟有多大）如果您周围的朋友里有同类型的车子，您可以把您的车子的发动机声音和您朋友的车子的声音作个比较，如果您的车子的声音远远大于您朋友车子的发动机声音，我们建议您来我们的特约维修站让我们的维修服务专员帮您检查一下；如果您周围的朋友中没有同类型的车子，而且您觉得您的车子的声音很不正常，我们建议您把您的车子交给我们的维修专员好吗？买车时是否有礼品赠送江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料如果江铃公司有活动通知我们有礼品赠送，我们一定会赠送的,一般情况下我们是很少有这种活动的,因为我们的江铃汽车销量很好,一般不需要用这种活动来促销的。如果您买别的车会有什么可以赠送的话，礼品的钱一定是打在您买车子的钱里,或者这个车子不是性能很好,所以要进行促销活动。风扇声音响电风扇的原理是一样的无论好差的风扇都有风的声音，因为风扇在这里是起冷却发动机的作用的，只要发动机在正常运转，风扇就会转动，就肯定有风扇的声音。如果您实在认为不正常，可到厂来让维修专员给您检查一下。二、服务类问题应答列举1、客户非常生气问“为什么我们不能自己开车到车间或是进车间看自己车辆的维修过程？”答您的心情我们可以理解，对于检查质量您可以完全放心，江铃汽车的维修工都是技术过硬的技师，再则检查完毕后，我们会做验车，您在这段维修期间，完全可以安心处理您的事务，如有什么问题，我们会及时与您联系的。在车间车辆不断的秒动，举升架不断上下举升车辆，从安全的角度上来说，我们不建议您进车间，另外，您可以设想一下，如果我们的每个客户都进车间看维修过程，我们的车间会造成管理混乱，如果必须进入车间与维修人员直接沟通，请您去业务前台拿一个参观证，在服务顾问的陪同下进入车间。况且修理汽车是一个十分精密，仔细的过程，就像医生做外科手术，如果您是医生，周围站着很多人看您动手术，您会有什么感觉？2．江铃车零件为什么不可以外买？我在外地，我住的地方没有维修站，维修很不方便，能不能把配件卖给我，我拿回去修？答我们非常理解您，其它顾客也提过类似的问题，请允许我解释一下，江铃江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料汽车采用的是封闭式的配件供应模式，目的就是为了保证江铃车主在服务厂能获得江铃的纯正配件，您知道汽车的维修和保养需要较高的专业技术，配件不外卖也是以防非专业人员向您提供不恰当的服务，从而危及到您的驾车安全。3、我的车出现疑难故障，你们维修检查时找到了问题，虽然花费了一整天的时间，但是现在我不想修了，你们却要收我的检查费，你们不是说检查是免费的吗？为什么还要收我检测费呢？答维修前的故障诊断是维修的关键环节，尤其是疑难杂症，需要高超的技术和丰富的经验，同时还可能使用专用检测仪，若已准确判断等于维修进行了一半，因此按行业规定，适当的收取检测费用是合理的。4、为什么保养后不久又出现了问题？答由于这些问题对您造成不便，我们表示非常抱歉。我们会立刻对您的车进行检测，由于造成出现故障的原因有很多，在检测结果出来之后，我们会尽快给您一个满意的答复和解决方案。5、你们是怎么修车的，同样的问题修了好几遍？你们到底能修好吗？答十分抱歉给您造成的不便，我们会对您的车再做一个全面检测，请放心，您会在最短时间内得到圆满答复。（如果是维修质量问题，再做一些道歉，和顾客协商可能接受的方案。如果不是维修质量问题，礼貌地向顾客解释检测结果，认同后，提出解决方案）。6、在建议客户到厂前进行预约,客户说“我不要预约，有空我会自己来你们服务中心？”，如何应答？答对于您的这种心情，我们完全可以理解。可是先生，您只要在进厂前一个小时，花几分钟时间与我们确认您方便维修的时间，就可以省去您数小时的等江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料待时间，而且我们这里还设有预约绿色通道，您不觉得预约其实对您非常有利吗？7、经常性的电话问侯，回访，客户比较烦（特别是那些经常来做检修的老顾客）。“我的车很好啦，你们为什么老是打电话来呢？我很忙。”答不好意思打扰你了，我们打电话给你是因为我们非常关心您车子维修后的使用情况，对我们自己负责，也是对您负责。如果您觉得我现在打电话给您打扰您了，那您看我们什么时候打过来比较不会打扰你。（如果客户执意我们以后都不需要再打电话，那这个电话就可以不打，否则会引起顾客的另一种不满意）。8、为什么你们各地区的4S店的工时费不一样，有的便宜，有的贵？答非常感谢您提出这个问题，因为各地区的行业规定、物价水平不同，所以各服务厂工时会略有不同，但请您放心，全国所有的收费标准都经过国家相关部门的严格审批，如您对您的账单有疑问，可随时与我们联系，我们会尽快给您一个满意的答复。9、同样的配件，为什么市场上也能买到，而且价格便宜？答为确保您能使用上优质纯正的售后服务配件，江铃汽车所有的零配件采购都达到江铃汽车全球的质量标准，而市场上的配件来自不同渠道，质量和使用安全得不到保证。“安全和品质”是我们对每一位顾客的承诺。10、你们修理厂不是修理吗，为什么我的车出现问题以后老是要换总成？答更换总成是为了确保零配件维修使用安全。例如更换方向机内油封需专用工具和较高的工艺要求，一般无法保证修理质量，因此导致方向机漏油、失灵将会存在极大的安全隐患。当然对维修工艺要求不高或有相应修理技术做保证时，专业维修人员会给您修复的。江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料11、客户问“你们服务中心太远了，能否不到服务中心换机油？”答到4S店换机油会有相关的维修记录并在您的《质量保证书》上盖4S店专用章，以上这两条是您的爱车享受2年/5万保修期的必备条件，所以建议您还是到店更换享受专业人员的服务和原厂配件，如果您确实距4S店较远，每次可以经服务经理签字，给您带一套保养件，您看这样行吗？12、为什么维修等待时间这么长？答公司现在的工位和车辆停放区的空间有限，而客户经常是集中一个时间段到店，还有有些客户的维修项目需花费较多人力、时间去试车、排除。所以有些时候会使您的等待时间过长，同时为了缓解这个问题，建议客户下次来厂维修保养时进行预约，从而减少等待时间。13、为什么维修保养费用这么贵？答我公司是南昌市维修一类企业、江铃南昌唯一维修中心，工时费的收取根据江铃工厂、南昌运管处以及物价局三者共同制定的，配件则为原厂配件，价格全国统一，所有维修技师都经过培训，维修质量保证。在我们这里修车和外面私人的小型维修厂相比，我公司在品质与服务上都是专业的、一流的，您在我们这里花几百元做个全车保养，就是买了5000公里的放心承诺，我们对所做的一切都有质量担保。14、你们的收费是怎么收的，不是说好100块钱一个工时吗？为什么我的车子修了才1个小时，却收费1000多？