道路交通安全隐患排查治理投标方案

1道路交通安全隐患排查治理投标方第一章项目背景及需求分析 第一节项目背景 第二节项目需求分析 第二章整体服务方案 第一节服务思想及范围 一、服务思想 二、服务范围 第二节服务思路与策略 三、管理模式 第三节服务内容及标准 一、服务内容 二、服务标准 第四节服务理念及管理方式 一、服务理念 二、管理方式 第五节项目重难点分析 一、项目重难点 2第三章项目组织机构及人员配置方案 第一节项目组织结构 第二节项目服务人员及职责 一、项目服务人员 二、部门职责 三、人员岗位职责 第三节人员管理方案 一、工作守则 二、奖惩制度 三、人员考核制度 四、人员培训管理 第四章拟投入的设备及管理方案 第一节拟投入的设备 第二节无人机管理方案 一、无人机检修的重要性 二、无人机机身保养 三、无人机预防性维修 四、无人机日常维护 五、无人机定期维护 六、无人机修复性维修 第三节车辆管理方案 一、车辆维护 二、车辆日常检查 三、车辆保养 3第四节摄影设备管理方案 一、设备管理和维护的思路 二、设备的管理办法 三、器材设备使用流程管理 第五节其他设备管理方案 第五章现状调研方案 第一节全线现场踏勘 一、现场踏勘 二、无人机航拍 第二节交通流量调查分析 一、道路交通量调查方法 二、交叉口基本情况调查 三、道路交通量的时间分布特征分析 四、道路交通量的空间分布特征分析 五、路口车型比例以及流量分析 第三节交通事故调查 第六章道路交通安全隐患安全排查方案 第一节道路交通设施排查 一、排查内容 二、排查标准 三、拍摄建档 第二节道路安全隐患排查 一、排查内容 二、排查标准 4三、拍摄建档 第三节道路事故黑点排查 一、道路交通事故黑点介绍 二、道路交通事故黑点鉴别 三、事故黑点鉴别程序 第四节道路秩序乱点排查 第五节设施常见病害排查 一、沥青路面破损排查 二、水泥混凝土道路病害排查 三、桥梁破损排查 四、人行道侧平石及附属设施的病害排查 第七章道路交通安全隐患整改方案 第一节道路交通设施整改方案 一、施工准备 二、道路交通标牌施工 三、道路护栏安装施工 四、标线施工 七、波形梁护施工 八、质量保证措施 第二节道路安全隐患整改方案 一、路基整改方案 二、路面整改方案 5三、不良线形整改方案 五、平面交叉路口设计渠化整改方案 254第三节道路事故黑点整改方案 一、典型道路交通事故黑点路段致黑因素分析 257二、不同道路交通事故黑点路段改造治理 第四节道路秩序乱点整改方案 一、交通乱点的定义 二、交通乱点的类型 三、交通乱点治理的对策建议 第五节设施常见病害整改方案 第六节道路保畅措施 第八章质量及进度保障方案 第一节质量保证体系综述 一、质量方针 二、质量目标 三、思想保证体系 五、工作保证体系 第二节质量控制组织架构及职责 一、质量领导小组 第三节质量控制措施 一、完善监督考核机制 6二、思想保证措施 三、组织保证措施 第四节项目进度计划 第五节项目进度保障措施 一、组织措施 二、使用先进、高效的设备 三、提高项目质量，保证项目进度 四、经济措施 295 第九章应急预案 第一节总体方案 一、编制目的 297二、应急管理原则 三、工作要求 六、应急处置 300七、应急保障 302八、监督管理 第二节各分项应急预案 一、设备故障应急预案 7三、交通意外应急处理预案 四、恶劣天气安全应急预案 六、打架斗殴应急预案 第十章档案管理方案 第一节档案管理人员及职责 一、人员配备 三、档案资料管理的要点 第二节档案管理工作规范 第三节本项目档案主要内容 一、隐患排查表 二、年隐患排查计划 六、一般隐患登记及整改销号审批单 七、事故隐患分类汇总表 第四节档案管理制度 本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查阅，请购买后下载。8一、如招标文件评分标准要求“项目理解与总体研究思路”详情可见本文第一章。二、如招标文件评分标准要求“整体服务方案合理化建议”详情可见本文第二章。三、如招标文件评分标准要求“人员配备”详情可见本四、如招标文件评分标准要求“拟投入设备”详情可见五、如招标文件评分标准要求“道路现状调研”详情可六、如招标文件评分标准要求“道路交通安全隐患排查方案”详情可见本文第六章。七、如招标文件评分标准要求“道路交通安全隐患整改方案”详情可见本文第七章。八、如招标文件评分标准要求“质量目标、进度计划及质量、进度保证措施”详情可见本文第八章。十、如招标文件评分标准要求“应急预案”详情可见本9(二)其他法律法规。第一章项目背景及需求分析第一节项目背景故(以下简称事故)的有效途径和措施。道路交通安全隐患，顾名思义，就是指可能引发事故的因素，主要体现在人(交通参与者)、车、路(道路及附属安全设施)、环境(恶劣天气)四个方面。道路交通安全事关广大人民群众的生命和(1)路面坍塌、坑漕、水毁、隆起损毁。时修复)。(2)弯道特别是急弯路面无超高甚至因路基沉降形成(3)地质结构松软容易产生山体滑坡或路面坍塌。(4)长下坡。车在长时间频繁制动过程中使刹车鼓或盘产生热衰减导致经过综合研判及实地勘查才能找准综合治理的措施(告知驾为降速措施、建避险道等)。(1)安全防护设施不配套。一是急弯特别是连续急弯路段未设置警告标志和安全防护设施(包括虽然有但防撞能力不够),隐患点在于驾驶人不能提前预知或及时发现而采取降速措施，进入弯道时离心力过大就会造成车辆驶入路外引发翻覆事故。这类隐患山区公路上较多，并且需要具备一定专业知识的人员在事故后根据事故形态及成因进行分析和实地勘查才能发现，治理措施简单(让驾驶人提前有效预知、即使事故后有护护措施可防车辆驶出路外翻覆),但投资较大治理周期较长。二是临崖、临水路段等未设置安全防护设施或防护能力不够，隐患点在于一旦车辆失控就会造成车辆驶入路外引发翻覆事故。这类隐患山区公路上较多，民警就可以通过肉眼发现，治理措施简单(安防护设强度够大的防护施),但投资较大治理周期较长。三是道路安全防护设施损坏未及时发现并修复。隐患点在于道路无防护设施或防护能力降低，车辆失控后容易驶出路外，这类隐患较为普遍。四是行人过街设施不足，隐患点在于增大了行人随意横穿公路的机率，容易造成行人伤亡事故。这类隐患主要在城市道路和高速公路上，需经过事故多发原因分析才能发现并找准治理措施，投资大治理周(2)交通信号缺失或设置不规范不合理。一是路口、路段、道口未按国家标准《道路交通信号灯隐患点在于容易因交通秩序混乱造成车辆间、车辆与行为冲突引发事故。二是城市道路、高速公路及城市快速路交通标志设置布局不合理、视认性差、信息不足或过载、缺乏连续性等，隐患点在于缩减了驾驶人采取正确措施的时间和空间而引发事故，特别是高速公路和城市快速路上的指路标志，一旦存在上述问题，会造成车辆在临近立交下道口时突然连续变道、紧急制动、停车看路标、驶过下道口后倒车等引发事故。三是道路两侧及隔离带上种植树木等植物或者广告牌遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，妨碍标志的视认性，隐患点在于驾驶人不能及时掌握前方路口、路段通行要求的信息而采取与通行要求不相符的措施而引发事故。四是滥设警告标志，例如，在不属于急弯的弯道前设置急弯标志，隐患点在于模糊了驾驶人对急弯的概念及危险性的认识，容易给驾驶人造成麻庳思想，遇真正急弯时不能提前降低车速。五是交通标线磨损严重、缺失或施划不合理，隐患点在于造成行车秩序混乱，增大事故发生机率。六是夜间眩光，隐患点在于高速公路、城市快速路等车速较快道路上的卡口补光光，使驾驶人短暂丧失视度，驾驶人在暗适应过程中容易引发事故。上述六类隐患需要专业人员或非常熟悉业务的民警通过实地检查和事故原因分析才能发现，是最容易被忽视的(3)排水不畅。