学习任务四压路机维护

工程机械使用与维护

车辆工程学院李刚强学习任务四压路机维护

工作情景描述小刘同学今年刚毕业，想从事一份工程机械售后服务的工作，由于自己没用这方面的销售经验，决定到工程机械维修培训中心进行培训学习，争取做一名合格的售后服务人员。学习目标通过本任务的学习应能1.应知压路机的保养目的；2.应知压路机的保养内容及要求；3.应知在维护过程中应注意的事项。学习时间：2学时学习引导：机械保养的目的机械保养的要求机械保养的内容1.工程机械保养的功用工程机械在施工过程中的技术使用性能是否经常保持良好，在很大程度上决定于对它的合理使用。但工程机械在长期施工过程中，随着机械的运转时间或行驶里程的增加，其技术使用性能亦不可避免的要发生变化，这是由于机械各机件和零件间的自然磨损，以及某些由于未遵守机械的技术使用和保养规程而引起的。如果不对这些机械的各机件进行及时润滑、调整、检查以及进行其它的技术保养作业。那么各机构零件的磨损将会急剧增从而导致工程机械的动力性能恶化，燃料消耗量增加，工作可靠性降低，甚至因故障和损伤而使整个机械失去工作能力，影响工程机械的正常使用。一、机械保养的目的和作用知识准备2.工程机械保养目的对工程机械进行技术保养的目的在于保证：(1)使工程机械经常保持完好状态，以便随时可以起动运转或出车。(2)在合理运用的条件下，不致因中途损坏机件而停歇。(3)在施工过程或行驶中不致因机件事故而影响安全施工或行车。(4)使整个工程机械及其各个总成的技术状态保持均衡状态，以达到最高的大修间隔期。(5)在运用过程中使燃润料、轮胎及零件达到最低消耗。二、工程机械保养的作业内容机械保养的作业内容主要是清洁、紧固、调整、润滑、防腐，称为“十字作业”。这是根据机械技术状况变化的规律，并经过多年实践得出的，都是必不可少的。此外，还有检查、加添等辅助作业内容。进入气缸的部分尘土被气缸壁上的机油粘住，当活塞上下运动时，好象加了一层磨料，使气缸壁和活塞环很快磨损。如不装空气滤清器则磨损增加一百倍，在含尘量3克／立方米的情况下工作20小时就达到极限磨损。尘土进入气缸不仅使气缸壁、活塞、活塞环加速磨损，而且被机油清洗下来进入机油，使受机油润滑的部位都加速磨损。1）空气滤清器的清洁1.清洁2）电气设备的清洁为保证电气设备正常工作，应经常保持发电机、蓄电池，调节器以及电器操作和电气控制部分等电气设备的清洁，并按规定擦拭整流子，保持各电气触点的清洁，对机械的安全正常工作是十分重要的。2.紧固由于机械工作时不断振动和交变负荷等影响，有些螺丝可能松动，必须及时检查，予以紧固。如不及时紧固不仅可能发生漏油、漏汽，漏水，漏电等现象。有些关健部位的螺丝松动，还可能改变该部位设计的受力分布情况，轻者造成零件变形，重者造成断裂。螺丝松动还可能导致操纵失灵，零件或总成移动或掉落，甚至造成机械事故损坏。如有的单位就曾发生过行驶中掉落轮胎，传动轴等事故。在内燃机为动力的机械上，有些关健部位的螺丝必须经常检查，定期紧固。如发动机机座固定螺丝、风扇固定螺丝、传动轴连接螺丝、轮胎钢圈固定螺丝、驾驶室等，以及其它需紧固的各部位都应按规定进行检查和紧固。有些用铆钉连接的部位，也应定期进行检查，发现松动及时处理。角度方面如提前供油角度等。松紧方面如风扇皮带、空调压缩机皮带等。机械上有很多零件的相对关系和工作参数需要及时进行检查调整，才能保证机械正常工作。调整的内容和部位如下：间隙方面如各齿轮间隙、气门间隙等。3.调整4.润滑（1）发动机的润滑发动机上有很多相对运动的零件，大部分处于滑动摩擦，只有少部分采用滚动摩擦。润滑系要保证把一定数量、一定温度的清洁润滑油(俗称机油)不断地供给发动机时各摩擦表面，以保证发动机正常工作。（2）润滑对保持传动部分各齿轮的正常工作也是很重要的。传动效率主要损失在搅动润滑油，齿轮啮合及轴承摩擦上。（3）机械上的润滑点是相当多的，检查、加添和更换润滑油脂的时间也不相同，因此，润滑是保养作业中一项重要、繁重和细致的工作。有些国家把机械的润滑划为保养以外的一项单独的作业，可见其对润滑的重视。5.防腐机械在使用中，不可避免的造成一些金属制品的保护层脱落，为此必须进行补漆或涂上油脂等防腐涂料。一些非金属制品也应采取必要的防腐施措，如洗净橡胶制品上的油污等，加以保护。1.仪表指示异常应立即停机检查:电压表：指示范围18V～32V，蓄电池电压不得低于22V，不得高于30V发动机水温表：指针在40℃～100℃范围内，如果温度高于102℃应停车检查转速指示表及计时表制动气压表：测量范围0～1Mpa，气压低于0.45Mpa时超限报警发动机机油压力表：量程为0～1Mpa,机油压力低于0.09Mpa时，应停止使用发动机。充电指示灯:发电机发电时，指示灯熄灭；发电机不发电时，指示灯亮。压路机的维护工作（日常）三、保养内容检查空气滤清器阻流指示器灰尘指示器空气滤清器每日开机器前必须检查的项目机油油标尺位置

