公路养护工程施工组织设计

施工组织设计、总体施工组织布置及规划1.1编制依据：1.1.1通用技术规范：中华人民共和国交通运送部《公路工程标准施工招标文献》2023版中的第七章《技术规范》1.1.2专项技术规范：1中华人民共和国交通运送部《公路工程标准施工招标文献》（2023年版）（下册）第三卷第七章《技术规范》规定内容的增删和补充2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2023）3、《公路质量检查评估标准》（JTGF80/1-2023）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2023）5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2023）6、《公路桥涵施工技术规范》（TG/TF50-2023）1.2编制说明：本施工组织设计在编制时，本着力创一流质量，为业主争效益，为公司争声誉的指导思想，从施工部署各项技术措施的提出及应用，施工方法及设备材料的投入等各个方面着手，结合我公司积累数年的工程施工经验，力求做到措施具体，方法实用，以达成建成一流的工程为宗旨。1.3编制原则

1、施工组织设计所安排的施工工期、施工方法、设备、劳力配备，是为了保证业主对该工程的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定。

2、施工组织设计是按实事求是的原则进行编制的，所定工期，施工方法，采用的设备等有关措施都将是中标后实行性施工组织设计的依据和基础。

3、本工程必须按业主的规定、招标文献、设计文献、国家现行的设计规范、施工规范、验收标准、等有关文献规范进行组织施工，施工过程中必须做到科学管理、精心组织、精心施工，保证本工程安全、优质、如期完毕。

4、根据对本项目现场实际调查状况和本地气候环境条件，结合本公司施工实际情况，及我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果、本公司施工力量和机械设备装备情况，认真进行本施工组织设计的编制。1.4工程概况：工程实行地点：安徽省黄山市歙县标段划分：本工程为一个标段。工程规模、内容：路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全设施等。计划工期：6个月5、招标范围：施工图、招标文献、工程量清单及补充答疑文献等所有内容。6、质量规定：合格。、重要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路基工程1.1、路基解决1.1.1、清理与掘除在路基施工前，按设计规定对施工范围内原路面进清表解决，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表层覆土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。1.1.2、挖除旧路面：（一）、施工准备机械配备为：挖掘机（带破碎头）6台，装载机1台、压路机1台，汽车10台，洒水车1台。（二）、施工环节1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实行点对点的打孔成缝，使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。5、对挖除的旧路面及以下可以用于填筑的土石料运至软基解决段做回填料填筑，回填碾压后其弯沉必须达成设计路基弯沉值。6、待碾压完毕弯沉检测合格后方可进行下一步工序。

（三）、安全工作措施为保证施工路段可以安全有序地进行施工，采用半幅施工半幅通车有力保障措施：1．距离施工路段两头50米处设立醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，“前方施工，限速10公里”等，场内设立“施工重地，闲人免入”；对沿线挖除路段用水马桶和安全警示带进行隔离，施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。2．施工路段各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，对现场的弃土运送车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。3．采用压缩场地的方式，运送车辆紧跟挖掘机环节，前挖后装，弃物一并运送到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应当集中堆放，不占用通车路段。4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。1.1.3、路基挖方：本标段路堑挖方地段高度从1m～20m不等，在施工中，我标段采用多种开挖形式，在开挖深度小的挖方路段开挖采用纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。在挖方高度较高的路堑施工路段，为加快施工进度可采用全断面开挖的方法，在不同的高度分为几个台阶同时开挖，但要注意每层留够足够的施工宽度，和临时排水设施保证施工机械和人员的安全。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精拟定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方规定期，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。开挖中要注意保证路基宽度，每开挖2～5米左右恢复中桩，检测开挖位置左、中、右三个位置的标高和宽度。为增长保证边坡宽度的可靠度，路基两侧开挖边桩通常比理论计算值多0.5～0.8米。同时要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖至路床顶标高后翻挖好的土方路堑30cm范围内的土。对土体进行土工实验，如合格采用重型击实实验检查土体最大干密度，为保证路基压实质量在路床范围内进行40～80cm的超挖，并分层进行碾压。碾压后现场用灌砂法检测压实度其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达成规定。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采用挖除，换填或其它措施进行解决并压实。要注意,挖方挖至路床顶标高后应尽快进行路床施工，如不能及时进行施工，应在设计路床顶设立至少30cm厚的保护层，待条件成熟后尽快施工。1.1.4、路基填筑：报检选用规定材料报检选用规定材料分层摊铺平整分层碾压压实度检查合格路基面边坡整型最佳含水量路面工程合格碾压整型否路基检验否施工组织准备测量放样原地面清除挖台阶原地面碾压是软弱地基解决基底需要解决(1)施工准备①一方面进行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线，地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于90%。②填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。一方面对也许用作路堤填料的土进行土工实验，按规定测定其物理力学指标，以实验结果作为评估土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。(2)路基填筑路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不涉及路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。其压实度应符合规范规定规定。路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平解决并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。(3)水平分层填筑①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。②填筑分层厚度规定：填筑的机械性能、设计规定密实度、不同填料均应通过实验后拟定。开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤实验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达成设计规定密实度。当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提高其含水率；当其土壤中的含水量较高时，则摊平凉晒，减少其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度适当减薄。(4)分层摊铺填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，控制层面无显著局部凹凸。对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。填方区完毕一层填筑后，用推土机进行平整，以保证其填土含水量，作至填层纵横平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达成预期的碾压效果。(5)洒水晾晒细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽减少水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。(6)分层碾压碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合规定后，方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重叠0.4～0.5m左右，纵向2m。为保证其填筑区边沿的密实度，压路机与填方边沿成45度角进行碾压，并在填筑时超过设计宽度0.5m左右，以保证压路机械的安全。每一层填筑施工均设立不缓于2%的横坡，以保证雨水疏散，达成填筑碾压后不积水。①碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容涉及碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。②根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4～0.5m。③对路基土进行碾压是保证路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一，施工过程中必须严格按照以上规定控制。(7)分层检查实验①根据设计规定及有关实验规划。由实验工程师负责，专业实验人员操作，使用灌砂法检测填筑密实度，各项指标达成设计规定后，经监理工程师签证后方可填筑下一层。②路基每层填筑压实质量按规定检查达成设计及验标规范规定后，方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，直到合格为止。(8)路床精平①当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。②精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据所有满足技术规范规定为止。③对已精平、竣工的路基，进行交通管理，避免在雨季由于车辆的行驶导致路基表面的破坏。(8)路基整修按设计图纸规定检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计规定的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。在整修需加固的坡面时，应以预留加大位置。当填土局限性或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（10～20cm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。土质路基表面做到设计标高后应采用推土机刮平，铲下的土局限性以填补凹陷时，应用与路基表面相同的土填平夯实。边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡（涉及取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范规定。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范规定办理，不得随意用土填补。填土路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。在路基填筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计规定进行加固。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。1.1.5、排水边沟：1、边沟排水沟的开挖采用机械辅以人工的方法进行。