遇雨天易造成路面积水甚至漫水路，隐患点在于驾驶人不能提前预知，车辆经过积水路面时容易因车轮抓地力降低而发生漂移引发事故，这类隐患在雨天加强路面巡查就能发现，整治措施较为简单，道路维护部门加强日常检查维护就能减少甚至杜绝，民警发现后可先采取设置警示设施的方式提醒车辆减速通过或引导车辆改道绕行；二是城市道路因排水系统排水能力不足，暴雨天气城市进入“看海模式”现象较为普遍，基本上全国所有城市均存在这一隐患，因其涉及因素太多、牵涉面太广，也不知道如何治理；对于局部路段因积水不能通行车辆的，公安机关交通管理部门可采取管制措施3.人为制造的隐患(1)非法占用道路。一是农村地区农民占用国、省、县道“打场晒谷”,隐患点在于驾驶人不能提前预知，碾压通过时因车辆漂移或紧急躲避时车辆失控引发事故；二是在公路旁摆摊设点，隐患点在于车辆停车购物占用道路容易引发事故；三是占用城市道路人行道摆摊、停车，隐患点在于人行道路被战后迫使行人进入车行道内行走。这类隐患民警况下民警发现后能当场消除隐患。(2)人为形成路障。一是货车特别是“渣土车”货物固定不牢固或冒装，在行驶过程中将石块等较大物品散落在道路上；二是极个别货车驾驶人将生活垃圾或工程弃地倾倒在道路上。隐患点在于车辆不能提前发现，直接撞击或紧急躲避时容易失控造成翻车或其它次生事故，这类隐患不易及时发现，但发现后基本(3)占道施工不规范。(4)减速带设置不合理。一些地区在事故多发或弯道等路段为降低车速而设置(一)交通设施不配套。(二)道路等级低，道路通行条件较差。(三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在(四)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安(五)路面严重交通违法行为屡禁不止。(六)广大农民朋友的交通安全意识亟待提高。一是交通法规宣传教育不够，群众缺乏基本的交通安全常不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶人忽视交通安生情况进行分析可以得出结论：95%以上的重特大交通事故5.对事故多发点段和隐患点段整改工作责任单位不够很多时候危险路段排查和整治工作大都存在交警一家改善道路通行条件和管理条件是避免和减少交通事故(1)对隐患点段和事故多发点段进行专项整治，要采取因地制宜的措施，根据实际需要，科学的分析研判，该改造的改造，该完善交通管理设施的要想方设法加以完善，最大限度消除潜在的危险。(2)对危险路段、事故多发点段，要加大维护力度，保证公路路况良好，避免或减少事故的发生，最大限度保障国家和人民的财产和生命安全。(3)加大现代化警用装备尤其是执法装备的投入。基层交警部门要进一步推进“三项建设”。积极争取和协调资金，完善基础设施建设，增加执法装备的投入，提高查处交通违法行为的效率，以保证道路交通安全管理工作正常有序2.加强宣传，提高交通参与者的法制意识和安全意识。交通参与者是道路通行的主体，因此我们要拓宽宣传渠道，延伸宣传阵地，强力推进“五进”宣传活动，增强交通参与者安全意识和法制意识，减少道路安全隐患，共同营造安全良好的交通环境。3.加大路巡路查力度。加大路面巡逻管控力度，大力开展路面交通秩序专项整治行动，重拳打击各类交通违法行为，严厉查处客运车辆、货运车辆和危化品运输车辆等超速、超员、酒后、疲劳驾驶、无证驾驶和报废车非法上路行驶等严重交通违法行为，还要充分利用现有科技执勤装备、测速仪、酒精测试仪等，加大对到位，工作到位，保证路面“见民警、见警车、见警交通事故危险路段和隐患点段的治理是一项系统的社动一切积极因素参与交通安全管理工作并采取坚决有力的第二节项目需求分析设计研究，包含XX市行政管辖区域内的公路(国道、省道、(一)工作程序：(1)全线现场踏勘：对研究范围内道路全线排摸、调(2)交通流量分析：统计各条道路交通流量，分析交(3)交通事故调查：调查、统计、汇总交警大队事故科、各交警中队提供的各类交通事故警情，掌握道路交通事2.道路交通设施排查(1)对道路沿线的全部路口(含中分带、侧分带开口以及农村通达工程接入的小路口)进行排查并拍照建档，排查路口设置不合理、不规范以及路口交通标志、标线、隔离护栏、警示防护以及其他交通安全设施缺失，或设置不规范(2)对道路沿线(路口除外)的交通标志、标线、隔离护栏、警示防护以及其他交通安全设施缺失，或设置不规范等问题进行排查，并拍照建档。(3)对道路沿线的交通信号灯进行排查，排查形状不正确、亮度不够，设置位置、排列顺序、灯色转换、放行相位不合理，与交通标志标线、交通渠化设计不配套等问题，(4)对道路沿线的管道、管线、树木、农作物、建筑物、广告牌、跨路桥梁等设施遮挡交通标志、信号灯，或者影响交通参与者视线等问题进行排查，并拍照建档。3.道路安全隐患排查重点排查：公路线形不良、公路路侧险要、路口视距不良或遮挡、开口及出入口设置不合理、平面交叉路口设计渠化不合理、跨线桥梁(下穿道路)等方面存在的交通安全隐4.道路事故黑点排查重点排查：近三年来发生3起以上亡人交通事故的点段 (2公里范围里内);近三年来发生3起以上亡人交通事故有多名村民发生交通事故的点段。分析交通事故发生的时间分布、空间分布情况，并对事故特征、事故成因进行分析总结，查找出交通事故黑点、规律。5.道路秩序乱点排查排查交通组织混乱、信号设置不合理、路权不明确的节6.研究制定整改方案(1)针对排查出的交通安全设施、道路安全隐患、事故黑点、秩序乱点等隐患、问题，形成研究成果。研究成果应当包括整改方案和具体优化改造措施(包括增设交通安全设施、各类交通组织、工程改造、管理措施方案，路口优化设计方案)。整改优化措施和建议应能指导下一步的施工图设计。研究成果应当包括报告文本、设计方案图纸以及路口、交通安全设施、交通安全隐患排查电子台账，并在电子地图上进行标注(隐患描述、现状照片、整改措施，预留整改后照片位置)。研究成果各项设计改造应当符合国家有关技术(2)整改方案要体现“安全、有效、经济、实用”的原则，以及排查整改的整体性和系统性，充分考虑本市实际情况(特别是财力情况),注重改造工程落地的可行性，要区分轻重缓急，先行解决安全风险等级高的路段，最大限度压降道路交通事故。(3)整改方案要有一定的前瞻性，方案可以建议适当运用交通工程领域前沿技术，选取经过充分论证的新技术、新材料、新工艺、新产品，在部分事故多发点位进行设置，以期改善交通安全性，降低事故发生率。(4)研究成果的验收与审查由采购人聘请行业、专业专家，按照有关规定的形式和程序，对我单位的阶段性成果和最终成果进行审查和评价，并作出相应的结论。研究成果要高于试验段成果，低于试验段标准的，则为不合格成果。如验收不合格，我单位应立即进行调整，直至验收结果符合规定目标，所发生的全部费用由我单位承担。7.匡算相应改造工程费用研究成果要分道路根据整改方案匡算改造工程造价，匡算改造工程造价应符合相应规范，并出具相应匡算资料。(二)主要任务对XX市公路及城市主干道进行现状调研、道路交通设施排查、道路安全隐患排查、道路事故黑点排查、道路秩序乱点排查，研究制定整改方案，匡算相应改造工程费用，并(1)成果具体内容：针对道路排查的具体隐患、问题，(2)时间要求：1)合同签订后的XX个月内完成全部工作量并通过专家评审：其中，XX个月内完成1/3以上工程量(以道路公里数(1)项目负责人：具备公路工程相关专业(包括公路(2)驻场公路工程相关专业(包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、交通工程)工程师：不少(3)驻场辅助人员：不少于XX人。束后7个日历日内进行考勤信息录入(刷脸或指纹)。3.我单位须对采购单位提供的数据、材料具有保密义除合同并追究其相关责任。1.我单位提供的技术服务能够至少达到以上要求，同时明确详细的技术建议书(对项目的理解和总体研究思路，项目的特点、关键技术问题的认识及其对策措施，研究工作量及计划安排，质量保证措施、进度保证措施，后续服务的安排及保证措施，其他建议，图纸等。2.我单位必须承诺响应采购方提出的全部要求，只响应其中部分内容者，其响应文件将作无效标处理。4.我单位应对采购文件内的全部内容进行报价，只报其中部分内容者，其响应文件将作无效标处理。