铁路机车车辆驾驶人员（J5类）考试题库大全-下（判断题）

PAGEPAGE1铁路机车车辆驾驶人员（J5类）考试题库大全-下（判断题汇总）简答题1.HXN3型内燃机车当更换机油或柴油机故障时,必须彻底清洁（）。答案：油底壳2.（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。答案：半自动3.NJ2机车在设置无火回送时,须将主风缸压力排放至（）以下。答案：172Kpa4.临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按（）或扳道员显示的允许运行的信号行车。答案：固定信号5.防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。答案：加速6.LKJ-2000监控装置测距仪显示器的测距按键包括（）、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：【信号机】7.用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要（）拧动。答案：顺时针8.NJ2机车无动力回送时,须将第一总风缸与第二总风缸间的截止阀（）。答案：关闭9.司机应在列车（）或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成'一对一'关系。答案：充风10.HXN3型机车在未得到允许之前不得使用柴油机（）系统AESS。答案：自动启动11.NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用（）结构。答案：中心销12.乘务员在检查HXN3型机车时,应将（）开关按下并锁闭,防止其他人员误操作将自启动系统激活而出现柴油机自启动现象。答案：紧急断燃油13.避难线是在（）上能使失控列车安全进入的线路。?答案：长大下坡道14.NJ2机车转向架的特点有转向架的连接件,弹性元件,橡胶件均能抗（）,抗低温。答案：紫外线15.从业人员必须具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能,了解事故应急处理措施,知悉自身在安全生产方面的（）。答案：权利和义务16.NJ2型机车智能显示器中显示的制动系统各压力读数异常显示,读数为''时,表示来自相应（）。答案：传感器数据无效17.NJ2型机车上采用一台WLGC9B型空压机,它是六缸两级压缩,中间水冷活塞往复式空气压缩机,其中有（）和两个高压缸。答案：四个低压缸18.HXN3型内燃机车牵引控制系统主要由电气设备、发电与（）系统组成。答案：配电19.当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能越区（）。答案：供电20.HXN3型内燃机车事件故障记录查询时,按压显示屏（）—事件系故障键,可以进入机车的故障记录子系统中。答案：其他选择21.要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方（）摇动。答案：上下22.列车进站后,应停于接车线（）内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。答案：警冲标23.提供公众服务并且直接关系（）的职业、行业,需要确定具备特殊信誉、特殊条件或者特殊技能等资格、资质的事项。答案：公共利益24.运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车（）时,要及时配合使用空气制动。答案：速度25.HXN5型内燃机车,在标准状态下最大启动牵引力为（）KN。答案：62026.三相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。答案：星形接法27.HXN3型内燃机车常用数据查询时,按压显示屏（）—系统数据键,进入数据系统界面。答案：机车数据28.司机发现（）时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。答案：充、排风29.（）列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由车辆部门负责。答案：旅客列车30.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用（）布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。答案：口头方式31.对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压,在整流电路中必然产生（）。答案：脉动电流32.机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器（）,厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。答案：显示正确33.使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施（）。答案：紧急制动34.HXN5型内燃机车空气干燥器的主要作用是清除压缩空气中的（）,避免机车车辆的后续空气部件及空气管系发生冻结和锈蚀。答案：水分35.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个（）灯光准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。答案：绿色36.在CTC区段,列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令,司机应及时签认接收,（）与列车调度员核对,有疑问时,须立即询问列车调度员。答案：不再37.HXN5型内燃机车交流牵引电动机采用齿轮轴单边直齿传动,传动比为（）。答案：85/1638.进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认（）、防护信号及停留车位置#F#F#F、$答案：脱轨器39.GEVO16柴油机活塞组主要由活塞头、活塞体、活塞裙、（）和活塞环等组成。答案：活塞销40.HXN5型内燃机车基础制动方式为（）。答案：踏面制动41.（）是平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数。答案：支配机车日车公里42.HXN3型内燃机车空滤间位于电阻制动间之后,该室安装的设备有柴油机玻璃纤维空气滤清器、（）、惯性滤清器集尘箱通风机和牵引发电机的后端部。答案：电气室通风机43.实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的（）指导和负责下,方准操作。答案：亲自44.HXN3型内燃机车接地电容器的作用是过滤相模块产生的开关效应,从而防止接地继电器（）。答案：误动作45.NJ2型机车如果曲轴箱内的压力超过（）持续10秒钟或超过2491Pa持续1秒钟,柴油机将惰转运行。答案：498Pa46.LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示,底色为绿色的是已经通过的,红色的是（）的揭示。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：已经解除47.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按（）的显示运行。答案：机车信号48.列车推进运行时,列车前端两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示（）灯光。答案：白色49.均衡风缸控制部分(ERCP)的功用还包括（）,在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。答案：无动力调节阀DER50.车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,（）越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。