2、水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。

3、各种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均应满足设计及规范规定。路面2.1.1、水泥稳定碎石基层：水泥稳定碎石基层施工工艺流程：原材料检测→实验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运送→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生1、施工准备⑴材料施工时要充足考虑水泥质量，采用初凝及终凝时间满足施工规定、标号适宜的水泥，为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运送、摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥，施工时严格按照规范规定进行抽样检测，分批进场；碎石颗粒级配严格符合规定，压碎值不大于30%，最大粒径不大于31.5mm；水应洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可使用。⑵水泥稳定碎石基层实验段实验段的目的是为大面积施工提供可靠数据，验证施工方案是否合理、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工规定，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进行集中拌和，摊铺机摊铺。在实验段开始前14天，向监理工程师提交不同的实验段方案请监理工程师批准。通过实验段拟定水泥稳定碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。实验结果经监理工程师批准后，作为正式施工的控制依据。⑶准备下承层在铺筑基层前，将下承层表面清扫干净，按照施工技术规范质量规定进行验收。验收合格后才干进行下道工序施工。⑷施工测量施工前恢复中线，在路基两侧设高程指示桩，每10米设一桩。测定摊铺松铺高度并挂钢丝线，作为摊铺机行走基准线。2、混合料拌和拌和时按照监理工程师批准的配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量，保证配合比稳定。拌和时注意混合料的含水量，一般应比最佳含水量高1-2个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中，安排专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、拌和不匀等，发现问题及时解决。2.1.2级配砂砾底基层：1．施工工艺路槽验收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检查—洒水养生。2．施工方案通过自卸汽车运送,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。碾压成型的底基层采用自喷式洒水车洒水养生的方案。施工方法：（1）路槽准备在铺筑天然砂砾垫层之前，应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实，使其达成设计所规定的规定。路槽上的车辙、松软部分和压实局限性的地方，以及任何不符合规定规定的表面都应翻松、清除或掺添同类材料，重新进行整修，使其达成规范规定。（2）集料准备天然砂砾面层所用砂砾在调查实验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。各种材料均按指定料场用汽车运送到工地。材料设专人管理、专人验收，严把质量关。（3）摊铺、整平摊铺时的砂砾料含水量略高于压实时的最佳含水量,以填补施工过程中的水分损失。装载机将运至现场的砂砾料推平,用平地机粗平,人工根据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线（弯道加宽超高部分挂“米”字线）进行精平,以保证表面平整，厚度均匀，横坡标准。摊铺系数经实验后，在1.25～1.30之间，具体数值我们在施工过程中根据实际测试后拟定。整形过程为：平地机粗平→人工挂线精平→振动压路机稳压→人工配合平地机修整缺陷处→检查平整度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。（4）压实摊铺整形完毕后，如级配砂砾含水量较小，可进行补充洒水，使其达成最佳含水量。发现集料离析时，要及时进行解决，对过细或过粗材料，应掺入合用的材料或挖除重新填筑。压实采用先振动后静压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，由慢到快，超高段由内向外依次进行碾压。碾压时后轮重迭1/3轮宽，且必须超过两接缝处，直至压实度不小于96%。成型后的垫层应表面平整，无明显轮迹，具有标准的横坡和路拱。（5）质量检查对砂砾面层压实度、平整度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检，并提交监理工程师抽检审查批准后，方可进行下道工序施工。（6）养生养生时控制洒水量，使砂砾面层表面保持湿润，不得有积水现象。碾压结束后经自检合格报请监理工程师检查验收，验收合格，及时进行养生。三、级配砂砾底面层施工注意事项（1）检查密实度密实度≧96%。采用灌砂法检查，每车道每200m检查４个点。依据铺筑路段拟定的松铺系数，计算出控制摊铺标高数据，在各桩测出后挂线、摊铺、整平、碾压。3）摊铺级配砂砾面基层施工采用全幅摊铺，装载机摊铺后，人工配合平地机整平。安排专人负责摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制，发现问题及时反映，以免影响砂砾面层的摊铺质量。摊铺时应注意天气变化，对天气预报有雨的天气做好充足准备工作，保证摊铺有序进行，压路机要及时碾压成型。4）压实摊铺后紧跟碾压工序，碾压严格遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序：振动稳压——振动振压——光轮压路机压实——振动复压。碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，拟定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太长而导致的含水量不够或砂砾面层平整度的减少。碾压时，压路机应缓起慢行、稳停，走向要直，速度要均匀，力求避免压路机的停止位置在同一断面上，而导致该断面出现台阶现象。2.1.3透层：1.准备工作准备洒布乳化沥青透层的工作面，对检查合格的基层先进行人工清扫，用空压机将工作面表面尘土吹走，做到工作面整洁而无尘埃。在清扫干净的前提下用洒水车进行洒水湿润，并报监理工程师进行检查合格后方进行下道工序。沥青洒布车最大喷洒宽度为6米，在喷洒前测量队先对基层进行放线，并在实验段内标示出距离基层内侧边沿6米位置的直线。2．气候条件洒布乳化沥青材料时的气温不低于10℃，风速适度，无浓雾和下雨天气。3.喷洒温度

乳化沥青在不低于10℃的温度下洒布，如气温较低，乳化沥青稠度较大时由沥青洒布车自带加热系统适当加热，保证洒布车内的乳化沥青呈流动状态，以保证乳化沥青能从喷嘴中顺利喷洒出来。4.沥青种类的拟定