5.我单位对服务缺陷不予更正，采购单位有权另请其他单位更正，所发生的费用由我单位承担。6.服务期限：合同签订后的XX个月内完成。7.踏勘现场：由我单位自行前往试验段进行现场踏勘，线交通事故警情统计表》。第二章整体服务方案第一节服务思想及范围按照本市政府关于道路交通安全专项整治行动的总体XX市行政管辖区域内的公路(国道、省道、县道)及城市干道，共计约XXkm,其中：国道XXkm、省道XXkm、第二节服务思路与策略有将两者有机的结合，方能实现管理和服务水平的同步提统一服务意识：创新性、全方位的服务意识，想客户之未想，急客户之所急，通过不断创新服务内容、服务方法来满足不断转变观念和不断扩展需求的顾客。树一个品牌。”本公司将着力实施品牌战略和形象工程，进一步倡导我们管理实践中一直坚持的科学发展观，信守“服务第一、客户至上”的经营方针，通过专业精细化管理，确保完成排除治理道路交通安全隐患工作，优化城市管理，从而提升品牌形象，达到社会效益、环境效益、经济效益良性循环发展。(一)实行目标管理责任制目标管理责任制就是将项目的管理目标、经营目标以量化形式作为重要职责交托给相关的责任人，并将目标的实现与责任人切身利益(工资、奖金、岗位升迁)挂钩。(二)激励机制让服务的效果与全体服务人员的切身利益挂勾，从而调动员工的积极性，挖掘员工的潜能，最大限度的发挥全体员工的积极主动性，进而达到服务水平。(三)公开服务制所有服务工作均向所服务单位公开。(四)首问责任制任何员工在接到咨询、投诉、求助时均负责将问题解决完毕方可获得公司认可。(五)回访工作制我方将依照自己的标准作业规程多开展的服务工作定期走访所服务单位，虚心接受所服务单位的建议、批评。重大决策、措施均在事先通报给所服务单位并获得认可。(六)应急预案制我方将根据排除治理道路交通安全隐患的特点，针对焦点、重点、难点、突发事件建立应急预案制度，如果一旦发生突发事件或重大事件或焦点事件出现，立即启动应急预案，让突发事件处理变得科学、有序、及时、高效，确保万(七)监督机制所服务单位建立监督机制，定期不定期对排除治理道路交通安全隐患情况进行监督与指导。我司将保持与所服务单位的高频次的沟通，确保信息传达及时，监督效果突现。同时，本单位也派品质管理人员进驻，定期不定期的全面深入(九)自我约束机制第三节服务内容及标准线路牌有效日期、车型(吨)座位、二级维护有效日期严格核查。有1种证件不符合要求立即停止营运。对客车、危货8.抓住三个重点进行排查，督促落实整改措施，努力消除安全隐患。一是抓住道路安全隐患排查重点，进一步加强与公路、交通等部门的联系沟通、集中力量，对辖区省道城市道路交通安全隐患、危险路段、事故多发点段进行一次全面的大排查，对存在的安全隐患，及时通过增设安全防护设施、完善标志标牌、开展预警防范等措施，最大限度消除安全隐患，确保道路行车安全。二是抓住客运安全隐患排查重点，联合安监、交通、运政部门，深入辖区客运企业，开展交通安全隐患排查整治，敦促客运企业严格落实各项安全管理措施，严把安全关口、宣传教育关口、隐患消除关口，着力预防和减少各类安全隐患的发生，保障客运安全。三是抓住道路安全隐患排查重点，以防范消除拖拉机、低速载货汽车、三轮摩托违法载人、人货混载等交通安全隐患为工作重点，对重点车辆进行排查整治，掌握情况、建立台帐、强化监督管理、消除安全隐患。9.抓住重点进行整治，全力净化道路交通环境。围绕道路交通安全隐患排查阶段整治目标任务，以省县主干公路、镇直道路、乡村道路为重点进行整治，通过严格有效的管理，进一步规范道路行车秩序，促进道路交通安全环境的明显好转。一是抓住规范主干公路行车秩序重点。集中优势警力，二是抓住城市道路交通整治重点。依托街面路口执勤(一)路口的安全隐患排查标准(1)高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。(2)一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。(1)四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化(2)二级公路的平面交叉，应作渠化设计。(3)三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作两种形式。铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在2.5米路上铺面宽度在2.5米以下，直接与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为0.75～1.5米，乡村人行(1)高速公路与乡村道路相交叉必须设置通道或天桥。(2)一级公路与乡村道路相交叉宜设置通道或天桥。(3)二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地(4)二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或(1)架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于45度。(2)原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为正交；必须斜交时，不应小于60度。(3)管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方(4)严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨(二)路段的安全隐患排查标准(二级公路R<125米，三级公路R<60米，四级公路R<30米)。连续急弯路段：连续有3个或3个以上小于一定半径(R)的反向平曲线间设置直线时，且各圆曲线间的距坡度(I%)大于一定坡度的路段(二级公路I>6,三级公路I>7,四级公路I>8)。长度大于3公里的连续下坡且平均纵坡(I%)大于一定坡度的路段(二级公路I>4.5,三级公路I>5,四级公路会车视距(L)不满足规定的路段(二级公路L<150米，三级公路L<80米，四级公路L<60米)。崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大于4米);路侧距离土路肩边缘3米内有江河、湖泊、沟渠、沼泽等路测未2009年至今，公路500米范围内发生3起以上造成人员死亡交通事故的，或者公路2公里范围内发生3起以上一次死亡3人以上交通事故的路段。同时，具有下列情形之一的(1)急弯路段。1)单个急弯路段：平曲线半径(R)小于一定半径的路段(二级公路R<125米，三级公路R<60米，四级公路R<302)连续急弯路段：连续有3个或3个以上小于一定半径(R)的反向平曲线间设置直线时，且各圆曲线间的距离 (2)陡坡路段。坡度(I%)大于一定坡度的路段(二(3)连续下坡路段。长度大于3公里的连续下坡且平均纵坡(I%)大于一定坡度的路段(二级公路I>4.5,三级公路I>5,四级公路I>5.5)。(4)视距不良路段。会车视距(L)不满足规定的路段(5)路侧险要路段。沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填土、高挡墙路段(陡崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大于4米);路侧距离土路肩边缘3米内有江河、湖泊、(6)连续下坡及连续急弯路段。(8)多路(大于4路)相交平面交叉口。(9)物理渠化不合理且夜间光线不良的平面交叉口。(10)容易导致驾驶员来不及制动或减速的路口或路(三)道路出现损毁的安全隐患排查标准(四)停车场的安全隐患排查标准建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，是用；在城市道路范围内，政府有关部门施划的停车泊位是否影响行人、车辆的通行。