《雄安新区地下空间消防安全技术标准》

DB

河北省工程建设标准

DB13(J)/T××—2019

备案号：J×××××—2019

雄安新区地下空间消防安全技术标准

Technicalstandardforfiresafetyofundergroundspace

inXiongAnNewArea

2019-××-××发布2019-××-××实施

河北省住房和城乡建设厅发布

前言

为满足雄安新区地下空间开发建设的消防安全需求，针对目

前我省地下空间消防专业技术标准缺失的现状，提出制定本标准。

本标准经过广泛深入调查研究，认真总结工程经验，制定而成。

本标准主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.消防安全

布局；4.平面布置；5.安全疏散与避难；6.室内装修；7.消防

设施；8.灭火救援；9.交通设施；10.市政基础设施；11.地下

商业步行街；12.消防监控与运维管理。

本标准由河北省消防救援总队负责具体技术内容的解释，由

河北省工程建设标准化管理办公室负责管理。

本标准执行过程中如有意见和建议，请寄送河北省消防救援

总队（石家庄市裕华区珠江大道239号，邮编：050000，电子邮

箱：××），以便修订时参考。

本标准主编单位、参编单位和主要起草人名单：

主编单位：河北省消防救援总队

应急管理部天津消防研究所

参编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司

上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

北京市建筑设计研究院有限公司

中国建筑科学研究院

天津市建筑设计院

主要起草人：

审查人员：

目次

1总则·········································································1

2术语·········································································2

3消防安全布局····························································4

4平面布置···································································7

5安全疏散与避难·························································9

5.1疏散设施·····························································9

5.2避难设施···························································12

6室内装修·································································14

7消防设施·································································16

7.1消防给水···························································16

7.2灭火设施···························································17

7.3通风、空调和防排烟系统·········································19

7.4电气·································································19

8灭火救援·································································22

8.1一般规定···························································22

8.2消防救援通道······················································23

8.3消防救援站·························································24

8.4消防救援装备······················································24

8.5消防应急通信······················································25

9交通设施·································································27

9.1地下公共步行通道·················································27

9.2地下车行联络道····················································28

9.3地下交通枢纽······················································31

10市政基础设施·························································34

10.1综合管廊··························································34

10.2地下变电站·······················································38

10.3地下垃圾处理站··················································39

10.4地下排水厂站·····················································40

10.5地下供热设施·····················································43

10.6地下物流通道·····················································43