答案：速度51.牵引电机全部支承在一系弹簧之上,就称为牵引电动机的（）。答案：全悬挂52.电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的（）。答案：磨损53.HXN3型内燃机车机车两端各安装了两个单音喇叭,有正常和（）两种不同的操纵模式,采用电空控制。答案：高声54.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同（）,亲自向司机交递和传达。答案：注意事项55.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。答案：分相区前56.自动闭塞区段,出站色灯信号机显示（）灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。答案：两个绿色57.NJ2型机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合,防止冰晶堵塞袋式空滤器,以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。冬/夏转换门,位于柴油机（）中。答案：空滤器箱组件58.NJ2型机车轴重为（）t。答案：≤2359.在口笛号角鸣示方式中,减速鸣笛信号为（）声。答案：连续二短60.联系用手信号的连结信号:夜间——红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光（）。(交互显示数次答案：。61.NJ2型机车制动机出现自动制动机故障紧急制动时,司机应将自动制动阀至紧急位,直到（）或故障消除。答案：重置信息出现62.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。答案：机车63.闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。答案：自动站间64.司机使用列车紧急制动后,需经（）后才可以充气缓解,以防意外事故发生。答案：15s65.特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动。答案：绿色66.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个（）灯光指示机车车辆减速向驼峰推进。答案：?黄色闪光?67.HXN5型内燃机车冷却风扇采用（）驱动。答案：电机68.HXN3型机车柴油机运行时,涡轮增压器通过清洁空气室的（）滤清器以及柴油机空气滤清器吸入室外空气。答案：惯性69.具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。答案：定压风缸70.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条不得小于（）m。答案：20071.铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故,情节严重、构成犯罪的,依照刑法有关规定追究（）。答案：刑事责任72.HXN5型内燃机车柴油机（）传感器安装于润滑油滤清器的输出管内与柴油机润滑油入口相连。答案：供油压力73.NJ2型机车柴油机起动时,首先牵引逆变器6开始向牵引发电机提供约为1000A交流电流,当柴油机曲轴转速达到（）转/分钟时,起动电流降至约700A。答案：30~3574.NJ2型机车如果动力制动开关置断开位,控制系统将功率降至（）。答案：惰转位75.CCB-Ⅱ制动机若发生故障或失电,CCB-Ⅱ提供一个（）功能,该功能使用安装在主管路上的DB三通阀实现的。答案：备用制动缸控制76.HXN5型内燃机车牵引发电机的冷却方式为（）冷却。答案：轴向强迫通风77.HXN3型内燃机车出现无法加载且FIRE显示屏无任何信息提示,则需要检查牵引发电机（）开关是否闭合到位。答案：励磁断路器78.16管控制部分(16CP)完成最初的制动缸控制和（）备用控制功能。答案：均衡风缸79.新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机,均应装设信号机无效标,并应（）。答案：熄灭灯光?80.HXN3型内燃机车第（）总风缸是作为空气制动控制的专用风缸,其容积为至少600L。答案：二81.进站及接车进路色灯信号机,均应设（）信号。答案：引导82.NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于（）,柴油机将惰转运行。答案：115.6℃83.少量减压停车后,应追加减压至（）及以上。答案：100kpa84.行车工作必须坚持集中领导、（）、逐级负责的原则。答案：统一指挥85.HXN3型内燃机车当牵引重联机车中的无火机车时,无火机车必须以（）运行方式连接。答案：重联86.驼峰色灯辅助信号机,可兼作（）或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器。答案：出站87.NJ2型机车的交流牵引系统要比直流牵引系统复杂的多,牵引系统先产生交流电源并转换为直流,然后再转换为（）向牵引电动机供电。答案：交流电88.钢轨作用于NJ2型机车车轮的冲击力与（）的传递方向相反,经轴箱弹簧和垂直油压减震器缓冲后在传递至车体。答案：垂直力89.NJ2型机车若制动管压力降至（）以下,决不允许列车继续运行。答案：310Kpa90.HXN3型内燃机车更换燃油滤清器时,停机,打开排油阀和（）,燃油充分排净后更换滤芯。答案：排气阀91.进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为（）信号。答案：停车92.HXN3型内燃机车三个总风缸每个都安装有一个排水阀,风缸排水阀分为自动和（）操作两种。答案：手动93.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车（）小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。答案：294.申请人在考试过程中有贿赂、（）行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且1年内不得再次申请。答案：舞弊95.HXN3型内燃机车YJ116A电机是（）式异步牵引电动机。答案：三相鼠笼96.HXN3型内燃机车柴油机每侧都有各自的增压器和（）总管。答案：排气97.列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作（）。答案：缓解波98.HXN3型内燃机车冷冻保护装置的作用是在冷却水温低于（）℃时,自动排水,防止水管或其他部件冻裂。答案：4.499.在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个（）灯光。答案：红色100.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭（）。答案：截断塞门101.NJ2型机车在切断牵引电动机速度传感器前须确认相应（）。答案：轮对转动正常102.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示（）信号。答案：起动注意103.粘度是内燃机车柴油机油主要性能参数之一,我国机油的分类就以此为依据。粘度指标通常以（）来衡量。答案：运动粘度104.货物列车在站停车时,司机必须使列车保持（）状态。答案：制动105.出站信号机以显示（）信号为定位。答案：停车106.机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫（）。答案：滑行107.无列检作业的始发列车发车前,应按规定对列车自动制动机进行（）试验。答案：简略108.对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和（）的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。答案：劳动纪律109.