陕西省绿道规划建设标准

总则1.0.1为规范陕西省绿道的规划和建设，确保绿道规划方案与建设做到“经济合理、安全适用、特征鲜明、快速推进”，充分发挥陕西省绿道的基本使用功能，特制定本标准。1.0.2本标准适用于陕西省境内各级绿道的规划、设计与建设。1.0.3绿道建设应维护陕西省区域生态安全格局、助推区域经济增长、彰显区域历史文化特色、营造宜行宜居环境，促进绿道建设的持续协调发展。1.0.4绿道的规划建设除应符合本标准外，尚应符合国家和陕西省现行有关标准的规定。术语2.0.1绿道greenway指以自然要素为基础，以绿化为特征，沿着河滨、海岸、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立的线形绿色开敞空间。由绿道控制区和绿化缓冲区构成，其有效边界为绿道控制范围界限。2.0.2绿道控制区为保障绿道基本生态功能、营造良好的景观环境、维护各项设施正常运转，在绿道慢行道路缘线外侧一定范围划定并加以管制的空间。主要包括绿廊系统和为设置各类配套设施而应保护和控制的区域。由绿廊系统、慢行系统、交通衔接系统、服务设施系统、基础设施系统、标识系统构成。2.0.3绿化缓冲区位于绿道控制区外侧，是绿道的生态基底，指绿道串联的自然资源、历史人文资源和游憩资源的空间区域。主要包括风景名胜区、森林公园、郊野公园、河流湖泊、农田、古村落、历史文化保护单位、旅游度假区、城市广场、城市公园绿地等。通过建立缓冲区可以实现对绿道的生态缓冲与保护，为使用者提供良好的开敞和活动空间。2.0.4绿廊系统greencorridorsystem绿廊系统涵盖植物群落、动物、水体、土壤等生态要素,是保障绿道基本生态功能、营造良好的景观环境、维护各项设施正常运转的生态和景观基底。由衔接绿带和隔离绿带两部分组成。2.0.5衔接绿带joingreenbelt在慢行系统两侧与周边自然、人工环境衔接过渡，由一定宽度的植物群落、自然水系和田野作物等构成，以生态维育、生产防护、景观美化等为主导功能的绿化带。2.0.6隔离绿带separationgreenbelt指双向慢行道之间、慢行道与机动车道或慢行道与外围建筑之间，发挥安全隔离防护作用的绿化带。2.0.7慢行系统slowtrafficsystem包括步行道、自行车道和综合慢行道(即步行道、自行车道的综合体)。2.0.8交通衔接系统trafficconnectionsystem包括绿道停车设施、绿道与外部交通的接驳设施等。2.0.9服务设施系统servicefacilitysystem包括管理服务设施、商业设施、游憩设施、科普教育设施、安全保障设施、环境卫生设施、停车设施。其中，驿站是绿道使用者途中休憩、交通换乘的主要场所，是绿道服务设施的主要载体。2.0.10基础设施系统基础设施包括照明设施、电力电信设施、给排水设施等。2.0.11标识系统signboardsystem包括指示标识、解说标识、警示标识、引导标识、命名标识五大类。2.0.12绿道网由若干条绿道、相互衔接所构成的网络。2.0.13绿道发展节点Greendevelopmentnode绿道网络串联的联结点以及重要的游憩空间。包括风景名胜区、森林公园、郊野公园、城市公园绿地和人文景点等重要游憩空间。2.0.14主线区域绿道的总框架，主要串联区域内连续的河流、山体及道路等重要生态、文化资源点。2.0.15支线是主线的延伸，将距离主线较远的资源点纳入绿道网络。2.0.16连接线主要承担连通功能且交通安全有保障的绿道短途借道线路。包括绿道或绿道网借用的非干线公路、非主干道的城市道路、堤坝路等的机动车道、非机动车道和人行道路段。2.0.17城际交界面城际交界面是指区域绿道跨市的衔接面，位于两个城市行政区划相交处，规划时应考虑到交界面的衔接，保障绿道网络的无缝衔接。2.0.18城镇型绿道urbangreenway包括城镇规划建设用地范围内，依托和串联城市公园绿地、广场、文物古迹、历史遗迹、防护绿地等，提供居民休闲、游憩、健身、出行等活动的绿道。2.0.19郊野型绿道suburbsgreenway包括城镇规划建设用地范围外，连接风景名胜区、旅游度假区、文物古迹、历史遗迹、历史文化名镇名村、农业观光区、特色乡村，提供居民休闲、游憩、健身等活动，方便人与自然的和谐共处的绿道。规划设计3.1一般规定3.1.1绿道的规划设计应符合下列规定：1充分利用地形、植被、水系等自然资源，结合生态廊道、生态隔离绿地、环城绿带和农田林网等构建绿道，有机连接分散的生态斑块，构建和维护完整、安全的区域生态安全格局。2以风景名胜区、自然保护区、旅游度假区、森林公园、郊野公园以及古迹遗址、历史村落等自然、人文节点为依托，发挥绿道对节点系统的组织串联作用；尽量发掘并展示本地具代表性的特色资源，突出地方特色文化底蕴。3发挥绿道在城乡之间、城市之间以及城市不同功能组团之间的生态隔离功能，引导城乡形成合理的空间发展形态。4结合城市的空间结构与功能拓展方向，通过绿道连通城镇内部的传统街区、公园、广场、体育场馆、商业街、滨水休闲带等公共空间；重点连接中心商业区、居住社区、公共交通枢纽以及大型文娱体育区等人流密集地区，构建城市休闲游憩网络，引领绿色出行。5应易于施工建设，方便维护管理；绿道的建设实施应合理利用具有优良性价比、体现绿色、节能、低碳要求的新技术、新材料和新设备。6绿道布局满足城乡居民的就近使用需求，完善绿道交通衔接、服务设施、基础设施及标识系统，灵活布局各项配套设施，为游客提供安全、便捷、舒适、经济的服务条件，孕育多样的公共生活。7绿道布局要尽量避免开挖、拆迁、征地，控制新建规模，应充分利用废弃铁路、村道、田间道路、景区游道等路径，以及存量土地、荒地劣地等，集约利用土地，降低建设成本。8绿道的规划设计具有实用性，要易于施工建设，并方便后期的管理维护；应注重经济性，合理利用具有优良性价比的，体现绿色、节能、低碳要求的新技术、新材料、新设备。3.1.2绿道的规划设计可分为总体规划和详细设计两个层次，两部分内容可单独编制，也可合并编制。3.2内容要求3.2.1绿道总体规划分为省级绿道网规划、设区市绿道网规划和县（市、区）绿道网规划三个层次。