11地下商业步行街······················································44

12消防监控与运维管理················································46

12.1消防监控系统·····················································46

12.2消防控制室·······················································47

12.3运营维护与管控··················································48

1总则

1.0.1为在雄安新区地下空间的消防规划、防火设计和运维管

理中贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，预防火灾，

减少火灾危害，保护人身和财产安全，制定本标准。

1.0.2本标准适用于雄安新区规划区内地下功能空间，包括建

筑的地下、半地下室的消防规划、防火设计和运维管理。

1.0.3地下空间的消防规划、防火设计和运维管理应遵循国家

有关方针政策，从全局出发，统筹兼顾，做到安全适用、技术先

进、经济合理。

1.0.4地下空间消防规划、防火设计和运维管理除应符合本标

准的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

1

2术语

2.0.1地下公共步行通道

串联起不同功能区、专供行人使用并配建有相应辅助设施的

地下通道。

2.0.2地下步行街

位于城市绿地、地面街道以下，沿地下街道两侧布置餐饮、

商店等商业设施的地下商业区。

2.0.3地下车行联络道

设置于城市地面以下，联系市政道路和地下停车设施的车行

通道。

2.0.4地下交通枢纽

将城市轨道交通、公共汽车等两种及以上交通方式汇集，并

利用地下空间进行相互换乘的交通设施。

2.0.5地下排水设施

位于地下并用于污水处理、雨污水输送、调蓄的设施，包括

全地下污水处理厂、地埋式雨污水泵站、地埋式调蓄池。

2.0.6地下物流通道

设置于城市地面以下，专门用于无人驾驶物流车辆行驶的通

道。

2.0.7消防监控系统

对建筑或场所的火灾报警信息、消防设施运行状态信息、消

2

防安全管理信息进行采集、处理和管理，并向上一级消防部门发

送经确认的消防信息，为消防部门提供精准监管，并为用户提供

信息服务的系统。

3

3消防安全布局

3.0.1地下空间在进行区域规划时，应根据功能区的特点和火

灾危险性，结合地形地貌、气候条件、节能环保，合理布置，节

约用地，确保安全。

3.0.2地下空间应根据城乡规划条件，结合总体布局、公共交

通设施、内外交通组织、竖向与绿化布置及工程管线等合理布置

地下空间范围及疏散出入口、灭火救援出入口位置，并与相邻地

下空间相协调。

3.0.3地下空间的选址应远离易燃、易爆及有污染的场所，应

与城市地上、地下交通网的联系通达便捷。

3.0.4地下空间的总平面设计应根据地下空间建设规划、规模、

用途等因素，合理确定其位置、消防救援出入口、消防水源、消

防车道和救援场地等。

3.0.5城市地下空间应优先布局地下交通设施、地下市政公用

设施、地下防灾设施和人民防空工程等，适度布局地下公共管理

与公共服务设施、地下商业服务业设施和地下物流仓储设施等，

不应布局居住、学校（教学区）、儿童活动场所、老年人照料设

施和劳动密集型工业设施等。

3.0.6地下空间建筑的耐火等级应为一级。

3.0.7单体总建筑面积大于50×104m2的民用建筑的防火要求，

应按同一时间发生2次火灾考虑；轨道交通工程中4线或4线以

4

上的换乘车站及其相邻区间的防火要求，应按同一时间发生2次

火灾考虑；车辆基地和上盖建筑的防火要求，应分别按同一时间

发生1次火灾考虑。

3.0.8后勤用房、锅炉房等的燃料、货物及垃圾等物品的运输

通道和出入口应与主要人行通道分开设置。

3.0.9除地下过街人行通道外，其他地下、半地下建筑的地面

或地上开口（包括出入口、采光窗井、通风竖井和消防专用通道

的出入口等）及其凸出地面的外墙，与相邻地面建筑的防火间距

不应低于一级耐火等级厂房、仓库、民用建筑与其他建筑的防火

间距。其中，城市轨道交通地下车站和地下区间的上述地面或地

上开口，应按重要公共建筑确定其防火间距。

当防火间距不满足要求时，相邻地面建筑高出地下开口15m

以下范围的外墙应为防火墙，或在与地面建筑之间设置能防止火

势蔓延的防火墙。

3.0.10结合轨道交通车辆段、场站规划建设，应在特勤消防站

预留轨道消防站建设空间，与城市轨道交通连接，并配置适宜地

下轨道交通火灾救援的装备、器材。

3.0.11办公、商业、文化娱乐等地下公共服务建筑之间设置有

人行通道、车行通道或下沉式广场等连接时，不同建筑的连通口

的间距不应小于13m。

3.0.12商业营业厅、公共展览厅等不应布置在地下三层及以下

楼层，埋深不应大于10m。

5

3.0.13城市综合管廊的天然气管道舱与周边建构筑物间距应符

合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的相关规定。

3.0.14地下变电站、地下综合能源站、地下综合环卫中心不应

布置在地下民用建筑内或与地下民用建筑贴邻布置，与地下民用

建筑设置有人行通道、车行通道或下沉式广场等连接时，不同建

筑的连通口的间距不应小于表3.0.14的规定：

表3.0.14地下变电站、地下综合能源站、地下综合环卫中心与

地下民用建筑之间连通口的间距（m）

名称地下民用建筑

地下变电站10

地下综合能源站25

地下综合环卫中心10

6

4平面布置

4.0.1建筑平面布置应有利于火灾时的人员疏散、避难和控制

火灾蔓延。地下空间内不同使用功能场所之间应进行防火分隔，

各功能场所的防火设计应根据相应规范的规定确定。

4.0.2地下车行联络道应采用耐火极限不低于3.0h的不燃性结

构体与周围空间进行分隔。

4.0.3地下车行联络道与相邻地下停车设施之间设置连通口时，

应采用两道特级防火卷帘进行防火分隔，并分别由地下车行通道

和相邻地下停车设施控制。

4.0.4地下车行联络道通向地下停车设施连通口旁侧可设置防

火隔间作为人员疏散出口。防火隔间的设置应满足下列要求：

1防火隔间应采用实体防火隔墙，隔墙上门应采用甲级防

火门；

2防火隔间建筑面积不应小于6m2；

3疏散门净宽度不应小于1.2m。

