汽轮机润滑油系统方案

汽轮机润滑油系统润滑油系统启动前的检查11按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。12确认主油箱事故放油门关闭。13确认主油箱放油门关闭。14主油箱油位正常，油质合格。15主油箱油温正常大于21温38～49低应投电加热器运行，当油温达到40℃时，停止电加热器运行。16确认冷油器水侧出、入口门关闭。17确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。18各电机绝缘良好。19油管路无泄漏现象。110各油泵在“手动”位置。111贮气罐(空气)压力正常。润滑油系统的启动21，也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。22启动主油箱一台排烟风机，调整排烟风机入口挡板（#2机A排烟风机开启出口门，建立主油箱真空>0.5KPa23启动交流润滑油泵，检查出口油压在0.08～0.15MPa。24将直流润滑油泵置“备用”位。25全面检查系统无泄漏。26开启三台顶轴油泵入口门，确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa，符合顶轴油泵开启条件，启动顶轴油泵A、C（B泵投备用。7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#34瓦应为5～7Mpa#56瓦应为轴径应顶起0.05～0.08mm。28检查各轴承回油正常。2．9开启盘车装置喷油门，检查喷油压力a，启动盘车装置，转子以3.3r/min旋转。210检查盘车电流正常,部声音正常.倾听汽轮机部无金属摩擦声。211测大轴偏心值<0.076mm，且小于原始值的0.02mm。润滑油系统的停止31停止汽轮机盘车装置,转子停转。32解除自动，停止顶轴油泵运行。33解除直流润滑油泵的“备用。34停止交流润滑油泵。35解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态，停止运行排烟风机。36主油箱电加热器开关置“停止”位置。冷油器的投停41冷油器启、停时注意事项：41．1在进行操作前，应检查油系统运行正常，油温、油压在正常围。412运冷油器之前,油管空气应排净。41．3注意主油箱油位，必要时联系补油至正常。41．4冷油器不应漏油。41．5操作时注意水压不得高于油压。42冷油器的投运421开启油侧放空气门稍开进口油门将空气放尽后关闭全开进油（修后投运，应放尽存水后，再进行上述操作）.2.2开启水侧放水门，检查有无漏油，如漏油禁止投入。捡漏完毕后关闭水侧放水门。.2.3慢开进口水门，将空气放尽后关闭水侧放空气门。.2.4缓慢开启出口油门。.2.5开启出口水门调整油温在规定围且两并联冷油器出口温差不大于2℃运行中调油温时，进水门全开，用回水门调油温，防止冷油器水侧充满程度小，结垢腐蚀加快。43冷油器的停运。43．1关闭冷油器冷却水进水门；43．2缓慢关闭被停冷油器进口油门，注意油压、油温；433冷油器放尽存油、存水。53．4备用冷油器的备用方式备用冷油器应开启出油门和进水门关闭进油门和出水门保证冷油器在充和充水状态下做备用，防止水侧结垢和油侧进水或空气。润滑油系统运行中的检查及维护1检查各油泵及排烟风机运行无摩擦,振动正常。2检查轴承润滑油压0.08～0.15MPa盘车状态下顶轴油压#34瓦应为#5、6瓦应为10～12MPa，低于4.2MPa不可投盘车。3检查冷油器出口油温正常，在盘车时润滑油温大于21℃；汽轮机正常运行时润滑油温应在37～49℃。冷油器油压应大于水压。4轴承回油温度正常为71℃以下径向轴承金属温度正常为90.5℃以下,推力承金属温度正常为85℃以下。5监视主油箱油位正常，若油位过高、过低，可向贮油罐卸油或补充。6顶轴油泵入口油压应>0.05MPa。7注意润滑油质，必要时进行净油或滤油，加强对汽轮机油的化学监督工作。8汽轮机额定转速时，主油泵入口油压，出口油压正常。9检查系统无泄漏。10调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵，顶轴油泵、排油烟风机应定期试验。11说明：①当机组启停时，主油泵在2700r/min（90%额定转速）以上时可满足调速及润滑的全部用油。②单台冷油器容量为50%，正常运行时两台投运，一台备用。③润滑油推荐牌号为32号汽轮机油，清洁度应达到NAS7级。润滑油系统工作异常1润滑油压力下降，油位正常现象1）各就地表计，CRT显示润滑油压力下降；（2）各轴承温度及回油温度升高或报警；（3）调速油泵、交、直流润滑油泵可能联动原因（1）主油泵工作失常；（2）溢流阀或注油器工作失常；（3）调速系统油管泄漏；（4）调速油泵，交、直流润滑油泵出口逆止门不严；（5）冷油器出口滤网堵塞。处理（1）启动调速油泵，维持油压正常，倾听主油泵部声音，若有明显摩擦时，应停机处理。（2）检查高压油管有无漏油，如漏油应设法处理，不得已时停机处理。（3）检查油位计指示是否正常。（4器出口滤网，及时联系检修处理。（5至0.08MPa至0.07MPa时,应自投直流润滑油泵,降至0.04MPa时,停机处理。6.2润滑油压、油位同时下降现象1）各就地表计，CRT显示润滑油压下降；（2）油箱油位指示下降；（3）各轴承温度及回油温度升高；（4）调速油泵、交、直流润滑油泵可能联动原因（1）压力油管路漏油；（2）冷油器铜管破裂漏油严重。（3）事故放油门误开启。处理（1）启动备用油泵保持油压；（2）检查冷油器，投入备用冷油器，解列故障冷油器运行；（3管,附近热表面，防止火灾；（4及时联系向主油箱补油如无效而继续下降至极限值 mm以下时应紧急停机。6.3润滑油温异常升高现象1）冷油器出口温度高、进口温度高；（2）各轴承温度及其回油温度升高原因1）冷却水量少或冷却水温高；（2）冷油器脏污；（3）冷油器水侧积聚空气；（4）主油箱电加热器误动；（5）轴承工作失常；（6）机组强烈振动；（7）油质恶化。处理（1）增加冷却水量，降低冷却水温；（2）切换备用冷油器；（3）冷油器水侧放空气；（4）若主油箱电加热器误启动，停止其工作，联系检修处理；（5）及时滤油或换油；（6）机组振动大，轴承工作失常，应跳机时保护拒动，应手紧急停机。5.6.4主油箱油位下降，油压正常现象（1）各油位计指示油位下降；原因（1）油系统回油管道或冷油器泄漏；（2）油箱放油门，事故放油门、取样门、放水门、油系统放空气门等泄漏或误开；（3）油位计失灵。（4）轴承油档严重漏油。处理（1）核对油位计指示是否正常；（2）向主油箱补油至正常油位；（3）检查油系统各放油门应关闭严密；（4）检查冷油器泄漏，投入备用冷油器运行，停故障冷油器检修；（5）全面检查油系统管道是否漏油，设法消除泄漏点，严防漏油至热表面；（6）如采取各种措施无效时，油箱油位下降较快无法维持运行时，在油箱油位未降至最低停机值以前应故障停机油位下降至最停机值以下，应破坏真空紧急停机。5.7联锁保护及正常值:油温10℃以下： 电动油泵不能启动盘车暖机： 油温21℃以上。主油泵出口油压： 1.8MPa，调速油泵自启动。轴承回油温度：71℃以下正常；82℃停机径向轴承金属温度：90.5℃以下正常；10℃报警；113℃停机推力轴承金属温度：85℃以下正常；99℃报警；107℃停机轴承润滑油压：0.08～0.15MPa正常；0.08MPa交流润滑油泵投