裕华路改造工程第一标段施工组织设计

PAGE〖石家庄市交通项目/石家庄公交大修厂工程施工组织设计〗石家庄市裕华路道路改造工程第一标段施工组织设计河北建设集团有限公司2009年2月8日〖石家庄市裕华路道路改造工程第一标段施工组织设计〗PAGE53目录第一章、编制说明……………1第二章、工程概况……………1第三章、项目班子组成情况…………………5第四章、施工布署及平面布置………………7第五章、施工方案及主要技术措施…………9第六章、施工工期、施工进度计划及工期保证措施………32第七章、质量目标及保证措施………………35第八章、安全生产、文明施工措施…………43第九章、施工现场扬尘治理措施……………48附图1）施工总平面图2）项目部组织机构图3）施工进度计划表4）安全组织机构图5）拟投入主要机械设备表6）劳动力计划表7）临时用地表8）主要材料需用计划表第一章编制依据1、设计图纸（道路、排水、地下通道）；2、施工合同相关要求；2、有关技术规范、标准。3、现场调查取得的有关资料。第二章工程概况裕华路为我市东西向主干道。本标段桩号：4+140~8+063.64。东起京珠高速，西至长安区政府西侧。主要相交路口有华清街、建华南大街、煤机街、翟营大街、谈固西街、谈固南大街、谈固东街。主要相交路口交通组织形式一览表编号相交道路名称道路等级红线宽度（米）交通组织形式1华清街城市支路35右进右出2建华南大街城市主干路50灯控十字路口3煤机街城市支路20右进右出4翟营大街城市次干路30灯控十字路口5谈固西街城市支路25灯控十字路口6谈固南大街城市主干路50（路口80）灯控十字路口7谈固东街城市次干路25灯控十字路口8东二环城市快速路60全互通式苜蓿叶型立交注：其它现状支路与裕华路路口的交通组织形式均为右进右出。一、路幅设置：标准横断面一：红线宽50米快车道：14.25*2绿化带：3*2慢车道：5*2人行道：2.75*2标准横断面二：红线宽60米快车道：14.25*2绿化带：3*2慢车道：5*2人行道：7.75*2二、结构形式：1、机动车道路面结构：1）路面结构五：工艺：2.5cm应力吸收层→6cm密级配沥青混凝土AC-20C→粘层油（0.5L/m2）→4cm双改性沥青SMA-13沥青混凝土适用范围：现况水泥混凝土路面加铺2）路面结构七：工艺：20cm贫混凝土基层（7Mpa）→20cm贫混凝土基层（7Mpa）→2.5cm应力吸收层→6cm密级配沥青混凝土AC-20C→粘层油（0.5L/m2）→4cm双改性沥青混凝土SMA-13适用范围：旧路快车道加宽部分3）路面结构一：工艺：50cm（16+16+18）石灰粉煤灰砂砾→透层油（1.0L/m2，撒布石屑，石屑用量3m3/1000m2）→1cm下封层（单层沥青表面处治法施工，沥青用量1.0~1.5Kg/m2，集料采用S12型，用量5~8m3/1000m2）→7cm密级配沥青混凝土AC-25C→粘层油（0.5L/m2）→6cm密级配沥青混凝土AC-20C→粘层油（0.5L/m2）→4cm双改性沥青混凝土SMA-13适用范围：eq\o\ac(○,1)建华南大街路口西南角30米渐变段及80渠化段快车道加宽部分；eq\o\ac(○,2)翟营大街路口西南角、东北角30米渐变段及60米渠化段快车道加宽部分；eq\o\ac(○,3)谈固西街路口西南角5+901.7~5+980.64、东北角6+005.68~6+096.40快车道加宽段；eq\o\ac(○,4)谈固南大街东北角，路北30米渐变段及60米渠化段；eq\o\ac(○,4)谈固东街西，路南6+964.85~7+049.35；路北6+968.84~7+048.63；4）路面结构九：(刨除现况沥青混凝土10cm加铺10cm)工艺：现况沥青混凝土基层→粘层油（0.5L/m2）→6cm密级配沥青混凝土AC-20C→粘层油（0.5L/m2）→4cm双改性沥青混凝土SMA-13适用范围：桩号7+324.81（中线北侧）、7+341.65（中线南侧）至~8+063.64现状沥青路面2、非机动车道路面结构二：工艺：36cm（18+18）石灰粉煤灰砂砾→透层油（1.0L/m2，撒布石屑，石屑用量3m3/1000m2）→1cm下封层（单层沥青表面处治法施工，沥青用量1.0~1.5Kg/m2，集料采用S12型，用量5~8m3/1000m2）→5cm密级配沥青混凝土AC-16C→粘层油（0.5L/m2）→3cm密级配沥青混凝土AC-10C适用范围：非机动车道路面结构四：工艺：现况沥青路面面层拉毛0.5cm→粘层油（0.5L/m2）→6cm密级配沥青混凝土AC-20C→粘层油（0.5L/m2）→4cm双改性(SBS+大湖沥青)沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13适用范围：非机动车道（谈固东街~7+049.35（路北）7+048.63（路南））；3、人行便道：路面结构三：工艺：5cm粗砂垫层→15cmC15无砂混凝土→2cm1：5干硬性水泥砂浆→6cm透水砖4、侧平石：快车道两侧：工艺：平石：10cmC30混凝土→1：2水泥砂浆卧底→6cm花岗岩平石道牙：2cm1：2水泥砂浆卧底→甲B型花岗岩侧石（15cm高15cm厚混凝土靠背）（渠化段：甲B型花岗岩侧石（20cm高15cm厚混凝土靠背）材料：平石：99.5cm*25cm*6cm侧石：99.5cm*32cm*15cm慢车道两侧：工艺：平石：3cm1：2水泥砂浆卧底→6cm花岗岩平石道牙：2cm1：2水泥砂浆卧底→甲D型花岗岩侧石（15cm高15cm厚C15豆石混凝土靠背）材料：平石：99.5cm*25cm*6cm侧石：99.5cm*25cm*15cm人行道外侧：工艺：10cm现浇豆石混凝土→2cm1：2水泥砂浆卧底→甲F型花岗岩侧石（10cm高10cm厚C15豆石砼靠背）材料：甲E型侧石：99.5cm*25cm*12cm（适用于外侧为绿化带）；甲F型侧石：99.5cm*20cm*12cm（适用于外侧为建筑铺装）；技术要求路面基层、底基层主要技术指标沥青的石灰粉煤灰砂砾混合料基层压实度及7d无侧限抗压强度应满足下表中规定：项目基层抗压强度基层压实度基层抗压强度底基层压实度主干路≥0.8Mpa≥98%≥0.6Mpa≥97%非机动车道≥0.6Mpa≥97%≥0.5Mpa≥96%石灰粉煤灰砂砾混合量基层集料的最大粒径不大于31.5mm，级配范围应符合下表：层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.504.752.361.180.60.0075基层10095~10048~6824~3411~216~162~120~60~3贫混凝土基层：28d龄期抗弯拉强度（Mpa）2.0~3.0；7d龄期抗压强度（Mpa）7~12。贫混凝土基层集料最大粒径不大于31.5mm。横缝间距5米，加宽长度大于90米设置胀缝。接缝两侧75cm宽范围内设置土工格栅。人行道结构：透水步道砖尺寸及类型符合《透水砖》JC/T945-2005标准，但技术指标需满足下表要求：类型 荷载技术指标 人群荷载抗压强度（Mpa）≮40抗折强度（Mpa）≮4.0防滑性能BPN≮70耐磨性能磨抗长度≯35mm渗透性能（mm/s）透水系数≮0.5抗冻性能25次冻融循环后外观质量应符合《透水砖》JC/T945-2005的规定，强度损失≯20%土工格栅格栅规格：GDL50/PP，路口处采用双向受力土工格栅。新旧路搭界处设土工格栅，铺设范围延伸至现况路面75cm。第三章项目班子组成情况一、项目经理部组建及组织机构：项目经理部组建根据有关项目管理规范及我公司程序文件中的《施工管理工作程序》和《项目经理部组建管理办法》及公司《生产系统管理制度》的要求组建项目经理部，项目经理由具有国家项目经理资质的项目经理担任，技术负责由工程师担任。组成项目经理部的各级管理成员，均优先选用本公司内具有较高专业素质和施工经验的管理人员，且大部分管理人员均经过了3个工程施工管理团结协作，思想稳定，配合默契。（详见项目部组织机构图）项目经理：吴建平项目副经理：李红广项目经理：吴建平项目副经理：李红广项目副经理：袁革项目总工：张万清第一分项目部经理：何乐伟第二分项目部经理：姚晓龙第三分项目部经理：杜江潮技术负责人测量员施工负责人安全员技术负责人测量员资料试验员施工负责人安全员技术负责人测量员施工负责人安全员材料员材料员材料员资料试验员资料试验员说明：各分项目部质检员由技术负责人兼任。