拱圈安装安全技术交底

阜阳市向阳路颍河大桥及接线工程拱圈安装安全技术交底年月日工程名称阜阳市向阳路颍河大桥及接线工程分部工程桥跨承重结构分项工程名称拱圈安装交底内容：一、主要施工方法1、利用龙门吊吊装钢管桩立柱，立柱由两端侧拱脚向跨中对称安装，同步安装支架联结系、斜撑、分配梁结构。2、拱圈支架搭设完成后利用龙门吊吊装拱肋段，拱肋全部完成并调整好线形后，进行跨中节段合龙安装，拱肋完成后进行横撑安装。3、钢箱拱支架拆除。二、拱部支架设计钢箱梁安装焊接完成后进行钢箱拱支架的安装，钢箱拱支架根据计算及分段图，支架立柱第6-11排为单柱构造，采用直径φ1000*10mm螺旋钢管并增设横桥向与风撑立柱联结系，与风撑立柱形成三角形稳定体系。为增加立柱3、4、5横桥向稳定性，增加辅助立柱F1-F4，形成三角形稳定体系，辅助立柱采用直径φ529*8mm螺旋钢管（管桩布置图见附件一），管材质为Q235B钢，为确保管桩支架稳定性，立柱之间采用[16a及∠50组成的桁架结构作为水平联结系。钢管立柱顶部分配梁安装，采用普工32a双拼焊接，分配梁具体长度见附件二。立柱顶三面作防护平台，拱肋腹板及顶板焊接平台现场搭设。三、临时支架搭设1、支架搭设流程原材料进场→测量定距→钢管桩立柱吊装→焊接固定→联结系安装→测量→桩顶分配梁安装→托盘安装→桩顶防护→下一跨施工。2、立柱安装立柱采用吊装法，龙门吊配合吊装钢管桩。首先测量确定桩位与桩的垂直度满足要求后，将桩底与梁部进行焊接，焊接过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差及时纠正。每一跨管桩安装完成及时进行联结系焊接，保证管桩稳定性。桩顶铺设好分配梁后，进行下一跨钢管桩安装。按此方法，循序渐进施工。钢管桩之间接头必须满焊，各加长加劲板也需满焊，并符合设计焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可安装。管桩立柱人行上下楼梯必须设置安全防护网，管桩顶部需搭设安全操作平台并做好防护。钢管桩平面位置偏差应按照《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2－2008）的相关规定进行控制，具体规定见下表：表1钢管桩安装技术指标项目桩位平面位置桩顶标高倾斜率允许偏差±2cm±1cm1％相邻钢管桩管节对接及焊缝外观允许偏差应符合下表规定：表2相邻管节对接允许误差表项目允许偏差（mm）说明管径≤3用管节周长之差来表示，次差≤3（mm）对口板边高差＜1表3焊缝外观允许偏差项目允许偏差（mm）咬边深度不超过0.5mm，累计长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许图1钢管桩接桩示意图3、分配梁安装分配梁是托盘或砂筒的底部承重结构，采用I32a工字钢双拼组合而成，砂筒直接座在分配梁上部，分配梁安装时确保安装相对精度，以利于砂筒安装及拱圈主体受力。四、拱圈安装钢管底与钢梁焊接，钢管在厂内按图定长加工，长度超过17m的可分节吊装到位，立柱采用现场75t门吊进行安装，下部采用千斤顶调节立柱的垂直度，垂直度满足要求后与封底钢板进行焊接。支架上部设置分配梁，分配梁上安装托盘，安装时利用柱顶千斤顶调整拱节标高，然后托盘抄死并进行焊接。钢管立柱之间的连接桁架在地面拼结完成，相应两根立柱安装完成后立即安装中间连接桁架。立柱支架搭设完成，并经项目部组织验收合格后，方可进行拱圈安装。门吊起吊钢拱肋运行至安装位置，落钩要保证节段的平稳下降，并调整钢箱拱上下端高差，使之符合安装角度；在待装段下端与已安装段的上端顶面接近时进行初定位，测量钢箱拱肋坐标及高程，按照监控单位对拱肋的监控指令通过支撑顶部可调的定位装置将节段准确定位，并固定于支撑上，再进行节段连接。钢箱拱合龙节段，在工厂加工时每侧预留5cm的富余量，吊装合龙节段时，先在前一天的相同温度条件下，现场测量出合龙口的准确精度，然后对合龙节进行精确切割，并按图纸要求将切割端打磨出坡口，以上工作完成后，在第二天相同温度下进行合龙节段的安装。