GBT 43407.1-2023 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第1部分：总体描述和基本要求（正式版）

道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求第1部分：总体描述和基本要求2023-11-27发布 Ⅲ V 12规范性引用文件 l3术语和定义 14基本要求 24.1尺寸要求 24.2驾驶区总体要求 44.3驾驶人座椅 74.4踏板 84.5方向盘 附录A(资料性)本文件与ISO16121-1:2012结构编号对照一览表 参考文献 IⅢ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件是GB/T43407《道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求》的第1部分。GB/T43407已经发布了以下部分：——第1部分：总体描述和基本要求；——第2部分：视野；——第3部分：信息装置和控制器；——第4部分：驾驶区环境。本文件修改采用ISO16121-1:2012《道路车辆专线行驶大客车驾驶员工作空间人体工程学要求第1部分：总体描述和基本要求》。本文件与ISO16121-1:2012相比，在结构上有较多调整。两个文件之间的结构编号变化对照一览表见附录A。本文件与ISO16121-1:2012的技术差异及其原因如下：——更改了加速踏板的AHP定义(见4.1.3),目前存在第四种型式；——更改了脚部空间的深度(见4.2.1.1),与目前状况保持一致；——更改了驾驶人座椅尺寸及调整角度(见表1),以适应我国的技术条件；——增加了护围门门洞净宽度的要求(见4.2.2.2),以符合相关国家标准要求；——更改了驾驶区通道的要求，增加了规范性引用的GB13094(见4.2.2.3),以符合相关国家标准——储物空间的提供由“宜”改为“应”,删除了储物空间的具体尺寸(见4.2.3.1),以符合我国实际使用情况；——更改了踏板位置和布置的要求(见表2),以符合我国客车现状；——更改了歇脚踏板位置和布置的规定值(见表3),以符合我国客车现状；——用规范性引用的GB/T13053替换了ISO6549(见4.5),以适应我国的技术条件、提高可操——用规范性引用的GB/T43407.3—2023替换了ISO16121-3:2011(见4.5),以适应我国的技术——更改了方向盘位置和尺寸(见表4),以符合我国客车现状。本文件做了下列编辑性改动：——为与现有标准协调，将标准名称改为《道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求——用资料性引用的GB/T18707.1替换了ISO10326-1(见4.3.4的注),以适应我国的技术条件、提高可操作性；——增加了参考文献。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本文件起草单位：厦门金龙联合汽车工业有限公司、中国公路车辆机械有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、郑州森鹏电子技术股份有限公比亚迪汽车工业有限公司、中通客车股份有限公司、欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司。V在城市和城际服务的低地板专线行驶客车中，驾驶区人体工程学设计不当，会加重驾驶人的身体和精神上的负担。GB/T43407《道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求》旨在为设计低地板专线行驶客车驾驶区开发时引入整体人体工程学的设计理念。GB/T43407中的相关要求基于在德国开展的“专线行驶大客车的驾驶人工作空间”研究课题的科学结论而提出，相关研究工作结果概括在“VDV 234建议”中。在美国、加拿大、荷兰、瑞典和英国也开展了与提升驾驶区人体工程学设计有关的更为深入的研究，并且在相似的领域给出了应用建议。GB/T43407考虑了对各种身材驾驶人的适用效果，特别是身高处于1.55m(矮小女性)～2.0m(高大男性)范围的人员，这一身高范围包括鞋子(约30mm)。GB/T43407拟由四个部分组成。设计人员在进行驾驶区设计时，综合考虑各部分的规定和要求。——第1部分：总体描述和基本要求。目的在于规定驾驶区人体工程学和舒适度的基本要求。——第2部分：视野。目的在于规定驾驶人视野的要求。 第3部分：信息装置和控制器。目的在于规定驾驶区信息装置和控制器的位置要求。——第4部分：驾驶区环境。目的在于规定驾驶区环境的最低要求。另外，如果有其他强制性国家标准中涵盖与本文件相关的内容，那么两者都要符合。当两者在某一特定区域内容发生冲突时，在该区域内的特定要求以相关强制性国家标准为准。1道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求第1部分：总体描述和基本要求本文件规定了低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学和舒适度的基本要求。