4.0.5地下综合管廊应采用耐火极限不低于3.0h的不燃性结构

体与周围空间进行分隔，通向其他功能区的开口处应设置甲级防

火门。

4.0.6地下物流通道应采用耐火极限不低于3.0h的不燃性结构

体与周围空间进行分隔，通向其他功能区的开口处应设置甲级防

火门或特级防火卷帘。

7

4.0.7地下公共步行通道应采用耐火极限不低于3.0h的不燃性

结构体与周围空间进行分隔，与周边其他功能空间连通时，应符

合下列规定：

1与车库、设备房等连通口处应设置甲级防火门；

2与轨道交通车站、综合交通枢纽、办公楼、公共文化设

施等应采用下沉式广场或连接通道等方式进行连通，连接通道内

应设置2道分别由地下公共步行通道和车站等非通道功能的场所

控制且耐火极限均不低于3.00h的防火卷帘。

3与集中商业区（不含地下步行街）应采用下沉式广场、

避难走道、防烟前室、防火隔间等方式进行连通。

4.0.8地下步行街与其他区域应采用下沉式广场进行连通。

4.0.9地下公共服务设施内防火分区贴邻下沉广场，且下沉广

场满足本标准第5.1.8条要求时，其防火分区最大允许建筑面积可

按地上建筑确定。

4.0.10地下建筑消防控制室宜设置在地下一层，并应邻近消防

专用楼梯；消防控制室可与值班室或地面建筑的消防控制室合用，

合用时该消防控制室应设置在地面首层、或设置在地下一层设有

消防救援场地的下沉广场层，地下建筑的消防控制系统应相对独

立。

4.0.11地下或半地下场所内不应使用或储存液化石油气、相对

密度不小于0.75的可燃气体、闪点低于60℃的液体燃料，不应有

相应燃气或可燃液体管道。

8

5安全疏散与避难

5.1疏散设施

5.1.1地下空间应有与其使用功能及其火灾危险性、耐火等级、

建筑高度或层数及建筑面积、人员密度及人员特性等相适应的疏

散和避难设施，疏散出口的数量、位置、宽度及疏散楼梯间的形

式和避难设施的位置与面积等应满足人员安全疏散与避难的要求。

5.1.2地下空间的疏散出口、疏散走道、疏散楼梯、避难走道、

避难区的布置除应满足正常使用需要外，还应满足事故疏散和救

援的需求。

5.1.3除下沉广场至地面、地铁地下车站公共区至站厅或地面

顺疏散方向的自动扶梯外，建筑中的电梯、自动扶梯和自动人行

道不应计作安全疏散设施。

5.1.4设于地下的剧场、电影院、场馆、公共礼堂、商店营业

厅、展览厅及证券厅等人员密集场所，至少有一个边与下沉式广

场相邻，每100人所需最小疏散净宽度不应小于1.0m。

5.1.5地下交通隧道（含车行联络道）、城市轨道交通区间隧

道等设施与上部商业等人员密集场所可共用疏散楼梯间，但前室

宜分别采用独立的加压送风系统。

5.1.6地下高铁车站、地铁车站、公共汽车站的相互连接通道

不宜直接连通，当必须连通时应采取防火分隔措施，无直接通往

9

室外安全区域时不应作为疏散设施。

5.1.7地下空间内设置的下沉式广场，地下空间每层外墙距离

下沉式广场的边缘不应大于15m，外墙与下沉式广场边缘之间的

回廊不应设置除人员通行外的其他功能用途，外墙的耐火完整性

不应低于1.00h，当用于防火分隔时应符合现行国家标准《建筑设

计防火规范》GB50016的规定。

5.1.8地下空间内设置的下沉式广场，当用于防火分隔还兼做

人员疏散安全出口时，除应符合本规范第5.1.7条外，还应符合下

列规定：

1下沉式广场扣除室外疏散楼梯、自动扶梯、消防车道及

回车场等设施投影面积外，各层用于人员疏散停留的净面积不应

小于169m²，且应满足通向此区域各防火分区总人数的疏散停留

面积，其面积按照5人/m²计算。

2下沉式广场内所设室外疏散楼梯的总净宽度不应小于任

一防火分区通向下沉式广场的设计疏散总净宽度。下沉式广场内

的疏散楼梯应均匀布置，且相邻楼梯水平间距不宜大于120m。

3下沉式广场通至地面的楼梯总宽度应大于通向下沉广场

的任一防火分区总开口宽度。当防火分区任一点距下沉式广场露

天部位的距离不大于30m，且该分区至少有不小于其一个长边的

长度直接面向下沉式广场时，该防火分区通向下沉广场的出口宽

度可全部计入其疏散宽度，其他贴邻下沉广场的分区，通向下沉

广场的每个防火分区的安全出口的设计总净宽度不应大于本防火

10

分区计算所需总净宽度的30%。

4下沉式广场连通地下多层空间时，应考虑各层人员同时

疏散，下沉式广场每层通向地面的疏散楼梯宽度不应小于本层及

本层以下的各层通向此下沉式广场的疏散宽度。

5下沉式广场可作为相邻区域或房间机械排烟的进风口。

6下沉广场内不得设置排烟口或其他可能不利人身健康安

全的事故通风口，或其他可能妨碍人员紧急疏散、导致火灾蔓延

的设备、管道等。

5.1.9当下沉式广场用于防火分隔并兼作灭火救援操作场地时，

除应符合本规范第5.1.8条外，还应符合下列规定：

1下沉式广场内应设置室外消火栓；

1下沉式广场宜设置消防车道及其回车场地。若确有困难

无法设置时，应在距地面消防车道不大于15m的位置至少设置1

部消防电梯直通下沉式广场各层，且下沉式广场各层净面积不应

小于350m2。

5.1.10地下空间内设置的避难走道除应符合现行国家标准《建

筑设计防火规范》GB50016外，还应符合下列规定：

1避难走道的净宽度不应小于任一防火分区通向该避难走

道的设计疏散总净宽度；当避难走道和多个防火分区（不少于3

个）相连接时，净宽度还应不小于各个防火分区通向该避难走道

的设计疏散总净宽度的30%。

2当避难走道仅与一个防火分区相通时，净宽度不应小于

11

本防火分区通向该避难走道的设计疏散宽度，且设计疏散宽度不

得小于1.4m。

3除通往地面的疏散口部之外，避难走道内不应设置台阶，

当采用坡道连接不同标高时其坡度不应大于1:12。

4通往避难走道的门开启后不应减少避难走道的净宽度。

避难走道内不应有影响正常疏散的柱子、消火栓箱等凸出物。

5避难走道的净高不应小于2.2m，其顶板下凸出物距地面

高度不应小于2.1m。

6避难走道的地面、顶棚、墙面的内部装修材料的燃烧性

能均应为A级。

7避难走道的地面应采用防滑地面。

5.2避难设施

5.2.1地下公共空间应结合建筑规模、埋深、人员密度等设置

避难间，并应符合下列规定：

1避难区的净面积应满足设计避难人数避难的要求；避难

间兼作其他用途时，应能保证避难人员的安全；

2应靠近疏散楼梯间，不应位于可燃物库房、锅炉房、发

电机房、变配电站等火灾危险性大的场所附近，应采用耐火极限

不低于2.00h的防火隔墙和甲级防火门与其他部位分隔；

3避难间应能在火灾时防止烟气进入或积聚并设置独立的