1省级绿道网规划由省城乡规划主管部门组织编制，以省域城镇体系规划为依据，与其他相关规划相衔接，是指导各地开展绿道规划的依据。绿道规划应提出省域绿道网络建设目标及要求，明确省级绿道网布局及原则走向，指导下层级绿道网规划编制工作。2设区市绿道网规划由设区市城乡规划主管部门组织编制，以市域城镇体系规划、城市总体规划为依据，与绿地系统专项规划相衔接。绿道规划应以设区市行政辖区为规划编制范围，细化落实省级绿道，明确区域级绿道布局，指导所辖县（市、区）的绿道网规划编制工作。3县（市、区）绿道规划由所在地城乡规划主管部门组织编制，以城市总体规划或县（市）域总体规划为依据，与绿地系统专项规划相衔接。绿道规划应细化落实县（市、区）行政区域内的省级绿道、区域级绿道，明确县级绿道布局。3.2.2绿道总体规划应包括下列内容:1现状基础与资源要素分析2规划依据、规划期限、规划目标与规划原则；3绿道总体布局、结构功能；4绿廊控制规划；5慢行道规划；6驿站及其他基础设施规划；7标识规划8节点衔接规划9分期实施规划及近期投资估算；10明确实施机制与保障措施。3.2.3绿道详细规划是以绿道网规划为依据，以单条绿道为单元编制的实施性规划。3.2.4绿道详细设计应包括下列内容:1对现状资源进行调查、分析和评价；2选线的具体走向、设计定位；3绿廊控制范围；4慢行道竖向及断面设计；5驿站及各类设施配建指标和要求；6节点设计方案7估算绿道工程量和总造价。3.3成果要求3.3.1绿道规划设计的成果应当包括规划文本、规划图纸、规划说明书三个部分。1规划文本应以法规条文方式，直接叙述规划设计主要内容的规定性要求。2规划图纸应清晰准确，图文相符，图例一致，并应在图纸的明显处标明图名、图例、风玫瑰图、规划期限、规划日期、规划单位及其资质图签编号等内容。3规划说明书应分析现状，论证规划意图和目标，解释和说明规划内容；规划设计说明书在规划说明书内容的基础上，应提出建设工程量与投资估算。3.3.2绿道规划设计图纸应符合表3.3.2的规定。表3.3.2绿道规划设计图纸要求一览表类型常用图纸比例图纸绿道总体规划1/5000—1/100001）现状综合评价图、资源要素分析图2）绿道网总体布局图3）绿道分级规划图4）绿道分类规划图5）绿道控制区范围图6）交通系统规划图（含慢行道及交通衔接系统）7）服务设施规划图8）基础设施规划图9）绿道功能策划图10）绿道建设指引图11）绿道分期规划图绿道设计1/500—1/20001）现状分析图2）绿道规划总图3）绿道控制区范围图4）绿道竖向规划图5）慢行道分段设计图（平面、剖面）6)绿廊规划设计图7）服务设施规划设计图8）基础设施规划设计图9）绿道标识设计图10）节点效果图绿道控制区4.0.1根据绿道区位条件，规定不同类型绿道控制区的宽度和开发建设控制要求，以保障绿道发挥基本生态功能、营造良好的景观环境和维护各项设施的正常运转，宜符合表4.0.1的规定。表4.0.1绿道控制区宽度及建设控制要求绿道类型绿道控制区宽度开发建设控制要求大类中类城镇型绿道园地型不小于20m以绿道经过的城市用地的性质和功能为依据，与周边环境相协调滨水型道路型不小于10m郊野型绿道林地型不小于100m严格控制与绿道功能不兼容的项目，在保护自然环境的前提条件下，允许进行与绿道功能不相冲突的低强度开发建设，如户外体育活动场所与设施、休闲文化活动场所与设施等滨水型道路型不小于20m4.0.2绿道控制区内禁止以下建设项目和活动：1破坏绿道环境的活动：如砍伐树木、伤害动物、拦河截溪、采石取土等。2对环境、人的休闲游憩活动造成安全隐患的活动：如危险品储藏运输、垃圾填埋处理等，应按照相关规定与绿道控制区保持一定的安全距离。3对不可移动文物和历史建筑保护造成安全隐患或破坏的各类活动。4污染绿道环境的活动与项目：如不符合环境保护要求的餐饮服务设施、堆场等。绿道选线5.1主线、支线5.1.1规划阶段的绿道选线应遵循生态性、连通性、适度性、协调性、统一性原则，以人与自然和谐共生的理念为价值取向和生态导向，按照城镇型绿道和郊野型绿道，依托开敞空间边缘、滨水沿线、交通线路和已有城市慢行系统等现状资源，优先串联重要节点，综合考虑长度、宽度、通行难易程度和建设条件等因素，对线形通廊进行比较和选择，确定绿道的适宜线路。表5.1.1绿道分类选线表绿道类型选线要求大类中类小类城镇型绿道园地型优先联系公众使用频繁的公园、广场和城市开放空间，合理疏导人流，满足交通安全、集散及衔接需求。滨水型串联滨水两岸城市公园绿地、防护绿地、开放空间和文体活动场所等，在不破坏水体生态环境、保证行洪及使用安全的前提下营造丰富的亲水空间。统筹考虑城市蓝线要求。道路型路侧型依托宽度大于8m的路侧绿带，慢行道宜从路侧绿带中穿过，加强健身、休闲等功能。借道型与现状慢行系统相衔接，进行绿化提升，应设置与机动车道的隔离绿带或隔离设施。郊野型绿道林地型绿道选线顺应地形地貌，尽量的利用现有登山径、远足径、森林防火道等，减少新建道路对生态系统及自然景观的破坏。在山区面积较大或坡度较陡的情况下，可以考虑在山脚加设辅道供自行车通行。滨水型绿道选线依托水体岸线，顺应水系走向；在满足防洪及安全要求的前提下，尽量利用滩涂地，营造亲水空间；为满足贯通需要，可以借道河堤；如需跨越河道，宜利用现有桥梁道路型便道型尽量不影响农用车辆的通行，并避免占用农田；经过花园、果园、观光农业区时，可考虑与采摘区、综合游乐区、旅游服务区等区域相连接，同时避免穿越农舍、饲养区、农垦区等农民生活生产地区，保障农业生产的安全性。避免破坏果树、庄稼等作物。借道型国道、省道等快速交通线路一般不宜选作绿道路径，允许借道县道、乡道、村道等非干线公路。借道长度应满足绿道连接线长度控制要求。借道时应设置隔离绿带及安全隔离设施，保证绿道安全、舒适的使用。如空间有限，应通过改变铺装样式、颜色，增加标识等方法区分绿道使用空间，提高安全性。5.1.2建设阶段的绿道选线应遵循“五不五边五结合”的原则，因地制宜，方便群众使用。5.2绿道连接线5.2.1绿道连接线一般不应直接借道国道、省道等干线公路及快速路、主干道等城市道路，宜借道县道、乡道、村道等非干线公路或次干道、支路等城市道路。5.2.2绿道连接线不宜过长。社区级绿道单段绿道连接线长度不宜超过1km，市（县）级、区域级绿道单段绿道连接线长度不宜超过3km，绿道连接线累计长度不超过当地绿道总长度的10%。