矿山机械术语 第2部分：装载设备-编制说明

一、工作简况

1、任务来源

本项目是根据2021年第三批国家标准制修订计划（国标委发[2021]28号），项目计划

号为20221141-T-604，项目名称为“矿山机械术语第2部分：装载设备”进行修订,代替GB/T

7679.2-2005。主要起草单位：洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司、中信重工机械股

份有限公司、洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司，计划应完成时间为2024年。

2、主要工作过程

起草阶段：2023年1月24日标委会组织各起草单位成立了起草工作组，由洛阳矿山机

械工程设计研究院有限责任公司担任主要起草工作，工作组对国内外装载设备进行全面调研，

同时广泛搜集相关标准和国内外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，结合实

际应用经验，进行全面总结和归纳，在此基础上编制出《矿山机械术语第2部分：装载设备》

标准草案初稿，经组织有关专家研讨后，对标准草案初稿进行了认真的修改，于2023年6月

形成了标准征求意见稿及标准编制说明等相关附件，由组长审核后报标委会秘书处。

征求意见阶段：经标委会秘书处同意，2022年5月6日将标准征求意见稿和编制说明发

送到标委会委员及有代表性的标准利益方广泛征求意见，同时刊登在全国矿机标委会门户网

站（）公开征求社会意见。

3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司、铜陵茂宏机电设备有限责任公司、

江西鑫通机械制造有限公司、栖霞市大力矿山机械有限公司、萍乡学院、中信重工机械股份

有限公司、洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司共同起草。

主要成员：。

所做的工作：。

二、标准编制原则和主要内容

1、标准编制原则

本标准在制定过程中，遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、

不断完善”的原则，注重标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，本

着先进性、科学性、合理性和可操作性以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性

和规范性的原则来进行本标准的制定工作。

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本标准起草过程中，主要按GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构

和编写规则》的要求编写。在确定本标准主要技术性能指标时，综合考虑生产企业的能力和

用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。

2、标准主要内容

本文件规定了矿山机械装载设备的术语和定义。

本文件适用于矿山机械装载设备的科研、设计、制造、使用、教学、管理和出版等领域。

3、主要技术差异

本文件代替GB/T7679.2-2005《矿山机械术语第2部分：装载设备》，与GB/T7679.2-2005

相比，主要内容变化如下：

a）增加了地下铲运机、遥控地下铲运机、静态倾翻载荷、额定载质量、工作装置动作时

间、轮胎静力半径、操作质量（或作业质量）、运输状态、制动距离、平均减速度、磨合、

制动系统压力、制动器工作压力、可控制动、制动反应时间、冷制动、车辆最大速度、反向

节流、安全状态、充分发出的减速度、峰值减速度、车辆控制系统、制动器效率、制动系统、

行车制动系统、辅助制动系统、停车制动系统、静液压制动系统、制动操纵机构、制动传动

装置、制动器、共用部件、限速器、静液压传动系统的术语和定义；

b）增加了静止状态、工作准备状态、工作状态的术语和定义；

c）增加了固定式抓斗矿车装卸机、抓斗物料充填率的术语和定义。

4、解决的主要问题

本标准于1987年首次发布，2005年进行了修订，本次是第二次修订。

本次修订，充分纳入和体现近年来新出现的矿用装载设备及其相关的配件，使相关设备

及其零部件名称科学化和规范化，与国际上通用名称相符。本标准的修订，解决了标准标龄

老化问题，保证了标准的时效性、延续性和完整性，提升了标准的水平，有利于进一步规范

市场秩序，从而推动我国矿用装载设备产业健康有序的发展，增强产品的国外市场竞争力，

促进相关产品的出口。

三、主要试验（或验证）情况

本标准为术语标准，目的是使矿用装载设备及其零部件名称科学化和规范化，不涉及具

体产品技术，因此没有进行相关试验。

四、标准中涉及专利的情况

本标准不涉及专利问题。

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况

随着矿山行业规模的不断扩大，市场不断出现新的装载设备，型式和功能不断多样化，

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其产品的品种日益增多，新产品、新技术、新结构大量涌现。本次修订将纳入和体现近年来