根据乐宜路规范及以往施工经验，拟定透层所用沥青为韩国SK70#A级道路石油沥青。5.乳化沥青的生产、运送采用ZY-RH-6乳化沥青生产线进行生产，通过控制器对基质沥青与乳化液的比例进行严格控制，本实验段采用混合料比例为：基质沥青含量为40%，水含量为59.11%，乳化剂含量为0.89%（规范规定基质沥青含量不小于35%）。生产出的乳化沥青放入乳化沥青存储罐内进行存储，由实验室人员在乳化沥青罐内接取少量乳化沥青进行实验，检查乳化沥青中纯沥青及各种成分的含量是否合格；经检查拟定乳化沥青合格后，将乳化沥青存储罐内的乳化沥青灌入沥青洒布车内运至施工现场，沥青洒布车在行驶过程中保持平稳。6.乳化沥青喷洒沥青洒布车一方面用最大喷洒宽度（6m）对距离基层内侧6米宽的范围内进行喷洒，喷洒过程中洒布车按直线行驶，不得随意转换方向。根据以往施工经验，洒布车喷嘴开至最大，在实验段前方一段距离处开始启动（如下图示），待驶到实验段起点处时使车速达成10Km/h，然后将车速控制在10Km/h左右，先进行100米的实验喷洒，在喷洒路段的基层上放置实验方盘，接取喷洒沥青，由实验室人员进行乳化沥青喷洒量的检查，如乳化沥青喷洒量符合规范规定（0.85~1.7kg/㎡），则用该车速继续喷洒；若检查乳化沥青喷洒量不符合规范规定，则在不调整喷嘴的情况下适当减少或提高车速；然后再进行100米的喷洒，再次进行乳化沥青喷洒量的检查，根据检查结果再次适当调整车速；直至在一定车速下乳化沥青喷洒量符合规范规定，此时拟定最终洒布车行驶速度。待喷洒完毕该6米宽度段落后，洒布车在未喷洒乳化沥青的部位进行调头，调头过程中不得碾压已喷洒乳化沥青的基层，关闭1个喷头，对实验段内未喷洒乳化沥青的此外半侧进行喷洒。在沥青洒布车喷洒不到或者漏洒的地方采用手工洒布机进行洒布。7.喷洒量的检查：

为充足拟定乳化沥青的喷洒量，采用以下2种方法进行沥青喷洒量的计算检查：（1）透层乳化沥青采用sx5250glq型沥青洒布车均匀洒布，根据乐宜高速规范及《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2023)中的有关检查规定和方法，分别在洒布车前方40米、60米、80米处分别放置三个方盘（如上图示），待沥青洒布车洒布过后，由实验室检测方盘上乳化沥青的用量以拟定乳化沥青的喷洒量。第一个方盘乳化沥青喷洒量的检查方法为：一方面称出干净方盘的质量m1，然后将干净方盘放置在基层上接取乳化沥青，待接取乳化沥青后再次称量出方盘与乳化沥青的总重量m2，由此可以计算出第一个方盘接取的乳化沥青的含量m3=m2-m1；然后量出第一个方盘的长度和宽度，计算出方盘的面积S；则第一个方盘乳化沥青的喷洒量为w1=m3/S。第二个方盘和第三个方盘用同样的方法计算出各自接取的乳化沥青喷洒量w2、w3，取三者的平均值作为乳化沥青的喷洒量w=（w1+w2+w3）/3。（2）在沥青洒布车自乳化沥青存储罐内接取检查合格的乳化沥青后，称量此时沥青洒布车的重量m1，然后待沥青洒布车喷洒完毕之后称量沥青洒布车的重量m2，计算出乳化沥青的总喷洒量m3=m1-m2；再根据实验段的长度及宽度计算出总喷洒面积S；由此可得出乳化沥青的喷洒量为w=m3/S。待7天养护期结束后，乳化沥青透层破乳、水分蒸发并基本成型后，实验室对基层进行取芯检查，检测乳化沥青的渗入厚度是否符合规范规定（规范规定渗入厚度为5~10mm）。养护