送风系统。除疏散门外，避难间不应有其他开口；

12

4避难间内不应有可燃液体管道、可燃或助燃气体管道；

5应设置消防软管卷盘、灭火器、消防专线电话和应急广

播；

6在避难间的入口处应有明显的指示标识。

13

6室内装修

6.0.1建筑内部装修不应擅自减少、改动、拆除、遮挡消防设

施或器材及其标识、疏散指示标志、疏散出口、疏散走道和防火

分区、防烟分区等，不应影响消防设施或器材的使用功能。装修

材料的颜色应与火灾时需人工使用的消防设施或器材的颜色有明

显区别。

6.0.2地下空间的疏散走道和安全出口的门厅，其顶棚、墙面

和地面均应采用A级装修材料。

6.0.3地下空间的疏散楼梯间和前室的顶棚、墙面和地面均应

采用A级装修材料。

6.0.4避难区的顶棚、墙面和地面均应采用A级装修材料。

6.0.5地下空间内灯箱广告的箱体应采用不燃材料，其他宜采

用不燃、难燃材料制作。灯箱广告的面积不应大于所在墙体面积

的5%。

6.0.6地下空间的垃圾箱均应采用不燃材料。

6.0.7地下空间的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售

检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于B1级难燃材料。装

修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等制品。

6.0.8地下空间的固定家具的燃烧性能均不应低于B1级。

6.0.9地下公共步行通道应采用A级装修材料。

6.0.10综合管廊内各类管线、配件、保温材料等均应采用难燃

14

或不燃材料。

6.0.11地下供热站的设备和风管的绝热材料，宜采用不燃材料。

6.0.12地下空间内热力管道的保温材料应采用不燃材料或难燃

材料。

15

7消防设施

7.1消防给水

7.1.1地下空间应根据其埋深、体积或面积、火灾危险性和建

筑附近的消防力量布置情况及环境条件，设置相适应的建筑消防

给水与灭火设施。

7.1.2地下空间消防给水系统的总体规划、设计和运维应充分

考虑其统一性、整体性和经济性，并结合各建筑的布局，按照“共

建共享共治”的原则优先采用区域集中消防给水系统。

7.1.3地下空间消防给水系统的设计应结合城市生活、生产给

水系统统筹考虑，优先采用市政供水。当利用市政管网水压充水

或利用市政管网直接供水时，应采取防止消防管网水向市政管网

渗漏的措施；当市政供水管网的水量、水压不能满足消防用水量、

水压要求时，应设置消防水泵房。

7.1.4与地上建筑合建的地下室宜采用集中消防给水系统。

7.1.5采用常高压消防给水系统的地下空间，市政水厂应至少

有2条输水干管向市政给水管网输水，市政给水管网应为环状，且

至少从2条不同的市政给水干管上引入2条进水管向消防给水系统

供水。

7.1.6建筑的集中消防水泵房应设置在地下一层，当设有下沉

式广场时，可以设置在相对于下沉式广场的地下一层，且与室外

16

出入口的地坪高差不应大于10m，且集中消防水泵房的服务半径

不应大于1.0km，各功能区总面积之和不得超过5×105m2。集中消

防水泵房的设置应符合下列规定：

1与其他建筑的防火间距不应小于15m。

2不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地

坪高差大于10m的地下楼层。

3不宜设在有防振或有安静要求房间的上一层、下一层和

毗邻位置；当必需设置时，应采取降噪、减振措施。

4疏散门应直通室外或安全出口。

5泵房内宜设置独立的消防水泵控制室。

7.1.7采用集中消防给水系统的地下空间，各使用功能场所应

单独设置服务该场所的消防控制室，并与集中消防水泵房的控制

室具有联网通信的功能。

7.2灭火设施

7.2.1设置在建筑内的固定灭火设施应符合下列规定：

1灭火剂应适用于扑救设置场所或保护对象的火灾类型，

不应用于扑救遇灭火介质会发生化学反应而引起燃烧、爆炸等物

质的火灾；

2灭火设施的类型应与火灾发展特性、建筑空间特性相适

应，并应能在设置场所的环境条件下安全、可靠运行和有效灭火；

17

3灭火剂储存场所的环境温度应能保证储存有灭火剂的装

置安全运行，并能保证灭火剂在设计使用期限内效能不降低。

7.2.2地下空间不宜采用干式消火栓系统和干式自动喷水灭火

系统。

7.2.3地下空间应结合消防车道布置室外消火栓和消防水泵接

合器，并根据市政管网的敷设位置优先设置市政消火栓。

7.2.4地下空间的室外消火栓系统、室内消火栓系统和自动喷

水灭火系统宜采用环状供水管网，室内架空管道宜采用不锈钢管，

并应采取防冻、防机械碰撞等措施。当采用不锈钢管时，相应套

管、支架等，应具有等同的防腐性能。

7.2.5室内消火栓系统和自动喷水灭火系统管网上设置的供水

控制阀、检修阀、末端试水装置等应设置明显的启闭标志，并应

具有信号反馈功能。

7.2.6室内消火栓系统和自动喷水灭火系统采用常高压供水时，

系统应设置独立的供水管网。

7.2.7地下车行联络通道应设置室外消火栓系统，并宜设置水

喷雾灭火系统或泡沫-水喷雾联用灭火系统。

7.2.8消火栓箱内均应设置消防软管卷盘和消火栓报警按钮，

并应将报警信号反馈至消防控制室。

18

7.3通风、空调和防排烟系统

7.3.1通风、空气调节系统应有能防止火灾和烟气通过通风、

空气调节系统蔓延的措施。

7.3.2地下建筑宜采用自然排烟。

7.3.3城市交通隧道、城市轨道交通区间隧道、公共交通设施

等设施与上部商业等人员密集场所不应共用竖向排烟道。

7.3.4排烟系统地面出风口与地下建筑的疏散楼梯水平距离不

应小于6m，并宜布置在高于疏散楼梯间的位置。

7.4电气

7.4.1地下建筑的消防用电负荷等级不应低于该建筑非消防用

电负荷中的最高负荷等级，并应符合本节第7.4.2条的规定。

7.4.2下列地下建筑的消防用电负荷等级不应低于一级：

1地下车行联络道；

2地下环卫中心处理车间、全地下污水处理厂、大型地下

供热站；

3建筑面积大于5000m2的地下商业设施及其他人员密集

场所。

7.4.3地下空间应设置消防应急照明和疏散指示系统，消防应

急灯具应选用A型产品，并采用集中控制型系统。

19

7.4.4地下空间内疏散照明的地面最低水平照度应符合下列规

定：

1人员密集的场所、避难层（间）、楼梯间、前室或合用

前室、避难走道、消防专用通道，不应低于10.0lx；

2其他场所，不应低于5.0lx。

7.4.5人员密集场所内应设置灯光疏散指示标志，标志应设置