第四章施工部署及平面布置一、施工总体部署：长安区政府西~京珠高速公路收费站（4+140~8+063.64），标段定线长度3.924km。依据交管部门及业主要求，在不同地段采取不同的施工策略。1、京珠高速西至二环桥西侧：设计路面结构层有两种形式，路面结构五及路面结构九。路面结构九：施工范围：7+324.81(路北)、7+341.65(路南)~8+063.64施工顺序：利用夜间车流量小时突击铣刨施工。待具备条件后，炒油。炒油时不搭设围挡，用警示隔离墩封闭施工区域。2、二环桥至谈固东街设计路面结构层有形式，快车道路面结构五、慢车道路面结构四、人行道路面结构三。施工范围：7+084~7+324.81(路北)、7+341.65(路南)施工顺序：先两侧，后中央。施工时，现状机非隔离带处通长搭设围挡，封闭两侧慢车道，车辆、行人从中间快车道通行。慢车道施工完毕后，围挡位置不动，翻面，封闭中间快车道，车辆、行人从两侧慢车道通行。出入口留置采取尽量少留口、集中留口的原则。出入口尽量利用现有道口，若避不开绿化带时，拆除现有绿化带，挖除50cm深范围内腐殖土，掺10%灰土碾压后，铺筑石灰粉煤灰碎石碾压密实。3、谈固东街至建华大街设计路面结构层有形式，快车道路面结构五、快车道拓宽区域路面结构七、局部拓宽区域路面结构一、慢车道路面结构二、人行道路面结构三。施工范围：4+958.86~7+084沿距道路中线两侧各8米位置通长搭设围挡，封闭两侧，车辆、行人从中间（16米宽）通行。施工时，封闭区域的原水泥地面病害处理、拓宽部分、机非隔离带、慢车道、便道同时进行。施工重点是慢车道及快车道基层。施工期间，围挡在谈固南大街、谈固西街、翟营大街、建华大街及各小区、大型单位门口断开，保证车辆能够出入。两侧慢车道完成后，将围挡移至设计机非隔离带内。封闭快车道，车辆、行人从两侧慢车道通行。处理原地面病害，之后快车道整幅炒油施工。快车道施工时，两侧人行道铺装不受影响，可继续施工。出入口留置采取尽量少留口、集中留口的原则。出入口尽量利用现有道口，若避不开绿化带时，拆除现有绿化带，挖除50cm深范围内腐殖土，掺10%灰土碾压后，铺筑石灰粉煤灰碎石碾压密实。建华大街至长安区政府西：本段除道路外，还包括一座地下人行通道。设计路面结构层有形式，快车道路面结构五、快车道拓宽区域路面结构七、局部拓宽区域路面结构一、慢车道路面结构二、人行道路面结构三。施工范围：4+140~4+958.86为保证工期，此路段实行全封闭断交施工。快慢车道及人行道一同施工。地下通道施工方法同京珠高速路口西侧通道，大开挖施工。施工前将雨污水改迁工作完成后，立即进行通道主体施工。为保证沿街居民通行，搭设围挡时保留一个车道宽的通道，可东西向通过（南北向完全封闭），供行人及非机动车通行。5、17#地下人行通道17#地下人行通道工程采用大开挖现浇砼方法施工。钢筋加工场地初步拟定为拟建人行通道以东至建华大街现有快车道水泥路面，施工场地较开阔，有利于现场文明施工管理。由于旧路改造原有地下管线较多，人行通道开挖前需要将原有管线改迁至拟建人行通道以外或在拟建通道底板标高以下穿过，涉及管线有雨、污水，自来水管道，天然气，鑫汇隆通信管道，电力，网通等管线，需协调统一改线。拟建通道位置现有红线宽度为50m，设计通道结构总宽为59.95m，另外还有各管线改迁位置占用红线外地。二、施工前准备A、内业技术准备（1）、认真阅读规范，审核施工图纸，进行图纸会审。（2）、结合工程特点编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料。（3）、依据合同条款、技术规范的规定和要求，完成各种临时设施技术数据的采集。（4）、准备各类安全标牌、标语等。B、外业技术准备对施工现场进行认真调查。现场控制点交接与复测，并对为主提供的水准点和坐标点进行核对和保护。进行各种工程材料的调查与测试，并编写试验清单。各种仪器设备检测鉴定，办理合格证书。三、施工平面布置情况施工现场平面布置应满足施工要求，尽量减少二次搬运，经济、有效、合理布置，做到安全生产、文明施工，并应特别注意施工现场扬尘治理。现场办公及宿舍提供的临时办公等生活用房在附近租用。具体布置情况见后附的施工平面布置图。第五章施工方案及主要技术措施本标段包括道路工程、地下通道工程、排水工程三个部分。各项工程开工前在全面熟悉设计图和现场调查。根据各项工程的特点，制订切实可行的开工顺序和各项工程的实施程序。各分项工程开工前首先做好准备，包括场地清理、施工放样、机械设备人员组合、工具器具配备、水电供应和材料供应，保证一一到位，具备开工条件时申请开工。每道工序完成后，自检合格，包监理工程师检测，确认合格后才能开展下一道工序的实施，以保证工程质量，决不留任何隐患，尤其对隐蔽工程的检查，按照检验规程的要求，详细记录，作好原始检测记录备查，作到万无一失。按照各分项工程实施的先后顺序，实施方案和主要技术措施分述如下：1排水工程排水工程包括雨水、污水。本工程属于道路扩宽管线改迁工程，现状雨污水管道保留，仅将影响17号通道施工的管线对其进行改迁施工。另外机动车道加宽后，原有收水井废弃，在新的位置重新砌筑收水井，原有收水管延至新收水井位置。沿线单位或住宅小区接户井外迁。工程主要工作项目有开槽挖土方、安装、检查井砌筑、检测验收、土方回填、余方外运等工作内容。高密度聚乙烯管（HDPE管）施工工艺：沟槽开挖→铺筑垫层→下管稳管→管道接口→检查井砌筑→回填土钢筋混凝土管道施工工艺：沟槽开挖→铺筑砂垫层→下管稳管→管道接口捻缝（养护）→检查井砌筑→回填土1.1开挖沟槽：雨污水改迁开挖沟槽采用挖掘机开槽，辅以人工修整（边坡、槽底），视土质情况和开挖深度，并通过试控确定开挖坡度。开挖前，为防止破坏原有地下管线，机械开挖前先用人工挖探沟。沟槽采用1：0.33左右放坡。挖土方及时运出工地，避免扬尘进行必要的遮盖。收水管延长（接户管、雨水口管等）视实际情况，机械开挖方便时，采用机械开槽，埋深较浅，以人工开槽为主。1.2、管道安装及检查井砌筑1.2.1、HDPE管安装管道装卸与运输HDPE管装卸时应采用柔性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。管道装卸时应采用两个撑点，其两个撑点宜放在管长的四分之一处，以保持管道稳定。管道在施工现场短距离搬运时，不应在坚硬不平或有石子的地面上滚动，以防损伤管道。管道检验管道运至现场后，用目测法对管道是否损伤进行检验，并做好验收手续。损伤的管道严禁使用。下管根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管道放入沟槽。下管时要采用可靠的软带产品，平衡下管，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。下管时注意承插口的方向。管道电熔接口接口前先拆除承插口气垫膜，进行清洗。将管道支撑环推入，用无毛的棉布蘸95%酒精擦拭管道承插口，管子连接面必须保持洁净、干燥。管道在垫板上对正后，将管道插口端做插入标记。检查插入深度标记不得少于10mm，然后将插口顶入承口内。管道插接完成后，将夹紧带放置于承口环槽部位，无环槽时，夹紧带放置于距管端40mm处，夹紧用螺栓紧固。通电熔接，通电时要特别注意的是连接电缆不能受力，以防短路。通电时间根据管径大小相应设定。管子连接处自然冷却，表面温度低于60度时，才能拆除夹紧带，进行后序工作。E、安装排水管的施工要点：安装管道时管口应清洗干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。1.2.2、混凝土管道安装管道安装前要详细检查沟槽开挖断面尺寸是否符合设计要求，沟底工程、纵坡坡度是否满足图纸规定。自检合格后报监理工程师复检确认无误后，开始实施管道的安装。首先按照设计要求铺设垫层。垫层材料应通过检验符合要求后使用，铺设厚度应控制在误差允许范围以内。外观应平整，无明显凹凸不平现象。管道安装应该按照设计管道两端现况检查井管底标高确定坡度，严禁出现倒坡，并保持平顺，以利于路面积水尽快导入主管道。安装时采用人工安装管道，槽深不大时可由人工抬管道两端传给槽底施工人员。