答因为我公司在维修自己的品牌车是非曲直非常的专业，维修车对于您来说，肯定是速度越快越好，维修工时与实际工作时间不是一个概念，工时是指工作时间内的工作效率与价值，所以时间长短并不能作为衡量收费标准，例如修发动机需两天两夜，工费只有201*元。如果同样的收费，维修同样的问题在别人江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料那里要半天，在我们这里只要一个小时，你会选择哪里呢？15、你们说你们的收费是统一的，而且是很正规的，为什么看你们的服务顾问在给我们报价的时候都是随口报的？答因为我们的服务专员每天面对很多客户，而且公司里也有规定，服务专员必须对维修价格非常熟悉，迅速、准确报价是每一个服务顾问应具备的基本素质。所有的价格我们的服务专员可以不去电脑里查价格，也很清楚，就像你买大红鹰，每次都买，以后去商店你就不会去看这个大红鹰的售价。16、年检我应该带什么东西？答办理年检业务客户所需提供资料1)保险正本（复印件）或保险卡（我们将正反面复印在同一张纸上）2)行驶证3)年检表（公车需盖公章）4)排污证5)统缴卡（四自工程卡）要求与客户沟通如下必须说明1)年检所需时间和费用以及费用组成部分（年检保养费，年检服务旨，检测站收费）2)付费方式（车管所交费用必需用现金）3)提醒是否有违章纪录4)要求与客户做以下友情提醒5)在维修部做续保，年检代办费用全免6)下次年检时间提醒（下次年检按行驶证上登记的日期年检，而不是车牌尾数相应月份）江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料17、问“我怎么补办保修手册”？答补办保修手册客户要提供相关资料4S店特别申明，保修手册丢失，不再享受首保免费换油的服务（即使补办新的保修手册也不再享有此权利）。三、保养类话术三、保养类常见抱怨应答1、为什么前刹车比后刹车磨损得快？答刹车片磨损的快，一般和它使用频率及刹车受力大小有关。同一辆车前后刹车片使用频率几乎一致，但前后刹车片受力或者说对车轮实施的制动力是不同的，因为制动力的大小是和轴重成正比。这就像一个让乒乓球从滚动状态下停下比让一个铁球从滚动状态下停下要容易一样。因为目前江铃汽车车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前轴承重比后轴承重大很多，前刹车片因为实施的制动力大于后制动片，所以磨损得快。2、发动机机油指示灯亮能不能行驶？答建议您不要行驶，尽快与江铃售后服务站专业人士取得联系，通常原因是缺机油和压力不够造成的。3、我的车少了防冻液是否可能加水？答如果是缺少少量的防冻液可加蒸馏水（俗称熟水），因为蒸馏水中无杂质，不会引起水垢，影响发动机热循环。普通水因含杂质较多，加普通水就像水瓶里会有水垢一样，容易引起堵塞，影响发动机正常工作，而且加防冻液的沸点是114℃，可防止水温过高发生开锅，还可防止冬天天气寒冷冻住后不能循环。4、燃油油位灯亮还能开多少路？（大约还能行驶50公里）江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料答燃油液位灯亮，请立刻想办法加燃油。若还继续行驶，可能会造成燃油泵磨损，因为江铃的燃油泵是油箱内置式，需利用柴油的流动降温缩短燃油泵的使用寿命。建议不要总是等到油快用完时再去加油。5、燃油添加济有什么好处呢？答燃油添加剂的使用能使发动机在行驶中消除发动机机室积炭，清洁喷油嘴，使发动机保持良好的工作状态，但品质不好的燃油添加剂中的某些成分可能会对汽车燃油系统，动力总成系统造成腐蚀，影响汽车的正常使用我店推荐使用美国盾牌产品，较适合江铃汽车。6、为什么我的车的刹车液位会下降？这与刹车片有什么关系呢？答制动液储液罐中制动液位下降有两种原因。一种是制动摩擦片磨损导致制动液位下降，在更换制动摩擦片后即可回复。二是制动系统的故障或是自然损耗会引起的制动液下降。若发现制动液位下降后，直接向制动液储液罐加注制动液是非常不可取的，因为更换新的制动片后制动液就可能过多了，过多溢出的制动液非常危险，它不但有高度的腐蚀性，而且可燃，如果溅到灼热的发动机部件上可能会引起燃烧。只有当制动液自然损耗时才可直接向罐制动液添加同型号的制动液。因此，建议若发现储液罐中制动液液位下降，应立即到店检查原因。刹车液寿命2年/5万公里时，加一桶费用，配件费**元，工时费**元，因为刹车液是车身安全系统的主要因素，工作程序较多，工作量大，需要**个小时的时间，所以工时费比配件费高。7、空调滤清器为什么这么短时间就需要更换？答空调滤清器的使用寿命取决于空气质量和使用频率（通过滤清器的空气量）。一般情况下每半年/10000km均需要更换空调滤清器。江铃的空调滤清器是活性炭的，吸附功能强，但是容易堵塞，需要定期保养，更换。江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料8、为什么我的车冷却液要经常添加？答请问“您指的经常是指时间周期是多少？”答案是即使在正常的情况下，冷却液也有一定的挥发量，其消耗取决与发动机工作温度与环境温度上。如果是每天补充就必须到店检测.9、为什么前刹车比后刹车磨损得快？答刹车片磨损的快，一般和它使用频率及刹车受力大小有关。同一辆车、前后刹车片使用频率几乎一致，但前后刹车片受力或者说对车轮实施的制动力是不同的，因为制动力的大小是和轴重成正比。这就像一个让乒乓球从滚动状态下停下比让一个铁球从滚动状态下停下要容易一样。因为目前江铃车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前轴承重比后轴承重大很多，前刹车片因为实施的制动力大于后制动片，所以磨损得快。10、发动机机油指示灯亮能不能行驶？答建议您不要行驶，尽快与今后专业人员取得联系，通常原因是缺机油和压力不够造成的。11、玻璃清洗液有什么好处？是否可以用别的替代品？答专用的玻璃清洗液有清洗效果好、不易结冰（冰点6℃）、无腐蚀性润滑喷水管路等优点。还可以保护雨刮片，而使用其它替代品可能造成冬季结冰会损坏雨刮片，而且杂质较多，易堵塞喷水管路，残液腐蚀车身以及车身饰品和雨刮片。12、火花塞为什么要定期更换？答火花塞的更换周期主要由所使用的火花塞的型号决定，同时也与发动机使用工况有关。不同车型，即使相同型号的火花塞也会有不同的使用寿命。一般来说，正常行驶情况下，第年应检查一次火花塞，每*年或**公里（先到为准）江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料应检查火花塞，第40000公里建议更换。其中，配件费用**元/个，工时费**元/个（*缸的**元/个）。13、为什么要做四轮定位？答您提出了一个非常专业复杂的问题。简单的说，为了保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎的安装都有一定倾斜度（称前速，倾角分为内倾角和外倾角），以达到最佳行驶的效果。