5.2.3绿道连接线一般应保证机动车道与慢行道之间必要的绿化隔离，因地制宜完善绿带，并与周边环境相衔接。5.2.4绿道连接线应保证连通，与慢行道及所在路段的公交站台、交通设施等场地衔接。步行道有效宽度不宜小于1.5m，自行车道有效宽度不宜小于3.5m，有效净空不低于2.5m。5.2.5绿道连接线的配套设施可酌情简化，应设置基本的安全防护、环境卫生、照明等设施。5.2.6绿道连接线应采取适当的交通管理措施，结合道路交通标志标线及绿道标识系统保证安全。绿道连接线所在路段应全线禁止路侧停车，并设置全线禁止停车标志（公交车站除外）。绿道连接线两端应提前30～50m设置机动车限速标志，有条件的路段可设置机动车减速带，车速不宜超过20km/h。在慢行道弯道、涵洞、陡坡、缺少标志的交叉路口等可能出现危及生命安全事故的路段，应在危险地段前方80m处设置警示标志；绿道连接线所在道路沿线有车辆或行人出入口时，应提前设置警示标识，提醒有车辆或行人出入。绿道连接线两端可设置绿道连接线专用指示标识。绿廊系统6.1一般规定6.1.1绿廊应最大限度的保护、合理利用现有自然及人工植被，注重乡土植物的开发利用，维护区域内生态系统的健康与稳定。宜符合下列规定：1绿廊内的古树名木、珍稀植物必须全部保留并加以保护。2绿廊要突出陕北、关中、陕南三大地域性植被特色，优先选用生态效益高、适应性强、管理粗放、低成本、免维护的乡土树种。3郊野型绿道应最大限度地保留原有植被，不宜进行大规模的绿化改造，在保证植物群落稳定性的同时，注重突出植物群落的景观价值。4城镇型绿道应以提高慢行道和节点系统的遮荫效果为出发点，以乔、灌木为主体，强调绿量和生态效益。5衔接绿带一般宜连续设置，但应与周边环境相协调。绿道连接线存在与机动车道相邻时，慢行道与机动车道之间应设置隔离绿带。6植物配植方式应与周边环境相协调。在景观较好的区域不宜过密种植植物，保留一些视线通廊，确保视野可达绿道周边人文及自然景观；不宜在绿道出入口及交通衔接处种植过密植物。6.1.2绿廊系统内的水体资源应注意合理开发和利用，不得随意改变、破坏绿廊内水体的自然形态，不得影响行洪安全。不宜为保障绿道通达性而在绿廊中新建人工水工构筑物。可选用生态滞留草沟、雨水花园等下沉式绿地形式，加强城镇雨水综合利用。6.1.3慢行系统建设可能带来的对绿廊环境的破坏，应在场地内慢行系统周边采取必要的边坡防护措施、截排水系统措施，同时结合适当的植被恢复措施以保护绿廊的自然地貌。6.1.4绿廊系统内不得进行高强度的开发建设活动，应科学配置植物，逐步恢复生物多样性特色。6.2设置标准6.2.1绿廊宽度宜符合下列规定：1郊野型衔接绿带每一侧宽度不宜小于10m，其中林地型不宜小于15m；隔离绿带宽度不宜小于1.5m，不宜设计为等宽绿带，提供必要的绿化安全隔离。2城镇型衔接绿带每一侧宽度不宜小于3m，其中旧城不宜小于1.5m，旧城中心或改造难度较大的地区不宜小于1m；隔离绿带宽度不宜小于1.5m。6.2.2植物配置要求宜符合下列规定：1确定绿化合理的植物配置比例有利于提高植物群落的抗逆性与稳定性，增强绿地的整体生态效益。根据陕北、关中、陕南地区地带性植被的特点以及适宜的植物类型与种类，规划确定了以上区域各类植物种类的指标，宜符合表6.2.2的规定。表6.2.2植物配置比例表比例区域陕北关中陕南裸子植物与被子植物比例2：82：82：8常绿树种与落叶树种比例4：63：73：7乔灌比例6：46：46：4木本与草本比例8：27：37：3乡土与外来树种比例7：37：38：2速生与中生和慢生树种比例2：3：52：3：52：3：5草坪与地被植物面积比例2：83：73：72隔离绿带乔木分支点应符合以下规定：步行道两侧不小于2.2m；自行车道两侧不小于2.5m。3在选择种植植物时，注意防止被外来物种入侵。乡土植物具有很强的适应能力，种植乡土植物可确保植物的存活，减少病虫害，能有效降低维护费用。鼓励采用国家标准图集《环境景观——绿化种植设计》03J012-2以及本标准附录中所列的陕西地区常用植物物种。慢行系统7.1一般规定7.1.1慢行道系统应保证使用安全，严禁设置在易发生滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的不良地段。7.1.2应结合现状地形，充分利用现有河堤、机耕路、道路绿化带等资源条件，避免大填大挖，不砍树、不移石，不宜损害原有自然环境。7.1.3应保证线路连通，当绿道跨越河流、山体、铁路、公路、城市道路等障碍物时，可采用轮渡、架设人行天桥、道路路面画线、借用城市桥梁和隧道等绿道连接线的方式保证连通，但应满足绿道连接线选线、长度控制、安全隔离等要求。7.1.4应根据现状情况灵活设置步行道、自行车道和综合慢行道。城镇型绿道以步行道为主，宜设置自行车道；郊野型绿道以自行车道为主，宜设置综合慢行道。7.1.5城镇型绿道的慢行道在满足坡度、宽度、净空等条件下，宜采用无障碍设计，满足《无障碍设计规范》（GB50763-2012）的要求。7.2设置标准7.2.1慢行道宽度可根据实际情况选择建设步行道、自行车道和综合慢行道，建设标准宜符合表7.2.1的规定。表7.2.1慢行道宽度规划设计要求一览表绿道分类步行道自行车道综合慢行道城镇型绿道单独设置不小于2m，与市政道路人行道结合时不小于3m。（含行道树池）单向单车道不小于1.5m，单向双车道不小于2.5m。双向行驶最小宽度不小于3.5m。与城市隧道、桥梁合并设置时，自行车道宽度不宜小于2m。建议不设置，建议采用高差等方式加以区分自行车道及步行道。郊野型绿道新建步行道宽度不小于1.2m，改造步行道结合现状条件，原则上不宜拓宽2-3m，结合用地条件尽量满足两辆自行车的错车需求不小于3m7.2.2自行车道的设计速度应根据路段特性，满足安全要求，宜符合表7.2.2的规定。表7.2.2自行车道的设计速度表绿道类型设计速度城镇型不宜超过15km/h郊野型10km/h～30km/h7.2.3慢行道坡度应与现有自然条件下的横坡、纵坡相匹配。针对不同类型的慢行道，坡度设计范围宜符合表表7.2.3A的规定。