电气化区段运行的机车应有'电化区段（）'的标识。答案：严禁攀登110.司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取（）措施。答案：减速或停车111.列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（）制动。答案：动力112.向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以（）将列车领入站内。答案：调车手信号旗灯113.HXN5型内燃机车（）通过减少柴油机内部所有运动部件间的摩擦而为柴油机提供良好的工作条件。答案：润滑油系统114.HXN5型内燃机车柴油机在热机模式下,从子冷却器1出来的水通过流向选择阀进入（）。答案：中冷器115.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有（）闭塞分区空闲。答案：一个116.在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装（）。在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设容许信号。答案：设容许信号117.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。答案：三个118.HXN3型内燃机车电气柜通风机也可通过（）滤清器吸入室外空气。答案：惯性119.LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的'开车'灯在按压【开车】键响应后（）。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：灯灭120.HXN5型内燃机车燃油泵接触器受CIO和（）的控制输出信号启动,这两种信号必须同时接通。答案：ECU121.非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线（）内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。答案：警冲标122.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的标题栏呈条状位于屏幕上侧,显示日期时间及（）名称。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：主窗口123.机车改变司机室操纵时,应按规定对列车自动制动机进行（）试验。答案：简略124.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。答案：三个125.LKJ-2000监控装置设定操作分为手动输入和（）卡输入两种。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：IC126.司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、（）的压力。答案：制动主管/列车管127.（）信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。答案：进站、出站、进路128.GEVO16柴油机的运动件由曲轴组、减震器、活塞组、连杆组和（）组成。答案：齿轮传动装置129.NJ2型机车司机室内布置有构成机车上的人-机接口的设备:司机控制器、制动阀控制器、（）、集成输入/输出板、柴油机控制板、地面蓄电池充电装置以及其他设备。答案：智能显示器130.LKJ2000监控装置在速度为零时,按压（）键进入或退出调车工作。答案：【调车】131.NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将（）。答案：降功率132.NJ2型机车的（）控制柴油机的起动过程,它通过集成输入/输出板控制各个起动接触器和起动转换开关(CTS)动作。答案：智能显示器3133.NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵:（）、缓解位、最小减压位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位。答案：过充位134.列车退行的限制速度是（）km/h。答案：15135.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可按压【↑】键增加（）。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：屏幕亮度136.检查机车时,对不适宜锤检的部件应用（）检查。答案：手动137.HXN5型内燃机车柴油机（）传感器,安装在柴油机前端盖和柴油机水泵之间的水管内。答案：进水温度138.因救援抢险等需要相关人员凭（）可登乘机车。答案：调度命令139.初次申请驾驶证,申请人应当提交本人居民身份证、（）和体检合格报告。答案：学历证明140.NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、（）、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成。答案：牵引电动机控制器141.列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的（）状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。答案：贯通142.在列车制动计算中,列车制动距离Sz等于空走距离Sk与（）Se之和。答案：有效制动距离143.NJ2机车共有两个空气滤清器,分别用于精滤（）和辅助系统用风。答案：制动系统用风144.HXN3型内燃机车柴油机启动警告汽笛响起的时间为柴油机启动时开始（）和曲轴开始转动之间的间隙。答案：供油145.信号是指示（）及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。答案：列车运行146.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为（）号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。答案：18147.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后,必须（）后才可缓解。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：停车148.一般电阻的阻值与（）成正比,与导体截面积成反比。答案：导体长度149.（）行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。答案：错误操纵、使用150.HXN3型内燃机车DP交流电路断路器,为转向架的风机电机提供（）和断路保护。答案：电源151.HXN3型内燃机车柴油机对应每个气缸有三个凸轮,即（）凸轮、进气凸轮和排气凸轮。答案：喷油152.HXN3型内燃机车第二总风缸是作为（）的专用风缸。答案：空气制动控制153.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由（）负责。答案：车务人员154.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（）,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。答案：是否一致155.机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为（）声。答案：一长三短156.单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。答案：附挂辆数157.NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块(IPM)与智能显示器通信中断时,司机应将自动制动手柄置（）至少8秒,在移动至运转位进行重置。