路堑开挖施工技术交底

新建北京至沈阳客运专线路堑开挖施工技术交底年月日技术交底记录工程名称

年月日分部（分项）工程交底项目一、一般要

路堑开挖

图纸名称、图号．现场技术人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。人员全面审核图纸后方可施工。《高速铁路路基工程施工技术指南》要求。二、机械及人员配备．主要设备配备：推土机、挖掘机、自卸汽车、风镐。．施工人员安排全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及项目部要求配备。三路堑开挖施工方法及工艺土质和软质岩石挖方地段采用挖掘机开挖,土质路堑挖掘机开挖至边坡时预留～.3m厚人工刷坡；坚硬的石方路堑采用浅孔微差控制爆破,边坡采用光面爆破。挖出的土石方用挖掘机和装载机进行装车,自卸汽车运输，将符合填料标准的作填方使用，不符合标准的部分运至级配碎石拌和站改良或运至弃土场。.土质路堑开挖施工土质路堑开挖施工工艺流程见图。⑴施工准备工程开工前计边坡是否满足稳定性要求。⑵测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线桩放线时应定位准确两侧各予留～.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。不合合格合格检测

不合图土质路堑开挖施工工艺流程图⑴施工准备工程开工前计边坡是否满足稳定性要求。⑵测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线桩放线时应定位准确两侧各予留不开挖，待开挖后进行人工刷坡。⑶施工排水系统开挖前善后进行路堑开挖。⑷路堑开挖采用横向全宽挖掘、逐层顺坡自上而下开挖的方法施工。以机械施工为主，采用推土机配合挖掘机装载机挖土装车自卸汽车运至弃土点采用纵向分级分段开挖方式，开挖后及时施作防护，并做好地表水的排放。⑸边坡整修开挖与边坡整修同步进行，当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m工修坡需设圬工防护工程的边坡在防护工程开工前留置保护层待防护圬施工时刷坡。⑹基床处理当开挖接近路基设计标高时采用人工配合推土机施工到达设计标高后时对基底土质情况进行检测当路堑基床底层为软质岩土质等不良土质时应设计要求予以换填。.石方路堑开挖施工石质路堑开挖施工工艺流程见图。沟 样 钻孔 装药修 刷坡起爆刷坡 图石质路堑开挖施工工艺流程图对于风化岩方量石方地段采用梯段浅孔控制爆破技术分层开挖。石方爆破以小型及松动爆破为主，开挖后满足路基填筑的大块石料较多时集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。爆破作业在施工前进行详细设计并进行爆破试验通过试验进一步修正留30cm受扰动，爆出的坡面平顺。路基石方开挖时充分重视挖方边坡稳定选用中小爆破开挖风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破小型排炮药室距设计坡线的水平距离不小于炮孔间距的。当岩层走向与路线走向基本一且倾向铁路侧或开挖边界线外有建筑物施爆可能对建筑地基孔内不装边坡采用镐刷坡或隔孔装药光爆开挖层靠边坡的两侧炮孔特别是靠顺层边坡的一侧孔，采用减弱松动爆破。.路堑断面质量检测路基开挖施工时避免超挖和欠挖，做到开挖后的路基边坡直顺，曲线圆顺坡面平整稳定路堑石方爆破开挖时派专职安全人员负责现场指挥严格遵守施适于铲挖、装运，满足路基填筑要求。.深挖路堑施工为减少爆破对成型边坡扰动减少刷坡整形工作量在靠近边坡附近采用面爆破施工。在实际施工时依据具体参数进行设计编制爆破设方案。深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式中深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡路基面修整采用风动凿岩机钻眼浅孔微差松动控制爆破为保证爆破效应均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数～，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破为提高边坡稳定性和美观程度在本合同段深挖路堑采用预留光爆层法进行光面爆破边坡设计有台阶时分台阶进行光爆设计无台阶时从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。钻孔布置框图见“图钻孔布置示意图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ为开挖顺序。320 320 320孔孔

170-180Ⅳ

ⅠⅡ Ⅳ170-180Ⅲ120*9纵断面 横断面图钻孔布置示意图.路堑基床地基条件检测及处理必要时进行钻探取样等方法加强地基土地基条件的核查与检测工作换填底面应满足均质地的要求。⑵当基床以下存在软土或松软土层时加强边坡稳定基底地层强度及变检算，视检算结果采用相应措施。四、安