在走道及其转角处距地面高度1.0m以下的墙面或地面上。灯光疏

散指示标志的间距不应大于20m；对于袋形走道，不应大于10m；

在走道转角区，不应大于1.0m，并在地面上设置能保持视觉连续

的灯光疏散指示标志或蓄光疏散指示标志，标志间距不大于5m。

7.4.6建筑内消防应急照明和灯光疏散指示标志的备用电源的

连续供电时间，不应小于表7.4.6的规定值：

表7.4.6建筑内消防应急照明和灯光疏散指示标志的备用电源的

连续供电时间（h）

建筑名称连续供电时间（h）

总建筑面积大于20000m2的地下、半地下

建筑1.0

城市轨道交通工区间和地下车站1.0

程地上车站、车辆基地0.5

一、二类1.5

城市交通隧道

三类1.0

其他工业与民用建筑、城市综合管廊工

程、人民防空工程等0.5

7.4.7地下空间的非消防用电负荷应设置电气火灾监控系统。

20

7.4.8地下空间具有电气火灾危险的场所宜设置电弧故障保护

电器。

7.4.9建筑中的电气线路应与建筑的用电负荷、使用场所的环

境条件相适应，并应具有相应的阻燃、耐火等性能。

7.4.10人员密集场所电力电缆的燃烧性能不应低于B1级，消防

配电主干线路应选用燃烧性能为A级的电缆。

21

8灭火救援

8.1一般规定

8.1.1消防车道和消防车停靠场地的范围内应设置消防专用楼

梯和进出建筑的其他出入口，消防操作场地不应小于15m×10m，

距离建筑外墙不宜小于5m。

8.1.2埋深大于10m且单体总建筑面积大于3000m²的地下或半

地下建筑应设消防电梯，并应符合下列规定：

1对于设置在地下设备用房、非机动车库、库房等防火分

区，当受地面功能布置等因素限制分别设置消防电梯有困难时，

可与相邻防火分区共用1台消防电梯，但应分设前室，且每个共

用消防电梯服务的防火分区数量不应超过2个；

2地下公共服务设施内防火分区贴邻下沉广场，且下沉广

场满足本标准第5.1.9条要求时，该防火分区可不设置消防电梯。

3除以上情况外，消防电梯应分别设置在不同防火分区内，

且每个防火分区不应少于1台。

8.1.3当消防电梯受地面条件限制无法直通地面时，消防电梯

可通至满足本规范第5.1.9条要求的下沉式广场地下一层周边区域，

其出口应直通室外或经过长度不大于30m的通道通向室外，否则

应通过避难走道至下沉式广场室外开敞区域。

22

8.2消防救援通道

8.2.1消防车道顶部或侧面露天部位有效开口面积与车道地面

面积的比例不应低于25%。消防车道应设置照明设施。

8.2.2连通地上地下一体化消防站内的地下消防车库与周边地

下空间集中开发区域之间的消防车道，长度不宜大于300m。

8.2.3依托地下步行通道、地下疏散通道，建立直接联系城市

道路的地下综合应急车道；地下综合应急车道可通行轻便灵活的

小型消防车、救护车、抢险车辆等。

地下综合应急车道宽度不应低于4m、高度不应低于3.5m，坡

度不宜大于8%，车道荷载不应小于13t。

8.2.4在地铁车辆段、维修出入口、隧道出入口等部位，宜设

置可供路轨两用车进入地下轨道或通道的坡道。路轨两用车地面

出入口的间距不宜超过3km。

路轨两用车地面出入口的净宽不应低于4m、净高不应低于4m，坡

度不宜大于8%，车道荷载不应小于30t。

8.2.5人员聚集场所及可燃物物品集中储存场所应设置专用救

援通道。

8.2.6供地下火灾扑救专用的灭火、排烟、照明等智能装备通

行的消防智能装备通道，宜结合火灾风险较高的大型地下建筑区

域的地下人行通道、公共空间设置。消防智能装备通道净宽不宜

少于2.5m、净高不宜低于2m。

23

8.3消防救援站

8.3.1结合公共地下空间、轨道线路、轨道站点布局及火灾风

险防控需求，在有条件地区宜建设地上地下一体化消防站。

8.3.2总建筑面积大于10×105m2的公众聚集场所应设置小型

消防站，配备满足需要的专职消防队员，配备战斗服、防毒防烟

面具、灭火器具等装备器材。

8.3.3消防站地下部分应设置地下消防车库，结合站点需求可

设置地下空间应急救援适应训练区。

地下消防车库宜为1层，净高不应低于4.50m，设置不宜少于2

个车位、单个地下车位面积宜为60-90m2。地下消防车库应通过消

防通道与周边地下空间集中开发区域、地面空间相连通。

8.3.4地下空间应急救援适应训练区应满足地下空间灭火、救

援、疏散、排烟等训练需求。

8.4消防救援装备

8.4.1地下空间消防救援应配备大型工程机械设备（挖掘、排

水、排烟、供电）和储备应急物资。

8.4.2救援力量应配备火场探测设备，大流量、大功率灭火、

排烟、破拆、供水、高喷等消防车辆装备和灭火机器人等装备。

8.4.3救援人员应配备高性能空气呼吸器等个人防护装备以及

单兵三维追踪定位系统、侦察装备。

24

8.5消防应急通信

8.5.1应急通信相关设备均应提供48h不间断供电。

8.5.2应急通信网络应满足下列规定：

1固定通信网络设备间通信介质应采用光纤或6类网线且

备份铺设；

2应急通信网络应统一在消防控制室进行汇聚，并预留多

种网络接口，接入电信光缆；

3固定通信网络设备安装环境应采取防火、防潮措施；

4地下空间均应设置无线通信网络全覆盖。

8.5.3语音中继应满足下列规定：

1地下空间应预留语音中继以太网接口（RJ45）；

2接口高度宜距离地面40cm；

3在科学布设语音中继确保信号全覆盖的基础上，应在中

继布设点设置1个接口，并应在周边10m范围内增设不少于4个接

口；

4语音网络应统一在消防控制室进行汇聚，接入电信光缆，

可与地面语音网络对接。

8.5.4地下空间应设置完善的智能定位系统，并应满足下列规

定：

1智能定位系统宜采用无线定位或超宽带（UWB）定位；

2每100m2区域预留不少于30套定位标签；

3应预留扩展接口；

25

4宜通过三维可视化技术，建立地下空间布局及结构、设

施可视化、救援人员实时定位系统。

26

9交通设施

9.1地下公共步行通道

9.1.1地下公共步行通道中供人员通行的净宽应根据通行人数

计算确定且不应小于6.0m，净高不应小于3.0m。

9.1.2地下公共步行通道不宜设置商业设施，当地下公共步行

通道中人行通道区域的有效开口面积不小于人行通道区域地面面

积的25%时，商业设施的建筑面积不应大于通道总建筑面积的5%。

9.1.3地下公共步行通道内商业设施设计应符合下列规定：

1每间商铺的建筑面积不应大于30m2，并宜相隔一定距离

分散布置。当商铺连续成组布置时，每组的总建筑面积不应大于

100m2，组与组的间距不应小于6.0m；