答案：抑制位158.LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：4000m159.NJ2型机车的辅助发电机三个输出线圈为（）、辅助电动机线圈、蓄电池供电线圈。答案：励磁供电线圈160.三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。答案：两个161.机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。答案：始发站发车162.列车在双线区段正方向及单线区段运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个（）灯光。答案：白色163.双机或多机牵引时,本务机车的职务由（）机车担当。答案：第一位164.仅变更（）,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。答案：作业方法或辆数时165.作业人员违反（）耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。答案：劳动纪律、作业纪律166.NJ2型机车在柴油机无法起动时,未防止冷却水冻结,当冷却水温度降至（）时,冷却水自动排至纳污箱。答案：7.8167.LKJ-2000监控装置以（）曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：绿色168.列车运行在曲线地段时,由于内、外轨（）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。答案：长度169.HXN3型内燃机车当（）被切除之后,机车牵引力是正常情况的55%。答案：转向架170.LKJ-2000监控装置测距仪设定好测距操作,机车动车经过首架信号机时,按压（）键,产生一条记录,并转入测距运行状态。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：【信号机】171.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向（）摇动数次。答案：左右172.未加装切换阀的机车:制动缸压力=2.5错误（）。答案：制动管减压量173.动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为（）。答案：隔离车?174.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和（）的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。答案：调车速度175.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般（）类事故。答案：C176.检查蓄电池时,要先断开（）,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。答案：闸刀177.NJ2型机车（）旁承承受垂向载荷并允许转向架与车体之间可以相对自由横向运动和摇头运动。答案：三个橡胶堆式178.联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂交叉于头上,表示股道开通（）道。答案：五179.从业人员必须具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的（）,了解事故应急处理措施,知悉自身在安全生产方面的权利和义务。答案：安全操作技能180.容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过（）km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。答案：20181.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为（）,并发给司机调度命令。答案：出站信号机显示的允许运行的信号182.CCBII制动机有三种运行模式:本务/切除、本务/切入和（）模式。答案：重联183.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光,准许列车经道岔（）位置,进入站内准备停车。答案：侧向184.行车有关人员在执行职务时,必须（）,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。答案：坚守岗位185.调车信号机,可用（）灯光代替蓝色灯光。答案：红色186.当监控装置无控制指令(常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为双黄灯时,速度（）允许进行参数输入。答案：187.CCB-Ⅱ制动机的集成处理器模块(IPM)主要包括系统电子、处理器、继电器驱动电路及与（）、继电器接口模块(RIM)、EBV模块及电子制动控制单元(EPCU)的接口板。答案：机车处理控制模块iLC188.HXN5型内燃机车根据故障的不同,警铃会响30秒、持续响铃或不响(部分计算机检测到的故障不响铃)。司机按压按（）键停止响铃。答案：F4189.HXN3型内燃机车空气压缩机组通过（）和进气止回阀吸入空气。答案：空气过滤器190.HXN3型内燃机车未经允许,机车乘务员不得随意打开（）,防止人体静电对微机造成损伤。答案：计算机箱191.检查机车时,手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的（）)。答案：脉冲192.HXN3型内燃机车燃油滤清器装有（）阀。答案：放气193.HXN3型内燃机车速度表黄色针指示机车速度,红色针指示机车（）速度。答案：限制194.NJ2型机车转向架通过牵引缓冲器的（）在机车下侧中心销与转向架构架之间传递牵引力。答案：中心销支撑组195.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至（）。答案：终到站196.天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机（）后,再行加速。答案：显示正确197.HXN3型内燃机车是双司机室交流牵引电传动内燃机车,司机室与（）隔离,从而隔离了来自轨道摩擦振动和柴油机工作产生的噪声。答案：车体198.HXN5型内燃机车的主发输入功率为（）KW。答案：4400199.具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。答案：定压风缸200.CCBII制动机货运模式则只有自动制动手柄在运转位或（）时才可对均衡风缸充风。答案：过充位201.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。答案：5202.NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块(IPM)与智能显示器通信中断时,在智能显示器界面上显示（）的色块进行重置提示。答案：黄色实心203.HXN5型内燃机车柴油机冷却水系统设有（）个冷却水泵,通过流向阀控制冷却水流向。答案：一204.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清（）。答案：立即停车205.NJ2型机车当制动缸压力高于172Kpa或均衡风缸压力低于（）时,机车警惕功能无法实施。答案：69Kpa206.HXN3型内燃机车辅助发电机分为三个绕组,分别为（）、辅助电源变换器、主发励磁提供电能。答案：辅助风机207.HXN5型内燃机车牵引电动机将电能转换为（）以牵引列车运行。答案：机械运动208.HXN3型内燃机车柴油机有（）个水泵。答案：两209.NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加（）停车。答案：常用制动210.NJ2型机车车载控制系统(CCA)主要由SDIS智能控制显示系统、（）、柴油机控制系统、牵引控制系统、辅助电源控制系统、设备控制系统、制动控制系统、通讯总线及协议转换单元等组成。