(1)养护期间需对洒好的透层保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒或吸附沥青材料。

(2)养护期间，将洒布好乳化沥青透层的路段封闭交通，待7天养护期过后方可通车。2.1.4粘层1、材料1)改性乳化沥青：采用其技术指标符合JTGF40－2023《公路沥青路面施工技术规范》道路用改性乳化沥青技术指标规定的乳化沥青。喷洒型改性乳化沥青（PCR）合用于粘层用。实验项目单位品种及代号实验方法PCR破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子(＋)T0653筛上剩余量（1.18mm）不大于％0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～10T0622沥青标准粘度C25，3s8～25T0621蒸发残留物含量不小于％50T0651针入度（100g，25℃,5s）dmm40～120T0604软化点不小于℃50T0606延度（5℃）不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯)不小于%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积不小于2/3T0654贮存稳定性1天不大于%1T06555天不大于%5T06552）沥青：选用优质90号A级沥青，其技术规定按JTGF40－2023《公路沥青路面施工技术规范》（表4.6.2）执行。序号实验项目单位技术指标实验结果1针入度（25℃，5S,100g）0.01mm80—100882针入度指数-1.5—+1.0-0.23软化点℃≥4448.0460℃运动粘度Pa*s≥140162510℃延度cm≥3066.8615℃延度cm≥100＞1007闪点℃≥2452598溶解度%≥99.599.809密度g/cm3实测记录0.99910TFOT后质量变化%≤±0.80.40残留针入度比（25℃）%≥5763.6残留延度（10℃）cm≥813.42、施工方案1）施工顺序：清扫ATB-25表面---机械除尘---喷洒改性乳化沥青--养护---开放交通。2）粘层施工前，彻底清扫干净ATB-25表面，保持ATB-25表面的清洁，平整度满足规定并通过监理工程师验收合格后进行粘层施工。3）粘层采用沥青洒布车喷洒，粘层乳化沥青用量应控制在0.3kg/㎡。喷洒乳化沥青后，待其充足渗透、破乳、水分蒸发后再进行封层施工，这期间人工找补、养护，并严禁车辆、行人通过。4）粘层施工采用单层式沥青表面处治工艺：采用智能型同步碎石封层车进行施工。沥青洒布车喷洒改性沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。改性沥青洒布量为0.3kg/㎡，规定喷油管与路面垂直，并有适当高度（以喷出的沥青扇面完全重迭，以不超过15cm高为宜），规定洒布均匀，不露白，洒布时不流淌，可以形成均匀的油膜。在喷管外端设立遮护铁皮，以防沥青污染砼护栏和路边其它设施。5）粘层施工后进行初期养护，对桥涵边部及局部有破损、漏掉和积料时进行人工修补。6）刚铺好的路段，必须待粘层强度增强、成型稳定后，方可开放交通，限速20㎞/h以下，且严禁畜力车及铁轮车行驶，急刹车、转弯，1～2天后再正常通行；粘层施工结束后，进行初期养护，对出现的路面局部病害及时进行修补和完善。3、要点1）清扫是保证粘层油渗透、保证ATB-25柔性基层与AC-25面层粘结效果的关键环节，再好的结合料，若不能作用在洁净的界面上也不也许达成预期效果。一方面人工提前对工作面进行全面清扫，清除堆积余料，凿除黏结物，必要时用高压水冲洗。施工前用鼓风机沿纵向斜线将浮尘吹出路面，再检查路面情况，反复清扫、吹尘直至工作面洁净度达成规定为止。2）施工前，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持干净、完好。每次完毕沥青洒布后，将剩余残留物清除，一定要保持管道及喷头畅通。3）粘层施工必须保证粘层油充足渗透、水分完全蒸发。改性沥青到最佳温度时进行洒布。根据当时温度、风况等因素及时调整碎石撒布量，以达成预期的效果。4）纵向接缝必须顺直，搭接宽度为10～15㎜；对纵向边沿与构造物连接处，进行喷洒时，喷油管外端设遮护挡板，或用塑料薄膜对结构物进行遮挡，不得污染防护设施，5）横向接缝处均匀一致。天天喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满，压紧固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并能行驶到档位和速度；终点处铺2～3m，车辆到达后迅速换挡降速，保证开头、终点均匀一致。6）成型后的粘层必须进行初期养护，封闭交通1～2天。初开放交通时，车速不得超过20km/h，严禁刹车或调头。未稳定成型的路段，严禁兽力车和铁轮车通过。发现局部损坏，应及时进行修补。2.1.5防裂贴：一、施工准备1、材料：经编复合聚酯玻纤布，道路石油沥青2、设备：沥青热喷洒车、鼓风机、铁碾子、涂刷等3、底层管理：喷洒粘结料之前保证路面基层表面保持平整、干燥、清洁二、施工工艺及方法施工工序为：底层表面清扫解决→测量拉线→底层喷洒热沥青粘结料→铺设经编复合聚酯玻纤布→再次喷洒热沥青粘结料→最后铺设沥混合料底层表面清扫干净、整洁测量、拉线：在经监理工程师验收合格的表面上，对照拼接缝或裂缝标记拟定拼接缝或裂缝位置，拼接缝或裂缝居中喷洒沥青粘结料：在底面划线范围内用沥青洒布车洒布热沥青粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比防裂布宽5至10cm。要喷洒均匀，计量准确。在底层喷洒热沥青粘结料用量为0.8至1.0Kg/m²,并视沥青产品规格和路面情况而定，以达成良好的粘结效果拟定用量。经编复合聚酯玻纤布的铺装与搭接：待热沥青粘结料处在液体状，立即进行防裂布铺装施工严禁任何车辆在经编复合聚酯玻纤布上行驶急刹或急转弯，以免对经编复合聚酯玻纤布导致极大破坏。2.1.6细粒式沥青混凝土1、施工准备沥青砼面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的树叶、浮土等清扫干净，施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采用SPECO3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。a、拌合前由实验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配规定、沥青含量符合设计规定。b、沥青熔化加热采用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观测温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运营速度。c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。e、操作员在拌合过程随时观测烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。g、中心实验室配专职实验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2）沥青混合料的运送采用足够数量自动翻斗车运送混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）的涂层。b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3）摊铺a、摊铺前，先做实验段，拟定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运送实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。4）、压实a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。c、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题及时调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压导致轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表碾压阶段温度ºC压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11.5—2.0复压90-110胶轮压路机12.5—3.5振动压路机1终压70-90双钢振动12.5—3.55）施工接缝横接缝均采用平接缝，天天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度局限性及平整度不好的部分。3、质量保证措施1）从源头抓起，设专人严把进料关。不合格料不准进场，随时抽检。2）厂拌设备在开始拌合前，并在改换级配及油石比前，都必须重新检查、调试与标定：a、拌合厂各种计量器b、温度计c、打印机d、沥青喷出量e、冷料仓粗细集料、矿粉流量调试，冷、热仓流量比例调试。f、沥青喷出量调试。3）拌合机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌合温度。4）混合料上、下午各取1次，做抽提、筛分实验、检查沥青含量和矿料级配。热白料筛分上、下午各一次。5）及时分析检测结果，以检查生产是否正常。6）1、施工准备碾压成型合格的二灰碎石基层，洒水养生已全面超过7天，且透层油已按每平方米0.8-1.2kg标准洒完，并铺石硝养护，沥青砼摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对基层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的松动碎石、树叶、浮土等清扫干净，施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采用SPECO3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。