《农机运用与管理》课件-油料净化

农机运用与管理

油料净化

柴油净化

油料净化是指油料在使用前和使用中，通过沉淀、过滤等各种措施，除去油料中的机械杂质和水分，以提高油料的清洁程度的一种提高用油质量的措施。

柴油净化

1.柴油机脏污的原因和净化的必要性柴油中的杂质和水分并不是柴油本身固有的。轻柴油在出厂时，杂质和水分含量十分少，如：机械杂质的含量一般不大于0.005%,即每吨轻柴油含杂质不大于50克。而柴油中的杂质和水分往往是在运输、贮存和使用等过程中，由于容器不清洁，盖口封闭不严，加油工具脏污，加油方法不完善等原因，被空气中的尘土沾污或落人水分，因而使柴油降低了清洁程度。

柴油净化

实践证明，柴油中的杂质多为土粒、灰砂、岩石粉末和微小尘土等。这些杂质的主要成分是石英和矾土、其密度较大且硬度很高，杂质颗粒直径一殷在0.001~1毫米。而柴油供给系的喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油嘴等精密偶件，具有配合间隙小、表面粗糙度低、零件精度高等特点。若柴油不经净化处理，这些杂质进人三大精密偶件就会使其早期磨损，柴油机燃烧过程恶化，排气胃烟，产生积炭，加速缸套，功率下降,耗油增多，机油老化变质等二系列链锁反应。

柴油净化

2.柴油净化的措施和方法柴油净化措施有机外净化和机内净化两种。（1）机外净化：机外净化是指柴油加人油箱前的净化。最有效的机外净化措施是静止沉淀。它是利用机械杂质密度大这一有利条件，在一定时间内，将其沉淀到柴油的底层，从而提高柴油的清洁度。一般在油罐内的沉淀时间不得小于96小时,在油桶内不得小于48小时。

为了使用经过沉淀后的清洁柴油,从油罐中取油时,应尽可能采用浮子取油的方法。

柴油净化机外净化的第二个有效措施，就是采用过滤的方法，清除柴油中的杂质。过滤就是使柴油通过某种过滤材料的缝隙，把杂质从柴油中分离出去,使柴油得到净化。不同材料,过滤效果不同，柴油过滤通常采用三级过滤形式，即从油罐车→油罐→加油桶→拖拉机油箱，经过三次过滤。

柴油净化第一级过滤，为油罐进油口过滤器。油罐一般能装3.5吨柴油，如果在15分钟内卸完，则每分钟流量大约为230千克。所以，要采用通过性能好的敞开式过滤器,其过滤材料采用细铜丝网。第二级过滤，指油罐出油口过滤器，多采用密封圆筒式，一般采用绸布做过滤材料。每天放一次沉淀物，五天清洗过滤绸套一次。第三级过滤，为加油车过滤器，常采用简式过滤器，过滤材料为卫生纸，滤清效果好。

柴油净化

（2）机内净化：柴油加人油箱后，同样应做好净化工作，我们称为机内净化。机内净化的主要措施是按机车保养规程及时做好技术保养工作。①定期放出油箱沉淀物；

②定期清洗油箱内部；③按时清洗更换柴油粗细滤清器和纸质滤芯;④要及时加满油箱的柴油，避免水蒸气凝结成水，掺人柴油而锈蚀精密偶件。

机油净化

（1）机油净化的必要性：为使发动机摩擦副之间形成一层油膜，以减轻摩擦阻力和磨损，传出摩擦而产生的热量，清洗被磨下的金属屑末。必须保证发动机润滑系使用清洁的润滑油，防止机油老化变质，做好机油净化是极其重要的。

机油净化

（2）机油净化方法①沉淀法：将机油存放在设有放油开关的沉淀桶内，经过较长时间的沉淀后，打开放油开关排出沉淀的水分和杂质。容量不大的存油设备，可对机油先进行加温，以提高沉淀速度和效果。②过滤法：机油黏度大,流动性差，沉淀净化的效果不十分理想，且费时较多。因此，机油另一