表7.2.3A慢行道坡度规划设计要求慢行道类型纵坡坡度横坡坡度步行道小于2.5%为宜，大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通。2%为宜，不宜超过4%自行车道小于2.5%为宜，不宜超过8％2%为宜，不宜超过4%综合慢行道小于2.5%为宜，不宜超过8％2%为宜，不宜超过4%自行车道坡度大于等于2.5%时，纵坡最大坡长应符合表7.2.3B的规定。表7.2.3B慢行道坡长规划设计要求（m）慢行道类型纵坡坡度(i)限制坡长自行车道2.5%≤i<3%300m3%≤i<3.5%200mi≥3.5150m7.2.4慢行道铺装材料在满足使用强度的基础上，宜与周边环境相协调，能体现当地特色。应重视原物利用，就地取材，注重节约，宜采用生态环保、渗水性强的当地铺路材料。表7.2.4慢行道铺装规划设计要求一览表绿道分类铺装要求城镇型绿道新建慢行道选择能够承受较高使用强度的硬质铺装。慢行道路面在色彩、质感、图案等方面应采用有别于其他道路系统的路面颜色，增强可识别性。步行道路面铺装可结合环境适度变化,在起止点、转折处、分岔处等行人决策点，可变换路面铺装的材质、色彩或铺排方式，以示区分，保障过街安全。郊野型绿道在现状路面条件较好的地区，可不铺装。在满足使用强度的基础上，应采用环保生态、渗水性强的当地自然材料。7.2.5慢行道应设置与机动车道实现有效隔离的设施，优先次序为隔离绿带、隔离墩、护栏、交通标线。当隔离宽度小于1.5m时，应设隔离墩或护栏。在无法设置硬质隔离的路段，慢行道与机动车道之间必须通过交通标线来界定绿道连接线，机动车道与慢行道之间应采用白色实线分隔，禁止机动车压行绿道连接线。同时可采用彩色铺装来强化慢行道通行空间识别。在宽度大于3m的慢行道入口处，应设置阻车桩，以阻止机动车驶入慢行道。交通衔接系统8.1一般规定8.1.1加强绿道与区域及城市交通系统的有效衔接与统筹，提高绿道的可达性。8.1.2应尽量利用现有的机动车停车场和非机动车停车场，避免大规模修建新的各类停车场。8.1.3绿道经过城市地铁站点、客运站点、公交站点及渡口时，设置换乘点。8.1.4除必要的维护管理、消防、医疗、应急救助用车外，严禁机动车、电动车、三轮车、畜力车等进入绿道。8.2设置标准8.2.1绿道应尽量避免与高等级交通线路相交。慢行道与铁路、公路、城市快速路、城市主干路、城市轨道交通交叉时，宜采用立体交叉形式。在满足交通需求的情况下应采取简洁的立体交叉格局，其形式应与周边环境相协调。8.2.2绿道与乡镇道路、城市次干路、城市支路交叉时，宜采用平面交叉形式。平面交叉口应划定醒目的斑马线，并设置清晰的标志和严禁机动车进入绿道的障碍物。斑马线长度大于30m时可设置安全岛，安全岛宽度不小于2m。平面交叉口可考虑设置交通信号灯，设置条件应符合《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）的规定。无交通信号灯时，可在停车线前30～50m设置限速标志、注意行人标志和人行道预告标识，并设置减速带。8.2.3绿道与河流水道相交时，宜结合现有或新建桥梁跨过河流水面，在桥面设置自行车道和步行道标志或标线；或结合轮渡码头，利用水上交通方式通过水面，实现绿道的无缝衔接。8.2.4绿道与城市桥梁、隧道合并设置时，自行车道宽度不应小于2m，且自行车道、步行道与车行道之间应以护栏的形式进行隔离。8.2.5绿道穿过易发生自然灾害的区域时，应设置紧急疏散通道和避险场所。8.2.6公共停车场应远离生态敏感区，结合绿道出入口及驿站设置，邻近已有公路、道路出入口，完善配套标识系统，方便使用。停车场出入口的机动车和自行车流线不应交叉，并应与城市道路顺向衔接。同时应考虑自行车停车、残疾人停车等非机动车停放需求，并为交通换乘和游客滞留留出空间。停车场规模应根据游人容量，按最小容量确定。停车场内交通标志应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-86）的规定。铺装宜采用软性铺装或自然地面，考虑残疾人使用的停车场应铺设硬质地面。8.2.7在绿道出入口、驿站等人流集散点可根据需要配置公交停靠站及出租车停靠点，并设置一定的缓冲区及醒目标识。服务设施系统9.1一般规定9.1.1主要服务设施宜集中于驿站。驿站宜优先选用现有设施，如村委会、祠堂等。新建设施的规模应与绿道容量相适应，并与绿道同步规划、施工与使用。9.1.2驿站分为三个等级：一级驿站是绿道管理和服务中心，承担管理、综合服务、交通换乘功能，宜依托风景名胜区、森林公园、城市公园等发展节点或绿道沿线城镇及较大型村庄进行设置。二级驿站是绿道服务次中心，承担售卖、租赁、休憩和交通换乘功能，宜依托绿道沿线村庄、公园进行设置。三级驿站在满足基本功能的基础上，可根据实际需要，灵活设置。9.1.3服务设施建设应符合无障碍设计要求。9.2设置标准9.2.1驿站的建设标准宜符合表9.2.1的规定。表9.2.1绿道驿站的建设标准设施类型基本项目城镇型绿道郊野型绿道一级驿站二级驿站三级驿站一级驿站二级驿站三级驿站管理服务设施管理中心●〇-●〇-游客服务中心●〇-●●〇商业设施售卖点●●●●●●餐饮点●〇-自行车租赁点●〇〇●●●游憩健身设施活动场地●●〇●●〇休憩点●〇〇●〇〇科普教育设施科普宣教设施●〇〇●〇〇解说●●〇●●〇展示●〇〇●〇〇安全保障设施治安消防点●●〇●●〇医疗急救点〇--●●-安全防护设施●●●●●●无障碍设施●●●●●●环境卫生设施公厕●●●●●●垃圾箱●●●●●●污水收集设施●●●停车设施公共停车场●〇〇●〇〇出租车停靠点●〇〇●●〇公交站点〇〇〇●●〇注：“●”必须设置，“〇”可以设置，“–”不做要求。9.2.2驿站的布局设置及新建规模宜符合表9.2.2的规定。表9.2.2驿站布局及规模一览表驿站类型城镇型绿道郊野型绿道一级驿站二级驿站三级驿站一级驿站二级驿站三级驿站设置地点结合大型公园、文化体育设施等结合公园绿地、广场根据具体情况灵活布点结合景区或旅游区服务中心、大型村庄等结合村庄、观光农业园等根据具体情况灵活布点间距（km）根据具体情况设置5-83-520-3010-153-5规模（㎡）100-20050-10020-30150-250100-15030-509.2.3慢行道两侧的休憩点应采用港湾式布局，椅凳设置间隔宜符合表9.2.3的规定。