路基防护工程施工作业指导书11

西宝客运专线二标第三项目经理部路基防护工程作业指导书第1页共11页新建西安至宝鸡铁路客运专线站前工程XBZQ-2区间路基工程路基防护工程施工作业指导书（DK620+185.95～DK620+465.86段）编制：审核：批准：中交二航局西宝客专第三项目经理部2010年07月中交二航局西宝客专XBZQ-2标段区间路基工程（DK620+185.95～DK620+465.86）路基防护工程施工作业指导书1目的明确路基防护工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护、挡土墙工程施工。2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》《新建铁路西宝客专站前施工图设计文件》3适用范围适用于新建铁路西宝客专站前路基防护与支挡工程施工。4施工工艺及技术要求4.1路基防护及支挡的一般规定使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。4.1.1边坡防护当路基土方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。4.1.2路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。b.苗木运输：在运输过程中，所有植物必须有良好的包装，以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装，到现场及种植前保持完好土球。c.苗木种植：将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土。一般每层20—30cm，先填较肥沃的表土，填土后将树根稍向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，高度不低于15cm。d.苗木浇灌：新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后5—10天内进行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成20～30cm高的土堆，以保持土壤内水分。4.2.2施工工艺⑴浆砌片石边坡4.2.3边坡防护技术措施⑴浆砌片石边坡砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据尺寸而定。砌筑应从衔接处开始，自下而上砌筑，两衔接处应处于同一高度。应与坡面密贴，流水面应与草坡表面平顺。基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。⑵边坡植物防护内铺立体植被护坡网时，在纵横向每隔1m左右用不短于15cm竹钉垂直打入边坡固定，客土后夯拍，使网与坡面密贴。草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，喷播草籽含量每平方米不小于15～20g。完成喷播后，需及时进行洒水养生。对漏喷、草籽发芽成活过9稀部位还应进行补喷。种草时分撒播和行播两种方式，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。路堑边坡较陡或较高时，可通过试验采用草籽与含肥料的有机质泥浆混合，喷射于坡面。喷射机作业应严格执行操作规程：①应连续向喷射机供料；②保持喷射机工作风压稳定；③完成或因故中断喷射作业时，应将喷射机和输料管内的积料清除干净。4.2.4注意事项⑴浆砌片石边坡浆砌片石边坡防护施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。⑵边坡植物防护喷播植草应按设计要求施工，喷播材料与草籽应按配比充分搅拌均匀，清理好的坡面应提前湿润，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒应均匀，不得流淌。植物防护工程施工应根据植物的特性，适时种植，避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。喷播植草时大面积的喷播工程应先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，将混合料按一定比例加水制成喷投物料，喷投物料应有一定的稳定性，喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动。4.3路基支挡施工工艺及技术要求4.3.1施工方法及工艺⑴挡墙①挖基：挡墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。挡墙基础地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。②泄水孔、反滤层：按设计要求铺设泄水孔、反滤层。③回填：挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。

为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。4.3.2技术措施⑴挡墙施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连结牢固。进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段开挖。严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。养生：采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。回填：在墙内侧，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下渗，粘土层以上，采用砂夹碎石作反滤层，确保水能够顺利从泄水孔中流出。4.3.3注意事项⑴挡墙施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。挡墙基坑开挖前，作好排水设施。基坑开挖后，及时进行基础及墙身施工，并作好墙后排水设施并及时回填。挡土墙的底部、顶部和墙面外层宜先用较整齐的大块石砌筑。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、平整并加凿修的石块砌筑。砌体应在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50mm，为以后勾缝作好准备。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。5质量控制及检验5.1路基防护质量控制及检验5.1.1各种水泥砂浆的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》（TB10424）的规定。植物防护施工应符合设计要求，并符合《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的规定，按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》进行验收。5.1.2检验方法边坡防护的要求如下：

表5.1－1植物防护覆盖率、成活率序号项

目覆盖率（%）成活率（%）1一般地区植草防护土质路基边坡85—2石质路基边坡70—3灌木、乔木防护土质路基边坡—804石质路基边坡—705干旱地区植草防护土质路基边坡65—6灌木、乔木防护—707寒冷地区植草防护土质路基边坡80—8石质路基边坡70—9灌木、乔木防护土质路基边坡—7510石质路基边坡—70

表5.1－4

砌体施工允许偏差序号项

目允

许

偏

差浆砌片石干砌片石带截水沟浆砌片石砼预制块1平面位置±50mm±50mm±50mm±50mm2基底高程±50mm±50mm±50mm±50mm3坡顶高程－20mm，0－20mm，0－20mm，0－20mm，04坡度±0.5%±0.5%

±0.5%5护肩，镶边及基础厚度、宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值不小于设计值6砌石厚度不小于设计值不小于设计值7垫层厚度不小于设计值不小于设计值不小于设计值8坡面平整度30mm30mm30mm10mm9骨架净距

±50mm

10宽度及边槽高度

不小于设计值

11骨架厚度及嵌置深度

不小于设计值

12踏步宽度、厚度

不小于设计值

13砼板边长

＋6mm，－3mm14对角线长

＋6mm，－3mm15厚度

＋4mm，－2mm

5.2路基支挡质量控制及检验路基支挡结构工程的检验项目、检验数量执行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，其中有耐久性设计要求的混凝土执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]260号）。施工允许偏差应符合表5.2－1的要求。见下页：

表5.2－1支挡结构施工允许偏差部位项目允许偏差（mm）