答案：CIO集成输入/输出接口211.电刷边缘全部或大部分有强烈的火花。换向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕。电机不允许在这种情况下长期运行。这样的火化等级为（）级。答案：磨损212.NJ2型机车（）的功能在于只要列车管的压力空气以紧急制动的速率降低,其就能快速地排空列车管的空气,帮助实施紧急制动。答案：VX型放风阀213.机车的鸣笛鸣示方式中,呼唤信号信号的鸣示方式为（）声。答案：二短一长214.机车的牵引特性是指机车牵引力随（）的关系。答案：机车速度变化215.当监控装置无控制指令(常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为双黄灯以外的其他进行信号时,速度（）允许进行参数输入。答案：216.NJ2型机车空气压缩机控制元件主要包括总风缸（）及空气压缩机电磁阀等组成。答案：空气压力传感器217.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通（）道。答案：二218.在单线上,车站与车站间以（）的中心线为车站与区间的分界线答案：进站信号机柱219.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示（）。答案：通过手信号220.HXN3型内燃机车接地故障传感模块GFS300是用来测量接地继电器线圈中的（）。答案：电流221.HXN3型内燃机车启动时交流发电机的励磁在柴油机启动以后,辅助电源变换器APC向副交流发电机的线圈提供（）。答案：励磁222.机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要（）。答案：试拉223.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗（）。答案：拢起224.列车管控制部分(BPCP)为一个中继阀装置,内含列车管继电器,完成列车管切入/切出、列车管（）以及紧急制动的触发等功能。答案：保压/非保压225.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。答案：列车标226.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（）。答案：圆形转动227.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）的信号进入区间。答案：允许运行228.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为（）。答案：调度命令229.按机车的配属关系分为配属机车和（）机车。答案：非配属230.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车需要发给司机（）。答案：调度命令231.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在（）信号机前能停车的速度。答案：次一架232.（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。答案：段管线233.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。答案：制动率234.HXN5型内燃机车闸瓦任意一点厚度不小于（）mm。答案：13235.货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认（）具备后,方可起动列车。答案：发车条件236.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用（）。答案：集中联锁237.铁路总公司、铁路局应急救援指挥中心应建设应急平台,配备相应的应急指挥设施和通信等设备,确保事故现场的图像、（）在规定的时限内传送至应急救援指挥中心。答案：话音及数据238.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（）。答案：相电压239.引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进入车场或车站。答案：黄色240.途中乘务人员换班时,应将调度命令内容（）。答案：交接清楚241.LKJ-2000监控装置当车次、交路号、站号有效设置后,在屏幕的左上角以汉字的形式显示（）站的站名。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：始发242.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑（）字样的方形板。答案：通信转换'243.LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作,而在非操纵端只能进行一些（）操作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：查询244.LKJ2000监控装置发生防溜报警时,一次按压（）键。答案：【警惕】245.7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机的（）。答案：左侧246.在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。答案：调度命令247.司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的（）通知前方站(列车调度员)。答案：号码248.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和（）。答案：体悬式249.在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的（）和防护工作。答案：防溜250.HXN5型内燃机车柴油机燃烧室压缩比为（）。答案：16.8:1251.NJ2型机车在每个主风缸倾斜较低的一端都有一个自动排水阀,其用来排出积水。自动排水阀有（）,消音和过滤装置。答案：加热252.轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。答案：16mm253.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）电流答案：相等254.HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和（）。答案：连杆255.CCBⅡ制动机空气管路与制动系统由风源系统、电空制动系统、（）等组成。答案：辅助用风系统256.NJ2型机车的空气干燥器带有（）,以便直观了解空气干燥器的运用状态。答案：湿度指示器257.列车在双线区段正方向及单线区段运行时,挂有货物列车列尾装置时列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个（）灯光。答案：红色闪光258.机车牵引力的传递过程为（）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。答案：轮周牵引力259.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（）。答案：无触点电器260.HXN5型内燃机车智能显示器利用（）控制压缩空气系统的操作。答案：CIO261.车轮踏面磨耗深度不超过（）mm;采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm。答案：7262.列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告（）和停车位置,根据需要迅速请求救援。答案：停车原因263.等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示（）。