表9.2.3休憩点椅凳设置间距要求（m）驿站类型城镇型绿道郊野型绿道间距≤100≤3009.2.4凡游人正常活动范围边缘临空高差大于1.0m处，均应设护拦设施，其高度不应小于1.05m；高差较大处可适当提高，但不宜大于1.20m；护拦设施必须坚固耐久且采用不易攀登的构造。9.2.5城镇型绿道可根据实际需要设流动厕所；郊野型绿道宜选用生态环保厕所。公厕设置间隔宜符合表9.2.4的规定。表9.2.4公厕设置间距要求（km）驿站类型城镇型绿道郊野型绿道间距≤2≤59.2.6城镇型、郊野型绿道的垃圾箱可设垃圾分类指示标志，郊野型绿道的垃圾箱宜选用生态环保材料。垃圾箱应沿线设置，间隔宽度宜符合表9.2.5的规定。表9.2.5垃圾箱设置间距要求（m）驿站类型城镇型绿道郊野型绿道间距≤100≤500基础设施系统10.1一般规定10.1.1基础设施应与城镇市政设施系统相衔接，有效利用城市基础资源。10.2设置标准10.2.1绿道照明设施的规划设计应遵循布局合理、使用安全、环保节约、维护管理方便的原则。1绿道照明应周边环境和夜间使用状况，确定照度水平和选择照明方式；避免溢散光对行人、周围环境及绿廊生态的影响；并注意与已有的照明设施的结合。绿道照明照度标准值应符合《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T163-2008）表10.2.1的规定，即：表10.2.1公园公共活动区域的照度标准值区域最小平均水平照度Eh,min(lx)人行道、非机动车道2庭园、平台5儿童游戏场地102绿道慢行道的坡道、台阶、高差处应设置照明设施，绿道入口、公共设施、指示标牌应设置功能照明和标识照明。10.2.2绿道供电设施应就近连接城镇供配电系统，满足绿道内服务建筑及照明用电需求。完善绿道通信网络，城镇型绿道应消除手机信号盲点，保障通信畅通。郊野型绿道应设置安全报警电话，配置完善的应急呼叫系统。绿道一级驿站可设置宽带接入点，有条件的情况下可增设WIFI信号。10.2.3绿道给水设施应就近连接城镇给水管网，满足绿道内服务建筑等用水需求。灌溉用水宜采用中水，并采取节水灌溉方式。有条件的情况下，绿道规划建设与海绵型城市建设技术相结合，发挥绿道滞纳雨水的功能，建设集雨型绿地。城镇型绿道应将污水就近排入城镇污水管网。郊野型绿道距离城镇污水管网较远的区域应建设污水收集设施，采用生态化处理方式，污水经过滤后向外排放，出水水质应符合相关排放标准。10.2.4燃气、供热等设施的规划设计应遵循节约能源、经济合理、技术先进的原则，做到安全适用，维护管理方便。标识系统11.1一般规定11.1.1绿道标识包括指示标识、解说标识、警示标识、引导标识、命名标识五种类型，具有引导指示、解说、安全警示等功能。11.1.2绿道标识要在统一规格的基础上，宜结合本地自然、历史、文化和民俗风情等本土特色，应能明显区别于道路交通及其它标识。可通过信息墙、信息条、信息块等形式表达。11.1.3同一地点设置两种以上标识时，可合并安装在一根标志柱上，但不应超过三种，标识内容不应矛盾、重复。11.1.4绿道各类标识牌要求清晰、简洁，兼顾对步行者、骑行者等不同绿道使用者的指引；同类标识牌设置间距通常不应大于500m。11.1.5制作标识牌的原材料应环保和节约。11.1.6陕西省绿道标志应设置在绿道主要节点及沿线的标识设施上。各地级市（县）可设计体现地方特色的标志，与陕西省绿道标志结合使用。11.2设置标准11.2.1指示标识通过箭头加文字或图形的表现方式来表示目的地的方向、距离等，以及目的地与现处位置之间的关系。设置在靠近绿道出入口1km范围内，以500m为间距提前设置；绿道交叉路口应设置两个绿道指示标识，分别指示两条绿道；在靠近绿道驿站1km范围内的绿道沿线，以500m为距离提前设置；在需要重点指示的目的地1km里范围内，以200m～500m为间距提前设置，可视实际需要而定。11.2.2解说标识通过文字或辅助以照片、图像等形式进行讲解和说明，在绿道沿线视实际需要设置。11.2.3警示标识须明示可能发生危险的地带、已采取的防护措施、需要使用者注意的事项；在安全距离前视实际情况设置。11.2.4在绿道出入口或附近、绿道驿站、绿道交叉路口应设置引导标识；绿道沿线路段上宜每隔3km～5km设置引导标识，也可视实际需要而定。11.2.5命名标识设置在绿道及驿站出入口设置；服务设施标识须使用公共信息图形符号，设置在服务设施建筑物或构筑物墙面。验收标准12.0.1绿道施工及验收过程中应落实质量责任制，严格执行质量检查和验收制度。12.0.2绿道验收主要包括工程实体验收和竣工资料验收两部分。建设单位要按照有关规定，组织勘察设计、施工、监理等有关单位进行验收，验收合格后，方可交付使用；未验收或验收不合格的，不得交付使用。12.0.3绿道与其他工程项目配套建设时，应由项目实施单位负责，同时设计、同时施工、同时验收。12.0.4绿道验收的主要依据是批准的设计文件、绿道施工图及说明、双方签订的施工合同、设计变更通知书、施工验收规范及质量验收标准等。12.0.5绿道验收的标准主要是合同约定的工程质量标准、工程质量竣工验收标准、绿道规划设计标准、绿道工程达到使用要求的标准。12.0.6绿道验收主要项目的配置要求应符合表12.0.1的规定。表12.0.1陕西省绿道验收主要项目配置要求代码系统名称要素代码要素名称郊野型城镇型备注1绿廊系统1-1绿化保护带●○保护原有植被，沿线做好绿化、花化、彩化，优先选用乡土树种1-2绿化隔离带○●2慢行系统1-1步行道●●根据实际情况选择其中之一建设1-2自行车道●●1-3综合慢行道●●3交通衔接系统3-1衔接设施●●包括非机动车桥梁、码头等3-2停车设施●●包括公共停车场、出租车停靠点、公交停靠点等4服务设施系统4-1管理设施●●包括管理中心、游客服务中心等4-2商业服务设施●●包括零售点、餐饮点等4-3游憩与健身设施●●包括文体活动场地、休憩点等4-4科普教育设施●●包括科普宣教设施、解说设施、展示设施等4-5安全保障设施●●包括治安消防点、医疗急救点、安全防护和监控设施、无障碍设施等4-6环境卫生设施●●包括公厕、垃圾箱、污水收集、排污或简易处理等设施基础设施系统5标识系统5-1指示标识●●结合本地自然、历史、文化和民俗风情等本土特色进行统一规范设置5-2解说标识○●5-3警示标识●●5-4引导标识●●5-5命名标识○●注：“●”必须设置，“○”表示可设置。