运输管理部业务操作培训

运输管理部业务操作培训目录货物包装的检查方法装卸车和码放规范自营车辆与分拣、站点交接注意事项逆向退货操作流程售后发票交接操作流程一、货物包装的检查方法1、看：外包装是否破损（轻微破损、严重破损）处理：通知队长、拍照、通知分拣人员一、货物包装的检查方法2、听：用手摇晃商品，听是否有声音。处理：通知分拣人员

注意：如遇需要对商品情况进行开箱检查的务必由车队长和分拣中心相关人员在摄像头下进行二、货物装卸车和码放规范

1、装车时，司机要做到不错装、不漏装、巧装满载，防止偏重、超重，货物不要挤住车门，长、大货物不堵车门，对有可能会造成污染的货物要采取有效的隔离措施。（一）货物装卸车标准二、货物装卸车和码放规范

2、货物在装车时要依下车次序进行堆放，即最晚下车的货物放置在最里面，在装车完毕后要对车辆停放周边进行检查有无掉落的商品和笼框里有无拉货。

3、卸车时必须由司机和到货站点人员核实车封锁完好无误后方可开启车门卸车，卸货开车门时，装卸人员要慢慢试着打开车门，以防车门开启过快造成货物突然掉落伤人。卸车完毕后司机需对车辆驾驶仓进行检查有无遗漏商品。专题背景以上订单由于司机在装车时没有完全清场，将货物遗留在笼筐内，导致货物延迟；问题小结最近此类问题频出，队长应对司机加强宣导，加强司机的责任心，装车完毕后仔细检查笼筐内是否有遗留货物，避免此类问题发生；订单号日期站点责任车队责任司机处罚9212342775月8日一传八大处站固安车队王迎岐扣除业务分5分92115939585月8日一传理想城站固安车队王国宝扣除业务分5分91926575385月5日一传太平家园站小杜社车队陈燕涛扣除业务分5分1.1案例分享

–司机落货二、货物装卸车和码放规范5、装卸超大、超长、超重货物需要叉车作业时，要有人协助指挥的同时，在旁边进行装卸作业的人员要时刻注意躲避。叉车司机在进行作业时注意不要将货物拖地，避免将货物外包装磨破。6、对于商品码放不规则且极易掉落商品的托拍货物要用伸拉膜进行缠绕，避免货物掉落砸伤人以及将商品摔坏，对于码放在托盘上的易碎商品需单独拿出做装车。注：装卸车时严禁扔、抛、踢、拖等野蛮装卸。二、装卸车和码放规范（二）货物码放标准

1、货物在场地、仓库和车内的堆垛码放应做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、交叉叠层码放、稳固整齐、标签向外、按批分清。

2、纸箱包装要箱口向上，液体货物封口向上。3、

较沉重的商品水平移动时必须抬离地面，不允许顺地拖动。4、一单多件及易碎商品应单独码放。×√Page_001三、自营车辆与分拣交接注意事项（一）自营传站车辆与分拣交接（二）自营支线车辆与分拣交接（三）自营传站车辆与站点交接Page_001（一）自营传站车辆与分拣交接异常责任界定奢侈品、增值票需单独与分拣交接汽车直送大宗订单需单独与分拣交接各仓摆渡异常商品处理Page_0011、自营支线封车作业由分拣中心人员负责，封车前出现的异常由分拣中心承担，分拣中心与司机双方签字确认。交接单中需要包含：日期、发车时间、封签号、发车地、目的地、发货人签名、司机签名、批次号等详情；分拣中心与传站自营支线交接，分拣中心需按到达站点先后顺序倒序装车，未上车的订单分拣中心需报备对应站点并抄送质控邮箱；2、分拣中心与自营支线交接，出现破损试配送订单，需分拣中心将破损情况拍照报备至下游收货环节及质控邮箱；3、自营支线或（摆渡车）到达分拣中心（中转站）需分拣人员核对车体封签是否完好及异常，因车辆交通事故或其他原因导致车体或封签出现损坏、丢失的，分拣中心需按照分拣发货批次现场清点核对货物差异，当批次商品破损及订单差异由运输车队承担；（二）自营支线车辆与分拣交接专题背景改善建议