答案：列车标志264.HXN5型内燃机车燃油箱容积不少于（）L。答案：9000265.NJ2型机车在运行中车轮发生空转或滑行时,控制系统不断监测轮对的速度变化,并通过调节逆变器的（）来纠正车轮空转和滑行。答案：输出频率266.HXN3型内燃机车（）是指机车发生故障各种处理均无效时采取的措施。答案：大复位267.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前（）。答案：停车268.LKJ-2000监控装置采用（）存储,运用时顺序调用的工作方式,因此,运行前应将本次乘务的车次,车站等参数输入装置。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：地面数据269.解除短期备用的内燃、电力机车,自接到调度命令起,在（）内达到出段状态。答案：2h270.CCBII制动机在货运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将（）。答案：不变271.HXN5型内燃机车主要系统有:电子控制系统,牵引系统,润滑油系统,（）,燃油系统,燃烧空气系统,73.压缩空气系统和辅助电源系统。答案：分流式冷却水系统272.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。答案：绿色许可证273.HXN5型内燃机车柴油机启动前,乘务员检查预润滑油泵断路器必须处于（）状态。答案：闭合274.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取（）措施。答案：减速或停车275.HXN3型内燃机车采用（）式空气压缩机,由机车微机控制的交流逆变器给空气压缩机电机供电。答案：螺杆276.HXN5型内燃机车通过ECU对提供的燃烧空气的温度和压力进行监视,并据此调节柴油机的（）。答案：燃油供油量277.NJ2型机车制动机出现制动系统集成处理器模块(IPM)与智能显示器通信中断时,司机应将自动制动手柄置抑制位（）,在移动至运转位进行重置。答案：至少8秒278.LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略（）操作,返回原界面。进入子状态窗口界面时,按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：修改279.LKJ2000监控装置,查询当前揭示信息,显示机车前方（）米以内的揭示。答案：2000280.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的'三车'(约33m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压（）次。答案：一281.机车牵引电机在动力制动时作为（）运行。答案：发电机282.列车的附加阻力包括坡道阻力、（）和隧道阻力。答案：曲线阻力283.NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管压力产生（）的减压量。答案：41~55Kpa284.HXN3型内燃机车主燃油输送泵是内啮合齿轮泵,其额定流量为（）。答案：832.8L/min285.铁路信号分为视觉信号和（）信号。答案：听觉286.HXN3型内燃机车柴油机在高于第（）位手柄位运行时,EM2000将关闭辅助燃油泵。答案：1287.NJ2型机车在CA2、CA3、CA4、CA5控制区柜门打开、门联锁开关断开等情况下,由（）控制停止辅助发电机励磁控制器的工作。答案：智能显示器3288.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭（）的显示出发。答案：出站信号机289.NJ2型机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统:所有润滑油必须通过（）循环。答案：润滑油滤清器290.HXN3型内燃机车风源系统由螺杆式空气压缩机组、空气干燥器、（）、止回阀、安全阀、风缸排水阀以及空气滤清器等组成。答案：总风缸291.向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、（）不明确时,不准动车。答案：停车位置292.触头按用途分为（）和辅助触头。答案：主触头293.有计划特定引导解锁使用（）键。答案：【开车】+【解锁】294.HXN3型内燃机车RE是用来表示（）的标志。答案：电阻295.HXN3型内燃机车柴油机低温水泵仅循环（）和增压器中冷器之间的冷却水。答案：散热器296.列车运行监控装置具有监控、记录、显示及（）等功能。答案：报警297.联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的（）信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。答案：黄色298.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设（）。答案：进路表示器299.在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示（）信号为定位。答案：进行300.由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的,可能使列车起动困难。答案：伸张301.HXN5型内燃机车柴油机启动过程中,在DS3判断警铃正常报警后,它通过网络命令CIO和ECU开始燃127.油泵启动,即接通（）电路。答案：FPR和FPC302.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的（）。答案：调度命令303.NJ2型机车的（）为柴油机起动并将其设定在空转速度提供计算机控制。答案：集中控制体系结构CCA304.信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。答案：左侧305.机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示（）。答案：含义相符306.HXN3型内燃机车空气压缩机电机由单独的逆变器供电,CA9型辅助发电机给（）提供变电压、变频率的电源。答案：逆变器307.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有（）。答案：制动效能证明书308.机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。答案：时间短309.CCBII制动机设置为本务/切除模式,单独制动功能（）。答案：有效310.过电压会使直流电机绕组造成等事故（）。答案：绝缘击穿311.LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作,无控制权端要回控制权称为（）操作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：夺权312.信号机无效标为白色的（）。答案：十字交叉板313.NJ2型机车的交流发电机发出的是交流电,但其频率及电压均不符合机车的交流牵引电动机,为了产生适用的交流电压和频率,须由（）来完成交流转换成直流。答案：主整流器模块314.HXN5型内燃机车柴油机启动前,乘务员检查CA2内IGBT门控制电源开关在（）位置。答案：闭合315.无线调车灯显信号当显示（）加辅助语音提示时,是表示十、五、三车距离信号。答案：黄灯长亮316.HXN3型内燃机车柴油机滑油吸油管和吸油区若有裂缝和破损,会导致（）。答案：吸空317.7FDL柴油机润滑油泵是一种（）,它安装在柴油机前端盖上。答案：容积式泵318.HXN5型内燃机车柴油机的最低空转转速是（）r/min。答案：330319.NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时（）使加热的润滑油在系统中循环。答案：柴油机保温系统运转320.司机在调车作业中应组织机车乘务人员（）地完成调车任务。答案：正确及时321.