合龙节段按左、右幅分别安装，安装应选择在气温10-15℃之间进行。五、高强螺栓施拧1、机具配备现场成立高强螺栓管理技术组，施工人员尽量选用参与过钢箱梁高强螺栓施拧施工人员。一般采用臂长55cm的套筒扳手或开口扳手施工；M22高强度螺栓初拧、终拧采用扭矩扳手施工。2、螺栓进场及储存高强度螺栓质量复验：生产厂以批为单位，提供产品质量检验报告（含扭矩系数）及出厂合格证，施工现场根据规范的规定，对高强度螺栓连接副，进行外形尺寸、形位公差、表面缺陷、螺纹参数、机械性能、螺纹脱炭、扭矩系数、标记与包装等检查和复验，并做好记录，不合格产品不得使用。高强螺栓、螺母、垫圈按包装箱上注明的批号、规格分类保养，并做好防潮、防尘工作，下面木板垫高通风，防止锈蚀和表面状况改变，入库后建立明细存表、发放登记表，加强管理。每个螺栓需经过外观检查,有严重庇病影响使用者，用肉眼和低倍放大镜检查发现有裂纹者须予挑出，有轻微锈蚀者，可用钢丝刷刷除，有污垢者可用棉纱擦净，必要时用轻柴油洗净，然后用棉纱擦一遍并凉干，以免生锈。此项工作不宜提前太久,以免再度生锈。螺栓清理后，成套配好，每套为一个螺杆、一个螺母、二个垫圈。垫圈放置时将45°斜坡面贴近螺杆头和螺母支承面，螺母旋入几扣，并在每个螺栓端部注明其长度。库房领料需经物资部签字的单据发料，螺栓要轻拿轻放，防止螺纹损坏。领用高强度螺栓，严格按节点图上实际需用规格、数量领取。3、高强螺栓施拧及检查（1）、施拧方法螺栓施拧方法采用扭矩法施工，施工前需做好施拧工艺性试验。内容如下：高强螺栓的扭矩系数；施拧扭矩及检查扭矩；温度与湿度对扭矩系数的影响试验；复合应力作用下屈服轴力和破坏轴力试验；板面抗滑移摩擦系数试验及群栓试验。板面之间的摩擦系数是影响栓接强度的一个重要因素。拱圈安装前在工地要对板面进行摩擦系数试验，满足f≥0.55才能架梁。试件随钢箱梁杆件发运到工地后，立即取一组进行复验，另一组在架梁前进行复验。（2）、高强螺栓拧紧高强度螺栓拧紧分两步进行，即初拧和终拧。初拧值取终拧值的50%，初拧后对每个螺栓用敲击法进行检查，终拧采用扭矩法，采用扭矩或标定后的电动扳手（不能用电动扳手的部位可用带响扳手）将初拧后的螺栓拧紧到终拧值，考虑到螺栓预拉力的损失及误差，实际使用扭矩，按设计预拉力提高5%确定。①初拧与终拧：初拧扭矩值为终拧扭矩值的50%，初拧完毕，逐一敲击检查，初拧时螺栓头用工具卡住防止转动，否则影响扭矩值而超拧。检查无漏后即进行终拧，终拧后螺栓端部涂上红色油漆标记。②施拧顺序：高强度螺栓施拧。无论使用电动扳手或扭矩扳手，均从螺栓群中心向外扩展逐一拧紧，否则影响螺栓群的合格率。③对桥上施拧用的各种扳手进行编号建档，设专人管理。每日上桥前对各种使用扳手进行标定，下桥后进行复验，造册登记校正和复验记录，发现异常或误差大于规定值的3%时停止使用。④当班施拧的螺栓全部进行复检。（3）、高强螺栓的检查①高强度螺栓施拧质量检查按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定进行，并经监理工程师上桥复检签证验收。②螺栓施拧质量检查设专职人员进行检查，当天拧好的螺栓当天检查完毕。③初拧检查：采用0.3kg小锤敲击螺母一侧，手按住相对的另一侧，如颤动较大者为不合格，应再初拧，同时用0.3mm塞尺插入杆缝，插入深度小于20mm者为合格，合格后划线。④终拧检查：根据试验资料，采用扭矩法检查。超拧、欠拧值均不大于实际规定值的10%。⑤螺栓的检查数目及时间。栓群中螺栓的抽查数量为其总数的5%，但不少于5套。每个栓群不合格数量不超过抽查总数的20%。如超过此值，则继续抽查至累计总数的80%合格为止。然后对欠拧者补拧，超拧者更换螺栓重拧，检查需在该节点螺栓全部施拧完后24小时内完成。⑥对高强度螺栓加强管理，同一批号的高强度螺栓、螺母、垫圈使用于一个部位，不得混用，在一个节点上不同时使用两个生产厂家生产的同一直径的螺栓。⑦为便于施拧和检查，在拱圈拼装时，螺栓插入方向以便于施拧为主，还要考虑到全桥螺帽方向的一致性。