《中电联标准-储能系统方舱设计标准》

ICS29.220

F12T/CEC

中国电力企业联合会标准

T/CECXXXXX—201

储能系统方舱设计标准

Designspecificationforenergystoragecabin

（征求意见稿）

201X-XX-XX发布201X-XX-XX实施

中国电力企业联合会发布

T/CECXXXXX—201

I

T/CECXXXXX—201

储能系统方舱设计规范

1范围

为规范储能系统用方舱的设计，确保储能系统电池等设备安全、稳定、可靠地运行，做到技术先进、

安全可靠、经济合理、节能环保，制定本规范。本规范规定了储能系统用方舱的类型、尺寸系列、主要

技术参数以及技术要求。

本规范适用于各种储能系统用方舱的设计。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限制

GB/T1835集装箱角件的技术条件

GB/T3880一般工业用铝及铝合金板、带材

GB8810硬质泡沫塑料吸水率试验方法

GB8813硬质泡沫塑料压缩性能试验方法

GB10007硬质泡沫塑料剪切强度试验方法

GB13115食品容器及包装材料用不饱和聚酯树脂及其玻璃钢制品卫生标准

GB/T13306标牌

GB16670柜式气体灭火装置

GB50116火灾自动报警系统设计规范

GB50370气体灭火系统设计规范

JB/T5943工程机械焊接通用技术条件

QC/T484汽车油漆涂层

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

方舱cabin

有一定防护能力的、可运输的箱式工作间，可作为设备运转、人员工作和生活的场所。

3.2

储能方舱energystoragecabin

装载储能系统设备和人员，并提供所需要的工作条件和环境防护，由夹芯板组装成型的可移动厢

体。

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3.3

角件corner

通常安装在方舱上部和下部四角处，它起连接角柱、骨架和板件的作用，是装卸和运输方舱时的

系固点。

3.4

通口尺寸passabledimension

方舱门、窗、孔口等开启后的净空尺寸。

4一般要求

4.1环境条件

储能方舱在下列条件下应能正常工作：

a)环境温度：贮存温度-50℃至+70℃，工作温度-45℃至+55℃；

b)湿热：如无特殊要求，方舱应能承受相对湿度为95%（温度为30°）的湿热环境；

c)低气压：在大气压力为53.5kPa（海拔高度约为5000m）的低气压下正常工作；

d)风力：装载额定载荷的方舱在稳定风速40m/s，阵风60m/s的条件下不应倾覆。

4.2识别与标记

方舱应具有必要的标志，标志的内容应符合GB/T13306的规定。

5性能要求

5.1尺寸与载重量

方舱外形尺寸及各型号方舱载重量应符合表1的规定。

表1方舱外形尺寸及载重量

外形尺寸（mm）

方舱系列载重量（T）

长宽高

21001900

CAF30299120004

2438

2438

21002000

2100

CAF404012224010

2438

24382438

2100

2240

2438

CAF50500016

2438

2438

2591

2438

CAF606058243820

2896

2591

CAF12012192243828

2896

5.2材料要求

a)夹芯板的泡沫板材的密度、剪切强度、抗压强度、吸水率等设计选型应符合要求；

b)金属材料和木材应进行防腐处理，木材经干燥处理，含水率应为12%至18%；

c)夹芯板的泡沫板材不允许有断裂、空洞或边缘缺损；

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d)不允许使用超过保质期限的胶液和密封剂；

e)所有材料选型不应危害人员健康。

5.3寿命

在规定的气象条件和正常维护条件下，方舱的设计寿命不小于20年日历时间，其首次送大修前的使

用时间应不少于10年日历时间。

5.4灭火系统

方舱应配置灭火系统，并配置烟雾传感器和温度传感器。灭火系统具有声光报警功能，灭火控制具

有手动和自动两种控制方式，灭火系统可为有管网和无管网两种形式，灭火剂储存量设计符合GB50370

的规定，灭火系统的设计喷放时间不应大于8s。

5.5舱内照明、布线

舱内配置照明灯和应急灯，舱内照明、通风等线缆一般采用走线槽布线，线槽应整齐、美观，便于

维修。

5.6方舱远程监控

方舱应配置远程监控平台，监控平台能够对储能方舱进行24小时不间断实时安全监控。方舱每15min

向平台报告一次各项安全数据，数据包含SOC、电池SOH、电池总功率、电池总电压、电池总电流、单体

电池最高温度、单体电池最低温度、单体电池最高电压、单体电池最低电压、充电功率限制、放电功率

限制、舱内温度、舱内湿度、系统状态、系统告警、设备状态标志位、电池组电压、电池组电流、电池

组SOC、电池组SOH、电池组容量、电池组最高电压、电池组最高电压编号、电池组最低电压、电池组最

低电压编号、电池组最高温度、电池组最高温度编号、电池组最低温度、电池组最低温度编号、各单体

电压、各单体温度等数据。

6安全性要求

6.1安全性

安全性应满足下列要求：

a)方舱应设置应急门，或在不同的壁板上设置两个以上的舱门，以便紧急情况下的逃生；

b)方舱应配置灭火系统；

c)方舱应设置接地点；

d)方舱应配置应急照明灯；

e)当环境温度为15°至35°，相对湿度为45%至75%时，电源线之间及电源线对地的绝缘电阻应不

小于100MΩ；

f)电源系统的抗电强度应符合下面要求：

1)交流电源线之间及电源线对地之间，应能承受直流电压1500V（门限电流1mA）在1min时间

内不击穿。

2)直流电源线之间及电源线对地之间，应能承受直流电压500V（门限电流1mA）在1min时间

内不击穿。

6.2保温性

在方舱内外温差为55℃的环境条件下，方舱的传热系数不大于1W/（m2·℃）。

6.3水密性

方舱在门、窗、孔口关闭的条件下，能经受5mm/min～7mm/min降雨量的冲淋，时间为1h，舱内、舱

壁及各孔口内部不应有渗水或漏水现象。

6.4防腐性

方舱内外部所有紧固件均采用不锈钢材质，钢结构件进行镀锌、涂覆处理，铝合金进行氧化处理。

6.5阻燃性

方舱夹芯板具有阻燃或自熄性能。

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7结构与强度

7.1方舱结构

方舱一般采用直角结构形式，方舱构件具有足够的强度，经起吊、运输后，不得出现脱层、塌陷、

破损、转动不灵、永久变形等损坏或缺陷。方舱采用板块组装而成，各板块由骨架、内外蒙皮、阻燃隔

热层组成，骨架焊接应符合JB/T5943的规定，内、外蒙皮采用玻璃钢材料或铝合金板，玻璃钢应符合

GB13115的规定，铝合金应复合GB/T3880的规定。

7.2门、窗、孔口

方舱根据作业、通风和配电等需要设置门、窗和孔口，门、窗和孔口具有密封、限位功能，方舱应

配置应急门。

7.3门把手力矩

开、关门时，把手力矩不大于20N·m。

7.4门载荷

舱门开启角度为90°时，在对应铰链最远处应能承受0.9kN垂直向下静载荷，无塑性变形或损坏。

7.5底板载荷

底板承受下列静载荷，无塑性变形或损坏：

a）均布载荷：3kN/m2；

b）集中载荷：10kN/0.25m2；（面积为500mm*500mm）。

7.6顶板载荷

顶板承受下列静载荷，无塑性变形或损坏：

a）均布载荷：2kN/m2；

b）集中载荷：3kN/0.18m2；（面积为300mm*600mm）。

7.7角件