(五)道路附属设施的安全隐患排查标准道路附属设施安全隐患的排查，主要根据法律、法规、国家标准的规定进行。道路附属设施，是指在道路范围内种植的树木或其他植物，设置的广告牌、管线等附属物。道路附属设施妨碍道路交通安全，主要排查道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，是否与交通设施保持必要的距离；是否遮挡路灯、交通信号灯、交通标志；是否存在妨碍安全视距，影响通行的情形。安全视距，是指车辆驾驶员在行车中能看到前方一定距离的路面，以发现路上的障碍物或迎面来车时，能在一定的车速下及交通标牌标识标牌找振高质量可靠时制动或避让，从而避免发生事故所必须的最短距离。为保证道路及路口行车安全视距，在公路干线的交叉路口，种植乔木应距路口拐弯处应不少于30米，在公路干线的弯道内侧部分(切点之间)不得种植高大的乔木。在公路与铁路的交叉路口，如有铁路道班栏杆，种植乔木应距道口50米。为保证信号灯的使用效能，在有信号灯的路口种植乔木距灯柱不得小于15米，为保证车辆驾驶员和行人能及时看清交通标志，在距交通标志不足4米的地方，应间隔不予种植。种植的树木分枝点不得低于交通标志的高度(一般为3米)。为使树荫垂直距离最少应保持6米，小树冠的树木应保持4米。(六)道路交通安全设施的安全隐患排查标准(1)一级公路中间必须连续设置中央分隔带护栏和必(2)桥梁和高路堤路段必须设置路侧护栏。(3)互通式立交及其周边地区路网应连续设置预告、(4)车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路(5)高速公路出口分流三角端应设置防撞设施。(6)平面交叉必须设置完善的预告、指路、警告或停(7)连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险等交通安全设施，也可在长坡中间段设置车辆制动降温水(8)风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设置防风栅、防雪(沙)栅、防落网、积雪标杆等交通安全设(9)夜间光照条件的差别环形交叉口、中央环岛上应(1)路口信号灯设置1)路口机动车信号灯设置A.路口机动车高峰小时流量超过下表1所列数值时，应表1:路口机动车高峰小时流量主要道路单向车道数(条)次要道路单向车道数(条)主要道路双向高峰小时流量流量较大次要道路单向高峰小时流量1111注1:主要道路指两条相交道路中流量较大的道路。注2:次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。注3:车道数以路口五十米以上的渠化段或路段数计。注4:在无专用非机动车道的进口，应将该进口进入路口非机动车流量折算成当量小汽车流量并统一考虑。折换系数见表3。注5:在统计次要道路单向流量时应取每一个流量统计时间段内两个进口的较大值累计。B.路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过表2所列数值时，应设置信号灯。表2路口任意连续8h机动车小时流量主要道路单向车道数(条)次要道路单向车道数(条)主要道路双向任意连续8h平均小时流量(PCU/h)流量较大次要道路单向任意连续8h平均小时流量1111表3当量小汽车换算系数表车辆类型换算系数自行车二轮摩托三轮摩托或微型汽车小客车或小于3t的货车旅行车大客车或小于9t的货车9～15t货车铰接客或大平板拖挂货车C.路口信号灯设置的交通事故条件对三年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事故原因分析通过设置信号灯可避免发生事故的，应设置信号灯；对三年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设置信号灯。D.有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设置信号2)路口非机动车信号灯设置A.对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流相对的进口应设置非机动车信号灯。B.非机动车驾驶人在路口距停车线25m范围内不能清晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时，应设置非机动车信号灯。3)路口人行横道信号灯设置4)路口方向指示信号灯设置置方式，应设置方向指示信号灯。在全天24小时均不采用5)车道信号灯设置6)闪光警告信号灯设置在需要提示驾驶人和行人注意瞭望、确认安全后通过(2)路段信号灯的设置双向机动车车道数达到或多于3条，双向机动车高峰小通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置没有设置交通信号灯的道路，应当按照相关标准的规(1)停车让行标志与标线让行线，要求车辆在通过路口时必须在停止线以外停车瞭(2)减速让行标志与标线在与交通量不大的干路交叉的支路路口或者其他需要(3)会车让行与会车先行在会车有困难的狭窄路段的一端或者由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端会车让行标志设置(4)限速，前方弯路或连续弯路警告标志、诱导标，在弯路前应设置弯路或连续弯路警告标志及限速标志并设第四节服务理念及管理方式(一)客户至上的服务理念努力，提炼出全新而有效的客户服务理念，希望以优质而高效的服务去赢得行业竞争力。希望通过以下几个方面能够提1.对业主表示热情、尊重、关注；4.始终以业主为中心；6.设身处地为业主着想；7.提供个性化服务。(二)主动服务的理念作为业主的管家，我们要用心为业主服务，帮助客户降低成本，减少开支，提高物业使用寿命。诚信做到先客户之想而想，先客户之急而急。满足客户的服务期望开发和创造客户消费需求。(三)提供差异化服务的理念精心设计有针对性服务方案，倾心打造具有竞争力的客户和业务品牌。秉承“服务业主、报效社会”的企业使命，完善服务系统，对不同年龄、不同性别、不同层次、不同类型的客户提供差异化服务。(四)高效、优质服务的理念我们为业主提供高效的服务，及时为业主解决问题，将会为公司迎来巨大的品牌效益；同时我们以服务促发展，以客户为中心的服务体系，优化服务流程，赢得广大业主的信(五)推崇5S理念个词语英文首字母的缩写。“5S”理念是最具代表性的服务文化创新，我们要引领服务先进理念，以亲和、细致的服务感动客户，尊重客户，理解客户，持续提供超越客户期望的产品与服务，竭尽所能诚信天下，做客户们永远的伙伴二、管理方式1.公司项目管理成立项目管理领导小组。选聘与XX项目相适应的项目经理，组建精干高效的项目管理班子。建立项目管理目标考核体系，公平、合理地确定项目考核目标，并组织签订项目管理目标责任书。根据项目特点进行资金支持，对项目各项业务进行监督、检查、指导。2.项目部项目管理项目管理部的设置，对建设项目的实施起决定性的作用，为达到机构简单、命令统一、职责分明、决策迅速、隶第五节项目重难点分析少道路交通事故已成为当前基层公安交警部门的重要任务1.道路交通安全隐患是指道路通行条件和周边环境中(1)设计规划存在缺陷。近年来，随着现代化交通建(2)路面交通设施不配套。受综合协调机制、设施更(3)参与者交通安全意识不高。部分交通参与者交通(4)部分路段占道经营现象较突出。在城区和国省道(5)标志标线设置不科学，不完善。对部分县乡道路在对部分道路限速标志不视道路通行条件而“一刀切”,全2.本公司在研究制定治理道路交通安全隐患的方案时(1)排查质量参差不齐。