槽深大于3米，用非金属绳索溜管，下管前应按照承插方向排好，以保证承插方向正确，就位后用人工调整管子的轴线方向和位置，使排水管的轴线方向和高程达到设计要求。1.2.3检查井砌筑时，必须根据选定的标准图及验收规范要求进行施工，井壁与管道连接部位，先按图纸将管道安装到位，之后现浇混凝土将管头部位包封。砌筑过程中，井体每增高1m，检查一次检查井的各部尺寸及墙体垂直。爬梯位置按照图纸要求设置。水泥、砂子、机机砖检验合格后方能使用，机砖在使用前1天用水浇透；砂浆在现场用搅拌机搅拌。按照实验室确定的配合比进行配制砂浆。砌筑时先浇筑井底垫层，达到上人条件后，坐浆摆底砌筑。砌筑时必须做到砂浆饱满，灰缝均匀一致。随时检测井的尺寸及井壁垂直度、平整度。井内流水槽与井壁同时砌筑，表面应用水泥砂浆压实抹光，流槽应与上游管道底部接顺。井室盖板根据标准图进行场外集中预制。达到运输起吊条件后，运到现场。井盖安装时必须坐浆安装，以保证质量。检查井砌筑至设计标高后，安装环梁、井盖。位于路面的检查井的井盖同路面平齐，高度允许偏差为±5mm。1.2.4检查验收检查验收按照《给水、排水管道工程施工及验收规范》进行，排水沟和管道砌筑，安装完成后，按规定进行自检，合格后进行交工检验。一般情况下，排水管道在铺设完毕后，回填土之前应进行闭水试验，闭水试验前应认真检查排水管的安装质量，包括外观、轴线方向、管体高程、接头连接等项工作。确认无误以文字形式申报监理工程师检测，并进行闭水试验。选定试验段后，在上、下游两端检查井处将试验段处管口砌筑封死，灌满水24小时后即可检测，要保证上游管内顶以上水位符合规范规定，按照标准要求测定其规定时间内的渗水量。1.2.5沟槽回填沟槽回填应在各项检测指标合格后及时进行。回填夯实极为重要，因此要精心设计，精心施工。严格按照规范要求进行。下管前，按设计要求在铺筑砂垫层，下管后，回填土时应按照管道排水方向由低向高分层分段进行，管两侧应同时填筑砂垫层，回填高度到设计位置。以上部分人工回填好土，用蛙夯或冲击夯夯实，通过振动达到压实要求。填土超过管顶50cm后，才可使用机械填土，用小型压路机压实。管顶以下50cm部分采用人工或轻型机夯压实，分层厚度不宜大于15cm，必须做到分层填筑、压实。回填时，一步一验。试验合格后再进行下一层填筑。管顶以上50cm填土（机械压实）分层亦不宜大于20cm。采用压路机压实时，其边角、检查井周围等机械不能达到的部位必须辅以人工夯实或轻型机夯夯实。回填土的压实度将直接影响路基、路面的使用质量。此项工作量十分重要的。因此不能贪进度，必须严格按照要求进行。沟槽回填一般应至原地面线，但如果路基处于挖方路段或填方高度小于路面总厚度时，应结合挖路槽的要求，回填到路槽底即可。1.2.6主要技术措施及注意事项（1）、排水管道和各种检查井的砌筑，严格按砖石结构砌体有关规程实施。必须保证砂浆饱满，砌体密实。管道施工必须按照《给水、排水管道工程施工及验收规范》操作。（2）、各种管道的施工，严格按照设计的位置、埋深、纵坡实施。管道材料应符合有关规程规定的标准，管道安装前应通过自检、监理工程师和业主的检验确认合格才能使用。（3）、排水管道开槽后，应视土质情况进行必要的支护，以保证施工安全，支护方式可采用竖板疏支撑的方法，以方便施工。（4）、砌筑采用“三一”砌砖法，砌砖要提前浸水，砌筑时砂浆饱满度不小于80%。（5）、井周的回填是回填工作中的重中之重，也是难点。用2：8灰土回填，用冲击夯夯实。（6）、承插管技术要求①、回填夯实时不得损坏管子，也不能造成管子移位。回填夯实可采用人工夯实或小型机夯，夯实密度应均匀，分层厚度不宜大于15cm。②、施工前应探明有关的地下管线的具体位置、埋深及高程，如有与设计管道干扰及时与设计单位联系。③、检查井井盖应与路面标高保持一致，不符合要求的及时与设计单位及监理工程师和业主联系，并予以升降。2道路工程道路工程包括路基工程和路面工程两部分。主要工程项目包括路基、路槽挖土和路基填筑、压实；路面工程中包括面层和基层、路缘石安装、快车道拉毛、人行道砖铺筑等。路床压实度必须达到设计及规范规定的数值。路面工程的关键和重点是材料，对用于路面工程的各种材料必须严加控制，加强试验检测，不合格材料不能用于本工程。2.1道路施工测量本工程分项工程全长3924米。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a．测量设备设置：水准仪4台，经纬仪2台，全站仪1台。b．设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。2.2路基槽底施工路床整平采用人工配合平地机整平，18~21t压路机碾压4~6遍，直至无明显轮迹且符合CJJ1-2008所要求的密实度要求为止。最佳含水量和密实度通过重型击实试验。由于填料含水量不准确，局部出现翻浆应及时处理，对翻浆范围进行翻拌，局部掺石灰进行处理。具体情况视翻浆情况而定。2.3石灰粉煤灰砂砾混合料基层（喷撒透层油）材料要求石灰粉煤灰砂砾采用厂拌商品料。石灰粉煤灰集料最大粒径不大于31.5mm。级配范围符合设计要求。层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.504.752.361.180.60.0075基层10095~10048~6823~3411~216~162~120~60~3准备工作路基槽底检查验收合格，表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。，平整度和压实度应符合规范要求。摊铺石灰粉煤灰砂砾采用人工配合沟机摊铺。根据压实度，确定虚铺厚度。摊铺前在槽底路床打出5米方格网，依据计算用灰量，在方格网内堆放。之后，用沟机进行摊铺至虚铺高度。碾压碾压先用推土机（或沟机）进行初步振压，粗找平。之后用振动压路机进行碾压，细找。直线段由两侧路肩向路中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度要求为止。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7Km/h为宜，以后用2.0~2.5Km/h为宜。两层二灰碎石连续施工，在底层二灰碎石未板结前，完成上层的摊铺碾压。养生石灰粉煤灰砂砾混合料碾压完成后的第二天或第三天开始采取保湿养生，使石灰粉煤灰砂砾混合料表面保持潮湿，也不应过分潮湿或时潮时干。石灰粉煤灰砂砾混合料养生期不应少于5天。养生采用洒水的方法。养生期内除洒水车外，不得通行车辆。养生期结束后，宜用带钢丝刷的机械扫刷表面的二灰薄层。清扫和冲洗干净后再喷洒透层沥青，在喷洒透层沥青后，宜撒布3~8mm或5~10mm的小碎石，小碎石约撒布60%的面积（不完全覆盖，但均匀覆盖60%的面积，露黑）。如喷洒的透层沥青能透入基层，当运料车辆和面层混合料摊铺机在上行驶不会破坏沥青膜时，可以不撒小碎石。2.4、贫混凝土基层路面施工工序：原土夯实→第一层贫混凝土浇筑→第二层贫混凝土浇筑→面层炒油1）、路基施工全面清理现场，然后进行复测放线，每隔10—20m用标桩控制车道横向宽度。通过水平测量标出每个桩点的挖方高度。路床整平采用人工整平，18~21t压路机碾压4~6遍，直至无明显轮迹且符合设计及CJJ1-2008所要求的密实度要求为止。最佳含水量和密实度通过重型击实试验。2）贫混凝土基层施工模板采用钢模板或槽钢，模板宽度与混凝土厚度一致。模板内侧要光洁、平整、顺直。接缝紧密牢固，边角平整载争缺。摊铺振捣：混凝土一次摊铺成型。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌和物离析。振捣时，采用插入式与平板式振捣器配合使用。先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍,至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍,避免碰撞模板。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。混凝土浇筑完毕后，及时养护。养护根据现场情况及条件，选用塑料薄膜养护或蓄水池养护法。2.5、路缘石及平石安砌石灰粉煤灰砂砾基层施工完毕后即开始进行平石安装。