汽车总体设计要求

汽车总体设计要求汽车总体设计要求一、整车主要参数的确定：1、前悬、后悬、轴距的确定：根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、后悬、轴距的尺寸。1.1前悬长：主要依据车身前悬及车身布置位置，前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。1.2后悬长：也是确定轴距长度，后悬除要符合法规要求之外，要充分考虑对离去角、质心位置的合理性，车身与货厢的合理间隙，应该保证高位进气在车身翻转时有至少30mm间隙。 2、整车高度的确定：2.1车身高度的确定：车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响，发动机高低位置确定之后，应该保证车身地板与发动机最小间隙在30mm以上。2.2整车高度确定：（既货厢帽檐或护栏高度的确定）2.2.1货厢带前帽檐：应保证车身前翻时，车身及附件与货厢帽檐最小间隙大于60mm。2.2.2货厢为护栏结构：安全架与车身顶盖高度差：（GB7258规定：载质量为1吨及1吨以上的货车、农用车为70-100mm）3、整车宽度的确定：一般来言，车辆的最宽决定于货厢的宽度。4、轮距确定：4.1前轮距：前轮距的确定实际上就是前桥的选取，前桥的选取主要决定于设计载质量，前轮距主要受车身轮罩的宽度、车轮的偏距影响，并且受到法规（整车外宽不超过2.5m）的限制，同时要考虑前轮的最大转角。4.2后轮距：后轮距的确定实际上就是后桥的选取，后桥的选取主要决定于设计载质量，同时再根据货厢的宽度来选取合适的轮距。二、驾驶室内人机工程总布置：1、R点至顶棚的距离：≥9102、R点至地板的距离：370±1303、R点至仪表板的水平距离：≥5004、R点至离合器和制动踏板中心在座椅纵向中心面上的距离：750~850（气制动或带有助力器的离合器和制动器，此尺寸的增加不大于100）5、背角：5~28°6、足角：87~95°7、转向盘外缘至侧面障碍物的距离：≥100（轻型货车≥80）8、转向盘中心对座椅中心面的偏移量：≤409、转向盘平面与汽车对称平面间夹角：90±510、转向盘外缘至前面及下面障碍物的距离：≥8011、转向盘下缘至离合和制动踏板中心在转向柱纵向中心面上的距离：≥60012、转向盘后缘至靠背距离：≥35013、转向盘下缘至座垫上表面距离：≥16014、离合、制动踏板行程：≤20015、离合踏板中心至侧壁的距离：≥8016、离合踏板中心至制动踏板中心的纵向中心面的距离：≥11017、制动踏板纵向中心面至通过加速踏板中心的纵向中心面的距离：≥10018、制动踏板纵向中心面距转向管住纵向中心面的距离：50~15019、加速踏板纵向中心面至最近障碍物的距离：≥6020、变速杆和手制动手柄在任意位置时，距驾驶室内其他零件或操纵杆的距离：≥50三、底盘总布置：1、车架宽度的确定：1.1发动机安装部位的车架外宽的确定a．发动机宽度尺寸：特别是在车架纵梁附近的发动机宽度。b．发动机与车架纵梁的最小间隙：满足以下要求：（1）发动机在工作中与车架纵梁不干涉，且留有25mm以上的间隙。（2）操纵机构的布置。（3）发动机维修接近性。c．车架外宽（分析发动机前悬置结构设计的可行性；发动机的维修性）1.2后部车架外宽的确定：a．左右后轮胎外宽：通常要小于车厢地板外宽40mm以上。否则，要加后车轮挡泥板。7、主要间隙控制汇总：序号内容控制值备注1散热器与车身地板或发动机盖板之间间隙≥302发动机最高点与车身地板或发动机盖板之间间隙≥303发动机风扇与散热器风罩周边间隙≥154发动机曲轴皮带轮与散热器风罩间隙X≥25，Z≥155发动机风扇与散热器水室、散热芯前后间隙≥306前悬架铁碰铁状态时，发动机下部与前桥横拉杆间隙≥207左前轮右转最大角度时，直拉杆与轮胎间隙≥208前轮左右转动过程中，直拉杆与板簧、板簧支架等最小间隙≥159直拉杆在运动过程中与前减振器间最小间隙≥2010轮胎与骑马螺栓的间隙≥20轮胎最大断面11骑马螺栓与车架纵梁间隙≥1512轮胎在上跳或斜跳时与货厢地板、横梁或边板间隙≥3013前轮在左右转向过程中且上跳或斜跳时与车身轮罩间隙≥2514发动机档泥板与前减振器支架间隙≥1015前翻驾驶室在翻转中与货厢帽檐间隙≥5016排气管与车架纵梁内侧间隙≥4017排气管与液压油管间隙≥4018排气管与制动油管间隙≥4019消声器与传动轴间隙≥6020消声器与手制动器间隙≥4021消声器与蓄电池间隙≥6022变速操纵拉杆与排气管间隙≥3023货厢地板或横梁与底盘相关运动零部件间隙≥3024三角臂最低点时与车架横梁间隙≥4025后悬架铁碰铁状态时，举升油缸与传动轴、后桥间隙≥3026备胎与气刹后桥气管间隙≥30板簧压平时27自卸车型货厢翻转最大角度时，货厢各部位与备胎、牌照支架间隙≥3028驾驶室前翻车型，驾驶室翻转最大时前围各部件、灯具与车架、保险杠间隙≥1029货厢锁止拉杆与尾灯板、后防护栏间隙≥2030里程表软轴与消声器间隙≥60

四、整车受力分析、计算1计算整车的最大承载能力a．该车的主要用途和同类车型用户的经常载质量。可参考项目建议书确定。b．货箱容积：可以按2000kg/m3比重计算货箱的最大装载质量.c．轮胎负荷能力计算（要考虑车速对负荷的影响）：希望前后轮胎负荷均匀，负荷率在90%-100%之间。后轮胎最大负荷率一般不得大于120%d．前桥的最大负荷能力（初步经验计算和类比分析）e．后桥的最大负荷能力（初步经验计算和类比分析）f．车架强度、刚度计算（初步经验计算和类比分析）g．悬架的承载能力计算注：为确保超载后整车系统的安全性，要使悬架设计承载能力适当小于车架和车桥的设计承载能力。2传动系统的受力分析a．发动机的最大扭矩b．离合器的后备系数c．变速器的最大允许输入扭距d．传动轴的扭转强度校核e.后桥最大允许输入扭距3转向系统的强度校核,如转向球销、转向节臂、转向臂等。a．转向器强度校核b．转向操纵力计算：（要符合GB7258要求的不大于245N的切向力）五、整车主要性能计算、分析1、整车动力和经济性能计算和动力系统的选型意见a.最高车速计算（绘制功率平衡图及按传动比计算）b.最大爬坡度c.动力因数计算（轻型货车的直接档最大动力因数不小于0.03-0.10,一档最大动力因数不小于0.3）d.限定工况百公里油耗计算:e.经济车速分析、计算:(可根据发动机万有特性曲线进行计算)2.整车纵向、横向稳定性计算分析（GB7258规定：货车、农用车在空载状态的最大侧倾稳定角不小于35°）3．最小转弯半径计算（计算值往往偏小，可根据样车试验值进行修正）4．制动系统初步分析计算（行车和驻车制动器型式、制动力矩、制动器容量、制动踏板或手制动手柄操纵力、是否需要真空助力等）5.