JJF(晋) 5010-2024 汽车制造专用加注机校准规范

CalibrationSpecificationofspecialfilliJJF(晋)5010－2024汽车制造专用加注机fillingmachineforautomobileJJF(晋)5010－2024JJF(晋)5010－2024 4 4 4 4 8 9 JJF(晋)5010－2024汽车制造专用加注机广泛应用于汽车制造企量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确JJF(晋)5010－2024汽车制造专用加注机校准规范3.1.2正压加注机positivepressure加注进加注对象的设备，加注量可通过计量器3.1.3负压(真空)加注机negativepressure(vacuum)JJF(晋)5010－20242负压(真空)加注机主要应用在加注管路口径较小难以持续加注的设备或者对介质中JJF(晋)5010－2024液、洗涤液、防冻液常采用正压加注。汽车助力液、制动注：以上指标不作为合格判定依据。大气压力86～106）kPa；校准设备应有效溯源，采用质量法作为校准方法，校准设JJF(晋)5010－20244表1测量标准及其他设备序号标准器名称测量范围技术指标用途1最大称量量不小于称重容器与校准流量下1min的加注量的和级及以上加注量测量2密度计（0.800~1.200）kg/L二等测量介质密度3秒表大于999sMPE：±0.5s/d计时质的种类与加注量大小均对校准结果产生影响。所以校准过JJF(晋)5010－2024a）将称量容器放在电子秤上，将电子秤示b）启动加注机，使加注机的指示装置回零，将加注枪置于所需输出e）采用密度计测量介质密度，当介质为常温a）负压加注机需要借助加注机配套的真空瓶进行检测。e）采用密度计测量介质密度，当介质为常温sJJF(晋)5010－20246—电子秤称重显示值，kg；—空气浮力修正系数,无量纲；）：JJF(晋)5010－2024—加注机加注量的相对示值误差，%；—加注机显示的体积值，L。—第i个测量点重复性，%；Evi、—分别为示值误差的最大值和最小值，%；—极差系数。表2数值表n34567892.062.332.532.702.852.973.08JJF(晋)5010－20248v:—在测量时间内加注机显示的体积值，L；—测量时间，s。校准结果应在校准证书（报告）上反映，校准证书（报）；），g)进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的接h)对校准所依据的技术规范的标识，包括名称j)校准环境的描述；m)校准证书和校准报告签发人的签名、职务或等o)未经实验室书面批准，不得部分复JJF(晋)5010－2024汽车制造专用加注机校准原始记录格式见附录A，校准证书内页格式见附录B，测因此，申请校准单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间JJF(晋)5010－2024 示值示值时间ρ体积误差Ev-EvEnJJF(晋)5010－2024名称测量范围不确定度/准确度等级/最大允许误差证书编号有效期至上级溯源机构名称校准档位加注量加注流量示值误差重复性测量结果的扩展不确定度JJF(晋)5010－2024C.1.2被校准对象：发动机润滑油加注预热，然后将称量容器放在电子秤上去皮/清零。该加注过程为定量JJF(晋)5010－2024E,MM各输入量彼此独立不相关，合成标准不确定JJF(晋)5010－2024JJF(晋)5010－2024JJF(晋)5010－2024b)质量测量引入的不确定度u(M)；c)介质密度测量引入的不确定度u,(p)；d)空气密度引入的不确定度u,(p)。u(v)被校加注机测量引入的不确定度包含重复性引入的不确定度和分辨力引入的不确定取三次误差平均值作为该流量点的示值误差。C.3.3质量测量引入的不确定度ur(M)负载(mj+R0)时第j点第i次测量差值JJF(晋)5010－2024第j点的平均值第j点重复性引入的相对标准不确定度第j点电子秤引入的相对标准不确定度试验中R0=0，称量范围（0～30）kg，检定结果最大误差-2g，重复性1g，罐体重量表C.1标准不确定度分量汇总称量范围检定结果重复性罐体重量R0最小称重mj重复性引入的不确定度%电子秤引入的不确定度%合成ur%JJF(晋)5010－2024（0～30）kg-2g3.72kg0kg0.02690.02690.038。由检定证书可知:二等玻璃密度计的最大允许误差为：±0.5kg/m3，其半宽为C.3.5空气密度引入的不确定度u,(p)表C.2标准不确定度分量汇总符号不确定来源输入不确定度灵敏系数cri合成标准不确定度分量/%JJF(晋)5010