新出现的矿用装载设备及其相关的配件，使相关设备及其零部件名称科学化和规范化，与国

际上通用名称相符，进一步规范装载设备行业的技术用语、规范市场行为、传递技术发展信

息、促进技术交流和国际贸易发展、最大限度地体现目前矿用装载设备的科研成果和技术水

平，从而推动我国矿用装载设备产业健康有序的发展，增强产品的国外市场竞争力，促进相

关产品的出口。同时，本标准对矿用装载设备的设计、科研、制造、使用、教学、管理、出

版、标准制定、学术交流和国际贸易等领域起到积极的促进作用。

六、与国际、国外对比情况

本标准没有采用国际标准。

本标准修订过程中未查到同类国际、国外标准。

本标准修订过程中未测试国外的样品、样机。

本标准水平为国内先进水平。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及标准，特别是强制性标准的

协调性

本标准属于矿山机械标准体系中“矿山机械”大类，“采掘设备”小类，“装载设备”

组。

本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

无。

九、标准性质的建议说明

建议本标准的性质为推荐性国家标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议本标准批准发布6个月后实施。

十一、废止现行相关标准的建议

本标准自实施之日起，代替GB/T7679.2-2005。

十二、其他应予说明的事项

无。

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一、工作简况

1、任务来源

本项目是根据2021年第三批国家标准制修订计划（国标委发[2021]28号），项目计划

号为20221141-T-604，项目名称为“矿山机械术语第2部分：装载设备”进行修订,代替GB/T

7679.2-2005。主要起草单位：洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司、中信重工机械股

份有限公司、洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司，计划应完成时间为2024年。

2、主要工作过程

起草阶段：2023年1月24日标委会组织各起草单位成立了起草工作组，由洛阳矿山机

械工程设计研究院有限责任公司担任主要起草工作，工作组对国内外装载设备进行全面调研，

同时广泛搜集相关标准和国内外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，结合实

际应用经验，进行全面总结和归纳，在此基础上编制出《矿山机械术语第2部分：装载设备》

标准草案初稿，经组织有关专家研讨后，对标准草案初稿进行了认真的修改，于2023年6月

形成了标准征求意见稿及标准编制说明等相关附件，由组长审核后报标委会秘书处。

征求意见阶段：经标委会秘书处同意，2022年5月6日将标准征求意见稿和编制说明发

送到标委会委员及有代表性的标准利益方广泛征求意见，同时刊登在全国矿机标委会门户网

站（）公开征求社会意见。

3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司、铜陵茂宏机电设备有限责任公司、

江西鑫通机械制造有限公司、栖霞市大力矿山机械有限公司、萍乡学院、中信重工机械股份

有限公司、洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司共同起草。

主要成员：。

所做的工作：。

二、标准编制原则和主要内容

1、标准编制原则

本标准在制定过程中，遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、

不断完善”的原则，注重标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，本

着先进性、科学性、合理性和可操作性以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性

和规范性的原则来进行本标准的制定工作。

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本标准起草过程中，主要按GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构

和编写规则》的要求编写。在确定本标准主要技术性能指标时，综合考虑生产企业的能力和

用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。

2、标准主要内容

本文件规定了矿山机械装载设备的术语和定义。

本文件适用于矿山机械装载设备的科研、设计、制造、使用、教学、管理和出版等领域。

3、主要技术差异

本文件代替GB/T7679.2-2005《矿山机械术语第2部分：装载设备》，与GB/T7679.2-2005

相比，主要内容变化如下：

a）增加了地下铲运机、遥控地下铲运机、静态倾翻载荷、额定载质量、工作装置动作时

间、轮胎静力半径、操作质量（或作业质量）、运输状态、制动距离、平均减速度、磨合、

制动系统压力、制动器工作压力、可控制动、制动反应时间、冷制动、车辆最大速度、反向

节流、安全状态、充分发出的减速度、峰值减速度、车辆控制系统、制动器效率、制动系统、

行车制动系统、辅助制动系统、停车制动系统、静液压制动系统、制动操纵机构、制动传动

装置、制动器、共用部件、限速器、静液压传动系统的术语和定义；

b）增加了静止状态、工作准备状态、工作状态的术语和定义；

c）增加了固定式抓斗矿车装卸机、抓斗物料充填率的术语和定义。

4、解决的主要问题

本标准于1987年首次发布，2005年进行了修订，本次是第二次修订。

本次修订，充分纳入和体现近年来新出现的矿用装载设备及其相关的配件，使相关设备

及其零部件名称科学化和规范化，与国际上通用名称相符。本标准的修订，解决了标准标龄

老化问题，保证了标准的时效性、延续性和完整性，提升了标准的水平，有利于进一步规范

市场秩序，从而推动我国矿用装载