1.3案例分享–工商投诉订单9171167592；此单为转货，由【潍坊中转场】转至【青岛分拨中心】，由于潍坊中转场的分拣人员将所有拦截的订单操作完成后放置木排上，没有人员与司机交接，并且交接单上未注明此单为转货，导致司机把货物当成退货退至库房，引起客户投诉；1、与分拣协商安排人员与司机进行交接；2、分拣人员按照公司流程打印货物交接单，特殊订单特殊标注；1.1案例分享工商投诉Page_0011、传站发车环节，司机在车队长处领取封签进行封车，并在随车单据上填写车辆封签号等信息；2、车队长必须记录所有司机领取封签号的信息，包含日期、司机姓名、传站站点名称、车牌号等；二、到站1、一车传多站的，到达第一个站点卸车完成后，由第一个站点负责人员完成封车动作，并在随车单据中注明封签号，双方签字，若上一站点未封车，下一站点扫描验货后发现差异的由上一个站点承担责任；2、司机在到达站点时需与站点操作人员核对车封锁完好无误且与随车单据上记录的车封号一致后方可开启车门卸货；车封存在异常而导致的货物差异由运输车队承担责任；3、站点操作人员在卸货过程中，司机需全程在场进行监督，不得离开卸货现场，如出现货物异常，经与站点操作人员沟通确认并报备车队长经同意后方可做出处理；4、奢侈品需与站点单独做交接签字确认。（三）自营传站车辆与站点交接一、离库（三）自营传站车辆与站点交接5、站点卸车收货时，散货及周转箱外单件商品破损，需当场与运输司机在交接单上签字确认，交接单为责任确认的主要依据。其中外包装轻微破损的包裹，可进行试配送，站点与司机当场拍照留存确认；由于包装破损而导致试派不成功的，由传站司机承担责任；试配过程中出现的二次破损由站点承担责任；周转箱破损的，站点需和司机当场在摄像头下开箱验货，并对开箱全程视频进行备案，差异及破损责任由运输车队承担；6、车辆封签无异常，周转箱破损，站点需和司机当场在摄像头下开箱验货，并对开箱全程视频进行备案，差异及破损责任由上游（分拣中心或上游站点）承担；7、如遇站点将不属于该站点配送的商品交与司机带回车队传至正确站点时，司机须请站点填写转货交接单经双方核对商品件数和包装无误后签字确认。

1.1案例分享–车缝夹货案例专题背景以上订单站点未卸干净，遗留车中，导致货物延迟一个频次；根据运营简单操作错误处罚标准，处罚责任司机每人3个业务分；问题小结此类问题时有发生，为了减少避免，司机应在站点卸车完毕后检查车缝里是否有遗留货物；对于有座位的车厢，可以用纸板、塑料布等挡住缝隙，以免货物掉落不易发现；订单号日期站点责任车队责任司机处罚VB060429871125月17日一传台湖站大鲁店第二中队王成喜扣除业务分3分93576600655月17日一传百子湾站大鲁店第三中队刘彬扣除业务分3分1.1案例分享车缝夹货案例

1.1案例分享–奢侈品交接单异常案例专题背景5月19日月季园站报备未到货：VA06056490381，VA06056582464，VA06056097095；此单为三张发票；奢侈品与增票需要分拣单独打印明细交接单，与司机单独交接，司机核对订单数量无误后签字，到站后司机与站点单独交接，确认无误后站点在交接单上签字；但分拣、司机、站点均未确认数量，草率签字，导致质控系统此单判责车队，目前货物仍在继续查找；问题小结奢侈品、增票的交接单应为发货明细，需要与分拣沟通规范交接单打印；提示司机奢侈品、增票均为金额较大商品，在交接时不可马虎大意，一定要仔细核对，确认无误方可签字；错误交接单正确交接单1.1案例分享增值票和奢侈品交接单Page_0011、司机在站点取退货时需对商品的件数进行清点并检查外包装情况（360度翻转商品检查包装）在和站点操作人员确认无误后在退货交接单中进行签字；2、取拼箱内退货时只需核对箱上的封签完好无误后即可；3、司机在将退货退至退货组时须和退货组操作人员面对面进行交接，核对商品件数和检查外包装情况后由退货操作人员在退货交接单中进行签字；4、

司机在将退货送至售后时，需与售后退货人员当面清点商品件数无误后，在退货交接单中签字5、移动仓订单WW订单退货站点会单独交接司机到退货组也要单独交接。四、逆向退货交接流程退货交接单中内容不得私自修改！