a、拌合前由实验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配规定、沥青含量符合设计规定。b、沥青熔化加热采用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观测温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运营速度。c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。e、操作员在拌合过程随时观测烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。g、中心实验室配专职实验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2）沥青混合料的运送采用足够数量自动翻斗车运送混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）的涂层。b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3）摊铺a、摊铺前，先做实验段，拟定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运送实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。4）、压实a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。c、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题及时调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压导致轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表碾压阶段温度ºC压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11.5—2.0复压90-110胶轮压路机12.5—3.5振动压路机1终压70-90双钢振动12.5—3.55）施工接缝横接缝均采用平接缝，天天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度局限性及平整度不好的部分。1、透层施工完毕后进行交通管制，保证透层油有48小时以上的渗透时间。封层施工前对作业面清扫时严禁用水车冲洗，应采用机械清扫，若表层未充足干燥或地表温度低于10℃时严禁封层施工。2、将橡胶乳化热沥青(180-190℃)泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。3、将通过筛选符合技术规定的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。4、将装好橡胶沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，在电脑上设立乳化沥青的喷洒量和碎石的撒布量。5、将调整后的同步碎石封层车开至施工路段，开动机器开始施工，同步碎石封层车行使速度为5Km/h。6、向基层表面均匀喷洒橡胶沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在180-190℃的温度范围内。7、橡胶沥青洒布量为2.0-2.5kg/㎡，集料洒布量为8-10kg/㎡。对洒布不均匀、质量不符合规定的部位及时清理或进行人工补洒。8、用26t的胶轮压路机紧跟碾压2-3遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。9、纵横缝的解决：纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅封层暂留10-15cm宽度不撒碎，待做下一幅封层时，沿预留沥青边沿进行同步碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度的50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。2.1.9水泥混凝土面板1、原材料准备原材料的质量是保证工程质量的第一关，把好材料关是保证质量的前提。在工程开工前，项目部认真调查了材料来源，重要涉及：钢筋、碎石、砂、水泥等。材料进场前先取样由实验室检查，合格报监理工程师批准后方可采用，未经检查或无质保单的材料坚决不得进场。在施工过程中，按技术规范规定对原材料进行抽检，对不符合技术规定的材料坚决不予采用。合格的材料进场后分堆堆放，不得混杂，做好排水通道，防止泥土等物的污染。钢筋的材质、规格、型号符合设计文献的规定。钢筋采用正规厂家生产的产品，满足施工规定。碎石、砂和水泥等重要材料已拟定料源，在开工前备齐部分材料。现已组织好运送，做好备料工作。并分期分批按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格不使用。(1)、水泥：采用P.042.5水泥，依据JTGE30-2023实验，各项指标均符合JTGF30-2023规定，详见下表：等级比表面积标准稠度用水量(%)初凝时间(min)终凝时间(min)安定性3d抗折强度Mpa28d抗折强度Mpa3d抗压强度Mpa28d抗压强度MpaP.O42.536027.61782860.55.48.525.946.3技术规定≥300＜28≥90≤600≤5.0≥3.5≥6.5≥16≥42.5(2)、细集料：选用天然砂，依据JTGE30-2023实验，各项指标均符合JTGF30-2023规定，详见下表：名称表观密度(g/m3)含泥量(%)筛分细度模数砂2.7081.3粗砂3.34技术规定＞2.5＜2/3.1-3.7(3)、粗集料：选用5-26.5mm连续级配碎石，碎石坚硬、耐磨、洁净，最大粒径不大于26.5mm。各项检测指标见下表：规格表观密度(g/m3)堆积密度(g/m3)针片状(%)含泥量(%)压碎值(%)19-26.5mm2.8351.526.80.1/9.5-19mm2.8271.5110.40.216.74.75-9.5mm2.8161.519.80.4/技术指标＞2.5＞1.35＜15＜1.0＜202.1.10钢筋钢筋：HPB300钢筋根据图纸设计加入水泥混凝土面板HRB400钢筋根据图纸设计加入水凝混凝土面板2.1.10砂砾石硬路肩1、施工准备：(1)、测量放样:在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出路肩设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线。(2)、选择透水性好的砂砾作为填筑材料。2、施工方法：（1）、施工前对原路肩进行碾压，符合规定后，方可进行砂砾路肩施工。（2）、施工放样：用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。3、路肩砂砾填筑采用小挖掘机初平，人工找平。（1）、砂砾装运将砂砾用装载机装车，翻斗车运送至填筑施工场地。（2）、摊铺与整平：松铺厚度控制到25cm—30cm以内，用小型平地机摊平，人工找平。（3）、规定表面平整，无大面积坑洼现象。成型的砂砾路肩要满足设计规定。（4）、碾压待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。碾压后实验人员对路肩压实度进行检测是否达成设计规定，未达成设计规定的再用小型振动压路机碾压，直至砂砾路肩压实度符合规定为止。三、桥梁、涵洞3.1.1单孔钢筋混凝土圆管涵：施工工艺如下：1测量放样----开挖基坑----砂砾垫层----浇基底混凝土----安放管节----浇管底两侧混凝土基础----侧墙、八字截水墙、洞口铺砌砌筑----涵背回填。二、施工放样使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩涵洞轴线并四角及基础边线。施工前具体审核图纸并计划如沉降缝位置。三、基坑开挖及基底解决按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上30cm再用人工精细找平并按规定修整。清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，如不能达成设计规定的承载力需报请变更进行地基加固解决。如满足规定可继续施工。砂砾垫层分层夯实，每层厚度不大于30cm。四、基础浇筑根据涵洞基础尺寸将基坑两侧整理成型或用模板进行浇筑。管基分两次进行浇筑。第一次浇至管底外壁下2~3cm，待强度达成设计强度的50％后进行管节安装，安装完毕后再进行二次浇筑。混凝土由拌合站按设计规定拌制运至工地。第一次浇筑应使砼顶面符合设计坡度表面平整。第二次浇筑前应将顶面打毛，在管节两侧进行对称浇筑。五、管节安装管节预制完毕，强度达成70％后方可进行安装。安装时由中间沉降缝处向两侧进行，保证管端与沉降缝处在同一垂直断面上。同时在管底垫2~3cm水泥砂浆，保证管节顺直、稳定。安装完毕后，管节间缝隙按设计规定使用麻绳、4层沥青浸制麻布及粗铅丝绑扎六、侧墙、八字墙、截水墙及洞口铺砌砌筑侧墙基础、八字墙、截水墙及洞口铺砌均为M7.5浆砌片石，侧墙、缘石为M7.5浆砌块石。片石砌体应成行铺砌，并砌成大体水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。帮衬石及腹石的竖缝应互相错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。假如石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝或灌好浆的砌体在竣工后，视水泥种类及气候情况，在7一14d内应加强养生。七、涵背回填涵管两侧不小于2倍孔径范围内采用两侧对称分层夯实。分层垫筑厚度不大于20cm，压实度不小于95％。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时严禁任何重型机械及车辆通过。四、安全设施及预埋管线4.1.1工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离1、施工放样