时应用经纬仪准确打出路边线，铺装时两端立好水准控制点，单侧挂线，缝隙5mm，用小木塞控制。下挖至设计标高处，做垫层。安装时应纵向一条线，板块高差控制在规范要求范围内，曲线部分应块块圆滑顺接，不得有块差。2.6、沥青下封层、透层、、粘层的施工方法1、基本要求首先对基层用人工和空压机进行彻底清扫，并采用高压水冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露，以利于乳化沥青与基层的连接。为了保护其他构造物免受污染，应对其用覆盖方法进行保护。施工前检查洒油车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备。通过在路上试洒，确定喷洒速度及洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴的干净、管路畅通、喷油角度一致。为了保证沥青洒布均匀，喷油管的长度应小于3m。2、沥青下封层施工（1）、材料要求和用量沥青下封层采用单层沥青表面处治法施工，热沥青的洒布温度控制在135℃-165℃，石屑采用洒石机洒布。用量5-8m3/1000m2。沥青和石屑的质量应满足有关规范要求。（2）、喷洒热沥青的要求和注意事项①沥青喷洒时应注意保持稳定的速度和喷洒量，洒布时由内向外，一个车道向另一车道喷洒，下一个车道与上一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需要人工喷洒设备补洒。洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，污染基层表面。在铺筑沥青面层之前，若局部地方尚有多余的沥青未能渗入基层时，应予清除。②如遇大风或将下雨时，不得洒布封层沥青；气温低于10℃时，也不宜洒布封层沥青。③应按设计的沥青用量一次均匀洒布，当有遗漏时，应用人工补洒；封层沥青洒布后应不致流淌，渗透基层一定深度，不得在表面形成油膜。④洒布封层沥青后，严禁车辆、行人通过。⑤洒布封层油后，应及时撒石屑。石屑的规格和级配应符合S12型石屑的要求。施工方案如下：a、洒布热沥青后，按用量5-8m3/b、石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低。c、前一幅石屑撒布后在与后一幅搭边的边缘留出20cm宽不撒石屑，留待撒下一幅时搭接，石屑可少量露黑，可有潮迹。（3）、碾压撒布石屑后，用8t光轮压路机静压两遍，压路机应行驶平稳，并不得刹车或调头。当通过车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层时如有局部地方封层沥青剥落，应予以修补，当有多的浮动石屑时也应扫除。（4）、养护①施工好封层的基层应保持良好状态，以便与后续工作相衔接。②从养生期间到施工面层之前，施工封层油的表面，应采用路帚拖扫的办法养护，并防止车辙产生。3、透层油施工慢车道二灰碎石基层与面层间设置透层油，以加强基层与面层间的紧密结合。透层沥青采用阳离子乳化沥青，规格为PC-2，用量为1.0L/m2；透层油采用沥青洒部车喷洒。喷洒成雾状，洒布管高度应使同一地点接受2~3个喷嘴喷洒的沥青。透层油洒布要均匀，有花白的人工补洒。喷洒过量的，立即撒布石屑吸油。浇洒透层沥青后，立即撒布石屑，用量为3.0m3/1000m2。4、沥青粘层施工①粘层沥青用沥青洒布车喷洒，在路缘石等结构物局部用刷子人工涂刷。②路面有脏物尘土时应清除干净。当有粘连的土块时，应用水刷净，待表面干燥后洒浇，洒浇过量应予以刮除。③当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。④浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。⑤粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水份蒸发完后铺筑沥青下面层。2.7、现状路面病害处理方法2.7.1现状水泥混凝土路面病害处理方法、由于没有现况道路水泥混凝土路面的检测及评价资料，现况水泥混凝土路面病害情况不明。设计院实地踏勘后，针对在本标段可能会出现的水泥混凝土路面的病害情况，提出以下几点处理方法，在施工过程中应该根据实地调查现况水泥混凝土路面的病害情况，并与设计单位协商后实施。1、水泥混凝土路面病害共分四类第一类：裂缝类包含线裂、板角断裂、D裂缝、交叉裂缝和破碎板第二类：接缝破坏类包含接缝料损坏及边角脱落第三类：表面破坏类包含坑洞、表面裂纹与层状剥落第四类：其他类包含错台、唧泥、修补、及路框差2、处理方法：（1）路面板出现小于3mm的轻微裂缝，可采用直接灌浆方法处治。对大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝，可采用扩缝补块的方法处治。对大于或等于15mm的严重裂缝可采用挖补方法全深补块。（2）裂缝的维修应符合下列规定：1）扩缝补块的最小宽度不得小于100mm；2)采用挖补方法全深度补块时，基层强度应符合要求。（3）半边、板角修补应符合下列规定：当水泥混凝土路面半边轻度剥落时，快速路、主干路的养护不得采用沥青混合料修补；半角断裂应按破裂面确定切割范围。在后补的混凝土上，对应原板块纵横处切开；凿除破损部分时，应保留原有钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂；与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，如为胀缝，应设置接缝板；当混凝土养生达到设计强度后，方可通行车辆。（4）水泥混凝土路面板块脱空，可采用弯沉仪、探地雷达等设备测定。其弯沉值超过0.2mm时应确定为面板脱空。（5）面板脱空可采用灌浆方法处置，且灌浆孔的布设应符合下列规定：灌浆孔与面板边的距离不应小于0.5m，灌注孔的数量在一块板上宜为3~5个；孔的直径应和灌注嘴直径一致；灌注压力宜为1.5~2.0Mpa；灌注作业应从沉陷量最大的地方开始。当相邻孔或接缝处冒浆即可停止泵送。每灌完一孔应采用木楔堵孔。（6）水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝及时灌注。（7）错台的维修应符合下列规定：养护的道路错台高差大于8mm，应及时处治；高差大于20mm的错台，应采用适当材料修补，且接顺的坡度不得大于1%；修补时应将下沉板凿成20~50mm深的槽，并涂刷界面剂。（8）面板沉陷的维修应符合下列规定：采用面板顶升，顶升值应经测量计算确定。原板复位后，按板下脱空进行处治；面板整板沉陷并发生破裂，应采用整板翻修；当沉陷处经常积水，可在适当位置增设雨水口。（9）相邻炉面板板端拱起的维修，应根据拱起的高度，将拱起板两侧横缝切宽，释放应力，使板逐渐恢复原位，修复后应再检查此段路面的伸缝。（10）坑洞的补修应符合下列规定：深度小于30mm且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料修补；深度大于或等于30mm的坑槽，应先做局部凿除，在补修面层。（11）接缝的维修应符合下列规定：接缝处因传力杆设置不当所引起的损坏，应将原传力杆纠正到正确位置；在伸缩缝修理时，应现将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须采用沥青或其它接缝料填实抹平，上部采用嵌缝条的接缝板应及时嵌入嵌缝条；在低温季节或缝内潮湿时应将接缝烘干；当纵向接缝张开宽度在10mm及以下时，宜采用加热式填缝料；当纵向接缝张开宽度在10mm以上时，宜采用聚氨酯类填缝料常温施工。当纵向接缝张开厚度超过15mm时，可采用沥青砂；当接缝出现破碎时，应先扩缝补块，再做接缝处理。8.2.7.2现况沥青混凝土路面病害处理方法由于没有现况沥青混凝土路面的检测及评价资料，现况沥青混凝土路面病害情况不明。设计院实地踏勘后，针对在本标段可能会出现的沥青混凝土路面的病害情况，提出以下几点处理方法，在施工过程中应该根据实地调查现况沥青混凝土路面的病害情况，并与设计单位协商后实施。1、路面破损程度划分：对于路面网裂、龟裂等路面病害应根据不同的破损状况确定处理方法。