2每间商铺之间应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙，

且防火隔墙处两侧应设置总宽度不小于1.0m的实体墙。商铺与其

他场所之间应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限

不低于1.00h的顶板，确不能设置防火隔墙的部位，应采用耐火

极限不低于2.00h的防火卷帘等进行分隔。

9.1.4当地下公共步行通道内布置的商业设施面积大于通道总

建筑面积的5%时，通道应按现行国家标准《建筑设计防火规范》

GB50016有关地下商店的要求进行设计。

9.1.5地下公共步行通道的设计疏散人数应根据其服务区域的

27

客流量，以及人员密度不小于0.5人/m2计算取大值确定。

9.1.6位于两个安全出口之间时，地下公共步行通道内任意一

点距离安全出口的直线距离不应大于37.5m，当位于袋形走道两

侧或尽端时，地下公共步行通道内任意一点距离安全出口的直线

距离不应大于15m。

9.1.7公共人行通道安全出口设计应符合下列要求：

1安全出口设置在市政道路中央的分隔带或市政道路两侧

的机非隔离带：该两种区域因靠近机动车流或非机动车流，分隔

带或机非隔离带作为临时疏散场地需要保证足够的安全面积保证

疏散人员停留；安全出口处道路地面需设置人行横道线，保证疏

散人员安全疏散到人行区域。

2安全出口设置在市政绿化带或人行道；疏散人员可直接

疏散到市政绿化带区域或人行道。

3安全出口设置在相邻地块内或相邻地块建筑内：地下人

行通道疏散人员可安全疏散到相邻地块内。

9.1.8地下公共步行通道内应设置室内消火栓系统、自动灭火

系统、火灾自动报警系统和排烟系统。

9.2地下车行联络道

9.2.1地下车行联络道人员安全疏散设计应符合下列规定：

1地下车行联络道应设置通往相邻车行通道的人行横通道

或直通室外的人员疏散出口，疏散出口间距不应大于120m。确有

28

困难时，可借用地下停车设施的出入口作为人员安全疏散的途径，

并应在地下停车设施出入口旁侧设置防火隔间作为人员疏散出口。

2双层地下道路或人行疏散通道与车道孔不在同层的单层

地下道路，宜设置封闭楼梯间，楼梯净宽度不应小于0.8m，坡度

不应大于60°。当人行疏散通道仅用作安全疏散时，净宽度不应

小于1.2m，净高度不应小于2.1m。

3地下车行联络道与人行疏散通道的连通处应采取防火分

隔措施。当人行疏散通道兼做救援通道时，宜根据救援流线、救

援车辆类型，确定空间尺寸。

9.2.2地下车行联络道的消防给水设计应符合下列规定：

1消防给水系统应与生产生活给水系统分开设置；

2消防灭火设施应根据地下道路的功能等级、服务车型、

长度、交通量等设置；

3消防水源宜优先选用市政给水管网水源。当城市供水管

网的水量、水压不能满足消防用水量、水压要求时，应设置消防

泵房。

4应设置室内外消火栓系统和自动灭火系统，宜采用水喷

雾灭火系统或泡沫-水喷雾联用灭火系统。

9.2.3单洞双向行驶的主联络道，应采用横向排烟方式；单洞

单向行驶的主联络道，当成环状设计时，宜采用横向排烟方式；

非环状设计时，可采用纵向排烟方式或纵向分段排烟方式。

9.2.4地下车行联络道机械排烟系统应符合下列规定：

29

1采用横向排烟方式的主联络道，应划分防烟分区，防烟

分区的长度不宜大于200m，排烟量应根据联络道内最不利火灾规

模计算确定。采用纵向分段排烟方式的主联络道，排烟分区的长

度不应大于1000m。

2采用纵向排烟方式时，应能迅速组织气流，逆着人员疏

散方向有效排烟，迎着人员疏散方向有效送风。

3当条件受限时，一次结构墙体可用做机械防排烟系统的

风道使用；平时通风系统可以与机械排烟系统合用通风竖井。

9.2.5地下车行联络道火灾自动报警设计应符合下列规定：

1地下车行联络道应设置火灾自动及手动报警系统，报警

系统应能实时探测并输出报警，实时联动相关消防设备消灾。

2消防联动应联动灭火系统，应具备良好的灭火、控火功

能。同时开启相应区域内的通风排烟设备，关闭相关位置的防火

卷帘门。

3火灾自动报警系统应与各系统协调配合。

4应设置消防控制室。

9.2.6地下车行联络道应设置应急照明，并应符合下列规定：

1除中短距离地下道路外，联络道内应急照明路面亮度不

应小于中间段亮度的10%和0.2cd/m2。

2横向人行通道、楼梯间地面最低平均照度不应小于5lx。

9.2.7地下车行联络道内应设置灯光疏散指示标志，并符合下

列规定：

30

1联络道两侧应设置消防应急照明灯具和疏散指示标志，

间距不大于50m，高度不宜大于1.3m。

2人行横洞及车行横洞处应分别设置人行横洞指示标志及

车行横洞指示标志，并应双面显示。

3疏散通道应设置疏散指示，人员安全疏散出口设置安全

出口标志灯。

4应急照明及疏散指示标志宜采用集中式供电方式，EPS

保证照明中断时间不超过0.3S。联络道连续供电时间不应小于1.5h。

9.2.8地下联络道的其他消防设计应满足现行国家标准《建筑

设计防火规范》GB50016有关一类隧道的相关规定。

9.3地下交通枢纽

9.3.1枢纽结合综合利用功能时，综合利用部分和枢纽部分应

划分为不同的防火分区；安全出口及疏散楼梯应各自独立设置。

9.3.2枢纽车行区域与人行区域应按功能划分为不同的防火分

区，车行区域可按停车库进行设计。

9.3.3当枢纽换乘厅满足下列要求时，每个防火分区的最大允

许建筑面积不应大于5000m2。

1仅用作人员通行功能；

2换乘厅设置自动灭火系统和火灾自动报警系统，排烟系

统；

3换乘厅采用不燃装修材料；

31

4换乘厅内办公室、储藏间等功能房间采用耐火极限不低

于2.00h的防火隔墙、乙级防火门进行分隔。

9.3.4枢纽换乘厅内布置的商业服务设施应符合下列规定：

1防火分区内商业服务设施的总建筑面积不应大于所在防

火分区建筑面积的5%。

2每间商铺的建筑面积不应大于30m2，并宜相隔一定距离

分散布置；当商铺连续成组布置时，每组的总建筑面积不应大于

100m2，组与组的间距不应小于6.0m；

3每间商铺之间应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙，

且防火隔墙处两侧应设置总宽度不小于2.0m的实体墙。商铺与其

他场所之间应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限

不低于1.00h的顶板，确不能设置防火隔墙的部位，应采用耐火

极限不低于2.00h的防火卷帘等进行分隔。