由于道路交通安全隐患排查整改需多部门协作完成，而参与排查的人对专业知识掌握不全面，加之部门与部门之间管理依据、管理标准不同，造成道路交通安全隐患排查工作方法和工作标准不一致，以致排查的质量参差不齐，有的该被列入隐患的而没被列入，甚至可能陷入“年年排查总出事，出事又得从头查”的不良循环。(2)作业人员自身素质。目前相当数量的参与排查的人存在着惰性思想和畏难情绪，发生排查不彻底或制定整改措施不合理等各种问题。参与排查的人的自身素质不高造成排查不彻底或制定整改措施不合理的现象。排查不彻底或制定整改措施不合理不专业，虽然珍惜工作，但工作责任心不强，对道路交通安全隐患排查整改的把握不准确，大部分人抱着混日子的想法参加(3)隐患整治效果不佳。由于整治危险路段需要动用大量的人力、财力、物力，尤其是面对一些整改难度大、涉及部门多的隐患，由于没有往往最终流于形式。(4)整治资金普遍缺乏。道路交通安全隐患的治理往往需要大量的资金投入，每一处隐患的整治资金少则几万元，多则需要数十万乃至上百万，资金投入很大。但受经济因素的制约和影响，并没有足够的交通设施建设资金预算，交通安全隐患治理工作往往会因为治理资金不足而半途而废，资金短缺已成为“瓶颈性”二、合理化建议1.以队伍建设为抓手。一支道路交通安全隐患排查治理队伍就是一个团队，只有团队中的每一个人各尽其职，整个团队才能发挥最大的作用，因此加强思想教育是提高道路交通安全隐患排查治理队灌输人性化管理理念，教育道路交通安全隐患排查治理人员树立爱护城市、爱护环境就是爱护自己家园的思想，激道路交通安全隐患排查治理人员发为拥有一个以人为本、整洁美丽、文明和谐的环境作贡献的精神；另一方面要强化队伍建设，提高团队凝聚力，要定期召开工作例会了解每位员工的工作情况、生活状况，在工作中根据员工表现予以鼓励，激发团队成员的主动性、积极性，充分发挥团队成员的创造力。2.以能力提升为目标。强化业务能力是提高道路交通安全隐患排查治理队伍素质的基础，加强道路交通安全隐患排查治理人员的业务技能培训是公司及项目部长期而又艰巨的任务。这就要求我们必须建设高素质道路交通安全隐患排查治理队伍，以质量求生存、以质量求发展。要逐步建立经常化、正规化的培训体系。通过对道路交通安全隐患排查治理队伍进行不同层次、不同内容、不同方式的科学合理、有针对性地全面、系统、正规的培训，本着“干什么、练什么、缺什么、补什么”苦练基本功原则，扎实有效的练好基本功，提高道路交通安全隐患排查治理人员的实际工作能力。在道路交通安全隐患排查治理队伍中间开展业务技能练兵活动，由管理层和业务骨干对技能较差的队员“一对一”的帮教活动，确保道路交通安全隐患排查治理的安全和有效。3.以规章制度为保障。建立完善制度是提高道路交通安全隐患排查治理队伍素质的关键，公司要不断修订完善现有的规章制度，突出制度建设的思想性、规范性、严肃性和可操作性，为建设高素质道路交通安全隐患排查治理队伍，高标准履行道路交通安全隐患排查治理人员工作职能，提供强有力的制度保障。要完善道路交通安全隐患排查治理人员工作日志考勤制度；建立组长责任制，组长对组员进行考勤考核，反馈道路交通安全隐患排查治理人员开展工作的有关情况，并负责传达公司的指示；建立完善考核奖惩制度，对道路交通安全隐患排查治理人员的管理，根据工作表现、实际能力等方面进行等级评定，分开档次，收入与档次挂钩，打破目前干好干坏一个样、吃大锅饭的现象，真正体现能者则优的原则，同时要严格执行规章制度，对考核、督查扣分达到上限的，排查治理人员该辞退的要辞退。第三章项目组织机构及人员配置方案第一节项目组织结构一、建立项目组织的步骤1.确定组织目标项目目标是项目组织设立的前提，应根据确定的项目目标，明确划分分解目标，列出所要进行的工作的内容。2.确定项目工作内容根据项目目标和规定任务，明确列出项目工作内容，并进行分类归并及组合是一项重要组织工作。对各项工作进行归并及组合并考虑项目的规模、性质、工程复杂程度以及单位自身技术业务水平、人员数量、组织管理水平等。如进行实施阶段全过程项目管理，工作划分可按设计阶段和实施阶段分别归并和组合。3.组织结构设计(1)确定组织结构形式。(2)合理确定管理层次。管理组织结构中一般应有三一是决策层；由项目经理和其助手组成，要根据项目的活动特点与内容进行科学化、程序化决策；二是中间控制层 (协调层和执行层)。由专业团队组成，具体负责规划的落实，目标控制及合同实施管理，属承上启下管理层次；三是作业层(操作层)。由现场人员组成，负责具体的操作工作。4.配置工作岗位及人员5.制定岗位职责标准与考核要求6.制定工作流程与考核标准(一)管理目标本单位依据多年相关项目的经验积累，总结出了对于大型项目管理和实施的项目管理和实施的方法论。本次项目建设的管理内容主要包括组织人员管理、质量管理、进度管理、风险管理、文档管理、范围管理等方面，这些内容贯穿于项目的整个生命周期。1.组织人员管理本项目需求的排查人员数量大、技术要求高，涉及项目各个相关部门等。为了确保项目的顺利实施，需要建立统一的项目管理组织、清晰的组织结构和合理的人员配备，同时制定该项目的各项工作制度、明确相互的关系和责任，精心组织项目准备和项目实施工作。本部分工作包括了对组织和人员的一系列协调和管理工作。2.服务质量管理该项目所采用的排查人员不仅有相应的专业要求，而且满足采购方要求。针对道路排查的具体隐患、问题，提出整改方案和具体优化改造措施，形成符合国家有关技术标准和技术文件要求的研究成果。3.进度管理该项目既有深度又有广度，深度是指在某一节点上不同平台，广度是指不同区域的互联。因此其进度控制包括现状调研进度、排查进度、研究编制整改措施进度以及进度的协调等。由于项目时间紧，因此整个进度控制不仅需要精心设计进度计划，而且需要计划进度和实施进度之间的协调和严4.风险管理由于项目的复杂性和一些问题的不可预知性，项目的实施存在风险。风险管理主要是根据本单位的项目经验，提出该项目中存在的主要风险、风险后果及风险的预防措施，尽可能地规避风险或减少风险发生的可能性，并提出应对风险5.文档管理文档作为管理依据、任务之间联系的凭证、质量保证、培训与参考和历史档案，对项目重要性是不言而喻的。因此文档的管理是项目管理的一个重要环节，我们在项目的每个阶段都会产生相应的详尽的文档，并指定专人管理。6.范围管理需要准确定义项目的范围，以及对项目的工作范围进行有效的管理和控制。7.成本管理该项目的成本管理，不仅是采购人或供应商的费用预算和费用计划，而且是与项目进度相配匹的投资或投入控制。8.沟通管理对项目的项目会议等沟通活动进行管理，有效地协调和沟通项目组的各个组成部分。(二)项目管理结构由于项目的一次性与独特性的特点，在决定一个项目以负责项目的实施、负责项目的费用控制、时间控制和质量控制，按项目的目标去实现项目。项目结束后，项目的管理组织完成自己的任务，也就不复存在。按照组织结构的基本原理和模式，项目的组织结构也可分为线性的项目组织结构、职能的项目组织结构和矩阵的项目结构等若干形式。项目管理组织的结构实质上是决定了项目管理班子实施项目获取所需资源的可能方法与相应的权力，不同的项目组织结构对项目的实施会产生不同的影响。本单位本次项目组织采取矩阵式组织结构，矩阵式组织结构是一种混合形式，它在常规的职能层级结构之上“加载”了一种水平的项目管理结构。根据项目与职能经理相对权力的不同，实践中存在不同种类的矩阵体系，分别有权力明显倾向于职能经理的职能矩阵，权力明显倾向于项目经理的项目矩阵和传统矩阵安排的平衡矩阵。这种组织结构的优点在于：一是和职能式组织结构一样，资源可以在多个项目中共享，可大大减少项目式组织中人员冗余的问题；二是项目是工作的焦点，具有一个正式指定的项目经理会使他对项目给予更强的关注，负责协调和整合不同单位的三是当有多个项目同时进行时，公司可以平衡资源以保证各个项目都能完成其各自的进度、费用及质量要求；四是项目组成员对项目结束后的忧虑减少，他们一方面与项目有很强的联系，另一方面他们对职能部门也有一种“家”的感为更好的服务于本项目，我们在现有管理体系的基础上，为本项目设计了专项服务组织体系：财务部财务部综合管理部物资管理部排查整改部现状调研部安全管理部质检部项目副经理项目经理第二节项目服务人员及职责(一)岗位设置原则(二)人员配备表职务姓名职称上岗资格证明目情况证书名称级别证号专业位项目数名称项目经理简历表姓名性别年龄职务职称学历参加工作时间从事项目经理年限项目经理资格证书编号在服务期和已完项目情况合作单位项目名称项目规模期项目质量项目人员简历表姓名性别年龄职务职称学历参加工作时间从事负责人年限在建服务期和已完项目情况合作单位项目名称项目规模开始、完成日期是否在服务期项目质量(一)质检部2.