课件：AEG评审 2讲解

《航空器维修》AEG评审AEG评审飞行运行评审委员会（FOEB）评审工作飞行运行评审委员会（FOEB，FlightOperationsEvaluationBoard）是AEG项目组下属的三个委员会之一，成员包括飞行运行和维修专业人员，主席一般由飞行运行人员担任。其主要职责是评审并批准航空器制造厂家提出的MMEL（主最低设备清单），为航空运营人制定MEL提供基础，满足航空器在某些设备项目不工作，但仍能提供可接受的安全水平的情况下继续运行，提高运行效率。AEG组织的飞行运行评审委员会（FOEB）结合型号审定过程评审，并一般在首架航空器交付前完成批准。如果MMEL没有在交付前获得批准，仅意味着即使交付也不能带故障放行，并不直接限制航空器的交付。01.FOEB的组成和职责AEG评审飞行运行评审委员会（FOEB）评审工作MMEL（MasterMinimumEquipmentList）确定了在保持航空器可接受安全水平的情况下，哪些设备项目可以处于不工作状态。尽管这种状态能保证可接受的安全水平，但通常都会带来一定的运行限制或增加机组工作负荷，而且属于对经批准的航空器设计状态的偏离，因此，各民航当局需要对MMEL进行批准，以严格控制这种偏离。其中，“不工作”是指某一系统或者其部件因发生故障已不能完成预定的任务或者不能按照它原来经批准的工作极限或容差范围持续正常地工作。02.MMEL的定义AEG评审飞行运行评审委员会（FOEB）评审工作A类：按照具体所限定的期限以前完成修复工作。（适用于飞行限制较大并且显著增加飞行机组工作负荷的建议项目）B类：在3个连续的日历日（72小时）内完成修复工作。（适用于飞行限制较大或显著增加飞行机组工作负荷的建议项目）C类：在10个连续的日历日（240小时）内完成修复工作。（用于飞行限制较小，并且仅轻微增加飞行机组工作负荷的建议项目）D类：在120个连续的日历日（2880小时）内完成修复工作。（适用于没有飞行限制，并且不增加飞行机组工作负荷的建议项目）03.MMEL的分析和评审MMEL项目的修复期限按字母分A、B、C、D类，具体如下：AEG评审维修审查委员会（MRB）评审工作维修审查委员会（MRB，MaintenanceReviewBoard）是AEG项目组下属的三个委员会之一，由维修专业人员组成，负责评审如下项目：（1）计划维修要求（SMR）；（2）持续适航文件（ICA）；（3）维修人员资格规范（MPQS）。01.MRB的组成和职责AEG评审维修审查委员会（MRB）评审工作航空器的维修工作可以分为计划维修任务和非计划维修任务。计划维修任务是保证航空器固有设计水平和持续适航性的基础。国际上行业的通行做法是将计划维修要求分为适航性限制和制造厂家建议两部分组成。适航性限制部分主要是为满足适航标准而确定的结构适航性限制项目、审定维修要求和时寿件等要求，由适航审定部门结合型号合格审定过程批准；制造厂家建议部分则一般由航空器评审组（AEG）负责评审，针对一些较大的航空器还成立专门的维修审查委员会（MRB），并以发布维修审查委员会报告（MRBR）的方式予以批准或公布。02.计划维修要求（SMR）的评审AEG评审维修审查委员会（MRB）评审工作03.持续适航文件（ICA）的评审持续适航文件的定义和分类（1）维修要求类文件，主要目的是向航空器使用人或者运营人提供保持航空器的持续适航性和飞行安全的维修任务要求，一般包括计划维修要求（SMR）、维修计划文件（MPD）、审定维修要求（CMR）和适航限制部分（ALS）；（2）维修程序类文件，主要目的是向航空器所有人或者运营人提供一套维护说明书，以保证航空器的正常维护和落实具体的维修要求，一般包括：飞机维修手册（AMM）、系统原理手册（SSM）、结构修理手册（SRM）、发动机装配手册（PBM）、故障隔离手册（FIM）、零部件维修手册（CMM）、无损探伤手册（NDT）、工具设备手册（TEM）等。（3）构型控制类文件，主要目的是规定航空器的构型设计标准，以保证在航空器维修过程控制中，符合经批准的设计规范。一般包括：图解零件目录手册（IPC）、线路图手册（WDM）等。AEG评审维修审查委员会（MRB）评审工作03.持续适航文件（ICA）的评审持续适航文件的特点虽然持续适航文件的种类繁多、用途不同、编写格式各异，但各文件之间存在着一定的共性，即所有的持续适航文件都具有：法规性、有效性和规范性。AEG对持续适航文件的评审和监管要求AEG负责的持续适航文件具体由MRB来实施，具体将从以下几个方面开展评审。管理要求；编制和内容要求；验证要求；分发要求；修订要求。AEG评审维修审查委员会（MRB）评审工作03.持续适航文件（ICA）的评审持续适航文件的批准和认可对航空器持续适航文件的批准和认可是适航审定部门和飞行标准司航空器评审（AEG）；部门的共同职责。CMR、ALS、SRM和其他适航审定部门要求批准的文件由适航审定部门批准，其他持续适航文件由飞行标准部门AEG负责批准或认可。AEG评审维修审查委员会（MRB）评审工作MPQS背景介绍机型签署规范培训需求分析（TNA）基于TNA的维修机型培训大纲制定方法