安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算拟定)，在曲线路段，标志的设立应由交通流的行进方向来拟定。2、标志基础

⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足规定。

⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要对的。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高对的，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完毕基坑回填夯实。3、立柱制作、安装

⑴严格按设计文献规定选购材料，所有钢板(管)按设计文献规定必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。

⑵钢材按设计文献尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

⑶焊条必须选用设计文献及国标规定的材料，焊缝厚度必须达成设计文献规定，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。

⑷将焊好的结构进行酸洗解决，必须洗干净，以保证除锈的彻底性。

⑸将酸洗解决的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。

⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。

⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。4、标志牌制作、安装

⑴严格按设计文献规定先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须对的，字符、图案颜色必须准确。

⑵铝板按尺寸及技术规定进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文献规定的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。

⑷标志板安装完毕后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。六、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面解决、反光膜的粘贴是保证施工质量的关键工序。1、热浸镀锌⑴钢构件在镀锌解决前应进行除锈、酸洗等预解决，再将其浸入温度450~480℃的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。⑵立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为600g/m2，其他紧固件镀锌量一般为350g/m2。⑶镀锌构件镀锌完毕后表面应均匀完毕、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。⑷镀锌件的锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。⑸镀锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕实验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的限度。⑹镀锌件经耐盐雾实验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。2、铝合金板的表面解决标志牌的铝合金面板在切割及拼接完毕后应进行表面解决：⑴碱性脱脂：将铝材所有浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗干净，最后用暖风吹干或红外线烘干。⑵手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗净并干燥铝板。⑶铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹，检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。3、贴反光膜在贴膜前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜，且操作车间温度不得低于18℃，车间内应干燥，无尘土、相对湿度在20%~50%范围内。⑴反光材料切割：根据数量、形状、大小及精度规定拟定切割方法，大面积的反光膜应采用专业切割机来进行切割。反光字符一般采用电脑刻绘，字体符合设计与规范规定。⑵粘贴反光膜及底模时均应保证标志底板干燥，一般超过30*30cm规格的膜应采用贴膜机贴膜，底模必须采用贴膜机粘贴。⑶热敏型反光膜：应采用真空热敏贴膜机操作，先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上，用真空热敏压贴机加热1分钟，将标志去除冷却。再贴热敏文字图案，并及时用滚筒压平出去气泡。用覆盖纸把标志盖着，然后抽真空约1分钟，开动机器做整个加热过程，并控制好压贴机的温度。4.2热熔型涂料路面标线：1、施工设备：标线施工的方法，从画线车的结构大体可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简朴、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最重要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。