负责对道路交通安全隐患排查治理工作进行质量管3.严格执行道路交通安全隐患排查治理工作的质量检6.负责组织进行定期或不定期的道路交通安全隐患排7.做好与道路交通安全隐患排查治理工作质量管理相8.负责编制道路交通安全隐患整改方案质量规划及品(二)安全管理部3.监督检查情况道路交通安全隐患排查治理工作安全4.监督检查情况道路交通安全隐患排查治理设备安全8.负责项目安全方面考核工作、安全责任目标奖惩兑(三)现状调查部(三)排查治理部2.负责编制修订本项目道路安全隐患排查治理中长期5.负责针对道路交通安全隐患排查结果研究制定整改6.负责组织人员的道路交通安全隐患排查治理技术培训工作。8.负责项目安全方面考核工作、安全责任目标奖惩兑(四)物资管理部(1)采购物资进入仓库时必须有合格证、检验单或者(2)采购工作开展须遵循以下原则：1)三保：及时将需采购物品采购入库或直接送到道路安全隐患排查择优采购。采购过程中如果出现超出预算而又急需的情况2)三比：3)五勤：(3)对初次进行合作的供应商进行调查了解，根据实(4)负责对所有与公司有业务往来的供应商或供货企(5)采购工作的开展应当做到精打细算，尽力降低公(6)完成领导布置的其它各项工作。2.仓储(1)认真做好物资的收发管理工作；(2)仔细做好物资的标识与分类；(3)合理做好仓库区域的整体规划工作；(4)物资的出入库应及时准确的做好记账工作，确保(5)严格做好仓库的安全管理工作(防盗、防潮、防压、防碰伤与划伤等);(6)协助财务部门做好仓库库存的定期盘点工作。及(7)做好仓库的“6S”管理工作；(8)配合质检部门做好物资的进货检验工作等；(9)及时准确的向财务部门提供仓库的相关库存报表；(10)做好仓库相关表单及台帐的归档管理工作。(五)综合管理部(六)财务部2.检查、监督各项费用的及时收缴和管理，保证管理中3.审核、控制各项费用的支出，杜绝浪费。4.组织、拟定项目管理费等各项费用标准的预算方案，呈送公司总经理和相关主管部门审核，修改决定。5.研究、熟悉各种工商、财会及税务管理制度，运用法律、政策手段保护管理中心的合法权益。6.根据项目的特点，及实际情况制定财务管理制度的细7.负责每月向公司上报所需报表。8.匡算相应改造工程费用。三、人员岗位职责(一)项目经理工作职责1.贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行公司的各项管理制度。2.经授权组建项目部，确定项目部的组织机构，选择聘用管理人员，根据要求确定管理人员职责，并定期进行考核、评价和奖惩。3.协助公司完成项目的检查、鉴定和评奖申报工作。4.负责在本项目内贯彻落实项目安全方针和总体目标，主持制定项目目标。5.负责对项目实施全过程、全面管理，组织制定项目部6.严格履行与采购单位签订的合同和与公司签订的“项目管理目标责任书”并进行阶段性目标控制，确保项目目标7.负责组织编制项目质量计划、项目管理实施规划。8.负责对项目的人力、材料、机械设备、资金、技术、等要素进行优化配置和动态管理，积极推广和应用道路交通安全隐患排查技术。9.严格财务制度，建立成本控制体系，加强成本管理，搞好经济分析与核算。10.做好项目部的思想政治工作。11.负责协调处理项目部的内部与外部事项。12.负责开展人员培训工作。13.完成领导交办的其它工作。(二)项目副经理政策和强制性标准，执行企业的各项管理制度，维护企业的2.负责本项目道路交通安全隐患排查治理工作进度的安排与实施。3.负责本项目道路交通安全隐患排查治理工作的安全、4.负责贯彻有限公司有关规定在本项目的组织与实施。5.负责本项目各业务部门各项制度的建立与实施。6.负责组织本项目年、月、旬道路交通安全隐患排查治理进度计划的编制与实施。7.协助项目经理组织定期召开调度交班会，讨论进度中出现的问题，负责落实对道路交通安全隐患排查治理进度重大问题的改进措施。8.负责本项目道路交通安全隐患排查治理进度现场管理、做好安全管理工作。9.配合项目经理，搞好公司《质量规范》和《程序文件》在本项目的贯彻与良性运行。10.协助项目经理搞好本项目责任成本。(三)质检部人员职责1.质检部主管岗位职责(1)在经理的直接领导下，负责质检部的日常管理工(2)负责建本项目道路交通安全隐患排查治理工作的质量控制体系及质量检验标准，推进质量体系的运作与实施，全面提升道路交通安全隐患排查工作质量；(3)熟练掌握质量检验及质量控制的方法，熟悉质量(4)本项目道路交通安全隐患排查治理效果需满足采购方要求，完善质量管理体系；(5)与相关部门及采购方做好沟通协调，积极实施质(6)组织开展对道路交通安全隐患排查设备的质量检验及评价判断工作；(7)对道路交通安全隐患排查治理工作质量进行跟踪控制，处理道路交通安全隐患排查过程中出现的各种质量问(8)针对道路交通安全隐患排查治理情况，对其中存在的问题给出相应的意见或建议；(9)做好部门人员及工作的日常管理。2.质检员职责(1)严格遵循对于道路交通安全隐患排查设备相关要求及检验标准，把好品质关；(2)依照采购方要求等开展检验，确保道路交通安全隐患排查治理工作达到该标准。(3)认真做好的道路交通安全隐患排查物资库检验工作。对于检验结果符合要求的，安排办理相关的入库手续；检验结果如不符合要求的，将不予办理入库手续并及时通知相关部门做好后续的处理工作；(4)积极配合物资管理部做好道路交通安全隐患排查物资相关的质量检验工作，及时做好相应的记录工作；(5)道路交通安全隐患排查物资检验过程中如发现存在质量问题的，应当及时通知相关人员及相关部门。对于存在的问题比较严重的，必须及时向公司负责人进行汇报；(6)对于检验过程中发现的不合格道路交通安全隐患(7)依照岗位规范要求认真、准确、务实的填写相关(8)认真做好各类质量管理资料的归档管理工作。(四)财务部人员职责(1)在经理的直接领导下，负责项目的财务管理工作；(2)负责项目财务系统的建立和完善，进行有效的财(3)建立并完善项目的内部审计体系及核算与财务管(4)定期对项目的运营状况提交阶段性的财务分析报(5)加强对项目资金的管理。(6)指导各部门进行财务预算并监督整体预算的具体(7)负责审核与采购方的经济合同，监督和管理相关(8)部门内部的人员及日常事务的管理工作。(9)匡算相应改造工程费用。(1)负责审核和办理相关的财务收支工作；(2)编制记账凭证及会计报表，登记会计账簿等相关(3)记账、算账、报账要做到手续完备、内容真实、数字准确、账目清楚、按期报送；(4)妥善保管会计凭证、账簿、报表等资料，做好公司财务文件资料的保密工作；(5)负责对因公报销的费用进行审核，并根据审核后(6)负责纳税申报、税收计算与统计等工作，另外还须编制好纳税相关的报表；(7)做好固定资产的核查与盘点工作，及时编制各类(8)匡算相应改造工程费用。3.出纳岗位职责(1)负责票据审核工作；(2)负责员工工资核算、税款的缴纳以及费用报销等(3)根据项目的实际需要提取、送存及保管现金，确(4)依照相关规定，按时办理有关税款的申报缴纳等(5)领导交代的其它事务的处理。(8)匡算相应改造工程费用。(五)综合管理部人员职责1.人力资源专员岗位职责(1)做好项目人员的招聘工作(统计用人招聘需求，经项目经理审核同意后实施开展人员的招聘);(2)员工的入职、离职的管理及员工关系的处理；(3)后勤物资的保管及物资申领工作的管理；(4)社保办理及工伤的处理；(5)员工的日常考勤管理；(6)车辆的派车安排及管理；(7)门禁卡及考勤卡的制作与发放；(8)主管交代的其它事务。