本文件适用于车宽大于2.30m的M₃类低地板专线行驶客车驾驶区的设计。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于GB/T13053客车车内尺寸GB13094客车结构安全要求GB/T43407.3—2023道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求第3部分：信息装置和控制器(ISO16121-3:2011,MOD)操纵器、指示器及信号装置的标志(Roadvehicles—Symbolsforcontrols,indicatorsandtell-tales)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。专线行驶客车line-servicebuses按固定路线行驶且有固定站点的客车。低地板low-floor专线行驶客车每个乘客门踏步均为一级踏步且车厢内(双层客车为下层车厢)从前乘客门至最后轴中心线(或超过中心线)间的中央通道区地板是一个无踏步的单一区域。规定值requiredvalues适用于驾驶区的人体工程学设计值。推荐值recommendedvalues符合驾驶区最佳人体工程学条件的值。2踵点acceleratorheelpoint;AHP二维人体设计样板根据自由状态下的铰支式加速踏板和H点定位后，其鞋跟与地板表面(考虑地毯的压塌量)或其他脚后跟支撑物的接触点。注：也称加速踏板踵点。[来源：GB/T13053—2008,3.4.19,有修改]0-X平面zero-X-plane通过加速踏板踵点(AHP),垂直于客车纵向中心平面的横向平面。平行于客车纵向中心平面的驾驶人(处于驾驶状态)的中心平面。0-Z平面zero-Z-plane通过加速踏板踵点(AHP)的水平面。4.1.1.1参考坐标系由互相垂直的0-X平面、0-Y平面和0-Z平面组成(见图1)。驾驶区内的所有尺寸均为基于驾驶人位置为参考坐标系的尺寸。标引序号说明：图1基于驾驶人位置的参考坐标系34.1.1.2三个平面的交点(即坐标原点)对应于AHP点在0-Y平面上的投影。4.1.1.3如图1所示，确定X轴、Y轴和Z轴的方向。0-X平面前面、0-Y平面左面和0-Z平面下面除另有规定外，尺寸测量时，允许±10mm的公差。当尺寸为指定的范围时(例如：X=10mm~30mm),此公差不适用。四种典型设计的加速踏板的AHP定义如下：a)落地式加速踏板(见图2a)],AHP是被压下的地板表面或其他脚跟支撑物与加速踏板上表面延长线的交点；b)吊挂式加速踏板(见图2b)],AHP是以踏板表面中心为原点，半径为200mm的弧线与被压下的地板表面或其他脚跟支撑物的交点；c)带固定脚跟挡块的落地式加速踏板(见图2c)],AHP是脚跟挡块与踏板表面之间的交点；d)带搁脚板的落地式加速踏板(见图2d)],AHP是以距离踏板转轴中心150mm处为原点，半径为200mm的弧线与搁脚板脚跟支撑面的交点。在所有情况下，AHP均应位于踏板的垂直中心线上。单位为毫米a)落地式加速踏板b)吊挂式加速踏板4单位为毫米c)带固定脚跟挡块的落地式加速踏板d)带搁脚板的落地式加速踏板图2AHP的定义(续)驾驶区的长度(内部尺寸)应保证驾驶人能不受约束地对座椅实现全角度范围的调节(见表1),包括座椅的旋转(如装有旋转机构)。脚部空间的深度应至少为AHP向前延伸300mm(见图3)。5表1驾驶人座椅尺寸及调整角度单位规定值推荐值说明1座椅H点参考位置(位于座椅前后和上下方向调节范围的中间)mm—X=600～650Y=0Z=405～5082座椅前后调节行程mm此值为前后行程之和3座椅上下调节行程mm此值为上下行程之和4座垫深度mm400～450390～500(可调)5座垫宽度(总计)mm6座垫倾斜角度*0～10—5～15(可调)7座椅靠背高度mm靠背顶端至H点的距离8座椅靠背宽度(总)mm 9座椅靠背中块宽度mm300～340靠背倾斜范围(与垂直方向夹角)10～25(可调)0～30(可调)头枕顶部边缘高度mm距离头枕高度mm头枕宽度°mm用于座椅缓冲的调节配重—45～130正角=座垫前部朝上。在与未压缩座垫上表面相切的水平面上方250mm高度处测量。中块即坐垫和靠背的中部，与乘员的臀部和背部正面接触的部位。如果座椅装配了可拆卸式头枕。6单位为毫米标引序号说明：1——座椅H点参考位置；2——靠背倾斜范围；3——脚部空间深度；4.2.1.2.1驾驶区的宽度，应保证驾驶区内所有内饰表面与驾驶人(即从侧面看，从驾驶人头部到脚部)之间有足够的距离，同时保证足够的腿部活动空间，包括座椅旋转所需要的空间。座椅周边件表面与座椅表面的距离应大于或等于25mm。4.2.1.2.2在距离驾驶人座椅H点900mm高度处，驾驶区防护设施内侧(驾驶人右侧)距离车身侧围内侧(驾驶人左侧)的最小宽度应大于或等于800mm。4.2.2.1驾驶区宜布置在离地板高度为(300±50)mm,通过一级踏步即可到达的平台上。