您的车经过一段时间的使用，特别是在车辆运行时发生行驶跑偏，行驶稳定性差，轮胎偏磨或发出尖锐声时，专业技师需要对这个数值进行重新检测、调整，确保您的车始终处在良好的行驶状况，以及减少轮胎，悬挂系统零件的磨擦，所以您可据自己的爱车使用情况，适时的去服务厂调整四轮定位。建议您**km做一次定位，金额**元，所需时间**分钟左右。14、正时皮带和涨紧轮为什么要定期更换？答正时皮带和涨紧轮是发动机上非常重要的一对相互配合的旋转件，随着汽车的使用会磨损，请严格按用户手册的规定定期更换正时皮带与涨紧轮，否则会造成您发动机无法起动,危及您的行车安全。一般在2年或8万公里，建议更换。15、新车的磨合期为多久，要注意些什么？新车最高时速开多少码？答江铃新车要求有一定的磨合期，正如人在婴幼期间，最容易受到损伤，需要精心呵护一样，我们还是建议在3000KM之内需注意以下事项建议车辆发动机转速控制在3000转以内，避免急加速或是急刹车，也不要总是以一种速度（高或低）行驶，当然更不要去牵引任何其他的东西，使新车各部件适应环境，延长发动机使用寿命，动力性增强。16、为什么车的喷油嘴需要经常清洗？江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料答由于国内油品品质不高以及油品中都含有一定量的杂质，在行驶一段时期后，会造成喷油嘴堵塞，积炭等现象，引起油耗增高，动力性下降，从而影响发动机的动力和排放。因此为提高喷油嘴效果和效率，降低油耗量，使发动机工作顺畅，我们建议您每**km清洗喷油嘴，免拆机器清洗**元，时间为1个小时左右。17、为什么需要更换机油，换机油的好处是什么？答机油在使用的过程中会变质，从而导致润滑、抗磨、冷却性能下降，我们建议最佳机油更换的周期为5000公里或是六个月;好处延长发动机的使用寿命，降低油耗，增加动力。18、为什么车子行驶5000公里要换空滤？答由于目前空气质量不算太好，污染较大，而空滤是发动机进气质量好坏的守门员。19、为什么要换变速箱油，有什么好处？答变速箱油在使用的过程中会变质，容易在油道中积一层油泥，自动变速箱离合器磨损的碎屑也容易使电磁阀及滤网堵塞，从而导致变速箱工作不良，我们建议自动变速箱油的最佳更换周期为4万公里左右，必要时还可以做个清洗养护；好处延长变速箱的使用寿命，使换档平稳顺畅。20、保养和换油有什么不同？答换油是保养的其中一个项目，保养还包括全车各个系统的检查，轮胎平衡换位，各滤清器清洁/更换等，按期保养，既可以延长车辆的使用寿命，又可以享受江铃规定的质量担保。21、电瓶什么时候需要更换？江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料答江铃汽车是免维护电瓶。电瓶一般情况下使用2年4万公里左右，但主要还根据车辆的使用频率，习惯等相关，如经常开长途车的车辆，电瓶寿命适当会延长，因为开长途也是一个充电的过程，而短途开车开开停停，对电瓶的充电效果会影响。22、更换刹车油的好处与不更换的差异？答在使用的过程中刹车油会吸收空气中的水分，如长期使用不进行更换会造成刹车不灵，影响刹车总泵和分泵的使用寿命。刹车油在使用过程中有一定的清洗作用，定期的更换可以使制动系统达到最佳状态。一般是两年/六万公里左右更换。29、保养手册上写着四轮换位，你们为什么不换？答准确说应该是“必要时四轮换位”。做四轮换位这个项目首先要检查四轮磨损情况，然后根据实际情况确认是否需要换位，从而保持前轮胎在四轮中状态最好。由于江铃汽车车是前轮驱动，所以前轮一般比后轮相对磨损快一些，如若发现前轮磨损可与后轮对角换位，提高车辆安全性能，延长轮胎使用寿命。工时费30元。还有一些车辆在轮胎在换位后还需做一下轮胎平衡,每个轮30元工费;31、冬季早晨着车后，怠速60-90秒后起步慢行，还是等温度完全上来后再起步，这两种方式哪种对发动机更好呢？答在冬季行车前，应注意冷车的暖机过程，一般3-5分钟为宜，这对车辆发动机的保护是非常有益的。一般水温达到65度以上时即可正常行车。32、是不是买车后轮胎气压要放／充至5大气压？答、江铃汽车轮胎的标准气压值前后轮一致，均为1公斤/平方厘米。5公斤的轮胎气压已经高出了标准气压值0.4公斤，建议您放掉多余的气压，确保轮胎江西江铃汽车销售有限公司DCRC内部培训资料的使用寿命。33、磨合期阶段一般在多少转数换档比较合适呢？答、在磨合期阶段，从低速档位转换到高速档位建议您选择在2500－3000转时为宜。34、购买新车后在保养和磨合方面都应该注意什么答、新车保养磨合是两个很重要的方面，在磨合阶段应注意车辆的速度不应该过高，建议用户在磨合期的行驶速度在80公里以下即可并按照使用说明书中介绍的3000公里首保进行正常保养。在用车辆一般的保养周期应为30005000公里，做两次常规保养后应将车辆的三滤及时进行更换。常规保养指的是换机油机滤。友情提示本文中关于《汽车DCRC工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，汽车DCRC工作总结该篇文章建议您自主创作。201*年汽车站工作总结201*年车站工作总结201*年是实施“十二五”计划的第一年,在这一年里，我站在总公司和上级交通部门的正确领导下，根据总公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站干部职工用科学发展观的理念，努力奋斗，团结一心，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周、“世界大学生运动会”期间旅客的运输工作任务，各项工作取得了良好的效果。现将201*年工作情况总结如下一、主要工作完成情况截止201*年11月30日，共计营收865万元，其中招缆收入共计695万元（票房收入500.47万元，长沙线1903万），稽查营收174万。二、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好201*年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强安检台检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。三、以抓为主，扎实做好安全工作。1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有51辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。四、加大站场建设，狠抓运输生产目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。五、存在的主要问题1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路（如深圳、长沙）会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。