当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化,将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。答案：基极322.HXN5型内燃机车柴油机处于热机模式下,最低温度冷却水对（）进行冷却。答案：柴油机323.人工撒砂方法分为线式撒砂和（）撒砂两种。答案：点式324.NJ2型机车电气控制区CA3内装有（）和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。答案：四台逆变器325.NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力高于（）,确认机车制动施加和缓解。答案：310Kpa326.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和（）传动。答案：直流327.HXN3型内燃机车在启动程序进行期间,按压EFCO(紧急燃油切除)开关将（）启动程序。答案：中断328.LKJ-2000监控装置在速度为零时,按压（）键进入或退出调车工作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》【调车】)答案：键进入或退出调车工作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》【调车】329.列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开（）、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。答案：特大桥梁330.列车运行途中,遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。答案：机车信号331.机车牵引电动机的悬挂方式分为（）。答案：半悬挂和全悬挂332.在高速铁路运行区段,司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备（）和无线对讲设备。答案：GSM-R手持终端333.HXN3型内燃机车当（）号转向架被切除,电阻制动不可用。答案：2334.直流电机既可作为发电机工作,也可作为电动机工作。这称之为直流电机的（）。答案：可逆性335.装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和（）。答案：运行线路336.在口笛号角鸣示方式中,要求司机鸣笛信号为（）声。答案：二长三短337.HXN5型内燃机车设置为无火状态时,ERCP的无动力调节器必须处于'切入'状态,允许从（）向总风缸充风。答案：制动管338.NJ2型机车风源净化装置由（）及空气滤清器等组成。答案：空气干燥器339.NJ2型机车牵引发电机励磁电路与（）的控制网络进行连接,并由其控制牵引发电机励磁控制器的运行。答案：智能显示器3340.HXN5型内燃机车,考虑到季节变化,可以通过人工操纵（）对燃烧空气加热或冷却。答案：冬/夏季门341.LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时,按压（）键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》【设定】)答案：键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》【设定】342.机车的鸣笛鸣示方式中,途中降弓信号的鸣示方式为（）声。答案：一短二长343.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。答案：修程344.变压器是根据（）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。答案：互感345.使用检车锤检查机车螺栓时,应(顺时针)锤击螺栓,用力适当并掌握好轻重缓急,不可用力过大以免损坏部件。检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。答案：M14346.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。答案：半绿半黄347.运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（）。答案：减压量348.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。答案：通过信号机柱349.预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于（）m。答案：400350.机车的鸣笛鸣示方式中,退行信号的鸣示方式为（）声。答案：二长351.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向（）申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。答案：国家铁路局352.NJ2型机车风源系统有空气压缩机、空压机控制元件、后冷却装置、总风缸及制动排水阀、安全阀、风源净化装置、（）、及空气压力调节器等组成。答案：止回阀353.NJ2型机车出现锁轴报警时,司机须确认机车（）正常后,方可使用锁轴开关置切除位解除锁轴报警。答案：轮对转动354.CCBII制动机设为非保压,在系统常用制动保压时制动管切除阀（）,隔离总风管对制动管的充风补偿。答案：闭合355.遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）(附件9)答案：半自动闭塞发车进路通知书356.安全线及避难线上,禁止（）机车车辆;在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。答案：停留357.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个（）灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。答案：黄色358.HXN3型内燃机车EFCO继电器断开时,它的主触点启动,致使（）立即停止工作,并通知EMDEC,从而停止柴油机。答案：燃油泵359.NJ2型机车电气控制区CA5位于CA4右面,在司机一侧,其内布置有（）、主整流装置和牵引系统的所有主要部件。答案：两台逆变器360.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用（）停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。答案：常用制动361.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故四个等级。答案：较大362.行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和（）。答案：减压量363.电子制动阀(EBV)采用LON网连接,实现与电子空气控制单元(EPCU)的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的（）,使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动。答案：气动阀364.机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是（）。答案：机车交路365.机车牵引电机在电阻制动时作为（）运行。答案：发电机366.NJ2型机车电气控制区CA2内装有（）以及为CIO和TMC供电的电源模块等。答案：牵引电动机控制板或TMC板367.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。答案：自重368.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭（）登乘。答案：登乘机车证369.车站由车站值班员,线路所由线路所的（）统一指挥。