本段现况路面破损类型可分为裂缝类、松散类、变形类三大类，每类中根据路面破损状况分为：龟裂、网裂、不规则裂缝、纵裂和横列及车辙、波浪拥包等，并分为重两种程度。沥青路面破损分类分级表损坏类型分级外观描述分级指标裂缝类龟裂轻中重初期龟裂，缝细，无散落，裂区无变形；裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形；裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显，急待修理块度：20~50cm块度：<20cm块度：<20cm不规则裂缝轻重缝细，不散落或轻微散落，块度大；缝宽，散落，裂块小块度：>100cm块度：>50~100cm纵裂轻重缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；缝壁散落重，支缝多；缝宽：≤5mm缝宽：>5mm横列轻重缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝；缝壁散落多，支缝多；缝宽：≤5mm缝宽：>5mm散类坑槽轻重坑浅，面积较小（<1平方米）坑深，面积较大（>1平方米）坑深：≤25mm坑深：>25mm变形类沉陷轻重深度浅，行车无明显不适感深度深，行车明显颠簸不适深度：≤25mm深度：>25mm车辙轻重变形较浅变形较深深度：≤25mm深度：>25mm波浪拥包轻重波峰波谷高差小波峰波谷高差大深度：≤25mm深度：>25mm2、路面病害的处理办法：（1）现况道路路面按裂缝宽度将其分为小于5mm、5~10mm和大于10mm以上的裂缝，采取不同的处理方法：裂缝小于5mm：可不处理。5~10及以上的裂缝：要用开缝机进行开缝处理，开出标准槽，将裂缝清理干净后，用改性乳化沥青进行灌缝处理。改性乳化沥青选用慢裂或中裂阳离子乳化沥青（PCR或BCR），缝宽在6mm左右的应选用喷洒型（PCR）改性乳化沥青，缝宽在10mm左右的应选用拌合型（BCR）改性乳化沥青。（2）对于路面龟裂、松散、破损的，应视破损程度不同分集中处理意见：表面层破损较严重时将现况表面层刨除4~5cm，泼洒改性乳化沥青粘油层（PCR），然后铺中粒式沥青混凝土AC-20（A级90号道路石油沥青）4~5cm，然后随路面加铺段加铺路面。表面层破损较轻时需直接铣刨表面层0.5~1cm，然后泼洒改性乳化沥青粘层油（PCR）后，加铺一层土工格栅，上面再随路面加铺段加铺路面。沉降及变形较大的路段局部的龟裂、网裂严重的地方，应将破损区域按铣刨清除处理，铣刨厚度为4~5cm，如其下无破损，则清扫干净后洒改性沥青粘层油，用中粒式沥青砼AC-20找平之后在随路面加铺段加铺路面。如果铣刨后仍有损坏的，则继续向下处理直至好的部分或基层，基层局部损坏严重的可洒改性沥青粘层油（PRC）后，加铺一层格栅，上面用中粒式沥青砼AC-20找平后随路面加铺段加铺路面。（3）壅包的处理属基层原因引起的较严重的壅包，用挖补法先处理基层，然后再做面层；属面层原因引起的较严重的壅包，在气温较高时，可用机械或人工直接将壅包铲除，并低于路表面10mm，扫尽碎屑、杂物及粉尘，重做面层。轻微的壅包，可在高温时直接铲平。（4）对于路面坑槽的处理根据表面坑槽面积和深度不同有两种处理意见：轻型坑槽处理时将现况表面层刨除4~5cm，选用热稳定性好的中粒式沥青混凝土AC-20进行填补找平，然后再进行路段的正常加铺结构。重型坑槽处理时将现况表面层刨除4~5cm，如果铣刨后仍有损坏的，则继续向下处理直至好的部分或基层，基层局部损坏严重的可洒改性沥青粘层油（PRC）后，加铺一层格栅，上面用中粒式沥青砼AC-20找平后随路面加铺段加铺路面。3、粘层油用量：

对于病害处理所用ni粘层油格梁1.0L/㎡。4、其它对各类病害的判别，可结合现场实际情况，参照“沥青路面破损分类分级表”进行。处理各类变害所发生的工程量应通过建设单位、监理单位、施工单位、设计单位根据现场发生的实际工作量共同确认。未尽事宜，可随时与设计联系协商解决。2.8、土工格栅土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定基层做好后，开始铺设格栅，纵轴向应于主要受力方向一致，纵向搭接10-20cm,横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅每隔1.5-2m用U型钉固定地面。固定好后，表面刷粘层油。2.9、沥青混凝土面层施工方法、施工方案采用厂拌商品沥青混凝土。1、准备下承层①沥青面层施工前对下封层表面进行认真检验：标高是否符合要求；表面有无脱落。②对封层表面的泥土、杂物清扫干净。2、施工工艺（1）、施工准备①沥青面层施工前对下封层表面进行认真检验：标高是否符合要求；表面有无脱落。②对封层表面的泥土、杂物清扫干净。③测量放线。在路基上恢复中线，然后以次为基准，放出两条钢丝线，托架间距为10m，进行水平测量，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。（2）、混合料摊铺摊铺机作业前，应进行熨平板的预热、调平传感器的安装与调整、初始仰角的调试、松铺层的准备、工作装置试运转、摊铺速度的设计及运料车的到位与准备等工作。①熨平板的预热。摊铺机工作前要对熨平板进行充分预热，一般预热时间不小于30min，是熨平板表面温度大于130℃。②摊铺机工作装置的调试及松铺系数的确定。摊铺机初始工作的仰角直接控制起步后铺层的厚度变化，对平接缝平整过度影响很大，不同的材料、不同的机械设备，初始工作仰角不同。摊铺作业中的工作仰角，应在试验段中精确测量，初始仰角调整不当将造成起步后摊铺波浪，影响路面的平整度。③通过试验段，测定相应的混合料松铺系数。在实际摊铺过程中，按松铺系数确定熨平板初始松铺厚度和浮动基准梁下的垫板厚度，最好在每节熨平板下都垫一块木板，至少在熨平板宽1/3点处各放一块，宽度为20—30cm。浮动基准梁的后部在全长方向上与熨平板垫同样的垫板，并保证垫板的平直。初次摊铺的垫板厚度为路面的设计厚度乘松铺系数；与路面对接摊铺的垫板厚度为松铺厚度。④工作装置的试运行与摊铺速度的设定。摊铺机的刮板输料器与螺旋输料器两者必须密切配合，速度均匀是保证路面摊铺食粮的重要措施之一。调整刮板与螺旋输料器的料位传感器，保证熨平板前混合料的高度高于螺旋输料器的轴中心线，螺旋的转速均匀稳定。如果刮板供料不足将改变熨平板的受力平衡，是摊铺厚度发生变化，影响路面的压实度和平整度；会造成混合料的摊铺离析，影响摊铺质量。施工作业速度的确定由作业质量要求和拌和站的产量、运输能力等因素综合考虑。摊铺机应连续、稳定地运行。⑤摊铺时采用两台摊铺机成梯队联合摊铺、碾压成型。两台摊铺机前后距离一般为10—30m，轨道重叠50—100mm。单台摊铺机最大摊铺宽度不大于8m。下面层采用电子平衡梁的方式控制摊铺机作业。摊铺机的摊铺速度应根据拌和站的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度、按3-4m/min以内调整选择；摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、刮板输料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器中心为度，使熨平板的挡板前混合料在全宽范围内均匀分布，作到缓慢、均匀、不间断地摊铺。午餐应分批轮换交替进行，不能停铺用餐。保证每天收工停机一次。（6）、摊铺时注意事项①在摊铺混合料之前，必须对下承层进行检查，特别注意下承层的污染情况，不符合要求的要进行处理。②摊铺机一定要保持连续摊铺，有专人指挥，前一车卸完下一车立即跟上，均速行驶，以保证混合料的均匀，不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持5辆车以上。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。③摊铺机操作手应不使混合料沿受料斗的两侧堆积，任何原因导致冷却到规定温度以下的混合料应予以除去。