201*年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在201*年我站需要在以下方面多做功夫积极开辟新的班次，增加企业效益。扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。提高职工的福利，增加职工的工资。新邵汽车站201*年12月10日扩展阅读汽车站201*年工作总结及201*年工作计划汽车站201*年工作总结及201*年工作计划201*年，车站紧紧围绕中心下达的指标和重点工作要求，踏实开展各项安全、经营和服务提升等工作，全力以赴完成大运交通保障工作，取得了精神文明和物质文明双丰收，全年未发生一宗安全责任事故，客运业务稳步提升，大运媒体集散中心场站服务等重大项目圆满完成，各项智能化增值服务顺利开通，显著成绩得到了上级领导和各方的赞誉。回顾全年工作，车站做到了“五大实现”及“五大提升”，主要有五大实现一、客运业务实现持续增长201*年，车站全力做好经营工作部署，克服困难，积极拓展客运业务，开拓创新，取得了明显效果。1、客运主业稳步增长，实现经营目标201*年全年车站组织各班组人员认真开展客运生产工作，安全发送班车261430班次，同比增长了18%，日均发班XXX班次,同比增长了17%。发送旅客XXXXXX人次，同比增长了116%，日均发送旅客XXXX人次,同比增长了116%。目前进站经营单位达XXX家，开通线路共XXX条。2、节假高峰提早安排，疏运安全有序为满足节假日期间旅客的出行需求，应对节假日旅客出行高峰，车站提前做好相关准备工作、早抓落实，做好班车票价核算报备及公示、提早预售票、增开售票窗口和检票口等，重点加强运力调配落实，组织加班运力和应急运力，根据客流情况，对广州、中山等旅客出行需求热门线路及时安排班次加班，解决了高峰期正班车运力不足的问题，确保广大旅客“走得了、走得好、走得安全、走得有序”。201*年，元旦、春运、清明、“五一”节、端午节、中秋节和“十一”黄金周等7个重大节假日，累计发班XXXXX班次，发送旅客XXXX人次，分别比去年的节假日增长了72%和115%。今年“十一”黄金周更是刷新了我站日发送旅客的最高记录，达到XXXX人次。累计加班XXXX班次，加班车运送旅客XXXX人次，满足了旅客的出行需求，圆满完成了今年重大节假日客运生产任务，取得了良好的社会效益和经济效益。201*年重大节假日发班情况一览表节日元旦（3天）春运（40天）发班数（班次）发送旅客（人次）2清明节（3天）五一节（3天）端午节（3天）中秋节（3天）国庆节（8天）合计3、优质专线深入开发，效益贡献明显为尽可能方便和满足旅客出行需求，我站积极调配运力，采取加大宣传力度、缩短发车间隔、加密发班班次、设立售票专窗和开辟专用检票通道等措施，大力开发广州南站、中山等优质专线，吸引了大批旅客进站乘车。譬如，我站广州南站专线开通时每天仅发15班次，发班间隔为30至40分钟，今年客流高峰期间，该线日发班次加密至5分钟一班，最高峰日发班达到76班次，及时疏运旅客3425人次，大大方便了旅客出行，也拉动了我站客流量的稳定增长，并创下了我站专线发班密度最大、客运量最高、效果最明显的纪录。4、开拓创新引进线路，班线实现净增为了完成新线路的引进工作，车站加强与经营单位和交通运输主管部门的联系沟通，采取主动上门走访，逐步协商等方式，促进新线路引进。同时，积极协助经营者办理班车进站审批手续。经多方努力，201*年度共引进小榄、新会、广宁、XXX、XXX等8条新线路，为市民出行提供了更多的便利，确保我站客流量、经济效益稳步增长。新增班线全年累计发班XXX班次，发送旅客XXXX人次，直接增加经营收入约XXX万元，促进了车站客运业务发展。5、货运业务扭亏为盈，合作初见成效。201*年，车站围绕“拓展业务、提高收入”这个中心，解放思想，改进货运工作方法，提升货运服务水平，积极推进各项货运业务拓展工作，取得了明显成效201*年货运部实现收入约XXXX万元，其中快件毛利收入约XXX万元；来货提领毛利收入约XXX万元；其它收入约XXX万元。二、任务指标实现预期完成一年来，车站的工作紧紧围绕中心领导提出的201*年财务工作重点和财务工作计划进行。根据ISO9000质量目标管理的要求，有序展开财务的各项工作。根据中心财务的要求，严格执行中心财务相关管理制度进行财务核算与预算管理，以务实、高效的工作作风顺利地完成财务各项工作及年度经济指标，并取得较好的成效。在中心财务部和站领导的直接领导下，车站各成员团结一致，努力营造良好的工作氛围，全力配合，特别是迎接大运，为车站经营业务的顺利开展和完成中心下达的经营预算目标提供了有力的保障。现将一年的财务工作做如下总结和回顾。201*年主要财务指标完成情况金额单位:万元项目201*年度与去年同期比年度预算数营业收入减营业成本营业税金及附加营业利润减调减项目加调增项目月考核营业利润实际数增减额增减率实际数增减额增减率1、全年收入情况营业收入XXX万元，与去年同期XXX万元，增加XXX万元，增幅为66%，完成年度预算指标XXX万元的107%。2、成本费用情况全年营业成本支出XXX万元，比去年同期XXX万元，增加XXX万元，增幅为281%，是预算数的102%。同比和预算分别增加XXX万元和XXX万元，主要是今年比去年同比增加新的费用项目，以及核算口径一不致所导致。超预算的因素是1、增加养老保险全额投保和住房公积金；2、增加大运专项费用XXX万元。3、利润完成情况201*年账面营业利润为XXX万元，剔除折旧费XXX万元和预算外费用XXX万元后，考核利润为XXX万元，完成年度营业利润预算指标XXX万元的1212%。与去年同期考核营业利润XXX万元，增加XXX万元,增幅34%。三、场站智能化实现全方位应用根据交委和中心关于全面开展场站智能化应用的要求，在中心支持和信息部的直接参与实施下，车站攻克难点，开拓创新，场站智能化能到广泛应用，取得了智能化的“十大实现”。一是实现了省厅发放的IC卡道路运输电子证件的全面应用；二是实现了各场站联网售票，旅客可以查询及购买异站票；同时也实现了将我站实时班车数据上传到市交委；三是实现了站内外自助购票，不仅站内安装了4台自助售票机，在世界之窗共安装了2台。自助售票机支持现金、银联支付等模式，支持自助取票。今年春运开始，仅车站通过自助售票机成功售出近十万张票；四是实现了网上购票，我站于今年春运前成功开通网上售票功能,为旅客提供场站的票务查询及购买服务；五是实现了通过二代身份证自动读取出票，身份证读卡设备，代替手工输入身份证号，从而提高乘客电子购票的出票速度，方便乘客取票；六是实现了手机购票。旅客可以通过手机登录WAP，按照相应步骤操作即可完成购票；七是实现了XXX服务热线订、购、送票服务。旅客将可以通过XXX服务热线进行场站票务信息的查询、预订和购买，旅客可以通过电话支付的付款方式进行购票，同时也提供送票服务八是实现了电子客票多种载体的应用。