车站站台火灾应急处理程序

14车站站台火灾应急处理程序1关键指引1.1车站站台火灾分类1）岛式站台火灾2）侧式站台火灾3）双岛式站台火灾4）上下重叠侧式站台上层站台火灾5）上下重叠侧式站台下层站台火灾6）混合式站台火灾7）会展中心站1号线站台火灾8）会展中心站4号线站台火灾1.2处理原则1.2.11.2.2火灾信息确认：1）值班站长／行值接到或发现站台火灾信息后，立即安排人员到现场确认是否发生火灾、火势是否可控、是否有人员受伤，或向报告的工作人员询问有关情况，如事态特征明显（浓烟、火苗）立即确认发生火灾。2）环调接到FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系，确认有关情况。1.2.3火灾报告：视火势大小和初步判断的火灾原因由值班站长决定报110，事态特征明显（浓烟、火苗）时，行值有权报110，如有人员受伤时，立即报120。1.2.4确认发生火灾后，行动原则：1）发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，尽可能将火灾遏制在初起阶段。2）火势较小时，行动顺序原则上为：疏散周边乘客－现场扑救－视需要启动站台火灾排烟模式－视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效，决定是否报110、120。行调可组织列车不停站通过事发车站。3）火势较大时，行动顺序原则上为：车站紧急疏散－尝试灭火－报110，视需要报120。a）值站的工作顺序原则上为：组织各岗位进行车站紧急疏散－组织人员增援灭火－确认是否开启排烟模式－确认乘客疏散结果－确认是否开启排烟模式—安排人员到出入口引导救援人员－人员疏散完毕后，安排人员手动关停电扶梯－组织车站人员撤离。b）行值的工作顺序原则上为：开启站台火灾排烟模式、释放闸机（10s内完成）－报行调－报110－播放车站紧急疏散广播（尽可能与报告同步进行）－在PIS公布相关信息（有可能情况下）。c）灭火行动人员行动时，根据火势穿戴消防装备。d）车站紧急疏散时，尽可能稳定乘客情绪，要特别关注老、幼、残等人士，防止踩踏等次生灾害事件发生。4）环调远程确认排烟模式是否启动成功，如发现未启动，立即命令维修工程部生产调度安排人员现场启动相关设备设施。5）驻站机电人员接到火灾信息后，立即到车控室、着火点：a）确认排烟设备是否启动，如未启动，立即到现场启动。b）是否为电气火灾或是否需要切断设备电源，并采取相应行动。c）配合车站的疏散和灭火行动。6）行车组织a）火势不可控时，立即组织列车小交路运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车安排退回，若不能退回，则不停站通过事发车站。b）列车进入站台区时，发现站台情况异常（站台发生火灾、充满烟雾等），值站现场确认与联络：接到行值通知后，立即到现场确认情况（火势大小、火灾区域、火灾性质（电气/危化品/人为纵火/失火等）、人员伤亡情况、是否影响行车等），并及时将确认结果通知行值。火势可控情况：1）疏散引导：组织相关岗位人员立即进行疏散周边乘客。2）灭火：在确保灭火人员人身安全的情况下，组织人员灭火（如为电气火灾或即将波及带电设备时，尝试切断相应设备电源或通知机电人员），视需要要求行值启动站台火灾排烟模式，视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效、是否有人员受伤，决定是否报110、120。火势不可控情况：1）疏散引导：下达车站紧急疏散命令，组织各岗位进行车站紧急疏散（注意电梯内是否有人员被困），组织确认乘客疏散结果。如需关闭扶梯时，须现场确认，防止发生因急停导致人员踩踏等次生灾害事件发生。2）引导：安排人员到出入口引导救援人员，组织车站人员撤离。3）安全防护救护：安排人员准备湿毛巾放置在疏散路线旁，如有人员受伤或窒息时，安排具备急救员资格的人员对其实施抢救。行调接报信息：接到车站站台火灾的报告时，立即报主任调度员及OCC全体当班调度。同时初步了解着火位置、火势大小、设备受损及人员伤亡情况，并视情况报110、120。通知抢险救援：通知维修工程部、自动监控部生产调度安排救援。可组织列车不停站通过事发车站，必要时阻止列车进入事发车站，进入区间的列车安排退回。终点站发生火灾时，立即组织折返列车停止作业，尽快驶离事发车站发布信息及调整列车运行：向全线列车司机和车站发布事件及列车调整信息，维持最大限度运营。跟进抢险：加强与车站及抢险救援队的联系，加强对现场的视频监控，掌握抢险进展情况。主任调度员启动预案：接行调汇报车站站台火灾后，立即向各岗位宣布启动车站站台火灾应急处理程序。通报信息：使用企信通向各级领导及相关部门发布火灾信息。调整列车：下达列车调整方案，向行调提供技术支援。组织和协调抢险：掌握现场抢险救援进展，协调各岗位的工作。电调检查车站供电是否受到影响，监控好电力设备的运行。环调接到中央FAS系统火灾报警信息后，立即与事发车站联系确认现场情况。通知维修工程部、自动监控部生产调度安排人员支援。检查车站站台火灾排烟模式执行情况，如有问题立即通知维修工程部、自动监控部生产调度派人现场处理。加强与车站及抢险救援队的联系，掌握抢险进展情况。抢险结束后，及时组织恢复环控设施正常运行。司机如进站时发现车站火灾，以SM模式进站，若停车点已取消则不停站通过；若停车点未取消则停车后立即转换RM模式驶离火灾车站，并向OCC汇报，通过广播安抚乘客。列车停站开门上下客作业过程中发生火灾，立即关门动车，动车后立即向行调报告。如运行中接到车站发生火灾通知后，按OCC指令不停车通过该车站或退行回后方站，做好广播安抚乘客。线上所有当值列车司机接OCC指令后，使用列车广播向乘客发布某站停止服务的信息。机电驻站或救援人员接到生产调度、车控室或OCC火灾信息命令后立即赶到车控室，确认排烟模式下设备启动情况送、排风机、防火阀不能正常远程启动运行，立即到相应就地控制柜，将模式开关转至就地位置，手动启动设备，并报环调。若确认为机电设备电气火灾，赶往着火点，了解火灾原因、设备现场，立即关闭着火设备及相邻设备电源，尝试灭火确认设备启动成功后，配合车站疏散乘客和灭火行动维修工程部、自动监控部生产调度抢修组织：立即组织距现场最近人员和后续增援人员赶赴现场。信息传递：立即通知相关专业抢修队长、抢险车司机、本部门负责人。记录与传达：记录现场汇报情况及上级指挥命令，并传达到相关人员。维修工程部、自动监控部救援队长抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场，指定本部门抢修负责人，安排人员将本救援队联系方式、