3.行政专员岗位职责(1)规章制度的制定及修改；(2)负责起草项目的相关通知、合同、计划报告总结(3)文档资料的整理归档；(4)日常行政事务的开展实施；(5)项目人员培训工作以及会议的会议记录工作；(7)项目规章制度施行的监督和管理；(8)各部门办公秩序和工作纪律状况的监督和维护。(9)主管交代的其他事务。4.档案管理人员岗位职责(1)在日常管理部的领导下负责档案整理、编目、鉴定、统计、排列和检索工作编制等工作，严格按照《档案管(2)负责《档案管理制度》规定的各项档案的收进和(3)负责档案管理室内部整理，档案装具和案卷排放(4)检查档案安全保管情况，发现对档案有害因素时，防潮、防火、防盗、防高温、防虫鼠),做到以防为主，防(5)明确档案利用工作的目的，积极主动地做好接待(6)正确处理好利用和保密的关系，增强保密观念，(7)负责档案、资料调借工作。做到提供准确、及时(8)应用电子计算机编目检索、存贮及调用档案；利1)毁损、丢失或私自烧毁公司档案2)私自向外界提供、抄摘公司档案3)涂改、伪造档案4)未及时上报归档或管理不善的档案管理者5)未按手续进行借阅、外带者或越级查阅者(档案管理者同罚)(9)负责档案、资料利用效果的信息反馈工作，收集利用典型事例，年终写出利用分析综合报告，及实例选编。(10)完成领导交办的临时性工作任务。(11)年末认真总结本岗位工作及制订下年工作计划，(12)负责档案的收集、整理、保管、鉴定、统计和提供利用的工作人员。(13)严格执行《档案借阅制度》,档案内容一律不得(14)文件、档案、资料要专人、专柜保管，离开档案室要随手关灯、关窗、关门，钥匙随身携带，安全意识强。(15)档案主要供应项目使用，如外单位需要查阅、利用档案资料，须经领导批准同意。经同意借阅的档案，必须由借阅人严格保管，防止遗失和泄密，阅后必须及时归还给(16)档案库房是保管档案的机要重地，非档案管理人员未经许可一律不得进入库房。(17)要定期或不定期的进行保密情况检查，如发现有泄密情况，要及时报告有关部门和领导，积极采取有效措施。(18)在库房内不得存放易燃品和私人物品，严禁吸烟。做好通风、降湿、防火、防盗和卫生工作。(六)现状调查人员职责企业及相交道路等可能引发路口流量变化的社会人文环境(七)排查治理人员职责1.对道路沿线的全部路口(含中分带、侧分带开口以及农村通达工程接入的小路口)进行排查并拍照建档，排查路警示防护以及其他交通安全设施缺失，或设置不规范等问2.对道路沿线(路口除外)的交通标志、标线、隔离护3.对道路沿线的交通信号灯进行排查，排查形状不正4.对道路沿线的管道、管线、树木、农作物、建筑物、广告牌、跨路桥梁等设施遮挡交通标志、信号灯，或者影响交通参与者视线等问题进行排查，并拍照建档。5.重点排查公路线形不良、公路路侧险要、路口视距不良或遮挡、开口及出入口设置不合理、平面交叉路口设计渠化不合理、跨线桥梁(下穿道路)等方面存在的交通安全隐6.重点排查近三年来发生3起以上亡人交通事故的点段 (2公里范围里内);近三年来发生3起以上亡人交通事故有多名村民发生交通事故的点段。分析交通事故发生的时间分布、空间分布情况，并对事故特征、事故成因进行分析总结，查找出交通事故黑点、规律。7.道路秩序乱点排查排查交通组织混乱、信号设置不合理、路权不明确的节8.详细记录每条道路各个交通安全隐患点的位置、隐患类型、既有事故发生情况等，并剖析隐患产生的原因。9.研究制定整改方案针对排查出的交通安全设施、道路安全隐患、事故黑点、秩序乱点等隐患、问题，形成研究成果。研究成果应当包括整改方案和具体优化改造措施(包括增设交通安全设施、各整改优化措施和建议应能指导下一步的施工图设计。研究成(八)采购员岗位职责6.协助相关部门妥善处理采购物品在使用过程中出现(九)仓管员岗位职责3.及时准确的做好物资的出入库的账目记录工作；4.增强安全意识，发现安全隐患应当及时向部门主管汇5.协助部门领导做好仓库库存的定期盘点工作。及时对库存的滞留物资物料向主管领导提出合理的处理意见；6.积极配合质检部门做好物资的日常进货检验工作；7.做好仓库的日常相关表单及台帐的填写记录工作。(十)设备维修人员1.严格执行操作规程及设备维修保养制度，按照标准维2.熟练地掌握各种设备的曳引驱动方式、安全装置、结构、技术性能、日常维修养护技术、实际操作技能。3.每天认真巡视检查各机械设备，观察运行参数是否在要求范围内，各类开关关闭状态、线路接头有无松动，电气机械运转是否灵活、摩擦是否异常、运行状况是否良好，发现问题及时向物资管理部主管汇报并做好处理工作。做好需变动的设备的运行方式调度管理工作，以适应本项目使用的4.期巡视各种设备，正确抄录各项运行数据并填好各类报表。每月进行一次分管设备的维修保养工作。5.设备发生较大事故时，需及时进行故障处理工作；检(十)交通设施基础数据录入人员根据采集的交通设施基础数据数据分析方案进行数据第三节人员管理方案(1)忠于职守，服从领导，不得有敷衍塞责的行为。(2)不得上班期间从事与道路交通安全隐患排查治理(3)全体员工必须不断提高自己的工作技能，强化品(4)爱护公物，未经许可不得私自带走项目设备。(5)工作时间不得中途任意离开岗位、如需离开应向(6)员工应随时注意保持作业地点、宿舍及公司其它(7)员工在工作时不得怠慢拖延，不得干与本职工作(8)员工应团结协作，同舟济，不得有吵闹、斗殴、(9)不得假借职权贪污舞弊，收受贿赂，或以公司名(10)员工对外接洽业务，应坚持有理、有利、有节的(11)各级主管应加强自身修养，领导所属员工，同舟(12)按规定时间上下班，不得无故迟到早退。以后如有调整，以新公布的工作时间为准。4.所有员工应亲自打卡计时，不委托或代人打卡，否则双方均按旷工一日处理。5.实行弹性工作制的，采取由各部门主管记录工作人员的工作时间(含加班时间),本人确认，部门备案的考勤方6.员工如有迟到、早退、或旷工等情形，依下列规定处(1)迟到、早退。1)员工均需按时上、下班，工作时间开始后十五分钟2)工作时间终了前十五分钟内下班者为早退。3)员工当月内迟到、早退合计每三次以旷职(工)半4)超过十五分钟后，才打卡者以旷职(工)半日论，因公外出或请假经主管在卡上签字或书面说明者除外。5)无故提前十五分钟以上下班者，以旷职(工)半日论。因公外出或请假者需经主管签字证明。6)上、下班而忘打卡者，应由部门主管在卡上或有效工作时间考核表上签字。(2)旷职(工)1)未经请假或假满未经续假而擅自不到职以旷职(工)双方均以旷职(工)论处。3)员工旷职(工),不发薪资及奖金。4)连续旷职三日或全月累计旷职六日或一年累计旷职达十(1)范围1)在完成道路交通安全隐患排查治理任务的同时，为(2)在改进管理形式、提高经济效益等方面做出显著(3)维护道路交通安全隐患排查治理工作安全进行有(4)维护财务纪律、抑制不正之风事迹突出的。(5)一贯忠于职守，积极负责、奉献特出的。(6)其他应予以奖励的。(2)形式1)奖励可分为：通令嘉奖、记功等各种形式，在给予2)经常性工作奖、节约奖、其他奖。(3)实施程序(1)私自拿项目物品、材料的，除退回外，按所占物品、材料价格的1—5倍罚款，对偷窃财物者应退回赃款赃物(或赔偿经济损失)外，并给予罚款；对重大偷窃者送交(2)没有经过领导批准，私自动用道路交通安全隐患(3.)对有意损坏公物和职工个人物品的，应予以照价(4)在进行道路交通安全隐患排查治理时吵闹骂人，(5)无理取闹，聚众斗殴者给予纪律处分，对情节特(6)凡举止不端、有流氓行为，视情节轻重，分别给(8)凡因挑拨离间、侮辱人格、惹是生非而造成一定(9)在禁火、禁烟区，使用明火或者吸烟者，给予相(11)凡擅自挪用和拆装设备的应教育批评，造成后果(13)未经领导同意，动用本职以外的设备造成事故，(14)不遵守道路交通安全隐患排查治理作息时间，迟(15)上岗时串岗、打牌、下棋、看小说等给予批评教(1)对道路交通安全隐患排查治理人员的考核，由考(2)考核的办法。