旅客通过、手机或电话订购的车票可以通过二维码或身份证号码识别到车站取票或直接检码上车。九是实现了搭建企业集团业务管理系统。我站率先加入公司此次场站智能化升级改造为我中心开发建设了集团业务管理系统，实现了对业务合同、业务数据、各项统计分析、财务数据统计、集团中心结算等进行智能化管理。十是实现了银联易办事售票终端服务，旅客可以通过银联易办事终端购票业务，方便省时。智能化的全面推广得到了各级领导的赞誉。许勤市长、黄敏主任等领导还现场观看了智能自助系统现场操作。今年10月，车站顺利通过省厅XXX市汽车客运站智能化系统改造升级项目验收。四、服务方式实现多向延伸。车站始终坚持“以人为本，以客为尊”的理念，想旅客之所想，除为旅客提供优质地客运服务外，采取多种途径陆续实现了服务方式的延伸。1、香港机场预登机服务顺利开业。为广大市民提供安全、舒适、方便、快捷、畅顺、实惠的值机服务，今年8月11日，车站香港国际机场预办登机服务正式开业。香港国际机场预办登机服务业务顺利引入，是一个创新和具有远见的举措，是真正服务于市民的措施。香港国际机场预办登机服务开通后，旅客通过香港机场往来深圳，可在深享受办理登机牌、行李托运、清关及出入境手续等一地两检免下车的验证一站式服务，平均节省40分钟左右。预办登机服务窗口位于车站二楼长途候车区，所属车站的首条直达香港机场商务车专线与预办登机配套形成了“一条龙”服务。2、香港线实现与其它专线售联程。为了方便旅客往返内地，减少旅客购票的烦恼，实现一站购票快捷出行，我站在香港国际机场预办登机服务厅设立了车票代售点，推出联程售票业务，旅客乘坐香港班车抵达我站后，预办登机服务人员可立即将车票送到旅客手上，实现旅客无缝换乘班车前往广州、中山、珠海等内地城市，深受旅客欢迎。自10月15日推出该服务至今，共售出联程车票XXX张，售票金额达XXX元。五、XXXX五大提升六、全面推进，精细化管理得到提升。201*年，车站将管理逐步向精细化管理推进，进一步完善机制，规范和细化各项管理规范，加强对各项管理制度执行监督，强化培训、提高员工素质等工作，完善内部管理，使各项工作日趋完善。1、不断完善质量管理体系。车站注重将一直以来推行ISO9000质量管理体系与实际工作的更紧密联系，认真梳理各项工作流程，将新增的智能化业务纳入体系，持续改进，促进对车站各个运营环节的控制，保证营运的畅通，提高整体工作效率。年初，车站全面开展客运场站智能化建设，如网上售票、自助售票、手机购票、二维码检票的智能化业务在服务的环节运用。车站多次对ISO9000的体系文件进行修改和完善，先后制定了《自助售票机管理工作规范》、《POS机管理工作规范》等工作文件；对售票员、咨询导乘员、检票员的工作规范及员工行为规范进行了修改和完善。车站质量管理体系使各项服务工作处于有效的受控状态，确保了车站的整体服务质量稳步提高，顺利通过10月底的车站内审和11月初的中心内审。2、扎实落实全面预算工作。根据中心全面预算要求，车站认真扎实落实预算要求，对指标、基建、固定资产、人力资源等进行全年全面预算。经201*年预算运营情况来看，车站全面预算贯彻良好，未出现超预算现象。3、全面完成车站重点工作。4、开展形式多样的员工培训。车站通过开展形式多样的培训，培养员工良好的职业行为，提升服务意识和处理服务异常情况的能力。一是以深圳26届世界大学生运动为契机，积极开展“迎大运，学礼仪”活动，组织开展了为期三天的培训会，从礼仪的起源到现代礼仪规范、服务礼仪常识及旅客意见、投诉处理技巧，努力提高员工的服务意识和服务能力。现场通过身边真实的案例，大家讨论，学员积极性高，收益大。二是召开“服务质量专题会”等活动；三是派出业务骨干至番禺汽车站等标竿企业进行业务考察，多方学习有利经验，合理消化吸收，促进车站营运和业务管理。5、全面施行开源节流措施。201*年，车站在增收创收的同时，注意开源节流，开展多项举措，一是利用大运契机，实现了落客区多项基础设施项目政府投资改造，减少了车站资金投入；二是严格控制费用支出；三是采取多项开源节流举措，如严格贯彻双面打印、工作日志统一格式速印，采取月目标采购等方式。七、完善制度，安全管理得到深入强化。车站坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终把安全生产作为头等大事来抓，进一步加强和完善安全目标责任制，落实措施，全年未发生任何安全责任事故，保持了安全生产平稳运行态势，各项安全管理工作得以提升。1、突出重点，圆满完成XXXX工作。2、明确责任，全面落实安全生产目标责任制。201*年，车站共与XXX家经营单位以及公交单位签订了《安全管理责任书》，以防范营运单位安全责任不到位和安全工作落实不到位而造成安全责任事故，并积极与各经营单位就安全管理问题进行沟通交流。同时，协助车站各部门与各岗位的XXX名员工签订了安全生产责任书，全面落实“一岗双责”制度，较好的形成了层层落实安全制度，人人有责的安全责任体系。3、狠抓源头，严把安全进出站关。车站加强车辆的回场安检，严把车辆“三不进站”关，及时对不合格车辆进行整改，确保进站车辆达到安全发班要求。对进站车辆按规定严格检查，无关人员与无关车辆禁止入站。加强发车区域的巡查，对过夜车辆认真检查登记，加强出站班车的核准人数及摄像备查工作，所有出站车辆一律摄像留档，严把车辆“五不出站”关。据统计，截止到10月底，回场必检进站车辆共XXX辆，安全检查出站车辆XXX台，核查出站违规车辆XXX辆，共检查车容车貌XXX辆，查出无购票旅客XXX人次，共进行稽查XXX次。4、严查死堵，有效查堵“三品”。加强对旅客随身携带的行李物品过机检查，切实保证100%的行包过机率，有效将“三品”查堵在站外车下。据统计，截止到10月底，共安全过机检查行李XXX件，共查出违禁品共XXX件。其中管制刀具XXX件、易燃易爆气（液）体XXX件、警械XXX件，各项检查指标累计比去年同期的XXX件增长了40.48%。按照“三品”移交管理规定，我部分别于3、7、9月份将今年以来所查缴的管制刀具、易燃易爆气（液）体及警械等移交给公安机关，移交的“三品”违禁品总计XXX件。5、规范档案，加强消防安全工作。车站按照车站消防安全工作要求，每天对车站管辖区域的进行安全巡查、对发班车辆进行消防器材配检查，每月重点对场站办公区域、公用区域及员工宿舍等人员密集场所进行全面彻底的消防安全隐患专项排查，确保不留死角、不留隐患。同时，车站按照市公安机关的部署，贯彻落实迎消防安全隐患排查整治专项工作，车站按要求整理编制《XXX汽车客运站消防档案》，进一步规范消防安全管理工作，让消防管理工作更制度化。6、严格落实，安全隐患排查细致入微。车站通过自查自纠安全隐患检查制度，较好地维护了场站治安秩序，提高了员工安全意识，把安全隐患有效地遏制在萌芽状态。一是提前部署国家法定节假日及大运期间重点防范措施和安全防范工作；二是加强防汛防风安全工作，积极开展防汛防风安全隐患排查和24小时巡查等防御工作，确保汛期安全。