1.1案例分享–移动仓订单交接失误专题背景单号为WW开头的为移动仓订单，按照规定此类订单司机与站点单独交接取回后，应与退货组单独交接；由于队长宣讲不到位，站点与司机交接单未注明货物为退货，导致司机误以为此类订单是外单，将货物错拉至库房10号门；问题小结规范站点对移动仓退货的交接单打印规范，在单据上注明为移动仓退货订单，以免造成不必要的交接失误；加强队长的责任心，新业务要在会上及时对司机进行宣讲，避免货物遗漏丢失；站点回货单号日期站点责任车队责任司机WW00000014002015/5/6丰管路固安车队张金堂WW00000010822015/4/18天坛站大鲁店车队张伟WW00000014622015/5/7世纪城小杜社车队段鹤WW00000020192015/5/7广渠门站大鲁店车队王小磊1.1案例分享移动仓订单交接失误从站点提货时，针对下述订单号、箱号的货物，或贴有下述单据的原包，与分拣中心交接。

发票站点会装信封，随货一起给到分拣。

1，站点退货中，原包装VY开头订单的货物，

2，装箱的，ZC开头箱号的货物。Page_0011、终端（含自营和合作）与运输司机交接：所有终端环节和自营运输司机直接交接的，采用信封包装方式交接。站长（或助理，终端合作由终端合作人员）在监控下清点发票数量，将发票和发票明细单底联装进信封里，两端封口并签字（具体操作要求：封口签名后使用胶条粘贴封口），信封上标注站点名称、日期（如下图所示），监控录像可以清晰查验发票数量。五、售后发票交接操作流程Page_001终端和司机采用发票包装交接方式，双方当场核对信封是否完好，封口是否完成，封口处签字是否覆盖封口两边，站点名称是否正确，日期是否正确，以上情况无误双方在退货发货交接清单（如下图左下角：需备注“含发票信封一个，包装完好”）签字，后期出现发票缺少通过终端监控确认责任；如果信封包装不完好，运输司机要求站点更换信封后按照标准重新操作后再进行交接；若终端不配合执行，后期发票缺失由终端负责，此情况需运输司机当场电话报备给车队长或异常处理人员知晓，未执行默认为没有发生。售后发票交接操作流程Page_0012、传站运输司机与二级分拣中心或中转站交接：采用信封包装方式交接。运输司机将信封交接给二级分拣中心或中转站，双方当场核对信封是否完好，封口是否完成，封口处签字是否覆盖封口两边，以上情况无误，双方在退货发货交接清单签字，后期出现发票缺少与运输司机无关（出现人为盗取时以安全组界定结果判定责任）；如出现信封破损（封口不完好、没有签字等），需双方当场核对发票数量和票号是否正确，没有异常，双方在退货发货交接清单上签字；如出现异常，在退货发货交接清单上备注异常情况，双方签字，异常责任由运输司机承担。二级分拣中心或中转站无拆包登记业务的，和司机交接存在异常情况的，需要在信封里面的发票明细单上将异常情况备注后重新封口，以便避免下游收到后再次核实异常。3、二级分拣中心或中转站与支线或摆渡运输司机交接：采用蓝色周转箱方式交接。3.1无拆包登记业务的二级分拣中心或中转站将站点返回的信封统一装蓝色周转箱，然后封签，用A4纸打印“售后郑溪收”字样贴于蓝色周转箱装箱封口，单独交接给司机，双方签字确认。3.2支线或摆渡运输司机与售后发票组交接：采用蓝色周转箱方式交接运输司机到达北京售后备件库房后，由售后备件人员核对车辆封签后解车辆封签。封签（车辆封签和发票装箱封签）无异常，产生的差异与运输司机无关；封签（车辆封签和发票装箱封签）存在异常需在交接单上备注，双方签字确认，后期产生发票异常由运输司机承担责任。售后发票交接操作流程Page_001

3.3传站运输司机（北京）与售后发票组交接：采用信封包装方式交接。运输司机到达北京售后备件库房后，售后发票组安排专人接收发票，售后发票组人员核对信封是否完好，封口是否完成，封口处签字是否覆盖封口两边，以上情况无误，双方在发票交接单签字，后期出现发票缺少与运输司机无关（出现人为盗取时以安全组界定结果判定责任）；如出现信封破损（封口不完好、没有签字等），需双方当场核对发票数量和票号是否正确，没有异常，双方在退货发货交接清单上签字；如出现异常，在退货发货交接清单上备注异常情况，双方签字，异常责任由运输司机承担。注意：所有异常备注签字需在