9.3.5当换乘厅的平均净高小于6.0m时，其室内任何一点至最

近安全出口的直线距离不应大于40m；当换乘厅的平均净高不小

于6.0m时，其室内任何一点至最近安全出口的直线距离不应大于

60m。

9.3.6地下交通枢纽应设置室内消火栓、自动灭火系统、火灾

自动报警系统和排烟系统。

9.3.7地下公交站场人员候车区与停车区应采用防火墙及甲级

防火门进行防火分隔，局部开口处可采用特级防火卷帘或防火玻

璃进行分隔。防火卷帘设置长度应符合现行国家标准《建筑设计

32

防火规范》GB50016的相关规定；当采用C类防火玻璃时，防火

玻璃的耐火完整性不应低于1.00h，并在两侧设置持续喷水时间不

小于3.00h的自动喷水灭火系统对防火玻璃进行冷却保护，冷却

保护系统的设计参数应符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设

计规范》GB50084的相关要求。

9.3.8地下公交站场的疏散人数应包括候车区内等候人员、车

场工作人员和落客区公交车内的乘客（根据车辆类型按照人员满

载计算）三部分。候车区人员密度应按不低于0.5m2/人计算，工

作人员应按每辆车不低于2人计算。

9.3.9地下公交站场停车区与候车区均应设置自动灭火系统，

候车及落客区疏散距离不应大于37.5m，停车区疏散距离不应大

于60m。

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10市政基础设施

10.1综合管廊

10.1.1城市综合管廊工程应有满足人员疏散的出口，出口的间

距应根据电力电缆、热力管道和燃气管道的敷设情况、管廊通风

与应急救援等需要综合确定。出口的边长或半径不应小于1.0m。

10.1.2干线型、支线型综合管廊应设置火灾时人员疏散到室外、

无其他危险的地下空间或其他舱室的逃生口或逃生通道，舱室内

逃生口或逃生通道间距不宜大于200m，直通室外地面的逃生口间

距不宜大于1000m，逃生口尚应满足救援人员和随身携带救援器

械进入的需要。

10.1.3防火构造与防火封堵应符合下列规定：

1综合管廊各舱室的设备间、口部与外部有其他使用功能

要求的地下空间之间应采用耐火极限不低于3.0h的不燃性墙体进

行防火分隔，门应采用甲级防火门。

2综合管廊舱室内检修通道上，除通向监控室、通风区段

分界处、有人员逃生需求的防火分隔部位应设置防火门外，其他

防火分隔部位当管线穿越时实施防止延燃措施后，该处检修通道

上可不设置防火门。

3综合管廊内爬梯、支吊架等各类附属构件均应采用耐火

极限不低于1.0h的阻燃材料或不燃材料。

34

4浅埋沟道式缆线管廊在沟内分支、直线段每隔不超过

100m处应设置防火分隔；组合排管缆线管廊工作井中电缆管孔应

实施防火封堵。

10.1.4含天然气管道舱室的综合管廊与其他构筑物合建时，应

符合下列规定：

1含天然气管道舱室在结构缝处应设置止水带及采取其他

保证舱室密闭性的措施。

2含天然气管道的舱室的各类孔口不应与其他舱室或其他

地下空间联通，并应设置明显的安全警示标志。

3天然气管道穿越有其他使用功能要求的地下空间时，应

采用耐火极限不低于3.0h的不燃性密闭结构进行分隔保护。

10.1.5通风系统设置应符合下列规定：

1综合管廊火灾事故后应在舱室温度降低到安全要求后，

方能启动通风设施排除火灾扑灭后的残余烟气。

2正常通风风道上应采用动作温度为70℃的防火阀，火灾

扑灭后需要排除烟气的风道上应采用动作温度为280℃的排烟防

火阀。

3含天然气管道的舱室应设置事故通风系统，天然气舱严

禁朝向地下其他密闭空间或容易聚集危险气体的空间排风。

4天然气舱地下风机房应有防止可燃气体聚集的措施。

10.1.6干线型、支线型综合管廊内电力电缆接头处应设置自动

灭火装置。

35

10.1.7综合管廊内当采用细水雾灭火系统时，应符合下列规定：

1综合管廊内细水雾系统宜采用局部应用方式的开式系统。

2综合管廊内细水雾系统的泵组系统所对应的局部应用的

数量及布置应根据系统工作压力、喷头性能参数和管网均衡布置

要求设计确定。

3发生火灾的局部应用区和与其相邻的局部应用区应同时

开启细水雾灭火。

4细水雾泵组、分区阀组不应设置在防护区内。

10.1.8综合管廊内当采用超细干粉灭火系统时，应符合下列规

定：

1综合管廊内超细干粉系统宜采用局部应用灭火方式或全

淹没灭火方式。

2采用局部应用灭火方式时，保护对象周围的空气流动速

度不宜大于2m/s。

10.1.9监控与报警设置应符合下列规定：

1当综合管廊自动灭火系统采用局部应用的方式时，舱室

空间设置的感温探测器应采用定位精度不超过±1m的分布式光纤

线型感温火灾探测器。

2当采用细水雾灭火系统时，火灾报警系统应能远程启动

消防泵组、分区控制阀等设备，并应能接收水泵的工作状态、分

区控制阀的启闭状态及细水雾喷放的反馈信号。

36

3天然气舱可燃气体探测报警系统宜采用免标定或标定周

期长的可燃气体探测器。

4可燃气体探测报警系统报警时，应将报警信息、事故定

位、联动信息、相关区域事故风机的工作状态等通过综合管廊统

一管理平台上传至天然气管线权属单位和城市相关管理部门的信

息平台。

5与天然气舱相邻的舱室应对环境内的甲烷（CH4）含量

进行检测，检测信号应接入综合管廊环境与设备监控系统。

6综合管廊运营管理单位宜基于信息技术、人工智能建立

包含火灾预警、响应、预案管理等的智能化消防应急管理系统。

10.1.10供配电系统设置应符合下列规定：

1综合管廊监控与报警系统、应急照明系统、自动灭火系

统等消防用电负荷应由市电主电源和消防备用电源供电。

2消防供电与控制线路应满足火灾时连续性工作要求，穿

越火灾防护区的消防干线配电电缆应采用耐火温度950℃、持续时

间180min的耐火电缆。

3消防电气线路与其他非消防电气线路应分隔敷设。

10.1.11电力电缆入廊应符合下列规定：

1电力电缆应采用燃烧性能等级不低于现行国家标准《电

缆及光缆燃烧性能分级》GB31247规定的B1级阻燃电缆或不燃电

缆。

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2同一通道中数量较多的明敷电力电缆上下层间应设置耐

火极限不低于1.00h防火板材分隔，电缆接头应设置防爆隔离措施。

3应对综合管廊内的电力电缆设置电气火灾监控系统，电

气火灾监控系统的报警信号可直接接入电力部门的监控系统，但

电力部门的监控系统应将该报警信号实时反馈至综合管廊统一管

理平台。