三是抓好节前、季度及重点时期的安全隐患专项排查整治工作，对发现的隐患立即进行严格整改，消除隐患。据统计，截止到10月底，共出动XXX人进行每日安全巡查XXX次，出动XXX人进行节前、季度、防御台风及重点消防安全隐患专项排查XXX次，无发现安全隐患情况。7、群防群治，做好治安防范工作按照“齐抓共管、群防群治”的工作方针，车站加强与公交分局驻站警务室的紧密配合，认真开展好每日安全巡查及旅客身份核查工作，有效地预防“综治”案件的发生，遏制了不良现象的发生。8、积极有效，广泛开展安全知识宣传培训活动。为提高员工的安全意识和业务技能，车站积极开展各项安全宣传教育培训活动,增强员工应对及处突发事件的能力。一是组织员工参加了1次上级组织的安全培训；二是积极开展“安全生产月”活动，组织员工参加中心举办的安全知识培训及竞赛活动；三是组织了XXX次安全知识、防范技能、安全实操演练等培训；四是通过开展安全宣传图展、发放安全知识手册等形式向广大旅客及员工传播安全知识，取得良好效果。9、常抓不懈，多种方式强化安全维稳工作。车站对安全维稳工作常抓不懈，明确维稳工作责任，采取专题会议、班会、一对一谈话等方式，多种渠道了解员工诉求，及时掌握员工思想动态和信息。同时，车站加强队伍政治思想建设，及时化解矛盾，保障安全生产有序开展。八、加强监督，服务质量得到提升车站充分贯彻“服务至上”理念，加强现场质量监督检查工作，规范员工现场服务流程。实行“走动式管理”，坚持预防为主的方针，努力做好现场服务质量监督检查指导工作，保障服务流程畅通，提高了服务质量，降低投诉率。1、细化质量检查标准。车站针对检查标准不统一或缺少依据的问题进行了深探讨，对检查标准进行了重新修改和完善，特别是对部分缺失的内容进行了补充。2、加强质量检查力度。车站由固定式单一质量检查转化为多样式检查监督。一是服务检查日常化，每日由质管员至现场各岗位巡查，做好记录；二是质量监督周期次，每周由质管组带队，按照《服务质量检查表》对各班组、岗位逐项进行质量检查；三是专项检查常态化，车站将质量检查分成服务质量、安全管理、岗位设、环境卫生等多个子项目，并分别从各部门抽调人员组成检查组进行专项检查。通过一系列检查，有效地发挥了岗位监督的效用，促进了服务质量的提升。3、投诉处理定期报告定期讨论。车站加强对投诉处理的管理，一是多渠道投诉处理100%记录，即是投诉处理无论通过电话、书信、邮件、热线电话等任一渠道受理，均需记录；二是每月形成投诉处理统计，并形成分析报告，从中发现问题，改进服务。三是定期召开投诉处理讨论会，对投诉波动较明显的项目组织各部门进行讨论和分析，提出改进意见。4、创新应用，开展便民服务和宣传力度为丰富售票模式方便旅客购票，创新服务，车站先后开通网上售票、电话订票、电话购票、手机购票和自助购票等多种便民增值服务。同时，车站组织咨询导乘、售票、检票及调度班员工开展各项增值服务流程培训，专门设立咨询窗口旅客取票专窗，丰富了车站售票模式，大大方便了旅客出行。5、做好经营单位服务业务活动。一是积极协商，及时签订班车经营合同，稳定经营单位车辆进站营运，避免进站车辆流失。201*年共签订班车经营合同XXX份，完成了进站班车合同的续签工作，同时，与进站经营单位续签了乘意险合作补充协议。二是主动服务，办理进站IC卡业务。201*年，共为经营单位新办、变更和补办进站IC卡XXX张，解决了经营单位后顾之忧。三是督促交费，主动联络，及时做好欠费班车费用追收工作。九、不断改善，场站基础建设得到优化十、细化目标，环境卫生得到改善今年以来，车站注重为旅客创造优美舒适的乘车环境，较好地完成了上级单位对卫生环境的检查落实工作。一是加强与卫生外包公司沟通联系，落实清洁管理人员岗位职责，对卫生职责进行细化分工，将卫生管理责任区落实到个人。二是细化卫生检查标准，规范卫生检查方式。车站按区域和打扫类型对卫生检查标准进行了科学统筹和细化，并将强化质量检查小组卫生检查职责。三是突出重点，加强对候车室、售票厅、发车区、停车区、洗手间等区域的卫生巡查，及时清理卫生死角、清运垃圾，确保车站卫生环境干净、整洁、美观。201*年工作思路及计划201*年，我站将紧紧围绕中心工作目标，克服困难，开展安全生产，狠抓制度落实，加强服务质量监督，开拓创新，加强内部管理，增收创收，提高服务质量，将从以下方面开展工作一、实现经营目标，迎难而上经营再上新台阶。201*年，车站将面临更为严峻地运营和竞争压力。主要表现在1、今年地铁XXX线开通，众多市民开始选择乘坐地铁前往机场，致使XXX线客运量直线下滑，最终导致该线停运，201*年直接经济损失达XXX万元，预计年经济损失约XXX万元。2、随着XXX高铁开通，我站XXX专线将直接受此影响，客运量下降不可避免，如最终导致停运，收益将直接损失约XXX万元。3、因增加养老保险全额投保和住房公积金，导致人力成本增加；面对以上困难，车站将紧紧围绕201*年《经营目标责任书》及收入计划分解，继续做好经营开发、寻找新的利润增长点，节能减排，开源节流，开拓市场，努力增收创收，力求做到利润绝对值增长达到中心要求。二、健全车站制度，完善安全和质量体系。1、完善安全各项制度，全面推行安全标准化管理，着重对安全应急预案、安全操作流程和安全责任制等进行完善，切实抓好安全管理工作。2、完善服务质量监督及员工奖惩制度，从检查项目范围到检查结果的处理以及与绩效考核的联系，形成一个有效的指标考核机制。3、继续加强质量管理体系的完善。做好ISO9000质量管理体系维护工作，优化工作流程和记录表格，加大对各工作岗位日常巡查力度，不断持续改进，促进服务质量提升。三、注重节日运输，充分做好安全和运力准备工作。充分落实运力保障及客运组织工作，做好春运、“五一”等各旅客高峰期的客运服务、安全检查、运力应急、安全应急等工作，满足旅客出行需求，确保班车安全运营。四、落实工作责任，完成中心下达的重点工作。积极配合中心继续做好场站标准化建设的试点工作，做好引进香港机场值机服务的各项工作，按计划完成中心下达的重点工作。五、开拓创新思维，继续做好业务拓展工作。加强市场调研，除做好新班线的引进工作外，努力寻找新的客运增长点，提升现有班线实载率。六、做好迎检工作，大力宣传提高车站知名度。201*年，车站将继续完善迎检工作方案，把迎检工作作为常态工作来抓，按照方案和责任分工表切实落实好迎检各项工作。七、强化岗位培训，提升安全和服务意识。车站将有针对性的开展多种形式的员工岗位培训，重点对员工服务礼仪、服务意识、安全业务知识等的岗位技能培训，另一方面加强对员工职业道德、政治思想等的培训，促进岗位成才。八、加强思想建设，确保队伍稳定。车站将继续抓好员工维稳工作，注意员工思想动态，关心员工，开展多种形式的文体活动，丰富员工业余文化生活，增强队伍凝聚力，建设一支团结活动的队伍。回顾201*年工作，车站生产经营取得了一定增长，完善了内部管理，顺利完满地承担了社会责任，成绩值得肯定，但依然存在问题和困难，需要我们戒骄戒躁，不断努力。