如果平台高度大于350mm,则应提供相应的踏步台阶，每级踏步的最大高度应小于或等于250mm,最小高度应大于或等于125mm。4.2.2.2护围门门洞净宽度应大于或等于450mm。4.2.3.1驾驶区内应提供存放驾驶人随身物品的储物空间。储物空间应保证驾驶人能方便取放物品。储物空间应具备防滑功能，或具有约束搁置物品的装置。4.2.3.2驾驶区内可设置挂衣钩或衣架。挂在衣钩上的衣物不应干扰驾驶人操作，且不妨碍驾驶人的74.2.3.3驾驶区内宜设有可上锁的用于存放贵重物品储物格。驾驶人座椅后方应设置防护板。驾驶人座椅中心线应与方向盘的中心线对齐，允许25mm的最大偏移量。座椅H点应与表1中座椅H点参考位置相重合(见图4)。座椅尺寸和调节范围应满足表1的要求(见图5)。标引序号说明：1——座垫倾斜角度；2——座垫宽度；3——座垫深度；4——靠背倾斜范围；5——座椅靠背宽度(总计);6——座椅靠背中块宽度；7——头枕宽度；8——头枕高度；9——座椅靠背高度；10——头枕顶部边缘高度。8 标引序号说明：1——座椅H点参考位置(参考H点);2、3——座椅上下调节行程(≥60mm,参考H点向上及向下的总行程);4、5——座椅前后调节行程(≥150mm,参考H点向前及向后的总行程)。图5座椅调节范围内的参考H点的位置应保证驾驶人乘坐时，无需借助任何工具，能手动对座椅进行调节。允许安装带有记忆功能的电动a)座椅纵向和高度调节；b)宜有座椅靠背角度、座垫倾斜度和深度、腰部支撑高度和曲率以及头枕(如果有)高度和倾斜度的调节功能。如座椅为旋转座椅，应为驾驶人提供足够的腿部空间。旋转范围通过集成的限位块限制，座椅在驾应配备座椅悬架。座椅悬架的固有频率需注意整车的固有频率。在典型工况下，通过保持传递率<1的方式达到整个悬挂系统的协调。座椅面料应具有透气性。可选配具有加热和/或内部通风功能的座椅。座椅调节装置应按ISO2575的要求进行清晰标记。应提供附加的使用说明解释调节座椅的方法。加速踏板和制动踏板的布置应保证其操作是通过脚部的转动来实现的。4.4.2.1踏板的位置、布置(见图6)和操作力应符合表2的要求。操作力是杠杆臂为200mm(踏板处9于初始位置时，从踵点到踏板表面中心的距离)时的力。4.4.2.2离合器踏板高度与制动踏板高度应接近。标引序号说明：1——离合器踏板和车身侧围最近障碍物之间的横向距离；2——离合器踏板纵轴到0-Y平面的距离；3——AHP坐标；4——制动踏板相对于0-Y平面的旋转角度；5——加速踏板相对于0-Y平面的旋转角度；6——加速踏板和横向最近障碍物之间的距离(沿Y方向);7加速踏板和纵向最近障碍物之间的距离(沿X方向);8——AHP线；9——搁脚纵深(从AHP线起向车前进方向延伸);10——离合器踏板宽度；11——制动踏板宽度；12——加速踏板宽度；13—-离合器踏板和踏板右侧任何零部件之间的间隙；14——制动踏板与踏板左侧任何零部件之间的间隙；15——加速踏板和制动踏板之间的间隙；16——转向柱；17——座椅中心线。图6脚部控制的布置图表2踏板位置和布置单位规定值推荐值1加速踏板———00——00加速踏板相对于0-Y平面的旋转角度初始位置操作角度表2踏板位置和布置(续)单位规定值推荐值操作力N30～35加速踏板和纵向最近障碍物之间的距离(沿X方mm加速踏板和横向最近障碍物之间的距离(沿Y方mm—加速踏板和制动踏板之间的间隙mm50～75加速踏板宽度(最宽处)mm2制动踏板— 制动踏板相对于0-Y平面的旋转角度5初始位置"43～49操作角度最大制动力N制动踏板宽度(最宽处)mm制动踏板与踏板左侧任何零部件之间的间隙，例如，转向柱盖mm3离合器踏板(如有)——离合器踏板纵轴到0-Y平面的距离mm—115～—165-130离合器踏板相对于0-Y平面的旋转角度0 离合器踏板在踏板运动方向上的行程mm离合器踏板力N20～120离合器踏板与车身之间的横向距离mm离合器踏板宽度(最宽处)mm离合器踏板和踏板右侧任何零部件之间的间隙，例如，转向柱盖mm4搁脚空间搁脚纵深(从AHP线起向车前进方向延伸)mm加速踏板的位置不应高于制动踏板，两者高度差在10mm～30mm之间。对于形状不规则的踏板，操作角度是指过踏板测量起始点所作的与踏板面的切线与地板平面的夹角，见图2b)所示角度α。离合器踏板或转向柱(当无离合器踏板时)的左侧应布置歇脚踏板，其尺寸应符合表3的要求。表3歇脚踏板位置和布置单位规定值推荐值1与水平面的夹角2长度mm3宽度mm4与右侧障碍物的侧向间隙mm方向盘调整装置，应确保驾驶人在正常驾驶位置上无需解开安全带就能实现对方向盘位置的调节和锁定。方向盘位置和尺寸应满足表4中规定值的要求(见图7)。方向盘辐条的布置应保证仪表板A区视野符合GB/T43407.3—2023的要求。x/mm标引序号说明：1、3——方向盘所在平面的中心位置；4——方向盘安装倾角；6——上下方向的调节范围；7——倾角调节范围。图7方向盘调整范围的中间位置表4方向盘位置和尺寸单位规定值推荐值1方向盘所在平面的中心位置mmX=90～2202mmY=0±253mm760±25Z=7704方向盘安装倾角25°~35°5直径mm450±256上下方向的调节范围mm7倾角调节范围方向盘中心点和AH