绞车司机岗位职责

第第页绞车司机岗位职责绞车司机岗位职责11、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格持证上岗；2、必须了解本台设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并掌握一般的检查、维修、润滑保养及故障处理；3、必须了解安装绞车巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及规定牵引车数等；4、必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷的上下口、中间水平车场等处安装警示灯，由司机操作，开车红灯亮、停车红灯灭；5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的'事情，行车时不准与他人交谈；6、负责搞好本班的安全提升工作；7、绞车安装地点，必须便于操作和看望，无杂乱等物；8、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；9、认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；10、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；11、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；13、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升；14、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应符合防爆要求。声光信号必须兼备，声音清晰，准确可靠；15、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号立即停车查明原因；16、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；17、严格执行交接班制度、登记好当班绞车运行记录。绞车司机岗位职责21、开车前检查绞车制动闸和工作闸（离合闸）是否磨损严重，钢丝绳是否完好，信号是否准确可靠。2、操作时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转平稳启动，最后压紧离合，松开制动闸，达到正常运行速度。3、下放物料时，绞车司机应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。4、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。5、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。6、司机应根据提放材料不同，巷道起伏变化，掌握车速，严禁断电放飞车。7、最后检查绞车完后情况，清理绞车周围卫生。绞车司机岗位职责31、小绞车司机必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2、小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板3、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的制度。4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车，矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。5、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。6、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。7、操作前，应检查小绞车的'安装地点情况、安装固定情况、制动闸和工作闸（离合闸）、钢丝绳情况，控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。8、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。9、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免矿车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。10、绞车运行时，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。11、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。12、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号时，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。13、每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，严格交接班制度。绞车司机岗位职责41、绞车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。2、绞车司机应熟悉所操作绞车的构造、性能，每班班前必须对绞车、钢丝绳的工作状况进行详细的检查，发现问题及时汇报，并停止对绞车的操作。3、绞车司机应坚持“行人不行车、行车不行人”的原则，严格执行“一声停车、二声上车、三声倒车”的.信号规定。4、绞车司机在工作时不得擅离职守，更不得从事与操作绞车无关的其它任何工作。5、检查设备运行情况，填写当班设备运行记录。6、若因人为的操作失误造成的跑车事故，将从严追究绞车司机的责任。绞车司机岗位职责51、信号把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中所出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗；2、斜井提升，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，信号把钩工负责监督执行；3、斜井井口的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；4、提升时必须加装保险绳和跟车棒；5、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；6、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的`连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁发出开车信号提升；7、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，如有，则应及时处理消除，有无其它工作人员工作，若有应立即通知那些工作人员撤离安全地带，确认安全后，方可发出开车提升信号；8、提升运输材料、设备时必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；9、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；10、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；11、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车时红灯亮，停车时红灯灭；12、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业；13、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系），发送信号，必须精力集中，细心操作；14、收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；15、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；16、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；17、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；18、每次挂钩完毕，必须对车辆各倍位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发出开车信号指令；19、车辆运行时要严密监视车辆运行状况，发现异常现象，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常事故性质，制定出处理意见，进行处理；20、工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外；21、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，严禁提升；22、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；23、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定；绞车司机岗位职责6一、适用范围第1条本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。第4条必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。三、安全规定第5条小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。第6条必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的'规定。第7条严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。第8条矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。第9条在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。第10条正常停车后(指较长时间停止运行)，应闸死滚筒;需离开岗位时，必须切断电源。第11条必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。第12条认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第13条检查小绞车安装地点(硐室)，顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和了望。第14条检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象;用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。第15条检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥;各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死)。第16条检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。第17条检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第18条试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。第19条通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。五、正常操作第20条听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。第21条必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作;严禁一手开车，一手处理爬绳。第22条下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。第23条禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。第24条启动困难时应查明原因，不准强行启动。第25条绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。第26条注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：1.有异常响声、异味、异状。2.钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。3.稳固支柱有松动现象。4.有严重咬绳、爬绳现象。5.电机有异常。6.突然断电或有其他险情时。第27条应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。第28条接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。第29条上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。六、收尾工作第30条每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。绞车司机岗位职责7任务：操作前的检查；操作管理部门：区队监管人员：区长、技术主管、技术员、班长任务1：操作前的检查所需工具：管理标准：1.内齿轮绞车司机检查电绞安装地点巷道支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和嘹望。2.内齿轮绞车司机检查电绞的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的.基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于500mm。3.内齿轮绞车司机检查电绞制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。4.内齿轮绞车司机检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定，司机前方有可靠的护绳板。5.内齿轮绞车司机检查电绞控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。6.内齿轮绞车司机试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。任务2：操作所需工具：管理标准：1.内齿轮绞车司机必须扎紧工作服袖口，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。2.内齿轮绞车司机听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。如启动困难时内齿轮绞车司机应查明原因，不准强行启动。3.绞车运行中，内齿轮绞车司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。4.内齿轮绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。5.内齿轮绞车司机下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。内齿轮绞车司机上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。未等到可靠的稳车摘钩信号，不得擅自将刹车手把松开。6.内齿轮绞车司机接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。7.下放重物时，先闸住制动手把，使绞车进入正常运转之后，然后松开制动闸手把，按下工作闸，严禁不带电放飞车。8.听到停车信