附录A陕西省绿道工程竣工验收表绿道名称位置绿道类型长度设计单位施工单位开工日期竣工日期验收项目存在问题验收意见1绿廊系统2慢行系统3交通衔接系统4服务设施系统5基础设施系统6标识系统7其它验收结论建设单位设计单位施工单位管理部门（公章）单位负责人：年月日（公章）单位负责人：年月日（公章）单位负责人：年月日（公章）单位负责人：年月日附录B乡土植物选用表在选择种植植物时，注意防止被外来物种入侵。乡土植物具有很强的适应能力，种植乡土植物可确保植物的存活，减少病虫害，能有效降低维护费用。表B-1陕南地区常用植物列表种类植物列表常绿乔木白扦，青扦，雪松，油松，白皮松，华山松，侧柏，桧柏，西安柏，龙柏，蜀桧，女贞，香樟，枇杷，荷花玉兰，金桂，四季桂，橘树，棕榈，蒲葵落叶乔木银杏，水杉，毛白杨，旱柳，垂柳，馒头柳，金丝垂柳，核桃，枫杨，栓皮栎，白榆，垂枝榆，榉树，重阳木，朴树，小叶朴，青檀，玉兰，望春玉兰，二乔玉兰，杂种鹅掌楸，杜仲，悬铃木，西府海棠，垂丝海棠，钻石海棠，王族海棠，紫叶李，樱花，山桃，山杏，合欢，皂荚，刺槐，国槐，龙爪槐，香椿，臭椿，千头椿，丝绵木，元宝枫，三角枫，鸡爪槭，七叶树，栾树，枣树，糠椴，梧桐，桂香柳，柿树，君迁子，绒毛白蜡，北京丁香，流苏，毛泡桐，梓树，楸树，黄金树常绿灌木苏铁，矮紫杉，铺地柏，鹿角桧，粉柏，沙地柏，洒金柏，粗榧，锦熟黄杨，枸骨，大叶黄杨，瓜子黄杨，雀舌黄杨，北海道黄杨，凤尾兰，红叶石楠，十大功劳，海桐，龟甲冬青，洒金桃叶珊瑚，山茶，毛鹃，灰莉，八角金盘落叶灌木牡丹，紫叶小檗，腊梅，太平花，溲疏，子珍珠梅，珍珠梅，平枝，帖梗海棠，品种月季，丰花月季，地被月季，重瓣黄刺玫，重瓣，鸡麻，碧桃，山碧桃，垂枝碧桃，紫叶碧桃，寿星桃，重瓣榆叶梅，毛樱桃，麦李，郁李，杏梅，美人梅，紫叶矮樱，紫荆，花木蓝，锦鸡儿，多花胡枝子，枸橘，黄栌，美国黄栌，木槿，怪柳，沙棘，紫薇，单干紫薇，红花紫薇，白花紫薇，花石榴，果石榴，红瑞木，黄瑞木，山茱萸，四照花，连翘，金钟花，紫丁香，白丁香，波斯丁香，蓝丁香，小叶女贞，金叶女贞，水蜡，迎春，海州常山，小紫珠，宁夏枸杞，锦带花，红王子锦带，海仙花，猬实，糯米条，金银木，鞑靼忍冬，金叶接骨木，天目琼花，香荚蒾，棣棠，木槿，连翘，迎春，绣线菊，红花檵木，金叶女贞，夹竹桃常绿藤木小叶扶芳藤，大叶扶芳藤，长春藤类，络石落叶藤木山荞麦，蔷薇，白玉棠，木香，藤本月季，紫藤，南蛇藤，葡萄，山葡萄，地锦，美国地锦，软枣猕猴桃，中华猕猴桃，美国凌霄，金银花，爬山虎，牵牛，茑萝，金银花，铁线莲，葫芦水体植物千屈菜，荷花，菖蒲，再力花，香蒲，水葱，泽泻，睡莲，芡实，荇菜，慈姑，黄花鸢尾竹类毛竹，刚竹，箭竹，早园竹，紫竹，黄金间碧玉，黄槽竹，箬竹草坪及地被植物*野牛草、中华结缕草、日本结缕草、紫羊茅、羊茅、苇状羊茅、狗牙根，黑麦草，小康草、匍茎剪股颖、崂峪苔草、羊胡子草、白三叶、鸢尾、萱草、玉簪、麦冬、二月兰、马蔺、紫花地丁、蛇莓、蒲公英，红花酢浆草，虎耳草，沿阶草表B-2关中陕北地区常用植物列表种类植物列表常绿乔木辽东冷杉，红皮云杉，白扦，青扦，雪松，油松，白皮松，华山松，侧柏，桧柏，西安柏，龙柏，蜀桧，女贞落叶乔木银杏，水杉，毛白杨，旱柳，垂柳，馒头柳，金丝垂柳，核桃，枫杨，栓皮栎，白榆，垂枝榆，榉树，小叶朴，青檀，玉兰，望春玉兰，二乔玉兰，杂种鹅掌楸，杜仲，悬铃木，西府海棠，垂丝海棠，钻石海棠，王族海棠，紫叶李，樱花，山桃，山杏，合欢，皂荚，刺槐，槐树，龙爪槐，臭椿，千头椿，丝绵木，元宝枫，鸡爪槭，七叶树，栾树，枣树，糠椴，梧桐，桂香柳，柿树，君迁子，绒毛白蜡，北京丁香，流苏，毛泡桐，梓树，黄金树常绿灌木矮紫杉，铺地柏，鹿角桧，粉柏，砂地柏，洒金柏，粗榧，锦熟黄杨，枸骨，大叶黄杨，北海道黄杨，胶东卫矛，凤尾兰落叶灌木牡丹，紫叶小檗，腊梅，太平花，溲疏，香茶藨子珍珠梅，珍珠梅，平枝栒子，水栒子，帖梗海棠，品种月季，丰花月季，地被月季，重瓣黄刺玫，重瓣棣棠，鸡麻，碧桃，山碧桃，垂枝碧桃，紫叶碧桃，寿星桃，重瓣榆叶梅，毛樱桃，麦李，郁李，杏梅，美人梅，紫叶矮樱，紫荆，花木蓝，锦鸡儿，多花胡枝子，枸橘，黄栌，美国黄栌，木槿，怪柳，沙棘，紫薇，单干紫薇，红花紫薇，白花紫薇，花石榴，果石榴，红瑞木，黄瑞木，山茱萸，四照花，连翘，金钟花，紫丁香，白丁香，波斯丁香，蓝丁香，小叶女贞，金叶女贞，水蜡，迎春，海州常山，小紫珠，宁夏枸杞，锦带花，红王子锦带，海仙花，猬实，糯米条，金银木，鞑靼忍冬，金叶接骨木，天目琼花，香荚蒾常绿藤木小叶扶芳藤，大叶扶芳藤，长春藤类落叶藤木山荞麦，蔷薇，白玉棠，木香，藤本月季，紫藤，南蛇藤，山葡萄，地锦，美国地锦，软枣猕猴桃，中华猕猴桃，美国凌霄，金银花竹类早园竹，紫竹，黄金间碧玉，黄槽竹，箬竹草坪及地被植物*野牛草、中华结缕草、日本结缕草、紫羊茅、羊茅、苇状羊茅、林地早熟禾、草地早熟禾、加拿大早熟禾、早熟禾、小康草、匍茎剪股颖、崂峪苔草、羊胡子草、白三叶、鸢尾、萱草、玉簪、麦冬、二月兰、马蔺、紫花地丁、蛇莓、蒲公英注：加“*”选自国家标准图集《环境景观--绿化种植设计》03J012-2。表B-3推荐屋顶绿化部分植物种类表种类植物列表乔木华山松*、白皮松、西安桧、龙柏、桧柏、龙爪槐、银杏、栾树、玉兰*、垂枝榆、紫叶李、柿树、七叶树*、鸡爪槭*、樱花*、海棠类、山楂灌木珍珠梅、大叶黄杨*、小叶黄杨、凤尾丝兰、金叶女贞、红叶小檗、矮紫杉*、连翘、榆叶梅、紫叶矮樱、郁李*、寿星桃、丁香类、棣棠*、红瑞木、月季类、大花绣球*、碧桃类、迎春、紫薇*、金银木、果石榴、紫荆*、平枝栒子、海仙花、黄栌、锦带花类、天目琼花、流苏、海州常山、木槿、腊梅*、黄刺玫、猬实落叶灌木沙地柏、大叶黄杨、矮紫杉、朝鲜黄杨、小叶黄杨、铺地柏地被植物玉簪类、马蔺、石竹类、随意草、铃兰、荚果蕨*、白三叶、小叶扶芳藤、砂地柏、大花秋葵、小菊类、芍药*、鸢尾类、萱草类、五叶地锦、景天类、京8常春藤*、苔尔曼忍冬*注：1加“*”为在屋顶绿化中，需一定小气候条件下栽植的植物；本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合„„的规定”或“应按„„执行”。