六、钢构件焊接1、焊接方法焊接方法由焊接工艺评定试验进行确定，拟定的现场焊接方法见下表：序号焊接项目CO2半自动焊CO2陶质衬垫焊手工电弧焊1临时吊点焊缝√√2工地环焊缝对接√√3工地纵焊缝对接√√4工地纵向加劲肋对接√5定位焊缝√√2、焊接工艺评定试验根据设计图纸以及相关规范标准的要求拟定焊接工艺评定项目清册，编制焊接工艺评定试验任务书。经项目部有关部门和监理审核认可后，开始正式的焊接工艺评定试验。焊接工艺评定试验按《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211-2015）中的要求执行，全部焊接工艺评定试验工作在工程开工前完成。七、安装相关要求拱圈安装前应清除杆件上的附着物，摩擦面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆件变形，高强螺栓安装时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。安装时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1/2,其余孔眼布置精制螺栓。冲钉和精制螺栓应均匀安放。安装用冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm，冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度，安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm；安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm。冲钉和螺栓宜进用Q345碳素结构钢制造。吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。安装过程中，每完成一个节间应测量其位置，高程和预拱度，不符合要求应及时校正。首件焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。焊工和无损检测员必须经考试合格取得资格证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作。焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。焊接环境温度，低合金钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。焊接环境湿度不宜高于80%。焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。焊接前，对厚度25mm以上的低合金钢预热温度宜为80～120℃，预热范围宜为焊缝两侧50～80mm。多层焊接宜连续施焊，并控制层间温度。每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。钢梁杆件现场焊缝连接应按设计要求的顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两钢梁杆件现场焊缝连接应按设计要求的顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接，箱形梁内进行C02气体保护焊时，必须使用通风防护设施。焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查。外观检查合格后，应在24h后按规定进行无损检验，确认合格。