手推式划线车手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采用换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。2、施工方式：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。3、施工条件：热熔型标线涂料的施工规定在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且规定路面平整、干净、不潮湿。4、施工工序热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。放样。按设计文献进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充足干燥。涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。熔融涂料。将材料适当加热，使其达成熔融状态。喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检查合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准；③到达现场以后，充足运用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，保证施工安全；④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充足搅拌、混合使涂料均匀；⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，保证路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；⑥严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，拟定标线的对的位置；⑦为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；⑧涂敷前应进行施工设备的调试及试划以保证施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的规定。为了保证夜间的辨认性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。⑨划线结束后，应根据实际完毕情况，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合规定的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；⑩及时整理施工机械，扫除施工残留物，保证施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通标线。4.3溶剂常温涂料路面标线1、施工准备施工前，请监理工程师技术交底，材料检查。2、常温型涂料标线工程①施工方法采用NKR55LLW、NHR54LMHDS高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检查评估标准》。、工期的保证体系及保证措施一、工期目的本工程工期为6个月，工期紧，任务重，我公司加大对本工程机械、材料、资金及人员的投入力度，保证准时完毕所有施工任务。二、进度保障措施1、进度控制的组织体系(1)建立有效的组织体系是施工计划能否正的确施的前提保证。由项目经理作为该工程项目总负责，统一指挥公司及专业工种之间的施工、协调、调度工作。(2)组成精干高效的两级项目班子,保证指令畅通。(3)作好施工配合及前期施工准备工作,拟定施工准备计划,专人逐项贯彻,保证后勤保障工作的高质、高效。(4)在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序不放，而用非关键工序去调整劳动力生产的平衡。2、进度控制技术措施我司将运用维达软件进行施工网络计划控制，采用以“大滚动、小流水，动态管理”为基本特点的分级管理模式，建立预警系统，保证计划按里程碑规定准点实现。4、优秀的施工队伍信誉良好、素质高的施工队伍是保证工程按期完毕的基本条件之一，我司拟选择具有一定资质、信誉好的劳务队伍进行本工程的施工，并由我司负责管理和全面协调，保证工程按计划进行。5、从配合措施上保证（1）施工期间，积极与业主、监理、设计、其他专业承包队伍及时沟通情况，得到各单位在工作上的支持，加大协调管理力度，结合工程实际施工情况，协调各工种或各相关专业分包队伍之间的工作配合，提供方便，为快速优质施工发明条件。（2）加强服务，积极配合和协助业主在施工过程中涉及到工程设计变更、材料供应等配套工作上的困难，及时解决工程施工过程中出现的各种问题，保证施工正常进行。6、物质保证①充足运用我公司在工程中的闲置人员、设备，缩短调遣时间。②充足运用我公司在工程系统数年的施工经验及良好稳定的材料供应关系，加大运料、备料力度，保证工程所需材料准时、保质保量供应。③调用充足的、性能先进、配套的施工设备，提高机械化作业限度，提高工效，加大设备保养、维修力量，保证设备完好率≥95%。④项目资金专款专用，就近存放，必要时我单位给予必要的垫资，并制定科学合理的资金使用计划，保证施工资金充足。7、经济措施上保证（1）认真做好资金使用计划工作，做到专款专用，如业主资金不能到位的情况下，为保证工程资金的周转，公司自行适当调整，真正用于工程当中，使工程顺利进行，不影响进度。（2）采用一定的竞争激励机制，制定有关奖励条例，激发职工的劳动积极性，稳定职工队伍。（3）项目部与材料供应商签订协议，实行奖罚条款，加大延误处罚力度，使其按期或提前供货，保证施工不受影响。8、从信息管理措施上保证（1）依靠公司科技质量部，项目部及时掌握有关工程建设的法律、法规、政策，并及时下发，保证新的施工规范、规定、标准及时执行。（2）实行微机管理，对工程的进度、质量、安全纳入电脑控制，保证有关信息及时传到有关人员，使工程进度得到全面控制。三、施工过程工期控制措施为了更扎实、更有效的保证工期，将在保证总工期措施的基础上，进一步采用施工过程工期控制。（一）制定计划制定具体的、包含各阶段时间、各施工段、各作业层、各工种的计划，并及时总结，及时分析，不断调整和完善计划。1．制定涵盖整个工程各项内容的网络计划，明确各主导工序的完毕时间，以总进度计划为主线，控制各分段计划进度，保证总进度计划实现。2．制定施工工期控制段，根据本工程细分阶段，进行工期控制。3．将本工程各工期控制段，细化进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保控制阶段，以各控制段保总计划。4．严格以进度计划安排生产并随时检查进展情况，及时调整部置，保证工期。5．每周定期召开生产协调会，对上一周的生产情况进行总结，对进度的完毕情况进行综合分析、找出因素，并针对情况调整和完善计划和措施。（二）贯彻后勤保障工作施工过程中，认真贯彻后勤保障工作，避免因材料、人力或其它因素对工程进度导致不可挽回的影响。1．材料采购工作必须走在施工的前面，规定在拿到施工图纸后的最短时间内提出材料计划报项目部，以作安排2．项目部收到材料计划后，应立即对计划进行分析分类，拟定各类材料的性质和最后采购日期，并向采购人员下达采购计划，对于常用的小批量材料可临时采购；对于大批量材料须立即组织货源；对特殊材料须考虑进货周期和加工周期，在总体材料计划提出后立即采购。3．对于甲供材料，将尽也许提前提供材料计划，以供业主采购及供应。4．组织足够数量的劳动力投入施工现场，并根据施工阶段，及时进行工种的劳动力调整。5．加强施工过程中的职工队伍管理，关心工人生活，解除后顾之忧，使其能安心工作，保证工程施工进度。（三）实行动态管理在施工过程中，做到计划人员、设备、物资、施工工序、检查验收随时调整，及时调度。1．根据不同的施工期预先制定设备使用计划、劳动力使用计划、材料进场计划，提前准备，及时组织、调整，加强协调。2．在施工中抓主导工序，找关键矛盾，合理安排施工顺序，充足运用空间，进行交叉流水作业，保证阶段控制点的实现。3．划分施工区域，采用分片包干的办法组织施工，根据作业段的实际安排劳动力，以便后道工序及时顺利施工。4．加强每一分部分项工程质量控制、验收，做到一次成优，严格把好成品和半成品质量，减少损坏及返工，便进度计划不受影响。5．加强定额管理，采用经济措施，提高劳动效率，实行加班加点，工程自始至终处在高峰作业期间。四、工期延误和赶工措施（一）也许延误工期的重要因素1．工期安排搭接不合理；2．劳动力安排不合理，农忙季节劳动力短缺；3．各工种各单位之间交叉作业对工期的影响；（二）工期赶工措施1．合理的工期安排措施严格按施工进度计划网络的关键线路组织施工和控制分段工期，合理安排工序，提前插入沟桥辅助工程施工。2．平常及农忙季节劳动力安排措施自带与我司常年配合成建制的施工队伍，一方面可作为技术性较强项目的基本施工队伍，另一方面可解决因农忙而走人的问题。