对员工的考核采取定性与定量相结(3)人员考核的内容。主要包括思想品质与敬业精神、(1)月度考核。经理每月依据日常检查情况对道路交通安全隐患排查治理(2)考核内容、标准按照相关考核细则进行。考核得分达到90分及以上，可得全额绩效工资；考核日子，交办工作不力忠诚度XX分对公司的现状和前途有信心，奉献在先，回报在后视承担的工作和责任为重，而不仅仅是谋生手段言行尚规范，无越轨行为自我意识重，只讲获取，不讲奉献遵守纪律XX分遵守公司制度，能协助指导他人遵纪，出全勤无请假遵守公司制度，请假、迟到<1次/月，无早退偶尔违反公司制度要求，请假、迟到<2次/月，无早退经常违反公司规章、考勤制度工作能力与效果XX分团队合作XX分善于团结合作，起带头作用，发挥部门优势尚能与他人合作，保证部门完成任务主动不够，勉强配合领导和他人完成任务难与他人合作，成为公司、部门的包袱执行力理解力极强，办事高效执行领导交办的各项工作，自觉执行力度一般，需督促能力差，态度不积极率XX分质量高，没有差错效果满意工作偶有差错工作不分主次，效率低，工作时有差错质善于学习，有创新精神，有经济意识，有创效益能力善于思考，时常提出合理化建议具备完成工作的各项基本素质各方面对自己没有高要求，工作能力有待提高备注：1.“100≥分数≥90”段为“满足职位要求”,因此各部门2.“分数<70”段为“离目标设定有差距”的范围，该部分为少数人员，部门应分别控制在10%以内。(2)道路安全隐患排查治理人员考核(分值可自行设定)考核内容评分标准道路交通设施排查(XX分)(XX分);道路安全隐患排查完成情况(XX分);道路事故黑点排查。(XX分)道路事故黑点排查完成情况(XX分);道路秩序乱点排查完成情况(XX)分；研究制定整改方案。(XX分)整改方案的可实施性和针对性(XX分),四、人员培训管理人员培训是本公司及项目人力资源开发的基础性工作，通过系统的培训，提高道路交通安全隐患排查治理人员个人的竞争力，以达到实现项目目标。1.目标为了规范和促进XX道路交通安全隐患排查治理人员培训工作持续、系统的进行，通过知识、能力、经验的积累、应用、传播与创新，来提升员工职业技能与职业素质，使员工适应公司发展的需要，特制定本方案。2.培训原则以符合公司发展与员工能力提升为基本原则，并注意前3.适用范围本方案适用于XX道路交通安全隐患排查项目全体员工。4.培训政策(1)XX道路交通安全隐患排查治理人员培训制度的建立，是为了保证工作顺利进行，大力开发人力资源，不断培养和造就优秀的管理和专业技术人才。(2)培训的目的是为了提高员工专业技术水平、文化素质及综合竞争能力，改善员工的知识结构，统一员工的思想和认识。专业技术类培训使员工通过培训了解最新的专业技术发展和动态，增强科技创新的能力，确保道路交通安全隐患排查治理人员正常工作。管理类培训使员工通过培训提高相关的管理技能，以此提高道路交通安全隐患排查治理人员总体的工作效率，确保道路交通安全隐患排查治理工作的(3)员工培训分为非学历培训和学历培训。非学历培训根据不同的内容分为岗前培训、在岗技能培训和管理培训；学历培训则根据不同的性质和形式分为学位教育和非学(4)员工既有接受培训的权利，也有培训他人的义务。对组织的一切培训活动，员工应积极参加并提出合理化建议，各个员工也应积极配合并协助落实。(5)员工的培训情况将存入个人培训档案，作为员工受聘、转正、晋升、加薪、年终考核及职称评定5.培训需求分析及指定培训计划(1)培训需求调查通过发放培训需求调查表，了解该员工的培训需求。员工培训需求表求类别培训需求内容现有技能是否需要培训(2)制定培训计划培训计划根据项目需求制定，每月按照具体情况进行必要调整并组织实施。培训计划表序号培训内容培训时间培训方式及目的责任人6.培训内容(1)道理现状调研的内容及方法。(2)道路交通设施排查内容及方法。(3)道路安全隐患排查内容及方法。(4)道路事故黑点排查内容及方法。(5)道路秩序乱点排查内容及方法。(6)制定道路交通安全隐患整改方案的流程及方法。(7)其他与本项目有关的需培训的内容。采用集中学习及业余培训相结合的方法。要求员工利用空闲时间学习基础知识及新技术、新理论知识。利用每月业务学习时进行新理论知识讲解讲座，并对道路交通安全隐患排查治理人员作程序现场操作演练。8.培训费用及培训期间薪资待遇(1)培训费用1)公司培训：由项目部安排或经项目部及公司批准同意的培训，个人应与公司签订培训协议，培训费用由公司承担。但参加培训人员必须为该项目服务一定年限，否则公司只承担一定比例的培训费用，培训结束后，为项目服务期限不足规定期限的，培训费用全部由个人负担，离职时结清。2)自主培训：个人自主学习、培训、考试的，必须与先行支付，培训完凭学费发票、学位证书或资格证书可获得一定比例的学费报销。培训报销一览表等级报销费用比例服务期限管理人员道路交通安全隐患排查治理人员质检员(2)培训期间薪资待遇1)公司培训：培训期间基本工资全发，激励性工资停发，奖励性工资发一半。期间薪资不变。培训期超出XX天，培训期间工资、奖金停发，培训期间计算工龄。自主培训期间差旅费等其他费用不在职训练费用申请表部门人员课程培训机构授课费教材费费用总计(元)9.培训考核与考勤(1)培训考核总概1)培训期间，由各培训讲师为参加培训的员工进行评分。评分将秉着公平公正的原则，综合员工的表现及考核成2)培训期间的互动环节将会作为加分项目，酌情加分，并记入个人成绩及小组成绩之中，而成绩的结果将影响员工在本司的未来发展。3)岗位课程培训及岗位培训后都将进行一轮分数汇总，平均分偏低的小组将会淘汰一名个人评分最低的组员。4)评分评比分为道路交通安全隐患排查治理人员组、项目管理组及财务组。最终各组中个人成绩排在最末尾的组5)通过培训的员工将获得认证证书，届时可正式参加该道路交通安全隐患排查治理项目。(2)培训评分机制1)各培训课程的评分细则由该科培训讲师评定，理论课分数占70%,实践课分数占30%。培训评分将汇总个人成绩及小组平均成绩，并每日进行公示。2)道路交通安全隐患排查治理人员组的最终个人总成绩将采用4:3:3的汇总机制，各培训课程的平均分占40%(由讲师打分)。3)项目管理组及财务组的最终个人总成绩将采用6:4的汇总机制，各培训课程的平均分占60%(由讲师打分)。(3)培训考勤1)参训员工自收到培训通知当日起，所有参训员工均应合理安排工作及私人事务，确保准时出勤。2)培训期间所有员工上课均应维护本公司员工形象标准，并自觉遵守本公司各项规章制度。3)员工培训时，须在《员工培训签到表》上签到，不4)员工如因特别公务或其它紧急事宜确实不能参加培训的，须填写《请假条》,经项目负责人审批后，于开课前一天交道路交通安全隐患排查工作。5)能参加公司组织的培训的员工，年度考评、提升、加薪时优先考虑。6)员工参训期间，未请假或请假未批准而未参加培训，其培训缺勤课时以旷工论处。7)参训人员上课时务必关闭手机铃音，做好听课笔记8)专业培训若涉及实际操作，员工须严格按照安全操员工培训签到表参培部门参培人员签名10.培训档案管理(1)目的为有效地利用和保护培训资料，加强培训文档管理工作，使培训文档管理工作规范化，特制定本办法。(2)适用范围对道路交通安全隐患排查治理人员培训文件档案的管(3)职责负责道路交通安全隐患排查治理人员培训资料的保管(4)培训档案归档范围1)培训档案存档目录。2)培训档案应包括《培训签到表》、培训讲义、培训3)其中培训讲义或课件应是授课教师的授课内容。4)无论笔试、口试及实操，考试成绩将以电子档形式5)培训教材档案的存档应包培(即授课教师讲义、文字资料、录象或光盘等)。6)培训往来文件存档目录7)培训每月根据培训课程安排实施表按时进行存档。(5)培训档案存档要求1)归档的文件材料必须字迹清楚、工整，纸张要求为2)归档的文件材料要完整、系统、准确。3)归档的文件除特殊情况外，必须用原件。4)归档的文件必须保持归档文件之间的历史联系。5)对于可进行输入电脑的资料及时输入电脑。6)各种文件资料收集、分类后