引用标准名录1《城市道路交通规划设计规范》GB50220-952《城市道路工程设计规范》GJJ37-20123《无障碍设计规范》GB50763-20124《公园设计规范》CJJ48-925《道路交通标志和标线》GB5768-866《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-20067《城市环境卫生设施规划规范》GB50763-20128《城市夜景照明设计规范》JGJ/T163-20089国家标准图集《环境景观--绿化种植设计》03J012-2陕西省工程建设标准陕西省绿道规划建设标准条文说明目次TOC\o"1-1"\h\z\u1 总则 332 术语 343 规划设计 355 绿道选线 366 绿廊系统 387 慢行系统 408 交通衔接系统 429 服务设施系统 4311 标识系统 45总则1.0.1规划建设陕西绿道，构建连续、完整的绿道网络，是我省贯彻落实“生态文明”战略，加快“三个陕西”建设，推进城乡统筹，促进区域旅游经济发展的重要举措。为了更好的推动绿道规划建设，充分把握绿道规划建设的要点，有效指导绿道规划建设及监督检查工作的顺利开展，保障建设质量与建设效果，特制定本标准。1.0.3绿道规划应坚持人与自然和谐的导向，尊重城市自然基底，引导形成合理的城乡空间格局，满足当地居民提升生活品质的需求，体现地域景观特色与文化传统，确保绿道环境、民生、生态和经济等多方面功能的实现。1.0.4本标准为综合性通用标准，涉及多种专业，目前有关的规范和标准主要有《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012、《无障碍设计规范》GB50763-2012、《公园设计规范》CJJ48—92、《道路交通标志和标线》GB5768-86、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）、《城市环境卫生设施规划规范》（GB50763-2012）、《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T163-2008）等。术语2.0.18结合陕西省地域特征、资源特色以及城镇布局，根据绿道选线所依托的资源条件，将城镇型绿道细分为园地型、滨水型、文化型、道路型四大中类。其中园地型主要依托带状公园绿地，广场，适宜游人进入的防护绿地、城市组团隔离绿地，以及其他绿地等；滨水型主要依托城镇河流、湖泊沿岸防护绿地；文化型主要依托城镇历史文化街区、历史遗迹以及文物古迹等；路侧道路型主要依托道路两侧具有一定宽度的绿化地；借道道路型主要依托现有公路、城市道路的非机动车道和人行道。2.0.19结合陕西省地域特征、资源特色以及乡村特点，根据绿道选线所依托的资源条件，将郊野型绿道细分为林地型、滨水型、文化型、道路型四大中类。其中林地型主要依托位于山体、平原等的林地、林带；滨水型主要依托自然河流、湿地、海岸、堤坝等；文化型主要依托历史遗迹、文物古迹、特色村落、古镇、历史文化名镇名村等；便道道路型主要依托废弃铁路、景区游道、机耕道、田间小径等以游憩和耕作功能为主的交通线路；借道道路型主要依托风景优美的非干线公路（县道、乡道、村道等）。规划设计3.1.2绿道规划设计工作的一般程序如图3-1所示。图3-1绿道规划设计工作程序流程图3.2.1绿道总体规划的编制应根据各地自然、生态、人文等资源要素和交通、城镇布局等实际，重点突出绿道网总体布局、绿道各项配套设施、建设时序等内容。3.2.3绿道详细设计是按照绿道专项规划的指导、控制和要求，以准备实施建设的绿道为对象，对其选线及各项支撑系统进行统一的空间布局。绿道选线5.1.1规划阶段的绿道选线宜符合下列规定：1城镇型绿道选线应结合城镇空间结构及功能拓展方向，尽量串联城镇各功能组团，且尽量接近使用主体，结合人流活动密集的重点地区进行布局。2郊野型绿道选线应避开生态保护核心区、生态敏感区，并考虑野生动物生活习性及迁徙路线，避免对动植物生境造成干扰。同时应避开易发生滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的危险区域。3在有条件的情况下，绿道线路宜网状环通或局部环通，可依托绿道连接线加强绿道连通性，并满足绿道连接线长度控制要求。4在无法环通的情况下，城镇型单段绿道的连续长度不宜小于5km；郊野型单段绿道的连续长度不宜小于10km。5选线应优先考虑体现自然肌理的开敞空间边缘。如水系边缘（江、河、湖、溪谷等水体岸线）、山林边缘、农田边缘（农田田埂、鱼塘塘基）等线性廊道。6交通线路包括废弃铁路和国道、省道、县道、高速公路等公路，以及市政道路、景区游道、田间小道等。应根据交通流量、车行速度等确定其适宜程度，如废弃铁路、景区游道、田间小道等非机动交通线路，以游憩和耕作功能为主，在选线时可优先考虑；市政道路的慢行系统也可因地制宜地予以考虑；而国道、省道、县道及高速公路等快速机动交通线路，随着交通流量的增大和机动车速度的增加，其适宜程度依次降低，一般不宜选作绿道路径，但在满足安全性的前提条件下，可允许借道。7已有城市慢行系统包括已建成的城市慢行系统。绿道可因地制宜的加以考虑，与城市慢行系统有机衔接，共同构建覆盖区域的绿道网络。8优选绿道网络串联的发展节点，包括城乡居民点、自然节点、人文节点及城市公共空间节点，各类节点分级详见表5-1。表5-1各类发展节点分级表节点分类范围分级衔接联系要求一级二级三级城乡居民点城市社区、乡镇、村庄等城镇居住区大型乡镇、村庄城镇居住小区、中型乡镇、村庄城镇居住组团小型乡镇、村庄结合居住区步行系统，尽量衔接联系居住区内公共绿地及配套服务设施，保证绿道网络贯通连续自然节点包括风景名胜区、自然保护区、水源保护区、旅游度假区、森林公园、郊野公园、湿地公园、地质公园、矿山公园、农田等国家、省级风景名胜区及旅游度假区尽量利用现状游步道，并与已有服务设施相衔接。