油位位置在油标尺两刻度之间中间有条纹区12液压油油位的检查加油口放油口观察窗图14液压油位不应低于此红线检查油位时应按要求摆放好机器的位置柴油油位的检查变速箱加油口位于后车架左侧，应按规定周期检查变速箱油位。检查油位的油尺安装在加油管内。变速箱加油口

注意检查变速箱油位时，必须分别检查冷车油位和热车油位。变速箱油位偏高或偏低，都会造成变速箱损坏，必须保持变速箱油位在正确的位置。

检查变速箱油位检查变速箱冷车油位

在发动机怠速运行，油温不超过40℃状态下检查变速箱油位。沿逆时针方向转动油位尺便可将其松开，取出变速箱油位尺，用布擦干净上面的油迹，再伸进加油管中直至尽头，然后拔出油位尺。此时，变速箱油位应该处于油位尺的“COLD”冷油位区(见下图)。若不够，请补油，直到达到油位尺的冷油位区。但若油位超过该油位区，请勿放油！检查冷车油位只是保证检查热车油位时，油量充分，保证安全使用。决定油位的最后检查是即将进行的热车检查。

热油位区

冷油位区

散热器水位的检查水温高的时候不要轻易打开盖子，防止水溅出烫伤人，待冷却或扩用布遮住盖子后打开水位应该到加水口的颈部加水口颈部冷却液液位检查方法

1．必须等到发动机冷却液的温度降到50℃以下，再慢慢拧开水散热器加水口盖，释放压力。以免被高温蒸气或喷洒出的高温冷却液烫伤。2．检查冷却液液位是否位于加水口下1厘米范围内，必要时补充冷却液。3．检查水散热器加水口盖的密封，如果损坏则应更换。4．拧好水散热器加水口盖。5．如果每天都要补充冷却液，则要检查发动机冷却系统的泄漏情况。如果存在泄漏，则应消除泄漏，并补充防冻液至相应的液位。水散热器加水口

注意切勿单独用水作冷却液。腐蚀引起的损坏是单独用水作冷却液的结果。在注入冷却液时，必须把空气从发动机冷却系统管道中排出。不要向高温的发动机补充冷的冷却液，否则可能会导致发动机机体的损坏。应等到发动机温度低于50℃后，再进行。添加冷却液

检查空调皮带和风扇皮带的涨紧度风扇皮带调节螺栓空调皮带调节螺栓清扫散热器有树叶挡住进气油散热器的散热芯片堵塞油散芯片堵塞严重，相当一部分堵塞1/3~1/2的通风面积，导致进风不畅，水箱的散热能力下降，水温升高预防措施：及时清理、定期维护保养，避免灰尘、泥土、小虫子堵塞液压油散热器的冷边散热通道清洗冷却系统水散热器放水阀

发动机润滑油冷却器的泄放阀

注意：1.在注入冷却系统清洗液时，必须把空气从发动机冷却系统管道中排出。2.在整个冷却系统清洗过程中，发动机运行时切勿盖上水散热器加水口盖。3.发动机冷却液是有毒的，不能饮用。

2.离合器分离轴承与离合器分离环之间的间隙：

3-5mm（离合器脚踏板处于自由状态）3.离合器助力器推杆自由状态到行程末端之间的距离：

26±3mm4.手刹张开角度：

手刹手柄调整到最大制动效能时的位置，应在棘轮第2-7齿之间（含第7齿）1.刮泥板

10-15mm的间隙常规调整的部位及调整方法每日必须保养的部位柴油预滤器或油水分离器放水如果是锂基3#润滑油则每8小时润滑各活动关节部位，如销子等---要求：直到新黄油冒出来为止如果是锂基2#润滑油则可每50小时保养检查空气外滤是否太脏，如果脏用气泵从内向外吹灰尘。内滤芯日常不需要拿下来保养柴油使用及相关维护

每天工作后，拧松柴油预滤器、柴油粗滤器底部的排水塞，将水分和杂质排出。不要等到柴油箱的油用完后再添加，这样发动机会熄火，而且柴油箱底部的柴油含有较多的水分和杂质，会影响发动机的正常工作。

每天油水分离器放水传动轴

黄油加注点加注点加注点空气外滤除尘

在野外可用气泵由内向外吹气当空气内外滤很脏时发动机功率下降，出现掉速，冒黑烟现象。空滤器内滤蝶形螺母内滤不能进行清理，在外滤清理6次以后，必须和外滤一起直接更换重新安装内滤时：先拧紧蝶形螺母再用两手转动内滤180然后再次拧紧蝶形螺母检查停车制动性能