我站将在公司的正确领导下，充分做好安全运输工作，为公司新的发展做出贡献。二一一年十一月二十日友情提示本文中关于《201*年汽车站工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，201*年汽车站工作总结该篇文章建议您自主创作。林业汽车驾驶员201*年工作总结个人工作总结参加工作以来，按照组织安排，我区林业局林业站担任汽车驾驶员工作。一年以来，我始终如一，不怕苦不怕累，积极主动地为林业局做好出行保障工作，工作中我不计较个人的得失、任劳任怨，安全行车几万里程无差错。作为一名驾驶员，我的任务就是确保出行的安全和准时，保养好使用的车辆和设备。现将201*年的工作做总结如下一、立足本职，确保行车安全回顾今年的工作，自已能够努力工作，认真完成组织上、领导交办的各项工作任务，积极参加林业局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。我做为一名汽车驾驶员，在行车中必须要集中思想，确保生命财产的安全，才能保障伟大事业的顺利展开。十几年的驾驶经历，让我更加坚信“车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外”。驾车中来不得半点马虎，必须要集中精力，按章操作，常言道十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在市多年来的时间内内确保安全行车。二、突出重点，做好出行保障驾驶员的工作本质就是为机关做好服务，重点突出为服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，十多年来不分时间、地点我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。三、爱护车辆，确保保障畅通在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在行走的出行任务途中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响领导及单位业务工作的开展，确保了各项出行任务的顺利完成。四、加强团结，服从管理在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待他人，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，圆满完成行车的工作任务。五、下一步努力方向总之，在今后的岁月里，我要继续发扬老传统，不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的年代里的工作要有新的起点，我自己要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为林业事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，争取做一名优秀的司机。扩展阅读林业局201*年工作总结及201*年工作打算林业局201*年工作总结及201*年工作打算201*年，在市委、市政府的正确领导下，在省、市林业主管部门的帮助和指导下，我市林业工作以党的十七大和十七届六中全会为指导，认真落实科学发展观，紧紧围绕生态立市战略目标，以服务鄱阳湖生态经济区建设为总抓手，将林业建设与改善生态环境、促进经济发展、打造林谐林区结合起来，狠抓工作落实，圆满完成了各项目标任务，获得上级好评。一、201*年工作任务完成情况201*年是我市林业工作实现科学发展更加深入的一年，各项工作圆满完成，取得较好成效。201*年2月，荣获九江市林业局201*年度全市林业工作目标考核二等奖；3月，被市委评为201*年度目标管理考评先进单位；4月，被市委评为201*年度全市信访工作先进集体；6月，被市委评为先进基层党组织；8月荣获省森林防火总指挥部授予的201*年春季森林防火平安县光荣称号；10月，荣获九江市森林防火指挥部201*201*年森林防火责任目标考核第二名。（一）坚持预防为主，森林防火做到了常抓不懈，有力地维护了森林资源安全。201*年，我市把森林防火工作作为全年工作的重中之重，牢固树立常年抓防火的意识，做到警钟长呜、常抓不懈，较好地落实了各项防火措施，全年未发生大的森林火灾。1、完善森林防火隔离带工程。201*年，全市完成森林防火隔离带48条114公里3815亩。在宜林地段栽植防火树种，形成生物防火林带，共计营造防生物火林带34条，栽植油茶、光皮树、湿地松等树木2781亩。森林防火隔离带工程实施三年多来，发挥了显著的防火作用，有效提高了我市森林火灾防控能力。2、加大野外火源管理力度。严格执行省森林防火指挥部、省公安厅、省林业厅《关于禁止在林区野外用火的通告》五个禁止的相关规定，控制火源进山。主要措施一是建立野外用火许可证制度，凡是重点防火期内的生产性用火的，须由市防火办审批。二是元宵、清明节等森林防火高发时期，以乡镇为单位组织护林员进山巡查，在重点区域、重要地段、坟山墓区、林区主要进出道口设立临时火源检查站，加派流动巡查人员，落实巡护责任，进行重点监控，对进入林区的火种和燃烧物品一律收缴，做到见烟就查，违章就纠，把火源堵在山下林外。三是强化对儿童、学生、精神病人、社会闲散、打猎等人员等重点人群的管控力度。3、深入开展森林防火宣传教育。以学习《森林防火条例》、执行五个禁止为主要内容，采取丰富多样、群众喜闻乐见的森林防火宣传形式，积极开展森林防火宣传教育，把森林防火的法律法规送到千家万户，宣传做好森林防火工作的重要性、紧迫性，提高群众的防火意识。201*年来，电视台、报社连续报道森林防火专题各16期次；出动森林防火宣传车1500余次；重点时段组织开展全市森林防火集中宣传活动2次；向林区群众发送森林防火201*年农家历历书3万册；张贴森林防火通告和入村到户发送《致全市农民朋友做好森林防火工作的公开信》以及森林防火宣传单10万余份；气象部门发送即时森林防火气象信息1万余条；向乡镇免费赠送印有森林防火标语的一次性纸杯10万个；刷写防火标语、悬挂宣传横幅5000余条；制作大型森林防火宣传牌50余块、森林防火宣传铁皮标牌400余块。4、积极开展森林防火督查。201*年，在市森林防火指挥部和市防火办的统一组织下，由各成员单位针对春节、元宵节、清明节、国庆节、冬至等重要节日和高森林火险时段，组织开展了10次森林防火督促检查，重点督查各乡镇森林防火宣传、责任制落实、野外火源管理和队伍建设及物资储备情况，对检查情况即时向责任单位主要负责人交换意见并在检查记录上签字，存在的问题限期整改。（二）坚持效益优先，造林绿化做到了重点突出，有力地夯实了林业生态基础。201*年，全市造林绿化工作继续围绕造林绿化一大四小工程建设这个中心，立足改善人居环境和提升林业经济总量，完成造林174万亩，占省任务（07万亩）的136%，其中山下绿化944万亩，山上绿化23万亩，累计调苗400多万株。