答案：车站值班员370.停放在机务(折返)段内的机车,单阀应施行制动并（）。答案：拧紧人力制动机371.NJ2型机车的（）空气压力调节器的作用是,当建立的下游压力超过所需的设定压力时,压力空气可自动排向大气。答案：自减压式372.发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示（）信号。答案：警报373.CCBII制动机单独制动手柄具有（）、运转位及全制动位。答案：单独缓解位374.LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时,点亮屏幕右边状态窗口的（）指示灯。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：降级375.NJ2型机车在牵引运行时,转向架承受三种载荷,即垂直载荷、横向载荷和（）。答案：纵向载荷376.由4个桥臂和（）所组成的电路叫电桥电路。答案：两个对角形377.用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。答案：手动制动机378.集成处理模块IPM是CCBⅡ制动控制系统的（）。答案：主机379.线路标志,按（）方向设在线路左侧。答案：计算公里380.司机使用列车紧急制动后,需经（）后才可以充气缓解。答案：15s381.HXN3型内燃机车柴油机间中冷水泵正下方的地板上有一个（）,如需放水将此阀打开。答案：放水阀382.CCBII制动机,对所有惩罚制动,机车单独缓解功能（）。答案：有效383.灯显调车信号为推进,限速30km/h;灯显调车信号为起动,限速（）。答案：40km/h384.HXN5型内燃机车,从交流发电机端看,曲轴按（）方向旋转。答案：逆时针385.由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。答案：制动力386.货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过（）。答案：警冲标387.NJ2型机车的CCB-II制动机是—个以微机为基础的（）控制系统。答案：电-空制动388.推进车辆运行时,前方进路的确认由（）负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。答案：调车指挥人389.申请人隐瞒有关情况或提供（）材料的,1年内不得再次申请。答案：虚假390.由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用（）来灭弧。答案：灭弧装置391.HXN3型内燃机车牵引发电机首先将（）输出到牵引整流器,从而提供牵引变流器所需的直流电。答案：三相交流电392.自动站间闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光时,准许列车由车站出发,开往（）。答案：次要线路393.CCBⅡ型制动系统由三个主要部件组成,即电子制动阀EBV;集成处理器模块BIPM;电空控制单元（）。答案：EPCU394.信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。答案：进路395.HXN3型内燃机车从Ⅰ端开始,依次为司机室—（）一电阻制动间一空滤间一柴油机间一冷却间一Ⅱ端司机室,下部为两台转向架。答案：电器间396.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通（）道。答案：七397.NJ2型机车柴油机燃油温度(EFT)传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到（）。答案：柴油机控制单元398.列车施行常用制动时,货物列车运行速度在（）以下时,不应缓解列车制动。答案：15km/h399.HXN5型内燃机车工作室,从前向后依次为:司机室、（）、发电机室、柴油机室、冷却室。答案：辅助/逆变室400.HXN5型内燃机车燃油系统主要用于为柴油机提供（）的供油量。答案：恒定401.逆变器通常由某种形式的开关网络和振荡电路组成。NJ2型机车给牵引电动机供电的逆变器属于（）逆变器。答案：开关网络型402.HXN5型内燃机车,（）将惯性滤清器中的灰尘和碎屑吸出,并将气体排出机车。答案：排尘风机403.对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行（）。答案：防护404.NJ2型机车智能显示器中显示的制动系统各压力读数异常显示,读数为'***'时,表示（）与控制系统通信中断。答案：电子空气制动机405.LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效,保存退出按压（）键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》答案：【确认】406.NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时,散热器中的冷却水（）流回水箱。答案：依靠重力407.司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行（）制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。答案：呼唤应答408.HXN3型内燃机车电气系统主要由（）、辅助传动系统、柴油机启动系统、微机控制及机车通讯等系统组成。答案：主传动系统409.NJ2型机车发电机间安装有交流发电机和向其提供冷却空气的（）。答案：通风机410.少量减压后停车的列车,要追加减压至（）才能缓解。答案：100kPa411.生产经营单位的从业人员不服从管理,违反（）或者操作规程的,由生产经营单位给予批评教育,依照有关规章制度给予处分。答案：安全生产规章制度412.线路发生故障时,如设有固定信号机,应先使其显示（）信号。答案：停车413.NJ2型机车有7个电气控制区,分别是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和（）。答案：CA9414.NJ2型机车采用（）,即六台牵引逆变器分别向两个转向架的六台牵引电机供电。答案：轴控驱动方式415.电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的（）。答案：最大值416.NJ2型机车当柴油机正在运转时,从主散热器出来的冷却水分成两路:一部分冷却水流过（）,剩余的一部分冷却水流向润滑油冷却器。答案：副散热器417.NJ2型机车空气压缩机进排气系统主要由空气滤清器、低压安全阀、气缸盖、气阀及（）等组成。答案：卸荷阀418.四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有（）闭塞分区空闲。答案：两个419.NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用（）保温柴油机燃油。答案：冷却水420.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。答案：闭塞分区421.HXN3型内燃机车在司机室操纵台上的FIRE显示屏可提供有关机车（）、系统故障和故障处理的信息。答案：运行状态422.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。答案：1423.HXN5型内燃机车在司机控制器控制柴油机转速到第8位时,辅助发电机励磁供电绕组输出的最大值为AC（）。答案：67V424.司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。答案：尾部425.机车司机在运行中必须严格执行'彻底瞭望、（）、准确呼唤、手比眼看'的'十六字令'。答案：确认信号426.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,严禁擅自（）。答案：关机427.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握（）、