焊缝外观质量及焊缝超声波探伤应符合下表的规定：焊缝外观质量标准项目焊缝种类质量标准（mm）气孔横向对接焊缝不允许纵向对接焊缝、主要角焊缝直径小于1.0，每m不多余2个，间距不小于20其他焊缝直径小于1.5，每m不多余3个，间距不小于20咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受拉区）不允许受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受压区）≤0.3纵向对接焊缝及主要角焊缝≤0.5其他焊缝≤1.0焊脚余高主要角焊缝+2.0、0其他角焊缝+2.0、-1.0焊波角焊缝≤2.0（任意25mm范围内高低差）项目焊缝种类质量标准（mm）余高对接焊缝≤3.0（焊缝宽b≤12时）≤4.0（12＜b＜25时）≤4b/25（b＞25时）余高铲磨后表面横向对接焊缝不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra50注：手工角焊缝全长10%区段内焊脚余高允许误差为+1.0、-0.3（焊脚余高指用焊缝斜面相对于设计理论值的误差）。焊缝超声波探伤内部质量等级项目质量等级适用范围对接焊缝Ⅰ主要杆件受压横向对接焊缝Ⅱ主要杆件受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝角焊缝Ⅲ主要角焊缝焊缝超声波探伤范围和检验等级项目探伤数量探伤部位（mm）板厚（mm）检验等级Ⅰ、Ⅱ级横向对接焊缝全部焊缝全长10-45B＞46-56B（双面双侧）Ⅱ级纵向对接焊缝两端各100010-45B＞46-56B（双面双侧）Ⅱ级角焊缝两端螺栓孔部延长500，板浆主梁及纵、横梁跨中加探100010-45B＞46-56B（双面双侧）主拱圈安装质量检测标注项目规定值或允许偏差（mm）轴线偏位L≤60m10L＞60mL/6000拱圈高程L≤60m±20L＞60m±L/3000两对称接头相对高差L≤60m20L＞60m±L/3000同跨各拱肋相对高差L≤60m20L＞60m±L/3000同跨各拱肋间距30当采用射线探伤检验时，其数量不得少于焊缝总数的10%，且不得少于1条焊缝。探伤范围应为焊缝两端各250-300mm；当焊缝长度大于1200mm时，中部应加探250-300mm；焊缝的射线探伤应符合现行国家标准《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323的规定，射线照相质量等级为B级；焊缝内部质量应为Ⅱ级。八、安全交底事项1、龙门吊在安装过程中应检查吊装重量是否符合起重要求，支腿安装时临时支撑与揽风绳是否牢固，安装构件的垂直度、水平度、连接插销、螺栓是否满足要求。2、正式起吊前应保证门吊具备起吊能力，各受力钢丝绳必须预紧。3、门吊司机及安装人员应对门机各部构件作全面检查，电工对电路、操作、控制及制动系统作全面检查，吊装指挥对准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查，有缺陷的严禁使用。4、门吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，吊运散装物件，如钢管、槽钢等材料时，必须确认吊索绑扎牢固，防止吊运过程中吊索滑移物料散落。5、龙门吊起吊作业时，应先将吊物提升离地面10-20cm，检查确认正常后，方可继续提升；搁置吊物时，应缓慢下降，确认吊物放置平稳、牢靠后，方可松钩，以免吊物倾覆伤人。6、起吊过程中，吊钩区域和重物下方，严禁站人，不准靠近被吊钢梁或把头部伸进起吊物下方观察，禁止站在起吊钢梁上。起吊钢梁时，应垂直起吊。严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊钢梁，禁止吊拔埋在地下或地面上重量不明的钢箱梁。7、进入施工现场必须戴好安全帽，2m以上高空作业必须正确使用经验收合格的安全带。安装及拆卸作业人员一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗，高空作业工具必须放入工具包内，不得随意乱放、扔抛。吊装作业时统一指挥，统一联络信号，合理分工。8、及时收听天气预报，如遇六级以上大风及大雨时应停止作业，并拉好揽风绳，做好应急防范措施。9、严禁酒后作业和冒险作业，禁止夜间进行安装、拆卸作业，高温天气做好防暑降温工作。10、严禁私拉乱接临时用电，所有电线必须按规范架接，不准随