1、以建设宜居、宜业、宜游城市为重点，造林绿化亮点纷呈。按照树典型、建亮点、抓示范、造精品的要求，深入推进森林十创活动，形成了一批造林绿化亮点。一是通道绿化出精品。重点抓好杭瑞高速瑞昌城区连接线（南环路）、瑞码快速通道等一批通道绿化精品，完成通道绿化精品路段建设3公里。同时抓好了316国道、瑞南路和立肇线高丰段通道绿化的提升工作。二是城市绿化有特色。重点打造了安定湖湿地公园，实施城区道路绿化改造，新增城市绿化70万余平方米，补植补造各类绿化苗木10万多株。三是村镇绿化有成效。集中力量打造了范镇、夏畈等7个森林集镇及高丰畈孙村、畈周村等13个森林村庄。四是基地建设上规模。以造林公司为主体，按照公司+基地模式，大力发展基地林业，完成造林1万余亩。2、以推进社会办林业为重点，开展义务植树和全民绿化。一是圆满完成了市直机关干部和市四套班子新春义务植树活动的组织和保障工作，当日参加人数近万人，植树2万余棵，折合面积120余亩，全市累计义务植树98万株。二是鼓励农户参与林业建设，落实造林优惠政策，造林达到一定规模的造林大户，优先安排林业工程项目，无偿提供技术指导。全年农户造林达1万余亩。三是创建省级森林城市，制定了《瑞昌市创建省级森林城市方案》，大面积推广栽植樟树、桂花等乡土树种，提高了全市的整体绿化水平，提升了生态文化品位。3、以做好201*年造林绿化工作为重点，积极部署今冬明春造林工作。召开了全市造林绿化一大四小工程建设动员会，部署了今冬明春的造林绿化工作。制定了方案、落实了责任，明确了201*年造林绿化重点，全市计划完成造林3万亩，其中山上造林2万亩，以高效优质油茶林、工业原料林为主，建立高效优质油茶基地0.6万亩，以杨树、湿地松为主的工业原料林基地1万亩；山下造林1万亩。今年入冬以来，我市抢抓造林有利时机，继续推进造林绿化一大四小工程，以森林十创活动和通道绿化为重点，借助国家巩固退耕还林以及长防林等林业重点工程项目的实施，扎实推进造林绿绿化工作。截目12月底，全市完成造林面积3550亩，实施整地4330亩。4、以夯实林业发展基础为重点，认真做好林业工程项目申报和实施工作。201*年，我市向上级申报争取了国家油茶产业发展试点县示范基地5000亩、巩固退耕还林8523亩、林业血防7000亩、森林抚育试点10000亩、长防林封山育林6000亩等5个林业工程项目，累计争取项目资金8046万元。在积极争取上级林业工程项目同时，我市认真做好在建项目的实施，顺利通过了中德合作项目的终基评估，为我市争取了劳务费补偿1400多万元；通过了国家林业局华东设计院对我市退耕还林完善政策小班的核查验收，验收面积核实率和合格率均达100%；年初接受了省林业厅对全市造林绿化一大四小工程建设的检查验收，全市造林绿化合格率达93%，成活率达85%以上；油茶示范县、巩固退耕还林项目全部完成。（三）坚持依法治林，林政管理保持了高压态势，有力地打击了涉林违法行为。认真落实严管措施，围绕保护瑞昌绿水青山，服务鄱阳湖生态经济区建设为重点，坚持保护合法、打击非法，查处滥伐盗伐林木，乱征滥占林地，乱捕滥猎野生动物、乱采滥挖野生植物等违法行为，有效保护了森林资源，促进了林业健康、有序、可持续发展。1、严厉打击林业违法犯罪行为。整合森林公安和林业行政执法力量，保持高压态势，严厉打击森林资源的违法犯罪活动。201*年4月、12月，分别开展了亮剑行动和保护林政资源打击盗伐滥伐林木等四项违法犯罪行为专项整治行动，林业局与森林公安局等执法力量联合组成了行动工作组，严厉打击乱砍滥伐非法运输、乱征滥占林地、非法木材加工以及破坏野生动植物资源等违法犯罪活动。201*年，共查处各类森林案件126起，其中侦破森林刑事案件11起，刑事拘留3人，逮捕3人；移送起诉刑事案件16起17人；查处林业行政案件115起，处理违法人员123人次，有力保护了森林资源，维护了林业生态安全。2、严格管理措施，规范木材采伐。切实加大源头管理力度，严把木竹采伐审批关，实行木材采伐两榜公示制，接受社会监督，确保指标落实到户，实行护林员全程跟踪监督木材采伐，防止乱砍滥伐行为。全年共发放商品材采伐证7319立方米，折合出材量4758立方米，占年采伐计划的76%，其中国营部分521立方米，折合出材量339立方米，占年采伐计划的62%；集体部分6799立方米，折合出材量4419立方米，占年采伐计划的76%；发放采伐证数量200份。在做好源头管理的同时，坚持源尾不放松，严把木材运输关口，木材检查站实行24小时值班，林业稽征队实行流动巡查，依法制止乱收购和偷运木材行为，做到既管山场，又管市场，有效揭止了资源非法流失。3、强化野生动植物资源保护管理。一是加大宣传力度。结合爱鸟周和禽流感防范知识教育活动，利用多种宣传媒体宣传野生动植物保护相关法律、法规，并向乡镇发送张贴野生动植物图谱和野保法律法规汇编300多份，提高了全民参与野保的自觉性。201*年，共收到野生动植物保护的举报电话48起。二是做好名木古树登记。完成了对全市的名木古树的登记、照相、造册、挂牌和张贴，编辑了《名木古树集》。三是联合有关部门，对全市各餐饮场所、农贸集市进行了集中整治，对有证的做好年审工作，无证的限期整改。4、加强林地保护管理。一是开展整治乱征滥占林地违法行为的专项行动。以矿山非法侵占林地专项整治行动为契机，按照一打击两整治为重点，对全市各类违法占用林地的的行为进行清理和整改，有力地遏制乱征滥占林地现象发生。二是开展林地保护宣传工作。利用多种载体深入宣传保护林地资源的重要性，向社会发放宣传资料3000份，营造了浓厚的执法氛围。建立群众举报制度，凡是群众举报的案件，认真查处。三是排查摸底、建立了档案。对各地征占用林地的情况进行造册登记，实行动态管理。全年共办理征占用林地审批手续7起，面积为8公顷，征收植被恢复费43万元。（四）坚持积极化解，林业纠纷得到了妥善调处，有力地维护了林区和谐稳定。坚持把调处山林权属纠纷作为维护林区稳定、促进和谐的一项重要工作来抓，积极化解涉林矛盾纠纷，切实为百姓排忧解难。201*年，全市共受理山林纠纷8起，已调处7起，接待来信来访100余人次。1、精心组织，周密部署，把涉林矛盾纠纷排查化解工作放在重要位。一是定期研究矛盾纷纷调处工作。坚持局领导班子每季度研究1次涉林矛盾纠纷工作。二是完善涉林矛盾纠纷调处网络。按市维稳工作要求，成立了林业行业人民调解委员会，设立了山林纠纷矛盾调处中心。三是落实工作责任。对每一起纠纷，均落实领导包案，实行包人、包时间、包措施、包责任的四包工作机制。2、健全机制，促进涉林纠纷排查化解工作规范运转。一是制定了相关文件。结合林业工作实际，出台了《关于构建大排查大调解工作体系有效调处山林纠纷的实施意见》，建立了矛盾纠纷排查机制、预警机制、分流机制、联动机制。二是落实了领导接访排查调处工作机制。规定每周四为局领导接访日，对群众来访反映的问题认真做好记录并及时整理，落实责任科室和责任人员，及时做好调处工作。三是进一步规范管理。严格按照