对于部分劳动力配置量大的施工项目，在施工计划安排时，尽也许与农忙季节错开，减少农忙季节对本工程劳动力的需求，避免因农忙回家务农的人员过多而影响本工程的正常进行，保证工期进度。3．各工种间的协调措施针对施工高峰期各工种交叉作业而引起工作面的互相干扰，要派专人做好各工种之间的合理调度和协调，并借鉴我公司项目经理承建类似工程，以保证工程的顺利进行。4．经济奖罚措施措施引进竞争机制，选用高素质的施工队伍，并采用经济奖罚手段，加大协议管理力度，保证工程的进度和质量规定。我公司通过网络计划控制该工程进度，分阶段对各专业施工队伍进行考核，如达成阶段进度目的，给予相应经济奖励；若达不到阶段进度目的，按所承担工程量的5%进行处罚。连续三次达不到阶段进度目的，将勒令退场。、工程质量管理体系及保证措施（一）质量方针与目的百年大计，质量第一。工程质量的好坏是关系到工程竣工后的能否安全运营的大事，是关系到治理区内人民群众生命财产的大事，必须切实按照国家有关规范规程组织施工，保证在组织的生产经营过程中，将质量缺陷控制到最小。我们的质量方针是：“质量是公司永恒的主题”。我们的质量目的是：达成合格，争创优良。（二）质量保证措施为了保证工程达成本标书承诺等级，必须建立健全质量管理保证体系，成立项目部质量管理委员会，建立质量管理组织机构。建立和完善系统、分层次的各级质量管理责任制，明确各部门的管理职责，使保证体系与监督体系协调运转。1、建立质量保证体系1、凡是参与本工程施工的单位、班组以及全体职工，都要切实树立“百年大计，质量第一”的思想。在施工中加强科学管理，运用全面质量管理的观点和方法组织施工，广泛开展QC小组活动，提高施工中每个环节的工作质量，从而保证工程创优计划的贯彻。2、贯彻谁施工谁对质量负责的原则，实行质量终身负责制，提高全体职工的质量意识，各级负责人要亲自抓质量、管质量、解决好进度与质量的关系，严格执行质量岗位责任制。3、贯彻防止为主的方针，变管结果为管因素。坚持科学态度，做好施工前准备，每个工序开工前，要认真学习图纸和规程，组织图纸会审，做好施工方案优化选择工作和技术交底。4、执行自检、互检和专检制，提高一次创优水平；提高预测、防止和预控水平；严格把好质量关。5、在工程施工中按照优质工程规定，实行全过程质量控制，针对施工中质量薄弱环节和关键部位，设立质量管理点，形成网络进行动态管理。把施工质量管理贯穿全过程，并置于严格的受控状态下。2、质量管理制度的保证1、建立质量责任制项目部内的所有人员做到分工明确，责任到人。项目经理是项目的施工组织者和质量保证的领导者，对工程质量负有直接责任。向项目部内的质量管理人员进行质量教育和质量目的的交底，督促各职能人员各负其责，保证既定的质量目的的实现。坚持“质量第一”的思想，对违反规范、不按程序施工或有影响工程质量等情况，应制止其继续施工，严禁不合格的产品流入工序中。2、项目工程师（技术负责人）全面负责本项目的质量保证工作，对工程质量负有直接的技术责任。贯彻上级有关质量管理的规定，认真执行《施工及验收规范》和《质量检查与评估标准》，严格按设计施工图及文献施工；对本项目施工中的质量问题是或工序失控环节，及时组织有关人员分析，提出措施，使工序施工保持稳定，对质量问题和质量事故应及时上报，不得隐瞒；组织分项工程的质量评估，参与我单位组织的分部工程质量评估。3、强化质量意识1、确立目的管理，积极开展质量管理小组活动，加强过程控制，杜绝不合格产品。2、认真抓好全体管理人员和工人的质量意识教育，通过各种形式的质量意识的强化，使大家深刻结识到质量与效益的关系，牢固树立“百年大计，质量第一”和“精心施工”的思想，以优良的工程质量及良好的经济效益，为本单位赢得社会信誉。3、建立质量责任制：项目部内的所有人员做到分工明确，责任到人。项目经理是项目的施工组织者和质量保证的领导者，对工程质量负有直接责任。向项目部内的质量管理人员进行质量教育和质量目的的交底，督促各职能人员各负其责，保证既定的质量目的的实现。坚持“质量第一”的思想，对违反规范、不按程序施工或有影响工程质量等情况，应制止其继续施工，严禁不合格的产品流入工序中。4、项目工程师（技术负责人）全面负责本项目的质量保证工作，对工程质量负有直接的技术责任。贯彻上级有关质量管理的规定，认真执行《施工及验收规范》和《质量检查与评估标准》，严格按设计施工图及文献施工；对本项目施工中的质量问题是或工序失控环节，及时组织有关人员分析，提出措施，使工序施工保持稳定，对质量问题和质量事故应及时上报，不得隐瞒；组织分项工程的质量评估，参与我单位组织的分部工程质量评估。5、质量检查员要熟悉图纸，纯熟掌握质量标准，坚持原则，忠于职守、秉公执法。对不合格的材料、构件、成品、半成品有权制止使用，对施工中有违反操作规程、技术措施、设计图纸等规定期应立即制止，并报告项目工程师，做好技术复核，隐蔽工程验收和分项工程质量的评估，严把质量关。6、内业人员要及时收集、整理技术资料，认真检查资料的来源、技术指标、提供时间和签证手续是否符合规定，竣工验收时要提交三份《质量保证资料》和档案馆规定归档的技术资料。内业资料要做到及时、齐全、真实。7、专业施工员对自己所负责的专业工程质量负直接责任。对班组和操作人员进行技术及质量交底，对工程施工及操作全过程管理，并准时组织班组进行质量自检和互检，达不到质量标准的工序必须予以整改，不允许把不合格的工序交给下道工序施工。建立工程报验制度8、报验工作是施工过程中各项工作经自检合格后报请建设（监理）单位验收的一项重要工作，是建设（监理）单位对我们工作认可与否的重要依据，因此报验工作是我们保证工程质量的重要手段之一。①材料报验：所有进场的原材料、半成品均有与所进场品种、规格、数量相符的合格证或转抄件原件，并经实验室抽检合格后填写材料报验单，并说明该批材料中准备使用的地方，经建设（监理）单位批准后方可使用。②设备报验：根据施工组织设计承诺，对进场的设备数量、性能先进行自检、符合规定后再报请查验、批准后再使用。③人员报验：对工程中参与施工的重要人员，按施工组织设计承诺，进场后填写报验单，经建设（监理）批准后方在本工程中担任相关工作。如在工程施工过程中，人员更换，也应填报验单经建设（监理）单位批准后方可更换。3、工程质量控制措施（一）、施工准备阶段的质量控制1、施工协议签订后，指定专人管理项目施工协议、设计图纸和技术资料，公布有效文献清单，保证施工现场使用文献的有效版本，及时解决失效或作废文献，防止误用或错用。2、应依据设计文献和设计技术交底的工程控制点，按有关规定进行复测，发现问题及时与设计人协商解决，形成记录。3、在项目质量计划编制前，由技术负责人主持图纸审核，保存会审记录。4、项目经理按质量计划中物资采购控制规定，评价、选择供应人，保存评价记录。5、不定期地对全体施工人员进行质量知识、技能的教育培训，保存培训记录。在有关条件具有后，应向监理工程师提交开工申请报告，经审查批准后方可开工。（二）、施工阶段的质量控制1、技术交底。(1)每个单项工程、分部工程和分项工程开工前，由技术负责人向承担施工的负责人进行书面技术交底。所有技术交底资料均应办理签证手续。(2)在施工过程中，技术负责人对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更的规定，在执行前向有关人员进行书面技术交底。2、测量控制。(1)在项目开工前编制测量控制方案，经项目技术负责人批准后实行，保存测量记录。(2)在施工过程中应对所设的测量点线妥善保护，不准擅自移动。3、材料控制。(1)项目经理部应在公司拟定的合格材料供应人名录中按计划招标采购原材料、半成品和构配件。(2)按搬运储存规定进行搬运和贮存，建立台帐，做到帐物相符。(3)按产品标记可追溯性规定对原材料、半成品、构配件进行标记。(4)未经检查和已经验证为不合格的原材料、半成品、构配件和工程设备，不投入使用。4、机械设备控制。(1)按施工组织设计的设备进场计划进行施工设备的调配和采购。(2)现场的施工机械互相配套，充足发挥机械效率。(3)对机械设备操作人员的资格进行认证，持证上岗。加强设备维护，保证设备的完好状态。5、计量控制。计量人员按规定有效控制计量器具的使用、保管、维修和检查，保证施工过程中计量器具的合格，监督计量过程的实行，保证计量准确。6、工序控制。(1)规定施工人员严格按操作规程、作业指导书和技术交底进行施工。(2)工序的检查和实验执行过程检查和实验规定，对查出的不合格，按不合格控制程序及时、有效地处置。7、特殊过程控制。(1)对在项目质量计划中界定的特殊过程，设立工序质量控制点进行强化控制。(2)对特殊过程的控制，除执行一般过程控制的规定外，还应做到：由专业技术人员编制作业指导书，经技术负责人审批后执行。（三）、交工阶段的质量控制1、单项工程竣工后，进行最终检查和实验评估。技术负责人按编制竣工资料的规定收集、整理质量记录。2、由技术负责人组织有关专业技术人员按最终检查和实验规定，对评估的准确性及竣工内容，根据协议规定进行一次全面验证。3、对查出的施工质量缺陷，按不合格控制程序进行解决。4、项目经理部组织有关专业技术人员按协议规定编制工程竣工文献，并做好移交准备。5、在最终检查和实验合格后，采用防护措施，保证将符合规定的工程交付给发包人。6、工程交工验收完毕后，项目经理部编制符合文明施工和环境保护规定的撤场计划。（四）、质量连续改善1、分析和评价现状，辨认质量连续改善区域，拟定改善目的，实行选定的解决办法。2、坚持全过程