④混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，对外型不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法作业的地方可以用人工摊铺沥青混合料。⑤摊铺机料仓的混合料要饱满，始终保持一致且送料均匀。⑥摊铺遇雨时，立即停工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机。⑦非操作人员不准上下摊铺机，不准在熨平板上放置物体，如水桶、工具等。⑧不准随意调节熨平板厚度调节手柄；厚度变化较大时，应查明原因。⑨纵坡传感器距熨平板边沿的距离应当恒定，不能时远时近，特别在有横坡的路段，距离的变化，将引起铺层厚度的变化。⑩时刻注意摊铺机的行走方向线，避免紧急调方向。注意工作仰角的变化，变化超出正常范围时，应查明原因，进行修正。尽可能保持摊铺机料斗的余料均匀，保持连续均匀供料。（7）、混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工处理，随后进行充分压实。②压实工作人员应按试验段确定的压实设备最优组合及程序进行，对窄狭地方用人工夯实的方法进行压实。③压实分初压、复压和终压三个阶段进行，其碾压速度及温度应该符合规范要求。压路机应匀速行驶，停止、启动应均匀、缓慢进行。启动时先启动后开振动；停车时先关振动后停车倒向。初压在混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺机后较高温度下进行。④初压时钢轮压路机要低速进行，为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。碾压时轮迹重叠不小于20cm。⑤压路机不得中途停留、碾压方向不应突然改变。压路机启动、停止必须减速缓行。⑥压路机不得停留在温度高于60℃的已经压过的混合料上，同时采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其他有机物质在压路机操作期间或停放期间洒落在路面上。⑦对压路机无法压实的死角、边沿用手扶振动压路机趁热压实。压路机折返不应在同一横断面上。⑧对初压、复压、终压的段落设置明显标志，便于司机确认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度、碾压温度设专岗检查。⑨摊铺和碾压期间要有专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现密实度不够时要在规定温度内及时补压。⑩施工气温低于10℃时，应停止摊铺；未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除。（8）、横向接缝处理原则上按路口分段炒油，不留施工缝。若遇特殊情况不得不留置施工缝时，端部采用平接缝。为便于施工，事先在施工临近结束时，在预定摊铺段的末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或一层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾料铲除。第二天摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆洗干净，涂上少量的粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢轮压路机进行横向碾压，然后渐渐想新铺面层。按规范要求摊铺后，接茬处的小缺陷，采用细料人工修补。（9）、施工中注意事项①随时检查标高。②对局部出现的推拥现象，用人工夯实。③对局部出现的离析要用人工筛料人工弥补。④接头、摊铺机停机、压路机换向部位要做检测控制的重点，要采取横向碾压的方式，使平整度满足要求。（10）、施工几点要求①基层施工时，高程应以负误差控制，施工宽度宜大于设计宽度。②沥青下面层施工中始终注意四个温度，三个速度（既拌和温度、运输温度、摊铺温度、碾压温度及运输速度、摊铺速度、碾压速度），施工时所有工作的开展都应该服务于四个温度、三个速度。③在结构层的施工中，当高程与厚度相冲突时，应首先满足厚度要求。2.10、人行道铺装铺装结构：6cm灰色混凝土透水砖、1：5干硬性水泥砂浆找平、15cmC15无砂混凝土、5cm粗砂垫层。铺砌时面砖间的接缝宜小于3mm，并要求接缝宽度均匀一致，接缝应用石屑粉贯实。1）人行道路槽人工开挖人行道路槽，用压路机压实，以保证达到密实度要求，路槽不得有翻浆、弹簧、起皮等现象。用18-21吨压路机碾压重型击实压实度应达到90%。2）透水砖铺装（1）、铺装必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。（2）、人行道面层与其它构筑物顺接，不得有积水现象。（3）、预制块人行道允许偏差符合施工验收规范要求。（4）、道牙：测量出路面宽度，在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行预制道牙安装。先挖槽量好底标高，再进行埋设，上口找平、找直，灌缝后两侧培土夯实。（5）、铺砌透水砖；对进场的便道砖进行挑选，将有裂缝、掉角、翘曲和表面上有缺陷的剔出，强度和品种不同的不得混杂使用。拉水平线，根据路面场地面积大小可分段进行铺砌，先在每段的两端头各铺一排便道砖，以此作为标准进行码砌。便道砖铺上时略高于面层水平线，然后用橡皮锤将板块敲实，使面层与水平线相平。便道砖缝隙不宜大于3mm，要及时拉线检查缝格平直度，用2m靠尺检查板块的平整度。（6）、摊铺时，应先摊铺大粒径碎石，其次是小粒径碎石，洒水滚滚后，再摊铺碎石屑。拌合时，拌合深度应直到碎石层底，使各种不同粒径的碎石颁均匀。拌合结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大于1%左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。2.11、17#地下通道1）、施工流程：首先进行主通道部分施工，主通道侧墙、顶板砼浇筑完成后再进行坡道开挖施工。主通道砼分两次浇注，先施工砼底板，再进行侧壁、顶板工程施工。水平方向施工缝留置在底板以上约30cm处，底板施工时侧墙内模采用吊模。顶板砼强度达到设计要求70%后再进行拆模、防水工程、土方回填施工。2）、土方开挖：由于施工现场场地受到限制，所有开挖土方全部外运，人行通道主体工程完工后，再调土回填。所有粉煤灰稳定砂砾均由厂拌，汽车运至施工现场，随运随填，施工现场不得存放有碍扬尘污染的土方、粉煤灰等。机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动和破土方。沟槽开挖完毕后，协同地勘及设计，监理单位检测地基承载力不应小于130kpa，根据现场实际情况，作出地基处理方案。3）、钢筋工程：所有钢筋采用现场加工，场定拟定为通道以东至建华大街现有快车道路面，钢筋接头采用直螺纹机械连接。所有钢筋及连接套筒进场后需进行原材料质量检测，检测合格后方可用于本工程使用。施工过程中还应对每批钢筋接头工艺检验，保证钢筋工程质量。为保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间设垫C30的砼预制小块，垫块与钢筋网扎紧，成梅花型布置，两排钢筋之间用短网筋支撑以保证位置精确。钢筋的交叉点用铁丝绑扎。钢筋的接头要保证足够的搭接长度，一般为30d左右4）、模板工程：本工程侧墙及顶板采用满堂脚手架、钢模板、竹胶板组合施工，保证具备足够的稳定性、刚度和强度，要保证砼浇筑时不胀模、不变形、不走样。为保证施工质量，侧墙模板加设φ12穿墙拉杆。拉杆的间距根据实际情况计算确定。同时，拉杆中间部位设止水钢片。侧墙混凝土浇筑一次完成，不留垂直方向的施工缝。并在浇筑前，提前做好锚固钢筋的预埋工作。混凝土达到一定强度后，可拆除侧墙模板，切除穿墙拉杆，且将拉杆端暴露部分刷上防锈漆。5）、砼工程：所有砼采用汽车泵送商品砼，施工过程中不得漏振、过振，保证不出现蜂窝麻面及跑模现象。底、顶板砼用平板式结合插入式，侧墙砼用插入式振动器振捣。侧墙筑层厚拟为30—40cm，若因故间歇浇筑砼，并超过初凝时间，按工作缝处理，进行表面凿毛、高压力、水冲洗。