应经常检查机子的停车制动性能，以保证停车安全和紧急制动时的制动能力。在进行行车制动性能检验前，应保证机子停车制动系统工作正常，以便在紧急时使用停车制动器进行紧急制动。机子在平直、干糙的水泥路面上以32公里/小时速度行驶，踩下行车制动踏板完全制动，在机子停下来后，先将变速操纵手柄推到空档位置，拉起停车制动阀按钮，然后再松开行车制动踏板。检查车子的制动距离，制动距离不应大于15m。以32公里/小时的速度行驶，点式制动，应迅速出现制动现象，且不跑偏。机油性能级别CF-4及以上机油最好使用多级机油SAE15W-40所用机油量16.3L

应在油温热的时候放，利于放干净更换机油滤芯机油油底壳放机油压路机的维护工作（定期）机油油底壳放机油第一次50小时，以后250小时发动机加机油口（五十铃），必须缓慢加注发动机加机油口（康明斯）发动机机油的维护

正常油位应在油位尺的“L”刻度和“H”刻度之间。如果油位在“L”刻度之下，请补充机油；如果油位在“H”刻度之上，请拧松机油盘底部的放油螺塞，放出部分机油。

注意：发动机的机油过多和过少都会造成发动机的损坏。

机油加油口

机油油位尺

柴油使用及相关维护

燃油泵和喷油嘴是十分精密的装置，如果柴油中混有水或脏物，燃油泵和喷油嘴将不能正常工作，并且磨损加快。应采取措施消除柴油中的水分和杂质。

加油前，每星期一次拧开柴油箱底部的放油螺塞，将油箱底部的水分和杂质排出。每次加满柴油箱后，应停留5至10分钟时间再起动发动机，以便柴油中的水分和杂质沉淀到柴油箱底部。柴油初滤器柴油精滤器更换柴油滤芯

—250小时更换柴油滤清器、柴油预滤器的更换

取掉安装座的螺纹接头上的密封垫①。用无纤维布清理干净安装座的密封面。安装一个新的密封垫到滤清器安装座的螺纹接头上；在滤清器的密封面涂上一层发动机机油；将滤清器充满干净的柴油。用手把滤清器拧到安装座上，在滤清器的密封垫刚接触到安装座后，再拧紧1/2圈～3/4圈即可。不可用机械方法过分拧紧，以免损坏滤清器。

安装滤油器

发动机空气过滤器的维护

如果发动机高速空转时，空气滤清器服务指示器的黄色活塞升到红色区域，就应维护空气过滤器。

空气滤清器服务指示器

主滤芯

空气滤清器壳内壁

安全滤芯

主滤芯顶端的螺母

更换空气滤芯（内、外滤）蝶形螺母发动机空气过滤器的维护注意清洁主滤芯时不能敲打，否则会导致发动机损坏。如果清洁主滤芯后，起动发动机，空气滤清器服务指示器的黄色活塞仍升到红色区域，或仍排出黑色烟雾，则应更换一个新的安全滤芯。主滤芯在清理过6次后应更换，即使没有清理过6次，每年也应更换一次。在更换主滤芯时，要同时更换安全滤芯。安全滤芯只允许更换新滤芯，不允许清理后再次使用。在更换主滤芯时，应同时更换安全滤芯。更换变速箱油（1000小时更换）

放油堵加油口及油尺更换变速箱油精滤器

变速箱油精滤器位于变速箱的右上方，在更换变速箱油时，应同时更换变速箱油精滤器。1．清理干净变速箱精滤器周围区域。2．使用皮带扳手把精滤器从安装座上拆下来。3．用干净的布清理安装座上的密封表面。4．在新的精滤器的密封垫上涂上一层变速箱油。5．把精滤器拧到安装座上直到清滤器的密封垫接触到安装座的密封面，再用手拧紧1/3圈～1/2圈。

变速箱油精滤器

油杯更换制动液（每两年）a检查制动液是否充足（为了保证制动系统的安全，应使制动液液面最低不低于油杯口25mm），气压是否达到要求（一般6-8公斤）；b（气压及制动液满足要求后）检查制效果如何，如制动效果不好，应先对制动管路进行排气处理。如果制动效果仍不好，应继续检查空气加力泵是否内泄、后桥制动钳是否有漏油及磨损现象,管路是否有漏油现象。

更换驱动桥润滑油（1000小时）加油口，从此口加入新的润滑油（85W/90），直到从此口溢出为止,约6L。放油口，将此丝堵拧下，即可将后桥包内的旧油放出。A将其中一个丝堵转到最下方，同时拧开两个丝堵，将旧油放出；B再将这两个丝孔转到水平位置，并使两者都在桥壳中心线下；C加入85W/90润滑油直到从油口溢出即可（约2.5L).两端.桥壳中心线液压油更换（1000小时）