10.2地下变电站

10.2.1地下变电站不应采用油浸变压器。

10.2.2地下220kv及以上变电站内的电抗器室、可燃介质电容器

室与其他设备房间之间采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和

1.50h的楼板分隔。其他设备房间之间采用耐火极限不低于2.00h

的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板进行分隔。

10.2.3干式变压器布置在民用建筑内或与民用建筑贴邻建造时，

可将其视为民用建筑的附属设施，其防火设计技术要求可以比照

丙类火灾危险性厂房的要求确定，并应采用不开门窗洞口的防火

墙和耐火极限不低于2.00h的楼板进行分隔，设置独立的安全出口

和疏散楼梯。

10.2.4地下变电站的消防水源宜采用市政给水管网直接供水。

10.2.5220kv及以上变电站的电抗器室及可燃介质电容器室，宜

设置水喷雾、细水雾或泡沫喷雾等灭火系统。

38

其他重要的电器设备间可选用预作用自动喷水或气体等灭火

系统。可燃物较少且不宜采用自动喷水灭火的丁类或戊类电气房

间，可采用火探管自动灭火系统。

10.2.6电抗器室、可燃介质电容器室宜选用缆式线性感温火灾

探测器和吸气式感烟火灾探测器的组合，蓄电池室应采用防爆型

感烟探测器，其他重要的电气设备间宜采用吸气式感烟火灾探测

器和点型感烟探测器的组合。

10.3地下垃圾处理站

10.3.1地下垃圾处理站满足下列规定时，生活垃圾转运车间、

建筑垃圾处理车间、装修垃圾处理车间、餐厨垃圾处理车间、生

活垃圾焚烧车间和再生资源分拣打包车间的防火分区最大允许建

筑面积不应大于2000m2，大件垃圾处理车间、园林垃圾处理车间

和废弃食用油脂处理车间的防火分区最大允许建筑面积不应大于

1000m2。

1车间内设置自动灭火系统；

2车间内设置可燃气体探测器和火灾探测器；

3车间采用不燃装修材料；

4车间内办公室、操控室、储藏间等采用耐火极限不低于

2.00h的防火隔墙、乙级防火门进行分隔。

10.3.2地下环卫中心处理车间的汽车坡应符合现行国家标准

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的相关要求，

39

汽车坡道仅作为车辆的疏散通道，坡道内不考虑设置人员疏散通

道。

10.3.3环卫停车库内的所有区域均应设置自动灭火系统，停车

库防火分区最大允许建筑面积不应大于2000m2，环卫停车库内每

个防火分区内的设备用房的总建筑面积超过1000m2时，应单独划

分防火分区。设备用房应采用防火墙及甲级防火门与停车区域分

隔。

10.4地下排水厂站

10.4.1臭氧制备间、二氧化氯加氯间、污泥干化车间（污泥含

水率至30%以下）等有爆炸危险的设施不应设置在地下箱体中。

易燃易爆的危险化学品不应存放于地下箱体中。柴油发电机房不

宜设置在地下箱体内。

10.4.2建筑防火设计应符合下列规定：

1操作层设备间防火分区划分按现行国家标准《建筑设计

防火规范》GB50016中丁、戊类地下厂房执行。

2操作层处理区不划分防火分区，处理区设至少2处直通室

外的出口。

3设施层火灾危险性分类按所容纳管线类别定义，应符合

表10.4.2的规定。当设施层内含有两类及以上管线时，火灾危险性

类别应按火灾危险性较大的管线确定。

40

表10.4.2设施层火灾危险性分类

设施层容纳管线种类火灾危险性类别

热力管道丙

污水管道、污泥管道丁

塑料管等难燃管材丁

雨水管道、给水管

钢管、球墨铸铁管等不

道、再生水管道戊

燃管材

4设施层单个防火分区最大允许建筑面积不应大于

5000m2且设置不少于两处安全出口。

5通向处理区的出口可作为设施层的安全出口，也可作为

设备间的第二安全出口。

6处理区、设施层室内装修均应采用不燃材料。

7面积大于2000m2的处理区应设置室内消火栓，且满足1

支消防水枪的1股充实水柱到达室内任何部位，消火栓布置间距不

大于50m；面积小于或等于2000m2的处理区、设施层宜设置灭火

器。

10.4.3消防通风排烟系统应符合下列规定：

1地下排水设施中操作层处理区可不设机械防排烟设施。

2地下排水设施中机动车行通道应设置排烟设施，当采用

机械排烟系统时应设置补风系统，可与平时通风系统设备兼用。

3地下排水设施中设施层当无可燃物且无人员经常停留时，

可不设置机械防排烟设施。

4地下排水设施中超过两层或埋深大于10m应设置防烟楼

梯间。

41

10.4.4消防供配电系统应符合下列规定：

1消防设备应按一级负荷供电。

2设置在同一防火分区的防火卷帘等自带控制箱的设备，

其供电电源可由本防火分区的消防双电源自动切换后单回路供电。

3消防水泵房、防烟和排烟风机房等火灾时需要坚持工作

的房间的备用照明电源，可由本房间内的应急电源配电箱供电。

4消防配电线路应采用矿物绝缘类不燃性电缆；采用桥架

敷设时，两回路电源宜分开敷设，如确需敷设在同一桥架内时，

应在桥架内设置防火隔板；在电缆竖井内或电缆沟内敷设时，可

不穿管保护，但应与其他配电线路的电缆分别敷设在电缆沟的不

同侧的支架上，如有困难，可敷设在同侧不同层的支架上，但支

架上应采用防火隔板隔开。

10.4.5消防控制系统应符合下列规定：

1全地下污水处理厂应设置火灾自动报警系统，并根据消

防控制要求设计消防联动控制。

2全地下污水处理厂应设置消防控制室，可与地下排水设

施中央控制室合用，并应具有对接智慧消防平台的技术条件。

3全地下污水处理厂宜设置感烟火灾探测器，出入口及逃

生通道宜设置声光报警器，人行及车行通道内宜设置应急广播，

可与广播系统合用。

4消防联动控制器能手动控制与正常通风合用的通风机、

排烟风机、消防水泵等消防设备。

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5消防控制系统供电、报警总线、消防联动控制线、消防

应急广播等传输线路应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。线缆敷设可

与仪表自控系统合用桥架，桥架内应有隔板分隔。

10.5地下供热设施

10.5.1地下室有人值守的供热站，应设置防排烟设施。

10.5.2地下锅炉房的墙、地面或屋面，应有相应的防爆措施。

10.5.3地下室燃油、燃气锅炉房锅炉间与相邻的辅助间之间的

隔墙，应为防火墙；隔墙上开设的门应为甲级防火门。

10.6地下物流通道

10.6.1当地下物流通道用作无人驾驶车辆通行时