由于底板及顶板混凝土厚度较厚，在浇筑时要分层分段浇筑，严防混凝土温度应力导致的裂缝。混凝土浇筑完毕后，即可进行砼养护。表面覆盖塑料膜，并加盖草帘。6）、防水工程：所有防水卷材应符合《道桥用改性沥青防水卷材》质量标准，施工过程中注意与主体结构粘结牢固及后续工程施工过程中的成品保护工作，回填土及面层施工时不得破坏防水层。7）、土方回填：砼经过验收及强度试验满足设计要求后，经监理工程师批准，即进行土方回填，分层回填，层厚度不超过25cm为限，用蛙式夯机夯实，并按样本需求取样进行土方试验，直至达到设计要求再进行下一层回填、夯实。8）、装饰工程：装饰工程选用施工质量信誉较好的施工队伍，严把材料质量关，保证装饰工程质量与外观要求。所有工序施工过程中遵守各项施工规程，各道工序经验收合格后方可继续进行。施工过程中作好各项安全防护工作，设置安全警示标志，以防发生事故。2.12、施工期临时照明方案由于长安区政府西至谈固东大街段快车道拓宽后，原有机非隔离带将被拆除，隔离带内路灯也必须迁走。为保证裕华路施工期间周边市民夜间出行的照明围挡搭设的同时进行临时照明电的施工，具体如下：临时照明灯杆位置及材料：沿围挡架设，间距18米。材料采用4米长架管。架管顶部焊接40*4（L=200mm）角钢，上面固定绕线瓷瓶，用于固定电线。照明灯具配置：每座灯杆上设2只150W白炽灯(加伞罩)，灯距地高度控制在3.5m左右。线缆配置：主线缆选用VV铜芯聚氯乙烯电力电缆3*35mm2+2*16mm2，沿围挡悬挂敷设。灯线选用2*BV-6mm2，沿灯杆架空敷设。配电箱及电源接引：经现场调查，现状道路两侧变压器见附图。具体接线位置有待协调解决。配电箱设置根据具体接引电源位置及数量确定。系统图见附图。开关配电箱间隔100米设置一座。架设范围：长安区政府西~谈固东街（桩号：4+140~7+061.77）施工组织：临时照明灯杆的架设与围挡同时进行。灯杆与围挡连接牢固。最后进行线缆的架设及灯具安装。组织专业电工队20人，与围挡搭设同步进行。电源接引待协调后接火。第六章施工工期、施工进度计划及工期保证措施1施工进度计划：依据业主要求6月20日竣工的要求，我部倒排工期，制定详细的施工进度计划计划开工日期：2009年3月1开工。计划竣工日期：2009年6月20日竣工。详见施工进度计划表。2工期保证措施2.1调遣精兵强将，强化施工管理在组织上做到“两高、三精、四快”，“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精”就是组织精机构、选配精干人员、配备精良设备；“四快”就是上场快、安家快、开工快、形成大规模施工快。2.2运用网络技术，优化资源配置科学组织施工，应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计划，选择最优化施工方案，做到点线分明、施工计划可靠、资源配置得当，在施工中按计划精心组织，合理安排，科学有序，根据施工组织设计或业主、监理工程师及其他有关工期的要求，适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。2.3加强资金管理，确保专款专用根据工程需要，加强资金调度，工地设专用账号，专款专用，不随意挪用本合同资金，做好施工中的资金保障。当业主资金暂时不到位时，可调动总公司备用活动资金，用于工程备料。2.4采用先进的设备及先进合理的施工工艺配备性能良好、高效先进的施工机械，充分发挥机械作用，实行机械化作业；配备先进的计量、检测设备，提高施工功效和检测的准确性，加快施工进度。采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各个施工队及工班按指导书具体操作。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。2.5建立健全岗位责任制，为了保证进度计划的落实，经理部将由一名主管生产的副经理主管进度，在保证质量和施工安全的前提下，抓进度，防止只管进度不顾质量的倾向。反过来没有进度，质量也无从谈起。施工班组设置专职质量、进度员、技术员，以保证班组生产按计划、质量目标稳步实施，从而确保进度计划的落实。2.6长计划短安排。依据总的施工计划制定月计划、周计划。按着总体计划进度表制定的施工期限，考虑不利气候条件的影响，指定日进度计划，保证日进度计划的落实。同时，每周对进度计划进行必要的调整，加强班组之间的调度，以确保总体计划目标的实现。同时施工中分段流水作业，平行作业，交叉作业，具备条件的情况下24小时不间断施工。2.7抓物资供应、材料落实。1、机械设备的落实。每道工序开工前安排必要的机械设备，保证各种设备性能良好，加强对设备的定期检查和日常维修，随时待命，监理工程师下达开工令立即投入使用，保证机械设备的正常出勤率。2、材料的落实，提前准备各种材料。按照每个分项工作需要，提前备料，保证材料的供应。对各种材料抽检不合格必须清除出场，不准使用。对成品材料，必须有厂家的出厂检验合格证书，进场后按照相关规范规定进行抽检，不合格的不准使用。这些工作，必须在分项工程开工前作好准备，以得以保证材料的供应。3、抓施工队伍的落实和事先准备本项目工程规模大、工序较烦琐、工期要求紧、技术要求较高，因此，必须配备相关的专业技术人员和技术工人，以保证工程进度和工程质量。每项工程开工以前，落实施工队伍及各项工程的专业人才是工程顺利实施的关键。抓这项工作，由项目经理亲自负责。加强队伍的调配，做到既不窝工又能随机的衔接。以保证进度计划的正常实施。2.8落实资金计划保证专款专用，本项目资金严禁挪用，保证用于本工程，同时开工之初，要千方百计筹措资金，按照投标书的承诺，打足资金，保证材料供应款项和各种必要的开支。2.9加强进度监控、科学组织施工在确保安全、质量的前提下，并确保本标段的目标工期，对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。具体施工进度采用如下监控法：1、投资指标监控法根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距原因、单位、分部分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。2、形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，并采取相应措施对策，同时建立工程管理曲线。3、关键路线监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取响应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。第七章质量目标及保证措施1、工程质量目标质量目标：合格。2、质量保证体系：我公司是通过ISO9002质量体系认证的企业，我们的质量、环境和职业安全健康方针是“珍爱生命保护环境塑造精品工程，遵守法规注重预防追求自我超越”。在施工中精心组织，精心施工，创一流管理，一流的施工质量，强化质量意识。公司根据ISO9002-2000国际标准的等同国家标准GB/T19002-2000《质量体系生产、安装、服务的质量保证模式》建立了质量体系，十四个工作程序文件对从施工过程到竣工交付后的回访保修期间各部门的职责及具体实施程序都做了明确规定。《合同评审工作程序》规范了公司的投标工作及合同管理工作，确保了合同的全面履行。《文件控制工作程序》及《质量记录控制程序》对与质量体系运行有关的文件和资料进行了控制，确保质量体系有效运行起重要作用的各个场所使用文件的有效版本，防止施工中使用已作废的标准和规范。《物资管理工作程序》确保所采购的物资符合规定的采购要求：防止在产品实现的过程中物资的混淆和误用，以及实现必要的物资追溯；确保物资的搬运和贮存过程中不受损坏和降低质量特性；保证顾客提供的物资处于受控状态。《培训工作程序》通过对员工实施有针对性的培训，提高从事影响产品质量工作的人员素质，增强能力，确保质量管理体系有效运行，满足产品过程需要，完成质量目标，达到顾客满意《过程控制工作程序》确保直接影响生产，安装和服务过程质量有所有因素处于受控状态，实现公司（或项目）的质量目标。