遵循生态影响最小的原则，避开生态敏感区，减少对野生动植物生境的干扰。国家、省级森林公园市县级森林公园市县级森林公园国家级自然保护区省级自然保护区市县级自然保护区大、中型水库与湖泊湿地小型水库与湖泊湿地郊野公园、湿地公园、观光农业园连片农田、鱼塘等历史文化节点具有一定文化、历史特色的地区。包括人文遗迹、历史村落、传统街区、历史名园等国家级历史文化名镇（村）省级历史文化街区、名镇（村）具有成片地域特色建筑的街区、历史文化遗迹特色乡镇、村庄等独立的文化遗迹应尽量利用已有的步行道及设施，注重保护和修复历史文化资源及环境。全国重点文物保护单位省级文物保护单位县市级文物保护单位，文物保护点城镇公共空间节点包括城镇建成区内部的大型居住区、大型商业区、文娱体育区、公共交通枢纽等重点地区，以及公园、广场、绿地等公共开敞空间办公区、文娱体育区、公共交通枢纽保证步行系统连续，自行车、公交等交通方式衔接顺畅，考虑人流集散要求综合公园、专类公园、大型广场社区公园、中小型广场街旁绿地优先联系公众使用频繁的公共空间5.1.2“五不”为不砍树、不开山、不拆迁、不取直、不改变用地性质。“五边”为水边、林边、路边、景边、村边。“五结合”为结合公园、结合广场、结合水系、结合慢行、结合基础设施。绿廊系统6.2.1根据不同学者提出的生态廊道适宜宽度值，详见表6-1，以及相关研究成果归纳的生物保护廊道适宜宽度值，详见表6-2。同时，结合陕北、关中、陕南地区实际情况，根据不同类型的绿道，绿廊系统的宽度要求有所不同，应在现状基础上酌情增加。表6-11978-1998年之间不同学者提出的生态廊道的适宜宽度值作者发表时间宽度（m）说明CorbettES等197830使河流生态系统不受伐木的影响Stauffer和Best1980200保护鸟类种群NewboldJD等198030保护无脊椎动物种群Brinson等198130保护哺乳、爬行和两栖类动物TassoneJE198150～80松树硬木林带内几种内部鸟类所需最小生境宽度RanneyJW等198120～60边缘效应为10m～30mPeterjohnWT等198410030维持耐荫树种山毛榉种群最小廊道宽度维持耐荫树种糖槭种群最小廊道宽度Cross198515保护小型哺乳动物FormanRTT等198612～30.561～91.5能够包含多数的边缘种，但多样性较低具有较大的多样性和内部种BuddWW等198730使河流生态系统不受伐木的影响BrownMT199098保护雪白鹭的河岸湿地栖息地较为理想的宽度Williamson等199010～20保护鱼类Rabent19917～60保护鱼类、两栖类、鱼类JuanA等19953～121260廊道宽度与物种多样性之间相关性接近于零草木植物多样性平均为狭窄地带的2倍以上满足生物迁移和生物保护功能的道路缓冲带宽度Rohling199846～152保护生物多样性的合适宽度表6-2相关研究成果归纳的生物保护廊道适宜宽度宽度（m）功能及特点3～12廊道宽度与草本植物和鸟类的物种多样性之间相关性接近于零，基本满足保护无脊椎动物种群的功能12～30对于草本植物和鸟类而言，12m是区别线状和带状廊道的标准。12m以上的廊道中，草本植物多样性平均为狭窄地带的2倍以上；12m～30m能够包含草本植物和鸟类多数的边缘种，但多样性较低；满足鸟类迁移；保护无脊椎动物种群；保护鱼类、小型哺乳动物30～60含有较多草本植物和鸟类边缘种，但多样性仍然很低；基本满足动植物迁移和传播以及生物多样性保护的功能；保护鱼类、小型哺乳、爬行和两栖类动物；30m以上的湿地同样可以满足野生动物对生境的需求；截获从周围土地流向河流的50％以上沉积物；控制氮、磷和养分的流失；为鱼类提供有机碎屑，为鱼类繁殖创造多样化的生境60/80～100对于草本植物和鸟类来说，具有较大的多样性和内部种；满足动植物迁移和传播以及生物多样性保护的功能；满足鸟类及小型生物迁移和生物保护功能的道路缓冲带宽度；许多乔木种群存活的最小廊道宽度100～200保护鸟类，保护生物多样性比较合适的宽度≥600～1200能创造自然的、物种丰富的景观结构；含有较多植物及鸟类内部种；通常森林边缘效应有200m～600m宽，森林鸟类被捕食的边缘效应大约范围为600m，窄于1200m的廊道不会有真正的内部生境；满足中等及大型哺乳动物迁移的宽度从数百米至数十公里不等慢行系统7.2.1参考国内外绿道慢行系统建设宽度的数据（见表7-1），结合我省绿道建设的实际情况，针对不同类型的慢行系统，宽度标准有所不同。表7-1国内外绿道慢行系统建设宽度表地区绿道宽度加拿大的渥太华国家首都绿道4m美国普拉特河绿道2m美国加斯顿地区绿道步行道1.2m自行车道3m以色列高地市公园绿湾慢行道绿道3m北美卡托巴河绿道3m广东省省立绿道步行道2m（都市型区域绿道）1.5m（郊野型区域绿道）1.2m（生态型区域绿道）自行车道3m（都市型区域绿道）1.5m（郊野型区域绿道）1.5m（生态型区域绿道）综合慢行道6m（都市型区域绿道）3m（郊野型区域绿道）2m（生态型区域绿道）7.2.2一般而言，自行车的骑行速度在8km～15km/h；时速在15km～18km/h是赏景及保持流畅之最佳速率，对行人安全亦不具威胁性；从安全角度考虑，自行车道的设计速度不宜超过30km/h。7.2.3结合陕南及陕北地区山体、沟壑等地形地貌，自行车坡度最大不宜超过12%。在特殊情况时，如比赛车道、趣味车道、主题车道等，可按特殊要求设计坡度。7.2.4慢行系统铺装材料的选择要保证所选材料能与绿道及其周围自然环境相协调，并能代表当地特色或文化特征。在满足使用强度的基础上，鼓励采用环保生态的自然材料，多采用软性铺装。常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点见下表5-2。表7-2常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点铺装分类铺面材料优点缺点软性铺装裸土自然材料，成本最低，维护较少，可塑性强，利于日后改造比较脏，天气适应性差，用途局限碎木纤维自然材料，表面柔软，方便