《检验和试验工作程序》对进货、过程和单位工程/产品进行规定的检验和试验，保证工程/产品质量。《检验、测量和试验设备控制程序》对检验、测量和试验设备进行有效控制，定期校准和维护，保证其精度满足要求和测量示值准确一致。《不合格品控制程序》确保不符合产品得到识别和控制，防止其非预期的使用或交付。《纠正措施工作程序》采取措施，消除不合格的原因，防止不合格再发生。《预防措施工作程序》实施预防措施，以消除潜在不合格原因，防止不合格的发生，确保质量体系正常运行。《内部质量体系审核工作程序》检查质量管理体系运行是否符合质量管理体系文件、标准、合同及有关法规的要求，确保质量管理体系有效地运行和不断持续改进。2.3质量管理措施2.3.1公司制定了各级岗位（包括操作工人）的质量责任制，根据质量方针，对项目部管理人员按岗位责任制制定了考核办法，每月由分公司对项目部进行一次考核，考核不合格的管理人员进行处罚，累计两次考核不合格的要停职教育，通过考核可以使各级质量责任制得到基本落实。2.3公司对项目部制定工程质量管理目标，针对此目标，由项目经理再对责任目标分解到个人，做到分工明确。分公司每月对项目部进行一次责任目标考核，项目经理每月按分公司当月质量检查评分考核情况对各位管理人员进行考核，并按考核成绩进行奖罚，年底分公司根据每月考核成绩发放年终奖。通过责任分解，使项目部的工程质量工作层层有人抓、有人管，从组织上为质量体系的有效运行奠定了基础，通过责任目标考核，提高了管理人员的工作积极性和责任感。2.3.3对重点工程，分公司要求质量技术科每月对项目部检查次数不少于两次，并对每次检查情况进行打分，作为每月对项目部质量情况的考核，对检查出的问题定人、定时间、定措施进行整改，使项目部的质量不断提高。分公司设质量技术科，项目部设质量组，质量管理人员对施工过程中达不到质量标准的工程有停工整顿权、经济处罚权，并有质量上等级的奖励权。严格按照规范标准施工，坚持施工人员的自检、互检、交接检和质检人员的专检制度。重点抓好工序验收环节，开展“监督检查上工序，保证本工序，服务下工序”的三工序活动。2.3针对质量通病，预先编制详细的控制措施，为确保达到预控目标，实行质量否决权制度，并把质量否决权同年度质量目标挂钩，达不到目标不予兑现奖。2.3经常组织有关人员学习规范、规程、标准、图纸等，建立周末学习制度，提高各级人员的技术素质及操作能力。2.4施工过程控制2.4方案保证经审批可以操作产品质量保证实施中优化总结产品质量保证人员素质保证基本要素质量执行岗位责任制原材质量保证原材半成品检验技术资料保证操作过程保证按工艺标准要求熟悉图纸机械机具保证检测合格再使用定期检修保养2.5材料管理物资采购按建设单位在招标文件中规定的方法进行供应，物质进场，项目材料员按规定要求验收，并填写《物质验收记录》，需要复试的材料按《检验和试验工作程序》要求，经验证合格后才能投入使用，施工现场材料堆放整齐，并按新产品标识的要求挂好标识牌。项目材料员要配合现场试验员进行取样送检，要严格把关，确保未经验证合格材料投入使用。2.6文件、资料管理

项目部必须有工程所需的完整的文件、技术资料，包括公司《质量手册》，《质量体系程序文件》、国家规范、标准、操作规程、图纸及其它工程所需的文件资料，并按《文件管理工作程序》及《质量记录控制程序》按受控文件管理，受控文件与非受控文件分开存放，并建立《文件接收及发放台帐》，已作废的文件、资料要及时清除出工作场所，并作出作废标识，确保使用文件资料的有效版本。施工现场的所有管理人员均要按各自的分工做好质量记录，填写要规范、准确、清楚，杜绝当时不做记录，事后再补的不良现象，现场设一名文档管理员，需要报送技术科的资料要及时报送，并建立好文件收发台帐。2.7机械设备及试验、测量、计量、检验用仪器管理。施工中所用的检验、测量、试验、计量仪器及需周期校验的施工机械设备的控制执行《检验、测量和试验设备控制程序》和《机械设备使用维护管理规定》及《技术、科技、试验、计量管理制度》。检验、测量、试验用仪器、设备上要按要求挂好标识，并建立《计量仪器、设备台帐》，说明检测单位、校核周期、校核时间、使用人、下次校核时间等情况，确保未经校核或已失去校准状态的仪器、设备不投入使用。2.8工程报验及检验与试验计划根据本工程的特点，为了建设单位和监理公司现场工作的方便，在施工中要积极配合监理公司、建设单位的监督工作，保证工程顺利进行。施工单位在每次验收前，要按照有关要求，填报报验单，监理公司、建设单位验收合格后进行批复，未报验收合格的项目，不能进行下道工序。开工前期，施工方要先拟定一个见证取样计划，计划经监理公司同意后，即按照计划进行。每次见证取样时，监理公司都必须到场，见证取样才视为有效。监理公司也可以临时决定对某次原材料试验，或者进行现场取样试验，对于竣工验收，在自检合格的前提下，向建设单位提交验收申请报告，建设单位在接到报告后，组织设计单位（勘察设计单位）、监理单位进行验收。建设、设计、监理、施工方均同意验收，并在验收单上签字、盖章确认，验收方为合格；当四方中任何一方对工程存有异议时，即认定验收未通过，必须重新准备再次验收。2.9季节性施工技术措施：2.9.1概况根据施工进度计划及工程实际进度，本工程施工刚刚错开雨季，但仍需做好预防措施，防止天气反常带来的突发事件。所以在施工前，编制切实可行的雨季施工技术措施。2.9.21)施工现场的准备A道路：找好排水坡度，避免道路积水，确保雨水及时排出现场。B材料半成品成品堆料场地库房：要求在雨季来临前将材料半成品成品堆料场地进行全面检修，做到场地平整，有排水坡度不积水，有防雨措施无渗漏。2)原材料、成品、半成品的准备工作本工程所需用的原材料、成品、半成品，必须做好必要的准备，并做好防雨工作。对一些怕雨的材料的堆场，搭设防雨防潮防砸棚。3）施工过程中雨天施工技术措施A、妥善安置作业场地，避免由于场地处于低洼地带，造成人员和物资的隐患。B、及时收听天气预报和气象信息，做好预防。C、遇到大雨情况，按防汛应急方案，有计划有步骤的组织施工人员值班防汛，同时做好人身安全工作。必要时，将各项物资及机械设备等安全转移，力争做到少损失或不损失。开工后抓紧时间进行管沟及基槽的施工、在雨季来临前完成雨污水、路床、二灰土的施工。沥青混凝土施工时，及时收听天气预报，避开雨天。现场配备防雨设施，重要材料在雨天到来时，作好遮雨防护。现场根据实际情况采用排水沟，及时将积水排出。现场配备发电机及排污泵，突降暴雨天，及时将施工场区内雨水排至既有雨水井内。4)现场临时供电及机电设备的准备工作：施工现场临时供电派设专人负责。对所有照明、动力线路进行检修，对机电设备检查其是否有可靠漏电保护装置，是否有可靠的接地、接零，发现问题及时处理上报。对工地所使用的机电设备，要按要求搭设防护棚，并防水防漏。防雨配电箱应逐个检查，并加锁，由专人管理。4)防漏雨：库房、宿舍、食堂、办公室等房间，应在雨季加强巡视，防止渗漏，以保障员工的正常生产生活。5)加强对食堂卫生的检查监控，避免食物中毒事件的发生。6)加强职业安康与环保教育：根据公司职业安康与环境管理，加强对全体员工的教育，确保安全生产，文明施工，增强员工自我保护意识及环境保护意识。3、主要工序质量保证措施3.1、路基土方施工控制要点不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填填土中大于10cm应打碎或剔除。填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h。碾压应自路基边缘向中间进行，压路机轮外缘距离基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。3.2、二灰砂砾稳定基层施工控制要点混合料再摊铺前其含水量宜在最佳含水量的允许范围内。混合料每层最大压实厚度应为20cm，且不宜小于10cm。混合料基层应在潮湿的状态下养护。养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。3.3、热拌沥青混合料面层施工控制要点热拌沥青混合料面层应用机械摊铺。采用两台以上摊铺机联合摊铺。每台摊铺机的摊铺宽度宜不小于6米。摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断，不得随